EP1471196B1 - Verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre - Google Patents

Verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre Download PDF

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Publication number
EP1471196B1
EP1471196B1 EP04300187A EP04300187A EP1471196B1 EP 1471196 B1 EP1471196 B1 EP 1471196B1 EP 04300187 A EP04300187 A EP 04300187A EP 04300187 A EP04300187 A EP 04300187A EP 1471196 B1 EP1471196 B1 EP 1471196B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wing
rod
behind
lock bolt
face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP04300187A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1471196A1 (fr
Inventor
Eric Bodlenner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Original Assignee
Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR0304452A external-priority patent/FR2849090B1/fr
Application filed by Ferco International Usine de Ferrures de Batiment filed Critical Ferco International Usine de Ferrures de Batiment
Publication of EP1471196A1 publication Critical patent/EP1471196A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1471196B1 publication Critical patent/EP1471196B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C1/00Fastening devices with bolts moving rectilinearly
    • E05C1/02Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action
    • E05C1/04Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member rigid with the bolt
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825Fastening means
    • E05C9/1833Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/22Guides for sliding bars, rods or cables
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00Locks or fastenings for special use
    • E05B65/08Locks or fastenings for special use for sliding wings
    • E05B65/087Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings
    • E05B65/0876Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings cooperating with the slide guide, e.g. the rail
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C7/00Fastening devices specially adapted for two wings
    • E05C7/04Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
    • E05C7/045Sliding bolts mounted on or in the edge of a normally closed wing of a double-door or -window

Definitions

  • the invention relates to an immobilization lock for a door leaf or window comprising, in rabbet, a T-shaped groove for receiving fitting elements, said lock comprising a headrest at the rear of which is slidably mounted a rod which , in a locking position, has a defined end adapted to cooperate with a striker.
  • the present invention relates to the field of carpentry fittings and relates, in particular, to an immobilizer lock for any door leaf or window.
  • This invention will find a particular application, but not exclusively, to so-called semi-fixed leaves, doors or windows comprising at least two leaves opening the French and without a central mullion.
  • the opening of such a door or window occurs under the control of a locking fitting, type espagnolette, espagnolette-lock or other, equipping, generally, the front amount of the service leaf. Also, to avoid, when the unlocking command of the fitting and the opening of the service leaf, that the semi-fixed leaf systematically opens in its turn, it is associated with a lock immobilization.
  • a lock having a rod mounted slidably at the rear of a headrest and which, under the impulse of a manual control, may have its free end projecting relative to the end, as the case may be.
  • upper or lower of the front post corresponding to such a leaf to be housed in a keeper disposed correspondingly to the cross, respectively, upper or lower of the frame.
  • Such an immobilization lock is housed, usually in a recess groove that includes, in rebate, this leaf. Its fixing is provided by means of screws provided able to come to lodge in the thickness of the joinery.
  • This immobilization lock can take the form of a bracket so as to register in rabbet in the angle between a crossbar, upper or lower, and the front amount of the leaf.
  • this lock comprises a first wing defining the headrest housing the rod and provided adapted to extend, usually, along and at the upper or lower end of the front post corresponding to the leaf.
  • the other wing extending perpendicular to the previous one, is positioned in cross rebate and contributes to a better fixing of the lock.
  • this perpendicular wing comprises, substantially in the angle it forms with said headrest, a passage opening of the end of the rod which, in the locking position, is intended to cooperate with a strike arranged in correspondence on the frame on which is mounted pivoting the leaf.
  • This fixing flange usually comprises at least one opening for the passage of a fixing screw intended, again, to be housed in the thickness of the joinery.
  • joineries in particular doors or windows designed from metal or plastic profiles, have, in rabbet, T-shaped grooves having a bottom and side walls which are provided, substantially at their height. free end, of returns bordering their mouth. Also, it has been imagined to take advantage of these returns forming hooking edges to ensure a resistant connection of an immobilization lock at such a joinery, but, in addition, to relieve, through them, constraints that can be applied to the rod.
  • a latch for swinging leaf intended to take position in a notch practiced rabbet and substantially in the angle of such a leaf.
  • This lock comprises a headrest under which extend two parallel walls conferring a section substantially U and housing, guiding a locking bolt in the form of a rod and adapted to cooperate with a striker.
  • These two parallel walls of the headrest comprise hooking means in the form of tabs cut in said walls and provided to extend, forming redan, under the edges of the notch in the joinery.
  • the bolt slidably mounted under the headrest, also has a U-shaped section and has parallel side walls adjacent to those of the headrest. In this way the bolt prevents the aforementioned tongues to be pushed towards the longitudinal median plane of the lock, displacement which would result in the recess of the latter relative to the leaf on which it is mounted.
  • a headrest and means for securing it in a groove in U which has a rabbet joinery are in the form of a U-shaped rider having two parallel wings extending perpendicularly to a bottom which is secured to the rear face of the headrest.
  • An expansion member is provided for externally pushing said parallel wings and act as a wedge to lock the jumper in the U-groove in which it was previously engaged.
  • the invention relates to an immobilization lock for a door leaf or window comprising, in rabbet, a T-shaped groove for receiving fitting elements, said lock comprising a headrest at the rear of which is slidably mounted a rod which, in a locking position, has a defined end adapted to cooperate with a striker, said headrest having fastening means defined capable, on the one hand, to cooperate with snap returns bordering the mouth of a T-slot and, secondly, designed to guide and maintain sliding said rod at the rear of the headrest, characterized in that the immobilization lock has a square shape so as to take a position on the angle between a cross member and a jamb of a leaf and comprises, firstly, a first wing, defining the headrest to the rear of which is slidably mounted the rod and, secondly, not perpendicular wing of fixation.
  • each of these wings comprises defined hooking means capable of cooperating with the return snaps bordering the mouth of a T-shaped groove, at least those of one of these wings being capable of cooperating with these returns. gripping engagement and clipping in a T-groove in a direction substantially perpendicular thereto.
  • the attachment means adapted to cooperate with clipping returns are those associated with the wing defining the headrest and designed to guide and keep sliding said rod at the rear of the latter.
  • the advantages which derive from the immobilization lock according to the invention consist in that it offers a better holding and case of attempted tearing, in that the rod and better maintained to withstand the stresses applied to it. in these conditions and the attachment to the carpentry is greatly improved.
  • this lock is made easier. Indeed, it is sufficient to perform a simple clipping operation or to insert by sliding one or the other of the wings in the corresponding T-groove of the leaf concerned, while the other wing comes, it, clip in such a T-slot extending perpendicular to the previous one.
  • this lock is also very easy to assemble.
  • the present invention relates to an immobilization lock 1 for door leaf, window or the like.
  • a lock 1 applied to a semi-fixed leaf 2 corresponding to a door, window or the like 3 comprising at least two leaves 2, 4 without a central mullion .
  • This window 3 is obtained, usually, through a locking fitting 8, such as a cremone, espagnolette-lock or the like, equipping the front post 6 of the service leaf 4.
  • a locking fitting 8 such as a cremone, espagnolette-lock or the like
  • the semi-fixed leaf 2 opens, in turn, automatically, it is called the immobilizer lock 1.
  • the lock adopts a square shape to equip, in rabbet, this semi-fixed leaf 2, in the upper angle 9 or lower 10 that defines the upper crossbar 11 or lower 12 with the front post 7.
  • this latch 1 comprises a first flange 13 defining a headrest to the rear of which is slidably mounted a rod 14, one end 15 is provided adapted to be protruding from the corresponding end 16 of said headrest 13 to cooperate , in the locking position, with a keeper 17 arranged in correspondence on the fixed frame 5.
  • the opposite end 18 of this rod 14 is folded to define an operating member 19 accessible through an opening 20 in the wing 13 forming a headrest.
  • this rod 14 is able to occupy at least two positions, including an unlocked in which it comes to completely disappear at the rear of the headrest 13 and a locking position where, as indicated above, its end 15, which is then protruding, engages in said striker 17.
  • This immobilization lock because of its square shape, further comprises a fastening wing 21 extending perpendicular to the end 16 of the wing 13, knowing that substantially in the angle formed with the latter, this wing 21 comprises at least one opening 22 for the passage of said rod 14.
  • Each of the flanges 13, 21 of the bolt 1 comprises hooking means 23, 24, defined capable of cooperating with snapbacks 25, 26 which border the mouth of the T-shaped groove 27 which usually comprises a rabbet the uprights and sleepers, in the form of plastic or metal profiles, of a door leaf or window.
  • At least the attachment means 23, 24 of one of these flanges 13, 21 are moreover capable of cooperating with these engagement returns 25, 26 by engagement and clipping in the corresponding T-slot 27, in a direction D substantially perpendicular to the latter.
  • the attachment means 24 corresponding to the fastening flange 21 are defined by a section of the latter adapted to the section of a T-slot 27 requiring its engagement therein in the direction axial.
  • the wing 21 comprises, at its rear face 28, retaining flanges 29, 30 capable of cooperating with the return hooks 25, 26, coming to lie under the latter, during the engagement. of said wing 21 axially in a T-slot 27.
  • these attachment means 24 may be designed to allow clipping mounting of the wing 21 in such a T-shaped groove 27, either by engagement, not axial, but perpendicularly in the latter. .
  • the side 31, opposite to the flange 21, of these retaining flanges 29, 30 can define a planned crossing ramp capable of causing them to elastically erase in front of the return snaps 25, 26 of a groove. 27. Conversely, after passing through these hooking returns 25, 26, said retaining flanges 29, 30 are resiliently biased under these latter forming redan.
  • the elasticity may arise from the material component of the latch 1. More particularly, it may be designed of plastic through an injection molding process.
  • attachment means 23 corresponding to the wing 13, therefore the headrest housing the rod 14, they are designed, in the preferred embodiment shown, to cooperate with the return hooks 25, 26 by engagement and clipping perpendicularly in such a T-groove 27.
  • these tabs 32, 33 acting in opposition, are defined at the side walls 34, 35 extending perpendicularly laterally and at the rear of the wing 13. It will be noted that this headrest 13 with its side walls rear 34, 35, optionally connected by a bottom wall 36, advantageously define a housing for slidably receiving the rod 14.
  • attachment means 24 corresponding to the wing 21 are designed to cooperate by clipping with a T-slot
  • those 23 can be defined by a section adapted from the wing 13 to the section d a T-groove 27 requiring its engagement in it in the axial direction.
  • the side walls 34, 35 extending perpendicularly, laterally and at the rear of the flange 13 may be provided with rims or flange sections capable, by axial engagement in a T-shaped groove 27, to extend under the fastening flanges 25, 26 of the latter.
  • the retaining tongues 32, 33, at the rear face of the wing 21, may constitute an extension of these side walls 34, 35 corresponding to the wing 13, thus conferring on the whole, perfect rigidity.
  • the returns 25, 26 comprise an interruption to allow the axial engagement in the corresponding groove 27, for example of the wing 21 of the corresponding lock 1 in the illustrated embodiment.
  • these attachment means 23 which comprises the headrest 13 are defined capable of ensuring the guiding and the sliding maintenance of the rod 14 at the rear of the headrest 13.
  • the retaining tongues 32, 33 extend on either side of the lateral walls 34, 35 to be positioned, preferably in an elastic manner, behind the return hooks 25, 26, while they comprise, again, retaining flanges 37, 38 on the inner side to said side walls 34, 35.
  • the preferentially elastic nature of the retaining tabs 32, 33 allows them to be erased. at the passage of the rod 14 which then comes to interpose between these retaining flanges 37, 38 and the rear face 39 of the wing 13.
  • the latch 1 may be equipped with indexing means 53 in particularly locked and unlocked positions of the rod 14.
  • indexing means 53 may, in fact, adopt different forms of implementation and if they intervene, in the design as visible in this figure 5 between at least one indexing lug 54 fitted to the rear face 39 of the wing 13 and the notches 55 to 55B at the level of at least one of the longitudinal edges 56 of an axial oblong cutout 57 formed in the rod 14, other designs are possible.
  • these indexing means 53 could still intervene between said rod 14 and one and / or the other side wall 34, 35 forming a housing.
  • the oblong slot 57 further allows the rod 14 to come to fit on a guide pad 58 equipping the rear face 39 of the wing 13 forming a headrest.
  • this guide stud 58 may be traversed by an opening 59 for the passage of a complementary fixing screw.
  • the present invention advantageously overcomes the problem posed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • L'invention concerne un verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre comportant, en feuillure, une rainure en T pour la réception d'éléments de ferrure, ledit verrou comportant une têtière à l'arrière de laquelle est montée coulissante une tringle qui, dans une position de verrouillage, comporte une extrémité définie apte à coopérer avec une gâche.
  • La présente invention concerne le domaine des ferrures pour menuiserie et a trait, tout particulièrement, à un verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre quelconque. Cette invention trouvera une application toute particulière, mais non exclusivement, à des vantaux, dits semi-fixes, de portes ou fenêtres comportant au moins deux vantaux s'ouvrant à la française et dépourvus de meneau central.
  • A ce propos, on rappellera qu'au moment de refermer une telle porte ou fenêtre, l'un de ses vantaux, dit semi-fixe, est prévu apte à venir se rabattre en premier sur le cadre dormant, dans la mesure où l'autre vantail, dit de service, comporte son montant avant venant en recouvrement du montant avant correspondant de ce vantail semi-fixe.
  • Ainsi, l'ouverture d'une telle porte ou fenêtre intervient sous la commande d'une ferrure de verrouillage, du type crémone, crémone-serrure ou autre, équipant, généralement, le montant avant du vantail de service. Aussi, pour éviter, lors de la commande de déverrouillage de cette ferrure et l'ouverture de ce vantail de service, que le vantail semi-fixe s'ouvre à son tour systématiquement, il lui est associé un verrou d'immobilisation.
  • On précisera, une nouvelle fois, que cette commodité peut être souhaitée au niveau d'un vantail d'une porte ou fenêtre quelconque.
  • Il est tout particulièrement connu un verrou comportant une tringle montée coulissante à l'arrière d'une têtière et qui, sous l'impulsion d'une commande manuelle, peut présenter son extrémité libre saillante par rapport, selon le cas, à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant avant correspondant à un tel vantail pour venir se loger dans une gâche disposée en correspondance sur la traverse, respectivement, supérieure ou inférieure du cadre dormant.
  • Une commande inverse permet, au contraire, de provoquer l'effacement quasi total de cette tringle à l'arrière de ladite têtière et, finalement, son dégagement de la gâche correspondante pour assurer l'ouverture de ce vantail.
  • En fait, un tel verrou d'immobilisation vient se loger, habituellement, dans une rainure d'encastrement que comporte, en feuillure, ce vantail. Sa fixation est assurée par l'intermédiaire de vis prévues aptes à venir se loger dans l'épaisseur de la menuiserie.
  • Ce verrou d'immobilisation peut emprunter la forme d'une équerre de manière à s'inscrire en feuillure dans l'angle entre une traverse, supérieure ou inférieure, et le montant avant du vantail.
  • Dans ces conditions ce verrou comporte une première aile définissant la têtière abritant la tringle et prévue apte à s'étendre, usuellement, le long et à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant avant correspondant au vantail. L'autre aile, s'étendant perpendiculairement à la précédente, vient se positionner en feuillure de traverse et contribue à une meilleure fixation du verrou. Par ailleurs, cette aile perpendiculaire comporte, sensiblement dans l'angle qu'elle forme avec ladite têtière, une ouverture de passage de l'extrémité de la tringle qui, en position de verrouillage, est destinée à coopérer avec une gâche disposée en correspondance sur le cadre dormant sur lequel est monté pivotant le vantail. Cette aile de fixation comporte, usuellement, au moins une ouverture pour le passage d'une vis de fixation destinée, là encore, à venir se loger dans l'épaisseur de la menuiserie.
  • A ce propos, dans la mesure où il est usuel qu'un vantail pour porte ou fenêtre comporte en feuillure et sur toute sa périphérie une rainure d'encastrement prévue pour le logement et/ou la fixation d'éléments de ferrure, l'aile de fixation précitée, vient, elle aussi, se loger, habituellement, dans cette rainure que comporte en feuillure la traverse supérieure ou, selon le cas, inférieure de ce vantail.
  • Si de tels verrous d'immobilisation apportent en soi satisfaction, la simple fixation pas vis pose problème lorsque l'on vient forcer l'ouverture du vantail qui en ait équipé, par exemple lors d'une tentative d'effraction. Dans ce cas, les efforts sont directement répercutés sur la tringle, puis sur ces vis de fixation qui n'offrent finalement qu'une tenue limitée à l'arrachement. En fait les contraintes appliquée dans ces conditions sur la tringle ont tendance à faire fléchir, donc à tordre celle-ci, de sorte que le fonctionnement du verrou peut en être altéré par la suite.
  • On a constaté que de nombreuses menuiseries, en particulier des portes ou fenêtres conçues à partir de profilés métalliques ou en matière plastique, comportent, en feuillure, des rainures en forme de T comportant un fond et des parois latérales lesquelles sont pourvues, sensiblement à leur extrémité libre, de retours bordant leur embouchure. Aussi, il a été imaginé de mettre à profit ces retours formant des rebords d'accrochage pour assurer une liaison résistante d'un verrou d'immobilisation au niveau d'une telle menuiserie, mais, en outre, pour soulager, par leur intermédiaire, les contraintes qui peuvent être appliquées à la tringle.
  • Ainsi, on connaît, par exemple par le document US-6.183.024 , un verrou pour vantail basculant, destiné à prendre position dans un entaillage pratiqué en feuillure et sensiblement dans l'angle d'un tel vantail. Ce verrou comporte une têtière sous laquelle s'étendent deux parois parallèles lui conférant une section sensiblement en U et abritant, en guidant, un pêne de verrouillage sous forme d'une tringle et apte à coopérer avec une gâche. Ces deux parois parallèles de la têtière comportent des moyens d'accrochage sous forme de languettes découpées dans lesdites parois et prévues pour s'étendre, en formant redan, sous les bords de l'entaillage dans la menuiserie.
  • Le pêne, monté coulissant sous la têtière présente, lui-aussi, une section en U et comporte des parois latérales parallèles jouxtant celles de la têtière. De cette manière ce pêne empêche les languettes précitées d'être repoussées en direction du plan médian longitudinal du verrou, déplacement qui aurait pour conséquence le décrochement de ce dernier par rapport au vantail sur lequel il est monté.
  • Il est encore connu, par le document DE-101 03 468 , une têtière et des moyens destinés à assurer sa fixation dans une rainure en U que comporte en feuillure une menuiserie. Ces moyens se présentent sous forme d'un cavalier en U comportant deux ailes parallèles s'étendant perpendiculairement par rapport à un fond qui est rendu solidaire de la face arrière de la têtière. Un élément d'expansion est prévu pour repousser extérieurement lesdites ailes parallèles et agir à la manière d'un coin pour bloquer le cavalier dans la rainure en U dans laquelle il a été précédemment engagé.
  • Si, pour l'heure, on cherche, non seulement, à standardiser les pièces composant une ferrure pour menuiserie et à faciliter la conception même de ces pièces, on tente, également, à rendre plus aisées les opérations nécessaires à leur assemblage et leur montage.
  • Dans ce contexte, on souhaite plus particulièrement limiter le nombre des opérations, et, donc, le temps qu'il convient de leur allouer.
  • Il n'empêche que la fixation par vis a été considérée pour répondre, dans le cadre de l'application de cette invention, à des contraintes très particulières dans ce domaine.
  • En fait, en choisissant, en outre, une forme en équerre, pour ce verrou l'on a imaginé mettre à profit les rebords d'accrochage des rainures en T s'étendant dans deux directions perpendiculaires.
  • Ainsi, l'invention concerne un verrou d'immobilisation pour vantail de porte ou fenêtre comportant, en feuillure, une rainure en T pour la réception d'éléments de ferrure, ledit verrou comportant une têtière à l'arrière de laquelle est montée coulissante une tringle qui, dans une position de verrouillage, comporte une extrémité définie apte à coopérer avec une gâche, ladite têtière comportant des moyens d'accrochage définis aptes, d'une part, à coopérer avec des retours d'accrochage bordant l'embouchure d'une rainure en T et, d'autre part, conçus à même de guider et maintenir coulissante ladite tringle à l'arrière de la têtière, caractérisée par le fait que ce verrou d'immobilisation présente une forme en équerre de manière apte à prendre position sur l'angle entre une traverse et un montant d'un vantail et comporte, d'une part, une première aile, définissant la têtière à l'arrière de laquelle est montée coulissante la tringle et, d'autre part, une aile perpendiculaire de fixation.
  • Avantageusement, chacune de ces ailes comporte des moyens d'accrochage définis aptes à coopérer avec les retours d'accrochage bordant l'embouchure d'une rainure en T, au moins ceux de l'une de ces ailes étant susceptibles de coopérer avec ces retours d'accrochage par engagement et clipage dans une rainure en T suivant une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière.
  • Préférentiellement, les moyens d'accrochage aptes à coopérer avec des retours d'accrochage par clipage sont ceux associés à l'aile définissant la têtière et conçus à même de guider et maintenir coulissante ladite tringle à l'arrière de cette dernière.
  • Les avantages qui découlent du verrou d'immobilisation conforme à l'invention, consistent en ce qu'il offre une meilleure tenue et cas de tentative d'arrachement, en ce sens que la tringle et mieux maintenue pour supporter les contraintes qui lui sont appliquée dans ces conditions et l'accrochage à la menuiserie est largement amélioré.
  • De plus, le montage de ce verrou sur une menuiserie est rendu plus aisé. En effet, il suffit d'effectuer une simple opération de clipage ou d'insérer par coulissement l'une ou l'autre des ailes dans la rainure en T correspondante en feuillure du vantail concerné, tandis que l'autre aile vient, elle, se cliper dans une telle rainure en T s'étendant perpendiculairement à la précédente.
  • Etant, en outre, constitué d'un minimum de pièces, voire deux seulement, ce verrou est également très facile à assembler.
  • La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre se rapportant à un exemple de réalisation représenté dans les dessins ci-joints.
    • la figure 1 est une représentation schématisée d'une fenêtre à deux vantaux s'ouvrant à la française ;
    • la figure 2 est une représentation schématisée en perspective d'un verrou, selon l'invention, en cours de montage sur un vantail ;
    • la figure 3 est une vue similaire à la figure 2, le verrou étant, ici, représenté monté sur ledit vantail ;
    • la figure 4 est une vue de détail du verrou illustrant les moyens d'accrochage contribuant, selon l'invention, au guidage et au maintien coulissant de la tringle à l'arrière de la têtière;
    • la figure 5 représente une vue arrière de l'aile abritant la tringle rendant ainsi visibles les moyens d'indexation des positions verrouillées et déverrouillées de cette tringle.
  • Dans la suite de la description on se réfèrera aux figures des dessins ci-joints.
  • Comme visible sur ces figures, la présente invention a trait à un verrou d'immobilisation 1 pour vantail de porte, fenêtre ou similaire.
  • Dans la suite de la description et dans les dessins, il est tout particulièrement fait état d'un verrou 1 appliqué à un vantail semi-fixe 2 correspondant à une porte, fenêtre ou analogue 3 comportant au moins deux vantaux 2, 4 sans meneau central.
  • Toutefois, comme cela a d'ores et déjà été expliqué plus haut, la présente invention n'est nullement limitée à cette application.
  • Ainsi, dans une telle configuration de porte ou fenêtre à deux vantaux 2, 4 sans meneau central, en venant se refermer sur le cadre dormant 5, le montant avant 6 du vantail 4, dit de service, vient en recouvrement du montant avant correspondant 7 de ce vantail semi-fixe 2 préalablement rabattu sur ce cadre dormant 5.
  • Le verrouillage de cette fenêtre 3 s'obtient, usuellement, au travers d'une ferrure de verrouillage 8, telle qu'une crémone, crémone-serrure ou autre, équipant le montant avant 6 du vantail de service 4.
  • Précisément, pour éviter, lors de la commande de déverrouillage et d'ouverture de ce vantail de service 4, que le vantail semi-fixe 2 s'ouvre, à son tour, automatiquement, il est fait appel au verrou d'immobilisation 1.
  • Le verrou adopte une forme en équerre pour équiper, en feuillure, ce vantail semi-fixe 2, dans l'angle supérieur 9 ou inférieur 10 que définit la traverse supérieure 11 ou inférieure 12 avec le montant avant 7.
  • Ainsi, ce verrou 1 comporte une première aile 13 définissant une têtière à l'arrière de laquelle est montée coulissante une tringle 14 dont une extrémité 15 est prévue apte à se présenter saillante par rapport à l'extrémité correspondante 16 de ladite têtière 13 pour coopérer, en position de verrouillage, avec une gâche 17 disposée en correspondance sur le cadre dormant 5. De manière préférentielle, l'extrémité opposée 18 de cette tringle 14 est repliée pour définir un organe de manoeuvre 19 accessible au travers d'une ouverture 20 dans l'aile 13 formant têtière.
  • En fin de compte, cette tringle 14 est en mesure d'occuper au moins deux positions, dont une déverrouillée dans laquelle elle vient s'effacer totalement à l'arrière de la têtière 13 et une position de verrouillage où, comme indiqué plus haut, son extrémité 15, se présentant alors saillante, vient s'engager dans ladite gâche 17.
  • Ce verrou d'immobilisation, du fait de sa forme en équerre, comporte encore une aile de fixation 21 s'étendant perpendiculairement à l'extrémité 16 de l'aile 13, sachant que sensiblement dans l'angle formé avec cette dernière, cette aile 21 comporte au moins une ouverture 22 pour le passage de ladite tringle 14.
  • Chacune des ailes 13, 21 du verrou 1 comporte des moyens d'accrochage 23, 24, définis aptes à coopérer avec des retours d'accrochage 25, 26 qui bordent l'embouchure de la rainure en T 27 que comporte, usuellement, en feuillure les montants et traverses, sous forme de profilés en matière plastique ou métallique, d'un vantail de porte ou fenêtre.
  • Au moins les moyens d'accrochage 23, 24 d'une de ces ailes 13, 21 sont par ailleurs susceptibles de coopérer avec ces retours d'accrochage 25, 26 par engagement et clipage dans la rainure en T 27 correspondante, suivant une direction D sensiblement perpendiculaire à cette dernière.
  • Selon le mode de réalisation illustré, les moyens d'accrochage 24 correspondant à l'aile de fixation 21 sont définis par une section de cette dernière adaptée à la section d'une rainure en T 27 nécessitant son engagement dans celle-ci dans le sens axial. Ainsi, l'aile 21 comporte, au niveau de sa face arrière 28, des rebords de retenue 29, 30 capables de coopérer avec les retours d'accrochage 25, 26, en venant s'étendre sous ces derniers, lors de l'engagement de ladite aile 21 axialement dans une rainure en T 27.
  • Dans un autre mode de réalisation, non représenté, ces moyens d'accrochage 24 peuvent être conçus pour autoriser un montage par clipage de cette aile 21 dans une telle rainure en T 27, soit par engagement, non pas axial, mais perpendiculaire dans cette dernière.
  • Plus particulièrement, le côté 31, opposé à l'aile 21, de ces rebords de retenue 29, 30 peut définir une rampe de franchissement prévue apte à provoquer leur effacement élastique au devant des retours d'accrochage 25, 26 d'une rainure en T 27. Inversement, après franchissement de ces retours d'accrochage 25, 26, lesdits rebords de retenue 29, 30 sont rappelés élastiquement sous ces derniers en formant redan.
  • A noter que l'élasticité peut découler du matériau composant le verrou 1. Plus particulièrement, il peut être conçu en matière plastique au travers d'un procédé de moulage par injection.
  • Tandis que les moyens d'accrochage 23 correspondant à l'aile 13, donc la têtière abritant la tringle 14, ils sont conçus, dans le mode de réalisation préférentiel représenté, pour coopérer avec les retours d'accrochage 25, 26 par engagement et clipage perpendiculairement dans une telle rainure en T 27.
  • Ils consistent en des languettes de retenue 32, 33 s'étendant à l'arrière de la têtière 13 et qui, lors de l'insertion dans la rainure en T 27, viennent s'effacer élastiquement au passage des retours 25, 26 pour, en fin d'engagement, s'étendre sous ces derniers en formant redan.
  • De manière préférentielle, ces languettes 32, 33, agissant en opposition, sont définies au niveau de parois latérales 34, 35 s'étendant perpendiculairement latéralement et à l'arrière de l'aile 13. On remarquera que cette têtière 13 avec ses parois latérales arrières 34, 35, éventuellement reliées par une paroi de fond 36, définissent, de manière avantageuse, un boîtier pour la réception, de manière coulissante, de la tringle 14.
  • Il convient d'observer que si les moyens d'accrochage 24 correspondant à l'aile 21 sont conçus aptes à coopérer par clipage avec une rainure en T, ceux 23 peuvent être définis par une section adaptée de l'aile 13 à la section d'une rainure en T 27 nécessitant son engagement dans celle-ci dans le sens axial. Dans ce cas, par exemple, les parois latérales 34, 35 s'étendant perpendiculairement, latéralement et à l'arrière de l'aile 13 peuvent être pourvues de rebords ou tronçons de rebord capable, par engagement axial dans une rainure en T 27, à venir s'étendre sous les rebords d'accrochage 25, 26 de cette dernière.
  • A noter que les languettes de retenue 32, 33, au niveau de la face arrière de l'aile 21, peuvent constituer le prolongement de ces parois latérales 34, 35 correspondant à l'aile 13, conférant, ainsi, à l'ensemble, une parfaite rigidité.
  • Par ailleurs, dans la mesure où la rainure en T d'une traverse 11, 12 forme, à l'extrémité supérieure ou inférieure du montant avant 7, le prolongement de celle en feuillure de ce dernier, dans l'angle 9, 10 entre cette traverse supérieure 11 ou, selon le cas, inférieure 12 et ledit montant avant 7, les retours 25, 26 comportent une interruption pour autoriser l'engagement axial dans la rainure correspondante 27, par exemple de l'aile 21 de ce verrou 1 correspondant au mode de réalisation illustré.
  • Selon l'invention, ces moyens d'accrochage 23 que comporte la têtière 13 sont définis aptes à assurer le guidage et le maintien coulissant de la tringle 14 à l'arrière de cette têtière 13.
  • Selon le mode de réalisation illustré, les languettes de retenue 32, 33 s'étendent de part et d'autre des parois latérales 34, 35 pour venir se positionner, préférentiellement de manière élastique, à l'arrière des retours d'accrochage 25, 26, tandis qu'elles comportent, encore, des rebords de retenue 37, 38 du côté interne auxdites parois latérales 34, 35. Ainsi, au moment du montage, là encore le caractère préférentiellement élastique des languettes de retenue 32, 33 permet leur effacement au passage de la tringle 14 qui vient alors s'interposer entre ces rebords de retenue 37, 38 et la face arrière 39 de l'aile 13.
  • Comme il est visible dans la figure 5 représentant une vue arrière de la têtière 13 abritant la tringle 14, le verrou 1 peut être équipé de moyens d'indexation 53 en des positions notamment verrouillées et déverrouillées de cette tringle 14. Ces moyens d'indexation 53 peuvent, en fait, adopter différentes formes de réalisation et s'ils interviennent, dans la conception tel que visible dans cette figure 5, entre au moins un ergot d'indexation 54 équipant la face arrière 39 de l'aile 13 et des encoches 55 à 55B au niveau d'au moins un des chants longitudinaux 56 d'une découpe oblongue axiale 57 pratiquée dans la tringle 14, d'autres conceptions sont envisageables. En particulier, ces moyens d'indexation 53 pourraient encore intervenir entre ladite tringle 14 et l'une et/ou l'autre paroi latérale 34, 35 formant boîtier.
  • Tout particulier et tel que visible dans la figure 5, la lumière oblongue 57 permet encore à la tringle 14 de venir s'emboîter sur un plot de guidage 58 équipant cette face arrière 39 de l'aile 13 formant têtière. A noter comme visible, ce plot de guidage 58 peut être traversé d'une ouverture 59 pour le passage d'une vis de fixation complémentaire.
  • Tel qu'il ressort de la description qui précède, la présente invention vient remédier, de manière avantageuse, au problème posé.

Claims (7)

  1. Verrou d'immobilisation pour vantail (2) de porte ou fenêtre (3) comportant, en feuillure, une rainure en T (27) pour la réception d'éléments de ferrure, ledit verrou (1), comportant une têtière (13) à l'arrière de laquelle est montée coulissante une tringle (14) qui, dans une position de verrouillage, comporte une extrémité (15) définie apte à coopérer avec une gâche (17), ladite têtière (13) comportant des moyens d'accrochage (23) définis aptes, d'une part, à coopérer avec des retours d'accrochage (25, 26) bordant l'embouchure d'une rainure en « T » (27) et, d'autre part, conçue à même de guider et de maintenir coulissante ladite tringle (14) à l'arrière de la têtière (13), caractérisée par le fait qu'il présente une forme en équerre de manière apte à prendre position sur l'angle (9, 10) entre une traverse (11, 12) et un montant (7) d'un vantail (2), et, comporte, d'une part, une première aile (13) définissant la têtière à l'arrière de laquelle est montée coulissante la tringle (14) et, d'autre part, une aile perpendiculaire de fixation (21).
  2. Verrou d'immobilisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chacune des ailes (13, 21) comporte des moyens d'accrochage (23, 24) définis aptes à coopérer avec les retours d'accrochage (25, 26) bordant l'embouchure d'une rainure en T (27), au moins l'une de ces ailes (13, 21) étant susceptible de coopérer avec ces retours d'accrochage (25, 26) par engagement et clipage dans une rainure en « T » (27) suivant une direction sensiblement perpendiculaire à cette dernière.
  3. Verrou d'immobilisation selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage (23) aptes à coopérer avec des retours d'accrochage (25, 26) par clipage sont ceux associés à l'aile (13) définissant la têtière conçue à même de guider et maintenir coulissante ladite tringle (14) à l'arrière de cette dernière.
  4. Verrou d'immobilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens d'accrochage (23) associés à l'aile (13) définissant la têtière sont constitués par des languettes de retenue (32, 33) s'étendant à l'arrière de cette dernière et qui, lors de l'insertion dans une rainure en T (27) sont à même de s'effacer élastiquement au passage des retours d'accrochage (25, 26) pour, en fin d'engagement, s'étendre sous ces dernières en formant redan.
  5. Verrou d'immobilisation selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les languettes de retenue (32, 33) sont définies au niveau de parois latérales (34, 35) s'étendant perpendiculairement, latéralement et à l'arrière de l'aile (13).
  6. Verrou d'immobilisation selon la revendication 1 et 5, caractérisé par le fait que les languettes de retenue (32, 33) s'étendent de part et d'autre des parois latérales (34, 35) de manière apte à venir se positionner, élastiquement, à l'arrière de retours d'accrochage (25, 26) et définir, du côté interne auxdites parois latérales (34, 35), des rebords de retenue (37, 38) conçus aptes à guider et maintenir coulissante la tringle (14) à l'arrière de la têtière (13).
  7. Verrou selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens d'indexation (53) des positions au moins verrouillées et déverrouillées de la tringle (14).
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