EP1183966B1 - Verstellbarer Rost von Sitz- oder Liegemöblen - Google Patents

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EP1183966B1 EP01118955A EP01118955A EP1183966B1 EP 1183966 B1 EP1183966 B1 EP 1183966B1 EP 01118955 A EP01118955 A EP 01118955A EP 01118955 A EP01118955 A EP 01118955A EP 1183966 B1 EP1183966 B1 EP 1183966B1
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C23/00Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases
    • A47C23/06Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases using wooden springs, e.g. of slat type ; Slatted bed bases
    • A47C23/062Slat supports
    • A47C23/063Slat supports by elastic means, e.g. coil springs
    • A47C23/064Slat supports by elastic means, e.g. coil springs by elastomeric springs
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C23/00Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases
    • A47C23/002Spring mattresses with rigid frame or forming part of the bedstead, e.g. box springs; Divan bases; Slatted bed bases with separate resilient support elements, e.g. elastomeric springs arranged in a two-dimensional matrix pattern

Definitions

  • the invention relates to an adjustable grate of sitting or lying furniture with mutually pivotable portions and lower suspension elements, in particular spring slats and / or single spring elements.
  • the object of the invention is therefore to provide an adjustable grate of sitting or lying furniture available, which reliably avoids pinching a mattress pad between spring elements such as spring battens or single spring elements.
  • a further advantage is that these bridge elements also prevent a collision of the slats or individual spring elements also safe, as they can not lock together even with a strong pivoting of two adjacent sections, because this is actively prevented by the connecting webs of the bridge elements.
  • Adjustable bed slats of bed furniture often have a joint between the seat and back part, which makes the back part pivotable upward, the space between the lower suspension elements is smaller.
  • the situation is similar with another joint between the buttocks part and the thigh support, but this angle is generally not as extreme as in the case of the back part.
  • Another joint is often found between thigh support and lower leg support, these two sections are pivoted in opposite directions to the other sections of a bed base, with the lower suspension elements of these adjacent portions remove each other during a pivoting operation.
  • a bridge element which is arranged in the region between the back and seat part or between the seat and thigh support is designed so that it provides a flat bearing surface with the lower suspension elements in a horizontal basic position of a grate and its connecting web in a pivoted position of the subregions concave deformed down so that a mattress pad in the kink area still fill a certain amount of space, but can no longer fall under the Unterfederungs institute.
  • a connecting web of a bridge element of Unterfederungs emulaten two adjacent subregions, such as a thigh pad and a lower leg rest, formed in a horizontal starting position of a bed base concave down between the Unterfederungsevoke, which only in a mutually pivoted position of the two Part areas stretches and thereby forms a flat bearing surface for a mattress pad, so that here the enlarging gap between the Unterfederungs implantn is at least partially covered and even with an opposite movement of the partial areas back to the starting position, the mattress pad can not get under the Unterfederungsetti.
  • This can optionally be frictional, non-positive and / or positive fit, either locking means are arranged on the bolt or on the opening or pin and hole form a clamping seat, wherein the bridge element is preferably made of a slightly elastic material, the lower suspension elements, however, for example, wooden spring battens or single spring elements are made of little elastic plastic, with spring wood slats can also be arranged on elastic end point bearing on the side rails of the sections of adjustable bed slats and the single spring elements may also comprise elastomeric existing spring and damper elements.
  • the fastening devices of bridge elements for spring slats can also consist of these completely or partially enclosing brackets or pockets, so that the spring slats themselves do not need to be processed and preserve their original suspension properties.
  • a further advantage is an embodiment of a bridge element with a connecting web, which is designed almost free of tension in all pivoting positions of an unloaded grate, so that the Unterfederungsetti are not or only slightly influenced by the installation of the bridge elements in their spring properties.
  • a bridge element consists essentially of two fastening devices for its attachment to adjacent Unterfederungs instituten 3.4 and a connecting web arranged therebetween 5.6.
  • Such a connecting web 5,6 is formed elastically bending, wherein it is not or only slightly stretchable in its length.
  • a bridge element 1 may have a straight connecting web, wherein such a bridge element 1 is preferably suitable for installation situations, as shown in Figures 2, 3, 10 and 11, namely for installation between mutually pivotable portions 7.8; 8.9 between the back and buttocks or between the buttocks and thigh support, in the adjustment of the lower suspension elements 3,4 approach each other.
  • the connecting web 5 deforms depending on the angular position of the joint 12 between the sub-areas 7,8; 8.9 U- or V-shaped, so that parts of a mattress pad while still dodge in the interior but can not jam under the Unterfederungs instituten 3.4.
  • a further bridge element 2 may have a concave downwardly molded connecting web 6, which is preferably installed as shown in Figures 5, 6, 12 and 13 between portions 9.10 of a grate, in which the Unterfederungs institute 3rd , 4 at a pivoting of the adjacent portions 9.10 from a horizontal basic position from each other, wherein the connecting web 6 is pulled out to a straight band, but without significantly changing in its length.
  • the fasteners of the bridge element 1,2 consist of simple support plates 19, of which bolts 15 extend downwardly, which engage in openings 16,17 of the lower suspension elements 3,4.
  • the opening 16 consists of a simple bore into which the bolt 15 of the support plate 19 of the fastening device is pressed.
  • openings 17 are formed with locking means 18 in the upper support plate, which lock a bolt inserted therein 15 non-positively and positively in the opening 17.
  • individual or several connecting bridges 5, 6 can be or are connected to one another, whereby the remaining gap between the lower suspension elements 3, 4 moving relative to one another is further reduced.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Rost von Sitz- oder Liegemöbeln mit gegeneinander verschwenkbaren Teilbereichen und Unterfederungselementen, insbesondere Federlatten und/oder Einzelfederelementen.
  • Es sind Polsterunterlagen bekannt, EP 0 734 666 B1, die untereinander verbundene Einzelfederelemente besitzen, bei denen jedoch der Nachteil besteht, dass sich ein damit aufgebauter Bettrost im Rücken- oder Fußteil nicht mehr winkelverstellen lässt, da sich hierbei zwangsläufig eine Änderung der Zwischenräume zwischen den einzelnen Leisten oder Elementen einstellt. Bei nicht miteinander verbundenen Einzelfederelementen kann dagegen im Knickbereich eine Matratzenauflage eingeklemmt werden, sodass diese auf die Dauer beschädigt wird. In einem Knickbereich, in dem sich die Einzelfederelemente beim Verschwenken zweier benachbarter Teilbereiche auseinander bewegen, vergrößert sich der Bereich in dem eine Matratzenauflage nicht unterstützt ist, was zum einen nachteilig für den Liegekomfort sein kann und zum anderen bei einem Zurückschwenken der Teilbereiche wiederum zu einem Einklemmen einer Matratzenauflage führen kann.
  • Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, einen verstellbaren Rost von Sitz- oder Liegemöbeln zur Verfügung zu stellen, der ein Einklemmen einer Matratzenauflage zwischen Unterfederungselementen wie Federlatten oder Einzelfederelementen sicher vermeidet.
  • Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches angegebene technische Lehre vermittelt. Dadurch, dass zwischen den Unterfederungselementen benachbarter Teilbereiche, welche durch Gelenke miteinander verbunden sind, Brückenelemente angeordnet sind, die biegeelastisch ausgeführte Verbindungsstege besitzen, wird sichergestellt, dass ein sich über die Breite eines Rostes erstreckender Spalt mindestens abschnittsweise überbrückt wird und dass sich eine Matratzenauflage nicht zwischen oder unterhalb der Unterfederungselemente verklemmen kann.
  • Weiterhin ist von Vorteil, dass diese Brückenelemente eine Kollision der Federholzleisten oder Einzelfederelemente ebenfalls sicher verhindern, da diese auch bei einer starken Verschwenkung zweier benachbarter Teilbereiche nicht mehr miteinander verrasten können, weil dies durch die Verbindungsstege der Brückenelemente aktiv verhindert wird.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.
  • Verstellbare Bettlattenroste von Liegemöbeln weisen häufig ein Gelenk zwischen Gesäßteil und Rückenteil auf, welches das Rückenteil nach oben verschwenkbar gestaltet, wobei der Zwischenraum zwischen den Unterfederungselementen kleiner wird. Ähnlich verhält es sich bei einem weiteren Gelenk zwischen Gesäßteil und Oberschenkelauflage, wobei dieser Winkel in der Regel jedoch nicht so extrem ausfällt wie bei dem Gelenk des Rückenteils. Ein weiteres Gelenk findet sich oftmals zwischen Oberschenkelauflage und Unterschenkelauflage, wobei diese beiden Teilbereiche gegensinnig zu den anderen Teilbereichen eines Bettrostes verschwenkt sind, wobei sich die Unterfederungselemente dieser benachbarten Teilbereiche während eines Schwenkvorganges voneinander entfernen.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Brückenelement, welches im Bereich zwischen Rücken- und Gesäßteil oder zwischen Gesäßteil und Oberschenkelauflage angeordnet ist so ausgebildet ist, dass es in einer horizontalen Grundposition eines Rostes eine ebene Auflagerfläche mit den Unterfederungselementen zur Verfügung stellt und sich sein Verbindungssteg in einer verschwenkten Lage der Teilbereiche konkav nach unten verformt, sodass eine Matratzenauflage im Knickbereich noch einen gewissen Freiraum ausfüllen, jedoch nicht mehr unter die Unterfederungselemente geraten kann.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Verbindungssteg eines Brückenelementes von Unterfederungselementen zweier benachbarter Teilbereiche, wie dem einer Oberschenkelauflage und einer Unterschenkelauflage, in einer horizontalen Ausgangslage eines Bettrostes konkav nach unten zwischen die Unterfederungselemente geformt, der sich erst in einer gegeneinander verschwenkten Position dieser beiden Teilbereiche streckt und dadurch eine ebene Auflagerfläche für eine Matratzenauflage bildet, sodass hier der sich vergrößernde Spalt zwischen den Unterfederungselementen mindestens teilweise überdeckt wird und auch bei einer entgegengesetzten Bewegung der Teilbereiche zurück in die Ausgangslage die Matratzenauflage nicht unter die Unterfederungselemente gelangen kann.
  • Ganz besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform mit einer extrem einfachen Befestigungsvorrichtung aus einem Auflagerteller mit einem sich davon nach unten erstreckenden Bolzen, der in eine Öffnung eines Unterfede rungselementes eingreift und darin gehalten ist. Dies kann wahlweise reib-, kraft- und/oder formschlüssig erfolgen, wobei entweder am Bolzen oder an der Öffnung Rastmittel angeordnet sind oder Bolzen und Öffnung einen Klemmsitz bilden, wobei das Brückenelement bevorzugterweise aus einem geringfügig elastischem Material besteht, die Unterfederungselemente dagegen beispielsweise aus Holzfederlatten oder Einzelfederelementen aus wenig elastischem Kunststoff gefertigt sind, wobei Federholzlatten zusätzlich über elastische Endpunktlager an den Seitenholmen der Teilbereiche von verstellbaren Bettlattenrosten angeordnet sein können und die Einzelfederelemente ebenfalls aus Elastomer bestehende Feder- und Dämpferelemente aufweisen können.
  • Entsprechend einer nicht dargestellten Ausführungsform der Erfindung können die Befestigungsvorrichtungen von Brückenelementen für Federlatten auch aus diese vollständig oder teilweise umschließenden Klammern oder Taschen bestehen, sodass die Federlatten selbst nicht bearbeitet werden müssen und ihre ursprünglichen Federungseigenschaften bewaren.
  • Vorteilhaft ist weiterhin eine Ausführung eines Brückenelementes mit einem Verbindungssteg, der in allen Verschwenkpositionen eines unbelasteten Rostes nahezu zugspannungsfrei ausgelegt ist, sodass die Unterfederungselemente durch den Einbau der Brückenelemente nicht oder nur geringfügig in ihren Federeigenschaften beeinflusst werden.
  • Vorteilhaft ist weiterhin eine Ausführungsform der Erfindung, bei der einzelne Verbindungsstege benachbarter Brückenelemente miteinander verbunden sind, sodass die Möglichkeit einer Matratze sich hinter einem Unterfederungselement zu verklemmen weiter reduziert wird.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • Fig. 1
    ein Brückenelement in Seitenansicht,
    Fig. 2
    eine Teilansicht einer Federlattenunterfederung in einer horizontalen Ausgangslage,
    Fig. 3
    die Unterfederung gemäß Fig. 2 in einer verschwenkten Lage,
    Fig. 4
    ein zweites Brückenelement in einer Seitenansicht,
    Fig. 5
    eine Teilansicht einer Federlattenunterfederung in einer horizontalen Ausgangslage,
    Fig. 6
    die Unterfederung der Fig. 5 in einer verschwenkten Position,
    Fig. 7
    eine verkleinerte Darstellung eines Bettlattenrostes in einer verschwenkten Position,
    Fig. 8
    den Bettlattenrost in einer horizontalen Ausgangsposition,
    Fig. 9
    eine Draufsicht auf einen Bettlattenrost gemäß Fig. 8,
    Fig. 10
    eine Teilansicht einer Einzelsegmentunterfederung in einer horizontalen Ausgangslage,
    Fig. 11
    die Unterfederung der Fig. 10 in einer verschwenkten Position,
    Fig. 12
    eine Teilansicht einer Einzelsegmentunterfederung in einer horizontalen Ausgangslage,
    Fig. 13
    eine Unterfederung gem. Fig. 12 in einer verschwenkten Position,
    Fig. 14
    eine verkleinerte Darstellung eines Rostes in einer verschwenkten Position,
    Fig. 15
    einen Rost gemäß Fig. 14 in horizontaler Ausgangslage und
    Fig. 16
    eine Draufsicht auf ein Rost gemäß Fig. 15.
  • Ein Brückenelement besteht im wesentlichen aus zwei Befestigungsvorrichtungen zu seiner Festlegung auf benachbarten Unterfederungselementen 3,4 und einem dazwischen angeordneten Verbindungssteg 5,6. Ein solcher Verbindungssteg 5,6 ist biegeelastisch ausgebildet, wobei er in seiner Länge nicht oder nur geringfügig dehnbar ausgeführt ist. Wie in Fig. 1 dargestellt, kann ein Brückenelement 1 einen geraden Verbindungssteg aufweisen, wobei sich ein solches Brückenelement 1 bevorzugterweise für Einbausituationen eignet, wie sie in den Figuren 2, 3, 10 und 11 dargestellt sind, nämlich für einem Einbau zwischen gegeneinander verschwenkbare Teilbereiche 7,8; 8,9 zwischen Rückenteil und Gesäßteil oder zwischen Gesäßteil und Oberschenkelauflage, bei deren Verstellung sich die Unterfederungselemente 3,4 aneinander annähern. Der Verbindungssteg 5 verformt sich dabei je nach Winkelstellung des Gelenks 12 zwischen den Teilbereichen 7,8; 8,9 U- oder V-förmig, sodass Teile einer Matratzenauflage zwar noch in den Innenraum ausweichen aber sich nicht mehr unter den Unterfederungselementen 3,4 verklemmen können.
  • Wie in Fig. 4 dargestellt, kann ein weiteres Brückenelement 2 einen konkav nach unten ausgeformten Verbindungssteg 6 aufweisen, der wie in den Figuren 5, 6, 12 und 13 bevorzugt zwischen Teilbereichen 9,10 eines Rostes verbaut wird, bei denen sich die Unterfederungselemente 3,4 bei einer Verschwenkung der benachbarten Teilbereiche 9,10 aus einer horizontalen Grundposition voneinander entfernen, wobei der Verbindungssteg 6 zu einem geraden Band ausgezogen wird, ohne sich jedoch in seiner Länge maßgeblich zu verändern.
  • Die Befestigungselemente des Brückenelementes 1,2 bestehen aus einfachen Auflagetellern 19, von denen sich Bolzen 15 nach unten erstrecken, die in Öffnungen 16,17 der Unterfederungselemente 3,4 eingreifen. Bei einem als Federlatte ausgebildeten Unterfederungselement 3 besteht die Öffnung 16 aus einer einfachen Bohrung, in die der Bolzen 15 des Auflagertellers 19 der Befestigungsvorrichtung eingedrückt ist. Bei einem als Einzelfederelement ausgebildeten Unterfederungselement 4 sind in dessen oberen Tragplatte Öffnungen 17 mit Rastmitteln 18 eingeformt, die einen darin eingeführten Bolzen 15 kraft- und formschlüssig in der Öffnung 17 verriegeln.
  • Wie in den Figuren 9 und 16 dargestellt, können einzelne oder mehre re Verbindungsstege 5,6 miteinander verbunden sein oder werden, wodurch der verbleibende Spalt zwischen den sich relativ zueinander bewegenden Unterfederungselementen 3,4 weiter verkleinert wird.
  • Zeichnerisch nicht dargestellt sind Befestigungsvorrichtungen der Brückenelemente 1,2 für als Federlatten ausgebildete Unterfederungselemente 3, die aus eine Federlatte vollständig oder teilweise umschließenden Klammern oder Taschen bestehen. Dadurch werden Brückenelemente zur Verfügung gestellt, die die Federeigenschaften der beteiligten Federlatten nicht beeinflussen.

Claims (8)

  1. Verstellbarer Rost von Sitz- oder Liegemöbeln mit gegeneinander verschwenkbaren Teilbereichen (7,8,9,10) und Unterfederungselementen (3,4), insbesondere Federlatten und/oder Einzelfederelementen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Unterfederungselementen (3,4) benachbarter Teilbereiche (7,8,9,10), die durch Gelenke (12) miteinander verbunden sind, mindestens ein Brückenelement (1,2) angeordnet ist und das Brückenelement (1,2) Befestigungsvorrichtungen (19) zur Festlegung an den Unterfederungselementen (3,4) aufweist sowie einen Verbindungssteg (5,6), der in einer bevorzugten Bewegungsrichtung biegeelastisch verformbar ausgebildet ist.
  2. Rost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungssteg (5) eines Brückenelementes (1) für aus einer waagerechten Grundposition nach oben verschwenkbaren Teilbereichen (7,9) in einer horizontalen Ausgangslage eines Rostes (13,14) eine ebene Auflagerfläche mit den Unterfederungselementen (3,4) bildet und in einer verschwenkten Lage der Teilbereiche (7,9) konkav nach unten verformt ist.
  3. Rost nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungssteg (6) eines Brückenelementes (2) für aus einer waagerechten Grundposition nach unten verschwenkbaren Teilbereichen (9,10) in einer horizontalen Ausgangslage eines Rostes (13,14) konkav nach unten geformt ist und in einer gegeneinander verschwenkten Position zweier Teilbereiche (9,10) eine ebene Auflagerfläche bildet.
  4. Rost nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Befestigungsvorrichtung eines Brückenelementes (1,2) auf einem Unterfederungselement (3,4) aus einem Bolzen (15) besteht, das Unterfederungselement (3,4) eine Öffnung (16,17) aufweist und der Bolzen (15) in die Öffnung (16,17) im Unterfederungselement (3,4) eingreift und dort gehalten ist.
  5. Rost nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Bolzen (15) und/oder an der Öffnung (16,17) Rastmittel (18) angeordnet sind.
  6. Rost nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Befestigungsvorrichtung aus einem eine Federlatte (3) vollständig oder teilweise umschließenden Klammer oder Tasche besteht.
  7. Rost nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungssteg (5,6) so lang ausgeführt ist, dass er in allen möglichen Verschwenkpositionen der beteiligten Teilbereiche (7,8,9,10) quasi zugspannungsfrei ist.
  8. Rost nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Brückenelemente (1,2) miteinander verbunden sind.
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