EP1335795A1 - Schleuderkanten-verschleisseinheit - Google Patents

Schleuderkanten-verschleisseinheit

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EP1335795A1
EP1335795A1 EP01996431A EP01996431A EP1335795A1 EP 1335795 A1 EP1335795 A1 EP 1335795A1 EP 01996431 A EP01996431 A EP 01996431A EP 01996431 A EP01996431 A EP 01996431A EP 1335795 A1 EP1335795 A1 EP 1335795A1
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EP
European Patent Office
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wear
centrifugal
recess
unit according
cast
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EP01996431A
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English (en)
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Angelo Schmandra
Alwin Pienz
Dietmar Guldan
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BHS Sonthofen GmbH
Original Assignee
BHS Sonthofen GmbH
BHS Sonthofen Maschinen und Anlagenbau GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/26—Details
    • B02C13/28—Shape or construction of beater elements
    • B02C13/2804—Shape or construction of beater elements the beater elements being rigidly connected to the rotor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/14—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with vertical rotor shaft, e.g. combined with sifting devices
    • B02C13/18—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills with vertical rotor shaft, e.g. combined with sifting devices with beaters rigidly connected to the rotor

Definitions

  • the invention relates to a centrifugal edge wear unit for a centrifugal mill.
  • Such wear units are known, for example, from the "BHS rotor mill” brochure.
  • centrifugal mills of this type the ground material is introduced centrally into a rotor rotating about an essentially vertical axis.
  • this rotor due to the centrifugal force, it is distributed over a plurality of centrifugal chambers, each of which is delimited by a centrifugal blade.
  • a material bed of regrind is formed which protects the centrifugal wall from wear.
  • the regrind particles are accelerated radially outwards along a surface of this material bed, emerge from the rotor at a centrifugal edge and, after a brief free flight, hit a baffle wall on which the main comminution of the regrind takes place.
  • the baffle can be formed from a plurality of wear-resistant baffle plates or a material bed made of ground material.
  • the centrifugal edge which forms the radially outer end of the blade wall, is, as can easily be seen from the above explanation of the physical processes in the centrifugal mill rotor, subjected to severe wear due to abrasion, since the ground material on the wear edge is essentially tangential to the surface of the moved along the wear edge forming element.
  • the element forming the wear edge is also exposed to stress caused by regrind rebounding from the baffle.
  • the movement of these rebounding regrind particles has a significant component that is orthogonal to the surface of the particles that is used by these particles Sling edge element is directed. So this is more like an impact load.
  • the conventional sling edge wear units comprise a hard metal part which both forms the sling edge and serves to protect against rebound wear.
  • This hard metal part is soldered or glued to a non-hardened metal part which is used to fasten the wear unit to the centrifugal wall of the respective centrifugal blade of the rotor.
  • the hard metal part forms an effective abrasion protection, but due to its brittleness it is only suitable to a much lesser extent as a rebound protection and wears out relatively quickly.
  • a centrifugal edge wear unit for a centrifugal mill which comprises a composite casting element, with at least one hard cast area which is exposed radially outwards in the assembled state and at least one soft cast area designed for attachment to the centrifugal mill, and which furthermore comprises at least one of the Composite casting element comprises separately manufactured wear element, which is received in a recess of the composite casting element.
  • through-openings can be made in a simple manner, for example by drilling, by means of which the fling edge wear unit can be fastened to the flinger, for example by means of screw bolts. If desired, an internal thread can also be cut into an opening or bore made in the soft casting area become. However, it is also the use of one with the. Bolting cooperating nut possible.
  • the hard cast area of the composite casting element that is exposed radially outwards in the assembled state provides effective rebound protection against the material moving back radially inward from the impact wall. Due to the fact that the hard cast area, despite its hardness, is more elastic and not as brittle as that conventional hard metal element used as rebound protection, it can better withstand the impact stress caused by the rebounding regrind.
  • the centrifugal edge wear unit according to the invention comprises a wear element which is manufactured separately from the composite casting element and which has the actual centrifugal edge of the wear unit.
  • This wear element can be a hard metal part, for example, so that it is ensured that the wear element according to the invention has the same abrasion resistance as could be achieved when using the conventional sling edge wear unit.
  • the recess can be subsequently worked into a soft casting area of the composite casting element.
  • This subsequent incorporation can take place, for example, by milling or eroding, which poses no problems as a machining operation, since only soft casting material needs to be machined.
  • the recess can also be at least partially arranged in a hard casting area of the composite casting element.
  • the last-mentioned variant also has the advantage that the additional step of milling or eroding the recess can be dispensed with.
  • the milling or eroding of the recess has however, the advantage that the training can be made more precise, ie according to tighter manufacturing tolerances.
  • the wear element can be clamped or / and glued into the recess.
  • the recess can first be thermally widened and then cooled again after inserting the wear element, whereupon it contracts and, with appropriate dimensioning of the recess or wear element, holds the wear element securely.
  • the wear element is glued into the recess, dimensional deviations between the recess and the wear element can be compensated for in a simple manner.
  • a plurality of wear elements can be inserted into one and the same recess to facilitate the manufacture of the wear elements and to simplify the storage.
  • the centrifugal edge wear units of centrifugal mills with different rotor heights can be manufactured in a simple manner by equipping them with a different number of wear elements.
  • the composite casting element comprises a main section in which the recess is provided for the at least one wear element, and a lateral extension which is designed for attachment to the centrifugal mill. It is advantageous to avoid the formation of cracks in the transition area between the main section and the approach if the approach is made of soft cast material and is connected to a soft cast area of the main section.
  • Fig. 1 a Schleuderka ⁇ ten wear unit according to the invention in its freshly installed in a centrifugal mill.
  • a centrifugal edge wear unit according to the invention is generally designated 10.
  • the wear unit 10 is fastened to the radially outer end of a centrifugal blade 14 of the rotor of the centrifugal mill 12.
  • a material bed 1 6 of regrind is formed, along the surface 1 6a of which regrind particles 1 8 are accelerated toward the centrifugal edge 20.
  • the regrind particles 18 have moved past the centrifugal edge 20, i.e.
  • the regrind particles 18 After the regrind particles 18 have emerged from the rotor of the centrifugal mill 12, they move in free flight to a baffle, not shown in FIG. 1, on which the main comminution takes place. At least a portion of the regrind fragments 22 comminuted by the impact wall again moves radially inward and strikes against the surface 24 of the wear unit 10 that is exposed radially outward.
  • the wear unit 10 comprises a composite casting element 26 with a soft casting area 28 and a hard casting area 30 as the base body.
  • the hard casting area 30 is in the radially outward direction exposed surface 24 adjacent portion of the composite casting 26 educated. It forms the impact protection against rebounding material fragments 22.
  • a recess 32 is machined into the soft casting area 28, be it by subsequent machining of the soft casting section 28, for example by milling or eroding, or by inserting a corresponding core into the casting mold for producing the composite casting element 26.
  • the strip 34 serving as a wear element is made of hard metal and is therefore particularly resistant to friction stress.
  • an elongated extension 38 is formed on the side of the relatively voluminous main section 36 of the wear unit, in which both the hard cast area 30 and the recess 32 for the wear strip 34 are formed, which is preferably made of soft cast material and merges into the soft casting area 28 of the composite casting element 26. The latter prevents the formation of cracks in the transition region 40 during operation of the centrifugal mill 12.
  • a through hole 42 is made, which is also provided with an internal thread 44 in the illustrated embodiment. This threaded bore 42/44 is used to fasten the wear unit 10 to the blade wall 14 by means of a screw bolt 46.

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Description

Schleuderkanten-Verschleißeinheit
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Schleuderkanten-Verschleißeinheit für eine Schleudermühle.
Derartige Verschleißeinheiten sind beispielsweise aus dem Prospekt "BHS- Rotormühlen" bekannt. In derartigen Schleudermühlen wird das Mahlgut zentral in einen sich um eine im Wesentlichen vertikale Achse drehenden Rotor eingebracht. In diesem Rotor verteilt es sich zentrifugalkraftbedingt auf eine Mehrzahl von Schleuderkammern, die jeweils von einer Schleuder- schaufei begrenzt sind. In Drehrichtung des Rotors vor der Schleuderwand dieser Schleuderschaufeln bildet sich ein Materialbett aus Mahlgut, das die Schaufelwand vor Verschleiß schützt. Längs einer Oberfläche dieses Materialbetts werden die Mahlgut-Partikel nach radial außen beschleunigt, treten an einer Schleuderkante aus dem Rotor aus und treffen nach kurzem freien Flug auf eine Prallwand, an der die Hauptzerkleinerung des Mahlguts stattfindet. Die Prallwand kann von einer Mehrzahl von verschleißfesten Prallplatten oder einem Materialbett aus zerkleinertem Mahlgut gebildet sein.
Die Schleuderkante, die das radial äußere Ende der Schaufelwand bildet, ist, wie man aus der vorstehenden Erläuterung der physikalischen Abläufe in dem Schleudermühlen-Rotor leicht einsieht, starkem Verschleiß durch Abrieb ausgesetzt, da sich das Mahlgut an der Verschleißkante im Wesentlichen tangential zur Oberfläche des die Verschleißkante bildenden Elements entlang bewegt. Das die Verschleißkante bildende Element ist darüber hinaus aber auch einer Beanspruchung durch von der Prallwand zurückprallendes Mahlgut ausgesetzt. Die Bewegung dieser zurückprallenden Mahlgut-Partikel weist jedoch eine erhebliche Komponente auf, die orthogonal zu der von diesen Partikeln beanspruchten Oberfläche des Schleuderkantenelements gerichtet ist. Es handelt sich hierbei also eher um eine Schlagbeanspruchung.
Um den vorstehend beschriebenen Beanspruchungen widerstehen zu können, umfassen die herkömmlichen Schleuderkanten-Verschleißeinheiten ein Hartmetallteil, das sowohl die Schleuderkante bildet als auch dem Rückprall- Verschleißschutz dient. Dieses Hartmetallteil ist mit einem nichtgehärteten Metallteil verlötet oder verklebt, das zur Befestigung der Verschleißeinheit an der Schleuderwand der jeweiligen Schleuderschaufel des Rotors dient. Das Hartmetallteil bildet zwar einen wirksamen Abriebschutz, ist jedoch aufgrund seiner SprÖdigkeit nur in erheblich geringerem Maße als Rückprallschutz geeignet und verschleißt relativ schnell.
Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, eine Schleuderkanten- Verschleißeinheit bereitzustellen, welche einen besseren Schutz gegen Verschleiß bei den im Betrieb auftretenden Beanspruchungen bietet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Schleuderkanten- Verschleißeinheit für eine Schleudermühle gelöst, welche ein Verbundguss- element umfasst, mit wenigstens einem im montierten Zustand nach radial außen freiliegenden Hartgussbereich und wenigstens einem zur Befestigung an der Schleudermühle ausgebildeten Weichgussbereich, und welche ferner wenigstens ein von dem Verbundgusselement gesondert gefertigtes Verschleißelement umfasst, das in einer Ausnehmung des Verbundguss- elements aufgenommen ist.
In den Weichgussbereich des Verbundgusselements können in einfacher Weise, beispielsweise durch Bohren, Durchgangsöffnungen eingebracht werden, mittels derer die Schleuderkanten-Verschleißeinheit an der Schleuderschaüfel befestigt werden kann, beispielsweise mittels Schraubbolzen. Gewünschtenfalls kann in eine so in den Weichgussbereich eingebrachte Öffnung bzw. Bohrung auch ein Innengewinde eingeschnitten werden. Es ist jedoch auch der Einsatz einer mit dem. Schraubbolzenden zusammenwirkenden Mutter möglich.
Der im montierten Zustand nach radial außen freiliegende Hartgussbereich des Verbundgusselements stellt im Betrieb der Schleudermühle einen wirksamen Rückprallschutz gegen das sich von der Prallwand nach radial innen zurückbewegende Materialgut dar. Aufgrund der Tatsache, dass der Hartgussbereich trotz seiner Härte elastischer und nicht so spröde ist wie das herkömmliche als Rückprallschutz verwendete Element aus Hartmetall, kann er der Schlagbeanspruchung durch das zurückprallende Mahlgut besser widerstehen.
Darüber hinaus umfasstdie erfindungsgemäße Schleuderkanten-Verschleißeinheit ein von dem Verbundgusselement gesondert gefertigtes Verschleiß- element, das die eigentliche Schleuderkante der Verschleißeinheit aufweist. Dieses Verschleißelement kann beispielsweise ein Hartmetallteil sein, so dass sichergestellt ist, dass das erfiπdungsgemäße Verschleißelement die gleiche Abriebbeständigkeit aufweist, wie sie bei Einsatz der herkömmlichen Schleuderkanten-Verschleißeinheit erzielt werden konnte.
Die Ausnehmung kann nachträglich in einen Weichgussbereich des Verbundgusselements eingearbeitet sein. Dieses nachträgliche Einarbeiten kann beispielsweise durch Fräsen oder Erodieren erfolgen, was als Bearbeitungsvorgang keine Probleme aufwirft, da lediglich Weichgussmaterial bearbeitet zu werden braucht. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, die Ausnehmung bereits beim Gießen des Verbundgusselements in diesem auszubilden. In diesem letzteren Fall kann die Ausnehmung zumindest teilweise auch in einem Hartgussbereich des Verbundgusselements angeordnet sein. Die letztgenannte Variante hat darüber hinaus den Vorteil, dass auf den zusätzlichen Arbeitsschritt des Fräsens oder Erodierens der Ausnehmung verzichtet werden kann. Das Fräsen oder Erodieren der Ausnehmung hat jedoch den Vorteil, dass die Ausbildung präziser, d.h. gemäß engeren Fertigungstoleranzen ausgebildet sein kann.
Das Verschleißelement kann in die Ausnehmung eingeklemmt oder/und eingeklebt sein. Zum Einklemmen des Verschleißelements kann die Ausnehmung zunächst thermisch erweitert werden und dann nach Einsetzen des Verschleißelements wieder abgekühlt werden, woraufhin sie sich zusammenzieht und bei entsprechender Bemessung von Ausnehmung bzw. Verschleißelement das Verschleißelement sicher hält. Beim Einkleben des Verschleißelements in die Ausnehmung können Maßabweichungen zwischen Ausnehmung und Verschleißelement in einfacher Weise ausgeglichen werden. Es ist in diesem Fall lediglich darauf zu achten, dass ein Klebstoff verwendet wird, der zum einen das Verschleißelement sicher in der Ausnehmung hält, so dass es aufgrund der Reibbeanspruchung nicht von dem Mahlgut aus der Ausnehmung herausgezogen werden kann, und der zum anderen so elastisch ist, dass er bei den im Betrieb der Schleudermühle auftretenden Belastungsschwankungen nicht bricht.
Zur Erleichterung der Fertigung der Verschleißelemente sowie zur Verein- fachung der Lagerhaltung kann eine Mehrzahl von Verschleißelementen in ein und diesselbe Ausnehmung eingesetzt sein. Die Schleuderkanten- Verschleißeinheiten von Schleudermühlen mit unterschiedlich hohem Rotor können in diesem Fall in einfacher Weise durch Bestückung mit einer unterschiedlichen Anzahl von Verschleißelementen gefertigt werden.
In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Verbundgusselement einen Hauptabschnitt umfasst, in dem die Ausnehmung für das wenigstens eine Verschleißelement vorgesehen ist, sowie einen seitlichen Ansatz, der zur Befestigung an der Schleudermühle ausgebildet ist. Dabei ist es zur Vermeidung der Bildung von Rissen im Übergangsbereich zwischen dem Hauptabschnitt und dem Ansatz vorteilhaft, wenn der Ansatz aus Weichguss-Material gefertigt und mit einem Weichgussbereich des Hauptabschnitts verbunden ist.
Die Erfindung wird im Folgenden an einem Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert werden. Es stellt dar:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Schleuderkaπten-Verschleiß- einheit in ihrem frisch in eine Schleudermühle eingebauten Zustand.
In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Schleuderkanten-Verschleißeinheit allgemein mit 10 bezeichnet. In dem in Fig. 1 dargestellten, in eine Schleudermühle 12 eingebauten Zustand ist die Verschleißeinheit 10 am radial äußeren Ende einer Schleuderschaufel 14 des Rotors der Schleuder- mühle 12 befestigt. In Drehrichtung R vor der Schleuderschaufel 14 bildet sich im Betrieb der Schleudermühle 1 2 ein Materialbett 1 6 aus Mahlgut, längs dessen Oberfläche 1 6a Mahlgut-Partikel 1 8 zur Schleuderkante 20 hin beschleunigt werden. Nachdem sich die Mahlgut-Partikel 18 an der Schleuderkante 20 vorbeibewegt haben, d.h. nachdem die Mahlgut-Partikel 18 aus dem Rotor der Schleudermühle 12 ausgetreten sind, bewegen sie sich im freien Flug zu einer in Fig. 1 nicht dargestellten Prallwand, an der die Hauptzerkleinerung stattfindet. Zumindest ein Teil der von der Prallwand zerkleinerten Mahlgut-Fragmente 22 bewegt sich wieder nach radial innen und schlägt gegen die nach radial außen freiliegende Oberfläche 24 der Verschleißeinheit 10.
Um der Reibbeanspruchung im Bereich der Schleuderkante 20 und der Schlagbeanspruchung im Bereich der Oberfläche 24 widerstehen zu können, umfasst die Verschleißeinheit 10 als Grundkörper ein Verbundgusselement 26 mit einem Weichgussbereich 28 und einem Hartgussbereich 30. Der Hartgussbereich 30 ist dabei in dem an die nach radial außen freiliegende Oberfläche 24 angrenzenden Abschnitt des Verbundgusselements 26 ausgebildet. Er bildet den Schlagschutz gegen zurückprallende Mahlgut- Fragemente 22.
In den Weichgussbereich 28 ist eine Ausnehmung 32 eingearbeitet, sei es durch nachträgliche Bearbeitung des Weichgussabschnitts 28, beispielsweise mittels Fräsen oder Erodieren, oder sei es durch Einlegen eines entsprechenden Kerns in die Gussform zur Herstellung des Verbundgusselements 26. In diese Ausnehmung 32 ist eine Hartmetall-Leiste 34 eingesetzt, an welcher die Abrisskante 20 ausgebildet ist, bzw. deren aus der Ausnehmung 32 herausragendes Ende die Schleuderkante 20 bildet. Wie bereits erwähnt, ist die als Verschleißelement dienende Leiste 34 aus Hartmetall gebildet und daher besonders widerstandsfähig gegen Reibbeanspruchung.
Zur Befestigung der Verschleißeinheit 10 an der Schaufelwand 14 ist an dem relativ voluminös ausgebildeten Hauptabschnitt 36 der Verschleißeinheit, in dem sowohl der Hartgussbereich 30 als auch die Ausnehmung 32 für die Verschleißleiste 34 ausgebildet sind, seitlich ein länglicher Ansatz 38 angeformt, der vorzugsweise aus Weichgussmaterial gefertigt ist und in den Weichgussbereich 28 des Verbundgusselements 26 übergeht. Letzteres beugt der Rissbildung im Übergangsbereich 40 im Betrieb der Schleudermühle 12 vor. In diesem Ansatz 38 ist ein Durchgangsloch 42 eingebracht, welches im dargestellten Ausführungsbeispiel zudem mit einem Innengewinde 44 versehen ist. Diese Gewindebohrung 42/44 dient zur Befesti- gung der Verschleißeinheit 10 an der Schaufelwand 14 mittels eines Schraubbolzens 46.

Claims

Ansprüche
1 . Schleuderkanten-Verschleißeinheit(10) füreineSchleudermühle (12), dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Verbundgusselement (26) umfasst mit wenigstens einem im montierten Zustand nach radial außen freiliegenden Hartgussbereich (30) und wenigstens einem zur Befestigung an der Schleudermühle (1 2) ausgebildeten Weichgussbereich (28), und dass sie ferner wenigstens ein von dem Verbund- gusselement (26) gesondert gefertigtes Verschleißelement (34) umfasst, das in einer Ausnehmung (32) des Verbundgusselements (26) aufgenommen ist.
2. Verschleißeinheit nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (32) nachträglich in einen Weichgussbereich (28) des Verbundgusselements (26) eingearbeitet ist.
3. Verschleißeinheit nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (32) beim Gießen des
Verbundgusselements (26) in diesem ausgebildet ist.
4. Verschleißeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschleißelement (34) in die Ausnehmung (32) eingeklemmt ist.
5. Verschleißeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verschleißelement (34) in die Ausnehmung (32) eingeklebt ist.
6. Verschleißeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Verschleißelementen (34) in ein und dieselbe Ausnehmung (32) eingesetzt sind.
7. Verschleißeinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbundgusselement (26) einen Hauptabschnitt (36) umfasst, in dem die Ausnehmung (32) für das wenigstens eine Verschleißelement (34) vorgesehen ist, sowie einen seitlichen Ansatz (38), der zur Befestigung an der Schleudermühle (12) ausgebildet ist.
8. Verschleißeinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (38) aus Weichguss- Material gefertigt und mit einem Weichgussbereich (28) des Haupt- abschnitts (36) verbunden ist.
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