EP1442178A1 - Mobiler container - Google Patents

Mobiler container

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Publication number
EP1442178A1
EP1442178A1 EP02781147A EP02781147A EP1442178A1 EP 1442178 A1 EP1442178 A1 EP 1442178A1 EP 02781147 A EP02781147 A EP 02781147A EP 02781147 A EP02781147 A EP 02781147A EP 1442178 A1 EP1442178 A1 EP 1442178A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
technology module
end plate
mobile
mobile container
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02781147A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ulrich KÜBLER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
Dornier GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dornier GmbH filed Critical Dornier GmbH
Publication of EP1442178A1 publication Critical patent/EP1442178A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34305—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport telescopic
    • E04B1/3431—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport telescopic with only one level of nesting

Definitions

  • the invention relates to a mobile container according to the preamble of claim 1.
  • Containers are used as a mobile workspace or living space for a variety of applications today.
  • the functional room i.e. the actual work room or living room
  • a technical room that contains units and systems for air conditioning, energy supply and control of the functional room (e.g. DE 299 18 368 U1).
  • Such a container is shown in Fig. 1A).
  • Function room FR and technical room TR are separated by a fixed internal wall W.
  • a disadvantage of installing the technical room in the container is the reduced internal volume.
  • the presence of the internal Partition requires an external access to the technical room, which reduces the torsional stiffness of the entire container during transport, and thus limits standard transports (e.g. multiple stacking for sea transport).
  • a mobile container is described in DE magazine “Deutsche Bauzeitung” Issue 3, pp. 257-258, in which the technical room is designed as an extendable technical module. However, this only solves the problem of the reduced internal volume of the container.
  • the invention has for its object to create a container with optimized torsional rigidity starting from the container described in the DE magazine "Deutsche Bauzeitung” issue 3, pp. 257-258.
  • the container according to the invention has a technology module that can be moved in and out of the container, in which the units and systems for energy supply and / or air conditioning and, if appropriate, further technical supply and control units are combined.
  • the interior of the container can thus be expanded to its full interior volume (e.g. standard interior volume of a 20 'ISO container) in its operating configuration.
  • the technology module can be extended while the container is in the operating state. It is also advantageous that the container according to the invention remains ready for operation even in the transport configuration with the technology module retracted.
  • the technology module has two end plates towards the inside of the container and towards the outside of the container. These end plates can be firmly connected to the container both in the retracted position and in the extended position of the technology module. In the transport position (technology module retracted) both the inner and outer plate are connected to the container, for example screwed.
  • the outer plate forms an outer wall of the container.
  • the torsion stiffness of the container is significantly increased by the firm connection of the two plates to the container.
  • the inner panel In the operating configuration, only the inner panel is firmly connected to the container. In this configuration, the inner panel also serves to limit the functional space to the outside.
  • the container is designed such that in the retracted position of the technology module, the outer end plate is firmly connected to the container, e.g. is screwed.
  • a firm connection between the inner end plate and the container is ensured by one or more centering bolts, each of which engages in a form-fitting manner in an accommodating bore on the container. An additional connection between the inner end plate and the container, e.g. by screwing, is then not necessary.
  • further centering bolts are arranged on the inner end plate, in such a way that, when the technology module is in the extended position, these further centering bolts positively engage in receiving bores on the container.
  • the inner end plate is firmly connected to the container, e.g. screwed.
  • the movable technology module is advantageously mounted on rollers or rails.
  • Sliding seals can be used to seal the functional space to the outside on the side formed by the movable technology module.
  • inflatable seals can be used which are inflated after the technology module has reached its end position.
  • the container can be transported in the same way as standard containers (e.g. 20 'ISO containers). Due to the increased torsional strength, multiple stacking (e.g. for sea transport) is also possible to an increased extent.
  • the container is cuboid with a rectangular outline.
  • the technology module can be present in particular on a transverse side of the container and can be moved in the longitudinal direction.
  • the interior can be expanded over the full inside height and width of the container.
  • the concept of the mobile technology module is of course also suitable for containers with a variable interior, where there are means for expanding the volume on one or more sides. If these containers are expanded, for example, on one or both long sides, the technology module can advantageously be provided on a short side of the container and can be designed to be movable in the longitudinal direction.
  • the invention is particularly suitable for standard 20 'ISO containers (in particular made of steel or aluminum). However, it is of course suitable for containers of other dimensions or for fixed truck bodies.
  • the functional room can in particular also be designed as a medical rescue station or operating room.
  • FIG. 1 shows designs (in the floor plan) with an internal volume that cannot be expanded (so-called 1: 1 configuration), with FIG. 1A being a container according to the prior art.
  • FIG. 2 shows designs (in the floor plan) with expandable internal volume (1: 3 configuration), with FIG. 2A being a container according to the prior art.
  • FIG. 3 shows an embodiment according to the invention with an expandable internal volume (1: 3 configuration) in a three-dimensional representation.
  • Fig. 4 shows an embodiment of the invention in side view with an additional diagonal strut.
  • FIG 5 shows a further embodiment of the container according to the invention in a side view in three different positions of the technology module (retracted, transition, extended).
  • FIG. 1A shows a standard 20 ' container C according to the prior art with an internal, fixed partition W between the technical room TR and the functional room FR.
  • the functional room FR is reduced by the technical room TR.
  • the additional external FT access door, designed as a hinged door, for the technical room TR weakens the stiffness of container C, especially during transport.
  • the internal partition W increases the rigidity.
  • FIG. 1B shows a container C according to the invention on the basis of a standard 20 ' container in the transport configuration, ie with the technology module TM fully retracted.
  • the technology module TM is arranged on the transverse side of the container C and can be moved in the longitudinal direction.
  • the volume of the functional space FR corresponds to the volume of the container C according to FIG. 1A.
  • Both end plates AA, AI of the technology module TM are screwed to the container, whereby an increased rigidity of the container C is achieved.
  • Fig. 1C shows the container C according to the invention according to Fig. 1B, but in the operating configuration, i.e. with the TM technology module fully extended.
  • the inner end plate AI of the technology module TM is fixed to the end frame support of the container, e.g. screwed.
  • the volume of the functional space FR is now increased by the hatched area compared to the known container according to FIG. 1A.
  • an additional box element Z can be extended from the basic container C, which extends the usable interior of the functional space FR.
  • an additional box element Z can consist of a horseshoe-shaped component, the ceiling surface and floor surface still required for complete external closure being formed by container side walls which can be folded up and down (DE G 92 16 314 U1).
  • the additional box element Z is formed by a cuboid component, only the side facing the basic container being open.
  • a lowering mechanism can also be provided to bring the bottom surface of the additional box element to the level of the bottom surface of the Lower basic containers (EP 682 156 A1).
  • the internal heights in the area of the additional box elements Z are lower than those in the basic container. Otherwise, the basic container according to FIG. 2A with a separate technical room corresponds to the container according to FIG. 1A.
  • FIG. 2B shows, starting from the known container according to FIG. 2A, a container C according to the invention with a movable technology module TM.
  • the TM technology module is fully extended.
  • the space gained (hatched) is particularly valuable because it is in the area with the maximum interior height.
  • FIG. 3 shows a container according to the invention in a three-dimensional representation.
  • This embodiment corresponds essentially to the container C according to FIG. 2B, which can be expanded by means of two additional box elements Z.
  • the TM technology module can be extended and retracted using the TS telescopic rails. You can also see the two end plates AI.AA of the TM technology module.
  • Supply and exhaust air areas L for the air conditioning can advantageously be present on the side walls of the technology module TM parallel to its direction of movement. This results in a simplified supply and exhaust air routing for the air conditioning system. Access to the interior of the technology module is possible via the remaining areas on the side walls of the extended technology module TM.
  • FIG. 4 shows side views of the container C according to the invention, although in the retracted state (above) or in the fully extended state.
  • a diagonal strut DS is also available to improve stability when extended.
  • Retracting and extending the technology module Z can e.g. by means of a winch device using a drawstring. Such measures are known per se, e.g. from EP 0 0682 156 A1.
  • TM technology module (with TR technology room) moved into container C (with FR function room),
  • the embodiment shown in this figure is characterized by the use of centering pins ZBI, ZBA (English: guide pins) on the two sides of the inner end plate AI of the technology module.
  • One centering pin ZBI is arranged on the side facing the container interior.
  • the further centering pin ZBA is arranged on the outside of the end plate AI.
  • the centering bolts ZBI, ZBA secure the position of the movable technology module TM relative to the container C. The function and advantages of the centering bolts are explained in more detail below.
  • Centering pin ZBI positively engages in a receiving hole in container C when the technology module is retracted.
  • the location hole is e.g. arranged on a carrier Pl on the side wall of the container C.
  • the force on the technology module TM in the longitudinal direction of the container is generated by screws S with which the outer end plate AA of the
  • Technical module is fixed from the outside to the end frame support PA of the container (position 2).
  • a threaded hole GB is provided on the end frame support PA.
  • the screws S present on one level therefore not only enable the fixed connection between the outer end plate AA and the end frame support PA, but also enable the positive locking between the inner end plate AI and the inner support Pl due to the centering bolts ZBI. With this design, a quick transition from the extended to the retracted position of the TM technology module.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Mobiler Container (C), mit einem Funktionsraum (FR) sowie einem Technikmodul (TM) zur Energieversorgung und/oder Klimatisierung des Funktionsraums (FR), wobei das Technikmodul (TM) aus dem Container (C) aus- und einfahrbar ist und zur Containeraussenseite eine Abschlussplatte (AA) aufweist. Gemäss der Erfindung weist das Technikmodul (TM) zum Containerinnern hin eine zweite Abschlussplatte (AI) auf, wobei Einrichtungen vorhanden sind, so dass in der ausgefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) die innere Abschlussplatte (AI) mit dem Container (C) fest verbindbar ist, und in der eingefahrenen Stellung beide Abschlussplatten (AI, AA) mit dem Container (C) fest verbindbar sind.

Description

Mobiler Container
Die Erfindung betrifft einen mobilen Container nach dem Oberbegriff des Patentanspruch 1.
Für eine Vielzahl von Anwendungen werden heute Container als mobile Arbeitsräume oder Wohnräume eingesetzt. Zum autarken Betrieb in Gegenden ohne hinreichende Infrastruktur oder zur Operationellen Unabhängigkeit ist neben dem Funktionsraum, also dem eigentlichen Arbeitsraum oder Wohnraum, ein Technikraum vorhanden, der Aggregate und Anlagen zur Klimatisierung, Energieversorgung und Steuerung des Funktionsraums beinhaltet (z.B. DE 299 18 368 U1). Ein solcher Container ist in Fig. 1A) dargestellt. Funktionsraum FR und Technikraum TR sind durch eine feste interne Wand W getrennt.
Diese Trennung in Funktionsraum und Technikraum wird auch für erweiterbare Container angewandt, bei denen Funktionsraum nach einer oder zwei Seiten (sogenannte 1 :2 oder 1 :3 Konfigurationen, Fig. 2a im Gegensatz zu der in Fig. 1 A gezeigten 1 :1 Konfiguration) mittels Ausschüben und/oder klappbaren Seitenwänden erweitert wird (EP 0682 156 A1, DE G 92 16 313 U1). Weitere Container in 1 :2 Konfigurationen sind z.B. aus der US 6,067,756, US 5,237,782, GB 2006 298 A sowie der 5,894,698 bekannt.
Nachteilig an dem Einbau des Technikraums in den Container ist das dadurch reduzierte Innenvolumen. Ausserdem wird durch das Vorhandensein der internen Trennwand ein äußerer Zugang zum Technikraum benötigt, der die Torsionssteifigkeit des gesamten Containers beim Transport herabsetzt, und damit Standardtransporte (z.B. Mehrfach-Stapelungen für den Seetransport) limitiert.
In der DE-Zeitschrift „Deutsche Bauzeitung" Heft 3, S. 257 - 258 ist ist ein mobiler Container beschrieben, bei dem der Technikraum als ausschiebbares Technikmodul ausgebildet wird. Damit ist jedoch nur das Problem des reduzierten Innenvolumens des Containers gelöst.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von dem in der DE-Zeitschrift „Deutsche Bauzeitung" Heft 3, S. 257 - 258 beschriebenen Container einen Container mit optimierter Torsionssteifigkeit zu schaffen.
Diese Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Der erfindungsgemäße Container weist ein aus dem Container ein- und ausfahrbares Technikmodul auf, in dem die Aggregate und Anlagen zur Energieversorgung und/oder Klimatisierung und ggf. weiterer technischer Versorgungs- und Steuereinheiten zusammengefasst sind.
Der Innenraum des Containers kann somit in seiner Betriebskonfiguration auf sein volles Innenvolumen (z.B. Standardinnenvolumen eines 20' ISO Containers) erweitert werden.
Das Ausfahren des Technikmoduls kann im Betriebszustand des Containers erfolgen. Vorteilhaft ist darüber hinaus, dass der erfindungsgemäße Container auch in der Transportkonfiguration mit eingezogenem Technikmodul betriebsbereit bleibt.
Externe Verkabelungen, Schlauchleitungen etc. sind nicht notwendig. Erfindungsgemäß weist das Technikmodul zwei Abschlussplatten zum Containerinnem hin und zur Containeraußenseite hin auf. Diese Abschlussplatten können sowohl in der eingezogenen Stellung wie auch in der ausgezogenen Stellung des Technikmoduls fest mit dem Container verbunden werden. In der Transportstellung (Technikmodul eingezogen) sind sowohl Innen- wie auch Außenplatte mit dem Container verbunden, z.B. verschraubt. Dabei bildet die Außenplatte eine Außenwand des Containers. Durch die feste Verbindung der beiden Platten mit dem Container wird die Torsionssteifigkeit des Containers deutlich erhöht. In der Betriebskonfiguration ist nur die Innenplatte fest mit dem Container verbunden. Die Innenplatte dient in dieser Konfiguration auch als Begrenzung des Funktionsraum nach außen.
In einer vorteilhaften Ausführung ist der Container derart ausgebildet, dass in der eingezogenen Stellung des Technikmoduls die äußere Abschlussplatte mit dem Container fest verbunden, z.B. verschraubt wird. Darüber hinaus wird eine feste Verbindung zwischen der inneren Abschlussplatte und dem Container durch einen oder mehrere Zentrierbolzen sichergestellt, die jeweils in eine am Container vorhandene Aufnahmebohrung formschlüssig eingreifen. Eine zusätzliche Verbindung zwischen innerer Abschlussplatte und Container, z.B. durch Verschraubung, ist dann nicht notwendig.
Die beschriebene Ausführung unter Einsatz von Zentrierbolzen erlaubt somit einen schnellen Übergang von der ausgefahrenen Stellung in die eingezogene Stellung des Technikmoduls.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführung sind an der inneren Abschlussplatte weitere Zentrierbolzen angeordnet, und zwar derart, dass in der ausgefahrenen Stellung des Technikmoduls diese weiteren Zentrierbolzen in am Container vorhandene Aufnahmebohrungen formschlüssig eingreifen. Zusätzlich wird die innere Abschlussplatte mit dem Container fest verbunden, z.B. verschraubt.
Die sich im Technikraum befindlichen Aggregate weisen häufig eine beträchtliche Masse auf. Durch die erfindungsgemäße Lösung, im eingezogenen Zustand beide Abschlussplatten des Technikmoduls fest mit dem Container zu verbinden, können die von diesen Aggregaten auf den Container wirkenden Kräfte unmittelbar am Entstehungsort in den Container eingeleitet werden.
Das bewegliche Technikmodul ist vorteilhaft auf Rollen oder Schienen gelagert.
Zur Abdichtung des Funktionsraums nach außen an der durch das bewegliche Technikmodul gebildeten Seite können Gleitdichtungen eingesetzt werden. In einer weiteren Ausführung können aufblasbare Dichtungen eingesetzt werden, die aufgeblasen werden, nachdem das Technikmodul seine Endposition erreicht hat.
Der Transport des Containers ist analog zu Standard-Containern (z.B. 20' ISO Containern) möglich. Durch die erhöhte Torsionsfestigkeit sind auch Mehrfachstapelungen (z.B. für den Seetransport) in erhöhtem Maße möglich.
In einer vorteilhaften Ausführung der Er indung ist der Container quaderförmig mit einem rechteckigen Grundriss ausgebildet. In dieser Ausführung kann das Technikmodul insbesondere an einer Querseite des Containers vorhanden und in Längsrichtung bewegbar sein.
Wird der Querschnitt des Technikmoduls im wesentlichen so groß gewählt wie der Querschnitt des quaderförmigen Containers, so kann der Innenraum über die volle Innenhöhe und -breite des Containers erweitert werden.
Das Konzept des beweglichen Technikmoduls eignet sich selbstverständlich auch bei Containern mit variablem Innenraum, bei denen an einen oder mehreren Seiten Mittel zur Volumenerweiterung vorhanden sind. Werden diese Container z.B. an einer oder beiden Längsseiten erweitert, so kann das Technikmodul vorteilhaft an einer Querseite des Containers vorhanden und in Längsrichtung bewegbar ausgebildet sein. Die Erfindung eignet sich insbesondere für Standard 20' ISO Container (insbesondere aus Stahl oder Aluminium). Sie ist aber selbstverständlich für Container anderer Abmessung oder für LKW-Festaufbauten geeignet. Der Funktionsraum kann insbesondere auch als medizinische Rettungsstation, Operationssaal ausgebildet sein.
Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf Prinzipskizzen näher erläutert.
Die Fig. 1 zeigt Ausführungen (im Grundriss) mit nicht erweiterbarem Innenvolumen (sogenannte 1:1 Konfiguration), wobei es sich bei Fig. 1A um einen Container nach dem Stand der Technik handelt.
Die Fig. 2 zeigt Ausführungen (im Grundriss) mit erweiterbarem Innenvolumen (1 :3 Konfiguration), wobei es sich bei Fig. 2A um einen Container nach dem Stand der Technik handelt.
Fig. 3 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführung mit erweiterbarem Innenvolumen (1 :3 Konfiguration) in dreidimensionaler Darstellung.
Fig. 4 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführung in Seitenansicht mit zusätzlicher Diagonalstrebe.
Fig. 5 zeigt eine weitere Ausführung des erfindungsgemäßen Containers in Seitenansicht in drei verschiedenen Stellungen des Technikmoduls (eingefahren, Übergang, ausgezogen).
Fig. 1 A zeigt einen Standard 20' Container C gemäß Stand der Technik mit interner, fester Abtrennung W zwischen Technikraum TR und Funktionsraum FR. Der Funktionsraum FR wird durch den Technikraum TR reduziert. Die zusätzlich notwendige äußere Zugangstür FT, ausgebildet als Flügeltür, für den Technikraum TR schwächt die Steifigkeit des Containers C, insbesondere beim Transport. Allerdings wird die Steifigkeit durch die interne Trennwand W erhöht.
Fig. 1B zeigt einen erfindungsgmäßen Container C auf der Basis eines Standard 20 'Containers in der Transportkonfiguration, d.h. mit vollständig eingezogenem Technikmodul TM. Das Technikmodul TM ist in dieser Ausführung an der Querseite des Containers C angeordnet und in Längsrichtung bewegbar. Das Volumen des Funktionsraums FR entspricht in diesem Zustand dem Volumen des Containers C gemäß Fig. 1 A. Beide Abschlussplatten AA,AI des Technikmoduls TM sind mit dem Container verschraubt, wodurch eine erhöhte Steifigkeit des Containers C erzielt wird.
Fig. 1C zeigt den erfindungsgemäßen Container C gemäß Fig. 1B, jedoch in Betriebskonfiguration, d.h. mit vollständig ausgefahrenem Technikmodul TM. Die innere Abschlussplatte AI des Technikmoduls TM ist am Endrahmenträger des Containes fixiert, z.B. verschraubt. Das Volumen des Funktionsraums FR ist nun gegenüber dem bekannten Container gemäß Fig. 1 A um den schraffiert eingezeichneten Bereich erhöht.
Fig. 2A zeigt einen erweiterbaren Container C gemäß Stand der Technik. An den Längsseiten ist jeweils ein Zusatzkastenelement Z aus dem Grundcontainer C ausfahrbar, das den nutzbaren Innenraum des Funktionsraums FR erweitert. Hier sind eine Anzahl unterschiedlicher Systeme bekannt, die alle auch mit der erfindungsgemäßen Lösung kombinierbar sind. So kann ein Zusatzkastenelement Z aus einem hufeisenförmigen Bauteil bestehen, wobei die zum vollständigen äußeren Abschluss noch benötigte Deckenfläche und Bodenfläche durch nach oben und unten klappbare Containerseitenwände gebildet sind (DE G 92 16 314 U1). In einer anderen bekannten Ausführung wird das Zusatzkastenelement Z durch ein quaderförmiges Bauteil gebildet, wobei nur die zum Grundcontainer gerichtete Seite offen ist. Dabei kann zusätzlich ein Absenkmechanismus vorhanden sein, um die Bodenfläche des Zusatzkastenelements auf das Niveau der Bodenfläche des Grundcontainers zu senken (EP 682 156 A1). Prinzipbedingt sind die Innenhöhen im Bereich der Zusatzkastenelemente Z geringer als die im Grundcontainer. Im Übrigen entspricht der Grundcontainer nach Fig. 2A mit abgetrenntem Technikraum dem Container nach Fig. 1A.
Fig. 2B zeigt ausgehend von dem bekannten Container nach Fig. 2A einen erfindungsgemäßen Container C mit beweglichem Technikmodul TM. Das Technikmodul TM ist vollständig ausgefahren. Der gewonnene Raum (schraffiert) ist besonders wertvoll, da er sich im Bereich mit maximaler Innenhöhe befindet.
Fig. 3 zeigt einen erfindungsgemäßen Container in dreidimensionaler Darstellung. Diese Ausführung entspricht im wesentlichen dem mittels zweier Zusatzkastenelemente Z erweiterbaren Container C gemäß Fig. 2B. Das Aus- und Einfahren des Technikmoduls TM kann mittels Teleskopschienen TS erfolgen. Zu erkennen sind außerdem die beiden Abschlussplatten AI.AA des Technikmoduls TM. An den Seitenwänden des Technikmoduls TM parallel zu seiner Bewegungsrichtung können vorteilhaft Zu- und Abluftbereiche L für die Klimatisierung vorhanden sein. Somit ergibt sich eine vereinfachte Zu- und Abluftführung für die Klimaanlage. Über die übrigen Bereiche an den Seitenwänden des ausgefahrenen Technikmoduls TM ist ein Zugang zum Innern des Technikmoduls möglich.
Fig. 4 zeigt Seitenansichten des erfindungsgemäßen Containers C, uns zwar in eingefahrenen Zustand (oben) bzw. im vollständig ausgefahrenen Zustand. In der unten dargestellten Ausführung ist zusätzlich eine Diagonalstrebe DS zur Verbesserung der Stabilitiät im ausgefahrenen Zustand vorhanden. Ein- und Ausfahren des Technikmoduls Z kann z.B. mittels einer Windeneinrichtung unter Verwendung eines Zugbands erfolgen. Derartige Maßnahmen sind an sich bekannt, z.B. aus der EP 0 0682 156 A1.
Fig. 5 zeigt eine besonders vorteilhafte Ausführung des erfindungsgemäßen
Containers in Seitenansicht in drei verschiedenen Stellungen des Technikmoduls: oben: Technikmodul TM (mit Technikraum TR) in den Container C (mit Funktionsraum FR) eingefahren,
Mitte: Übergang zwischen eingefahrener und ausgefahrener Stellung, unten: Technikmodul TM vollständig ausgefahren.
Die in dieser Fig. gezeigte Ausführung zeichnet sich durch den Einsatz von Zentrierbolzen ZBI,ZBA (Englisch: guide pins) auf den beiden Seiten der inneren Abschlussplatte AI des Technikmoduls aus. Dabei ist der eine Zentrierbolzen ZBI auf der dem Containerinenraum zugewandten Seite angeordnet. Der weitere Zentrierbolzen ZBA ist auf der nach außen gewandten Seite der Abschlussplatte AI angeordnet. Die Zentrierbolzen ZBI,ZBA sichern die Position des beweglichen Technikmoduls TM relativ zum Container C. Funktion und Vorteile der Zentrierbolzen werden im folgenden noch näher erläutert.
In der oberen Abbildung von Fig. 5 ist zu erkennen (Position 1), wie der
Zentrierbolzen ZBI im eingefahrenen Zustand des Technikmoduls formschlüssig in eine am Container C vorhandene Aufnahmebohrung eingreift. Die Aufnahmebohrung ist in dieser Ausführung z.B. an einem Träger Pl an der Seitenwand des Containers C angeordnet. Die Kraft auf das Technikmodul TM in Containerlängsrichtung wird durch Schrauben S erzeugt, mit der die äußere Abschlussplatte AA des
Technikmoduls von außen am Endrahmenträger PA des Containers fixiert ist (Position 2). Hierzu ist am Endrahmenträger PA eine Gewindebohrung GB vorhanden. Die in einer Ebene vorhandenen Schrauben S ermöglichen somit nicht nur die feste Verbindung zwischen äußerer Abschlussplatte AA und dem Endrahmenträger PA, sondern ermöglichen aufgrund der Zentrierbolzen ZBI gleichzeitig den Formschluss zwischen innerer Abschlussplatte AI und innerem Träger Pl. Mit dieser Ausführung kann somit ein schneller Übergang von der ausgefahrenen in die eingefahrene Stellung des Technikmoduls TM erreicht.
In der unteren Abbildung, die die ausgefahrene Stellung des Technikmoduls TM zeigt, ist zu erkennen (Position 3), wie die innere Abschlussplatte AI von innen mittels Schrauben S mit dem Endrahmenträger PA des Containers C verbunden ist. Auch hier sind vorteilhaft Zentrierbolzen ZBA vorhanden, die in Vertiefungen am Endrahmenträger PA fomschlüssig eingreifen, um die korrekte Position des Technikmoduls TM gegenüber dem Container C zu gewährleisten.

Claims

Patentansprüche:
1. Mobiler Container (C), mit einem Funktionsraum (FR) sowie einem Technikmodul (TM) zur Energieversorgung und/oder Klimatisierung des Funktionsraums (FR), wobei das Technikmodul (TM) aus dem Container (C) aus- und einfahrbar ist und zur Containeraußenseite eine Abschlussplatte (AA) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Technikmodul (TM) zum Containerinnem hin eine zweite Abschlussplatte (AI) aufweist, wobei Einrichtungen vorhanden sind, so dass in der ausgefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) die innere Abschlussplatte (AI) mit dem Container (C) fest verbindbar ist, und in der eingefahrenen Stellung beide Abschlussplatten (AI,AA) mit dem Container (C) fest verbindbar sind.
2. Mobiler Container (C) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Container (C) einen rechtwinkligen Grundriss aufweist, wobei das Technikmodul
(TM) an einer Querseite und parallel zur Längsachse des Containers (C) beweglich angeordnet ist.
3. Mobiler Container (C) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einer der beiden Längsseiten des Containers Mittel zur
Volumenerweiterung des Funktionsraums (FR) vorhanden sind.
4. Mobiler Container (C) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Volumenerweiterung Ausschübe (Z) und/oder Mittel zum Klappen einzelner Bereiche der Containerhülle umfassen.
5. Mobiler Container (C) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, das der Querschnitt des Technikmoduls (TM) im wesentlichen so groß ist wie der Querschnitt des Containers (C).
6. Mobiler Container (C) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der eingefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) die äußere Abschlussplatte (AA) mittels Schrauben mit dem Container fest verbindbar ist.
7. Mobiler Container (C) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der ausgefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) die innere Abschlussplatte (AI) mittels Schrauben mit dem Container (C) fest verbindbar ist.
8. Mobiler Container (C) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass an der inneren Abschlussplatte (AI) Zentrierbolzen (ZBI) vorhanden sind, die in der eingefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) unter Formschluss in an dem Container (C) vorhandene Aufnahmebohrungen eingreifen.
9. Mobiler Container (C) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass an der inneren Abschlussplatte (AI) weitere Zentrierbolzen (ZBA) vorhanden sind, die in der ausgefahrenen Stellung des Technikmoduls (TM) unter Formschluss in an dem Container (C) vorhandene Aufnahmebohrungen eingreift.
EP02781147A 2001-11-08 2002-11-05 Mobiler container Withdrawn EP1442178A1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10154848A DE10154848C1 (de) 2001-11-08 2001-11-08 Mobiler Container
DE10154848 2001-11-08
PCT/DE2002/004056 WO2003040485A1 (de) 2001-11-08 2002-11-05 Mobiler container

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EP1442178A1 true EP1442178A1 (de) 2004-08-04

Family

ID=7705027

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02781147A Withdrawn EP1442178A1 (de) 2001-11-08 2002-11-05 Mobiler container

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20050055891A1 (de)
EP (1) EP1442178A1 (de)
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