EP1338717A1 - Châssis à ouverture coulissante pour toiture - Google Patents

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EP1338717A1
EP1338717A1 EP03290009A EP03290009A EP1338717A1 EP 1338717 A1 EP1338717 A1 EP 1338717A1 EP 03290009 A EP03290009 A EP 03290009A EP 03290009 A EP03290009 A EP 03290009A EP 1338717 A1 EP1338717 A1 EP 1338717A1
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EP
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frame
passage
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opening
panel
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EP03290009A
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EP1338717B1 (fr
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José Pacheco
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Technal SA
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Technal SA
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    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F17/00Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously
    • E05F17/004Special devices for shifting a plurality of wings operated simultaneously for wings which abut when closed
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04DROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
    • E04D13/03Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights
    • E04D13/035Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts
    • E04D13/0358Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts the parts moving, in their own plane, e.g. rolling or sliding, or moving in parallel planes with or without an additional movement, e.g. both pivoting and rolling or sliding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/632Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
    • E05F15/635Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/71Toothed gearing
    • E05Y2201/722Racks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows
    • E05Y2900/152Roof windows

Definitions

  • the present invention relates to a panel chassis sliding for roofing or the like, intended in particular although not exclusively, to realize an outlet for smoke exhaust.
  • the opening when the opening is carried by a frame fixed, integral with the roof and surrounding the passage, the opening can be obtained by lifting this opening like a bellows using a jack or of a similar control means, which exerts a thrust upwards on the edge or lower cross member of the panel, the other crosspiece at its upper part being articulated on the edge of the frame.
  • the panel moves over the passage, preferably also under the effect of a jack which exerts its push on this panel in the plane of it and bottom to the top.
  • the opening is made always pushing the sliding panel away from the fixed frame, from bottom to top, due to sealing constraints imposed on the chassis due to the slope of the roof and the need to plan, on the upper edge or crosspiece of the panel, a ledge or a similar cuff, with a sealing member which, in panel closed position, closes the existing clearance necessarily between the fixed frame of the frame and the panel mobile, so as to avoid infiltration of water from rain dripping on the roof.
  • the present invention relates to an opening frame sliding which falls under this second solution, with the opening panel which releases or closes the passage in the frame by sliding relative to it according to the slope of the roof, but which avoids the aforementioned drawbacks.
  • the chassis considered comprising on the one hand, a fixed frame, integral with the roof and delimiting laterally a passage provided therein, in particular for allow smoke to escape from inside a room placed under the roof towards the outside atmosphere, on the other hand, an opening formed by a sliding panel in its plane with respect to the frame, parallel to the slope of the roof above the passage to realize, according to the relative position of this panel, the opening or closing thereof, is characterized in that the panel sliding of the opening is made by means of two half-elements identical which, in the closed position of the passage, are joined to each other in a median plane transverse separating the passage into two equal parts and which are spaced from each other by equal distances and opposite with respect to this plane when opening this passage, displacements of the two half-elements of the panel being continuously conjugated and symmetrical in two opposite directions.
  • the displacements of the two half-elements of the sliding sash panel are made by means of a cylinder or the like.
  • the frame comprises, to delimit the passage a rectangular frame in the roof, with two vertical side faces extending along the slope of the roof, and two other end faces as well vertical, perpendicular to the side faces, the sleeping comprising according to at least and preferably its two side faces, outside the passage, of the rollers fixed guides, cooperating with integral slides respectively of the two half-elements of the sliding panel opening, these slides extending parallel to the roof slope.
  • the slides of the two half-elements each have a rack engaged with a common idler gear, disposed between the slides and whose axis is carried by the lateral face of the dormant, this pinion ensuring synchronous opposite movements of the two half-elements by relative to the dormant.
  • the integral slides of the two half-elements of the sliding panel of the sash are superimposed, the racks of its slides being arranged opposite and separated by a vertical distance equal to the diameter of the idler gear carried by one of the lateral sides of the frame.
  • each of the two half-elements of the panel sliding of the sash is flat and includes a return vertical which extends parallel to the lateral face of the frame and which carries the slide of this half-element.
  • the plates forming the two half-elements of the sliding panel comprise glazing beads ensuring the mutual recovery of these plates to the right of the transverse median plane separating the passage in two equal parts.
  • the glazing beads have seals for seal the two half-elements when they are joined in the transverse median plane.
  • reference 1 designates as a whole a sliding opening frame of a type known per se in the art, comprising a fixed frame 2 intended for be mounted on a roof 3 having a given slope, whose value is indifferent to the invention, this frame delimiting a passage 4 of substantially rectangular shape formed in the roof to allow evacuation to through this passage of fumes or similar vapors, since inside a room located under the roof towards the outside atmosphere.
  • the frame 2 extends around the passage 4 and has a vertical rim 5 secured to a base 6 bearing on the roof 3, and is open to the outside and inside to through this passage.
  • a control jack 10 ensures the operation of the sliding panel 7 to pass it from the bottom to the high, from a closed position where it completely seals passage 4 to an open position where, conversely, it completely releases it, allowing the fumes to escape through the roof 3.
  • the cylinder 11 of the jack 10 is integral with the edge 5 of frame 2, while its rod 12 is fixed by an attachment point 13 on a cross member of the frame 8 of the panel 7, operate this jack thus ensuring sliding of the panel opposite the frame in one direction or in the other, this sliding of the panel being controlled by guide means, in themselves conventional, provided on the panel or the frame and of which it is not necessary to expose here the detail of the realization.
  • the actuating cylinder of the sliding panel could be mounted differently, with its cylinder fixed on this panel and its rod immobilized on the frame, unlike the above assembly.
  • Such an embodiment has the disadvantage that the sliding panel 7 exerts permanently on the jack 10, when the latter is in the extended position where it releases passage 4, a permanent antagonistic effort due to its own weight and the slope of the roof 3, which requires large dimensions of this cylinder and increases by therefore the cost of installation.
  • the location of the passage in a roof for the exhaust of smoke must be determined so that the opening thus created is located at the closer to the highest part of the roof, so that evacuation is as efficient as possible, vapors or hot gases which tend to accumulate in this part.
  • Fig. 2 schematically illustrates an opening chassis sliding, made in accordance with the invention, this chassis 2 comprising, as in the previous example, a frame 2 with a vertical flange 5 and a base 6 for bearing on the roof 3, delimiting passage 4 to be closed.
  • the sliding panel here referred to as 14 as a whole, consists of of two half-elements, respectively 15 and 16, presenting each the same surface and arranged so that this surface corresponds approximately to half that of the passage 4, the two half-elements 15 and 16 also being associated with means which make it possible to synchronize their reverse movements of each other so that, when completely discarded, passage 4 is fully released, while when these panels are in contact and contiguous with each other according to a median plane passing through the middle of this passage, shown schematically in 17 on figure, and dividing it into two equal parts, it either totally closed.
  • Figs. 3 and 4 represent, in cross section in particular according to the abovementioned median plane 17, the structure of the frame 2 and sliding panel 14 according to the example of embodiment of FIG. 2.
  • This passage 4 has two vertical end faces, 18 and 19 respectively, and two side faces, also vertical and perpendicular to the end faces, only one of these lateral faces, designated by the reference 20, appearing in these diagrams.
  • the four sides of the ledge 5 are made using metal profiles 21, suitably assembled together.
  • the two half-elements 15 and 16 which form the sliding panel 14 are formed using profiles metal 22, FIG. 3 illustrating these elements in open position where they release passage 4 and the Fig. 4 these same elements in the closed position, the passage 4 then being completely closed.
  • Figs. 5 and 6 show in more detail the special structure of the various chassis components considered and in particular the means which are implemented to guide the two half-elements of the panel 14 in their movements with respect to the frame 2.
  • rollers 23 and 24 are arranged to engage in runners 29 and 30 superimposed according to the height of the rim 5 of the frame 2, the slide 29 being integral with the half-element 16 and the slide 30 of the half-element 15 or vice conversely, the rollers and slides cooperating with each other so that the displacement of the two half-elements on the edge 5 of the frame 2 above the passage 4, to open or close it, is done by holding them always parallel to each other and parallel to the plane of the roof 3.
  • each lateral face 20 of the rim 5 comprises, housed between the rollers 23 and 24, a return pinion 31, freely rotating on an axis 32 preferably located in the median plane 17 of passage 4, this pinion being arranged to cooperate with two identical racks, respectively 33 and 34, facing each other and this effect integral with the slides 29 and 30 respectively, these racks being accordingly movable with these slides and the two half-elements 15 and 16 to which belong.
  • the distance between two slides is therefore substantially equal to the diameter outside of the pinion.
  • the two half-elements 15 and 16 are joined to each other in the plane median 17 of this passage and completely seal it.
  • the profiles 22 which delimit these half-elements may be fitted with covering glazing beads 35 and 36, provided with seals 37, ensuring a seal satisfactory chassis closing.
  • the actuator or other means of actuating the panel sliding in two parts can be much more weakly dimensioned than in conventional solutions and results in a much lower cost.
  • chassis design eliminates the need for mounting of any anti-guillotine system.
  • means for guiding the slides and actuating the racks to hold the two half elements separated from each other and leave open the passage to through the roof are much simpler to design and to achieve.
  • the overflow of the sliding panel vis-à-vis of the frame in particular upwards in the direction of the slope, being reduced by half, corresponding to that of a only of the two half-elements, it is possible to arrange this passage closer to the roof ridge, which improves the efficiency of the smoke evacuation through it.

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Abstract

Châssis à ouverture coulissante, comportant d'une part, un dormant fixe (2), solidaire de la toiture (3) et délimitant latéralement un passage (4) prévu dans celle-ci, d'autre part, un ouvrant formé d'un panneau (14) coulissant dans son plan vis-à-vis du dormant, parallèlement à la pente de la toiture au-dessus du passage pour réaliser, selon la position relative de ce panneau, l'ouverture ou la fermeture de celui-ci, caractérisé en ce que le panneau coulissant (14) de l'ouvrant est réalisé au moyen de deux demi-éléments identiques (15 et 16) qui, en position de fermeture du passage, sont accolés l'un à l'autre dans un plan médian transversal (17) séparant le passage en deux parties égales et qui sont écartés l'un de l'autre de distances égales et opposées par rapport à ce plan lors de l'ouverture de ce passage, les déplacements des deux demi-éléments du panneau étant en permanence conjugués et symétriques dans deux directions de sens contraires. <IMAGE>

Description

La présente invention est relative à un châssis à panneau coulissant pour toiture ou similaire, destiné notamment quoique non exclusivement, à réaliser un exutoire pour échappement de fumées.
On connaít déjà dans la technique de nombreuses réalisations d'un dispositif de ce genre, comprenant notamment un ouvrant destiné à libérer ou fermer un passage dans la toiture et comportant généralement un panneau plan permettant, en position d'ouverture, l'évacuation des fumées ou autres, depuis l'intérieur d'un local situé sous cette toiture vers l'atmosphère extérieure, au-dessus de celle-ci.
En particulier, lorsque l'ouvrant est porté par un dormant fixe, solidaire de la toiture et entourant le passage, l'ouverture peut être obtenue par soulèvement de cet ouvrant à la manière d'un soufflet à l'aide d'un vérin ou d'un moyen de commande analogue, qui exerce une poussée vers le haut sur l'arête ou traverse inférieure du panneau, l'autre traverse à sa partie supérieure étant articulée sur le bord du dormant.
Cette solution est peu pratique et conduit en particulier à faire dépasser le panneau du toit vers l'extérieur en position d'ouverture du passage, de sorte qu'il est alors soumis au vent qui peut exercer sur lui un effort prohibitif. En outre, dans un dispositif de ce genre, il est nécessaire pour maintenir le panneau dans cette position, de lui associer des réglettes coulissantes ou autres qui accompagnent son basculement autour de l'articulation prévue sur le dormant, ces réglettes étant d'une réalisation relativement complexe et présentant une certaine fragilité.
Une autre solution classique consiste à monter le panneau de l'ouvrant au-dessus du passage délimité par le bâti fixe du dormant, de manière à ce qu'il puisse coulisser dans son plan sur des glissières ou moyens de guidage analogues, solidaires de ce dormant et parallèles à la pente du toit, en dégageant ou au contraire en obturant ce passage.
Dans ce cas, le panneau se déplace au-dessus du passage, de préférence également sous l'effet d'un vérin qui exerce sa poussée sur ce panneau dans le plan de celui-ci et du bas vers le haut.
Cette seconde solution présente l'avantage vis-à-vis d'un ensemble à ouverture du type à soufflet du genre précédent, de ne pas amener le panneau au-dessus du toit et d'éviter les effets du vent sur celui-ci. Toutefois, elle présente encore des inconvénients.
Dans une telle réalisation en effet, l'ouverture se fait toujours en repoussant le panneau coulissant par rapport au dormant fixe, du bas vers le haut, ceci en raison des contraintes d'étanchéité imposées pour le châssis du fait de la pente du toit et de la nécessité de prévoir, sur l'arête ou traverse supérieure du panneau, un rebord ou une manchette analogue, avec un organe d'étanchéité qui, en position de fermeture du panneau, obture le jeu existant nécessairement entre le bâti fixe du dormant et le panneau mobile, de façon à éviter une infiltration des eaux de pluie qui ruissellent sur la toiture.
Mais un tel déplacement du panneau vers le haut pour réaliser l'ouverture du passage, exige que le vérin de commande puisse vaincre la résistance relativement importante opposée par ce panneau du fait de son poids qui peut être accentué en fonction de la pente, ce qui nécessite un dimensionnent de ce vérin notable et accroít son coût, surtout si ce vérin doit maintenir le passage ouvert et le panneau repoussé en conséquence pendant un laps de temps élevé, afin de permettre une évacuation satisfaisante des fumées vers l'extérieur.
De plus, il est nécessaire dans cette solution, d'équiper le dormant fixe et le panneau mobile d'un système anti-guillotine pour que, en cas de défaillance inattendue et soudaine du vérin, le panneau préalablement ouvert ne soit brutalement entraíné en sens inverse, du haut vers le bas sur ses glissières sous l'effet de son propre poids, ce qui peut être à l'origine d'un accident à l'égard d'une personne ayant une partie de son individu engagé dans l'ouverture du passage.
Là encore, le coût de l'ensemble peut être sérieusement grevé par l'usage d'un tel système qui en outre, selon les dimensions du dormant et la pente de la toiture, peut exiger l'emploi de moyens faisant saillie au-dessus du toit, ce qui rend l'ensemble peu esthétique.
La présente invention est relative à un châssis à ouverture coulissante qui relève de cette seconde solution, avec le panneau de l'ouvrant qui libère ou ferme le passage ménagé dans le dormant en glissant par rapport à celui-ci selon la pente du toit, mais qui évite les inconvénients précités.
A cet effet, le châssis considéré, comportant d'une part, un dormant fixe, solidaire de la toiture et délimitant latéralement un passage prévu dans celle-ci, notamment pour permettre l'échappement de fumées de l'intérieur d'un local disposé sous la toiture vers l'atmosphère extérieure, d'autre part, un ouvrant formé d'un panneau coulissant dans son plan vis-à-vis du dormant, parallèlement à la pente de la toiture au-dessus du passage pour réaliser, selon la position relative de ce panneau, l'ouverture ou la fermeture de celui-ci, se caractérise en ce que le panneau coulissant de l'ouvrant est réalisé au moyen de deux demi-éléments identiques qui, en position de fermeture du passage, sont accolés l'un à l'autre dans un plan médian transversal séparant le passage en deux parties égales et qui sont écartés l'un de l'autre de distances égales et opposées par rapport à ce plan lors de l'ouverture de ce passage, les déplacements des deux demi-éléments du panneau étant en permanence conjugués et symétriques dans deux directions de sens contraires.
De préférence, les déplacements des deux demi-éléments du panneau de l'ouvrant coulissant sont réalisés au moyen d'un vérin ou analogue.
Dans un mode de réalisation particulier du châssis considéré, le dormant comporte, pour délimiter le passage dans la toiture un bâti de forme rectangulaire, avec deux faces latérales verticales s'étendant selon la pente de la toiture, et deux autres faces d'extrémité également verticales, perpendiculaires aux faces latérales, le dormant comprenant selon au moins et de préférence ses deux faces latérales, à l'extérieur du passage, des galets de guidage fixes, coopérant avec des glissières solidaires respectivement des deux demi-éléments du panneau coulissant de l'ouvrant, ces glissières s'étendant parallèlement à la pente de la toiture.
Selon une caractéristique complémentaire, les glissières des deux demi-éléments comportent chacune une crémaillère en prise avec un pignon de renvoi commun, disposé entre les glissières et dont l'axe est porté par la face latérale du dormant, ce pignon assurant en synchronisme les déplacements en sens inverse des deux demi-éléments par rapport au dormant.
Selon une autre caractéristique, les glissières solidaires des deux demi-éléments du panneau coulissant de l'ouvrant sont superposées, les crémaillères de ses glissières étant disposées en regard et séparées par une distance verticale égale au diamètre du pignon de renvoi porté par une des faces latérales du dormant.
Avantageusement, chacun des deux demi-éléments du panneau coulissant de l'ouvrant est plan et comprend un retour vertical qui s'étend parallèlement à la face latérale du bâti et qui porte la glissière de ce demi-élément.
Selon encore une autre caractéristique, les plaques formant les deux demi-éléments du panneau coulissant, comportent des parecloses assurant le recouvrement mutuel de ces plaques au droit du plan médian transversal séparant le passage en deux parties égales.
De préférence, les parecloses comportent des joints pour réaliser l'étanchéité des deux demi-éléments lorsqu'ils sont accolés dans le plan médian transversal.
D'autres caractéristiques d'un châssis à ouverture coulissante, établi conformément à l'invention, apparaítront encore à travers la description qui suit d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins sur lesquels :
  • La Fig. 1 illustre schématique un panneau coulissant, d'un type connu dans la technique.
  • La Fig. 2 est une vue en perspective d'un châssis, à ouverture coulissante, établi conformément à l'invention.
  • Les Fig. 3 et 4 sont des vues schématiques à plus grande échelle, en coupe transversale, montrant les deux demi-éléments du panneau coulissant de l'ouvrant, respectivement en position d'ouverture et de fermeture du passage.
  • Les Fig. 5 et 6 sont des vues analogues aux schémas des Fig. 3 et 4, précisant avec plus de détails la structure des moyens mis en oeuvre dans le mode de réalisation considéré.
Sur la Fig. 1, la référence 1 désigne dans son ensemble un châssis à ouverture coulissante d'un type en lui-même connu dans la technique, comprenant un dormant fixe 2 destiné à être monté sur une toiture 3 présentant une pente donnée, dont la valeur est indifférente à l'invention, ce dormant délimitant un passage 4 de forme sensiblement rectangulaire ménagé dans la toiture afin de permettre l'évacuation à travers ce passage de fumées ou vapeurs similaires, depuis l'intérieur d'un local situé sous la toiture vers l'atmosphère extérieure.
Le dormant 2 s'étend autour du passage 4 et comporte un rebord vertical 5 solidaire d'une embase 6 en appui sur la toiture 3, et est ouvert vers l'extérieur et l'intérieur à travers ce passage.
Sur le rebord 5 est monté à coulissement un panneau coulissant 7, de forme générale plane, comprenant un encadrement 8 pour une surface centrale vitrée 9 mais qui pourrait être constitué différemment et notamment être plein.
Un vérin de commande 10 permet d'assurer la manoeuvre du panneau coulissant 7 pour le faire passer du bas vers le haut, d'une position de fermeture où il obture complètement le passage 4 à une position d'ouverture où, à l'inverse, il dégage totalement celui-ci, en permettant aux fumées de s'échapper à travers la toiture 3. Dans l'exemple représenté, le cylindre 11 du vérin 10 est solidaire du rebord 5 du dormant 2, tandis que sa tige 12 est fixée par un point d'attache 13 sur une traverse du cadre 8 du panneau 7, l'actionnent de ce vérin assurant ainsi le coulissement du panneau vis-à-vis du dormant dans un sens ou dans l'autre, ce glissement du panneau étant contrôlé par des moyens de guidage, en eux mêmes classiques, prévus sur le panneau ou le dormant et dont il n'est pas nécessaire d'exposer ici le détail de la réalisation.
De même, il va de soi que le vérin d'actionnement du panneau coulissant pourrait être monté différemment, avec son cylindre fixé sur ce panneau et sa tige immobilisée sur le dormant, à l'inverse du montage ci-dessus.
Une telle réalisation présente le désavantage que le panneau coulissant 7 exerce en permanence sur le vérin 10, lorsque celui-ci est en position d'extension où il libére le passage 4, un effort antagoniste permanent du fait de son propre poids et de la pente de la toiture 3, ce qui exige de dimensionner largement ce vérin et augmente par conséquent le coût de l'installation.
De plus, en cas de défaillance brutale du vérin, on doit craindre que le panneau coulissant 7 ne revienne soudainement dans sa position initiale c'est-à-dire dans celle où il ferme le passage 4, à la manière d'une guillotine, pouvant le cas échéant provoquer un accident pour le cas où un individu aurait introduit une partie de son individu dans l'ouverture du passage, ce qui exige, dans une réalisation de ce genre, de prévoir des moyens d'immobilisation ou à tout le moins de freinage du panneau dans sa course.
En outre, la localisation du passage ménagé dans une toiture pour l'échappement des fumées, doit être déterminée de telle sorte que l'ouverture ainsi créée soit située au plus près de la partie la plus haute du toit, afin que l'évacuation soit la plus efficace possible, les vapeurs ou gaz chauds ayant tendance à s'accumuler dans cette partie.
Or, avec un panneau coulissant 7 dont la surface correspond sensiblement à celle du passage 4, il est nécessaire de prévoir au-dessus du dormant 2 dans la toiture un espace de débattement suffisant, tel que ce passage soit lui-même décalé vers le bas de la distance correspondante, en limitant d'autant sa localisation optimale.
La Fig. 2 illustre schématiquement un châssis à ouverture coulissante, réalisé conformément à l'invention, ce châssis 2 comportant, comme dans l'exemple précédent, un dormant 2 avec un rebord vertical 5 et une embase 6 d'appui sur le toit 3, délimitant le passage 4 à obturer.
Selon l'invention cependant, le panneau coulissant, ici désigné sous la référence 14 dans son ensemble, se compose de deux demi-éléments, respectivement 15 et 16, présentant chacun la même surface et agencés de telle sorte que cette surface corresponde sensiblement à la moitié de celle du passage 4, les deux demi-éléments 15 et 16 étant en outre associés à des moyens qui permettent de synchroniser leurs déplacements en sens inverse l'un de l'autre de telle sorte que, lorsqu'ils sont totalement écartés, le passage 4 soit entièrement libéré, alors que, lorsque ces panneaux sont en contact et accolés l'un avec l'autre selon un plan médian passant par le milieu de ce passage, schématisé en 17 sur la figure, et le séparant en deux parties égales, il soit totalement obturé.
Les Fig. 3 et 4 représentent, en coupe transversale notamment selon le plan médian précité 17, la structure du dormant 2 et du panneau coulissant 14 selon l'exemple de réalisation de la Fig. 2.
Sur ces figures, on retrouve l'embase 6 permettant de fixer le dormant 2 sur la toiture 3, et ainsi que le rebord 5 du dormant 2 qui délimite le passage 4 à travers celle-ci. Ce passage 4 comporte deux faces verticales d'extrémité, respectivement 18 et 19, et deux faces latérales, également verticales et perpendiculaires aux faces d'extrémité, seule l'une de ces faces latérale, désignée par la référence 20, apparaissant sur ces schémas. Les quatre faces du rebord 5 sont réalisées à l'aide de profilés métalliques 21, convenablement assemblés entre eux.
De même, les deux demi-éléments 15 et 16 qui forment le panneau coulissant 14 sont constitués à l'aide de profilés métalliques 22, la Fig. 3 illustrant ces éléments en position d'ouverture où ils libèrent le passage 4 et la Fig. 4 ces mêmes éléments en position de fermeture, le passage 4 étant alors totalement obturé.
Les Fig. 5 et 6 représentent avec plus de détails la structure particulière des divers composants du châssis considéré et notamment les moyens qui sont mis en oeuvre pour assurer le guidage des deux demi-éléments du panneau 14 dans leurs déplacements vis-à-vis du dormant 2.
Ainsi les faces verticales et latérales 20 du rebord 5 du dormant 2 comportent dans leurs surfaces extérieures au passage 4, des galets de guidage, respectivement 23 et 24, montés fous sur des axes 25 et 26 portés par des supports 27 et 28, eux-mêmes solidarisés du profilé 21, ces supports étant de préférence immobilisés dans des rainures prévues à cet effet dans la paroi en regard de ce profilé.
Ces galets 23 et 24 sont agencés pour s'engager dans des glissières 29 et 30 superposées selon la hauteur du rebord 5 du dormant 2, la glissière 29 étant solidaire du demi-élément 16 et la glissière 30 du demi-élément 15 ou vice versa, les galets et les glissières coopérant mutuellement de telle sorte que le déplacement des deux demi-éléments sur le rebord 5 du dormant 2 au-dessus du passage 4, pour ouvrir ou fermer celui-ci, s'effectue en les maintenant toujours parallèles entre elles et parallèles au plan de la toiture 3.
En outre, chaque face latérale 20 du rebord 5 comporte, logé entre les galets 23 et 24, un pignon de renvoi 31, tournant librement sur un axe 32 situé de préférence dans le plan médian 17 du passage 4, ce pignon étant aménagé pour coopérer avec deux crémaillères identiques, respectivement 33 et 34, se faisant face l'une à l'autre et cet effet solidaires des glissières 29 et 30 respectivement, ces crémaillères étant en conséquence mobiles avec ces glissières et les deux demi-éléments 15 et 16 auxquelles appartiennent. La distance qui sépare les deux glissières est donc sensiblement égale au diamètre extérieur du pignon.
Dans ces conditions, on comprend aisément que, sous l'effet d'un moyen de commande (non représenté sur les Fig. 5 et 6), mais qui peut être notamment un vérin du genre de celui illustré sous la référence 10 sur la Fig. 1, les déplacements des deux demi-éléments 15 et 16 qui constituent le panneau coulissant 14, s'effectuent en permanence en provoquant un rapprochement ou un éloignement inversé de ces demi-éléments, qui est toujours synchrone et présente la même amplitude pour l'un et l'autre.
En position de fermeture du passage 4, les deux demi-éléments 15 et 16 sont accolés l'un à l'autre dans le plan médian 17 de ce passage et obturent totalement celui-ci. Avantageusement, les profilés 22 qui délimitent ces demi-éléments peuvent être munis de parecloses de recouvrement 35 et 36, munies de joints 37, assurant une étanchéité satisfaisante du châssis à la fermeture.
En position d'ouverture, les deux demi-éléments 15 et 16 s'éloignent progressivement l'un de l'autre, avec des déplacements en sens inverse par rapport au dormant, ces déplacements étant toujours conjugués et symétriques l'un de l'autre à partir du plan médian 17.
La réalisation d'un tel châssis à ouverture coulissante présente de nombreux avantages, parmi lesquels il convient de souligner, au premier chef, l'équilibre permanent qui est assuré entre les deux demi-éléments, le poids du demi-élément inférieur étant toujours équilibré par celui du demi-élément supérieur qui s'ouvre en même temps. A noter que la force nécessaire pour réaliser cette ouverture, c'est-à-dire l'écartement symétrique et synchrone des deux demi-éléments, est pratiquement nulle, quel que soit l'angle qui mesure la pente de la toiture.
Dès lors, le vérin ou autre moyen d'actionnement du panneau coulissant en deux parties peut être beaucoup plus faiblement dimensionné que dans les solutions classiques et entraíne un coût largement moins élevé.
De plus, la conception du châssis élimine la nécessité du montage de tout système anti-guillotine. En même temps, les moyens permettant de guider les glissières et d'actionner les crémaillères pour maintenir les deux demi-éléments écartés l'un de l'autre et laisser ouvert le passage à travers la toiture, sont beaucoup plus simples à concevoir et à réaliser.
Par ailleurs, le débordement du panneau coulissant vis-à-vis du dormant, notamment vers le haut dans le sens de la pente, étant réduit de moitié, correspondant à celui d'un seul des deux demi-éléments, il est possible de disposer ce passage au plus près du faíte du toit, ce qui améliore l'efficacité de l'évacuation des fumées à travers celui-ci.
On réalise ainsi un dispositif de conception simple et d'une grande efficacité qui, toutefois, n'est pas exclusivement limité à l'application envisagée. Notamment, le même système ou équivalent pourrait être adopté pour commander l'ouverture de panneaux coulissants d'accès à des locaux quelconques, comme par exemple entre le pont et le roof d'un bateau, ou encore pour réaliser des ouvrants de toit ordinaires.
Il va donc de soi que l'invention ne limite pas à l'exemple plus spécialement décrit et représenté ; elle en embrasse toutes les variantes.

Claims (8)

  1. Châssis à ouverture coulissante, comportant d'une part, un dormant fixe (2), solidaire de la toiture (3) et délimitant latéralement un passage (4) prévu dans celle-ci, notamment pour permettre l'échappement de fumées de l'intérieur d'un local disposé sous la toiture vers l'atmosphère extérieure, d'autre part, un ouvrant formé d'un panneau (14) coulissant dans son plan vis-à-vis du dormant, parallèlement à la pente de la toiture au-dessus du passage pour réaliser, selon la position relative de ce panneau, l'ouverture ou la fermeture de celui-ci, caractérisé en ce que le panneau coulissant (14) de l'ouvrant est réalisé au moyen de deux demi-éléments identiques (15 et 16) qui, en position de fermeture du passage, sont accolés l'un à l'autre dans un plan médian transversal (17) séparant le passage en deux parties égales et qui sont écartés l'un de l'autre de distances égales et opposées par rapport à ce plan lors de l'ouverture de ce passage, les déplacements des deux demi-éléments du panneau étant en permanence conjugués et symétriques dans deux directions de sens contraires.
  2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les déplacements des deux demi-éléments (15 et 16) du panneau (14) de l'ouvrant coulissant sont réalisés au moyen d'un vérin ou analogue.
  3. Châssis selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le dormant (2) comporte, pour délimiter le passage dans la toiture, un bâti (5) de forme rectangulaire, avec deux faces latérales verticales (18 et 19) s'étendant selon la pente de la toiture, et deux autres faces d'extrémité (20) également verticales, perpendiculaires aux faces latérales, le dormant comprenant selon au moins et de préférence ses deux faces latérales, à l'extérieur du passage, des galets de guidage (23 et 24), coopérant avec des glissières (29 et 30) solidaires respectivement des deux demi-éléments (15 et 16) du panneau coulissant (14) de l'ouvrant, ces glissières s'étendant parallèlement à la pente de la toiture (3).
  4. Châssis selon la revendication 3, caractérisé en ce que les glissières (29 et 30) des deux demi-éléments (15 et 16) comportent chacune une crémaillère (33 ou 34), en prise avec un pignon de renvoi commun (31), disposé entre les glissières et dont l'axe (32) est porté par la face latérale du dormant (2), ce pignon assurant en synchronisme les déplacements en sens inverse des deux demi-éléments par rapport au dormant.
  5. Châssis selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les glissières (29 et 30) solidaires des deux demi-éléments (15 et 16) du panneau coulissant (14) de l'ouvrant sont superposées, les crémaillères (33 et 34) de ces glissières étant disposées en regard et séparées par une distance verticale égale au diamètre du pignon de renvoi (31) porté par une des faces latérales (20) du dormant (2).
  6. Châssis selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que chacun des deux demi-éléments (15 et 16) du panneau coulissant (14) de l'ouvrant est plan et comprend un retour vertical qui s'étend parallèlement à la face latérale du bâti et qui porte la glissière de ce demi-élément.
  7. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les deux demi-éléments (15 et 16) du panneau coulissant (14) de l'ouvrant, comportent des parecloses (35 et 36) assurant leur recouvrement mutuel au droit du plan médian transversal (17) séparant le passage (4) en deux parties égales.
  8. Châssis selon la revendications 7, caractérisé en ce que les parecloses (35 et 36) comportent des joints (37) pour réaliser l'étanchéité des deux demi-éléments (15 et 16) lorsqu'ils sont accolés dans le plan médian transversal (17).
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