EP1452677A2 - Rastvorrichtung für Fenster- und/oder Türbeschläge - Google Patents

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EP1452677A2
EP1452677A2 EP03104717A EP03104717A EP1452677A2 EP 1452677 A2 EP1452677 A2 EP 1452677A2 EP 03104717 A EP03104717 A EP 03104717A EP 03104717 A EP03104717 A EP 03104717A EP 1452677 A2 EP1452677 A2 EP 1452677A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
receptacle
latching
cam
positions
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP03104717A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP1452677A3 (de
Inventor
André Wulfert
Andreas Hakenes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Aug Winkhaus GmbH and Co KG filed Critical Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/0053—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices means providing a stable, i.e. indexed, position of lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type

Definitions

  • the invention relates to a locking device for windows and / or door fittings, with a catch that one Faceplate of an espagnolette fitting is assigned, and one to reach different rest positions this engaging latching cam.
  • Such locking devices serve, among other things, the angular orientation of window and / or door handles for certain functional positions of the fitting for the To make end users tangible and, if necessary, audible and thus the intuitive operation of the window and / or to lighten the door.
  • DE 24 51 556 is a locking device for Windows and doors known, where one between one Frame and a casement of a window arranged Extension arm at the end on the side of the casement has a locking cam. This can be divided into several along the direction of movement of the locking cam at Tilt opening and closing of the window, recessed recesses intervene and thus different Ensure the night ventilation positions of the window.
  • a handle module which within the mounting base connected to the control handle, which is used to connect to a casement, has an integrated locking device.
  • This locking device has a rotating rotor element, in which the Intervene the latching means attached and thus the Reaching and finding defined functional positions of the control handle for the user.
  • adversely on such an integration of the locking function and the grip function is that when choosing or exchanging the grip module only grip modules with the for each the locking functions required for the fitting functions can be selected.
  • the invention has for its object a locking device of the type mentioned at the outset, that easy retrofitting with windows any operating handles is possible. It should also make it possible be on control handles that already have locking positions have to retrofit additional locking positions.
  • the Locking cams by one with a drive rod of the Espagnolette fitting sliding locking bolt is formed, the locking positions certain functional positions of the espagnolette fitting and thus one Control handle are assigned.
  • Resting can be done with little design effort
  • Easy retrofitting of existing connecting rod fittings by installing the snap-in receptacle and corresponding Position in the area of the locking bolt. Since the positioning is independent of the control handle is, this can also be targeted and retrofitted depending on the shape of the snap mount become. There is also factory equipment of windows or doors possible with the snap mount.
  • Such a separation of functions from the control handle, via ultimately the rest positions by the end user should be felt during the handle operation an arrangement on the drive rod fitting, the restrictions reduced to certain operating handles.
  • the locking cam is rotatable about an adjustment axis is stored and in different angular positions around this Adjustment axis can be determined and one opposite the adjustment axis has an eccentric circumferential surface.
  • the locking receptacle is a plate-like Basic shape with on the facing the locking cam Side of at least one recessed recess on one side edge having. This is the cramped space inside the air gap between the sash and frame of the window or door and one particularly flat design of the locking receptacle guaranteed.
  • the locking receptacle with respect to Movement path of the locking cam is arranged on one side. Due to the stable connection of the snap-in receptacle with the Forend rail, which also absorb larger locking forces can, and the eccentrically adjustable locking cam, the a contact pressure adjustment on one side in the direction of the catch causes, is sufficient to guarantee the locking function is a one-sided arrangement of the Locking receptacle opposite the locking cam.
  • the snap in the movement path of the Encloses the locking cam and has locking troughs on both sides.
  • the balance of power is one against that Locking cams two-sided arrangement of the locking receptacle possible.
  • the latching forces are due to the bilateral Arrangement largely balanced, so that the connection less between the snap-in receptacle and the faceplate is heavily loaded.
  • the locking receptacle on the The side facing away from the recessed recesses has an arcuate side edge design having. Because the snap in on the two End points is connected to the faceplate that Latching forces initiated in the middle area in between there is a certain deflection of the Snap-in with appropriate locking force introduction. The provided in the middle area, facing outwards arcuate side edge design thus leads to reduction the degree of deflection at the corresponding Burden.
  • Fig. 1 shows a corner deflection 10, which is not part of a The espagnolette fitting is shown in the window can be installed.
  • the corner drive has one Forend rail 12, which is stationary compared to a not shown Casement of the window can be attached can. It also has one opposite the faceplate 12 longitudinally movable drive rod 14, which is made in several parts is and in the corner area of the corner drive 10 by a Spring steel area not shown formed is.
  • the corner drive 10 also has a locking bolt 16, in a striking plate, not shown a window frame can intervene and so different states like closed position, Ready to turn and ready to tilt can guarantee.
  • Locking receptacle 18 On the faceplate 12 of the corner drive 10 is also a Locking receptacle 18 by means of screws, not shown attached.
  • This locking receptacle 18 in turn has locking troughs 20, 22, 24, which on the locking bolt 16 facing side of the locking receptacle are arranged.
  • the Locking receptacle 18 and thus the locking troughs 20, 22, 24 are thereby opposite the faceplate 12 and thus the locking bolt 16 oriented in such a way that every recess 20, 22, 24 of a functional position of the drive rod 14 equivalent. So that the locking pin 16 is in each Functional position of one of the locking troughs 20, 22, 24 opposite, as can also be seen from FIG. 2.
  • the locking function is now achieved in that the distance between the locking receptacle 18 and the locking bolt 16 is matched such that the locking bolt 16 completely immerse in the recesses 20, 22, 24 can and in intermediate positions in which he the Areas 26, 28 swept between the locking troughs 20, 22, 24, these areas 26, 28 are elastically deformed.
  • Adaptation of the elastic properties shows the Locking receptacle 18 on the recesses 20, 22, 24 facing away Page an arcuate 29 side edge design on, which in particular the bending properties of the Rest recording can be influenced.
  • the locking bolt 16 is about an adjustment axis 30 rotatable and fixed in certain rotational positions. It has an eccentric with respect to this setting axis oriented peripheral surface 32. For visual recognition he also points out the respective setting an alignment notch 34 on the location of the largest Eccentricity is arranged. The cogging strength is through corresponding setting of the adjustment notch can be changed, as shown in Figs. 3 and 4.
  • Fig. 3 shows the variant with the maximum locking force, because the adjustment notch 34 and thus the greatest eccentricity is oriented towards the snap-in receptacle.
  • Fig. 4 shows accordingly with opposite alignment notch 34 the setting with the least locking force.
  • Fig. 5 shows an alternative embodiment of a Locking receptacle 35 with differently designed locking recesses 36, 38, 40, the other function of the locking device corresponds to the first embodiment.
  • the rest troughs 36, 38, 40 are opposed by very small bulges the otherwise essentially linear side edge design marked the snap-in, and are also characterized by raised areas 42, 44, 46, 48, 50, 52 enclosed on the side.
  • raised areas 42, 44, 46, 48, 50, 52 enclosed on the side With such a configuration are the requirements for elastic deformation the locking receptacle 35 in situations where the Locking bolt 16 in the area between the locking troughs 36, 38, 40 is moved, which reduces ease of use through improved smoothness of the Drive rod improved.

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rastvorrichtung für Fenster- und /oder Türbeschläge, mit einer Rastaufnahme (18), die einer Stulpschiene 12 eines Treibstangenbeschlages zugeordnet ist, und einem zur Erreichung verschiedener Raststellungen mit dieser in Eingriff bringbaren Rastnocken. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine solche Vorrichtung derart weiterzubilden, dass eine einfache Nachrüstbarkeit an Fenstern mit beliebigen Bediengriffen ermöglicht ist. Zudem soll ermöglicht sein, an Bediengriffe, die bereits Raststellungen aufweisen, zusätzliche Raststellungen nachzurüsten. Um diese Aufgabe zu lösen ist vorgesehen, dass der Rastnocken (16) durch einen mit einer Treibstange (14) des Treibstangenbeschlages verschiebbaren Verriegelungsbolzen (16) gebildet ist, wobei die Raststellungen bestimmten Funktionsstellungen des Treibstangenbeschlages und damit eines Bediengriffs zugeordnet sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Rastvorrichtung für Fensterund /oder Türbeschläge, mit einer Rastaufnahme, die einer Stulpschiene eines Treibstangenbeschlages zugeordnet ist, und einem zur Erreichung verschiedener Raststellungen mit dieser in Eingriff bringbaren Rastnocken.
Derartige Rastvorrichtungen dienen unter anderem dazu, die Winkelausrichtung von Fenster- und/oder Türgriffen für bestimmte Funktionsstellungen des Beschlages für den Endanwender fühlbar und gegebenenfalls hörbar zu machen und damit die intuitive Bedienung des Fensters und/oder der Tür zu erleichtern.
Aus der DE 24 51 556 ist eine Feststellvorrichtung für Fenster und Türen bekannt, bei der ein zwischen einem Blendrahmen und einem Flügelrahmen eines Fensters angeordneter Ausstellarm endseitig auf Seiten des Flügelrahmens einen Rastnocken aufweist. Dieser kann in mehrere, entlang der Bewegungsrichtung des Rastnockens beim Kippöffnen und -schließen des Fensters gelegene, Rastaufnahmevertiefungen eingreifen und somit verschiedene Spaltlüftungsstellungen des Fensters gewährleisten.
Aus der DE 94 04 851 ist ein Griffmodul bekannt, das innerhalb der mit dem Bediengriff verbundenen Befestigungsbasis, die zur Verbindung mit einem Flügelrahmen dient, eine integrierte Rasteinrichtung aufweist. Diese Rasteinrichtung besitzt ein umlaufendes Rotorelement, in das am Gehäuse angebrachte Rastmittel eingreifen und damit die Erreichung und Findung definierter Funktionsstellungen des Bediengriffs für den Benutzer erleichtern. Nachteilig an einer solchen Integration von Rastfunktion und Grifffunktion ist, dass bei der Auswahl oder einem Austausch des Griffmoduls lediglich Griffmodule mit den jeweils für die Beschlagfunktionen erforderlichen Rasteigenschaften ausgewählt werden können.
Ein wichtiger Aspekt liegt für den Endanwender bei Bediengriffen in deren optischen Gestaltung. Nicht alle Bediengriffe werden dabei mit Rasteinrichtungen ausgestattet. Eine Nachrüstbarkeit ist aufgrund der jeweils unterschiedlichen Befestigungsbasisplatten und der jeweils unterschiedlichen verwandten Oberflächenmaterialen nicht immer möglich. Bei Bediengriffen mit vorhandenen Raststellungen passen diese nicht immer zu den von einem Treibstangenbeschlag des Fensters oder der Tür vorgegebenen Funktionsstellungen. Dieses kommt beispielsweise dann vor, wenn Griffmodule drei im rechtem Winkel beabstandete Raststellungen aufweisen und eine vom Treibstangenbeschlag vorgegebene Spaltlüftungsstellung, die zwischen zwei Raststellungen angeordnet ist, aufweist. Eine Nachrüstbarkeit wäre, wenn überhaupt, nur durch einen Austausch des gesamten Griffmoduls möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rastvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass eine einfache Nachrüstbarkeit an Fenstern mit beliebigen Bediengriffen ermöglicht ist. Zudem soll ermöglicht sein, an Bediengriffe, die bereits Raststellungen aufweisen, zusätzliche Raststellungen nachzurüsten.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, dass der Rastnocken durch einen mit einer Treibstange des Treibstangenbeschlages verschiebbaren Verriegelungsbolzen gebildet ist, wobei die Raststellungen bestimmten Funktionsstellungen des Treibstangenbeschlages und damit eines Bediengriffs zugeordnet sind. Durch eine solche Kombination von am Treibstangenbeschlag üblichen Verriegelungsbolzen mit einer als separates Bauteil ausgeführten Rastaufnahme kann mit geringem konstruktiven Aufwand ein einfaches Nachrüsten vorhandener Treibstangenbeschläge durch eine Installation der Rastaufnahme und entsprechende Positionierung im Bereich des Verriegelungsbolzens erfolgen. Da die Positionierung unabhängig vom Bediengriff ist, können dadurch ebenfalls Raststellungen gezielt und abhängig von der Formgestaltung der Rastaufnahme nachgerüstet werden. Ebenso ist eine werksseitige Ausrüstung von Fenstern oder Türen mit der Rastaufnahme möglich. Durch eine solche Funktionstrennung vom Bediengriff, über den die Rastpositionen durch den Endanwender letztlich während der Griffbetätigung gefühlt werden sollen, hin zu einer Anordnung am Treibstangenbeschlag, werden die Einschränkungen auf bestimmte Bediengriffe vermindert.
In Weiterbildung der Erfindung ist gemäß Anspruch 2 vorgesehen, dass der Rastnocken um eine Einstellachse drehbar gelagert ist und in verschiedenen Winkellagen um diese Einstellachse feststellbar ist sowie eine gegenüber der Einstellachse exzentrische Umfangsfläche aufweist. Dadurch ist die Rastintensität auf einfache Art und Weise verstellbar, indem lediglich der Rastnocken um eine bestimmte Winkellage gedreht wird und damit der Anpressdruck zwischen Rastnocken und Rastaufnahme verändert wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist gemäß Anspruch 3 vorgesehen, dass die Rastaufnahme eine plattenartige Grundgestalt mit auf der dem Rastnocken zugewandten Seite wenigstens einer Rastmulde an einer Seitenkante aufweist. Damit wird den beengten Platzverhältnissen innerhalb der Falzluft zwischen Flügelrahmen und Blendrahmen des Fensters oder der Tür Rechnung getragen und eine besonders flache Bauform der Rastaufnahme gewährleistet.
In Weiterbildung der Erfindung ist gemäß Anspruch 4 vorgesehen, dass drei jeweils im gleichen Abstand voneinander beabstandete Rastmulden vorgesehen sind. Diese Anordnung entspricht 3 verschiedenen Raststellungen des Bediengriffs, beispielsweise ein geschlossene Position, eine Drehbereitschaftsstellung und eine Kippbereitschaftsstellung.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist gemäß Anspruch 5 vorgesehen, dass die Rastaufnahme bezüglich der Bewegungsbahn des Rastnockens einseitig angeordnet ist. Durch die stabile Verbindung der Rastaufnahme mit der Stulpschiene, die damit auch größere Rastkräfte aufnehmen kann, und dem exzentrisch verstellbaren Rastnocken, der jeweils einseitig in Richtung der Rastaufnahme eine Anpressdruckverstellung bewirkt, genügt zur Gewährleistung der Rastfunktion eine lediglich einseitige Anordnung der Rastaufnahme gegenüber dem Rastnocken.
In Weiterbildung der Erfindung ist gemäß Anspruch 6 vorgesehen, dass die Rastaufnahme die Bewegungsbahn des Rastnockens umschließt und beidseitig Rastmulden aufweist. Alternativ, insbesondere vor dem Hintergrund ausgeglichener Kräftebilanzen, ist eine gegenüber dem Rastnocken zweiseitige Anordnung der Rastaufnahme möglich. Die Rastkräfte werden dabei durch die beidseitige Anordnung weitestgehend ausgeglichen, so dass die Verbindung zwischen der Rastaufnahme und der Stulpschiene weniger stark belastet wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist gemäß Anspruch 7 vorgesehen, dass die Rastaufnahme auf der den Rastmulden abgewandten Seite eine bogenförmige Seitenkantengestaltung aufweist. Da die Rastaufnahme an den beiden Endpunkten mit der Stulpschiene verbunden ist, die Rastkräfte aber im mittleren Bereich dazwischen eingeleitet werden, kommt es zu einer gewissen Durchbiegung der Rastaufnahme bei entsprechender Rastkrafteinleitung. Die im mittleren Bereich vorgesehen, nach außen gerichtete bogenförmige Seitenkantengestaltung führt damit zu Verminderung des Grades der Durchbiegung bei entsprechender Belastung.
In Weiterbildung der Erfindung ist gemäß Anspruch 8 und 9 vorgesehen, dass die Rastaufnahme mit der Stulpschiene über Schrauben verschraubbar ist, wobei die Rastaufnahme gegenüber der Stulpschiene parallel zur Bewegungsbahn des Rastnockens beweglich und in bestimmten Positionen fixierbar gelagert ist. Dadurch ist eine Justierung der verschiedenen Rastpositionen ermöglicht.
Anhand der folgenden Ausführungsbeispiele wird die Erfindung näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1
Eine räumliche Darstellung einer Eckumlenkung mit einer erfindungsgemäßen Rastvorrichtung;
Fig. 2
eine räumliche Einzelansicht der Rasteinrichtung;
Fig. 3
eine räumliche Ansicht der Rastvorrichtung in einer maximalen Rastkraft-Stellung des Rastnockens;
Fig. 4
eine räumliche Ansicht der Rastvorrichtung in einer minimalen Rastkraft-Stellung des Rastnockens;
Fig. 5
eine räumliche Ansicht der Rastvorrichtung mit einer alternativen Ausgestaltung von Rastnokken.
Fig. 1 zeigt eine Eckumlenkung 10, die Teil eines nicht darstellten Treibstangenbeschlages ist, wie er in Fenster eingebaut werden kann. Die Eckumlenkung besitzt eine Stulpschiene 12, die ortsfest gegenüber einem nicht dargestelltem Flügelrahmen des Fensters angebracht werden kann. Zudem besitzt sie eine gegenüber der Stulpschiene 12 längsbewegliche Treibstange 14, die mehrteilig ausgeführt ist und im Eckbereich der Eckumlenkung 10 durch einen nicht näher dargestellten Federstahlbereich gebildet ist. Die Eckumlenkung 10 besitzt ferner einen Verriegelungsbolzen 16, der in ein nicht dargestelltes Schließblech eines Blendrahmen des Fensters eingreifen kann und damit verschiedene Zustände wie geschlossene Stellung, Drehbereitschaftsstellung und Kippbereitschaftsstellung gewährleisten kann.
An die Stulpschiene 12 der Eckumlenkung 10 ist ferner eine Rastaufnahme 18 mittels nicht dargestellter Schrauben befestigt. Diese Rastaufnahme 18 besitzt ihrerseits Rastmulden 20, 22, 24, die an der dem Verriegelungsbolzen 16 zugewandten Seite der Rastaufnahme angeordnet sind. Die Rastaufnahme 18 und damit die Rastmulden 20, 22, 24 sind dabei gegenüber der Stulpschiene 12 und damit dem Verriegelungsbolzen 16 derart orientiert, dass jede Rastmulde 20, 22, 24 einer Funktionsstellung der Treibstange 14 entspricht. Damit steht der Verriegelungsbolzen 16 in jeder Funktionsstellung einer der Rastmulden 20, 22, 24 gegenüber, wie dieses auch aus Fig. 2 ersichtlich ist.
Die Rastfunktion wird nun dadurch erreicht, dass der Abstand zwischen der Rastaufnahme 18 und dem Verriegelungsbolzen 16 derart abgestimmt ist, dass der Verriegelungsbolzen 16 in die Rastmulden 20, 22, 24 vollständig eintauchen kann und in Zwischenpositionen, in denen er die Bereiche 26, 28 zwischen den Rastmulden 20, 22, 24 überstreicht, diese Bereiche 26, 28 elastisch verformt. Zur Anpassung der elastischen Eigenschaften weist die Rastaufnahme 18 auf der den Rastmulden 20, 22, 24 abgewandten Seite eine bogenförmige 29 Seitenkantengestaltung auf, wodurch insbesondere die Biegeeigenschaften der Rastaufnahme beeinflusst werden. Für den Endanwender, der das Fenster bedient und dabei über einen Bediengriff die Treibstange 14 und damit den Verriegelungsbolzen 16 verschiebt, sind dadurch bestimmte Funktionsstellungen der Treibstange 14 fühlbar, indem der Verriegelungsbolzen 16 in eine der Rastmulden 20, 22, 24 eintaucht.
Der Verriegelungsbolzen 16 ist um eine Einstellachse 30 drehbar und in bestimmten Drehstellungen fixierbar gelagert. Er besitzt eine gegenüber dieser Einstellachse exzentrisch orientierte Umfangsfläche 32. Zur Optischen Erkennbarkeit der jeweiligen Einstellung weist er ferner eine Justierkerbe 34 auf, die an der Stelle der größten Exzentrizität angeordnet ist. Die Raststärke ist durch entsprechende Einstellung der Justierkerbe veränderbar, wie dieses in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist. Fig. 3 zeigt dabei die Variante mit der maximalen Rastkraft, da die Justierkerbe 34 und damit die größte Exzentrizität zur Rastaufnahme hin ausgerichtet ist. Fig. 4 zeigt entsprechend mit entgegengesetzt ausgerichteter Justierkerbe 34 die Einstellung mit der geringsten Rastkraft.
Fig. 5 zeigt eine alternative Ausgestaltung einer Rastaufnahme 35 mit anders ausgelegten Rastmulden 36, 38, 40, wobei die sonstige Funktion der Rastvorrichtung der des ersten Ausführungsbeispiels entspricht. Die Rastmulden 36, 38, 40 sind durch sehr geringe Ausbuchtungen gegenüber der ansonsten im wesentlichen geradlinigen Seitenkantengestaltung der Rastaufnahme gekennzeichnet, und werden zudem durch erhabene Bereich 42, 44, 46, 48, 50, 52 seitlich umschlossen. Durch eine derartige Ausgestaltung werden die Anforderungen an die elastische Verformung der Rastaufnahme 35 in Situationen, in denen der Verriegelungsbolzen 16 im Bereich zwischen den Rastmulden 36, 38, 40 verfahren wird, vermindert, was den Bedienkomfort durch eine verbesserte Leichtgängigkeit der Treibstange verbessert.

Claims (11)

  1. Rastvorrichtung für Fenster- und /oder Türbeschläge, mit einer Rastaufnahme (18), die einer Stulpschiene (12) eines Treibstangenbeschlages zugeordnet ist, und einem zur Erreichung verschiedener Raststellungen mit dieser in Eingriff bringbaren Rastnocken (16), dadurch gekennzeichnet, dass der Rastnocken (16) durch einen mit einer Treibstange (14) des Treibstangenbeschlages verschiebbaren Verriegelungsbolzen (16) gebildet ist, wobei die Raststellungen bestimmten Funktionsstellungen des Treibstangenbeschlages und damit eines Bediengriffs zugeordnet sind.
  2. Rastvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastnocken (16) um eine Einstellachse (30) drehbar gelagert ist und in verschiedenen Winkellagen um diese Einstellachse (30) feststellbar ist sowie eine gegenüber der Einstellachse (30) exzentrische Umfangsfläche (32) aufweist.
  3. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) eine plattenartige Grundgestalt mit auf der dem Rastnocken (16) zugewandten Seite wenigstens einer Rastmulde (20, 22, 24, 36, 38, 40) an einer Seitenkante aufweist.
  4. Rastvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass drei jeweils im gleichen Abstand voneinander beabstandete Rastmulden (20, 22, 24, 36, 38, 40) vorgesehen sind.
  5. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) bezüglich der Bewegungsbahn des Rastnockens (20, 22, 24, 36, 38, 40) einseitig angeordnet ist.
  6. Rastvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) die Bewegungsbahn des Rastnockens (20, 22, 24, 36, 38, 40) umschließt und beidseitig Rastmulden aufweist.
  7. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) auf der den Rastmulden (20, 22, 24, 36, 38, 40) abgewandten Seite eine bogenförmige (29) Seitenkantengestaltung aufweist.
  8. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) mit der Stulpschiene (12) über Schrauben verschraubbar ist.
  9. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) gegenüber der Stulpschiene (12) parallel zur Bewegungsbahn des Rastnockens (16) beweglich und in bestimmten Positionen fixierbar gelagert ist.
  10. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastaufnahme (18) einer Eckumlenkung (10) des Treibstangenbeschlages zugeordnet ist.
  11. Rastvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmulden (20, 22, 24, 36, 38, 40) von erhabenen Bereichen (42, 44, 46, 48, 50, 52) begrenzt sind.
EP03104717A 2003-02-27 2003-12-16 Rastvorrichtung für Fenster- und/oder Türbeschläge Withdrawn EP1452677A3 (de)

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