EP1518591A1 - Chassis de patin en ligne ou à glace et patin comprenant un tel chassis - Google Patents

Chassis de patin en ligne ou à glace et patin comprenant un tel chassis Download PDF

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EP1518591A1
EP1518591A1 EP04370025A EP04370025A EP1518591A1 EP 1518591 A1 EP1518591 A1 EP 1518591A1 EP 04370025 A EP04370025 A EP 04370025A EP 04370025 A EP04370025 A EP 04370025A EP 1518591 A1 EP1518591 A1 EP 1518591A1
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EP
European Patent Office
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piece
frame
cup
longitudinal
tip
Prior art date
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EP04370025A
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German (de)
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EP1518591B1 (fr
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Richard Alglave
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Promiles SNC
Original Assignee
Promiles SNC
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Publication date
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Publication of EP1518591A1 publication Critical patent/EP1518591A1/fr
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Publication of EP1518591B1 publication Critical patent/EP1518591B1/fr
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C1/00—Skates
    • A63C1/22—Skates with special foot-plates of the boot
    • A63C1/26—Skates with special foot-plates of the boot divided into two parts permitting adjustment to the size of the foot
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/0086—Roller skates adjustable in length to fit the size of the foot
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A63C17/068—Production or mounting thereof

Definitions

  • the present invention relates to a frame for roller skate in line - commonly referred to as roller - made of rigid material comprising, in the lower part, the body itself of the chassis, arranged for fixing the wheels and in the upper part of a hand a rear part called heel cup and on the other hand a front part referred to as the peak cup, the two so-called cups being intended for to receive and block in position a slipper in which is the foot of the user.
  • a frame for roller skate in line - commonly referred to as roller - made of rigid material comprising, in the lower part, the body itself of the chassis, arranged for fixing the wheels and in the upper part of a hand a rear part called heel cup and on the other hand a front part referred to as the peak cup, the two so-called cups being intended for to receive and block in position a slipper in which is the foot of the user.
  • a chassis for ice skating having a similar structure.
  • the simplest solution is to realize such a frame by assembling by screwing or riveting two pieces preformed, in particular thermoformed or injected, namely a first piece comprising the body of the frame and the heel cup and a second piece constituting the tip cup.
  • the assembly is obtained, after placing the liner in each of the two cups and superposition of the second piece on the first, by screwing or riveting vertical through the entire thickness of the elements to be assembled.
  • This embodiment also has disadvantages. So that there is a rigid and resistant anchoring of the screw or the rivet of attachment in the first part of the chassis, it is necessary that there is a sufficient thickness of material into which the screw or rivet penetrates, this which on the one hand increases the material cost during manufacture and on the other hand can be a hindrance to the wheel layout.
  • One of the objects of the present invention is to propose a frame for in-line skate or ice skate that overcomes these disadvantages.
  • the longitudinal direction is that which corresponds to the axis of movement of the pad.
  • the management of the screw is said longitudinal even if this direction is slightly inclined relative to a horizontal plane.
  • the sliding means longitudinal axis comprise at least one longitudinal groove slide, made in one of the two pieces and a shoulder formed on the other piece and able to slide, so adjusted in said groove.
  • the first piece has a front portion intended to be located, after assembly, under the tip cup, said front portion having two faces external sides in which two grooves are made longitudinal; in addition the second part has two amounts lower in the two inner lateral faces of which are formed two longitudinal shoulders, able to slide in the grooves longitudinal dimensions of the first piece. So we have the front portion of the first piece, acting as a male element of the means of sliding, which comes into the space delimited between the two lower amounts of the second piece, which acts as a female element sliding means.
  • the length of the longitudinal grooves determines the race maximum sliding of the second piece relative to the first.
  • Each groove is open forwards to allow the introduction of the shoulder while it is closed towards the back.
  • each shoulder and each groove do, between them and in section longitudinal, a slight angle, a few degrees. This provision particular facilitates the introduction of the shoulder into the groove and allows to obtain a progressive self-locking by friction of the two parts as as you reach the assembly position.
  • the fastening means comprise, in addition to the fixing screw, a tapped locking insert; in addition the first piece has a cavity suitable for housing fitted to the threaded insert and to the passage of the fixing screw; finally the first and second parts have, on their front face, holes through, opening, after assembly, in said cavity and allowing the passage of the fixing screw and its fixing on the insert tapped.
  • the cavity of the insert is formed in the face upper portion of the front portion of the first piece.
  • the present invention also relates to a pad, equipped a chassis having all or some of the above characteristics, wherein the second piece has a tip-sized cup scaled down. Characteristically, this roller has a slipper whose the point is fixed by gluing to all or part of the internal surface of the tip cup.
  • the liner has a rigid sole and a rod whose side flanks are folded and fixed according to the underside of said sole so as to form two lateral flanges, delimiting an apparent sole zone in which is provided at least one ventilation hole; fixing the slipper on the tip cup intervenes, at the level of the sole, only according to the two lateral beads; the second piece of the chassis and the slippers each have a front opening opening into available space between the apparent sole area and the cup of point ; possibly in the upper face of the first piece is provided at least one ventilation hole which, in the assembly position, located opposite the ventilation hole of the rigid sole. So we get a double foot ventilation circuit.
  • the air passing through both front openings of the tip cup and slipper can flow inside the liner at the toes to be evacuated through the ventilation holes in the rigid sole and in the face upper part of the second part of the chassis.
  • This air can also circulate in the available space between the apparent sole area and the tip cup to go up inside the liner through the holes aeration of the upper face of the second piece and the sole rigid.
  • the pad is equipped a chassis according to the above characteristics and a soft boot.
  • the second part of the chassis has a tip cup which is provided with lateral extensions towards the back until coming, in assembly position, fit the cup heel of the first piece, said lateral extensions delimiting between them a space of introduction of the soft slipper and being equipped closure means.
  • the lateral extensions of the second piece are attached to the heel cup of the first piece.
  • the inline skating or rollerblading chassis of which it is question below is made of a preformed material, in particular a rigid plastic, possibly reinforced.
  • the two main pieces that include it are obtained by traditional techniques such as thermoforming, injection ...
  • FIGS. 1 to 3 show a first exemplary embodiment of a skating frame 1 which is composed of two main parts 2, 3 and a secondary room 4.
  • the first main part 2 comprises, in the lower part, the body 5 itself of the chassis and at the top and rear a extension which is called heel cup 6. It's on the body 5 chassis 1 which are mounted in line with the wheels shown in the figures or the blade when it comes to an ice skate.
  • the upper face 7 of this first part serves as a support surface for the slipper which is arranged on the frame 1 is at its assembly either later. It is on the back of this upper face 7 that found the heel cup 6 whose function is to serve as housing to the heel of the bootie.
  • the second main part 3 comprises, in the illustrated example, the tip cup 8 as well as two small lateral wings 9, 10 which extend the tip cup 8 and which come in lateral overflow on both sides of the upper face 7 of the first piece 2, after assembly, as shown in particular in Figure 3.
  • the third piece 4 constitutes the cap, generally called cuff, that is to say the part of the frame that is intended to grip the boot at the ankle of the user and which is pivotally mounted on the upper part of the heel cup.
  • the assembly of the first and the second main parts 2, 3, is made by longitudinal sliding of one relative to each other and fastening with a screw having a direction substantially longitudinal with respect to the longitudinal axis of the frame 2.
  • This longitudinal sliding is obtained by means of particulars which are provided on the one hand on the first piece 2, more particularly on the front portion 11 of said first piece 2 and on the other hand on the second piece 3, more precisely on the uprights lower side sections 12, 12 'which extend the tip cup downwards 8.
  • the front portion 11 has its upper face 11a which is slightly below the level of the upper face 7 of the first piece 2. From plus this front portion 11 has a width that is also less than the width of the front edge 7a of the upper face 7.
  • the front portion 11 has side flanks 11b, 11c in which are grooved two grooves 13, 13 '.
  • each lateral upright 12, 12 'of the second piece 3 On the internal faces of each lateral upright 12, 12 'of the second piece 3 are formed two shoulders 14, 14 'which have the same configuration that the grooves 13, 13 ', the shoulders 14,14' being intended to fit snugly in the grooves 13, 13 'to the result of the longitudinal sliding of the second piece 3 with respect to the first piece 2.
  • each groove and so each shoulder are not strictly parallel but form a slight angle, a few degrees, to facilitate the introduction of the shoulders into the grooves and to ensure, at the end of sliding, a frictional locking of the surfaces in contact.
  • the grooves 13, 13 ' are open towards the front of the first part and are closed towards the back.
  • a cavity 16 cross In the upper face 11a of the front portion 11 of the first piece 2 is hollowed a cavity 16 cross, with a longitudinal portion 16a, which corresponds to the passage of the fixing screw, and a portion transverse 16b intended to serve as a housing for a threaded insert not shown.
  • the front face 11d of the front portion 11 of the first piece 2 is pierced with a hole 17 which opens into the longitudinal section 16a of the cavity 16. This hole 17 is intended for the passage of the fixing screw.
  • the second piece 3 comprises frontally between the two lateral uprights 12, 12 ', a transverse upright 18, forming a spacer, which is pierced with a through hole 19. In the assembly position, this hole opening 19 of the second piece 3 is in the alignment of the hole 17 and the longitudinal section 16a of the cavity 16 of the first part 2.
  • the assembly of the two parts 2, 3 of the frame 1 is carried out according to the two following operations.
  • the first step is to place the second piece 3 in the longitudinal axis of the first piece 2, as this is shown in Figures 1 and 2, the ends of the shoulders 14, 14 ', of reduced width, being opposite the open ends of greater width of the grooves 13, 13 '.
  • the sliding is made of the second piece 3 relative to the first 2 until the faces facing the two parts are substantially abutting one against others.
  • the second operation is to insert the fixing screw into the opening hole 19 of the second piece 3 so that it enters through the hole 17 in the cavity 16 and that it meets the threaded insert which serves as its screwing support. Screwing the fixing screw allows to obtain the final jamming of the two pieces 2 and 3, which is obtained by friction between the different surfaces in contact with each other two main parts, including groove surfaces and shoulders.
  • the edges 12a of the lateral uprights 12 of the second part come, during this assembly, resting on the songs 42 of the first piece 2 which protrude laterally on both sides of the flanks 11b, 11c of the front part 11. It is thus, aesthetically, a perfect visual continuity between the two main rooms 2,3.
  • the second piece 3 comprises that the tip cup 8 extended by the two wings 9, 10, which extend beyond the transverse rear edge 8a of the tip cup 8.
  • the rear edge 8a of the tip cup 8 substantially abuts against the front edge 7a of the upper face 7 of the first piece 2 while the two wings lateral 9, 10 project laterally on either side of said face superior 7.
  • the slipper of the user is preferably fixed by gluing on all or part of the internal faces of the tip cup 8 and side wings 9, 10.
  • the second piece 3 is pre-positioned on the slipper so that only two operations described above to achieve both the assembly of the chassis 1 and the final establishment of the shoe 20 on said frame.
  • the tip cup 8 has a ventilation opening 24, preferably with a tight mesh grid which avoids the introduction of foreign bodies but does not prevent the passage of air.
  • slipper 20 has frontally a ventilation opening 25, both ports 24, 25 being in alignment with one another so that the air entering through the orifice 24 of the tip cup 8 can penetrate directly inside the shoe 20 according to the arrow F.
  • the rigid sole 21 has at least one other vent hole 23 formed in the apparent sole area at the level of the plant of the foot.
  • This ventilation hole 26 may be opposite a ventilation hole 13 which is practiced in the upper surface of the first room. can thus have a second air flow according to the arrow G from the aeration port 24 of the tip cup 8 through space 23 to penetrate inside the shoe 20 through the opening central ventilation 26 practiced in the rigid sole 21.
  • These two ventilation circuits provide better ventilation of the foot of the user and therefore improve comfort when wearing rollerblading.
  • FIG. 6 illustrates a second embodiment of a chassis of roller 30 which also has three basic pieces.
  • the first one piece 31 conforms to the first piece 2 of the first example described above, having in the lower part the body 32 of the chassis and partly high and back the heel cup 33.
  • the third piece 34 is also in accordance with the third piece 4 of the first example, in the case of a headdress, also called a cuff, whose function is to grip the soft liner at the user's ankle and which is pivotally attached by two opposing rivets 35 to the part upper of the heel cup 33.
  • the second piece 36 has strictly the same means of sliding and fixing means that the second piece 3 of the first example. It differs in that the tip cup 37 which forms the part extreme front of said second piece 36 is provided with extensions side 38, 39 which extend the cup tip 37 rearward.
  • the configuration of these two lateral extensions 38, 39 is designed to on the one hand to adapt to the heel cup 33 and on the other hand delimit a space 40 for introducing the soft liner which extends from the tip cup 37 up to the cup of heel 33, so delimit a relatively rigid hull of protection of the soft liner once that it has been introduced into said shell.
  • both lateral extensions 38, 39 are equipped with closure means 41 allowing the two facing edges 38a to be brought closer together, 39a of the two lateral extensions 38,39 and thus lock in position the liner inside said shell.
  • the two lateral extensions 38, 39 of this second piece 36 are attached to the heel cup appropriately, in particular at the rivets 35, forming pivot axes between the heel cup 33 and the third piece 34.
  • the present invention is not limited to the embodiment described by way of non-exhaustive example.
  • it applies to a chassis for ice skating, the parts constituting the structure of the chassis, especially the first part, being adapted to this application.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Ladders (AREA)
  • Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)

Abstract

Le châssis (1) pour patin, à roulettes en ligne ou à glace , comprend deux pièces principales préformées (2,3), aptes à être assemblées par une vis de fixation : a) une première pièce (2) comportant en partie basse le corps (5) du châssis pour la fixation des roues ou de la lame et en partie haute la coupelle de talon (6) et b) une seconde pièce constituant au moins la coupelle de pointe (8). Les deux pièces (2,3) comportent : des moyens de coulissement longitudinal aptes à coopérer pour le coulissement de la seconde pièce (3) par rapport à la première (2) depuis une position avant d'introduction jusqu'à une position arrière d'assemblage et, des moyens de fixation dans lesquels la vis de fixation, ayant une direction longitudinale et étant accessible par la face avant de la seconde pièce (3), assure le blocage des deux pièces (2,3) dans la position d'assemblage. <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un châssis pour patin à roulettes en ligne - dénommé communément roller - réalisé dans un matériau rigide comportant , en partie basse, le corps proprement dit du châssis, aménagé pour la fixation des roues et en partie haute d'une part une partie arrière dénommée coupelle de talon et d'autre part une partie avant dénommée coupelle de pointe, les deux dites coupelles étant destinées à accueillir et bloquer en position un chausson dans lequel se trouve le pied de l'utilisateur. Par extension, elle peut également concerner un châssis pour patin à glace, ayant une structure similaire.
Il est possible d'envisager la fabrication d'un tel châssis de manière monobloc par injection. Mais cela demande la mise en oeuvre de moules très complexes et limite les configurations possibles des coupelles talon et pointe.
Pour éviter ces inconvénients , la solution la plus simple consiste à réaliser un tel châssis en assemblant par vissage ou rivetage deux pièces préformées , notamment thermoformées ou injectées à savoir une première pièce comprenant le corps du châssis et la coupelle talon et une seconde pièce constituant la coupelle de pointe. L'assemblage est obtenu , après mise en place du chausson dans chacune des deux coupelles et superposition de la seconde pièce sur la première, par vissage ou rivetage vertical à travers toute l'épaisseur des éléments à assembler.
Ce mode de réalisation présente également des inconvénients. Pour qu'il y ait un ancrage rigide et résistant de la vis ou du rivet de fixation dans la première pièce du châssis , il est nécessaire qu'il y ait une épaisseur suffisante de matière dans laquelle pénètre la vis ou le rivet , ce qui d'une part augmente le coût matière lors de la fabrication et d'autre part peut être une gêne au niveau de la disposition des roues.
L'un des objets de la présente invention est de proposer un châssis pour patin en ligne ou patin à glace qui pallie ces inconvénients.
Ce châssis comprend deux pièces principales préformées , aptes à être assemblées par une vis de fixation, à savoir :
  • a) une première pièce comportant en partie basse le corps du châssis pour la fixation des roues ou de la lame et en partie haute la coupelle de talon et
  • b) une seconde pièce constituant au moins la coupelle de pointe.
    • De manière caractéristique , selon l'invention, les deux pièces comportent :
    • des moyens de coulissement longitudinal aptes à coopérer pour le coulissement de la seconde pièce par rapport à la première depuis une position avant d'introduction jusqu'à une position arrière d'assemblage et ,
    • des moyens de fixation dans lesquels la vis de fixation, ayant une direction longitudinale et étant accessible par la face avant de la seconde pièce , assure le blocage des deux pièces dans la position d'assemblage.
    Ainsi lors de la fabrication du patin, on obtient l'assemblage des deux pièces constituant le châssis par deux opérations particulièrement simples à savoir une opération consistant à faire coulisser d'avant en arrière la seconde pièce comportant la coupelle de pointe par rapport à la première pièce et une seconde opération consistant dans le blocage des deux dites pièces assemblées par vissage de la vis de fixation qui est apparente et accessible depuis la face avant de la seconde pièce.
    Grâce au positionnement longitudinal de la vis de fixation, il n'y a pas nécessité d'un encombrement en hauteur pour l'ancrage de ladite vis.
    Dans le présent texte , on considère que la direction longitudinale est celle qui correspond à l'axe de déplacement du patin. La direction de la vis est dite longitudinale même si cette direction est légèrement inclinée par rapport à un plan horizontal.
    Selon une variante de réalisation, les moyens de coulissement longitudinal comportent au moins une rainure longitudinale formant glissière, pratiquée dans l'une des deux pièces et un épaulement longitudinal formé sur l'autre pièce et apte à coulisser, de manière ajustée, dans ladite rainure.
    De préférence , dans cette même variante , la première pièce comporte une portion avant destinée à être située, après assemblage, sous la coupelle de pointe, ladite portion avant comportant deux faces latérales extérieures dans lesquelles sont pratiquées deux rainures longitudinales ; de plus la seconde pièce comporte deux montants inférieurs dans les deux faces latérales internes desquelles sont formés deux épaulements longitudinaux, aptes à coulisser dans les rainures longitudinales de la première pièce. On a donc ainsi la portion avant de la première pièce , faisant office d'élément mâle des moyens de coulissement , qui vient pénétrer dans l'espace délimité entre les deux montants inférieurs de la seconde pièce , qui fait office d'élément femelle des moyens de coulissement.
    La longueur des rainures longitudinales détermine la course maximale de coulissement de la seconde pièce par rapport à la première. Chaque rainure est ouverte vers l'avant pour permettre l'introduction de l'épaulement tandis qu'elle est fermée vers l'arrière.
    De préférence les bords supérieur et inférieur de chaque épaulement et de chaque rainure font , entre eux et en section longitudinale , un léger angle , de quelques degrés. Cette disposition particulière facilite l'introduction de l'épaulement dans la rainure et permet d'obtenir un auto-blocage progressif par friction des deux pièces au fur et à mesure que l'on atteint la position d'assemblage.
    Selon une variante de réalisation , les moyens de fixation comportent , en plus de la vis de fixation , un insert taraudé de blocage ; de plus la première pièce comporte une cavité apte à servir de logement ajusté à l'insert taraudé et au passage de la vis de fixation ; enfin les première et seconde pièces comportent , sur leur face avant , des trous traversants , débouchant , après assemblage , dans ladite cavité et permettant le passage de la vis de fixation et sa fixation sur l'insert taraudé.
    De préférence la cavité de l'insert est formée dans la face supérieure de la portion avant de la première pièce.
    La présente invention a également pour objet un patin, équipé d'un châssis possédant tout ou partie des caractéristiques précitées , dans lequel la seconde pièce comporte une coupelle de pointe de taille réduite. De manière caractéristique , ce roller comporte un chausson dont la pointe est fixée par collage à tout ou partie de la surface interne de la coupelle de pointe.
    Ainsi la fixation du chausson ne se fait pas de manière concomitante avec celle de la coupelle de pointe sur le corps du châssis mais de manière indépendante. La pointe du chausson étant préalablement collée dans la coupelle de pointe , il suffit à l'opérateur de procéder aux deux opérations déjà décrites précédemment pour obtenir l'assemblage du chausson et du châssis.
    Dans une variante de réalisation , le chausson possède une semelle rigide et une tige dont les flancs latéraux sont repliés et fixés selon la face inférieure de ladite semelle en sorte de former deux bourrelets latéraux , délimitant une zone de semelle apparente dans laquelle est prévu au moins un trou d'aération ; la fixation du chausson sur la coupelle de pointe intervient , au niveau de la semelle, uniquement selon les deux bourrelets latéraux ; la seconde pièce du châssis et le chausson comportent chacun une ouverture frontale débouchant dans l'espace disponible entre la zone de semelle apparente et la coupelle de pointe ; éventuellement dans la face supérieure de la première pièce est prévu au moins un trou d'aération qui , en position d'assemblage , se trouve en regard du trou d'aération de la semelle rigide. Ainsi on obtient un double circuit de ventilation du pied . L'air passant à travers les deux ouvertures frontales de la coupelle de pointe et du chausson peut circuler à l'intérieur du chausson au niveau des doigts de pied pour être évacué par les trous d'aération pratiqués dans la semelle rigide et dans la face supérieure de la seconde pièce du châssis. Cet air peut également circuler dans l'espace disponible entre la zone de semelle apparente et la coupelle de pointe pour remonter à l'intérieur du chausson par les trous d'aération de la face supérieure de la seconde pièce et de la semelle rigide.
    Dans une seconde variante de réalisation , le patin est équipé d'un châssis selon les caractéristiques précitées et d'un chausson souple. De manière caractéristique , la seconde pièce du châssis comporte une coupelle de pointe qui est pourvue de prolongements latéraux vers l'arrière jusqu'à venir , en position d'assemblage , s'adapter à la coupelle de talon de la première pièce , lesdits prolongements latéraux délimitant entre eux un espace d'introduction du chausson souple et étant équipés de moyens de fermeture.
    De préférence les prolongements latéraux de la seconde pièce sont fixés sur la coupelle de talon de la première pièce.
    La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description de plusieurs exemples de réalisation d'un châssis pour roller comportant deux pièces préformées aptes à être assemblées par coulissement longitudinal et fixation par une vis de direction sensiblement longitudinale , illustrés par le dessin annexé dans lequel :
  • Les figures 1 et 2 sont des représentations schématiques en perspective , en vue de dessous pour la figure 1 et en vue de dessus pour la figure 2, d'un premier exemple de châssis dont les deux pièces principales sont séparées ,
  • La figure 3 est une vue schématique en perspective de dessous, correspondant à la figure 1 , les deux pièces étant en position assemblée,
  • La figure 4 est une représentation en coupe longitudinale de la seconde pièce constituant la coupelle de pointe dans laquelle est fixé par collage un chausson à semelle rigide,
  • La figure 5 est une vue schématique partielle en perspective de la première pièce et
  • La figure 6 est une vue schématique en perspective d'un second exemple de châssis dont les deux pièces principales sont en position assemblée.
    • Le châssis de roller ou patin à roulettes en ligne dont il est question ci-après est réalisé dans un matériau préformé, notamment un plastique rigide , éventuellement renforcé. Les deux pièces principales qui le composent sont notamment obtenues par les techniques traditionnelles telles que thermoformage, injection...
    Sur les figures 1 à 3 est illustré un premier exemple de réalisation d'un châssis de roller 1 qui est composé de deux pièces principales 2 , 3 et d'une pièce secondaire 4.
    La première pièce principale 2 comporte, en partie basse , le corps 5 proprement dit du châssis et en partie haute et arrière un prolongement qui est dénommé coupelle de talon 6. C'est sur le corps 5 proprement dit du châssis 1 que sont montées en ligne les roues non représentées sur les figures ou la lame lorsqu'il s'agit d'un patin à glace. La face supérieure 7 de cette première pièce sert de surface d'appui pour le chausson qui est disposé sur le châssis 1 soit lors de son assemblage soit ultérieurement . C'est sur l'arrière de cette face supérieure 7 que se trouve la coupelle de talon 6 dont la fonction est de servir de logement au talon du chausson.
    La seconde pièce principale 3 comporte, dans l'exemple illustré, la coupelle de pointe 8 ainsi que deux petites ailes latérales 9, 10 qui prolongent la coupelle de pointe 8 et qui viennent en débordement latéral de part et d'autre de la face supérieure 7 de la première pièce 2 , après assemblage, comme cela apparaít notamment sur la figure 3.
    Dans l'exemple illustré aux figures 1 à 3, la troisième pièce 4 constitue la coiffe, généralement dénommée cuff , c'est-à-dire la partie du châssis qui est destinée à enserrer le chausson au niveau de la cheville de l'utilisateur et qui est montée à pivotement sur la partie supérieure de la coupelle de talon.
    Selon l'invention , l'assemblage de la première et de la seconde pièces principales 2, 3, est réalisé par coulissement longitudinal de l'une par rapport à l'autre et fixation à l'aide d'une vis ayant une direction sensiblement longitudinale par rapport à l'axe longitudinal du châssis 2.
    Ce coulissement longitudinal est obtenu grâce à des moyens particuliers qui sont prévus d'une part sur la première pièce 2, plus particulièrement sur la partie avant 11 de ladite première pièce 2 et d'autre part sur la seconde pièce 3, plus précisément sur les montants latéraux inférieurs 12, 12' qui prolongent vers le bas la coupelle de pointe 8.
    La partie avant 11 a sa face supérieure 11a qui est légèrement en-dessous du niveau de la face supérieure 7 de la première pièce 2. De plus cette partie avant 11 a une largeur qui est également inférieure à la largeur du bord frontal 7a de la face supérieure 7.
    La partie avant 11 comporte des flancs latéraux 11b, 11c dans lesquels sont creusées deux rainures 13, 13'.
    Sur les faces internes de chaque montant latéral 12, 12' de la seconde pièce 3 sont formés deux épaulements 14, 14' qui ont la même configuration que les rainures 13, 13', les épaulements 14,14' étant destinés à venir s'emboíter de manière ajustée dans les rainures 13, 13' à l'issue du coulissement longitudinal de la seconde pièce 3 par rapport à la première pièce 2.
    Dans l'exemple illustré, les bords supérieur et inférieur de chaque rainure et donc de chaque épaulement ne sont pas strictement parallèles mais forment un léger angle , de quelques degrés, de manière à faciliter l'introduction des épaulements dans les rainures et d'assurer , en fin de coulissement , un blocage par friction des surfaces en contact. Bien sûr les rainures 13, 13' sont ouvertes vers l'avant de la première pièce et sont fermées vers l'arrière.
    Dans la face supérieure 11a de la partie avant 11 de la première pièce 2 est creusée une cavité 16 en croix , avec une portion longitudinale 16a, qui correspond au passage de la vis de fixation, et une portion transversale 16b destinée à servir de logement à un insert taraudé non-représenté.
    La face avant 11d de la partie avant 11 de la première pièce 2 est percée d'un trou 17 qui débouche dans le tronçon longitudinal 16a de la cavité 16. Ce trou 17 est destiné au passage de la vis de fixation.
    La seconde pièce 3 comporte frontalement entre les deux montants latéraux 12, 12' un montant transversal 18, formant entretoise , qui est percé d'un trou débouchant 19. En position d'assemblage, ce trou débouchant 19 de la seconde pièce 3 se trouve dans l'alignement du trou 17 et du tronçon longitudinal 16a de la cavité 16 de la première pièce 2.
    L'assemblage des deux pièces 2, 3 du châssis 1 est réalisé selon les deux opérations suivantes. La première opération consiste à placer la seconde pièce 3 dans l'axe longitudinal de la première pièce 2 , comme cela est représenté sur les figures 1 et 2 , les extrémités des épaulements 14, 14', de largeur réduite , étant en regard des extrémités ouvertes de plus grande largeur des rainures 13, 13'. Après introduction des épaulements 14, 14' dans les rainures 13, 13' , on réalise le coulissement de la seconde pièce 3 par rapport à la première 2 jusqu'à ce que les faces en regard des deux pièces viennent sensiblement en butée les unes contre les autres. Sur la figure 5, on a représenté en gras les zones de la première pièce 2 qui font particulièrement office de butée pour la seconde pièce 3. La seconde opération consiste à introduire la vis de fixation dans le trou débouchant 19 de la seconde pièce 3 en sorte qu'il pénètre par le trou 17 dans la cavité 16 et qu'il rencontre l'insert taraudé qui lui sert de support de vissage. Le vissage de la vis de fixation permet d'obtenir le coincement définitif des deux pièces 2 et 3, qui est obtenu par friction entre les différentes surfaces en contact les unes avec les autres des deux pièces principales, notamment les surfaces des rainures et épaulements.
    De préférence, comme cela se comprend à l'examen des figures , les chants 12a des montants latéraux 12 de la seconde pièce viennent , lors de cet assemblage , en appui sur les chants 42 de la première pièce 2 qui débordent latéralement de part et d'autre des deux flancs 11b , 11c de la partie avant 11. On a ainsi , sur le plan esthétique , une parfaite continuité visuelle entre les deux pièces principales 2,3. De plus on a un assemblage particulièrement performant sur la plan de sa résistance mécanique dans toutes les directions de l'espace.
    Dans ce premier exemple de réalisation, la seconde pièce 3 ne comporte que la coupelle de pointe 8 prolongée par les deux ailes latérales 9, 10, qui s'étendent au-delà du bord arrière transversal 8a de la coupelle de pointe 8. Après assemblage, le bord arrière 8a de la coupelle de pointe 8 vient sensiblement en butée contre le bord frontal 7a de la face supérieure 7 de la première pièce 2 tandis que les deux ailes latérales 9, 10 débordent latéralement de part et d'autre de ladite face supérieure 7.
    Dans ce mode de réalisation, le chausson de l'utilisateur est de préférence fixé par collage sur tout ou partie des faces internes de la coupelle de pointe 8 et des ailes latérales 9, 10. Ainsi la seconde pièce 3 est pré-positionnée sur le chausson de sorte qu'il suffit des deux opérations décrites ci-dessus pour réaliser à la fois l'assemblage du châssis 1 et la mise en place définitive du chausson 20 sur ledit châssis.
    Comme illustré à la figure 4 , il est possible d'obtenir un système de ventilation particulièrement performant pour le pied de l'utilisateur se trouvant dans le chausson 20.
    Il s'agit plus particulièrement d'un chausson 20 dont la semelle 21 est rigide et dont la tige est repliée de part et d'autre de ladite semelle sur une certaine largeur en sorte de former deux bourrelets latéraux entre lesquels subsiste une zone apparente de semelle rigide 21. Lors de la fixation du chausson 20 sur la seconde pièce 3, on réalise cette fixation par collage des faces internes de la coupelle de pointe 8 et des ailes latérales 9, 10 avec le chausson 20. Les ailes latérales 9, 10 sont en contact avec les bourrelets latéraux de sorte que subsiste entre la base 22 de la coupelle de pointe 8 et la zone apparente de semelle rigide 21 un espace libre 23 qui est dû à l'absence des bourrelets latéraux dans cette zone.
    La coupelle de pointe 8 présente un orifice d'aération 24 , de préférence muni d'une grille à mailles serrées qui évite l'introduction de corps étrangers mais qui n'empêche pas le passage de l'air . De même le chausson 20 comporte frontalement un orifice d'aération 25, les deux orifices 24, 25 étant dans l'alignement l'un de l'autre de telle sorte que l'air entrant par l'orifice 24 de la coupelle de pointe 8 peut pénétrer directement à l'intérieur du chausson 20 selon la flèche F.
    La semelle rigide 21 comporte au moins un autre trou d'aération 26 formé dans la zone de semelle apparente au niveau de la plante du pied. Ce trou d'aération 26 peut se trouver en regard d'un trou d'aération 27 qui est pratiqué dans la face supérieure 7 de la première pièce 2. On peut donc ainsi avoir une seconde circulation d'air selon la flèche G depuis l'orifice d'aération 24 de la coupelle de pointe 8 en passant par l'espace 23 jusqu'à pénétrer à l'intérieur du chausson 20 par l'ouverture d'aération centrale 26 pratiquée dans la semelle rigide 21. Ces deux circuits d'aération permettent d'obtenir une meilleure ventilation du pied de l'utilisateur et donc améliorent le confort au porter du roller.
    La figure 6 illustre un second mode de réalisation d'un châssis de roller 30 qui comporte également trois pièces élémentaires. La première pièce 31 est conforme à la première pièce 2 du premier exemple décrit ci-dessus, comportant en partie basse le corps 32 du châssis et en partie haute et arrière la coupelle de talon 33. La troisième pièce 34 est également conforme à la troisième pièce 4 du premier exemple , s'agissant d'une coiffe, encore dénommée cuff , dont la fonction est d'enserrer le chausson souple au niveau de la cheville de l'utilisateur et qui est fixé à pivotement grâce à deux rivets opposés 35 à la partie supérieure de la coupelle de talon 33.
    La seconde pièce 36 comporte strictement les mêmes moyens de coulissement et moyens de fixation que la seconde pièce 3 du premier exemple. Elle diffère en ce que la coupelle de pointe 37 qui forme la partie extrême avant de ladite seconde pièce 36 est pourvue de prolongements latéraux 38, 39 qui prolongent la coupelle de pointe 37 vers l'arrière. La configuration de ces deux prolongements latéraux 38, 39 est conçue pour d'une part venir s'adapter à la coupelle de talon 33 et d'autre part délimiter un espace 40 d'introduction du chausson souple qui s'étend depuis la coupelle de pointe 37 jusqu'à la coupelle de talon 33, en sorte de délimiter une coque relativement rigide de protection du chausson souple une fois que celui-ci a été introduit dans ladite coque. De plus les deux prolongements latéraux 38, 39, sont équipés de moyens de fermeture 41 permettant de rapprocher l'un de l'autre les deux bords en regard 38a , 39a des deux prolongements latéraux 38,39 et ainsi bloquer en position le chausson à l'intérieur de ladite coque.
    Les deux prolongements latéraux 38, 39 de cette seconde pièce 36 sont fixés sur la coupelle de talon de manière appropriée , en particulier au niveau des rivets 35, formant axes de pivotement entre la coupelle de talon 33 et la troisième pièce 34.
    La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple non exhaustif. En particulier elle s'applique à un châssis pour patin à glace , les pièces constituant la structure du châssis, en particulier la première pièce, étant adaptées à cette application.

    Claims (11)

    1. Châssis pour patin, à roulettes en ligne ou à glace, comprenant deux pièces principales préformées, aptes à être assemblées par une vis de fixation , à savoir :
      a) une première pièce comportant en partie basse le corps du châssis pour la fixation des roues ou de la lame et en partie haute la coupelle de talon et
      b) une seconde pièce constituant au moins la coupelle de pointe,
      caractérisé en ce que les deux pièces (2,3) comportent :
      des moyens de coulissement longitudinal aptes à coopérer pour le coulissement de la seconde pièce (3) par rapport à la première (2) depuis une position avant d'introduction jusqu'à une position arrière d'assemblage et ,
      des moyens de fixation dans lesquels la vis de fixation , ayant une direction longitudinale et étant accessible par la face avant de la seconde pièce (3), assure le blocage des deux pièces (2,3) dans la position d'assemblage.
    2. Châssis selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de coulissement longitudinal comportent au moins une rainure longitudinale (13) formant glissière , pratiquée dans l'une des deux pièces et un épaulement longitudinal (14) formé sur l'autre pièce et apte à coulisser, de manière ajustée , dans ladite rainure (13).
    3. Châssis selon la revendication 2 caractérisé en ce que la première pièce (2) comporte une portion avant (11) destinée à être située , après assemblage, sous la coupelle de pointe (8), ladite portion avant (11) comportant deux faces latérales extérieures (11b,11c) dans lesquelles sont pratiquées deux rainures longitudinales (13,13') et en ce que la seconde pièce (3) comporte deux montants inférieurs (12,12') dans les deux faces latérales internes desquelles sont formés deux épaulements longitudinaux (14,14') aptes à coulisser dans les rainures longitudinales (13,13') de la première pièce (2).
    4. Châssis selon l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que les bords supérieur et inférieur de chaque épaulement (14) et de chaque rainure (13) font , entre eux et en section longitudinale , un léger angle , de quelques degrés.
    5. Châssis selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que les moyens de fixation comportent , en plus de la vis de fixation, un insert taraudé de blocage, en ce que la première pièce (2) comporte une cavité (16) apte à servir de logement ajusté à l'insert taraudé et au passage de la vis de fixation et en ce que les première (2) et seconde (3) pièces comportent , sur leur face avant , des trous traversants (17,9), débouchant, après assemblage , dans ladite cavité (16) et permettant le passage de la vis de fixation et sa fixation sur l'insert taraudé.
    6. Châssis selon les revendications 3 et 5 caractérisé en ce que la cavité (16) de l' insert est formée dans la face supérieure (11a) de la portion avant (11) de la première pièce (2).
    7. Patin , équipé d'un châssis selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel la seconde pièce (3) comporte une coupelle de pointe (8) de taille réduite , et en ce qu'il comporte un chausson (20) dont la pointe est fixée par collage à tout ou partie de la surface interne de la coupelle de pointe (8).
    8. Patin selon la revendication 7 caractérisé en ce que le chausson (20) possède une semelle rigide (21) et une tige dont les flancs latéraux sont repliés et fixés selon la face inférieure de ladite semelle en sorte de former deux bourrelets latéraux , délimitant une zone de semelle apparente dans laquelle est prévu au moins un trou d'aération (26) , en ce que la fixation du chausson sur la coupelle de pointe intervient , au niveau de la semelle, uniquement selon les deux bourrelets latéraux , et en ce que la seconde pièce (3) du châssis et le chausson (20) comportent chacun une ouverture frontale (24,25) débouchant dans l'espace disponible (23) entre la zone de semelle apparente et la coupelle de pointe (8).
    9. Patin selon la revendication 8 caractérisé en ce que, dans la face supérieure (7) de la première pièce (2) est prévu au moins un trou d'aération (27) qui , en position d'assemblage du châssis, se trouve en regard du trou d'aération (26) de la semelle rigide (20).
    10. Patin équipé d'un châssis selon l'une des revendications 1 à 6 et d'un chausson souple, caractérisé en ce que la seconde pièce (36) du châssis (30) comporte une coupelle de pointe (37) qui est pourvue de prolongements latéraux (38,39) vers l'arrière jusqu'à venir , en position d'assemblage du châssis, s'adapter à la coupelle de talon (33) de la première pièce (31), lesdits prolongements latéraux (38,39) délimitant entre eux un espace d'introduction (40) du chausson souple et étant équipés de moyens de fermeture (41).
    11. Patin selon la revendication 10 caractérisé en ce que les prolongements latéraux (38,39) de la seconde pièce (36) sont fixés sur la coupelle de talon (33) de la première pièce (31).
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