EP1213456A2 - Strömungstelleinheit - Google Patents

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EP1213456A2
EP1213456A2 EP01128514A EP01128514A EP1213456A2 EP 1213456 A2 EP1213456 A2 EP 1213456A2 EP 01128514 A EP01128514 A EP 01128514A EP 01128514 A EP01128514 A EP 01128514A EP 1213456 A2 EP1213456 A2 EP 1213456A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
channel
control unit
flap
flow
joining
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP01128514A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1213456A3 (de
Inventor
Klaus Kahlmann
Ralf Sterl
Ulrich Reinders
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1213456A2 publication Critical patent/EP1213456A2/de
Publication of EP1213456A3 publication Critical patent/EP1213456A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1065—Mechanical control linkage between an actuator and the flap, e.g. including levers, gears, springs, clutches, limit stops of the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/104—Shaping of the flow path in the vicinity of the flap, e.g. having inserts in the housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/107—Manufacturing or mounting details

Definitions

  • the invention is based on a flow control unit according to the Genus of claim 1.
  • a flow channel passes through a duct housing passes through.
  • a valve shaft is pivotally mounted in a duct wall of the duct housing.
  • the valve shaft is attached to a valve so that it cannot rotate.
  • the duct housing has a channel wall that surrounds the flow channel.
  • the Flow control unit is preferably used to control the one Combustion air supplied to the internal combustion engine is used.
  • the Flow control unit can also be used, for example, to control the Exhaust gas from an internal combustion engine can be used.
  • the flow control unit according to the invention with the characteristic Features of claim 1 has the advantage that with a very narrow gap between the flap and the channel wall no jamming of the flap in the duct wall during the Installation of the flap in the flow channel must be feared.
  • Another advantage is that because of the joining channel in the assembled Condition a much narrower gap between the flap and the Channel wall can be made as it is without the joining channel it is possible. Because of the joining channel, the flap can be decisive Millimeter fractions can be made larger. This will turn on advantageous and simple way that the flap the Flow channel can close very tightly.
  • Another advantage is that during the installation of the flap in the flow channel no damage to the flap and no damage must be feared on the channel wall. Damage the channel wall in the closed position of the The flap would lead to increased leakage. A Such damage will occur in the proposed flow control unit avoided in a simple way.
  • the channel housing also a relatively soft material, e.g. plastic, to be used without fear of undue damage Need to become.
  • Flaps are often used in a flow control unit, which have an elliptical shape when viewed from above. With the One wants to achieve elliptical shape that already with an adjustment the flap is closed by less than 90 ° the flow channel becomes. If an elliptical flap is used, then do it the joining channel is particularly noticeable, because you get the advantage that the flap can be installed much easier can because the elliptical flap during its installation advantageously less precise with respect to the flow channel must be aligned.
  • the width of the joining channel is smaller than the diameter of the Storage opening, then this has the particular advantage that the joining channel no deterioration of the seal between the Flap and the duct housing.
  • FIG. 1 is an oblique view of a first embodiment
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through the first exemplary embodiment
  • 3 shows a plan view of the first embodiment
  • Figure 4 shows a longitudinal section through a modified embodiment
  • FIG. 5 shows a modified detail of the Embodiments.
  • the flow control unit designed according to the invention is used for Controlling a medium flowing through a flow channel.
  • the Flow control unit is used in particular to control a power an internal combustion engine.
  • the medium is usually air or an air-gas mixture.
  • FIG. 1 shows an oblique view
  • FIG. 2 shows a longitudinal section
  • FIG. 3 shows a top view.
  • the longitudinal section shown in FIG. 2 is marked II-II in FIG.
  • the viewing direction for the view shown in FIG. 3 is marked III in FIG.
  • individual areas of the flow control unit have been broken away in FIG.
  • the example shown in Figures 1, 2 and 3 selected Flow control unit 2 comprises a channel housing 4 and one Actuator 6.
  • a flow channel runs through the channel housing 4 8.
  • a channel wall 10 of the channel housing 4 encloses the Flow channel 8.
  • the channel wall 10 could also be used as a wall surface describe.
  • the bearing opening 12 breaks through the channel wall 10 and opens into the flow channel 8.
  • the second too Bearing opening 12 ' is provided in the channel housing 4.
  • the second bearing opening 12 ' breaks through the channel wall 10 and opens into the flow channel 8.
  • a flap shaft 16 is pivotally mounted.
  • valve shaft 16 There is a slot 18 in the valve shaft 16.
  • a valve 20 is rotationally fixed to the valve shaft with the aid of fastening means 22 16 connected.
  • the actuator 6 serves to close the flap 20 between one Open position in which the cross section of the flow channel 8 for a medium flowing through is opened as completely as possible, and a closed position in which the cross section of the flow channel 8 is closed as completely as possible.
  • the channel housing 4 has a channel opening 24 and a second channel opening 26.
  • the flow channel 8 opens out at the channel opening 24 the duct housing 4.
  • the flow duct occurs opposite 8 from the channel housing 4 at the second channel opening 26.
  • the bearing opening 12 is, for example, a plain bearing pivotable bearings of the valve shaft 16 are provided.
  • Plain bearings can also have a rolling bearing in the bearing opening 12, for example, a ball bearing or a roller bearing is provided his.
  • the bearing of the valve shaft 16 in the second bearing opening 12 ' is preferably constructed in the same way as the storage of the Valve shaft 16 in the bearing opening 12.
  • the bearing opening 12 For receiving the flap shaft 16, the bearing opening 12 has where this opens into the flow channel 8 on the channel wall 10, a diameter d.
  • the flap shaft 16 is dimensioned so that the valve shaft 16 the diameter d of the bearing opening 12 as well as completely filled, so that in the area of the bearing opening 12 in the closed position of the flap 20 if possible no undesirable Medium can flow through the flow channel 8.
  • the joining channel 30 On the channel wall 10 surrounding the flow channel 8 is a Joining channel 30 is provided.
  • the joining channel 30 essentially has one crescent-shaped cross section. Transversely to the longitudinal direction of the Considered flow channel 8, the joining channel 30 has a width b. Relative to the flow channel 8, the joining channel 30 is radial Towards a depth t. The width b of the joining channel 30 is smaller than the diameter d filled by the valve shaft 16 Bearing opening 12.
  • the joining channel 30 extends between the Bearing opening 12 and the channel opening 24.
  • the joining channel 30 runs essentially parallel to the longitudinal direction of the flow channel 8.
  • the joining channel 30 is on that side of the flow control unit 2 provided from which the flap 20 during assembly is introduced into the flow channel 8.
  • the joining channel 30 ends preferably where the joining channel 30 into the bearing opening 12 opens. A further provision of the joining channel 30 via the bearing opening 12 is not necessary.
  • the joining channel 30 has a left joining channel edge 30a and a right joining channel edge 30b.
  • the distance between the joining channel edges 30a, 30b corresponds to the width b.
  • the joining channel 30 should be attached so that both Joining channel edges 30a, 30b cut from the bearing opening 12 so that the valve shaft 16 the end of the joining channel 30th can completely cover. It is convenient to the middle of the joining channel 30 so that the center of the joining channel 30 in essentially intersects with the central axis of the bearing opening 12.
  • FIG. 4 shows a second, preferably selected, particularly advantageous exemplary embodiment. A longitudinal section through the flow control unit 2 is shown.
  • Diameter of the flow channel 8 in the area of the fully assembled Flap 20 is smaller than in the area of the channel opening 24 from which the flap 20 is installed in the flow channel 8. Because the Cross section of the flow channel 8 in the area of the channel opening 24 is significantly larger than in the area of the fully assembled flap 20, it is sufficient if the joining channel 30, starting from the bearing opening 12, just a little bit towards the channel opening 24 extends until the cross-sectional area of the Flow channel 8 is so large that the flap 20 during the Assembling the flow control unit 2 without the To clamp channel wall 10, inserted into the flow channel 8 can be.
  • the flap 20 It is common to build the flow control unit 2 so that the Flap 20 in the closed position is not completely perpendicular to the longitudinal axis of the flow channel 8. So that with this version Flap 20 even with a circular cross section of the Flow channel 8 the flow channel 8 as completely as possible closes, the flap 20 usually has an elliptical shape. Because of the depth t of the joining channel 30, it does not play either circular flap 20 does not matter if the flap 20 during the Installation process compared to the flow channel 8 is not perfect is aligned. This significantly simplifies the installation process.
  • Figure 5 shows a modified embodiment.
  • the figure 5 shows the modified exemplary embodiment with the same viewing direction like FIG. 3.
  • the flow control unit 2 in which the Flap shaft 16 only on one side of the flow channel 8 in the Channel wall 10 is pivotally mounted. In this version there is only one storage opening 12. Like the ones shown However, embodiments show, designs are also common, in which the valve shaft 16 on both sides in the channel wall 10 is stored. In such an embodiment, the flow control unit 2 in addition to the bearing opening 12, the second bearing opening 12 '.
  • the second bearing opening 12 ' is usually the same executed and designed the same as the warehouse opening 12. It will proposed one in the area of the second bearing opening 12 ' provide second joining channel 30 '. It is also proposed that to dimension and design the second joining channel 30 'in the same way like the joining channel 30.
  • the flow control unit 2 is preferably used to control the one Combustion air supplied to the internal combustion engine is used.
  • the internal combustion engine is, for example, a spark-ignited Otto engine.
  • the flow control unit 2 can also be used as well Control of the exhaust air or the exhaust gas of an internal combustion engine be used.
  • the flow control unit 2 for controlling that of the internal combustion engine supplied combustion air is used, then that Channel housing 4 often referred to as throttle body Flow channel 8 is often referred to as suction channel, and the flap 20 is usually called a throttle valve in this application.
  • the flap 20 is commonly referred to as an exhaust flap.

Landscapes

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Abstract

Weil bei einer Strömungstelleinheit mit einer verstellbaren Klappe häufig zwischen der Klappe und der Kanalwandung nur ein sehr enger Spalt vorhanden sein darf, gibt es beim Einbauen der Klappe in das Kanalgehäuse bisher häufig Probleme.
Bei der hier vorgeschlagenen Strömungstelleinheit (2) ist im Bereich der der Lagerung der Klappenwelle (16) dienenden Lageröffnung ein Fügekanal (30, 30') vorgesehen. Der Fügekanal (30, 30') erleichtert das Einbauen der Klappe (20) in das Kanalgehäuse (4) wesentlich.
Die Strömungstelleinheit ist insbesondere für die Steuerung von einem Verbrennungsmotor zugeführter Luft vorgesehen.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Strömungstelleinheit nach der Gattung des Anspruchs 1.
Es gibt Strömungstelleinheiten, bei denen ein Strömungskanal durch ein Kanalgehäuse hindurchführt. In einer Kanalwandung des Kanalgehäuses ist eine Klappenwelle schwenkbar gelagert. An der Klappenwelle ist eine Klappe drehfest befestigt. Das Kanalgehäuse hat eine Kanalwandung, die den Strömungskanal umschließt. Die Strömungstelleinheit wird vorzugsweise zum Steuern der einer Brennkraftmaschine zugeführten Verbrennungsluft verwendet. Die Strömungstelleinheit kann aber auch beispielsweise zum Steuern des Abgases einer Brennkraftmaschine verwendet werden.
Weil sehr häufig gefordert wird, daß zwischen der Kanalwandung und einem Umfang der Klappe nur ein sehr kleiner Spalt bestehen darf, ist es häufig sehr schwierig, die Klappe bis zum vorgesehenen Einbauort in den Strömungskanal einzuführen. Dabei kann es bei den bekannten Strömungstelleinheiten vorkommen, daß die Klappe an der Kanalwandung verklemmt. Aus diesem Grund wurde bisher schon der Vorschlag gemacht, die Klappe an ihrem Umfang an gegenüberliegenden Stellen etwas abzuflachen. Dies hat allerdings zur Folge, daß die Klappe nicht mehr so dicht abschließen kann und daß beim Einführen der Klappe in den Strömungskanal die Klappe sehr genau ausgerichtet sein muß. Ist diese Ausrichtung nicht perfekt, dann kann sich auch die abgeflachte Klappe mit der Kanalwandung verklemmen.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Strömungstelleinheit mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß auch bei einem sehr engen Spalt zwischen der Klappe und der Kanalwandung kein Verklemmen der Klappe in der Kanalwandung während des Einbauens der Klappe in den Strömungskanal befürchtet werden muß.
Ein weiterer Vorteil ist, daß wegen dem Fügekanal in montiertem Zustand ein wesentlich engerer Spalt zwischen der Klappe und der Kanalwandung hergestellt werden kann, als es ohne den Fügekanal möglich wäre. Wegen dem Fügekanal kann die Klappe um entscheidende Millimeter-Bruchteile größer gemacht werden. Dadurch wird auf vorteilhafte und einfache Weise erreicht, daß die Klappe den Strömungskanal sehr dicht abschließen kann.
Ein weiterer Vorteil ist, daß während des Einbauens der Klappe in den Strömungskanal keine Beschädigung der Klappe und keine Beschädigung an der Kanalwandung befürchtet werden muß. Eine Beschädigung der Kanalwandung im Bereich der Schließstellung der Klappe würde nämlich zu erhöhter Undichtheit führen. Eine derartige Beschädigung wird bei der vorgeschlagenen Strömungstelleinheit auf einfache Weise vermieden.
Weil durch den Fügekanal während des Einbauens der Klappe in den Strömungskanal ein Verklemmen der Klappe in der Kanalwandung vermieden wird, ist es vorteilhafterweise möglich, für das Kanalgehäuse auch ein relativ weiches Material, beispielsweise Kunststoff, zu verwenden, ohne daß unzulässige Beschädigungen befürchtet werden müssen.
Häufig werden bei einer Strömungstelleinheit Klappen verwendet, die in Draufsicht betrachtet eine elliptische Form haben. Mit der elliptischen Form will man erreichen, daß bereits bei einer Verstellung der Klappe um weniger als 90° der Strömungskanal geschlossen wird. Wird eine elliptische Klappe verwendet, dann macht sich der Fügekanal besonders positiv bemerkbar, denn man erhält den Vorteil, daß die Klappe wesentlich leichter eingebaut werden kann, weil die elliptische Klappe während ihres Einbauens vorteilhafterweise weniger genau bezüglich des Strömungskanals ausgerichtet sein muß.
Weil sich die Klappe wesentlich leichter in den Strömungskanal einbauen läßt, ohne daß ein Klemmen befürchtet werden muß, was bisher durch gefühlvolle Handarbeit korrigiert werden mußte, ist mit dem Fügekanal ein automatischer oder zumindest ein halbautomatischer Einbauvorgang leicht möglich.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Strömungstelleinheit möglich.
Ist die Breite des Fügekanals kleiner als der Durchmesser der Lageröffnung, dann hat dies den besonderen Vorteil, daß der Fügekanal keinerlei Verschlechterung der Abdichtung zwischen der Klappe und dem Kanalgehäuse zur Folge hat.
Zeichnung
Bevorzugt ausgewählte, besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Figur 1 eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels, die Figur 2 einen Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel, die Figur 3 eine Draufsicht auf das erste Ausführungsbeispiel, die Figur 4 einen Längsschnitt durch ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel und die Figur 5 eine abgewandelte Einzelheit der Ausführungsbeispiele.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Die erfindungsgemäß ausgeführte Strömungstelleinheit dient zum Steuern eines durch einen Strömungskanal strömenden Mediums. Die Strömungstelleinheit dient insbesondere zum Steuern einer Leistung einer Brennkraftmaschine. Dabei ist das Medium üblicherweise Luft oder ein Luft-Gas-Gemisch.
Die Figuren 1, 2 und 3 zeigen ein erstes, bevorzugt ausgewähltes, besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel. Die Figur 1 zeigt eine Schrägansicht, die Figur 2 einen Längsschnitt und die Figur 3 eine Draufsicht. Der in der Figur 2 dargestellte Längsschnitt ist in der Figur 3 mit II - II markiert. Die Blickrichtung für die in der Figur 3 dargestellte Ansicht ist in der Figur 2 mit III markiert. Um einzelne Bereiche der Strömungstelleinheit möglichst groß darstellen zu können, sind in der Figur 3 einzelne Bereiche der Strömungstelleinheit weggebrochen.
In ällen Figuren sind gleiche oder gleichwirkende Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Sofern nichts Gegenteiliges erwähnt bzw. in der Zeichnung dargestellt ist, gilt das anhand eines der Figuren Erwähnte und Dargestellte auch bei den anderen Ausführungsbeispielen. Sofern sich aus den Erläuterungen nichts anderes ergibt, sind die Einzelheiten der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander kombinierbar.
Die in den Figuren 1, 2 und 3 dargestellte, beispielhaft ausgewählte Strömungstelleinheit 2 umfaßt ein Kanalgehäuse 4 und einen Stellantrieb 6. Durch das Kanalgehäuse 4 verläuft ein Strömungskanal 8. Eine Kanalwandung 10 des Kanalgehäuses 4 umschließt den Strömungskanal 8. In dem Kanalgehäuse 4 gibt es eine Lageröffnung 12. Die Kanalwandung 10 könnte man auch als eine Wandfläche bezeichnen. Die Lageröffnung 12 durchbricht die Kanalwandung 10 und mündet in den Strömungskanal 8. Diagonal gegenüber der Lageröffnung 12 gibt es eine zweite Lageröffnung 12'. Auch die zweite Lageröffnung 12' ist in dem Kanalgehäuse 4 vorgesehen. Auch die zweite Lageröffnung 12' durchbricht die Kanalwandung 10 und mündet in den Strömungskanal 8. In der Lageröffnung 12 und in der zweiten Lageröffnung 12' ist eine Klappenwelle 16 schwenkbar gelagert.
In der Klappenwelle 16 gibt es einen Schlitz 18. Eine Klappe 20 ist mit Hilfe von Befestigungsmitteln 22 drehfest mit der Klappenwelle 16 verbunden.
Der Stellantrieb 6 dient dazu, um die Klappe 20 zwischen einer Offenstellung, in der der Querschnitt des Strömungskanals 8 für ein hindurchströmendes Medium möglichst vollständig geöffnet ist, und einer Schließstellung, in der der Querschnitt des Strömungskanals 8 möglichst vollständig geschlossen ist.
Das Kanalgehäuse 4 hat eine Kanalöffnung 24 und eine zweite Kanalöffnung 26. Der Strömungskanal 8 mündet an der Kanalöffnung 24 aus dem Kanalgehäuse 4. Gegenüberliegend davon tritt der Strömungskanal 8 an der zweiten Kanalöffnung 26 aus dem Kanalgehäuse 4 aus.
In der Lageröffnung 12 ist beispielsweise ein Gleitlager zum schwenkbaren Lagern der Klappenwelle 16 vorgesehen. Anstatt dem Gleitlager kann in der Lageröffnung 12 auch ein Wälzlager, beispielsweise ein Kugellager oder ein Rollenlager, vorgesehen sein. Die Lagerung der Klappenwelle 16 in der zweiten Lageröffnung 12' ist vorzugsweise gleich aufgebaut wie die Lagerung der Klappenwelle 16 in der Lageröffnung 12.
Zum Aufnehmen der Klappenwelle 16 hat die Lageröffnung 12 dort, wo diese an der Kanalwandung 10 in den Strömungskanal 8 einmündet, einen Durchmesser d. Die Klappenwelle 16 ist so dimensioniert, daß die Klappenwelle 16 den Durchmesser d der Lageröffnung 12 so gut wie vollständig ausfüllt, damit im Bereich der Lageröffnung 12 bei in Schließstellung stehender Klappe 20 möglichst kein unerwünschtes Medium durch den Strömungskanal 8 hindurchströmen kann.
An der den Strömungskanal 8 umschließenden Kanalwandung 10 ist ein Fügekanal 30 vorgesehen. Der Fügekanal 30 hat einen im wesentlichen sichelförmigen Querschnitt. Quer zur Längsrichtung des Strömungskanals 8 betrachtet, hat der Fügekanal 30 eine Breite b. Bezogen auf den Strömungskanal 8 hat der Fügekanal 30 in radialer Richtung eine Tiefe t. Die Breite b des Fügekanals 30 ist kleiner als der von der Klappenwelle 16 ausgefüllte Durchmesser d der Lageröffnung 12. Der Fügekanal 30 erstreckt sich zwischen der Lageröffnung 12 und der Kanalöffnung 24. Der Fügekanal 30 verläuft im wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Strömungskanals 8. Der Fügekanal 30 ist auf derjenigen Seite der Strömungstelleinheit 2 vorgesehen, von der aus während des Zusammenbauens die Klappe 20 in den Strömungskanal 8 hineingeführt wird. Der Fügekanal 30 endet vorzugsweise dort, wo der Fügekanal 30 in die Lageröffnung 12 einmündet. Ein weiteres Vorsehen des Fügekanals 30 über die Lageröffnung 12 hinaus ist nicht notwendig.
Bezogen auf die Figur 2 hat der Fügekanal 30 einen linken Fügekanalrand 30a und einen rechten Fügekanalrand 30b. Der Abstand zwischen den Fügekanalrändern 30a, 30b entspricht der Breite b.
Um eine unerwünschte Leckströmung insgesamt möglichst klein zu halten, sollte der Fügekanal 30 so angebracht sein, daß beide Fügekanalränder 30a, 30b von der Lageröffnung 12 geschnitten werden, damit die Klappenwelle 16 das Ende des Fügekanals 30 vollständig abdecken kann. Es ist zweckmäßig, die Mitte des Fügekanals 30 so vorzusehen, daß sich die Mitte des Fügekanals 30 im wesentlichen mit der Mittelachse der Lageröffnung 12 schneidet.
Bei dem in den Figuren 1, 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel hat der Strömungskanal 8 über seine gesamte Länge im wesentlichen den gleichen Durchmesser. Deshalb ist es zweckmäßig, daß sich der Fügekanal 30 bei diesem Ausführungsbeispiel von der Lageröffnung 12 bis ans Ende des Strömungskanals 8, das heißt bis zur Kanalöffnung 24, erstreckt.
Die Figur 4 zeigt ein zweites bevorzugt ausgewähltes, besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel. Dargestellt ist ein Längsschnitt durch die Strömungstelleinheit 2.
Bei dem in der Figur 4 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Durchmesser des Strömungskanals 8 im Bereich der fertig montierten Klappe 20 kleiner als im Bereich der Kanalöffnung 24, von der aus die Klappe 20 in den Strömungskanal 8 eingebaut wird. Weil der Querschnitt des Strömungskanals 8 im Bereich der Kanalöffnung 24 deutlich größer ist als im Bereich der fertig montierten Klappe 20, genügt es, wenn der Fügekanal 30, ausgehend von der Lageröffnung 12, sich nur ein Stück weit in Richtung der Kanalöffnung 24 erstreckt und zwar so weit, bis die Querschnittsfläche des Strömungskanals 8 so groß ist, daß die Klappe 20 während des Zusammenbauens der Strömungstelleinheit 2, ohne an der Kanalwandung 10 zu klemmen, in den Strömungskanal 8 eingeführt werden kann.
Es ist üblich, die Strömungstelleinheit 2 so zu bauen, daß die Klappe 20 in der Schließstellung nicht ganz senkrecht zur Längsachse des Strömungskanals 8 steht. Damit bei dieser Ausführung die Klappe 20 auch bei beispielsweise kreisrundem Querschnitt des Strömungskanals 8 den Strömungskanal 8 möglichst vollständig schließt, hat die Klappe 20 üblicherweise eine elliptische Form. Aufgrund der Tiefe t des Fügekanals 30 spielt es auch bei nicht kreisrunder Klappe 20 keine Rolle, wenn die Klappe 20 während des Einbauvorgangs gegenüber dem Strömungskanal 8 nicht vollkommen ausgerichtet ist. Dies erleichtert den Einbauvorgang wesentlich.
Die Figur 5 zeigt ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel. Die Figur 5 zeigt das abgewandelte Ausführungsbeispiel mit gleicher Blickrichtung wie die Figur 3.
Um die Tiefe t des Fügekanals 30 möglichst klein machen zu können, wird vorgeschlagen, den Querschnitt des Fügekanals 30, wie in der Figur 5 dargestellt, im wesentlichen rechteckförmig auszuführen.
Es gibt Ausführungen der Strömungstelleinheit 2, bei denen die Klappenwelle 16 nur auf einer Seite des Strömungskanals 8 in der Kanalwandung 10 schwenkbar gelagert ist. Bei dieser Ausführung gibt es nur eine einzige Lageröffnung 12. Wie die dargestellten Ausführungsbeispiele aber zeigen, sind auch Ausführungen üblich, bei denen die Klappenwelle 16 beidseitig in der Kanalwandung 10 gelagert ist. Bei einer derartigen Ausführung hat die Strömungstelleinheit 2 zusätzlich zu der Lageröffnung 12 die zweite Lageröffnung 12'. Die zweite Lageröffnung 12' ist üblicherweise gleich ausgeführt und gleich gestaltet wie die Lageröffnung 12. Es wird vorgeschlagen, im Bereich der zweiten Lageröffnung 12' einen zweiten Fügekanal 30' vorzusehen. Ferner wird vorgeschlagen, den zweiten Fügekanal 30' gleich zu dimensionieren und gleich zu gestalten wie den Fügekanal 30. Weil aber auch bei doppelseitiger Lagerung der Klappenwelle 16 bei ausreichender Tiefe t des Fügekanals 30 ein einziger Fügekanal 30 bereits eine wesentliche Verbesserung beim Zusammenbauen der Strömungstelleinheit 2 ergibt, kann im Prinzip auch bei beidseitiger Lagerung der Klappenwelle 16 auf den zweiten Fügekanal 30' verzichtet werden.
Die Strömungstelleinheit 2 wird vorzugsweise zum Steuern der einer Brennkraftmaschine zugeführten Verbrennungsluft verwendet. Die Brennkraftmaschine ist beispielsweise ein fremdgezündeter OttoMotor. Die Strömungstelleinheit 2 kann aber auch genau so gut zum Steuern der Abluft bzw. des Abgases einer Brennkraftmaschine verwendet werden.
Wird die Strömungstelleinheit 2 zum Steuern der der Brennkraftmaschine zugeführten Verbrennungsluft verwendet, dann wird das Kanalgehäuse 4 häufig als Drosselklappenstutzen bezeichnet, den Strömungskanal 8 bezeichnet man dabei häufig als Saugkanal, und die Klappe 20 heißt bei dieser Anwendung üblicherweise Drosselklappe.
Bei einem Anwendungsfall, bei dem die Strömungstelleinheit 2 zum Steuern der Abluft bzw. des Abgases einer Brennkraftmaschine verwendet wird, wird die Klappe 20 üblicherweise als Abgasklappe bezeichnet.

Claims (7)

  1. Strömungstelleinheit mit einem Kanalgehäuse, mit einem Strömungskanal (8) in dem Kanalgehäuse (4), mit einer den Strömungskanal (8) umschließenden Kanalwandung (10), mit einer Klappenwelle (16), wobei die Klappenwelle (16) in mindestens einer in der Kanalwandung (10) vorgesehenen und in den Strömungskanal (8) mündenden Lageröffnung (12, 12') schwenkbar gelagert ist, mit einer mit der Klappenwelle (16) drehfest verbundenen Klappe (20), dadurch gekennzeichnet, daß in der Kanalwandung (10) mindestens im Bereich der Lageröffnung (12, 12') ein sich in einer Längsrichtung des Strömungskanals (8) erstreckender Fügekanal (30, 30') vorgesehen ist.
  2. Strömungstelleinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageröffnung (12, 12') einen Durchmesser (d) hat, daß der Fügekanal (30, 30') quer zu der Längsrichtung des Strömungskanals (8) eine Breite (b) hat und daß die Breite (b) des Fügekanals (30, 30') kleiner ist als der Durchmesser (d) der Lageröffnung (12, 12').
  3. Strömungstelleinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kanalgehäuse (4) eine Kanalöffnung (24) hat, an der der Strömungskanal (8) aus dem Kanalgehäuse (4) austritt und daß sich der Fügekanal (30, 30') von der Lageröffnung (12, 12') bis zu der Kanalöffnung (24) erstreckt.
  4. Strömungstelleinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappenwelle (16) zusätzlich in einer in der Kanalwandung (10) vorgesehenen und in den Strömungskanal (8) mündenden zweiten Lageröffnung (12') schwenkbar gelagert ist.
  5. Strömungstelleinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kanalwandung (10) mindestens im Bereich der zweiten Lageröffnung (12') ein sich in einer Längsrichtung des Strömungskanals (8) erstreckender weiterer Fügekanal (30') vorgesehen ist.
  6. Strömungstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fügekanal (30, 30') einen im wesentlichen sichelförmigen Querschnitt hat.
  7. Strömungstelleinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Fügekanal (30, 30') einen im wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt hat.
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