EP1321378A1 - Klemmvorrichtung und Verfahren zum Halten und Transportieren von Materialien - Google Patents

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EP1321378A1
EP1321378A1 EP02027735A EP02027735A EP1321378A1 EP 1321378 A1 EP1321378 A1 EP 1321378A1 EP 02027735 A EP02027735 A EP 02027735A EP 02027735 A EP02027735 A EP 02027735A EP 1321378 A1 EP1321378 A1 EP 1321378A1
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EP
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clamping device
staple
arm
clamp
bracket arm
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Willi Offermanns
Manfred Boltz
Markus Winkels
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Forschungszentrum Juelich GmbH
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Forschungszentrum Juelich GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B17/00—Other machines, apparatus, or methods for packaging articles or materials
    • B65B17/02—Joining articles, e.g. cans, directly to each other for convenience of storage, transport, or handling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D67/00—Kinds or types of packaging elements not otherwise provided for
    • B65D67/02—Clips or clamps for holding articles together for convenience of storage or transport

Definitions

  • the invention relates to a clamping device for holding together and transporting materials as well Process for holding and transporting materials.
  • brackets for Binding sheets of paper or other materials together brackets and a. also in technical work processes used. For example, parentheses become also required for the disposal of fuel elements. When disposing of fuel assemblies, the fuel assemblies become sawed under water and the resulting Pieces are grouped together with the help of a bracket to be able to transport for further process steps. The brackets often serve as holders to hold the Transport fuel elements.
  • brackets are designed so that Staple material is clamped between two clamp arms and is held together by the pressure of the clamp arms.
  • the clamp is used as Transport aid used. It can be caused by the train movements on the clamp, to bend open the clamp arms come so that the staple comes out of the staple loosens and falls out. This can become security relevant Problems of disposal and transportation more dangerous Lead goods.
  • the invention Clamping device has a clamp arm that with both its inside and outside Exerts pressure on the staple, d. H. from both sides is surrounded by the staple, so that bending of the clamping device is prevented.
  • Figure 1 shows a side view of the clamping device (1) with the longer bracket arm (2) and the shorter one Clamp arm (3), which has a bulge (4).
  • On the head side (5) of the clamping device (1) is one Marking mark (6) attached.
  • the lower end (7) of the bracket arm (2) is bent vertically upwards and has an additional bend (8).
  • the one through the Arrows and the letter "t" marked area defined the depth of the clamping device (1) and thus the Thickness of the staple, which is caused by the clamping device (1) can be fixed.
  • Fig. 2 shows a plan view of the clamping device (1).
  • the clamping device (1) is on the head side (5) provided with a marker (6).
  • an interruption (A) is drawn to the to illustrate variable length of the clamping device (1).
  • Figure 3 shows a side view of the clamping device (1) with clamped material (9).
  • the bracket arms (2/3) can match both the area of the insides their bracket arms (2/3) as well as the area of the Outside of the shorter bracket arm (3), in particular through the bulge (4), pressure on the staple (9) exercise.
  • the staple (9) At the lower end (7) of the longer bracket arm (2) the staple (9) by bending the lower End (7) of the clamp arm (2) held together.
  • Figure 3 was in the drawing of the Device shows an interruption (A) to to illustrate the variable length of the clamping device (1).
  • Figure 4 shows a plan view of the clamping device (1) with staple material (9) from the direction of the head side (5).
  • the marking mark (6) on the Head side (5) of the clamping device (1) is attached, recognizable in supervision.
  • the bulge (4) of the The clamp arm (3) can also be seen from above.
  • Figure 5 shows a top view of the stapler (10) with the clamped clamping device (1).
  • the longer clamp arm (2) of the clamping device (1) is in the same supervision as seen in Figure 2.
  • the stapler (10) is provided with a bending arm (11).
  • Figures 6a and 6b show the lower section of the stapler (10) with the lower end (7) of the bracket arm (2) and the clamped staple (9) in the Side view.
  • the bending arm (11) connects precisely the lower end (7) and the bend (8) of the bracket arm (2).
  • Figure 6b shows the folded arm (11) from its vertical position as in Figure 6a, folded down into a horizontal position is. In FIG. 6b, part of the lower end (7) the bracket arm (2) also from the vertical position, as in Figure 6a, in the horizontal position folded.
  • the clamping device (1) is inserted into the automatic clamps (10).
  • the staple (9), such as. B. the fuel tubes or other dangerous goods or materials are inserted and lowered in a slightly inclined position in the clamping device (1) in the direction of the head side (5).
  • the staple (9) is now between the two clamp arms (2/3).
  • the vertically upward bent end (7) of the clamp arm (2) is bent with the help of the bending arm (11) according to the thickness of the clamp material (9).
  • the bend (8) of the lower end (7) facilitates the exact guidance of the bending arm (11) along the bracket arm (2).
  • the clamp material (9) can additionally be fixed by this advantageous embodiment of the device, in which the lower side (7) of the clamping device (1) is bent according to the thickness of the clamp material.
  • the staple can include spent tubular fuel assemblies that have been sawn under water and divided into 4 individual pipe sections by the sawing process, for example. These individual pieces can be held together with the clamping device (1) according to the invention and transported further.
  • the staple (9) is clamped between the longer bracket arm (2) and the shorter bracket arm (3).
  • the shorter clamp arm (3) exerts pressure on the clamp material (9) both with the area of its inside and with the area of its outside, in particular with the aid of its bulge (4). If tubular or rod-shaped staple material (9) is used, the shorter clamp arm (3) presses not only against the region of the staple material (9) which is located between the two clamp arms (2/3), but also against the region of the is outside the shorter bracket arm (3).
  • the bulge (4) can be designed differently. For example, it can have an angular shape or be characterized by an oblique angling of the bracket arm (3). In a particularly preferred embodiment of the clamping device (1), the bulge has an arcuate shape (see FIG. 1). The bulge (4) can be designed or curved so strongly that it presses directly against the staple (9) after the staple (9) has been clamped.
  • the bulge (4) can be designed such that after the staple (9) has been inserted into the clamping device between the outside of the staple arm (3) with the bulge (4) and the staple (9) outside the staple arms ( 2/3) there is still a free space, and only by the pulling movement on the head (5) of the clamping device (1) the clamp arm (3) is bent so that the bulge (4) presses against the clamp material (9).
  • the size of the staple (9) or the number of fuel rods which is held together with the clamping device (1) depends on the length and depth t of the clamping device (1), which can be varied as desired. Usually, for each clamping device (1) z. B. 4 fuel rods held together.
  • the thickness of the staple (9), ie for example the number of fuel elements that can be held together in this way, is predetermined by the depth t of the clamping device (1).
  • the depth t of the clamping device (1) should correspond to the thickness d of the material to be clamped (9). For example, it can be 95 mm.
  • the clamping device (1) can be raised on the head side (5) in order to transport the staple (9). Because the shorter clamp arm (3) is surrounded by the clamp material (9) both from the inside and from the outside, the clamping device (1) cannot bend open.
  • the staple (9) z. B. the fuel can not fall out, so that safe transport with the help of the clamping device (1) is possible.
  • the marking mark (6) on the head side (5) of the clamping device (1) facilitates the identification of the staple (9).
  • the marking mark (6) can serve as a handle for a gripping arm of a lifting device.
  • the clamping device according to the invention (1) can metal strips, especially aluminum strips with the dimensions 16 mm width, 1000 mm length and 1 mm Starch can be used.
  • the shaping takes place over Segments.
  • the aluminum strips are cut piece by piece into the desired shape using prefabricated forms pressed.
  • the shorter bracket arm (3) with the bulge (4) can be done by welding two aluminum strips be reinforced.
  • At the head (5) of the clamping device (1) can use a marker made of aluminum be used as a handle and to identify the staple can serve.
  • the clamping device (1) is in an advantageous embodiment made of flat material designed to prevent damage to the clamping material (9) through sharp edges of the clamping device (1) or possibly drilling the clamping device into the Prevent jammed goods (9).
  • the device becomes the clamping device (1) made of aluminum, because it is particularly cheap Corrosion properties are given and no chemical Reactions with the staple material used (9) occur.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
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  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung (1) und ein Verfahren zum Halten und Transportieren von Materialien. Mit der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung (1) und dem Verfahren ist es nunmehr möglich, Materialien nicht nur sicher zusammenzuhalten, sondern die Klemmvorrichtung (1) auch als Transporthilfe zu nutzen. Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung (1) weist einen Klammerarm (3) auf, der sowohl mit der Fläche seiner Innenseite als auch mit der Fläche seiner Außenseite durch eine Ausbuchtung (4) Druck auf das Klammergut (9) ausübt. Dadurch, daß der Klammerarm (3) von beiden Seiten durch das Klammergut (9) umgeben wird, wird ein Aufbiegen der Klemmvorrichtung (1) verhindert. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung zum Zusammenhalten und Transportieren von Materialien sowie ein Verfahren zum Halten und Transportieren von Materialien.
Zum Zusammenheften und Fixieren von Gegenständen und Materialien sind eine Reihe unterschiedlicher Vorrichtungen bekannt.
Neben der vielfach bekannten Anwendung von Klammern zum Zusammenheften von Papierbögen oder anderen Materialien werden Klammern u. a. auch in technischen Arbeitsprozessen eingesetzt. So werden Klammern beispielsweise auch bei der Entsorgung von Brennelementen benötigt. Bei der Entsorgung von Brennelementen werden die Brennelementestäbe unter Wasser zersägt und die entstandenen Stücke mit Hilfe einer Klammer zusammengefaßt, um sie für weitere Verfahrensschritte transportieren zu können. Häufig dienen die Klammern als Halter, um die Brennelemente zu transportieren.
Die bekannten Klammern sind so gestaltet, daß das Klammergut zwischen zwei Klammerarme geklemmt wird und durch den Druck der Klammerarme zusammengehalten wird. Beim Transport des Klammergutes wird die Klammer als Transporthilfe verwendet. Dabei kann es durch die Zugbewegungen an der Klammer, zum Aufbiegen der Klammerarme kommen, so daß sich das Klammergut aus der Klammer löst und herausfällt. Dies kann zu sicherheitsrelevanten Problemen bei der Entsorgung und dem Transport gefährlicher Güter führen.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Vorrichtung zu schaffen, mit der Materialien sicher zusammengehalten und transportiert werden können. Weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung ein Verfahren zu schaffen, mit dem Materialien sicher zusammengefaßt und transportiert werden können.
Ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 wird die Aufgabe erfindungsgemäß gelöst mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen. Die Aufgabe wird weiterhin gelöst mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 9 angegebenen Merkmalen.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung und dem Verfahren ist es nunmehr möglich, Materialien nicht nur sicher zusammenzuhalten und zu fixieren sondern die Vorrichtung auch als Transporthilfe zu nutzen. Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung weist einen Klammerarm auf, der sowohl mit seiner Innen- als auch mit seiner Außenseite Druck auf das Klammergut ausübt, d. h. von beiden Seiten durch das Klammergut umgeben wird, so daß dadurch ein Aufbiegen der Klemmvorrichtung verhindert wird.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Zeichnungen zeigen schematisch eine beispielhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Es zeigt:
Fig. 1:
Seitenansicht Klemmvorrichtung
Fig. 2:
Aufsicht Klemmvorrichtung
Fig. 3:
Seitenansicht Klemmvorrichtung mit Klammergut
Fig. 4:
Aufsicht Klemmvorrichtung mit Klammergut
Fig. 5:
Aufsicht Klammerautomat mit Klemmvorrichtung
Fig. 6a/6b:
Seitenansicht Klemmvorrichtung mit Klammerautomat und Klammergut
Figur 1 zeigt eine Seitenansicht der Klemmvorrichtung (1) mit dem längeren Klammerarm (2) und dem kürzeren Klammerarm (3), der eine Ausbuchtung (4) aufweist. An der Kopfseite (5) der Klemmvorrichtung (1) ist eine Markierungsmarke (6) angebracht. Das untere Ende (7) des Klammerarms (2) ist senkrecht nach oben gebogen und weist eine zusätzliche Biegung (8) auf. Der durch die Pfeile und den Buchstaben "t" markierte Bereich definiert die Tiefe der Klemmvorrichtung (1) und damit die Dicke des Klammerguts, welches durch die Klemmvorrichtung (1) fixiert werden kann.
Fig. 2 zeigt eine Aufsicht auf die Klemmvorrichtung (1). Die Klemmvorrichtung (1) ist an der Kopfseite (5) mit einer Markierungsmarke (6) versehen. In Figur 2 wurde bei der zeichnerischen Darstellung der Vorrichtung eine Unterbrechung (A) eingezeichnet, um die variable Länge der Klemmvorrichtung (1) zu verdeutlichen.
Figur 3 zeigt eine Seitenansicht der Klemmvorrichtung (1) mit eingespanntem Klammergut (9). Die Klammerarme (2/3) können sowohl mit der Fläche der Innenseiten ihrer Klammerarme (2/3) als auch mit der Fläche der Außenseite des kürzeren Klammerarms (3), insbesondere durch die Ausbuchtung (4), Druck auf das Klammergut (9) ausüben. Am unteren Ende (7) des längeren Klammerarms (2) wird das Klammergut (9) durch Umbiegen des unteren Endes (7) des Klammerarms (2) zusammengehalten. In Figur 3 wurde bei der zeichnerischen Darstellung der Vorrichtung eine Unterbrechung (A) eingezeichnet, um die variable Länge der Klemmvorrichtung (1) zu verdeutlichen.
Figur 4 zeigt eine Aufsicht auf die Klemmvorrichtung (1) mit Klammergut (9) aus Richtung der Kopfseite (5). In Figur 4 ist die Markierungsmarke (6), die an der Kopfseite (5) der Klemmvorrichtung (1) angebracht ist, in der Aufsicht zu erkennen. Die Ausbuchtung (4) des Klammerarms (3) ist ebenfalls von oben zu sehen.
Figur 5 zeigt eine Aufsicht auf den Klammerautomaten (10) mit der eingespannten Klemmvorrichtung (1). Der längere Klammerarm (2) der Klemmvorrichtung (1) ist in der selben Aufsicht wie in Figur 2 zu sehen. Der Klammerautomat (10) ist mit einem Biegearm (11) versehen.
Figur 6a und 6b zeigen den unteren Ausschnitt des Klammerautomaten (10) mit dem unteren Ende (7) des Klammerarms (2) und dem eingespannten Klammergut (9) in der Seitenansicht. Der Biegearm (11) schließt paßgenau an das untere Ende (7) sowie die Biegung (8) des Klammerarms (2) an. Figur 6b zeigt den umgeklappten Biegearm (11), der aus seiner senkrechten Position, wie in Figur 6a dargestellt, in eine waagerechte Position umgeklappt ist. In Figur 6b wurde ein Teil des unteren Endes (7) des Klammerarms (2) ebenfalls aus der senkrechten Position, wie in Figur 6a, in die waagerechte Position umgeklappt.
Im folgenden soll die Erfindung beispielhaft beschrieben werden.
Die erfindungsgemäße Klemmvorrichtung (1) wird in den Klammerautomaten (10) eingelegt. Das Klammergut (9), wie z. B. die Brennelementerohre oder auch andere Gefahrgüter oder Materialien, werden in leicht schräg gestellter Position in die Klemmvorrichtung (1) in Richtung der Kopfseite (5) eingeschoben und abgesenkt. Das Klammergut (9) liegt nun zwischen den beiden Klammerarmen (2/3).
Das senkrecht nach oben gebogene Ende (7) des Klammerarms (2) wird mit Hilfe des Biegearms (11) entsprechend der Dicke des Klammerguts (9) umgebogen. Die Biegung (8) des unteren Endes (7) erleichtert die exakte Führung des Biegearms (11) entlang des Klammerarms (2). Das Klammergut (9) kann durch diese vorteilhafte Ausgestaltung der Vorrichtung, bei der die untere Seite (7) der Klemmvorrichtung (1) entsprechend der Dicke des Klammerguts umgebogen wird, zusätzlich fixiert werden. Das Klammergut kann abgebrannte rohrförmige Brennelemente umfassen, die unter Wasser zersägt wurden und durch den Sägevorgang beispielsweise in 4 einzelne Rohrabschnitte geteilt wurden. Diese Einzelstücke können mit der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung (1) zusammengehalten und weiter transportiert werden. Das Klammergut (9) wird zwischen den längeren Klammerarm (2) und den kürzeren Klammerarm (3) eingeklemmt. Der kürzere Klammerarm (3) übt sowohl mit der Fläche seiner Innenseite als auch mit der Fläche seiner Außenseite, insbesondere mit Hilfe seiner Ausbuchtung (4), Druck auf das Klammergut (9) aus. Wenn röhren- oder stabförmiges Klammergut (9) eingesetzt wird, drückt der kürzere Klammerarm (3) nicht nur gegen den Bereich des Klammerguts (9), welcher sich zwischen den beiden Klammerarmen (2/3) befindet, sondern auch gegen den Bereich, der sich außerhalb des kürzeren Klammerarms (3) befindet. Diese Anordnung bewirkt, daß zum einen das Klammergut von zwei Seiten fixiert wird und zum anderen, daß ein Aufbiegen des kürzeren Klammerarms (3) verhindert wird.
Die Ausbuchtung (4) kann unterschiedlich ausgestaltet sein. Sie kann beispielsweise eine eckige Gestalt aufweisen oder durch eine schräge Abwinkelung des Klammerarms (3) gekennzeichnet sein. In einer besonders bevorzugten Ausführung der Klemmvorrichtung (1) weist die Ausbuchtung eine bogenförmige Gestalt auf (s. Fig.1). Die Ausbuchtung (4) kann so stark ausgebildet bzw. gewölbt sein, daß sie nach dem Einklemmen des Klammerguts (9) direkt gegen das Klammergut (9) drückt. In einer weiteren Ausführung kann die Ausbuchtung (4) so gestaltet sein, daß nach dem Einlegen des Klammerguts (9) in die Klemmvorrichtung zwischen der Außenseite des Klammerarms (3) mit der Ausbuchtung (4) und dem Klammergut (9) außerhalb der Klammerarme (2/3) noch ein Freiraum erhalten bleibt, und erst durch die Zugbewegung am Kopf (5) der Klemmvorrichtung (1) der Klammerarm (3) so gebogen wird, daß die Ausbuchtung (4) gegen das Klammergut (9) drückt.
Die Größe des Klammergutes (9) bzw. die Anzahl der Brennelementestäbe, die mit der Klemmvorrichtung (1) zusammen gehalten wird, hängt von der Länge und der Tiefe t der Klemmvorrichtung (1) ab, die beliebig variiert werden können. Üblicherweise werden pro Klemmvorrichtung (1) z. B. 4 Brennelementestäbe zusammengehalten.
Die Dicke des Klammergutes (9) d. h. beispielsweise die Anzahl der Brennelemente, die auf diese Weise zusammengehalten werden können, wird durch die Tiefe t der Klemmvorrichtung (1) vorgegeben. Die Tiefe t der Klemmvorrichtung (1) sollte der Dicke d des einzuklemmenden Klammergutes (9) entsprechen. Sie kann beispielsweise 95 mm betragen.
Die Klemmvorrichtung (1) kann an der Kopfseite (5) angehoben werden, um damit das Klammergut (9) zu transportieren. Dadurch, daß der kürzere Klammerarm (3) sowohl von der Innenseite als auch von der Außenseite durch das Klammergut (9) umgeben ist, kann es nicht zum Aufbiegen der Klemmvorrichtung (1) kommen. Das Klammergut (9) z. B. die Brennelemente, kann nicht herausfallen, so daß ein sicherer Transport mit Hilfe der Klemmvorrichtung (1) möglich ist. Zugversuche mit Klammergut (9) eines Gewichts von bis zu 55 kg zeigten ein stabiles Verhalten der Klemmvorrichtung (1) ohne Aufbiegen der Klammerarme (2/3). Die Markierungsmarke (6) an der Kopfseite (5) der Klemmvorrichtung (1) erleichtert die Identifizierung des Klammergutes (9). Beim Transport der Klemmvorrichtung kann die Markierungsmarke (6) als Griff für einen Greifarm einer Hebevorrichtung dienen.
Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Klemmvorrichtung (1) können Metallstreifen, insbesondere Aluminiumstreifen mit den Maßen 16 mm Breite, 1000 mm Länge und 1 mm Stärke eingesetzt werden. Die Formgebung erfolgt über Segmente. Dazu werden die Aluminiumstreifen stückweise mittels vorgefertigter Formen in die gewünschte Form gepreßt. Der kürzere Klammerarm (3) mit der Ausbuchtung (4) kann durch Verschweißen von zwei Aluminiumstreifen verstärkt werden. Am Kopf (5) der Klemmvorrichtung (1) kann eine Markierungsmarke aus Aluminium eingesetzt werden, die als Griff und zur Identifizierung des Klammerguts dienen kann. Die Klemmvorrichtung (1) ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung aus flächigem Material gestaltet, um Beschädigungen des Klemmguts (9) durch scharfe Kanten der Klemmvorrichtung (1) oder eventuelles Einbohren der Klemmvorrichtung in das Klemmgut (9) zu verhindern. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung wird die Klemmvorrichtung (1) aus Aluminium gefertigt, da hier besonders günstige Korrosionseigenschaften gegeben sind und keine chemischen Reaktionen mit dem eingesetzten Klammergut (9) auftreten.

Claims (13)

  1. Klemmvorrichtung (1) mit zwei Klammerarmen (2/3),
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Klammerarm (3) eine Ausbuchtung (4) aufweist.
  2. Klemmvorrichtung (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Klammerarm (2) länger als der andere Klammerarm (3) ist.
  3. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß sie einstückig aus Metall gefertigt ist.
  4. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß sie aus flächigem Material gefertigt ist.
  5. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß sie aus Aluminium gefertigt ist.
  6. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfseite (5) eine Markierungsmarke (6) aufweist.
  7. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende (7) eines Klammerarms (2) im rechten Winkel zum Klammerarm (2) abgebogen ist.
  8. Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende (7) eines Klammerarms eine Biegung (8) aufweist.
  9. Verfahren zum Zusammenhalten und Transportieren von Materialien,
    dadurch gekennzeichnet, daß eine Klemmvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 eingesetzt wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmvorrichtung (1) in einen Klammerautomaten (10) eingesetzt wird.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Klammergut (9) in die Klemmvorrichtung (1), die sich in einem Klammerautomaten (10) befindet, eingelegt wird.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß nach Einlegen des Klammerguts (9) in die Klemmvorrichtung ein Biegearm (11) des Klammerautomaten (10) das untere Ende (7) des Klammerarms (2) umbiegt.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein Greifarm einer Hebevorrichtung in die Markierungsmarke (6) der Klemmvorrichtung (1) greift.
EP02027735A 2001-12-21 2002-12-11 Klemmvorrichtung und Verfahren zum Halten und Transportieren von Materialien Expired - Lifetime EP1321378B1 (de)

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EP1321378B1 (de) 2006-08-02
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