EP1451036A1 - Aufnahmebehälter für fahrzeuge - Google Patents

Aufnahmebehälter für fahrzeuge

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Publication number
EP1451036A1
EP1451036A1 EP02782978A EP02782978A EP1451036A1 EP 1451036 A1 EP1451036 A1 EP 1451036A1 EP 02782978 A EP02782978 A EP 02782978A EP 02782978 A EP02782978 A EP 02782978A EP 1451036 A1 EP1451036 A1 EP 1451036A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
side wall
wall structures
receptacle
box
area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02782978A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bernhard Dürr
Frank Emhardt
Hermann Gaus
Thomas Geisel
Rainer Leucht
Ralf-Henning Schrom
Rainer Tiefenbacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Publication of EP1451036A1 publication Critical patent/EP1451036A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

Definitions

  • the invention relates to a receptacle for vehicles according to the preamble of claim 1.
  • a receptacle is already known, which is arranged in a space between two rear seats of a motor vehicle.
  • the receptacle is designed so that two side walls together with transverse walls and a bottom form an installation box that is open at the top and can be used as storage space, for example. B. for bottles or ice buckets.
  • the upward-facing opening of the installation box can be closed by a lid which is pivotally articulated on the receptacle and which can also be used as an armrest or table.
  • the self-supporting built-in box has a relatively high weight, especially since it has to absorb all the forces introduced via the hinged cover.
  • the installation box Since the installation box must also be adapted as precisely as possible to the existing installation space for a good quality impression of the arrangement, the installation of the receptacle takes a correspondingly long time, which can be undesirable for economic reasons. Also, the installation box cannot be easily adapted to different requirements, e.g. B. if the installation box should have different subject divisions at the customer's request.
  • the invention has for its object to provide a receptacle of the generic type, the suitability for a low-weight design, a more economical assembly and adaptation to different equipment requirements of customers is significantly improved. This object is achieved by the features of claim 1.
  • the lightweight structure can advantageously be designed so that it is suitable for use in different types of vehicles. As a result of this standardization, a particularly economical manufacture of the support structure is possible.
  • the box-shaped insert is held on its front and rear end by two cross-member structures, the insert can easily be hung in the supporting frame. This has the advantage that the assembly of the receptacle can be further simplified.
  • the supporting structure can be extended forward via the box-shaped insert.
  • Various functional units can then be accommodated in this area of the scaffolding as required.
  • the lever forces acting on a folding table for example when transferring the folding table from its non-use position into its use position, can be absorbed particularly well if the folding table is articulated in the area of the supporting structure near the floor.
  • the insert can be used to save space have a trapezoidal longitudinal section, the longitudinal extent of the cooling container significantly exceeding its height.
  • the receptacle With a tower attachment, the receptacle can be extended up to the area of the seat back. This has the advantage that additional functional units, such as CD or DVD drives, can be accommodated next to the vehicle seat so that they are easily accessible to the vehicle occupants.
  • the side wall structures of the tower attachment are widened upward in the longitudinal direction of the vehicle from the attachment to the receptacle. With the resulting inclined rear end wall, the tower attachment can then be attached, for example, to the rear seat wall.
  • the shelves which are formed by means of cross-beam structures, can be used to accommodate internals in the tower attachment, which can be easily inserted into the shelves.
  • the tower attachment can be inexpensively adapted to the respective equipment requirements.
  • the side wall structures with their side facing the vehicle seat can be clad by large-area planking parts.
  • FIG. 1 is a perspective view of a support structure for a receptacle obliquely from the front
  • Fig. 4 is an assembly view of the receptacle
  • Fig. 5 shows the receptacle in the installed position next to a vehicle seat.
  • the support frame 1 of a receptacle 2 shown in FIG. 1 comprises two mirror-image side wall structures 3 and 4 which are connected to one another in their front area 5 by a cross member structure 6 and in their rear area 7 by a cross member structure 8.
  • the side wall structures 3 and 4 each have a rectangular base area, in the upper longitudinal side of which an approximately circular indentation 9 and 10 is introduced.
  • a number of circular cutouts 11 are left out of lightweight construction reasons at a distance from the indentations 9 and 10.
  • the two cross member structures 6 and 8 are designed in the manner of trusses and have a plurality of fastening elements 12 for the connection of functional elements.
  • a storage space 13 is formed from the side wall structures 3 and 4 and the cross member structures 6 and 8.
  • two transverse plates 17 and 18 arranged near the floor and running parallel to one another connect the side wall structures 3 and 4 to one another. Between the two transverse plates 17 and 18 there runs a geometrical pivot axis 19 for folding table arrangements 20 and 21 to be described below, which are each fastened to the support frame 1 at an articulation point 22 or 23.
  • a tower attachment 24 is connected above the rear cross member structure 8 and extends the supporting structure 1 upwards in the region of a seat back, not shown here.
  • the tower attachment 24 is formed by two wedge-shaped side wall structures 25 and 26, which are connected to the side wall structures 3 and 4 via screw or welded connections 27.
  • the side wall structures 25 and 26 are also provided with cutouts 28 for lightweight reasons.
  • the storage space 13 receives a box-shaped insert 35, the interior of which is designed as a cooling container 36.
  • the box-shaped insert 35 has a trapezoidal longitudinal section and is attached with its front end edge 37 to the cross member structure 6 and with its rear end edge 38 to the cross member structure 8, so that the cooling container 36 can be easily removed, for example for cleaning. men and can be used again.
  • the two folding table arrangements 20 and 21 are articulated on both sides of the side wall structures 3 and 4 at the articulation points 22 and 23 in such a way that they are stored in the non-use position between the side wall structures 3 and 4 and the plate 15 and 16.
  • Another storage space 39 is formed between the front cross member structure 6 and the cross plates 17 and 18, in which a cup holder housing 40 with cup holder 41 is accommodated.
  • a switch module 42 and an ashtray 43 are arranged above the cross member structure 6.
  • the storage space 32 of the tower attachment 24 accommodates a tilting box 44 which can be pivoted in the direction of arrow A and which is articulated in the lower region between the side wall structures 25 and 26 of the tower attachment 24.
  • a DVD drive 45 and a CD player 46 are accommodated in the storage space 33 above.
  • the box-shaped insert 35 is closed by an armrest 47 which is pivotably articulated on the rear cross member structure 8. In order to be able to operate the cooling container 36, it is therefore only necessary to pivot the armrest 47 upward in the direction of arrow B.
  • the armrest 47 comprises an upper shell 48 and a lower shell 49, which form an additional storage space 50 in which, for example, a telephone unit can be accommodated to save space.
  • the side wall structures 3 and 4 are covered with planking parts 51 and 52 over a large area.
  • the switch module 42 and the ashtray 43 are provided with a cover 53 which extends from the box-shaped insert 35 to the cup holder housing 40.
  • the area below the cup holder 41 is covered by a covering 54.
  • the uppermost storage space 34 of the tower attachment 24 can be closed with a cover 55 which is articulated on the tower attachment 24 at its rear edge 56.
  • the storage space 34 is thus easily accessible by pivoting the cover 55 in the direction of the arrow C.
  • the visible folding table arrangement 20 comprises a receiving housing 56, in which a plate arrangement 57 is inserted.
  • the folding table arrangement 20 is pivoted upward about the pivot axis 19 in the direction of the bearing D, so that the receiving housing 56 forms the table base.
  • the plate arrangement 57 is then pulled up out of the receiving housing 56 and folded next to the supporting frame 1, so that the plate arrangement 57 comes to lie above the vehicle seat.
  • FIG. 5 The arrangement of the receptacle 2 with respect to a vehicle seat 58 is shown in FIG. 5.
  • the receptacle 2 is provided in the illustration in FIG. 5 as a center console in a rear seat arrangement 58. Of the rear seat arrangement 58, only the left vehicle seat 59 with seat cushion 60 and seat back 61 is shown. The right vehicle seat is arranged in mirror image to the vehicle longitudinal axis 62. It is also conceivable not to accommodate the receptacle 2 between two vehicle seats, but only on one side of the vehicle seat, so that a separate receptacle 2 is available for each vehicle seat.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Um einen Aufnahmebehälter fur Fahrzeuge, zu schaffen, der im Einbauzustand in einen Innenraum des Fahrzeugs integriert ist, mit zwei Seitenwänden, die im Bereich ihren Enden durch Querwände und einen Boden zu einem als Stauraum nutzbaren, nach oben offenen Kasten miteinander verbunden sind; bei welchem unter anderem die Eignung für eine gewichtsgünstige Gestaltung verbessert ist, wird vorgeschlagen, dass als tragende Struktur des Aufnahmebehälters ein leichtes Traggerüst mit Seitenwandstrukturen und wenigstens einer Querträgerstruktur vorgesehen ist, wobei vom Traggerüst ein den Stauraum aufweisender, kastenförmiger Einsatz aufgenommen ist.

Description

Aufnahmebehälter für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Aufnahmebehälter für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der DE 27 58 066 AI ist bereits ein Aufnahmebehälter bekannt, der in einem Raum zwischen zwei Fondsitzen eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Der Aufnahmebehälter ist so konzipiert, dass zwei Seitenwände zusammen mit Querwänden und einem Boden einen nach oben offenen Einbaukasten bilden, der als Stauraum z. B. für Flaschen oder Eiskübel dient. Die nach oben gewandte Öffnung des Einbaukastens kann durch einen Deckel geschlossen werden, der schwenkbar am Aufnahmebehälter angelenkt ist und der auch als Armlehne oder Tisch genutzt werden kann. Der selbsttragende Einbaukasten hat dabei ein relativ hohes Eigengewicht, zumal er alle über den angelenkten Deckel eingeleiteten Kräfte aufnehmen muss.
Da der Einbaukasten zudem für einen guten Qualitätseindruck der Anordnung möglichst exakt an den vorhandenen Einbauraum angepasst werden muss, dauert der Einbau des Aufnahmebehälters ent-sprechend lange, was aus wirtschaftlichen Gründen unerwünscht sein kann. Auch lässt sich der Einbaukasten nicht problemlos an unterschiedliche Anforderungen anpassen, z. B. wenn der Einbaukasten auf jeweiligen Kundenwunsch unterschiedliche Fachaufteilungen aufweisen soll.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Aufnahmebehälter der gattungsgemäßen Art zu schaffen, dessen Eignung für eine gewichtsgünstige Gestaltung, eine wirtschaftlichere Montage und eine Anpassung an unterschiedliche Ausstattungswünsche der Kunden deutlich verbessert ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Mit der Aufteilung des Einbaukastens in eine tragende Leichtbaustruktur und einen Einsatz besteht die vorteilhafte Möglichkeit, eine einheitliche Leichtbaustruktur mit unterschiedlich aufgeteilten Einsätzen zu kombinieren. Die Variantenbildung bei solchen Einsätzen, die vorzugsweise aus Kunststoff bestehen, ist relativ kostengünstig möglich.
Die Leichtbaustruktur kann dabei vorteilhaft so gestaltet sein, dass sie für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugtypen geeignet ist. Infolge dieser Standardisierung wird eine besonders wirtschaftliche Fertigung der Tragstruktur möglich.
Dadurch, dass der kastenförmige Einsatz an seiner vorderen und hinteren Stirnseite durch zwei Querträgerstrukturen gehalten ist, kann der Einsatz einfach in das Traggerüst eingehängt werden. Das hat den Vorteil, dass sich der Zusammenbau des Aufnahmebehälters weiter vereinfachen lässt.
Um die Variantenbildung zu erweitern, kann das Traggerüst nach vorn über den kastenförmigen Einsatz verlängert sein. In diesem Bereich des Traggerüsts können dann je nach Wunsch verschiedene Funktionseinheiten untergebracht werden.
Die bei einem Klapptisch wirkenden Hebelkräfte, zum Beispiel beim Überführen des Klapptisches von seiner Nichtgebrauchs- stellung in seine Gebrauchsstellung, können besonders gut aufgenommen werden, wenn der Klapptisch im bodennahen Bereich des Traggerüsts angelenkt ist.
Um in dem als Kühlbehälter ausgebildeten Einsatz handelsübliche Flaschen platzsparend unterzubringen, kann der Einsatz einen trapezförmigen Längsschnitt aufweisen, wobei die Längserstreckung des Kühlbehälters dessen Höhe deutlich übersteigt.
Durch das Einbringen eines kreisförmigen Ausschnitts in die rechteckförmige Grundfläche der Seitenwandstrukturen wird eine optimale Kraftverteilung im Traggerüst insbesondere dann erreicht, wenn ein Deckel für den kastenförmigen Einsatz am Traggerüst angelenkt ist.
Mit einem Turmaufsatz kann der Aufnahmebehälter bis in den Bereich der Sitzlehne hinauf verlängert werden. Das hat den Vorteil, dass weitere Funktionseinheiten, wie zum Beispiel CD- oder DVD-Laufwerke, gut zugänglich für den Fahrzeuginsassen neben dem Fahrzeugsitz untergebracht werden können.
Um den Turmaufsatz an der Rohbaustruktur des Fahrzeugs abzustützen, sind die Seitenwandstrukturen des Turmaufsatzes von der Befestigung am Aufnahmebehälter nach oben in Fahrzeuglängsrichtung verbreitert ausgebildet. Mit der sich ergebenden geneigt verlaufenden rückwärtigen Stirnwand kann der Turmaufsatz dann beispielsweise an der Sitzrückwand befestigt werden.
Durch die mittels Querträgerstrukturen ausgebildeten Fachböden lassen sich Einbauten im Turmaufsatz unterbringen, die in einfacher Weise in die Fachböden eingeschoben werden können. Dadurch kann der Turmaufsatz auf die jeweiligen Ausstattungswünsche kostengünstig angepasst werden.
Um den Aufnahmebehälter entsprechend der Innenausstattung in das Fahrzeug zu integrieren, können die Seitenwandstrukturen mit ihrer zum Fahrzeugsitz gewandten Seite durch großflächige Beplankungsteile verkleidet werden.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Traggerüsts für einen Aufnahmebehälter schräg von vorn,
Fig. 2 eine Explosionsdarstellung des Aufnahmebehälters,
Fig. 3 eine Darstellung des Aufnahmebehälters mit Beplankungsteilen,
Fig. 4 eine Zusammenbaudarstellung des Aufnahmebehälters sowie
Fig. 5 eine Darstellung des Aufnahmebehälters in Einbaulage neben einem Fahrzeugsitz.
Das in Fig. 1 dargestellte Traggerüst 1 eines Aufnahmebehälters 2 umfasst zwei spiegelbildlich angeordnete Seitenwandstrukturen 3 und 4, die in ihrem vorderen Bereich 5 durch eine Querträgerstruktur 6 und in ihrem hinteren Bereich 7 durch eine Querträgerstruktur 8 miteinander verbunden sind.
Die Seitenwandstrukturen 3 und 4 weisen jeweils eine rechteckige Grundfläche auf, in deren obere Längsseite eine etwa kreisförmige Einbuchtung 9 bzw. 10 eingebracht ist. Zudem sind aus Leichtbaugründen in einem Abstand zu den Einbuchtungen 9 und 10 in einer Reihe mehrere kreisrunde Ausschnitte 11 ausgespart.
Die zwei Querträgerstrukturen 6 und 8 sind fachwerkartig ausgebildet weisen für die Anbindung von Funktionselementen mehrere Befestigungselemente 12 auf. Von den Seitenwandstrukturen 3 und 4 sowie den Querträgerstrukturen 6 und 8 wird ein Stauraum 13 gebildet.
Im unteren Bereich 14 des Traggerüsts 1 ist jeweils in einem Abstand zu den Seitenwandstrukturen 3 und 4 eine Platte 15 und 16 angeordnet, die sich über die gesamte Länge der Seitenwandstrukturen 3 und 4 erstrecken.
Im vorderen Bereich 5 der Seitenwandstrukturen 3 und 4 verbinden zwei bodennah angeordnete, parallel zueinander verlaufende Querplatten 17 und 18 die Seitenwandstrukturen 3 und 4 miteinander. Zwischen den zwei Querplatten 17 und 18 verläuft eine geometrische Schwenkachse 19 für nachfolgend noch zu beschreibende Klapptischanordnungen 20 und 21, die jeweils an einem Anlenkpunkt 22 bzw. 23 an dem Traggerüst 1 befestigt werden.
Oberhalb der hinteren Querträgerstruktur 8 ist ein Turmaufsatz 24 angeschlossen, der das Traggerüst 1 nach oben im Bereich einer hier nicht dargestellten Sitzlehne verlängert.
Der Turmaufsatz 24 wird durch zwei keilförmige Seitenwandstrukturen 25 und 26 gebildet, die mit den Seitenwandstrukturen 3 und 4 über Schraub- oder Schweißverbindungen 27 verbunden sind. Die Seitenwandstrukturen 25 und 26 sind ebenfalls aus Leichtbaugründen mit Aussparungen 28 versehen.
Im oberen Endbereich 29 des Turmaufsatzes 24 sind zwei parallel zueinander verlaufende, horizontal ausgerichtete Querträgerstrukturen 30 und 31 angeordnet, so dass sich drei Stauräume 32, 33 und 34 ergeben.
Anhand von Fig. 2 wird die Unterbringung von Funktionseinheiten im Traggerüst 1 näher erläutert.
Der Stauraum 13 nimmt einen kastenförmigen Einsatz 35 auf, dessen Innenraum als Kühlbehälter 36 ausgebildet ist. Der kastenförmige Einsatz 35 weist einen trapezförmigen Längsschnitt auf und wird mit seiner vorderen Abschlusskante 37 an die Querträgerstruktur 6 und mit seiner hinteren Abschlusskante 38 an die Querträgerstruktur 8 eingehängt, so dass der Kühlbehälter 36, beispielsweise zum Reinigen, einfach entnom- men und wieder eingesetzt werden kann. Beidseitig der Seitenwandstrukturen 3 und 4 sind die zwei Klapptischanordnungen 20 und 21 an den Anlenkpunkten 22 und 23 so angelenkt, dass sie in Nichtgebrauchsstellung zwischen der Seitenwandstruktur 3 bzw. 4 und der Platte 15 bzw. 16 abgelegt werden.
Zwischen der vorderen Querträgerstruktur 6 und den Querplatten 17 und 18 ist ein weiterer Stauraum 39 gebildet, in dem ein Cupholdergehäuse 40 mit Cupholder 41 untergebracht ist.
Oberhalb der Querträgerstruktur 6 ist ein Schaltermodul 42 sowie ein Aschenbecher 43 angeordnet.
Der Stauraum 32 des Turmaufsatzes 24 nimmt eine gemäß Pfeilrichtung A schwenkbare Kippbox 44, die im unteren Bereich zwischen den Seitenwandstrukturen 25 und 26 des Turmaufsatzes 24 angelenkt ist, auf. In dem darüber liegenden Stauraum 33 sind ein DVD-Laufwerk 45 und ein CD-Player 46 untergebracht.
Der kastenförmige Einsatz 35 wird durch eine Armlehne 47 geschlossen, die an der hinteren Querträgerstruktur 8 schwenkbar angelenkt ist. Um den Kühlbehälter 36 bedienen zu können, muss also lediglich die Armlehne 47 gemäß Pfeilrichtung B nach oben verschwenkt werden. Die Armlehne 47 umfasst eine Oberschale 48 und eine Unterschale 49, die einen zusätzlichen Stauraum 50 bilden, in dem zum Beispiel eine Telefoneinheit platzsparend untergebracht werden kann.
Aus der Darstellung in Fig. 3 wird deutlich, wie die beschriebenen Funktionselemente innerhalb des Traggerüsts 1 untergebracht sind.
Für eine Anpassung des Aufnahmebehälters 2 an die Innenausstattung des jeweiligen Fahrzeugs sind die Seitenwandstrukturen 3 und 4 großflächig mit Beplankungsteilen 51 und 52 verkleidet . Das Schaltermodul 42 und der Aschenbecher 43 werden mit einer Abdeckung 53 versehen, die sich von dem kastenförmigen Einsatz 35 bis zum Cupholdergehäuse 40 erstreckt. Der Bereich unterhalb des Cupholders 41 wird durch eine Verkleidung 54 abgedeckt .
Der oberste Stauraum 34 des Turmaufsatzes 24 ist mit einem Deckel 55 verschließbar, der an seiner hinteren Kante 56 am Turmaufsatz 24 angelenkt. Damit ist der Stauraum 34 durch Verschwenken des Deckels 55 gemäß Pfeilrichtung C leicht zugänglich.
Wie der Aufnahmebehälter 2 vollständig zusammengebaut aussieht, ist aus Fig. 4 ersichtlich.
Die sichtbare Klapptischanordnung 20 umfasst ein Aufnahmege- häuse 56, in dem eine Plattenanordnung 57 eingeschoben ist. Um die Klapptischanordnung 20 von der dargestellten Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung zu überführen, wird die Klapptischanordnung 20 um die Schwenkachse 19 in Peilrichtung D nach oben verschwenkt, so das das Aufnahmegehäuse 56 den Tischfuß bildet. Die Plattenanordnung 57 wird dann aus dem Aufnahmegehäuse 56 nach oben herausgezogen und neben das Traggerüst 1 geklappt, so dass die Plattenanordnung 57 über dem Fahrzeugsitz zu liegen kommt.
Die Anordnung des Aufnahmebehälters 2 bezüglich eines Fahrzeugsitzes 58 ist in Fig. 5 dargestellt.
Der Aufnahmebehälter 2 ist in der Darstellung in Fig. 5 als Mittelkonsole in einer Fondsitzanordnung 58 vorgesehen. Von der Fondsitzanordnung 58 ist lediglich der linke Fahrzeugsitz 59 mit Sitzkissen 60 und Sitzlehne 61 dargestellt. Der rechte Fahrzeugsitz ist spiegelbildlich zur Fahrzeuglängsachse 62 angeordnet. Es ist auch denkbar, den Aufnahmebehälter 2 nicht zwischen zwei Fahrzeugsitzen, sondern nur an einer Seite des Fahrzeugsitzes unterzubringen, so dass für jeden Fahrzeugsitz ein separater Aufnahmebehälter 2 zur Verfügung steht.

Claims

DaimlerChrysler AG
Patentansprüche
1. Aufnahmebehälter für Fahrzeuge, der im Einbauzustand in einen Innenraum des Fahrzeugs integriert ist, mit zwei Seitenwänden, die im Bereich ihren Enden durch Querwände und einen Boden zu einem als Stauraum nutzbaren, nach o- ben offenen Kasten miteinander verbunden sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass als tragende Struktur des Aufnahmebehälters (2) ein leichtes Traggerüst (1) mit Seitenwandstrukturen (3, 4) und wenigstens einer Querträgerstruktur (6, 8) vorgesehen ist, wobei vom Traggerüst (1) ein den Stauraum (13) aufweisender, kastenförmiger Einsatz (35) aufgenommen ist.
2. Aufnahmebehälter nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der kastenförmige Einsatz (35) an seiner vorderen und hinteren Stirnseite (37, 38) durch zwei Querträgerstrukturen (6, 8) gehalten ist, über welche die Seitenwandstrukturen (3, 4) im vorderen und im hinteren Bereich (5, 7) miteinander verbunden sind.
3. Aufnahmebehälter nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass ein über den kastenförmigen Einsatz (35) nach vorn verlängerter Bereich des Traggerüsts (1) als Aufnahmeraum für Funktionseinheiten (40, 41, 42, 43) ausgebildet ist.
4. Aufnahmebehälter nach Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass im bodennahen Bereich des nach vorn verlängerten Bereichs des Traggerüsts (1) eine Klapptischanordnung (29, 21) angelenkt ist, deren Arbeitsplatte (57) über einen neben dem Traggerüst (1) angeordneten Fahrzeugsitz (59) in eine Gebrauchsstellung schwenkbar ist.
Aufnahmebehälter nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der kastenförmige Einsatz (35) ein Stauraum für einen Kühlbehälter (36) ist, der einen trapezförmigen Längsschnitt aufweist, wobei die Längserstreckung des Kühlbehälters (36) dessen Höhe deutlich übersteigt.
Aufnahmebehälter nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Traggerüst (1) zwei Seitenwandstrukturen (3, 4) umfasst, an denen ein Deckel (47) für den kastenförmigen
Einsatz (35) angelenkt ist und die jeweils eine rechteck- förmige Grundfläche aufweisen, in deren obere Längsseite eine Einbuchtung (9, 10) eingebracht ist.
Aufnahmebehälter nach den Ansprüchen 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass an die Seitenwandstrukturen (3, 4) im Anschlussbereich der hinteren Querträgerstruktur (8) ein Turmaufsatz (24) befestigbar ist, wobei der Turmaufsatz zwei Seitewandstrukturen (25, 26) umfasst, die die Seitenwandstrukturen (3, 4) des Aufnahmebehälters (2) nach oben im Bereich der Sitzlehne (61) verlängern.
Aufnahmebehälter nach Anspruch 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Seitenwandstrukturen (25, 26) des Turmaufsatzes (24) von der Befestigung am Aufnahmebehälter (2) ausgehend nach oben keilförmig verbreitert sind.
Aufnahmebehälter nach einem der Ansprüche 7 oder 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die zwei Seitenwandstrukturen (25, 26) durch mindes- tens eine etwa horizontal ausgerichtete Querträgerstruktur (30, 31) miteinander verbunden sind.
10. Aufnahmebehälter nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Seitenwandstrukturen (3, 4, 25, 26) auf ihrer zum Fahrzeugsitz (59) gewandten Seite zumindest bereichsweise durch großflächige Beplankungsteile (51, 52) verkleidet sind.
EP02782978A 2001-12-05 2002-10-23 Aufnahmebehälter für fahrzeuge Withdrawn EP1451036A1 (de)

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02782978A Withdrawn EP1451036A1 (de) 2001-12-05 2002-10-23 Aufnahmebehälter für fahrzeuge

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EP (1) EP1451036A1 (de)
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