EP1181223B1 - Coupling piece for connecting containers - Google Patents
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- EP1181223B1 EP1181223B1 EP00941977A EP00941977A EP1181223B1 EP 1181223 B1 EP1181223 B1 EP 1181223B1 EP 00941977 A EP00941977 A EP 00941977A EP 00941977 A EP00941977 A EP 00941977A EP 1181223 B1 EP1181223 B1 EP 1181223B1
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- containers
- abutment
- coupling
- container
- coupling piece
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- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/08—Covers or access openings; Arrangements thereof
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
- B65D90/0013—Twist lock
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2590/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D2590/0008—Coupling device between containers
- B65D2590/0016—Lashings means
Definitions
- the invention relates to a coupling piece for connecting containers according to the 5.
- Dome pieces of the type mentioned here are used to carry containers on board To connect ships.
- a special feature occurs when connecting 20 'containers that stowed on a parking space for 40 'containers.
- the outer dimensions of the two successive To do this, 20 'containers must correspond to those of a 40' container.
- the result is that two consecutive face ends face each other 20 'container only a very narrow gap remains. That requires a special one Peculiarity of the connection of the stacked 20 'containers or special designed dome pieces.
- the invention is therefore based on the object Coupling pieces for in particular the area of application described at the beginning create the simpler compared to previously known coupling pieces of this type are manageable and have an improved function.
- a coupling piece for solving this problem has the features of claim 1.
- the containers are not only spaced apart by the abutments protruding into the joint held; rather, they are supported in such a way that they do not or do not move in the sea not twist significantly.
- the part protruding into the joint and protruding from the front of the container the abutment is chamfered towards its free end, preferably such that when lowering a container onto the container below projecting part of the already located between two adjacent containers Abutment of another coupling piece slipped and from the above Parts of the abutments of the coupling pieces on the mutually facing end faces neighboring container the usual width of the joint between these containers is produced, with mutually facing projecting transverse edges on the Abutment of the coupling pieces between successive end-face containers support each other.
- the respective franking is preferably off-center in relation to the end faces of the Container protruding area of the abutment arranged. This makes it possible to parts of the actuating means protruding from the housing are both in the area of Two 20 'containers supporting the joint between facing end faces To accommodate dome pieces side by side in the joint, reducing the risk a collision of the actuating means of adjacent coupling pieces is eliminated.
- the coupling piece 10 shown in the figures is suitable, among other things, for connecting of 20 'containers on the parking spaces of 40' containers.
- Stacked 20 'containers 11 are together at their corner fittings 14, 15 connected, namely between an upper corner fitting 14 of a lower one Containers 11 and a lower corner fitting 15 of an upper container 11.
- Corner fittings 14 and 15 are the lying on both sides of the joint 13 Corner fittings 14 and 15 on mutually facing end faces 12 of the containers 11 and the outer end faces of the 20 ′ container 11, not shown in the figures connected with each other.
- the coupling piece 10 has a two-part housing 16.
- the housing 16 is in the middle divided by a vertical parting plane 17 formed by two symmetrically Half of the housing runs in a plane that is perpendicular to the respective end face 12 the container 11 is directed.
- the housing halves are by screws 18 connected to each other to form the housing 16.
- the housing 16 has one in a horizontal plane extending abutment 19, the one to be connected, one above the other 20 'container 11 is located between corner fittings 14 and 15. From Abutment 19 extends upwards a coupling projection 20 and downwards Coupling projection 21. These are designed differently.
- the upper coupling protrusion 20 has an approximately square central part 22, which extends through the lower Elongated hole 23 of the lower corner fitting 15 of the upper 20 'container 11 extends.
- the square middle part is dimensioned somewhat smaller than the width of the elongated hole 23.
- the coupling piece 10 is longitudinally displaceable in the elongated hole 23, specifically to the end face 12 of the respective 20 ′ container 11 or from the end face 12 path.
- the upper coupling projection 20 has a integrally connected cross bar 24, the opposite sides of the Middle part 22 protrudes transversely to the parting plane 17 to the outside. Im locked State of the coupling piece 10 engage behind the outside opposite the central part 22 projecting sections of the cross bar 24 in some areas the parallel long sides of the elongated hole 23, namely from the inside of the corner fitting 15.
- the lower coupling projection 21 has a central part, which is approximately an upper one Fills slot 26 in the upper corner fitting 14 of the lower 20 'container 11.
- the central part 25 is extended by a projection 27 which is approximately the width of the central part 25 and thus corresponds to the elongated hole 26. Seen from the side (Fig. 4), the tapers Projection 27 towards the free end of the lower coupling projection 21.
- the lower coupling projection 21 there is an elongated locking slide 28 slidably mounted.
- a vertical central plane of the locking slide 28 lies on the vertical parting plane 17 between the two housing halves of the housing 16.
- a longitudinal central axis of the locking slide 28 runs opposite to the Horizontal slightly inclined, in such a way that one from the lower coupling projection 21 to form a locking projection 30 extendable end of Locking slide 28 is slightly inclined downwards, that is when the Locking slide 28 from the lower coupling projection 21 Locking projection 30 removed from the bottom of the abutment 19.
- the attack 31 is located in an elongated groove 32 on the underside of a franking 33 Inclusion of the locking slide 28 in the lower coupling projection 21.
- the groove 32 is dimensioned such that it the displacement of the locking slide 28 in lower coupling projection 21 limited, in such a way that on the one hand the locking slide 28 can be extended as far out of the lower coupling projection 21, that the locking projection 30 is sufficiently opposite the lower one Coupling projection 21 protrudes while on the other hand in the fully retracted State of the locking slide 28, the locking projection 30 almost completely is located within the lower coupling projection 21.
- Locking slide 28 On a rear projection 34 facing away from the locking projection 30 Locking slide 28 provided with a blind hole 35. Another blind hole 36 is based on a rear side 37 of the franking 33 in the lower coupling projection 21 arranged. Opposing ones are supported in the blind bores 35, 36 Ends of a compression spring 38 between the lower coupling projection 21 and the Locking slide 28 from. By means of the compression spring 38, the locking slide 28 in its locking position with a maximum of the lower coupling projection 21 protruding locking projection 30 pressed.
- the housing 16 is above the franking 33 further one with the same in Connected free space 39 arranged.
- The runs through the center of the free space 39 Parting plane 17, so that one half of the free space 39 through one of the two Halves of the housing 16 is formed.
- a double-armed lever 40 arranged in the free space 39.
- An axis of rotation 41 extends through the center of the lever 40 runs perpendicular to the parting plane 17 and thus extends transversely through the free space 39 extends.
- the lever 40 is about the axis of rotation 41 in the opposite direction pivotable.
- a downward-pointing lever arm 42 of the lever 40 projects into a corresponding one Indentation 43 in the locking slide 28.
- An opposite lever arm 44 the lever 40 is connected to an actuating means, which is shown in the Embodiment is a rope 45.
- the rope 45 is through a through the middle Parting plane 17 and the abutment 19 extending, horizontally directed guide bore 55 from a transverse wall facing the end faces 12 of the 20 ′ container 11 46 of the abutment 19 led out.
- the rope 45 to form the actuating means protrudes laterally with an actuating end 47 from the transverse wall 46 of the Abutment 19 out. A free portion of the actuation end 47 is limited by a handle, namely a knob 48.
- the abutment 19 is designed in a special way. It is at the end of actuation 47 of the rope 45 extended, and so far that it is opposite the end faces 12 of the projecting to be connected (one above the other) 20 'container 11 (Fig. 1 to 3).
- the abutment 19 protrudes from the end faces 12 of the 20 ′ container 11 or the upright walls of the corner fittings 14 facing the end faces 12, 15 into the joint 13 between adjacent 20 'containers 11 so far that the Transverse wall 46 of each abutment 19 opposite the end face 12 or the corner fittings 14, 15 by half the width of the usual joint 13 between the 20 'containers 11, i.e. about 38 mm or 1.5 inches.
- each abutment 19 protrudes toward the center of joint 13.
- 20 'containers 11 When 20 'containers 11 are stacked one on top of the other, then lie in the Area of their mutually facing end faces 12, the transverse walls 46 of the above Abutment 19 opposite coupling pieces 10 approximately to each other. Due to the abutment 19 protruding into the joint 13, the distance between the mutually facing end faces 12 of the stacked 20 ′ containers 11 always kept constant on the usual width of the joint 13 of about 76 mm or 3 inches. At the same time, the containers 11 are supported on the adjacent coupling pieces 10 Adjacent container stack, whereby the loads that the container 11 in Sea conditions are limited.
- Opposing sides of the transverse walls 46 of the opposite end faces 12 of the container 11 protruding abutments 19 are bevelled, namely with Slide surface 53 provided.
- the sliding surfaces 53 ensure that when the second 20 'container 11 on the underlying container 11 the above Areas of the abutments 19 slide past each other when the distance of the facing one another End faces 12 of the 20 ′ container 11 are smaller than the usual width of the joint 13 is.
- the upper 20 ′ containers 11 to be placed on the lower 20 ′ containers 11 become So guided by the abutments 19 protruding into the joint 13, in such a way that inevitably results in the joint 13 with the corresponding width.
- the abutment 19 has a recess 54 which is at least opposite one another the corner fittings 14 and 15 projecting (protruding into the joint 13) area.
- the recess 54 is located on one side next to the vertical longitudinal central axis of the coupling piece through which the parting plane 17 of the two housing halves of the Housing 16 runs (Fig. 3).
- the recess 54 also extends into a Area of exit of the rope 45 from the transverse wall 46 of the abutment 19.
- This Exit of the rope 45 from the abutment 19 is also off-center in relation to the Partition plane 17 is located on the essential part of the recess 54 opposite side of the parting plane 17.
- a guide hole 55 of the rope 45 in plan view of the coupling piece 10) in from the transverse wall 46 opening end portion 56 provided with an arcuate course (Fig. 3).
- the actuating ends 47 are accommodated without damage and the knobs 48 of the actuating means for the coupling pieces 10 in the narrow joint 13 20'containers 11 consecutive between end faces 12 facing one another guaranteed.
- the actuating end 47 with the knob 48 of a coupling piece 10 points downwards into the elongated hole 51 of the upper corner fitting 14 of the lower 20 'container 11, while the actuating end 47 is connected to the knob 48 of the adjacent 20 'container serving dome 10 points upwards in the face-side slot 51 of the lower corner fitting 15 of the upper 20 'container 11 (Fig. 2). Collisions of the actuating ends 47 and the knobs 48 of adjacent coupling pieces 10 in the narrow joint 13 are excluded.
- Each coupling piece 10 is further assigned a means for moving the Coupling piece 10 opposite in particular the lower corner fitting 15 of an upper 20 'container 11 in the direction of the joint 13 or the end face 12 of the 20 'container 11 is used.
- This means also serves to prevent rotation of the Dome piece 10 under the corner fitting 15 and thus to prevent the under the lower corner fitting 15 of a 20 'container 11 pre-locked coupling piece 10.
- the agent thus has a double function.
- the 20 'container 11 has the pawl 57 with its long side 62 under an elongated hole 23 surrounding bottom wall 65 of the corner fitting 15.
- the pawl 57 is located thereby in register with the top 63 of the abutment 19 (Fig. 5).
Landscapes
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Kuppelstück zum Verbinden von Containern gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 5.The invention relates to a coupling piece for connecting containers according to the 5. The preamble of claim 1 and 5 respectively.
Kuppelstücke der hier angesprochenen Art werden verwendet, um Container an Bord von Schiffen zu verbinden. Eine Besonderheit tritt beim Verbinden von 20'-Containern auf, die auf einem Stellplatz für 40'-Container gestaut werden. In diesem Falle werden jeweils zwei 20'-Container aufeinanderfolgend, das heißt mit zueinandergerichteten Stimseiten, auf einem Stellplatz von 40'-Containern gestaut. Die Außenabmessungen der beiden aufeinanderfolgenden 20'-Container müssen dazu denen eines 40'-Containers entsprechen. Die Folge ist, dass zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten zwei aufeinanderfolgende 20'-Container nur ein sehr schmaler Spalt verbleibt. Das erfordert eine besondere Eigenart der Verbindung der übereinandergestapelten 20'-Container bzw. besonders gestaltete Kuppelstücke.Dome pieces of the type mentioned here are used to carry containers on board To connect ships. A special feature occurs when connecting 20 'containers that stowed on a parking space for 40 'containers. In this case, each two 20 'containers in succession, that is with facing end faces, stowed in a parking space of 40 'containers. The outer dimensions of the two successive To do this, 20 'containers must correspond to those of a 40' container. The result is that two consecutive face ends face each other 20 'container only a very narrow gap remains. That requires a special one Peculiarity of the connection of the stacked 20 'containers or special designed dome pieces.
Es ist bekannt, 20'-Container auf dem Stellplatz von 40'-Containern zu verbinden durch unterschiedliche Kuppelstücke, indem im Bereich der schmalen Fuge zwischen benachbarten Stirnseiten von 20'-Containern besondere Kuppelstücke (sogenannte Midlocks) eingesetzt werden.It is known to connect 20 'containers in the space of 40' containers different dome pieces, in the area of the narrow joint between neighboring end faces of 20 'containers special coupling pieces (so-called Midlocks) can be used.
Es ist ferner aus der WO 96/15052 A bekannt, aufeinanderfolgende 20'-Container auf dem Stellplatz von 40'-Containern durch gleiche Kuppelstücke mit Betätigungsmitteln zu verbinden. Hierbei handelt es sich um Kuppelstücke mit besonders ausgebildeten Kupplungsvorsprüngen. Kritisch hieran ist die Unterbringung der Knäufe an den Enden der Betätigungsmittel im schmalen Spalt zwischen zwei aufeinanderfolgenden 20'-Containern. Die Widerlager der bekannten Kuppelstücke weisen kurze Vorsprünge auf, die geringfügig in den schmalen Spalt zwischen hintereinanderliegenden 20'-Containern hineinragen. Die Widerlager benachbarter Kuppelstücke zwischen den hintereinanderliegenden 20'-Containern sind aber nicht lang genug, um sich gegenseitig abzustützen. Dadurch kann es vorkommen, dass der Spalt zwischen hintereinanderliegenden 20'-Containern kleiner als üblich ist. Dann werden die Knäufe der Betätigungsmittel zwischen Querkanten hintereinanderliegender und übereinandergestapelter 20'-Containern eingeklemmt, wodurch sie aber beschädigt werden können, worunter die Funktion der bekannten Kuppelstücke leidet. Außerdem sind in der WO 96/15052 A Kuppelstücke gezeigt, die an einer Stirnseite der 20'-Container umgekehrt gegenüber den Kuppelstücke an der anderen Stirnseite angeordnet werden müssen. Dies setzt zwingend voraus, dass die Kuppelstücke richtig platziert sind. Durch unvermeidbare Fehlanordnungen der Kuppelstücke lassen sich die Container nur noch unter großen Problemen voneinander lösen. Die Handhabbarkeit dieser bekannten Kuppelstücke wird dadurch erschwert.It is also known from WO 96/15052 A to have consecutive 20 'containers the parking space of 40 'containers through the same coupling pieces with actuating means connect. These are dome pieces with specially trained ones Coupling projections. The placement of the knobs at the ends is critical here the actuating means in the narrow gap between two successive 20 'containers. The abutments of the known coupling pieces have short projections on that slightly in the narrow gap between one behind the other Protrude 20 'containers. The abutments of adjacent coupling pieces between the consecutive 20 'containers are not long enough to hold each other support. This can mean that the gap between one behind the other 20 'containers is smaller than usual. Then the knobs of the actuators between transverse edges of stacked and stacked 20 'containers clamped, but they can be damaged, including the Function of the known coupling pieces suffers. In addition, in WO 96/15052 A Dome pieces are shown, which are reversed on one end of the 20 'container opposite the Coupling pieces must be arranged on the other end. This is imperative ahead that the dome pieces are placed correctly. Through inevitable misplacement of the dome pieces, the containers can only be placed under large ones Solve problems from each other. The manageability of these known coupling pieces will thereby making it difficult.
Ausgehend vom Vorstehenden liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, Kuppelstücke für insbesondere den eingangs geschilderten Anwendungsbereich zu schaffen, die gegenüber bisher bekannten Kuppelstücken dieser Art einfacher handhabbar sind und über eine verbesserte Funktion verfügen.Starting from the above, the invention is therefore based on the object Coupling pieces for in particular the area of application described at the beginning create the simpler compared to previously known coupling pieces of this type are manageable and have an improved function.
Ein Kuppelstück zur Lösung dieser Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Dadurch, dass das Widerlager gegenüber den Stirnseiten der zu verbindenden Container um etwa die halbe Breite der Fuge zwischen zueinanderweisenden Stirnseiten benachbarter Container vorsteht, wird gewährleistet, dass die Fuge zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten der auf dem Stellplatz eines 40'-Containers aufeinanderfolgend platzierten 20'-Container stets so groß ist, dass aus dem Kuppelstück seitlich in Richtung der Fuge zwischen den Stirnseiten der 20'-Container vorstehende Betätigungsmittel in dieser Fuge Platz finden. Weiterhin wird sichergestellt, dass nach dem Verbinden der unteren Eckbeschläge der obersten Container die oberen Eckbeschläge derselben einen solchen Abstand aufweisen, dass hierauf weitere Container aufsetzbar sind und auch deren Betätigungsmittel in der Fuge noch ausreichend Platz finden. Die vorstehenden Widerlager der sich gegenüberliegenden Kuppelstücke überbrücken dann etwa die gesamte Fuge zwischen den benachbarten Stirnseiten der Container. Die Folge ist, dass beim fortlaufenden Aufeinanderstapeln von 20'-Containern die Fuge zwischen denselben stets etwa gleich breit ist, insbesondere eine Breite aufweist, die sich zwischen zwei aufeinanderfolgenden 20'-Containern ergibt, wenn diese auf dem Stellplatz eines 40'-Containers platziert werden. Diese Fuge beträgt üblicherweise etwa 76 mm bzw. 3 Zoll.A coupling piece for solving this problem has the features of claim 1. The fact that the abutment opposite the front of the container to be connected by about half the width of the joint between mutually facing end faces adjacent container protrudes, it is ensured that the joint between facing each other End faces in a row on the parking space of a 40 'container placed 20 'container is always so large that from the coupling piece towards the side the joint protruding between the end faces of the 20 'container in this fugue find a place. It also ensures that after connecting the lower corner fittings of the uppermost containers the upper corner fittings of the same one have such a distance that further containers can be placed thereon and also whose actuating means still have sufficient space in the joint. The above Abutments of the opposite coupling pieces then bridge about entire joint between the adjacent end faces of the containers. The result is that when 20 'containers are continuously stacked on top of each other, the gap between them is always approximately the same width, in particular has a width that is between two consecutive 20 'containers if this is in the parking space of a 40' container to be placed. This gap is usually about 76 mm or 3 inches.
Die Container werden durch die in die Fuge ragenden Widerlager nicht nur auf Abstand gehalten; vielmehr werden sie auch so abgestützt, dass sie sich im Seegang nicht oder nicht nennenswert verwinden.The containers are not only spaced apart by the abutments protruding into the joint held; rather, they are supported in such a way that they do not or do not move in the sea not twist significantly.
Der in die Fuge hineinragende, gegenüber den Stirnseiten der Container vorstehende Teil des Widerlagers ist zu seinem freien Ende hin angeschrägt, und zwar vorzugsweise derart, dass beim Absenken eines Containers auf den darunterliegenden Container ein sich bereits zwischen zwei benachbarten Containern befindlicher vorstehender Teil des Widerlagers eines anderen Kuppelstücks abgleitet und dabei von den vorstehenden Teilen der Widerlager der Kuppelstücke an den zueinandergerichteten Stirnseiten benachbarter Container die übliche Breite der Fuge zwischen diesen Containern hergestellt wird, wobei sich zueinandergerichtete vorstehende Querränder an den Widerlagern der Kuppelstücke zwischen stirnseitig aufeinanderfolgenden Container gegenseitig abstützen.The part protruding into the joint and protruding from the front of the container the abutment is chamfered towards its free end, preferably such that when lowering a container onto the container below projecting part of the already located between two adjacent containers Abutment of another coupling piece slipped and from the above Parts of the abutments of the coupling pieces on the mutually facing end faces neighboring container the usual width of the joint between these containers is produced, with mutually facing projecting transverse edges on the Abutment of the coupling pieces between successive end-face containers support each other.
Ein weiteres Kuppelstück zur Lösung der vorstehend genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 5 auf. Die oder jede Ausnehmung ermöglicht es, trotz des teilweisen Zusammenstoßens der zueinandergerichteten Querkanten der vorstehenden Teile der Widerlager die aus den Kuppelstücken herausragenden Teile der Betätigungsmittel in der Fuge zwischen zwei benachbarten Containern unterzubringen.Another coupling piece to achieve the above object has the Features of claim 5. The or each recess makes it possible, despite the partial collision of the facing transverse edges of the above Parts of the abutments are the parts of the actuating means that protrude from the coupling pieces in the joint between two neighboring containers.
Vorzugsweise ist die jeweilige Freimachung außermittig im gegenüber den Stirnseiten der Container vorstehenden Bereich des Widerlagers angeordnet. Dadurch ist es möglich, die aus dem Gehäuse herausragenden Teile der Betätigungsmittel beider sich im Bereich der Fuge zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten zwei 20'-Container abstützenden Kuppelstücke nebeneinanderliegend in der Fuge unterzubringen, wodurch die Gefahr einer Kollision der Betätigungsmittel benachbarter Kuppelstücke beseitigt ist.The respective franking is preferably off-center in relation to the end faces of the Container protruding area of the abutment arranged. This makes it possible to parts of the actuating means protruding from the housing are both in the area of Two 20 'containers supporting the joint between facing end faces To accommodate dome pieces side by side in the joint, reducing the risk a collision of the actuating means of adjacent coupling pieces is eliminated.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:
- Fig. 1
- eine Darstellung der Anordnung zweier Kuppelstücke zwischen vier 20'-Containern,
- Fig. 2
- eine vergrößerte Einzelheit aus der Fig. 1 im Bereich von vier benachbarten Ecken der 20'-Container der Fig. 1,
- Fig. 3
- eine Draufsicht auf die Darstellung der Fig.2 mit angedeuteten Eckbeschlägen,
- Fig. 4
- eine Ansicht auf eine vertikale Trennebene zwischen zwei Gehäusehälften eines Gehäuses des Kuppelstücks,
- Fig. 5
- eine Ansicht des unter dem unteren Eckbeschlag eines oberen Containers teilweise vorverriegelten Kuppelstücks, und
- Fig. 6
- das Kuppelstück der Fig. 5 in der endgültigen Vorverriegelungsstellung unter einem unteren Eckbeschlag des oberen Containers.
- Fig. 1
- a representation of the arrangement of two coupling pieces between four 20 'containers,
- Fig. 2
- 2 shows an enlarged detail from FIG. 1 in the region of four adjacent corners of the 20 ′ container of FIG. 1,
- Fig. 3
- 2 shows a top view of the illustration in FIG. 2 with indicated corner fittings,
- Fig. 4
- 2 shows a view of a vertical parting plane between two housing halves of a housing of the coupling piece,
- Fig. 5
- a view of the partially pre-locked under the lower corner fitting of an upper container, and
- Fig. 6
- 5 in the final pre-locking position under a lower corner fitting of the upper container.
Das in den Figuren gezeigte Kuppelstück 10 eignet sich unter anderem zum Verbinden
von 20'-Containern auf Stellplätzen von 40'-Containern. Hierbei werden jeweils zwei in
einen Teil der Figuren strich-punkt-liniert dargestellte 20'-Container 11 hintereinanderliegend
angeordnet, so dass zwischen zwei zueinandergerichteten Stirnseiten 12 zweier
20'-Container 11 eine schmale Fuge 13 entsteht, die üblicherweise etwa 76 mm bzw.
3 Zoll beträgt.The
Übereinandergestapelte 20'-Container 11 sind an ihren Eckbeschlägen 14, 15 miteinander
verbunden, und zwar zwischen jeweils einem oberen Eckbeschlag 14 eines unteren
Containers 11 und einem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen Containers 11. Mit gleich
ausgebildeten Kuppelstücken 10 sind die auf beiden Seiten der Fuge 13 liegenden
Eckbeschläge 14 und 15 an zueinandergerichteten Stirnseiten 12 der Container 11 sowie
die in den Figuren nicht gezeigten außenliegenden Stirnseiten der 20'-Container 11
miteinander verbunden.Stacked 20
Das Kuppelstück 10 verfügt über ein zweiteiliges Gehäuse 16. Das Gehäuse 16 ist mittig
geteilt, indem eine vertikale Trennebene 17 durch zwei symmetrisch ausgebildete
Gehäusehälften verläuft, und zwar in einer Ebene, die senkrecht zur jeweiligen Stirnseite
12 der Container 11 gerichtet ist. Durch Schrauben 18 sind die Gehäusehälften
miteinander zum Gehäuse 16 verbunden. The
In der äußeren Gestalt verfügt das Gehäuse 16 über ein in einer horizontalen Ebene sich
erstreckendes Widerlager 19, das zwischen den beiden zu verbindenden, übereinanderliegenden
20'-Container 11 liegt, und zwar zwischen Eckbeschlägen 14 und 15. Vom
Widerlager 19 erstreckt sich nach oben ein Kupplungsvorsprung 20 und nach unten ein
Kupplungsvorsprung 21. Diese sind unterschiedlich ausgebildet. Der obere Kupplungsvorsprung
20 verfügt über ein etwa quadratisches Mittelteil 22, das sich durch das untere
Langloch 23 des unteren Eckbeschlags 15 des oberen 20'-Containers 11 erstreckt. Das
quadratische Mittelteil ist etwas kleiner als die Breite des Langlochs 23 bemessen. Durch
den quadratischen Querschnitt ist das Kuppelstück 10 im Langloch 23 längsverschiebbar,
und zwar zur Stirnseite 12 des jeweiligen 20'-Containers 11 hin bzw. von der Stirnseite 12
weg. Oberhalb des Mittelteils 22 verfügt der obere Kupplungsvorsprung 20 über einen
einstückig hiermit verbundenen Querriegel 24, der zu gegenüberliegenden Seiten des
Mittelteils 22 quer zur Trennebene 17 gerichtet nach außen vorsteht. Im verriegelten
Zustand des Kuppelstücks 10 hintergreifen die außen gegenüber dem Mittelteil 22
vorstehenden Abschnitte des Querriegels 24 bereichsweise die parallelen Längsseiten
des Langlochs 23, und zwar von der Innenseite des Eckbeschlags 15 her.In the outer shape, the
Der unteren Kupplungsvorsprung 21 verfügt über ein Mittelteil, das etwa ein oberes
Langloch 26 im oberen Eckbeschlag 14 des unteren 20'-Containers 11 ausfüllt. Das
Mittelteil 25 ist verlängert durch einen Vorsprung 27, der etwa der Breite des Mittelteils 25
und damit des Langlochs 26 entspricht. Von der Seite (Fig. 4) gesehen, verjüngt sich der
Vorsprung 27 zum freien Ende des unteren Kupplungsvorsprungs 21 hin.The
Im unteren Kupplungsvorsprung 21 ist ein länglicher Verriegelungsschieber 28
verschiebbar gelagert. Eine vertikale Mittelebene des Verriegelungsschiebers 28 liegt auf
der vertikalen Trennebene 17 zwischen den beiden Gehäusehälften des Gehäuses 16.
Eine Längsmittelachse des Verriegelungsschiebers 28 verläuft gegenüber der
Horizontalen leicht geneigt, und zwar derart, dass ein aus dem unteren Kupplungsvorsprung
21 zur Bildung eines Verriegelungsvorsprungs 30 herausfahrbares Ende des
Verriegelungsschiebers 28 leicht nach unten geneigt ist, das heißt beim Herausfahren des
Verriegelungsschiebers 28 aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 sich der
Verriegelungsvorsprung 30 von der Unterseite des Widerlagers 19 entfernt.In the
An der Unterseite des Verriegelungsschiebers 28 ist ein im Inneren des unteren
Kupplungsvorsprungs 21 liegender, vorstehender Anschlag 31 angeordnet. Der Anschlag
31 befindet sich in einer länglichen Nut 32 an der Unterseite einer Freimachung 33 zur
Aufnahme des Verriegelungsschiebers 28 im unteren Kupplungsvorsprung 21. Die Nut 32
ist derart bemessen, dass sie den Verschiebeweg des Verriegelungsschiebers 28 im
unteren Kupplungsvorsprung 21 begrenzt, und zwar derart, dass einerseits der Verriegelungsschieber
28 so weit aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 herausfahrbar ist,
dass der Verriegelungsvorsprung 30 in ausreichendem Maße gegenüber dem unteren
Kupplungsvorsprung 21 vorsteht, während andererseits im vollständig eingefahrenen
Zustand des Verriegelungsschiebers 28 sich der Verriegelungsvorsprung 30 nahezu vollständig
innerhalb des unteren Kupplungsvorsprungs 21 befindet.At the bottom of the locking
An einer dem Verriegelungsvorsprung 30 weggerichteten Rückseite 34 ist der
Verriegelungsschieber 28 mit einer Sackbohrung 35 versehen. Eine weitere Sackbohrung
36 ist ausgehend von einer Rückseite 37 der Freimachung 33 im unteren Kupplungsvorsprung
21 angeordnet. In den Sackbohrungen 35, 36 stützen sich entgegengesetzte
Enden einer Druckfeder 38 zwischen dem unteren Kupplungsvorsprung 21 und dem
Verriegelungsschieber 28 ab. Durch die Druckfeder 38 wird der Verriegelungsschieber 28
in seine Verriegelungsposition mit maximal aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21
herausweisenden Verriegelungsvorsprung 30 gedrückt.On a
Im Gehäuse 16 ist oberhalb der Freimachung 33 des weiteren ein mit derselben in
Verbindung stehender Freiraum 39 angeordnet. Mittig durch den Freiraum 39 verläuft die
Trennebene 17, so dass jeweils eine Hälfte des Freiraums 39 durch eine der beiden
Hälften des Gehäuses 16 gebildet ist. Im Freiraum 39 ist ein doppelarmiger Hebel 40
angeordnet. Mittig durch den Hebel 40 hindurch erstreckt sich eine Drehachse 41, die
senkrecht zur Trennebene 17 verläuft und sich somit quer durch den Freiraum 39
erstreckt. Der Hebel 40 ist um die Drehachse 41 in entgegengesetzte Richtung
verschwenkbar.In the
Ein nach unten weisender Hebelarm 42 des Hebels 40 ragt in eine korrespondierende
Vertiefung 43 im Verriegelungsschieber 28 hinein. Ein gegenüberliegender Hebelarm 44
des Hebels 40 ist verbunden mit einem Betätigungsmittel, bei dem es sich im gezeigten
Ausführungsbeispiel um ein Seil 45 handelt. Das Seil 45 ist durch eine mittig durch die
Trennebene 17 und das Widerlager 19 verlaufende, horizontal gerichtete Führungsbohrung
55 aus einer zu den Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 weisenden Querwandung
46 des Widerlagers 19 herausgeführt. Das Seil 45 zur Bildung des Betätigungsmittels
ragt mit einem Betätigungsende 47 seitlich aus der Querwandung 46 des
Widerlagers 19 heraus. Ein freier Abschnitt des Betätigungsendes 47 wird begrenzt durch
einen Handgriff, nämlich einen Knauf 48. Wird das Seil 45 des Betätigungsmittels mit dem
Knauf 48 aus dem Widerlager 19 herausgezogen, wird der Hebel 40 (im Falle der Darstellung
in der Fig. 4) im Uhrzeigersinn verschwenkt und dabei der Verriegelungsschieber
28 gegen die Kraft der Druckfeder 38 in das Gehäuse 16 gezogen, und zwar so weit, dass
der Verriegelungsvorsprung 30 im wesentlichen vollständig im unteren Kupplungsvorsprung
21 verschwindet.A downward-pointing
Das Widerlager 19 ist in besonderer Weise ausgebildet. Es ist zum Betätigungsende 47
des Seils 45 hin verlängert, und zwar so weit, dass es gegenüber den Stirnseiten 12 der
zu verbindenden (übereinanderliegenden) 20'-Container 11 vorsteht (Fig. 1 bis 3). Vorzugsweise
ragt das Widerlager 19 gegenüber den Stirnseiten 12 der 20'-Container 11
bzw. den zu den Stirnseiten 12 weisenden aufrechten Wandungen der Eckbeschläge 14,
15 in die Fuge 13 zwischen benachbarten 20'-Containern 11 so weit vor, dass die
Querwandung 46 jedes Widerlagers 19 gegenüber der Stirnseite 12 bzw. den Eckbeschlägen
14, 15 um die halbe Breite der üblichen Fuge 13 zwischen den 20'-Containern
11, also etwa 38 mm oder 1,5 Zoll vorsteht. Die Folge ist, dass jedes Widerlager 19 bis
zur Mitte der Fuge 13 ragt. Bei übereinandergestapelten 20'-Containern 11 liegen dann im
Bereich ihrer zueinanderweisenden Stirnseiten 12 die Querwandungen 46 der vorstehenden
Widerlager 19 gegenüberliegender Kuppelstücke 10 etwa aneinander an.
Durch die in die Fuge 13 ragenden Widerlager 19 wird demzufolge der Abstand zwischen
den zueinandergerichteten Stirnseiten 12 der übereinandergestapelten 20'-Container 11
stets konstant gehalten auf die übliche Breite der Fuge 13 von etwa 76 mm bzw. 3 Zoll.
Gleichzeitig stützen sich an den benachbarten Kuppelstücken 10 die Container 11
benachbarter Containerstapel ab, wodurch die Belastungen, denen die Container 11 im
Seegang ausgesetzt sind, begrenzt werden.The
Gegenüberliegende Seiten der Querwandungen 46 der gegenüberstehenden Stirnseiten
12 der Container 11 vorstehenden Widerlager 19 sind abgeschrägt, nämlich mit
Gleitfläche 53 versehen. Die Gleitflächen 53 sorgen dafür, dass beim Aufsetzen des
zweiten 20'-Containers 11 auf den darunterliegenden Container 11 die vorstehenden
Bereiche der Widerlager 19 aneinander vorbeigleiten, wenn der Abstand der zueinandergerichteten
Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 kleiner als die übliche Breite der Fuge 13
ist. Die auf die unteren 20'-Container 11 aufzusetzenden oberen 20'-Container 11 werden
also von den in die Fuge 13 ragenden Widerlagern 19 geführt, und zwar so, dass sich
zwangsläufig die Fuge 13 mit der entsprechenden Breite ergibt.Opposing sides of the
Das Widerlager 19 verfügt über eine Ausnehmung 54, die sich wenigstens im gegenüber
den Eckbeschlägen 14 und 15 vorstehenden (in die Fuge 13 ragenden) Bereich erstreckt.
Die Ausnehmung 54 befindet sich an einer Seite neben der vertikalen Längsmittelachse
des Kuppelstücks, durch die die Trennebene 17 der beiden Gehäusehälften des
Gehäuses 16 verläuft (Fig. 3). Die Ausnehmung 54 erstreckt sich darüber hinaus in einen
Bereich des Austritts des Seils 45 aus der Querwandung 46 des Widerlagers 19. Dieser
Austritt des Seils 45 aus dem Widerlager 19 liegt auch außermittig in bezug auf die
Trennebene 17, befindet sich nämlich auf der dem wesentlichen Teil der Ausnehmung 54
gegenüberliegenden Seite der Trennebene 17. Zu diesem Zweck ist eine Führungsbohrung
55 des Seils 45 (in Draufsicht auf das Kuppelstück 10) im aus der Querwandung
46 ausmündenden Endbereichs 56 mit einem bogenförmigen Verlauf versehen (Fig. 3).The
Durch die Ausnehmung 54 im in die Fuge 13 ragenden Teil des Widerlagers 19 in
Verbindung mit dem gebogenen Endbereich 56 der Führungsbohrung 55 wird erreicht,
dass im Bereich der Fuge 13 zwischen benachbarten Stirnseiten 12 der aufeinanderfolgenden
20'-Container 11 und die um 180° verdrehten Anordnung benachbarter
Kuppelstücke 10 die aus denselben herausragenden Betätigungsende 47 der Seile 45 mit
den Knäufen 48 aneinander vorbeigeführt werden in die Ausnehmungen 54 benachbarter
Kuppelstücke 10, wobei ein Teil der Knäufe 48 in die den Stirnseiten 12 der 20'-Container
11 zugeordneten Langlöcher 51 der Eckbeschläge 14 bzw. 15 hineinragenden (Fig. 2 und
3). Auf diese Weise wird eine beschädigungslose Unterbringung der Betätigungsenden 47
und der Knäufe 48 der Betätigungsmittel für die Kuppelstücke 10 in der schmalen Fuge 13
zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten 12 aufeinanderfolgender 20'-Container 11
gewährleistet. Durch eine entsprechende Aufeinanderfolge beim Stauen der 20'-Container
11 wird erreicht, dass das Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 eines Kuppelstücks 10
nach unten weist in das Langloch 51 des oberen Eckbeschlags 14 des unteren 20'-Containers
11, während das Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 des zur Verbindung
benachbarter 20'-Container dienenden Kuppelstücks 10 nach oben weist in das
stimseitige Langloch 51 des unteren Eckbeschlags 15 des oberen 20'-Containers 11 (Fig.
2). Kollisionen der Betätigungsenden 47 und der Knäufe 48 benachbarter Kuppelstücke
10 in der schmalen Fuge 13 sind dadurch ausgeschlossen.Through the
Jedem Kuppelstück 10 ist des weiteren ein Mittel zugeordnet, das zum Verschieben des
Kuppelstücks 10 gegenüber insbesondere dem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen 20'-Containers
11 in Richtung zur Fuge 13 bzw. der zur Fuge 13 weisenden Stirnseite 12 des
20'-Containers 11 dient. Dieses Mittel dient darüber hinaus als Verdrehsicherung des
Kuppelstücks 10 unter dem Eckbeschlag 15 und somit als Herausfallsicherung des unter
dem unteren Eckbeschlag 15 eines 20'-Containers 11 vorverriegelten Kuppelstücks 10.
Das Mittel verfügt somit über eine Doppelfunktion. Each
Zum Vorverriegeln des Kuppelstücks 10 unter dem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen
20'-Containers 11 liegt die Klinke 57 mit ihrer Längsseite 62 unter einer das Langloch 23
umgebenden Bodenwandung 65 des Eckbeschlags 15 an. Die Klinke 57 befindet sich
dabei in Deckung mit der Oberseite 63 des Widerlagers 19 (Fig. 5). Nachdem das
Kuppelstück 10 von unten in das Langloch 23 des Eckbeschlags 15 eingesetzt und
verdreht ist, so dass der Knauf 48 zur Stirnseite 12 des 20'-Containers 11 weist, hintergreifen
die Vorsprünge des Querriegels 24 am oberen Kupplungsvorsprung 20 den
Eckbeschlag 15 von der Innenseite des Langlochs 23. Dadurch ist das Kuppelstück 10
teilweise unter dem Eckbeschlag 15 vorverriegelt. Im folgenden wird nun - gegebenenfalls
nach einem geringfügigen Verschieben des Kuppelstücks 10 gegenüber dem Eckbeschlag
15 zur Stirnseite 12 des 20'-Containers 11 - die Klinke 57 von der vorgespannten
Schraubenfeder 59 verschwenkt (gegen den Uhrzeigersinn in bezug auf die
Fig. 5). Dabei gelangt das Klinkenende 64 selbsttätig außer Deckung mit der Oberseite 63
des Widerlagers 19 und stützt sich an der Innenseite des Langlochs 26 im Eckbeschlag
15 ab. Die Klinke 57 verschiebt nun während ihrer weiteren Verschwenkung das
Kuppelstück 10 unter den Eckbeschlag 15 in Richtung zur Stirnseite 12 des 20'-Containers
11, und zwar so weit, dass das Mittelteil 22 des oberen Kupplungsvorsprungs
20 sich in etwa vor dem zur Stirnseite 12 weisenden Ende des Langlochs 23 befindet
(Fig. 6). In dieser Position des Kuppelstücks 10 befindet sich der vorstehende Teil des
Widerlagers 19 vor der Stirnseite 12 des 20'-Containers 11. Das gilt auch für das
Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 des Betätigungsmittels. Dadurch wird
sichergestellt, dass beim Aufsetzen des 20'-Containers 11 mit dem unter dem unteren
Eckbeschlag 15 vorverriegelten Kuppelstück 10 auf einen unteren 20'-Container 11 das
Betätigungsende 47 und der Knauf 48 nicht zwischen den zu verbindenden Containern 11
eingeklemmt werden.For pre-locking the
Claims (7)
- Coupling piece for connecting standardized containers (11), having an abutment (19) located essentially between the containers (11) to be connected, coupling projections (20, 21) assigned to opposite sides of the abutment (19) to engage in each case in a corner fitting (14, 15) of the containers (11) to be connected, and an actuating means for the coupling projections (20, 21) which is led out of the abutment (19) in the region of one end (12) of the containers to be connected, characterized in that the abutment (19) is designed in such a way that it protrudes with respect to one end (12) of the containers (11) which are located one above the other and are to be connected to each other by about half the width of a joint (13) between facing ends (12) of adjacent containers (11) located one behind the other.
- Coupling piece according to Claim 1, characterized in that that region of the abutment (19) which protrudes with respect to the ends (12) or corner fittings (14, 15) of the containers (11) to be connected has at least one sliding face (53).
- Coupling piece according to Claim 2, characterized in that oblique sliding faces (53) are assigned to free end sections of the protruding regions.
- Coupling piece according to Claim 1, characterized in that the abutment (19) has, in the protruding region thereof, at least one recess (54) to accommodate at least part of the actuating end (47) of the actuating means.
- Coupling piece for connecting standardized containers (11), having an abutment (19) located essentially between the containers (11) to be connected, coupling projections (20, 21) assigned to opposite sides of the abutment (19) to engage in each case in a corner fitting (14, 15) of the containers to be connected, and an actuating means for the coupling projections (20, 21) which is led out of the abutment (19) in the region of one end (12) of the containers to be connected, characterized in that the actuating means is led out of the abutment (19) in the direction towards the region of the abutment (19) which protrudes with respect to one end (12) of the respective container (11), and at least one recess (54) to accommodate at least part of the actuating end (47) of the actuating means, which recess is bounded on opposite sides by in each case a protruding region of the abutment (19) is arranged in the protruding region of the abutment (19).
- Coupling piece according to Claim 4 or 5, characterized in that the recess (54) is open at the top and at the bottom.
- Coupling piece according to Claim 4 or 5, characterized in that the recess (54) is arranged off-centre in the protruding region of the abutment (19).
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