EP1339180A1 - Verfahren zur Übertragung von codierten TMC-Meldungen in einem Nachrichtenübertragungssystem und Vorrichtung zum Empfang solcher Meldungen - Google Patents

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EP1339180A1
EP1339180A1 EP02004093A EP02004093A EP1339180A1 EP 1339180 A1 EP1339180 A1 EP 1339180A1 EP 02004093 A EP02004093 A EP 02004093A EP 02004093 A EP02004093 A EP 02004093A EP 1339180 A1 EP1339180 A1 EP 1339180A1
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EP
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messages
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tmc
transmitted
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EP02004093A
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English (en)
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Inventor
Joachim Dr.-Ing. Wietzke
Lars Russlies
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Harman Becker Automotive Systems GmbH
Original Assignee
Becker GmbH
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/55—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for traffic information
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/091—Traffic information broadcasting
    • G08G1/092—Coding or decoding of the information
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H2201/00—Aspects of broadcast communication
    • H04H2201/10—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system
    • H04H2201/13—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system radio data system/radio broadcast data system [RDS/RBDS]

Definitions

  • the invention relates to a method for transmitting coded messages according to TMC standard in a communication system and a device to receive such messages.
  • TMC Traffic Message Channel
  • RDS Radio data system
  • the TMC messages can then be output in a variety of ways done in an output device.
  • TMC messages have the advantage that every road user can access their own Get the traffic information relevant to him can.
  • location tapes directed To determine locations -locations- where certain events occur will take place in the well-known TMC process in ALERT-C or ALERT-plus coded TMC messages on predefined tables, so-called location tapes directed. These tables can, due to a defined key length of 16 bits, maximum 65 536 locations including tax codes, areas and countries contain. The number of maximum usable tables is also limited.
  • the present invention is therefore based on the object, the existing and to extend the introduced standard TMC to make it as free and complementary as possible Procedure for referencing locations or localizations without extension to enable the location table.
  • a device is to be specified with which such supplementary TMC messages can be coded.
  • a device for decoding the TMC messages transmitted using these methods is the subject of claim 5.
  • the invention is based on the knowledge that the ALERT protocols are sending Allow concatenated multi-sequence messages. These are according to the invention used to transmit additional information about events.
  • the idea of the present invention is to provide additional information More detailed description of the location for event description via multi-sequence messages provided.
  • a correspondingly structured message from a location that the area in which the exact position is located, if possible describes exactly, e.g. B. Hamburg, and from an event report, which the message, e.g. B. Parking garage occupied, describes.
  • As a multi-sequence message then transfer the location as precisely as possible.
  • the exact location can e.g. B. as geo-reference in latitude and longitude or as a mapping to a new, specially specified table.
  • the use of a georeference is particularly advantageous for navigation systems with additional information from digital road maps.
  • the georeference can transfer the area restriction, in the example of Hamburg are shown in abbreviated form since the position of the event has already been narrowed down has been.
  • additional tables would also be systems without digital ones Maps allow TMC messages to be presented in text form if these tables is saved in advance in the output device.
  • FIG. 1 is an example of the referencing of a TMC message, as with the present invention is shown.
  • a first sequence S1 an event code EC with 11 bit length to describe an event and a Subsequent location code LC with the most precise possible localization of the location with a width of 16 bits.
  • the possible event with the Event code EC to be communicated to a driver is e.g. B. an occupied parking garage, so "parking garage occupied”. For example, this parking garage is located in a certain street in Hamburg, so it is first with the location code LC also transmit the general location information "Hamburg".
  • S2 and S3 become code words DL with a detailed location transfer.
  • the first part of a defined geo-coordinate e.g. B. the length of the location in which the parking garage is located be transferred.
  • the third sequence S3 includes the second part of the Geocoordinate, e.g. B. the latitude, if in the sequence S2 before the longitude has been transferred.
  • a location code then only has to be transmitted in the second sequence S2 that points to a specific address in this subtable where the previously mentioned street in Hamburg, where the parking garage is located, is saved.
  • FIG 3 the individual components are shown schematically, which for the Transmission of the above TMC messages are necessary.
  • a Radio stations 10 are made via a transmission link 12 (in general FM radio) to RDS receiving devices 14 which transmit TMC messages.
  • the RDS receiving device 14 extracts from the transmitted information the TMC data 18, which are evaluated in a TMC interpreter 20 and be decoded.
  • the TMC interpreter 20 has a data memory 30 connected. Tables are stored in this data memory 30, the one Assignment of the received codes, i.e. event codes, location code and if necessary special location codes, event descriptions and locations allow.
  • the events via the data memory 30 and locations has been evaluated, these in turn are stored in a data store 40 filed and an output device that a navigation device 50 or another output device 60 is output.
  • the navigation device 50 stands for this or the other output device 60 via lines 52 to the data memory 40 and a control device not shown in FIG. 3 in connection.

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Abstract

Verfahren zur Übertragung von TMC-Meldungen nach TMC-Meldungen werden heutzutage im UKW-Rundfunk als zusätzliche Verkehrsfunk-Informationssignale übertragen, um aktuelle Staumeldungen zu übertragen. Problematisch hierbei ist, dass nur eine beschränkte Anzahl von Orten, in denen die zu meldenden Ereignisse stattfinden, übertragbar sind. Erfindungsgemäß wird diese Einschränkung dadurch aufgehoben, dass verkettete Mehrsequenzmeldungen, die Zusatzinformation zu den stattfindenden Ereignissen beinhalten, übertragen werden. <IMAGE>

Description

Verfahren zur Übertragung von codierten TMC-Meldungen in einem Nachrichtenübertragungssystem und Vorrichtung zum Empfang solcher Meldungen.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übertragung von codierten Meldungen nach TMC-Standard in einem Nachrichtenübertragungssystem sowie eine Vorrichtung zum Empfangen solcher Meldungen.
Es ist zwischenzeitlich bekannt, aktuelle Verkehrsfunkinformationen, wie z. B. Staumeldungen, im UKW-Rundfunk als sogenannte TMC-(Traffic-Message-Channel) Meldungen zu übertragen, um so die Autofahrer über aktuelle Verkehrshindernisse zu informieren. Die Übertragung der TMC-Meldungen erfolgt dabei im Radiodatensystem (RDS). Die TMC-Übertragung im RDS geschieht hierbei derzeit in der RDS-Gruppe 8A mit 37 verfügbaren Bits pro Gruppe. Die Datenübertragung zur Erzeugung der TMC-Meldungen erfolgt nach ALERT-C oder ALERT-plus-Protokollen. Die ALERT-Protokolle sind hierbei genau auf die RDS-Übertragung zugeschnitten. ALERT steht für "Advise and Problem Location for European Road Traffic". Das ALERT-C-Protokoll ist ein festgelegtes Protokoll zum Transport der TMC-Meldungen von der Erfassung bis zum Funkhaus. Dabei werden komprimierte Informationen im neutralen Datenformat übertragen mit Adressen, welche im Empfänger dann in die jeweilige Landessprache expandiert werden. Es erfolgt eine Übertragung von Ort, Dauer, Ursache, Hinweise, usw. der Störungen. Die Ausgabe der TMC-Meldungen kann danach auf unterschiedlichste Art und Weise in einem Ausgabegerät erfolgen.
TMC-Meldungen haben den Vorteil, dass jeder Verkehrsteilnehmer auf seine individuellen Bedürfnisse hin die für ihn relevanten Verkehrsmeldungen geliefert bekommen kann.
Zur Bestimmung von Orten -Locations genannt- an denen bestimmte Ereignisse stattfinden, wird bei dem bekannten TMC-Verfahren in ALERT-C oder ALERT-plus codierten TMC-Meldungen auf vordefinierte Tabellen, sogenannte Locationtape verwiesen. Diese Tabellen können, bedingt durch eine definierte Schlüssellänge von 16 Bit, maximal 65 536 Locations inklusive Steuercodes, Gebieten und Länder enthalten. Die Anzahl der maximal nutzbaren Tabellen ist ebenfalls beschränkt.
Aktuell ist für die Bundesrepublik Deutschland nur eine einzige Locationtabelle verfügbar. Für die Übertragung von Meldungen für Hauptstrecken, wie Autobahnen, mit Stauschwerpunkten, erscheint diese begrenzte Anzahl von Locations und Locationstabellen für ausreichend. Meldungen für vermeindlich weniger wichtige Lokationen die über TMC übertragen werden könnten - z. B. Meldungen zu und für Parkhäuser - Parkplätze, Fähren, Baustellen, Lichtzeichenanlagen, Geschwindigkeitsmesseinrichtungen, Pässen, Skipass, Unterhaltungseinrichtungen usw.-scheitern jedoch an der zu geringen Anzahl von möglichen Locations.
Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, den vorhandenen und eingeführten Standard TMC zu erweitern, um ein möglichst freies und ergänzendes Verfahren zur Referenzierung von Orten bzw. Lokalisationen ohne Erweiterung der Locationtabell zu ermöglichen. Zusätzlich soll eine Vorrichtung angegeben werden, mit der solche ergänzten TMC-Meldungen codierbar sind.
Diese Aufgabe wird für das Verfahren durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Eine Vorrichtung zur Decodierung der nach diesen Verfahren übertragenen TMC-Meldungen ist Gegenstand des Anspruchs 5.
Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die ALERT-Protokolle ein Senden von verketteten Mehrsequenzmeldungen erlauben. Diese werden erfindungsgemäß dazu ausgenutzt, Zusatzinformationen zu Ereignissen zu übermitteln.
Die Idee der vorliegenden Erfindung besteht darin, als zusätzliche Information eine genauere Beschreibung der Location zu Ereignisbeschreibung über Mehrsequenzmeldungen vorzusehen. Eine entsprechend aufgebaute Meldung besteht aus einer Location, die das Gebiet, in dem sich die exakte Position befindet, möglichst genau beschreibt, z. B. Hamburg, und aus einer Ereignismeldung, welche die Meldung, z. B. Parkhaus belegt, beschreibt. Als Mehrsequenzmeldung wird nachfolgend die Lokalisation möglichst exakt übertragen.
Die genaue Lokalisation kann z. B. als Georeferenz in Längen- und Breitengraden oder als Abbildung auf ein neue, speziell vorgebebene Tabelle erfolgen.
Die Verwendung einer Georeferenz ist insbesondere vorteilhaft für Navigationssysteme mit zusätzlichen Informationen aus digitalen Straßenkarten. Durch die Übertragung der Gebietseinschränkung, im Beispiel Hamburg, kann die Georeferenz verkürzt dargestellt werden, da die Position des Ereignisses bereits eingegrenzt wurde. Zusätzliche Tabellen würden es hingegen auch Systemen ohne digitale Karten erlauben, TMC-Meldungen in Textform darzustellen, wenn diese Tabellen im Ausgabegerät vorab gespeichert wird.
Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit drei Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
ein erstes Ausführungsbeispiel der Übertragung von TMC-Meldungen mit einer verketteten Mehrsequenz, in welcher zur genauen Lokalisierung des stattfindenden Ereignisses Geokoordinaten übertragen werden,
Figur 2
ein erstes Ausführungsbeispiel der Übertragung von TMC-Meldungen mit einer verketteten Mehrsequenz, in welchem zur genauen Lokalisierung des Ereignisses ein spezieller, detaillierter Locationscode übertragen wird, und
Figur 3
ein Blockbild, wie TMC-Meldungen nach den Figuren 1-2 von einem Radiosender ausgehend übertragen werden.
In Figur 1 ist beispielhaft die Referenzierung einer TMC-Meldung, wie sie mit der vorliegenden Erfindung möglich ist, dargestellt. In einer ersten Sequenz S1 wird ein Eventcode EC mit 11 Bitlänge zur Beschreibung eines Ereignisses sowie ein anschließender Locationscode LC mit möglichst genauer Eingrenzung der Lokation mit einer Breite von 16 Bit übertragen. Das mögliche Ereignis, das mit dem Eventcode EC einem Kraftfahrer mitgeteilt werden soll, ist z. B. ein belegtes Parkhaus, also " Parkhaus belegt". Befindet sich dieses Parkhaus beispielsweise in einer bestimmten Strasse in Hamburg, so wird zunächst mit dem Locationscode LC die allgemeine Ortsinformation "Hamburg" mitübertragen. In nachfolgenden Sequenzen S2 und S3 werden Codewörter DL mit einer detaillierten Ortsangabe übertragen. In der zweiten Sequenz S2 kann beispielsweise der erste Teil einer definierten Geokoordinate, z. B. die Länge des Ortes, in dem sich das Parkhaus befindet übertragen werden. Die dritte Sequenz S3 beinhaltet den zweiten Teil der Geokoordinate, also z. B. die geografische Breite, wenn in der Sequenz S2 zuvor die geografische Länge übertragen wurde.
Anstelle zwei Geokoordinaten in den Sequenzen S2 und S3 zu übertragen, ist es möglich in nur einer der Sequenz S1 nachfolgenden Sequenz S2 eine "komprimierte Georeferenz" zu übermitteln Mit "komprimierter Georeferenz" ist dabei eine in der Genauigkeit weniger präzise Geokoordinate gemeint, also z. B. eine Geokoordinate, in der auf Sekunden verzichtet wird.
Die Übertragung von Mehrfachsequenzen zur detaillierten Ortsangabe, in dem das Ereignis stattfindet, ist jedoch nicht auf die Angabe von Geokoordinaten, wie diese in Figur 1 erläutert wurden, beschränkt. Vielmehr kann die Referenzierung auch auf andere Art und Weise erfolgen, z. B. durch vorgegebene, spezielle Locationstabellen. Dies ist anhand von Figur 2 erläutert. In der ersten Sequenz S1 werden wiederum die Daten, wie im Zusammenhang mit Figur 1 erläutert, übertragen, also ein Eventcode zur Beschreibung des Ereignisses mit 11 Bit und ein anschließender Locationscode mit möglichst genauer Eingrenzung der Lokation, mit 16 Bitbreite. Anschließend wird eine zweite Sequenz ( oder auch mehrere Sequenzen) S2 übertragen, in der ein spezieller Locationscode zur Referenzierung auf eine vorgegebene Untertabelle übertragen wird. Die Untertabelle kann z. B. innerhalb des Kraftfahrzeuges im Autoradio abgespeichert sein und, bei ausreichend großem Datenspeicher, eine Unmenge an genau definierten Ortsangaben enthalten, wie z. B. auch die Ortsangabe von bestimmten Strassen in Städten. Dann muss lediglich in der zweiten Sequenz S2 ein Locationscode übertragen werden, der auf eine bestimmte Adresse in dieser Untertabelle verweist, in der die zuvor erwähnte Strasse in Hamburg, in der das Parkhaus steht, abgespeichert ist.
In Figur 3 sind schematisch die einzelnen Bestandteile dargestellt, die für die Übertragung der oben genannten TMC-Meldungen notwendig sind. Von einem Radiosender 10 aus werden über eine Übertragungsstrecke 12 (im allgemeinen UKW-Rundfunk) an RDS-Empfangseinrichtungen 14 die TMC-Meldungen übertragen. Die RDS-Empfangseinrichtung 14 extrahiert aus den übertragenen Informationen die TMC-Daten 18, welche in einem TMC-Interpreter 20 ausgewertet und dekodiert werden. Hierfür ist der TMC-Interpreter 20 mit einem Datenspeicher 30 verbunden. In diesem Datenspeicher 30 sind Tabellen abgespeichert, die eine Zuordnung der empfangenen Codes, also Eventcodes, Locationscode und gegebenenfalls spezielle Locationscodes, zu Ereignisbeschreibungen und Lokationen erlauben. Nachdem der TMC-Interpreter 20 über den Datenspeicher 30 die Ereignisse und Lokationen ausgewertet hat, werden diese wiederum in einem Datenspeicher 40 abgelegt und einem Ausgabegerät, das ein Navigationsgerät 50 oder ein anderes Ausgabegerät 60 ausgegeben. Hierfür steht das Navigationsgerät 50 bzw. das andere Ausgabegerät 60 über Zuleitungen 52 mit dem Datenspeicher 40 und einer in Figur 3 nicht näher dargestellten Steuereinrichtung in Verbindung.
Bezugszeichenliste
10
Radiosender
12
Übertragungsstrecke
14
RDS-Decoder
18
TMC-Daten
20
TMC-Interpreter
30
Datenspeicher
40
Datenspeicher
50
Navigationsgerät
52
Verbindungsleitung
60
Ausgabeeinheit (ohne Navigation)
DL
detaillierte Ortsangabe
EC
Eventcode
LC
Locationscode
LCD
detaillierte Locationscode
S1,S2,S3
Sequenzen

Claims (7)

  1. Verfahren zur Übertragung von codierten TMC-(Traffic-Message-Channel) Meldungen nach in einem Nachrichtenübertragungsystem, dadurch gekennzeichnet, dass verkettete Mehrsequenzmeldungen ausgesandt werden, wobei in einer ersten Sequenz (S1) ein Eventcode (EC) zur Beschreibung eines Ereignisses sowie ein Locationcode (LC) mit einer Gebietsangabe eines Ortes, in dem das zu meldende Ereignis stattfindet, und in mindestens einer nachfolgenden Sequenz (S2,S3) eine detailliertere Lokalisation (DL) des Ortes übertragen wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einer nachfolgenden Sequenz (S2,S3...) eine Georeferenz zu dem Ort, in dem das zu meldende Ereignis stattfindet, übertragen wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Georeferenz in zwei nachfolgenden Sequenzen (S2,S3) übertragen wird, indem in einer ersten nachfolgenden Sequenz (S2) die geografische Länge bzw. Breite des Ortes und in einer zweiten nachfolgenden Sequenz (S3) die geografische Breite bzw. Länge des Ortes übertragen wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, dass in einer nachfolgenden Sequenz (S2) ein im Vergleich zu dem in der ersten Sequenz (S1) übertragenden Locationscode (LC) detaillierter Locationscode (LCD) übertragen wird, welcher zur Referenzierung auf eine Adresse in einer vorgegebenen Untertabelle verweist, wobei in der Untertabelle eine Vielzahl von Lokalisationsdaten abgespeichert sind, und unter welcher Adresse die genauen Daten über den Ort abrufbar sind.
  5. Vorrichtung zur Ausgabe von nach einem der Ansprüche 1 bis 4 empfangenen Meldungen im TMC-Standard mit einem TMC-Interpreter (20) zum Empfangen und Dekodieren der im TMC-Standard übertragenen Mehrfachsequenzen (S1, S2, S3...), mit einem Datenspeicher (40), in der die dekodierten TMC-Meldungen speicherbar sind, und mit einer Ausgabeeinheit (50,60), die mit dem Datenspeicher (40) gekoppelt ist und durch welche die dekodierten TMC-Meldungen ausgebbar sind.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinheit ein Navigationsgerät (50), insbesondere in Kraftfahrzeugen ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinheit (60) zur Ausgabe von Sprach- und/oder Textmeldungen, die die TMC-Meldungen symbolisieren, vorbereitet ist.
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