EP1411182A2 - Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen - Google Patents

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EP1411182A2
EP1411182A2 EP03009311A EP03009311A EP1411182A2 EP 1411182 A2 EP1411182 A2 EP 1411182A2 EP 03009311 A EP03009311 A EP 03009311A EP 03009311 A EP03009311 A EP 03009311A EP 1411182 A2 EP1411182 A2 EP 1411182A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
area
locking element
locking
rails
Prior art date
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Granted
Application number
EP03009311A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP1411182A3 (de
EP1411182B1 (de
Inventor
Harald Hünting
Thomas Huwer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knauf Gips KG
Original Assignee
Knauf Gips KG
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Publication date
Application filed by Knauf Gips KG filed Critical Knauf Gips KG
Publication of EP1411182A2 publication Critical patent/EP1411182A2/de
Publication of EP1411182A3 publication Critical patent/EP1411182A3/de
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Publication of EP1411182B1 publication Critical patent/EP1411182B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
    • E04B9/06—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation characterised by constructional features of the supporting construction, e.g. cross section or material of framework members
    • E04B9/12—Connections between non-parallel members of the supporting construction
    • E04B9/16—Connections between non-parallel members of the supporting construction the members lying in different planes

Definitions

  • the invention relates to a device for connecting two rails.
  • a connecting element for connecting a metal rail in the form of a supporting profile of a suspended ceiling with a perpendicular thereto metal rail of a counter profile wherein the metal rails are formed as CD profiles and the connecting element is formed so that it is in cross section U-shaped embraces the open bottom of the edge profile and by means of lateral approaches the U-leg behind the edge beads of the overlying support profile with elastic expansion of the same is latched.
  • the lateral projections are hook-shaped and engage in a form-fitting manner in the edge beads.
  • the elastic deflection allows the engagement of the lugs and press the lugs after latching in the locking position.
  • the free outer edges of the spring tongues are supported on the respective edge bead on the counter profile and are formed by U-shaped punched out of the U-bottom of the connecting element.
  • U1 is a cross connector for two superimposed, upwardly open, in cross-section C-shaped and two each in the Cross section approximately semicircular inwardly curved profile edges having CD rails known.
  • This known cross connector is inverted U-shaped and overlaps with a web plate the upper CD rail. With two legs, the cross connector protrudes into the lower one CD rail, and grabs with lateral hooks on the thighs under the Profile edges of the lower CD rail.
  • the CD tracks are called Guideways used for suspended ceilings and are as Sheet metal rails designed (DIN 18182 T1).
  • Support tabs At the two free Edges of the web plate of the cross connector are support tabs down Angled, each with a support edge to the inside support arched profile edges of the upper CD rail. Through this Support tabs will be a resilient tension of the two CD rails achieved, so that on the one hand a simple assembly is guaranteed and On the other hand, rattling of the two CD rails is reliably prevented.
  • the further document DE 197 35 711 C2 discloses a connecting element for connecting two cross superimposed C-profiles with flanged edges.
  • the connecting element consists of a U-shaped cross connector with a bottom and two perpendicular to these angled legs whose distance from each other corresponds to the width of the upper C-profile and on the side edges locking lugs are provided with undercuts, which in the flanged edges of the C-profile are latched.
  • the legs In the vicinity of the bottom of the cross connector are provided by the legs inwardly projecting rigid projections having inclined surfaces that match the outer radii of the flanged edges of the cooperate upper C-profile and the wall so elastically bend inwards that a force acts on the upper C-profile, which counteracts the weight of the attached to the lower C-profile parts.
  • the inward bending of the walls of the upper C-profile increases the strength of the connection by the elastic return forces caused thereby, and also avoids play or rattling of the interconnected profiles.
  • the cross connector is bent from an originally flat stamped sheet metal part.
  • the projections consist in particular of beads, which are each turned off in the region of the bending edges between the legs and the bottom obliquely inwards.
  • cross connector locking elements may further be provided which form a rigid support between the bottom and the edges of the upper C-profile after their folding in the mounted position of the cross connector.
  • the locking elements are formed in particular as tabs over desired bending edges on the sheet metal bottom of the cross connector and are bent from the sheet metal part down for additional stiffening of the connection.
  • the invention is based on the object, a device for Connect two rails to allow easy installation and ensures a secure connection.
  • the invention is based on the consideration, in the area of the side parts of the Connecting device (or: the connector) respectively Provide locking elements on the edge region of the side walls a - there open - rail or the transition area between a Sidewall and a floor area and / or the floor area of a - there closed - rail is lockable.
  • the locking elements are thus essentially accessible from the side and / or ver or unlockable, so that even in hard to reach locations Installation is easier than with a lock from above, ie in Area of the middle part. In addition, also a smaller space requirement necessary.
  • the laterally accessible locking elements on both In particular, sides of a rail also allow a simple lateral Lock with one hand.
  • Figures 1 to 7 is a cross connector as a particular embodiment a device for connecting two rails 2.
  • 2, 3, 5, 6 and 7 are a first rail with 3 and a second Rail designated 4.
  • the first rail 3 and the second rail 4 are while cruising each other substantially at right angles (90 °) arranged one above the other.
  • the cross connector holds in mounted condition the two rails 3 and 4 in this arrangement.
  • the cross connector 2 has a central part (or: a central web or a Bottom area) and two angled in the same half space pointing side parts 20 and 21, via the middle part 22 in two outer transition areas 25 are connected.
  • the Middle part 22 of the cross connector 2 extends transversely across the first rail. 3 between the two side walls 30 and 31 and thus parallel to the ground 32 of the first rail 3.
  • the first rail 3 and the second rail 4 are shown in FIGS. 2, 3 and 5 each as a rail with a cross-sectionally substantially C-shaped Profile trained.
  • Figures 6 and 7 only the second rail 4 as a C-rail formed while the first rail 3 as inverted U-profile rail is formed, the middle part 22 of the cross connector 2 so extends over the bottom 32 of the U-profile rail.
  • connection tabs 20A and 20B and 21A and 21B are hook-shaped and face outward as well as upwards.
  • the connection tabs 20A and 21A are provided for Intervention in a suitably designed beaded edge region 43 the side wall 40 of the lower second rail 4, while the Connecting lugs 20 B and 21 B in the edge region 44 of the second Side wall 41 of the second rail 4 engage from below. This is the result second rail 4 practically hanging, possibly with latching, on the Cross connector 2 fastened or attached.
  • the first rail 3 is against orthogonal to the second rail 4 between the side parts 20 and 21st on the one hand and between the middle part 22 and the second rail 4th on the other hand fitted.
  • the side walls 30 and 31 of the first rail 3 run essentially parallel and in close proximity to the corresponding side parts 20 and 21 of the cross connector. 2
  • the cross connector 2 is preferably of a contiguous Sheet metal part made originally from a flat sheet metal punched and bent. In particular, they are originally parallel arranged side parts 20 and 21 and the middle part 22nd against each other in the transition areas 25, the corresponding are material-weakened, bent into the position shown, in which a in Cross-section is achieved approximately U-shaped configuration.
  • each one Locking element 10 and 11 formed, for example, by partial Cut free except for one in the lower part of the locking elements 10 and 11 respectively provided transitional area 80 and 81.
  • the Locking elements 10 and 11 have next to one of Transition region 80 and 81 substantially planar Main area a provided in the edge region support area 50, a adjoining the end of the locking elements 10 and 11 Bending region 60 and one of the end of the locking elements 10 and 11th on the side facing away from the transition region 80 and 81 side forming tab 70 or 71 on.
  • the locking elements 10 and 11 are preferably in the manner of a partially bent sheet metal flap from the original Sheet metal part for the cross connector 2 formed.
  • About the associated Transition regions 80 and 81 are the locking elements 10 and 11 pivotable or bendable relative to the side parts 20 and 21.
  • the locking elements 10 and 11 are now configured in their dimensions and the shape the side walls 30 and 31 of the first rail 3 adapted that the Locking elements 10 and 11 on the edge regions 33 and 34 of the associated side walls 30 and 31 of the first rail 3 from a snapping or snapping certain position when Nachinnengebiegen.
  • the flanged edge portions 33 and 34 of the first rail 3 are convex curved and run in the end again down to the bottom 32nd the first rail 3 out.
  • the locking elements 10 and 11 now follow in their contact areas 50 and 51 of the convex shape of the edge portions 33rd and 34 of the first rail 3.
  • the Locking elements 10 and 11 significantly more rigid than in the bending area 60th educated.
  • the locking elements 10 and 11 bendable, preferably elastically deformable.
  • the bending area 60 follows largely the shape of the Edge regions 33, 34 of the first rail 3, in particular also partially in the Backward curvature towards the bottom 32. This is in the snapped or locked state a form-fitting and / or over the elastic restoring forces in the bending area 60 non-positive connection between the locking elements 10 and 11 and the edge region 33 or 34 of the first rail 3 reachable.
  • the tabs 70 and 71 are at an angle from the bending region 60 or 61 of the locking elements 10 and 11 from. Between the tabs 70 and 71 and the bending areas 60 and 61 are opposite to, respectively the curved areas 60 and 61 curved smooth starting areas (or: Run-up surfaces) 76 formed, the edge-free start of the Locking elements 10 and 11 on the edge regions 33 and 34 of the enable first rail 3 during latching or snapping. The Transition radii of these starting areas 76 are by appropriate Up bending the tabs 70 and 71 generated.
  • the tabs 70 and 71 serve generally as a handle for actuating the locking elements 10 and 11.
  • connection tabs 20A and 20B and 21A and 21B on the side parts 20 and 21 of the Cross connector 2 from below firmly in the flanged edge portions 33 and 44 of the second rail 4 and thus the second rail 4 also firmly against the Bottom 32 of the first rail 3.
  • the locking elements 10 and 11 provide So for a positive connection between the rails 3 and 4, so that no play between the rails 3 and 4 and thus no Rattling noises are possible.
  • the locked state of the locking elements 10 and 11 is shown in FIG shown.
  • the locking elements 10 and 11 are by the elastically deformable Bending region 60 and 61 also with respect to the perpendicular to the bottom 32nd measured heights of the side walls 30 and 31 herebyolerant trained and allow a safe even with deviations of, for example, ⁇ 0.5 mm Locking.
  • the tab 70 and 71 of Locking elements 10 and 11 show a little more upward than in FIG 3 and the bending of the bending region 60 be slightly less strong, the Bending area 60 thus be less curved to compensate for Height difference.
  • the C-rails 3 and 4 shown are typical sheet metal rails, as they in the field of building structures, in particular Ceiling constructions, as support rails for ceiling panels, such as Plasterboard or plasterboard, are used.
  • the C profile rails In particular, so-called CD profile rails can be, ie Ceiling profile rails with C-shaped profile.
  • FIGS. 4 and 5 is an embodiment of a cross connector 2 in each case a partial view shown.
  • the cross connector 2 is similar in construction FIGS. 1 to 3.
  • the Locking elements 10 and 11 (only 10 in Figures 4 and 5 shown) something modified.
  • the tab 70 is at a more acute angle of the Bending portion 60 of the locking element 10 (and accordingly when not shown locking element 11) and protrudes in a nearly vertical position upwards beyond the middle part 22, also in the locked state according to FIG 5.
  • the locking elements 10 (and 11) over the tabs 70 again slightly manually as handling unlocked.
  • the more protruding tabs 70 facilitate Of course, the locking of the locking elements 10 (or 11) because of the associated better leverage.
  • a stiffening bead 90 which is the Support area 50 additionally stiffened.
  • FIG Extensions 23C and 23D projecting downwards in FIG Extensions 23C and 23D shown in contrast to the embodiment according to the Figures 1 to 3 not corresponding to the sheet thickness Narrow side, but with a corresponding to the free punch selected Broad side of the side wall 30 of the first rail 3 are facing and thus a large stop surface for limiting the movement of the Side wall 30 to show inside.
  • the extension 23C is on the inside of the middle part 22 in the vicinity of the Locking element 10 is arranged and the second extension 23 D at the Outside of the middle part 22.
  • the two Extensions 23C and 23D either on the inside or both on the side Outside of the middle part 22 are arranged from manufacturing technology Establish.
  • the arrangement parallel to the side wall 30 is of interest, but not the concrete situation at the middle part 22.
  • the Locking elements 10 and 11 also below the middle part 22 of the Cross connector 2 are engaged and locked in the Support the distance upwards on the underside of the middle part 22. Thereby is a bending of the locking elements 10 and 11 under load on the Cross connector 2 prevented.
  • the engaging under the locking elements 10 and 11 under the middle section 22 may also be with measures for a positive and / or non-positive connection are connected for example, a projection or a recess on Locking element and a corresponding recess or Opening or a corresponding projection on the central part 22nd
  • FIGS. 6 and 7 show the cross connector 2 according to FIGS. 4 and 5 (but without stiffening beads 80) in an application for connection a U-rail as the first rail 3 'with a C-rail 4. Die Connection of the cross binder 2 with the C-rail 4 is done again as in Figures 1 to 3 and Figures 4 and 5.
  • the locking elements 10 and 11 of the cross connector 2 snap now but with their bending areas 60 on the transition region 25 ', between the side wall 30 '(at the locking element 10) and 31' (at Locking element 11) on and / or on the floor 32 'of the first Rail 3 '.
  • the bottom 32 ' is now in contrast to the 1 to 5 above arranged and is thus from the central part 22 of the cross connector. 2 spans.
  • the U-profile rail as the first rail 3 ' is in particular a UA rail, for example a UA 50 rail.
  • FIGS. 6 and 7 It can also be seen in FIGS. 6 and 7 that the lugs 70 and 71 of FIG Locking elements 10 and 11 protrude above the middle part 22 upwards and thus a slight locking or unlocking the Locking elements 10 and 11 allow.
  • connection of the locking elements 10 and 11 also by additional means for a positive and / or non-positive connection are supported, for example a Projection or a recess on the locking element and a corresponding recess, e.g. a bead or opening or a corresponding projection on the first rail 3 according to FIG. 1 to 5 in FIG their edge region 33 and 34 or the first rail 3 'according to FIGS. 6 and 7 in its transition region 35 '.
  • the connecting device in particular the Cross connector 2
  • materials for the connecting device are primarily metals and sheets of such Metals in question, in particular steel or stainless steel or aluminum.
  • plastics are also conceivable, in particular with fiber reinforcement, preferably glass fiber or carbon fiber reinforcement.

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Abstract

Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen mit wenigstens zwei Seitenteilen, einem mit den Seitenteilen verbundenen Mittelteil, wobei das Mittelteil quer über eine erste der beiden Schienen und die beiden Seitenteile außen an Seitenwänden der ersten Schiene entlang bis zur zweiten Schiene verlaufend anordenbar oder angeordnet sind, wobei die Seitenteile in jeweils wenigstens einem Verbindungsbereich mit einer zweiten der beiden Schienen verbindbar oder verbunden sind und wobei im Bereich jedes Seitenteils jeweils wenigstens ein Verriegelungselement angeordnet ist, das auf dem Randbereich der zugehörigen Seitenwand der ersten Schiene oder auf einem Übergangsbereich zwischen der zugehörigen Seitenwand und einem beide Seitenwände verbindenden Boden und/oder dem Boden der ersten Schiene rastend oder schnappend verriegelbar oder verriegelt ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen.
Aus DE 93 04 348 U1 ist ein Verbindungselement zur Verbindung einer Metallschiene in Form eines Tragprofils einer abgehängten Decke mit einer hierzu senkrecht verlaufenden Metallschiene eines Konterprofils bekannt, wobei die Metallschienen als CD-Profile ausgebildet sind und das Verbindungselement so ausgebildet ist, dass es im Querschnitt U-förmig die offene Unterseite des Kantenprofils umgreift und mittels seitlichen Ansätzen der
U-Schenkel hinter die Randwülste des darüber liegenden Tragprofils unter elastischer Aufweitung derselben einrastbar ist. Die seitlichen Ansätze sind hakenförmig ausgebildet und greifen formschlüssig in die Randwülste ein. An dem U-Boden oder an den U-Schenkeln des Verbindungselements sind Federzungen ausgebildet, deren elastische Auslenkung das Einrasten der Ansätze ermöglicht und die die Ansätze nach dem Einrasten in die Rastposition drücken. Die freien Außenkanten der Federzungen stützen sich dabei am jeweiligen Randwulst am Konterprofil ab und sind durch U-förmige Ausstanzungen des U-Bodens des Verbindungselements gebildet.
Aus DE 296 06 746 U1 ist ein Kreuzverbinder für zwei aufeinander liegende, nach oben offene, im Querschnitt C-förmige und jeweils zwei im Querschnitt angenähert halbkreisförmig nach innen gewölbte Profilränder aufweisende CD-Schienen bekannt. Dieser bekannte Kreuzverbinder ist umgekehrt U-förmig ausgebildet und übergreift mit einer Stegplatte die obere CD-Schiene. Mit zwei Schenkeln ragt der Kreuzverbinder in die untere CD-Schiene, und greift mit seitlichen Haken an den Schenkeln unter die Profilränder der unteren CD-Schiene. Die CD-Schienen werden als Tragschienen für abgehängte Unterdecken verwendet und sind als Blechprofilschienen ausgebildet (DIN 18182 T1). An den beiden freien Kanten der Stegplatte des Kreuzverbinders sind Stützlaschen nach unten abgewinkelt, die sich jeweils mit einer Stützkante an den nach innen gewölbten Profilrändern der oberen CD-Schiene abstützen. Durch diese Stützlaschen wird eine federnde Verspannung der beiden CD-Schienen erreicht, so dass einerseits eine einfache Montage gewährleistet ist und andererseits ein Klappern der beiden CD-Schienen sicher verhindert wird.
Die weitere Druckschrift DE 197 35 711 C2 offenbart ein Verbindungselement zum Verbinden zweier gekreuzt übereinander liegender C-Profile mit umgebördelten Rändern. Das Verbindungselement besteht aus einem U-förmigen Kreuzverbinder mit einem Boden und zwei senkrecht zu diesen abgewinkelten Schenkeln, deren Abstand voneinander der Breite des oberen C-Profils entspricht und an deren Seitenkanten Rastnasen mit Hinterschneidungen vorgesehen sind, welche in die umgebördelten Ränder des C-Profils einrastbar sind. In der Nähe des Bodens des Kreuzverbinders sind von den Schenkeln nach innen ragende starre Vorsprünge vorgesehen, die Schrägflächen aufweisen, die mit den Außenradien der umgebördelten Ränder des
oberen C-Profils zusammenwirken und dessen Wandung derart elastisch nach innen biegen, dass auf das obere C-Profil eine Kraft wirkt, die der Gewichtskraft der an dem unteren C-Profil angehängten Teile entgegen wirkt. Das Biegen der Wandungen des oberen C-Profils nach innen erhöht durch die dadurch bewirkten elastischen Rückstellkräfte die Festigkeit der Verbindung und vermeidet außerdem ein Spiel oder ein Klappern der miteinander verbundenen Profile. Der Kreuzverbinder ist aus einem ursprünglich flachen gestanzten Blechteil gebogen. Die Vorsprünge bestehen insbesondere aus Sicken, die jeweils im Bereich der Biegekanten zwischen den Schenkeln und dem Boden schräg nach innen abgestellt sind. Am Boden dieses aus DE 197 35 711 C2 bekannten Kreuzverbinders können ferner Verriegelungselemente vorgesehen sein, die nach ihrem Umlegen in montierter Stellung des Kreuzverbinders eine starre Abstützung zwischen dessen Boden und den Rändern des oberen C-Profils bilden. Die Verriegelungselemente sind insbesondere als Laschen über Soll-Biegekanten an den Blechboden des Kreuzverbinders angeformt und werden aus dem Blechteil nach unten gebogen zur zusätzlichen Versteifung der Verbindung.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen anzugeben, die eine einfache Montage erlaubt und eine sichere Verbindung gewährleistet.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Die Erfindung beruht auf der Überlegung, im Bereich der Seitenteile der Verbindungsvorrichtung (oder: des Verbinders) jeweils Verriegelungselemente vorzusehen, die auf den Randbereich der Seitenwände einer - dort offenen ― Schiene oder den Übergangsbereich zwischen einer Seitenwand und einem Bodenbereich und/oder dem Bodenbereich einer - dort geschlossenen ― Schiene verriegelbar ist. Die Verriegelungselemente sind somit im Wesentlichen von der Seite her zugänglich und/oder ver- bzw. entriegelbar, so dass auch bei schwer zugänglichen Montageorten die Montage leichter möglich ist als bei einer Verriegelung von oben, also im Bereich des Mittelteils. Außerdem ist auch ein geringerer Platzbedarf notwendig. Die seitlich zugänglichen Verriegelungselemente auf beiden Seiten einer Schiene erlauben insbesondere auch eine einfache seitliche Verriegelung mit einer Hand.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Vorrichtung gemäß der Erfindung ergeben sich aus den vom Anspruch 1 abhängigen Ansprüchen.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen weiter erläutert. Dabei wird auf die Zeichnung Bezug genommen, in deren
FIG 1
ein Kreuzverbinder zum Verbinden zweier C-Profilschienen mit zwei Verriegelungselementen,
FIG 2
der Kreuzverbinder gemäß FIG 1 mit den beiden von ihm zu verbindenden C-Profilschienen bei noch nicht verriegelten Verriegelungselementen,
FIG 3
der Kreuzverbinder mit den beiden Schienen gemäß FIG 2 mit verriegelten Verriegelungselementen,
FIG 4
ein Teil eines Kreuzverbinders mit Betätigungslaschen an den Verriegelungselementen,
FIG 5
der Kreuzverbinder gemäß FIG 4 im montierten Zustand mit den Schienen,
FIG 6
ein Kreuzverbinder zum Verbinden einer U-Schiene mit einer C-Schiene und
FIG 7
der Kreuzverbinder gemäß FIG 6 in einer Teilansicht,
jeweils in einer perspektivischen Darstellung schematisch veranschaulicht sind. Einander entsprechende Teile und Größen sind in den FIG 1 bis 7 mit denselben Bezugszeichen versehen.
In den FIG 1 bis 7 ist ein Kreuzverbinder als besondere Ausführungsform einer Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen mit 2 bezeichnet. Ferner sind in den FIG 2, 3, 5, 6 und 7 eine erste Schiene mit 3 und eine zweite Schiene mit 4 bezeichnet. Die erste Schiene 3 und die zweite Schiene 4 sind dabei einander im wesentlichen im rechten Winkel (90°) kreuzend übereinander angeordnet. Der Kreuzverbinder hält im montierten Zustand die zwei Schienen 3 und 4 in dieser Anordnung.
Der Kreuzverbinder 2 weist ein Mittelteil (oder: einen Mittelsteg oder einen Bodenbereich) und zwei dazu abgewinkelt in den gleichen Halbraum zeigende Seitenteile 20 und 21 auf, die über das Mittelteil 22 in jeweils zwei äußeren Übergangsbereichen 25 verbunden sind. Die Winkelstellung zwischen den Seitenteilen 20 und 21 einerseits und dem Mittelteil 22 andererseits ist an die Winkelstellung der Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 angepasst, so dass die Seitenteile 20 und 21 den Seitenwänden 30 und 31 unmittelbar folgen oder parallel zu diesen angeordnet sind. Das Mittelteil 22 des Kreuzverbinders 2 verläuft quer über die erste Schiene 3 zwischen den beiden Seitenwänden 30 und 31 und damit parallel zum Boden 32 der ersten Schiene 3.
Die erste Schiene 3 und die zweite Schiene 4 sind in den FIG 2, 3 und 5 jeweils als Profilschiene mit einem im Querschnitt im wesentlichen C-förmigen Profil ausgebildet. In FIG 6 und 7 ist nur die zweite Schiene 4 als C-Profilschiene ausgebildet, während die erste Schiene 3 als umgekehrte U-Profilschiene ausgebildet ist, das Mittelteil 22 des Kreuzverbinders 2 also über den Boden 32 der U-Profilschiene verläuft.
Zur Verbindung des Kreuzverbinders 2 mit der unteren zweiten Schiene 4 sind an den unteren Enden der Seitenteile 20 und 21 jeweils außen in den linken und rechten Ecken zwei Verbindungsnasen 20A und 20B bzw. 21A und 21B vorgesehen oder an- oder ausgeformt. Die Verbindungsnasen 20A, 20B und 21A und 21B sind hakenförmig ausgebildet und weisen nach außen sowie nach oben. Die Verbindungsnasen 20A und 21A sind vorgesehen zum Eingriff in einen entsprechend ausgestalteten gebördelten Randbereich 43 der Seitenwand 40 der unteren zweiten Schiene 4, während die Verbindungsnasen 20B und 21B in den Randbereich 44 der zweiten Seitenwand 41 der zweiten Schiene 4 von unten eingreifen. Dadurch ist die zweite Schiene 4 praktisch hängend, ggf. unter Einrastung, an dem Kreuzverbinder 2 befestigbar oder befestigt. Die erste Schiene 3 ist dagegen orthogonal zur zweiten Schiene 4 zwischen die Seitenteile 20 und 21 einerseits und zwischen das Mittelteil 22 und die zweite Schiene 4 andererseits eingepasst. Die Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 verlaufen im Wesentlichen parallel und in unmittelbarer Nähe zu den entsprechenden Seitenteilen 20 und 21 des Kreuzverbinders 2.
Der Kreuzverbinder 2 ist vorzugsweise aus einem zusammenhängenden Metallblechteil hergestellt, das ursprünglich aus einem flachen Blech gestanzt und gebogen ist. Insbesondere sind die ursprünglich parallel zueinander angeordneten Seitenteile 20 und 21 sowie das Mittelteil 22 gegeneinander in den Übergangsbereichen 25, die entsprechend materialgeschwächt sind, in die gezeigte Stellung gebogen, in der eine im Querschnitt annähernd U-förmige Gestalt erreicht ist.
An den Seitenteilen 20 und 21 des Kreuzverbinders 2 sind nun jeweils ein Verriegelungselement 10 bzw. 11 ausgebildet, beispielsweise durch teilweises Freischneiden bis auf einen im unteren Bereich der Verriegelungselemente 10 und 11 jeweils vorgesehenen Übergangsbereich 80 und 81. Die Verriegelungselemente 10 und 11 weisen neben einem vom Übergangsbereich 80 bzw. 81 im wesentlichen eben verlaufenden Hauptbereich einen im Randbereich vorgesehenen Auflagebereich 50, einen zum Ende der Verriegelungselemente 10 und 11 hin anschließenden Biegebereich 60 sowie eine das Ende der Verriegelungselemente 10 und 11 an der vom Übergangsbereich 80 bzw. 81 abgewandten Seite bildende Lasche 70 bzw. 71 auf. Die Verriegelungselemente 10 und 11 sind vorzugsweise nach Art eines teilweise gebogenen Blechlappens aus dem ursprünglichen Blechteil für den Kreuzverbinder 2 gebildet. Über die zugehörigen Übergangsbereiche 80 und 81 sind die Verriegelungselemente 10 und 11 gegenüber den Seitenteilen 20 und 21 schwenk- oder biegbar.
In dem noch nicht verriegelten Zustand werden die Verriegelungselemente 10 und 11 etwas nach außen aus der durch die Seitenteile 20 und 21 gebildeten Ebene herausgebogen. Diesen entriegelten Zustand zeigt FIG 2.
Zum Verriegeln werden die Verriegelungselemente 10 und 11 dann nach innen um den Übergangsbereich 80, 81 gebogen. Die Verriegelungselemente 10 und 11 sind nun in ihren Abmessungen so ausgestaltet und an die Gestalt der Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 angepasst, dass die Verriegelungselemente 10 und 11 auf den Randbereichen 33 und 34 der zugeordneten Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 ab einer bestimmten Stellung beim Nachinnenbiegen aufschnappen oder aufrasten.
Die gebördelten Randbereiche 33 und 34 der ersten Schiene 3 sind konvex gekrümmt und verlaufen im Endbereich wieder nach unten zum Boden 32 der ersten Schiene 3 hin. Die Verriegelungselemente 10 und 11 folgen nun in ihren Auflagebereichen 50 und 51 der konvexen Form der Randbereiche 33 und 34 der ersten Schiene 3. In diesem Auflagebereich 50 bzw. 51 sind die Verriegelungselemente 10 und 11 deutlich biegesteifer als im Biegebereich 60 ausgebildet. In dem Biegebereich 60 sind die Verriegelungselemente 10 und 11 biegbar, vorzugsweise elastisch verformbar. Nach dem Einrasten oder Einschnappen folgt auch der Biegebereich 60 weitgehend der Gestalt der Randbereiche 33, 34 der ersten Schiene 3, insbesondere auch teilweise in der Rückwärtskrümmung zum Boden 32 hin. Dadurch ist im eingeschnappten oder eingerasteten Zustand eine formschlüssige und/oder über die elastischen Rückstellkräfte im Biegebereich 60 kraftschlüssige Verbindung zwischen den Verriegelungselemente 10 und 11 und dem Randbereich 33 bzw. 34 der ersten Schiene 3 erreichbar.
Die Laschen 70 und 71 stehen unter einem Winkel von dem Biegebereich 60 bzw. 61 der Verriegelungselemente 10 und 11 ab. Zwischen den Laschen 70 und 71 und den Biegebereichen 60 und 61 sind jeweils entgegengesetzt zu den Biegebereichen 60 bzw. 61 gekrümmte, glatte Anlaufbereiche (oder: Anlaufflächen) 76 gebildet, die ein kantenfreies Anlaufen der Verriegelungselemente 10 und 11 auf den Randbereichen 33 und 34 der ersten Schiene 3 beim Einrast- oder Einschnappvorgang ermöglichen. Die Übergangsradien dieser Anlaufbereiche 76 werden durch entsprechendes Hochbiegen der Laschen 70 und 71 erzeugt. Die Laschen 70 und 71 dienen im Allgemeinen als Handhaben zur Betätigung der Verriegelungselemente 10 und 11.
Beim Verschnappen oder Verrasten der Verriegelungselemente 10 und 11 ziehen diese über die Übergangsbereiche 80 und 81 die Verbindungsnasen 20A und 20B bzw. 21A und 21B an den Seitenteilen 20 und 21 des Kreuzverbinders 2 von unten fest in die gebördelten Randbereiche 33 und 44 der zweiten Schiene 4 und damit die zweite Schiene 4 auch fest gegen den Boden 32 der ersten Schiene 3. Die Verriegelungselemente 10 und 11 sorgen also für eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den Schienen 3 und 4, so dass kein Spiel zwischen den Schienen 3 und 4 und damit auch keine Klappergeräusche möglich sind.
Der verriegelte Zustand der Verriegelungselemente 10 und 11 ist in FIG 3 gezeigt.
Die Verriegelungselemente 10 und 11 sind durch den elastisch verformbaren Biegebereich 60 bzw. 61 auch bezüglich der senkrecht zum Boden 32 gemessenen Höhen der Seitenwände 30 und 31 maßtolerant ausgebildet und erlauben auch bei Abweichungen von beispielsweise ± 0,5 mm eine sichere Verriegelung. Bei einer größeren Höhe der Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 würde beispielsweise die Lasche 70 bzw. 71 der Verriegelungselemente 10 und 11 etwas stärker nach oben zeigen als in FIG 3 und die Biegung des Biegebereiches 60 etwas weniger stark sein, der Biegebereich 60 also weniger gekrümmt sein zum Ausgleich des Höhenunterschiedes.
Die gezeigten C-Profilschienen 3 und 4 sind typische Blechschienen, wie sie im Bereich von Gebäudekonstruktionen, insbesondere Deckenkonstruktionen, als Tragschienen für Deckenplatten, wie Gipskartonplatten oder Gipsplatten, eingesetzt werden. Die C-Profilschienen können insbesondere sogenannte CD-Profilschienen sein, also Deckenprofilschienen mit C-förmigem Profil.
Wegen der Ausbildung dieser C-Profilschienen 3 und 4 aus einem vergleichsweise dünnen Metallblech sind die Seitenwände 30 und 31 natürlich verformbar. Beim Verriegeln der Verriegelungselemente 10 und 11, die ja eine Kraft auf die Seitenwände 30 und 31 von außen ausüben, können sich die Seitenwände 30 und 31 der ersten Schiene 3 somit nach innen verbiegen. Um zu vermeiden, dass bei dieser Verbiegung eine nichtreversible Verformung der Seitenwände 30 und 31 eintritt, sind an dem Mittelteil 22 nach unten zum Boden 32 hin abgebogene laschenförmige Fortsätze 23A und 24A sowie 23B und 24B an beiden Längsseiten vorgesehen. Diese Fortsätze 23A und 24A sowie 23B und 24B bilden also Anschläge zur Bewegungsbegrenzung nur während des Verriegelungsvorgangs und sind nach vollzogener Verriegelung wieder von den Seitenwänden 30 und 31 beabstandet.
In FIG 4 und 5 ist eine Ausführungsform eines Kreuzverbinders 2 in jeweils einer Teilansicht gezeigt. Der Kreuzverbinder 2 ist ähnlich aufgebaut wie in den FIG 1 bis 3. Jedoch sind im Unterschied zu den in FIG 1 bis 3 dargestellten Ausführungsformen des Kreuzverbinders 2 die Verriegelungselemente 10 und 11 (nur 10 in FIG 4 und 5 dargestellt) etwas abgewandelt. Die Lasche 70 steht unter einem spitzeren Winkel von dem Biegebereich 60 des Verriegelungselements 10 (und entsprechend beim nicht dargestellten Verriegelungselement 11) ab und ragt in einer nahezu senkrechten Position nach oben über das Mittelteil 22 hinaus, auch im verriegelten Zustand gemäß FIG 5. Dadurch sind die Verriegelungselemente 10 (und 11) über die Laschen 70 als Handhaben wieder leicht manuell entriegelbar. Ebenso erleichtern die weiter herausstehenden Laschen 70 natürlich auch die Verriegelung der Verriegelungselemente 10 (bzw. 11) wegen der damit verbundenen besseren Hebelwirkung.
Ein weiterer Unterschied der Ausführungsform gemäß FIG 4 und 5 besteht darin, dass im Auflagebereich 50 der Verriegelungselemente 10 (ebenso bei Verriegelungselement 11) eine Versteifungssicke 90 ausgebildet ist, die den Auflagebereich 50 zusätzlich versteift. Bei dem Einrasten oder Verschnappen des Verriegelungselements 10 an der zugehörigen Seitenwand 30 der ersten Schiene 3 auf deren Randbereich 33 verbiegt sich, außer der Seitenwand 30 selbst, praktisch nur noch der Biegebereich 60 des Verriegelungselements 10 ab der durch das Ende der Verstärkungssicke 90 festgelegten Scheitellinie S, die quer zu dem Verriegelungselement 10 und damit parallel zu der Seitenwand 30 der ersten Schiene 3 verläuft. Entsprechendes gilt für das Verriegelungselement 11.
Ferner sind in der FIG 4 und 5 am Mittelteil 22 nach unten ragende Fortsätze 23C und 23D gezeigt, die im Unterschied zu der Ausführungsform gemäß den FIG 1 bis 3 nicht mit der der Blechdicke entsprechenden Schmalseite, sondern mit einer entsprechend dem Freischnitt gewählten Breitseite der Seitenwand 30 der ersten Schiene 3 zugewandt sind und somit eine großflächige Anschlagsfläche zur Begrenzung der Bewegung der Seitenwand 30 nach innen darstellen. In FIG 4 und 5 ist der Fortsatz 23C an der Innenseite des Mittelteils 22 in Nachbarschaft zu dem Verriegelungselement 10 angeordnet und der zweite Fortsatz 23D an der Außenseite des Mittelteils 22. Im Allgemeinen werden jedoch die beiden Fortsätze 23C und 23D entweder beide an der Innenseite oder beide an der Außenseite des Mittelteils 22 angeordnet werden aus fertigungstechnischen Gründen. Für die Funktion zur Begrenzung der Bewegung der Seitenwand 30 ist nur die Anordnung parallel zur Seitenwand 30 von Interesse, nicht jedoch die konkrete Lage am Mittelteil 22.
In einer nicht dargestellten Ausführungsform können die Verriegelungselemente 10 und 11 auch unter das Mittelteil 22 des Kreuzverbinders 2 in Eingriff gebracht werden und sich im verriegelten Abstand nach oben an der Unterseite des Mittelteils 22 abstützen. Dadurch wird ein Aufbiegen der Verriegelungselemente 10 und 11 unter Last an dem Kreuzverbinder 2 verhindert. Das Untergreifen der Verriegelungselemente 10 und 11 unter das Mittelteil 22 kann auch mit Maßnahmen für eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung verbunden werden, beispielsweise einem Vorsprung oder einer Ausnehmung am Verriegelungselement und einer korrespondierenden Ausnehmung oder Öffnung oder einem korrespondierenden Vorsprung an dem Mittelteil 22.
Die FIG 6 und 7 zeigen den Kreuzverbinder 2 gemäß FIG 4 und 5 (allerdings ohne Versteifungssicken 80) in einer Anwendung zur Verbindung einer U-Profilschiene als erste Schiene 3' mit einer C-Profilschiene 4. Die Verbindung des Kreuzbinders 2 mit der C-Profilschiene 4 erfolgt wieder so wie in den FIG 1 bis 3 sowie den FIG 4 und 5.
Die Verriegelungselemente 10 und 11 des Kreuzverbinders 2 schnappen nun aber mit ihren Biegebereichen 60 auf dem Übergangsbereich 25', zwischen der Seitenwand 30' (beim Verriegelungselement 10) und 31' (beim Verriegelungselement 11) auf und/oder auf dem Boden 32' der ersten Schiene 3'. Der Boden 32' ist nun im Unterschied zu den FIG 1 bis 5 oben angeordnet und wird somit von dem Mittelteil 22 des Kreuzverbinders 2 überspannt. Die U-Profilschiene als erste Schiene 3' ist insbesondere eine UA-Schiene, beispielsweise eine UA 50-Profilschiene.
Zu erkennen ist auch in FIG 6 und 7, dass die Laschen 70 und 71 der Verriegelungselemente 10 und 11 nach oben über das Mittelteil 22 wegstehen und somit eine leichte Verriegelung oder Entriegelung der Verriegelungselemente 10 und 11 ermöglichen. Dies ist in dieser Ausführungsform besonders vorteilhaft, da die Montageperson nicht, wie in FIG 1 bis 5, durch die freigeschnittenen Öffnungen im Mittelteil 22 hindurchgreifen kann, weil sich unmittelbar darunter der Boden 32' der ersten Schiene 3' befindet.
In allen Ausführungsformen kann die Verbindung der Verriegelungselemente 10 und 11 auch durch zusätzliche Mittel für eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung unterstützt werden, beispielsweise einem Vorsprung oder einer Ausnehmung am Verriegelungselement und einer korrespondierenden Ausnehmung, z.B. einer Sicke oder Öffnung oder einem korrespondierenden Vorsprung an der ersten Schiene 3 gemäß FIG 1 bis 5 in deren Randbereich 33 und 34 oder der ersten Schiene 3' gemäß FIG 6 und 7 in deren Übergangsbereich 35'.
Als Materialien für die Verbindungsvorrichtung, insbesondere den Kreuzverbinder 2, kommen in erster Linie Metalle und Bleche aus solchen Metallen in Frage, insbesondere Stahl oder Edelstahl oder Aluminium. Jedoch sind auch Kunststoffe denkbar, insbesondere mit Faserverstärkung, vorzugsweise Glasfaser- oder Kohlenstofffaserverstärkung.
Bezugszeichenliste
2
Kreuzverbinder
3, 3'
erste Schiene
4
zweite Schiene
10, 11
Verriegelungselement
20
Seitenteil
20A, 20B
Verbindungsnase
21A, 21B
Verbindungsnase
21
Seitenteil
22
Mittelteil
23A, 23 B
Fortsatz
24A, 24B
Fortsatz
25
Übergangsbereich
30 30', 31
Seitenwand
32, 32'
Boden
33, 34
Randbereich
35'
Übergangsbereich
40, 41
Seitenwand
42
Boden
43, 44
Randbereich
50, 51
Auflagebereich
60, 61
elastischer Bereich
70, 71
Lasche
76
Anlaufbereich
80, 81
Verbindungsbereich
90
Versteifungssicke

Claims (18)

  1. Vorrichtung zum Verbinden zweier Schienen mit
    a) wenigstens zwei Seitenteilen,
    b) einem mit den Seitenteilen verbundenen Mittelteil,
    c) wobei das Mittelteil quer über eine erste der beiden Schienen und die beiden Seitenteile außen an Seitenwänden der ersten Schiene entlang bis zur zweiten Schiene verlaufend anordenbar oder angeordnet sind,
    d) wobei die Seitenteile in jeweils wenigstens einem Verbindungsbereich mit einer zweiten der beiden Schienen verbindbar oder verbunden sind und
    e) wobei im Bereich jedes Seitenteils jeweils wenigstens ein Verriegelungselement angeordnet ist, das auf dem Randbereich der zugehörigen Seitenwand der ersten Schiene oder auf einem Übergangsbereich zwischen der zugehörigen Seitenwand und einem beide Seitenwände verbindenden Boden und/oder dem Boden der ersten Schiene rastend oder schnappend verriegelbar oder verriegelt ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der wenigstens ein Verriegelungselement in einem auf dem zugeordneten Randbereich oder Übergangs-bereich aufzulegenden oder aufliegenden Auflagebereich der Gestalt, insbesondere der Krümmung, des Randbereichs oder Übergangsbereichs angepasst ist und in einem Biegebereich, der biegsamer ist als der Auflagebereich, mit dem Randbereich oder Übergangsbereich form- und/oder kraftschlüssig verbindbar oder verbunden ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei die Randbereiche der Seitenwände der ersten Schiene konvex gekrümmt sind und zum Boden hin gerichtet auslaufen und wobei jedes Verriegelungselement mit seinem Auflagebereich im Wesentlichen auf der konvex gekrümmten von der anderen Seitenwand abgewandten Außenfläche des Randbereichs der zugehörigen Seitenwand auflegbar ist oder aufliegt und mit dem Biegebereich an der konvex gekrümmten der anderen Seitenwand zugewandten Innenfläche dieses Randbereichs kraftschlüssig verbunden oder verbindbar ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, bei der das oder die Verriegelungselement(e) in dem Auflagebereich zusätzlich versteift ist bzw. sind, insbesondere wenigstens eine Versteifungssicke aufweist bzw. aufweisen.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, bei der jedes Verriegelungselement in einem an den Biegebereich anschließenden Bereich einen sich entgegengesetzt zum Biegebereich bzw. zum Randbereich oder Übergangsbereich der ersten Schiene krümmenden glatten Anlaufbereich aufweist.
  6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der jedes Verriegelungselement eine Lasche zur Handhabung oder Betätigung des Verriegelungselements beim Verriegeln und/oder Entriegeln aufweist, wobei die Lasche insbesondere bei verriegeltem Verriegelungselement über das Mittelteil an der von der ersten Schiene abgewandten freien Seite übersteht und/oder im sich an den Biegebereich anschließenden Endbereich des Verriegelungselements angeordnet ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6 in Rückbeziehung auf Anspruch 5, bei der der Anlaufbereich zwischen der Lasche und dem Biegebereich gebildet ist.
  8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der jedes Verriegelungselement in einem Verbindungsbereich mit dem zugeordneten Seitenteil verbunden ist und zum Verriegeln oder Entriegeln in diesem Verbindungsbereich schwenkbar oder biegbar ist, insbesondere zum zugehörigen Randbereich oder Übergangsbereich hin oder davon weg.
  9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der bei Rast- oder Schnappvorgang jedes Verriegelungselements ein vernehmbares, insbesondere klickendes, Geräusch entsteht zur Anzeige einer vollzogenen Montage.
  10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der jedes Verriegelungselement so gestaltet ist, dass eine sichere Verriegelung auch bei Toleranzen, insbesondere von wenigstens 0,5 mm, in der vom Randbereich bzw. Übergangsbereich zur zweiten Schiene hin gemessenen Abmessung der ersten Schiene gewährleistet ist.
  11. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der die Verriegelungselemente sich im verriegelten Abstand am Mittelteil an dessen zur Schiene zeigenden Unterseite abstützen, insbesondere unter das Mittelteil kraft- und/oder formschlüssig in Eingriff bringbar oder gebracht sind.
  12. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, bei der im Bereich des Mittelteils Anschläge angeordnet sind zur Begrenzung der Bewegung der Seitenwände der ersten Schiene beim Verriegeln der Verriegelungselements, wobei die Anschläge bei verriegeltem Verriegelungselement von den Seitenwänden der ersten Schiene beabstandet sind.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12, bei der wenigstens ein Teil der Anschläge zwischen den Seitenwänden angeordnet sind und eine Bewegung der Seitenwände nach innen begrenzen.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 12 oder Anspruch 13, bei der die Anschläge mit oder an vom Mittelteil oder von den Seitenwänden zur Schiene hin abstehenden Fortsätzen gebildet sind, wobei insbesondere wenigstens ein Teil der Fortsätze im Wesentlichen parallel zu der von Seitenteil zu Seitenteil verlaufenden Hauptrichtung des Mittelteils verlaufen und mit ihren Schmalseiten die Anschläge bilden und/oder wenigstens ein Teil der Fortsätze im Wesentlichen senkrecht zu der von Seitenteil zu Seitenteil verlaufenden Hauptrichtung des Mittelteils verlaufen und mit ihren Breitseiten die Anschläge bilden.
  15. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, hergestellt oder gebildet aus einem Blechteil, wobei jedes Verriegelungselement aus der zugehörigen Seitenwand bis auf einen stehengebliebenen Verbindungsbereich mit der Seitenwand freigeschnitten oder freigestanzt ist und in seine endgültige Gestalt gebogen ist.
  16. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche zum Verbinden zweier einander, insbesondere orthogonal, kreuzender Schienen.
  17. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16 zum Verbinden zweier Schienen, von denen zumindest die zweite Schiene eine C-Profilschiene oder CD-Profilschiene mit Seitenwänden mit gebördelten Randbereichen ist und die Verbindungsbereiche, insbesondere in Gestalt von Verbindungsnasen, der Seitenteile in die gebördelten oder umgebogenen Randbereiche der Seitenwände der zweiten Schiene in Eingriff bringbar oder gebracht sind, wobei insbesondere beim Verriegeln der Verriegelungselemente eine Kraft auf die Verbindungsbereiche der Seitenteile ausgeübt wird, wodurch diese in die zugehörigen Randbereiche der Seitenwände der zweiten Schiene hineingezogen oder hineingerastet werden.
  18. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 17 zum Verbinden zweier Schienen, von denen zumindest die erste Schiene eine C-Profilschiene oder CD- oder U-Profilschiene ist.
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