EP1420423A1 - Schalter - Google Patents

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Publication number
EP1420423A1
EP1420423A1 EP03017090A EP03017090A EP1420423A1 EP 1420423 A1 EP1420423 A1 EP 1420423A1 EP 03017090 A EP03017090 A EP 03017090A EP 03017090 A EP03017090 A EP 03017090A EP 1420423 A1 EP1420423 A1 EP 1420423A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protective cover
push
pull switch
lever
switch according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP03017090A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Salvatore Cucchiara
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Delphi Technologies Inc
Original Assignee
Delphi Technologies Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Delphi Technologies Inc filed Critical Delphi Technologies Inc
Publication of EP1420423A1 publication Critical patent/EP1420423A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H23/00—Tumbler or rocker switches, i.e. switches characterised by being operated by rocking an operating member in the form of a rocker button
    • H01H23/02—Details
    • H01H23/04—Cases; Covers
    • H01H23/06—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H21/00—Switches operated by an operating part in the form of a pivotable member acted upon directly by a solid body, e.g. by a hand
    • H01H21/02—Details
    • H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
    • H01H2021/225—Operating parts, e.g. handle with push-pull operation, e.g. which can be pivoted in both directions by pushing or pulling on the same extremity of the operating member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/20—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch wherein an auxiliary movement thereof, or of an attachment thereto, is necessary before the main movement is possible or effective, e.g. for unlatching, for coupling

Definitions

  • the invention relates to a push-pull switch with an intermediate Switching positions adjustable swivel lever, which by pressure and after Intervention in an engagement space can also be actuated by train.
  • Such push-pull switches are generally known and are used for example in motor vehicles. With these known switches the swivel lever is used, for example, to switch between one pressed, neutral and extended switching position to a side window to open or close the motor vehicle. At a such switch is switched one position by train, the user by intervening in the engagement space the switch in the pulling direction can operate.
  • a disadvantage of such switches is that dust, Dirt or other foreign matter on the switch, in the intervention area and can accumulate especially under the pivot lever, resulting in a Malfunction of the switch.
  • the invention has for its object an improved push-pull switch to create of the type mentioned, in which the problem of Accumulation of foreign substances in the intervention area and under the Swivel lever is eliminated.
  • the push-pull switch according to the invention has the advantage that in addition a protective cover is provided for the swivel lever, through which the engaging space is engaged in to operate the switch is covered to the outside. This prevents Dust, dirt or other foreign matter penetrate under the swivel lever can and the functional mobility of the swivel lever remains intact. This makes the switch function reliably guaranteed.
  • Another advantage of the push-pull switch according to the invention is in that, for example, in the event of glass breakage in a motor vehicle, small pieces of broken glass under the pivot lever could fall and block its operation. By providing the Protective cover prevents this, so in such an emergency situation the possibly life-saving function of the switch is maintained preserved.
  • the protective cover can be pivoted, in particular, continuously about a pivot axis. This ensures on the one hand that in a neutral Switch position of the engagement space of the switch are released in this way can that the swivel lever after engaging in the engagement space too can be operated by train. On the other hand, this becomes a very the protective cover is easily attached to the swivel axis, without the need for additional fasteners.
  • the protective cover can be designed in particular as a flap.
  • Another preferred embodiment of the invention is distinguished characterized in that in a neutral switching position of the pivot lever and in a basic position of the protective cover the surfaces of the Protective cover and the pivot lever essentially aligned are arranged. This can be achieved essentially uniform, visually appealing surface is present compact design conveys.
  • the switch can have a reset element, that forces the protective cover into a basic position.
  • the protective cover is moved from its basic position into the intervention area swung.
  • the reset element enables an independent
  • the protective cover can be swiveled back into the basic position and can can be realized in a simple manner, in particular by means of a spring.
  • the Protective cover in the basic position and a stop have a movement of the protective cover in the basic position limited. This ensures that the protective cover take a force-loaded, stable basic position and at Can not swing back beyond the basic position.
  • the pivot lever has a first leg and comprises a second leg, the leg at least one Enclose part of the intervention area and between the two Legs an engaging recess is formed.
  • the second leg can an essentially similar shape and size to the first leg have. It is also advantageous if both legs form a structural unit.
  • the engagement recess is preferably shaped such that, for example a finger of an intervening person at least partially in the engagement recess can intervene and operate the switch by pulling.
  • the switch can be operated ergonomically Protective cover, especially its surface, one of a level Training have a different shape.
  • At least one neutral switching position of the swivel lever and in a basic position the protective cover, the surfaces of the pivot lever and the Protective cover in the transition area between the swivel lever and the protective cover are designed to form a key depression.
  • the switch is felt without eye contact can be.
  • this enables the gaze to be seen during remain directed towards the road or vehicle instruments can.
  • the protective cover have a lighting device, in particular an LED.
  • the Lighting device according to the invention allows the switch and to illuminate the room in front of and / or around the switch, for example finding the push-pull switch quickly in the dark to enable within a motor vehicle.
  • the push-pull switch 10 shown in Fig. 1 comprises a pivot lever 12, a protective cover 14 and two external, parallel Pivot axes 16, 18 which are arranged in a housing 20.
  • the Housing 20 can be in a recess of a control panel of a motor vehicle be used.
  • the pivot lever 12 is in a neutral switching position and the protective cover 14 is shown in a basic position, wherein the pivot lever 12 and the protective cover 14 an engagement space 22 cover to the outside.
  • FIG. 2 shows a schematic side view of the push-pull switch 10 1, the housing 20 is not shown and a series additional components of the switch 10 are shown.
  • the pivot lever 12 has a first leg 24 and a second Leg 26 on, the two legs 24, 26 in one piece made of plastic are shaped and form a structural unit.
  • the two legs 24, 26 have a similar shape and size.
  • One between the two Legs 24, 26 located engaging recess 28 is substantially V-shaped designed and rounded in the area of the trough bottom, and offers an ergonomically good fit for the finger on the switch 10 actuating person.
  • the protective cover 14 is next to the pivot lever 12 and Swivel lever 12 arranged overlapping, so that both together the Engagement space 22, which is at least partially through the legs 24, 26 of the pivot lever 12 is enclosed, cover to the outside. That the Swivel lever 12 facing, seen in cross section tapering End of the protective cover 14 has a slope 30, which is front end of the first leg 24 slightly above the slope 30 extends so that the first leg 24 of the pivot lever 12 and the Overlap protective cover 14.
  • Both the protective cover 14 and the pivot lever 12 are formed such that their surfaces are each slightly convex have a curved shape, but otherwise essentially in alignment are arranged to each other. Due to the convex shape of the Protective cover 14 and the pivot lever 12 form the surfaces of the pivot lever 12 and the protective cover 14 in the transition area between the pivot lever 12 and the protective cover 14, a key depression 32 out.
  • the pivot lever 12 is between the first pivot axis 16 pulled out and a pressed switch position up and pivotable below.
  • the pivot lever 12 operated in the pulled out and pressed switching position several electrical contacts 34, 36 that a specific function, such as closing or Opening a side window of a motor vehicle are assigned.
  • the protective cover 14 is out of its basic position by pressing pivotable downwards about the second pivot axis 18.
  • the Force action of a restoring element 38 in the form of one in the basic position the protective cover 14 biased spring is the down directed swiveling movement opposite.
  • the protective cover 14 is connected to a web 40, the movement of the Protective cover 14 in the basic position by striking one limited stop 42 fixed to the housing.
  • the protective cover 14 is provided with a lighting device 44, which is integrated in the protective cover 14.
  • the lighting device 44 can be an LED or any other lighting device to be through a transparent area, not shown the protective cover 14 at least the protective cover 14 and / or to illuminate the pivot lever 12.
  • the pivot lever 12 Before actuating the switch 10, the pivot lever 12 is in the 3a shown neutral switching position.
  • the protective cover 14 is in its basic position, which is selected such that the surfaces the protective cover 14 and the pivot lever 12 substantially are aligned.
  • the basic position of the protective cover 14 is determined by the stop 42, which the movement of the means of Spring 38 in the basic position biased protective cover 14 in the Basic position limited.
  • the engagement space becomes by the pivoting-out movement of the protective cover 14 22 released so that the finger of the person engaging in the engagement trough 28 can engage.
  • the pivot lever 12 is pulled by the Fingers of the person engaging around the first pivot axis 16 upwards pivoted, as illustrated by an arrow 48 in Fig. 3c.
  • the Swivel lever 12 actuates the in the pulled-out switching position first electrical contact 34, for example the closing of a Side window of a motor vehicle is assigned.
  • the pivot lever 12 In order to actuate the push-pull switch 10 by pushing, the finger the person operating the switch 10 placed in the key depression 32, the pivot lever 12 is pressurized from above and around the first Swivel axis 16 pivoted downwards. The pivot lever 12 is actuated in the pressed switching position the second electrical contact 36, the for example opening a side window of a motor vehicle assigned.

Landscapes

  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Druck-Zug-Schalter mit einem zwischen Schaltpositionen verstellbaren Schwenkhebel, der durch Druck und nach Eingreifen in einen Eingriffsraum auch durch Zug betätigbar ist, wobei eine Schutzabdeckung vorgesehen ist, so dass die Schutzabdeckung und der Schwenkhebel den Eingriffsraum nach außen abdecken.

Description

Die Erfindung betrifft einen Druck-Zug-Schalter mit einem zwischen Schaltpositionen verstellbaren Schwenkhebel, der durch Druck und nach Eingreifen in einen Eingriffsraum auch durch Zug betätigbar ist.
Derartige Druck-Zug-Schalter sind grundsätzlich bekannt und werden beispielsweise in Kraftfahrzeugen eingesetzt. Bei diesen bekannten Schaltern dient der Schwenkhebel beispielsweise zum Schalten zwischen einer gedrückten, neutralen und herausgezogenen Schaltposition, um ein Seitenfenster des Kraftfahrzeuges zu öffnen oder zu schließen. Bei einem solchen Schalter wird eine Position durch Zug geschaltet, wobei der Benutzer durch Eingreifen in den Eingriffsraum den Schalter in Zugrichtung betätigen kann.
Als nachteilig erweist sich bei derartigen Schaltern, dass sich Staub, Schmutz oder andere Fremdstoffe an dem Schalter, im Eingriffsraum und insbesondere unter dem Schwenkhebel ansammeln können, was zu einer Fehlfunktion des Schalters führen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Druck-Zug-Schalter der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem das Problem der Ansammlung von Fremdstoffen im Eingriffsraum und unter dem Schwenkhebel beseitigt ist.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1 und insbesondere dadurch, dass eine Schutzabdeckung vorgesehen ist, wobei die Schutzabdeckung und der Schwenkhebel den Eingriffsraum nach außen abdecken.
Der erfindungsgemäße Druck-Zug-Schalter besitzt den Vorteil, dass zusätzlich zu dem Schwenkhebel eine Schutzabdeckung vorgesehen ist, durch die der Eingriffsraum, in den zum Betätigen des Schalters eingegriffen wird, nach außen abdeckt wird. Hierdurch wird verhindert, dass Staub, Schmutz oder andere Fremdstoffe unter den Schwenkhebel eindringen können und die funktionsgemäße Beweglichkeit des Schwenkhebels bleibt erhalten. Dadurch ist eine zuverlässige Funktion des Schalters gewährleistet.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Druck-Zug-Schalters besteht darin, dass, beispielsweise im Falle eines Glasbruchs in einem Kraftfahrzeug, kleine Stücke des zerbrochenen Glases unter den Schwenkhebel fallen und dessen Betätigung blockieren könnten. Durch das Vorsehen der Schutzabdeckung wird dies verhindert, so dass in einer solchen Notfallsituation die womöglich lebensrettende Funktion des Schalters aufrecht erhalten bleibt.
Vorteilhaft ist ferner, dass die Ausgestaltung des bekannten Schwenkhebels beibehalten werden kann. Eine im Markt bereits eingeführte Form eines Schwenkhebels muss somit für den erfindungsgemäßen Druck-Zug-Schalter nicht geändert werden.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen angegeben.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Schutzabdeckung um eine Schwenkachse insbesondere stufenlos verschwenkbar. Hierdurch ist zum einen sichergestellt, dass in einer neutralen Schaltposition der Eingriffsraum des Schalters derart freigegeben werden kann, dass der Schwenkhebel nach Eingreifen in den Eingriffsraum auch durch Zug betätigbar ist. Zum anderen wird auf diese Weise eine sehr einfache Befestigung der Schutzabdeckung an der Schwenkachse erreicht, ohne dass weitere Befestigungsmittel notwendig sind. Die Schutzabdeckung kann insbesondere als Klappe ausgeführt sein.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in einer neutralen Schaltposition des Schwenkhebels und in einer Grundposition der Schutzabdeckung die Oberflächen der Schutzabdeckung und des Schwenkhebels im Wesentlichen fluchtend angeordnet sind. Hierdurch kann erreicht werden, dass eine im Wesentlichen gleichmäßige, optisch ansprechende Oberfläche vorliegt, die ein kompaktes Design vermittelt.
Alternativ oder zusätzlich kann der Schalter ein Rückstellelement aufweisen, das die Schutzabdeckung in eine Grundposition zwingt. Durch Eingreifen in den Eingriffsraum wird die Schutzabdeckung aus ihrer Grundposition ausgeschwenkt. Das Rückstellelement ermöglicht ein selbständiges Rückschwenken der Schutzabdeckung in die Grundposition und kann insbesondere mittels einer Feder auf einfache Weise realisiert werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann die Schutzabdeckung in der Grundposition vorgespannt sein und einen Anschlag aufweisen, der eine Bewegung der Schutzabdeckung in die Grundposition begrenzt. Hierdurch ist sichergestellt, dass die Schutzabdeckung eine kraftbeaufschlagte, stabile Grundposition einnehmen und beim Rückschwenken nicht über die Grundposition hinaus schwenken kann.
Es ist weiterhin bevorzugt, dass der Schwenkhebel einen ersten Schenkel und einen zweiten Schenkel umfasst, wobei die Schenkel zumindest einen Teilbereich des Eingriffsraums umschließen und zwischen den beiden Schenkeln eine Eingriffsmulde ausgebildet ist. Der zweite Schenkel kann eine im Wesentlichen ähnliche Form und Größe wie der erste Schenkel besitzen. Von Vorteil ist auch, wenn beide Schenkel eine Baueinheit bilden.
Um eine möglichst einfache Betätigung des Schalters durch Zug zu erreichen, ist die Eingriffsmulde bevorzugt derart geformt, dass beispielsweise ein Finger einer eingreifenden Person zumindest teilweise in die Eingriffsmulde eingreifen und den Schalter durch Zug betätigen kann.
Um eine taktil wie optisch ansprechende Oberflächenform zu erhalten und eine ergonomische Betätigung des Schalters zu ermöglichen, kann die Schutzabdeckung, insbesondere deren Oberfläche, eine von einer ebenen Ausbildung abweichende Form aufweisen.
Des Weiteren ist erfindungsgemäß von Vorteil, wenn zumindest in einer neutralen Schaltposition des Schwenkhebels und in einer Grundposition der Schutzabdeckung die Oberflächen des Schwenkhebels und der Schutzabdeckung im Übergangsbereich zwischen dem Schwenkhebel und der Schutzabdeckung eine Tastvertiefung ausbildend ausgeführt sind. Auf diese Weise wird erreicht, dass der Schalter ohne Blickkontakt ertastet werden kann. Dies ermöglicht es insbesondere, dass der Blick während der Fahrt auf die Fahrbahn oder die Fahrzeuginstrumente gerichtet bleiben kann.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das dem Schwenkhebel zugewandte Ende der Schutzabdeckung mit dem Schwenkhebel überlappend, insbesondere im Querschnitt gesehen sich verjüngend, ausgeführt ist. Diese Ausführung der Schutzabdeckung erlaubt, dass bei Betätigung des Schalters durch Druck der Schwenkhebel entlang des sich verjüngenden Abschnitts der Schutzabdeckung gleitet, wobei der Eingriffsraum weiterhin vollständig nach außen abgedeckt ist.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung kann die Schutzabdeckung eine Beleuchtungseinrichtung, insbesondere eine LED, aufweisen. Die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung erlaubt es, den Schalter und den Raum vor und/oder um dem Schalter zu beleuchten, um beispielsweise bei Dunkelheit das schnelle Auffinden des Druck-Zug-Schalters innerhalb eines Kraftfahrzeuges zu ermöglichen.
Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1
eine perspektivische Ansicht eines Druck-Zug-Schalters mit einem zweischenkligen Schwenkhebel und einer Schutzabdeckung,
Fig. 2
eine schematische Seitenansicht des Druck-Zug-Schalters von Fig. 1,
Fig. 3a - 3c
schematische Seitenansichten des Bewegungsmechanismus des Druck-Zug-Schalters von Fig. 1 während einer Zug-Betätigung.
Der in Fig. 1 gezeigte Druck-Zug-Schalter 10 umfasst einen Schwenkhebel 12, eine Schutzabdeckung 14 sowie zwei außen liegende, parallele Schwenkachsen 16, 18, die in einem Gehäuse 20 angeordnet sind. Das Gehäuse 20 kann in eine Vertiefung eines Bedienfelds eines Kraftfahrzeugs eingesetzt sein. Der Schwenkhebel 12 ist in einer neutralen Schaltposition und die Schutzabdeckung 14 in einer Grundposition abgebildet, wobei der Schwenkhebel 12 und die Schutzabdeckung 14 einen Eingriffsraum 22 nach außen abdecken.
Fig. 2 zeigt eine schematische Seitenansicht des Druck-Zug-Schalters 10 von Fig. 1, wobei das Gehäuse 20 nicht dargestellt ist und eine Reihe zusätzlicher Bauelemente des Schalters 10 dargestellt sind.
Der Schwenkhebel 12 weist einen ersten Schenkel 24 und einen zweiten Schenkel 26 auf, wobei die beiden Schenkel 24, 26 einstückig aus Kunststoff geformt sind und eine Baueinheit bilden. Die beiden Schenkel 24, 26 weisen eine ähnliche Form und Größe auf. Eine zwischen den beiden Schenkeln 24, 26 befindliche Eingriffsmulde 28 ist im Wesentlichen V-förmig gestaltet und im Bereich des Muldengrundes abgerundet, und bietet eine ergonomisch gute Passform für den Finger einer den Schalter 10 betätigenden Person.
Die Schutzabdeckung 14 ist neben dem Schwenkhebel 12 und den Schwenkhebel 12 überlappend angeordnet, so dass beide gemeinsam den Eingriffsraum 22, der zumindest bereichsweise durch die Schenkel 24, 26 des Schwenkhebels 12 umschlossen ist, nach außen abdecken. Das dem Schwenkhebel 12 zugewandte, im Querschnitt gesehen sich verjüngende Ende der Schutzabdeckung 14 weist eine Schräge 30 auf, wobei sich das vordere Ende des ersten Schenkels 24 etwas oberhalb der Schräge 30 erstreckt, so dass der erste Schenkel 24 des Schwenkhebels 12 und die Schutzabdeckung 14 überlappen.
Sowohl die Schutzabdeckung 14 als auch der Schwenkhebel 12 sind derart ausgebildet, dass deren Oberflächen jeweils eine leicht konvex gekrümmte Form aufweisen, ansonsten aber im Wesentlichen fluchtend zueinander angeordnet sind. Aufgrund der konvexen Ausgestaltungen der Schutzabdeckung 14 und des Schwenkhebels 12 bilden die Oberflächen des Schwenkhebels 12 und der Schutzabdeckung 14 im Übergangsbereich zwischen dem Schwenkhebel 12 und der Schutzabdeckung 14 eine Tastvertiefung 32 aus.
Der Schwenkhebel 12 ist um die erste Schwenkachse 16 zwischen einer herausgezogenen und einer gedrückten Schaltposition nach oben und unten verschwenkbar. Der Schwenkhebel 12 betätigt in der herausgezogenen und gedrückten Schaltposition mehrere elektrische Kontakte 34, 36, die einer bestimmten Funktion, beispielsweise dem Schließen oder Öffnen eines Seitenfensters eines Kraftfahrzeuges zugeordnet sind.
Die Schutzabdeckung 14 ist aus ihrer Grundposition durch Druck von oben um die zweite Schwenkachse 18 nach unten verschwenkbar. Die Kraftwirkung eines Rückstellelements 38 in Form einer in der Grundposition der Schutzabdeckung 14 vorgespannten Feder ist der nach unten gerichteten Ausschwenkbewegung entgegengerichtet. Die Schutzabdeckung 14 ist mit einem Steg 40 verbunden, der eine Bewegung der Schutzabdeckung 14 in die Grundposition durch Anschlagen an einen gehäusefesten Anschlag 42 begrenzt.
Die Schutzabdeckung 14 ist mit einer Beleuchtungseinrichtung 44 versehen, die in die Schutzabdeckung 14 integriert ist. Die Beleuchtungseinrichtung 44 kann eine LED oder jede andere beliebige Beleuchtungseinrichtung sein, um durch einen nicht dargestellten transparenten Bereich der Schutzabdeckung 14 zumindest die Schutzabdeckung 14 und/oder den Schwenkhebel 12 zu beleuchten.
Nachfolgend wird die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Druck-Zug-Schalters unter Bezugnahme auf die Fig. 3a - 3c beschrieben, wobei gegenüber Fig. 2 der Steg 40, der Anschlag 42 und die Beleuchtungseinrichtung 44 nicht dargestellt sind:
Vor Betätigung des Schalters 10 befindet sich der Schwenkhebel 12 in der in Fig. 3a gezeigten neutralen Schaltposition. Die Schutzabdeckung 14 befindet sich in ihrer Grundposition, die derart gewählt ist, dass die Oberflächen der Schutzabdeckung 14 und des Schwenkhebels 12 im Wesentlichen fluchtend angeordnet sind. Die Grundposition der Schutzabdeckung 14 ist durch den Anschlag 42 bestimmt, der die Bewegung der mittels der Feder 38 in die Grundposition vorgespannten Schutzabdeckung 14 in die Grundposition begrenzt.
Um den Druck-Zug-Schalter 10 durch Zug zu betätigen, wird in einem ersten Schritt die Schutzabdeckung 14 durch Druck des Fingers der den Schalter 10 betätigenden Person gegen die Rückstellkraft der Feder 38 um die zweite Schwenkachse 18 nach unten ausgeschwenkt, wie es in Fig. 3b durch einen Pfeil 46 veranschaulicht ist.
Durch die Ausschwenkbewegung der Schutzabdeckung 14 wird der Eingriffsraum 22 freigegeben, so dass der Finger der eingreifenden Person in die Eingriffsmulde 28 eingreifen kann.
In einem zweiten Schritt wird der Schwenkhebel 12 durch Zug durch den Finger der eingreifenden Person um die erste Schwenkachse 16 nach oben geschwenkt, wie es in Fig. 3c durch einen Pfeil 48 veranschaulicht ist. Der Schwenkhebel 12 betätigt in der herausgezogenen Schaltposition den ersten elektrischen Kontakt 34, der beispielsweise dem Schließen eines Seitenfensters eines Kraftfahrzeuges zugeordnet ist.
Beim Schwenken des Schwenkhebels 12 in die herausgezogene Position wird gemäß Fig. 3c der durch den Finger der eingreifenden Person belegte Eingriffsraum 22 der neutralen Schaltposition des Schwenkhebels 12 sukzessive freigegeben, so dass die Schutzabdeckung 14 aufgrund der Rückstellkraft des Rückstellelements 38 in Richtung der Grundposition zurückschwenkt.
Gibt der Finger der den Schalter 10 betätigenden Person in der herausgezogenen Schaltposition die Eingriffsmulde 28 und damit den Schwenkhebel 12 wieder frei, wird der Schwenkhebel 12 durch eine nicht dargestellte Rückstellvorrichtung automatisch in die neutrale Schaltposition gemäß Fig. 3a gezogen und die Schutzabdeckung 14 kehrt unter der Kraftwirkung der Feder 38 in ihre Grundposition zurück.
Um den Druck-Zug-Schalter 10 durch Druck zu betätigen, wird der Finger der den Schalter 10 betätigenden Person in die Tastvertiefung 32 gelegt, der Schwenkhebel 12 von oben mit Druck beaufschlagt und um die erste Schwenkachse 16 nach unten geschwenkt. Der Schwenkhebel 12 betätigt in der gedrückten Schaltposition den zweiten elektrischen Kontakt 36, der beispielsweise dem Öffnen eines Seitenfensters eines Kraftfahrzeuges zugeordnet ist.
Beim Schwenken des Schwenkhebels 12 in die gedrückte Position gleitet der erste Schenkel 24 des Schwenkhebels 12 entlang der Schräge 30 der Schutzabdeckung 14, so dass der Eingriffsraum 22 weiterhin vollständig nach außen abgedeckt ist.
Gibt der Finger der den Schalter 10 betätigenden Person in der gedrückten Schaltposition den Schwenkhebel 12 wieder frei, werden der Schwenkhebel 12 durch die nicht dargestellte Rückstellvorrichtung automatisch in die neutrale Schaltposition und die Schutzabdeckung 14 durch die Feder 38 in die Grundposition gemäß Fig. 3a zurückgestellt.
Bezugszeichenliste
10
Schalter
12
Schwenkhebel
14
Schutzabdeckung
16
erste Schwenkachse
18
zweite Schwenkachse
20
Gehäuse
22
Eingriffsraum
24
erster Schenkel
26
zweiter Schenkel
28
Eingriffsmulde
30
Schräge
32
Tastvertiefung
34
erster elektrischer Kontakt
36
zweiter elektrischer Kontakt
38
Rückstellelement
40
Steg
42
Anschlag
44
Beleuchtungseinrichtung
46
Schwenkrichtung der Schutzabdeckung
48
Schwenkrichtung des Schwenkhebels bei Zug

Claims (10)

  1. Druck-Zug-Schalter (10) mit einem zwischen Schaltpositionen verstellbaren Schwenkhebel (12), der durch Druck und nach Eingreifen in einen Eingriffsraum (22) auch durch Zug betätigbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass eine Schutzabdeckung (14) vorgesehen ist, wobei die Schutzabdeckung (14) und der Schwenkhebel (12) den Eingriffsraum (22) nach außen abdecken.
  2. Druck-Zug-Schalter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzabdeckung (14) um eine Schwenkachse (18) insbesondere stufenlos verschwenkbar ist.
  3. Druck-Zug-Schalter nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass in einer neutralen Schaltposition des Schwenkhebels (12) und in einer Grundposition der Schutzabdeckung (14) die Oberflächen der Schutzabdeckung (14) und des Schwenkhebels (12) im Wesentlichen fluchtend angeordnet sind.
  4. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückstellelement (38), insbesondere eine Feder, vorgesehen ist, das die Schutzabdeckung (14) in eine Grundposition zwingt.
  5. Druck-Zug-Schalter nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzabdeckung (14) in der Grundposition vorgespannt ist, und
    dass ein Anschlag (42) vorgesehen ist, der eine Bewegung der Schutzabdeckung (14) in die Grundposition begrenzt.
  6. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (12) einen ersten Schenkel (24) und einen zweiten Schenkel (26) umfasst, wobei die Schenkel (24, 26) zumindest einen Teilbereich des Eingriffsraums (22) umschließen und zwischen den beiden Schenkeln (24, 26) eine Eingriffsmulde (28) ausgebildet ist.
  7. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzabdeckung (14), insbesondere deren Oberfläche, eine von einer ebenen Ausbildung abweichende Form aufweist.
  8. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in einer neutralen Schaltposition des Schwenkhebels (12) und in einer Grundposition der Schutzabdeckung (14) die Oberflächen des Schwenkhebels (12) und der Schutzabdeckung (14) im Übergangsbereich zwischen dem Schwenkhebel (12) und der Schutzabdeckung (14) eine Tastvertiefung (32) ausbildend ausgeführt sind.
  9. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass das dem Schwenkhebel (12) zugewandte Ende der Schutzabdeckung (14) mit dem Schwenkhebel (12) überlappend, insbesondere im Querschnitt gesehen sich verjüngend, ausgeführt ist.
  10. Druck-Zug-Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzabdeckung (14) eine Beleuchtungseinrichtung (44), insbesondere eine LED, aufweist.
EP03017090A 2002-11-15 2003-07-28 Schalter Withdrawn EP1420423A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0226578 2002-11-15
GB0226578A GB0226578D0 (en) 2002-11-15 2002-11-15 Push-pull electrical switch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1420423A1 true EP1420423A1 (de) 2004-05-19

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ID=9947821

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