EP1181223B1 - Kuppelstück zum verbinden von containern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Kuppelstück zum Verbinden von Containern gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 5.

Kuppelstücke der hier angesprochenen Art werden verwendet, um Container an Bord von Schiffen zu verbinden. Eine Besonderheit tritt beim Verbinden von 20'-Containern auf, die auf einem Stellplatz für 40'-Container gestaut werden. In diesem Falle werden jeweils zwei 20'-Container aufeinanderfolgend, das heißt mit zueinandergerichteten Stimseiten, auf einem Stellplatz von 40'-Containern gestaut. Die Außenabmessungen der beiden aufeinanderfolgenden 20'-Container müssen dazu denen eines 40'-Containers entsprechen. Die Folge ist, dass zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten zwei aufeinanderfolgende 20'-Container nur ein sehr schmaler Spalt verbleibt. Das erfordert eine besondere Eigenart der Verbindung der übereinandergestapelten 20'-Container bzw. besonders gestaltete Kuppelstücke.

Es ist bekannt, 20'-Container auf dem Stellplatz von 40'-Containern zu verbinden durch unterschiedliche Kuppelstücke, indem im Bereich der schmalen Fuge zwischen benachbarten Stirnseiten von 20'-Containern besondere Kuppelstücke (sogenannte Midlocks) eingesetzt werden.

Es ist ferner aus der WO 96/15052 A bekannt, aufeinanderfolgende 20'-Container auf dem Stellplatz von 40'-Containern durch gleiche Kuppelstücke mit Betätigungsmitteln zu verbinden. Hierbei handelt es sich um Kuppelstücke mit besonders ausgebildeten Kupplungsvorsprüngen. Kritisch hieran ist die Unterbringung der Knäufe an den Enden der Betätigungsmittel im schmalen Spalt zwischen zwei aufeinanderfolgenden 20'-Containern. Die Widerlager der bekannten Kuppelstücke weisen kurze Vorsprünge auf, die geringfügig in den schmalen Spalt zwischen hintereinanderliegenden 20'-Containern hineinragen. Die Widerlager benachbarter Kuppelstücke zwischen den hintereinanderliegenden 20'-Containern sind aber nicht lang genug, um sich gegenseitig abzustützen. Dadurch kann es vorkommen, dass der Spalt zwischen hintereinanderliegenden 20'-Containern kleiner als üblich ist. Dann werden die Knäufe der Betätigungsmittel zwischen Querkanten hintereinanderliegender und übereinandergestapelter 20'-Containern eingeklemmt, wodurch sie aber beschädigt werden können, worunter die Funktion der bekannten Kuppelstücke leidet. Außerdem sind in der WO 96/15052 A Kuppelstücke gezeigt, die an einer Stirnseite der 20'-Container umgekehrt gegenüber den Kuppelstücke an der anderen Stirnseite angeordnet werden müssen. Dies setzt zwingend voraus, dass die Kuppelstücke richtig platziert sind. Durch unvermeidbare Fehlanordnungen der Kuppelstücke lassen sich die Container nur noch unter großen Problemen voneinander lösen. Die Handhabbarkeit dieser bekannten Kuppelstücke wird dadurch erschwert.

Ausgehend vom Vorstehenden liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, Kuppelstücke für insbesondere den eingangs geschilderten Anwendungsbereich zu schaffen, die gegenüber bisher bekannten Kuppelstücken dieser Art einfacher handhabbar sind und über eine verbesserte Funktion verfügen.

Ein Kuppelstück zur Lösung dieser Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Dadurch, dass das Widerlager gegenüber den Stirnseiten der zu verbindenden Container um etwa die halbe Breite der Fuge zwischen zueinanderweisenden Stirnseiten benachbarter Container vorsteht, wird gewährleistet, dass die Fuge zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten der auf dem Stellplatz eines 40'-Containers aufeinanderfolgend platzierten 20'-Container stets so groß ist, dass aus dem Kuppelstück seitlich in Richtung der Fuge zwischen den Stirnseiten der 20'-Container vorstehende Betätigungsmittel in dieser Fuge Platz finden. Weiterhin wird sichergestellt, dass nach dem Verbinden der unteren Eckbeschläge der obersten Container die oberen Eckbeschläge derselben einen solchen Abstand aufweisen, dass hierauf weitere Container aufsetzbar sind und auch deren Betätigungsmittel in der Fuge noch ausreichend Platz finden. Die vorstehenden Widerlager der sich gegenüberliegenden Kuppelstücke überbrücken dann etwa die gesamte Fuge zwischen den benachbarten Stirnseiten der Container. Die Folge ist, dass beim fortlaufenden Aufeinanderstapeln von 20'-Containern die Fuge zwischen denselben stets etwa gleich breit ist, insbesondere eine Breite aufweist, die sich zwischen zwei aufeinanderfolgenden 20'-Containern ergibt, wenn diese auf dem Stellplatz eines 40'-Containers platziert werden. Diese Fuge beträgt üblicherweise etwa 76 mm bzw. 3 Zoll.

Die Container werden durch die in die Fuge ragenden Widerlager nicht nur auf Abstand gehalten; vielmehr werden sie auch so abgestützt, dass sie sich im Seegang nicht oder nicht nennenswert verwinden.

Der in die Fuge hineinragende, gegenüber den Stirnseiten der Container vorstehende Teil des Widerlagers ist zu seinem freien Ende hin angeschrägt, und zwar vorzugsweise derart, dass beim Absenken eines Containers auf den darunterliegenden Container ein sich bereits zwischen zwei benachbarten Containern befindlicher vorstehender Teil des Widerlagers eines anderen Kuppelstücks abgleitet und dabei von den vorstehenden Teilen der Widerlager der Kuppelstücke an den zueinandergerichteten Stirnseiten benachbarter Container die übliche Breite der Fuge zwischen diesen Containern hergestellt wird, wobei sich zueinandergerichtete vorstehende Querränder an den Widerlagern der Kuppelstücke zwischen stirnseitig aufeinanderfolgenden Container gegenseitig abstützen.

Ein weiteres Kuppelstück zur Lösung der vorstehend genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 5 auf. Die oder jede Ausnehmung ermöglicht es, trotz des teilweisen Zusammenstoßens der zueinandergerichteten Querkanten der vorstehenden Teile der Widerlager die aus den Kuppelstücken herausragenden Teile der Betätigungsmittel in der Fuge zwischen zwei benachbarten Containern unterzubringen.

Vorzugsweise ist die jeweilige Freimachung außermittig im gegenüber den Stirnseiten der Container vorstehenden Bereich des Widerlagers angeordnet. Dadurch ist es möglich, die aus dem Gehäuse herausragenden Teile der Betätigungsmittel beider sich im Bereich der Fuge zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten zwei 20'-Container abstützenden Kuppelstücke nebeneinanderliegend in der Fuge unterzubringen, wodurch die Gefahr einer Kollision der Betätigungsmittel benachbarter Kuppelstücke beseitigt ist.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

Fig. 1

eine Darstellung der Anordnung zweier Kuppelstücke zwischen vier 20'-Containern,

Fig. 2

eine vergrößerte Einzelheit aus der Fig. 1 im Bereich von vier benachbarten Ecken der 20'-Container der Fig. 1,

Fig. 3

eine Draufsicht auf die Darstellung der Fig.2 mit angedeuteten Eckbeschlägen,

Fig. 4

eine Ansicht auf eine vertikale Trennebene zwischen zwei Gehäusehälften eines Gehäuses des Kuppelstücks,

Fig. 5

eine Ansicht des unter dem unteren Eckbeschlag eines oberen Containers teilweise vorverriegelten Kuppelstücks, und

Fig. 6

das Kuppelstück der Fig. 5 in der endgültigen Vorverriegelungsstellung unter einem unteren Eckbeschlag des oberen Containers.

Das in den Figuren gezeigte Kuppelstück 10 eignet sich unter anderem zum Verbinden von 20'-Containern auf Stellplätzen von 40'-Containern. Hierbei werden jeweils zwei in einen Teil der Figuren strich-punkt-liniert dargestellte 20'-Container 11 hintereinanderliegend angeordnet, so dass zwischen zwei zueinandergerichteten Stirnseiten 12 zweier 20'-Container 11 eine schmale Fuge 13 entsteht, die üblicherweise etwa 76 mm bzw. 3 Zoll beträgt.

Übereinandergestapelte 20'-Container 11 sind an ihren Eckbeschlägen 14, 15 miteinander verbunden, und zwar zwischen jeweils einem oberen Eckbeschlag 14 eines unteren Containers 11 und einem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen Containers 11. Mit gleich ausgebildeten Kuppelstücken 10 sind die auf beiden Seiten der Fuge 13 liegenden Eckbeschläge 14 und 15 an zueinandergerichteten Stirnseiten 12 der Container 11 sowie die in den Figuren nicht gezeigten außenliegenden Stirnseiten der 20'-Container 11 miteinander verbunden.

Das Kuppelstück 10 verfügt über ein zweiteiliges Gehäuse 16. Das Gehäuse 16 ist mittig geteilt, indem eine vertikale Trennebene 17 durch zwei symmetrisch ausgebildete Gehäusehälften verläuft, und zwar in einer Ebene, die senkrecht zur jeweiligen Stirnseite 12 der Container 11 gerichtet ist. Durch Schrauben 18 sind die Gehäusehälften miteinander zum Gehäuse 16 verbunden.

In der äußeren Gestalt verfügt das Gehäuse 16 über ein in einer horizontalen Ebene sich erstreckendes Widerlager 19, das zwischen den beiden zu verbindenden, übereinanderliegenden 20'-Container 11 liegt, und zwar zwischen Eckbeschlägen 14 und 15. Vom Widerlager 19 erstreckt sich nach oben ein Kupplungsvorsprung 20 und nach unten ein Kupplungsvorsprung 21. Diese sind unterschiedlich ausgebildet. Der obere Kupplungsvorsprung 20 verfügt über ein etwa quadratisches Mittelteil 22, das sich durch das untere Langloch 23 des unteren Eckbeschlags 15 des oberen 20'-Containers 11 erstreckt. Das quadratische Mittelteil ist etwas kleiner als die Breite des Langlochs 23 bemessen. Durch den quadratischen Querschnitt ist das Kuppelstück 10 im Langloch 23 längsverschiebbar, und zwar zur Stirnseite 12 des jeweiligen 20'-Containers 11 hin bzw. von der Stirnseite 12 weg. Oberhalb des Mittelteils 22 verfügt der obere Kupplungsvorsprung 20 über einen einstückig hiermit verbundenen Querriegel 24, der zu gegenüberliegenden Seiten des Mittelteils 22 quer zur Trennebene 17 gerichtet nach außen vorsteht. Im verriegelten Zustand des Kuppelstücks 10 hintergreifen die außen gegenüber dem Mittelteil 22 vorstehenden Abschnitte des Querriegels 24 bereichsweise die parallelen Längsseiten des Langlochs 23, und zwar von der Innenseite des Eckbeschlags 15 her.

Der unteren Kupplungsvorsprung 21 verfügt über ein Mittelteil, das etwa ein oberes Langloch 26 im oberen Eckbeschlag 14 des unteren 20'-Containers 11 ausfüllt. Das Mittelteil 25 ist verlängert durch einen Vorsprung 27, der etwa der Breite des Mittelteils 25 und damit des Langlochs 26 entspricht. Von der Seite (Fig. 4) gesehen, verjüngt sich der Vorsprung 27 zum freien Ende des unteren Kupplungsvorsprungs 21 hin.

Im unteren Kupplungsvorsprung 21 ist ein länglicher Verriegelungsschieber 28 verschiebbar gelagert. Eine vertikale Mittelebene des Verriegelungsschiebers 28 liegt auf der vertikalen Trennebene 17 zwischen den beiden Gehäusehälften des Gehäuses 16. Eine Längsmittelachse des Verriegelungsschiebers 28 verläuft gegenüber der Horizontalen leicht geneigt, und zwar derart, dass ein aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 zur Bildung eines Verriegelungsvorsprungs 30 herausfahrbares Ende des Verriegelungsschiebers 28 leicht nach unten geneigt ist, das heißt beim Herausfahren des Verriegelungsschiebers 28 aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 sich der Verriegelungsvorsprung 30 von der Unterseite des Widerlagers 19 entfernt.

An der Unterseite des Verriegelungsschiebers 28 ist ein im Inneren des unteren Kupplungsvorsprungs 21 liegender, vorstehender Anschlag 31 angeordnet. Der Anschlag 31 befindet sich in einer länglichen Nut 32 an der Unterseite einer Freimachung 33 zur Aufnahme des Verriegelungsschiebers 28 im unteren Kupplungsvorsprung 21. Die Nut 32 ist derart bemessen, dass sie den Verschiebeweg des Verriegelungsschiebers 28 im unteren Kupplungsvorsprung 21 begrenzt, und zwar derart, dass einerseits der Verriegelungsschieber 28 so weit aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 herausfahrbar ist, dass der Verriegelungsvorsprung 30 in ausreichendem Maße gegenüber dem unteren Kupplungsvorsprung 21 vorsteht, während andererseits im vollständig eingefahrenen Zustand des Verriegelungsschiebers 28 sich der Verriegelungsvorsprung 30 nahezu vollständig innerhalb des unteren Kupplungsvorsprungs 21 befindet.

An einer dem Verriegelungsvorsprung 30 weggerichteten Rückseite 34 ist der Verriegelungsschieber 28 mit einer Sackbohrung 35 versehen. Eine weitere Sackbohrung 36 ist ausgehend von einer Rückseite 37 der Freimachung 33 im unteren Kupplungsvorsprung 21 angeordnet. In den Sackbohrungen 35, 36 stützen sich entgegengesetzte Enden einer Druckfeder 38 zwischen dem unteren Kupplungsvorsprung 21 und dem Verriegelungsschieber 28 ab. Durch die Druckfeder 38 wird der Verriegelungsschieber 28 in seine Verriegelungsposition mit maximal aus dem unteren Kupplungsvorsprung 21 herausweisenden Verriegelungsvorsprung 30 gedrückt.

Im Gehäuse 16 ist oberhalb der Freimachung 33 des weiteren ein mit derselben in Verbindung stehender Freiraum 39 angeordnet. Mittig durch den Freiraum 39 verläuft die Trennebene 17, so dass jeweils eine Hälfte des Freiraums 39 durch eine der beiden Hälften des Gehäuses 16 gebildet ist. Im Freiraum 39 ist ein doppelarmiger Hebel 40 angeordnet. Mittig durch den Hebel 40 hindurch erstreckt sich eine Drehachse 41, die senkrecht zur Trennebene 17 verläuft und sich somit quer durch den Freiraum 39 erstreckt. Der Hebel 40 ist um die Drehachse 41 in entgegengesetzte Richtung verschwenkbar.

Ein nach unten weisender Hebelarm 42 des Hebels 40 ragt in eine korrespondierende Vertiefung 43 im Verriegelungsschieber 28 hinein. Ein gegenüberliegender Hebelarm 44 des Hebels 40 ist verbunden mit einem Betätigungsmittel, bei dem es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um ein Seil 45 handelt. Das Seil 45 ist durch eine mittig durch die Trennebene 17 und das Widerlager 19 verlaufende, horizontal gerichtete Führungsbohrung 55 aus einer zu den Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 weisenden Querwandung 46 des Widerlagers 19 herausgeführt. Das Seil 45 zur Bildung des Betätigungsmittels ragt mit einem Betätigungsende 47 seitlich aus der Querwandung 46 des Widerlagers 19 heraus. Ein freier Abschnitt des Betätigungsendes 47 wird begrenzt durch einen Handgriff, nämlich einen Knauf 48. Wird das Seil 45 des Betätigungsmittels mit dem Knauf 48 aus dem Widerlager 19 herausgezogen, wird der Hebel 40 (im Falle der Darstellung in der Fig. 4) im Uhrzeigersinn verschwenkt und dabei der Verriegelungsschieber 28 gegen die Kraft der Druckfeder 38 in das Gehäuse 16 gezogen, und zwar so weit, dass der Verriegelungsvorsprung 30 im wesentlichen vollständig im unteren Kupplungsvorsprung 21 verschwindet.

Das Widerlager 19 ist in besonderer Weise ausgebildet. Es ist zum Betätigungsende 47 des Seils 45 hin verlängert, und zwar so weit, dass es gegenüber den Stirnseiten 12 der zu verbindenden (übereinanderliegenden) 20'-Container 11 vorsteht (Fig. 1 bis 3). Vorzugsweise ragt das Widerlager 19 gegenüber den Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 bzw. den zu den Stirnseiten 12 weisenden aufrechten Wandungen der Eckbeschläge 14, 15 in die Fuge 13 zwischen benachbarten 20'-Containern 11 so weit vor, dass die Querwandung 46 jedes Widerlagers 19 gegenüber der Stirnseite 12 bzw. den Eckbeschlägen 14, 15 um die halbe Breite der üblichen Fuge 13 zwischen den 20'-Containern 11, also etwa 38 mm oder 1,5 Zoll vorsteht. Die Folge ist, dass jedes Widerlager 19 bis zur Mitte der Fuge 13 ragt. Bei übereinandergestapelten 20'-Containern 11 liegen dann im Bereich ihrer zueinanderweisenden Stirnseiten 12 die Querwandungen 46 der vorstehenden Widerlager 19 gegenüberliegender Kuppelstücke 10 etwa aneinander an. Durch die in die Fuge 13 ragenden Widerlager 19 wird demzufolge der Abstand zwischen den zueinandergerichteten Stirnseiten 12 der übereinandergestapelten 20'-Container 11 stets konstant gehalten auf die übliche Breite der Fuge 13 von etwa 76 mm bzw. 3 Zoll. Gleichzeitig stützen sich an den benachbarten Kuppelstücken 10 die Container 11 benachbarter Containerstapel ab, wodurch die Belastungen, denen die Container 11 im Seegang ausgesetzt sind, begrenzt werden.

Gegenüberliegende Seiten der Querwandungen 46 der gegenüberstehenden Stirnseiten 12 der Container 11 vorstehenden Widerlager 19 sind abgeschrägt, nämlich mit Gleitfläche 53 versehen. Die Gleitflächen 53 sorgen dafür, dass beim Aufsetzen des zweiten 20'-Containers 11 auf den darunterliegenden Container 11 die vorstehenden Bereiche der Widerlager 19 aneinander vorbeigleiten, wenn der Abstand der zueinandergerichteten Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 kleiner als die übliche Breite der Fuge 13 ist. Die auf die unteren 20'-Container 11 aufzusetzenden oberen 20'-Container 11 werden also von den in die Fuge 13 ragenden Widerlagern 19 geführt, und zwar so, dass sich zwangsläufig die Fuge 13 mit der entsprechenden Breite ergibt.

Das Widerlager 19 verfügt über eine Ausnehmung 54, die sich wenigstens im gegenüber den Eckbeschlägen 14 und 15 vorstehenden (in die Fuge 13 ragenden) Bereich erstreckt. Die Ausnehmung 54 befindet sich an einer Seite neben der vertikalen Längsmittelachse des Kuppelstücks, durch die die Trennebene 17 der beiden Gehäusehälften des Gehäuses 16 verläuft (Fig. 3). Die Ausnehmung 54 erstreckt sich darüber hinaus in einen Bereich des Austritts des Seils 45 aus der Querwandung 46 des Widerlagers 19. Dieser Austritt des Seils 45 aus dem Widerlager 19 liegt auch außermittig in bezug auf die Trennebene 17, befindet sich nämlich auf der dem wesentlichen Teil der Ausnehmung 54 gegenüberliegenden Seite der Trennebene 17. Zu diesem Zweck ist eine Führungsbohrung 55 des Seils 45 (in Draufsicht auf das Kuppelstück 10) im aus der Querwandung 46 ausmündenden Endbereichs 56 mit einem bogenförmigen Verlauf versehen (Fig. 3).

Durch die Ausnehmung 54 im in die Fuge 13 ragenden Teil des Widerlagers 19 in Verbindung mit dem gebogenen Endbereich 56 der Führungsbohrung 55 wird erreicht, dass im Bereich der Fuge 13 zwischen benachbarten Stirnseiten 12 der aufeinanderfolgenden 20'-Container 11 und die um 180° verdrehten Anordnung benachbarter Kuppelstücke 10 die aus denselben herausragenden Betätigungsende 47 der Seile 45 mit den Knäufen 48 aneinander vorbeigeführt werden in die Ausnehmungen 54 benachbarter Kuppelstücke 10, wobei ein Teil der Knäufe 48 in die den Stirnseiten 12 der 20'-Container 11 zugeordneten Langlöcher 51 der Eckbeschläge 14 bzw. 15 hineinragenden (Fig. 2 und 3). Auf diese Weise wird eine beschädigungslose Unterbringung der Betätigungsenden 47 und der Knäufe 48 der Betätigungsmittel für die Kuppelstücke 10 in der schmalen Fuge 13 zwischen zueinandergerichteten Stirnseiten 12 aufeinanderfolgender 20'-Container 11 gewährleistet. Durch eine entsprechende Aufeinanderfolge beim Stauen der 20'-Container 11 wird erreicht, dass das Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 eines Kuppelstücks 10 nach unten weist in das Langloch 51 des oberen Eckbeschlags 14 des unteren 20'-Containers 11, während das Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 des zur Verbindung benachbarter 20'-Container dienenden Kuppelstücks 10 nach oben weist in das stimseitige Langloch 51 des unteren Eckbeschlags 15 des oberen 20'-Containers 11 (Fig. 2). Kollisionen der Betätigungsenden 47 und der Knäufe 48 benachbarter Kuppelstücke 10 in der schmalen Fuge 13 sind dadurch ausgeschlossen.

Jedem Kuppelstück 10 ist des weiteren ein Mittel zugeordnet, das zum Verschieben des Kuppelstücks 10 gegenüber insbesondere dem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen 20'-Containers 11 in Richtung zur Fuge 13 bzw. der zur Fuge 13 weisenden Stirnseite 12 des 20'-Containers 11 dient. Dieses Mittel dient darüber hinaus als Verdrehsicherung des Kuppelstücks 10 unter dem Eckbeschlag 15 und somit als Herausfallsicherung des unter dem unteren Eckbeschlag 15 eines 20'-Containers 11 vorverriegelten Kuppelstücks 10. Das Mittel verfügt somit über eine Doppelfunktion.

Zum Vorverriegeln des Kuppelstücks 10 unter dem unteren Eckbeschlag 15 eines oberen 20'-Containers 11 liegt die Klinke 57 mit ihrer Längsseite 62 unter einer das Langloch 23 umgebenden Bodenwandung 65 des Eckbeschlags 15 an. Die Klinke 57 befindet sich dabei in Deckung mit der Oberseite 63 des Widerlagers 19 (Fig. 5). Nachdem das Kuppelstück 10 von unten in das Langloch 23 des Eckbeschlags 15 eingesetzt und verdreht ist, so dass der Knauf 48 zur Stirnseite 12 des 20'-Containers 11 weist, hintergreifen die Vorsprünge des Querriegels 24 am oberen Kupplungsvorsprung 20 den Eckbeschlag 15 von der Innenseite des Langlochs 23. Dadurch ist das Kuppelstück 10 teilweise unter dem Eckbeschlag 15 vorverriegelt. Im folgenden wird nun - gegebenenfalls nach einem geringfügigen Verschieben des Kuppelstücks 10 gegenüber dem Eckbeschlag 15 zur Stirnseite 12 des 20'-Containers 11 - die Klinke 57 von der vorgespannten Schraubenfeder 59 verschwenkt (gegen den Uhrzeigersinn in bezug auf die Fig. 5). Dabei gelangt das Klinkenende 64 selbsttätig außer Deckung mit der Oberseite 63 des Widerlagers 19 und stützt sich an der Innenseite des Langlochs 26 im Eckbeschlag 15 ab. Die Klinke 57 verschiebt nun während ihrer weiteren Verschwenkung das Kuppelstück 10 unter den Eckbeschlag 15 in Richtung zur Stirnseite 12 des 20'-Containers 11, und zwar so weit, dass das Mittelteil 22 des oberen Kupplungsvorsprungs 20 sich in etwa vor dem zur Stirnseite 12 weisenden Ende des Langlochs 23 befindet (Fig. 6). In dieser Position des Kuppelstücks 10 befindet sich der vorstehende Teil des Widerlagers 19 vor der Stirnseite 12 des 20'-Containers 11. Das gilt auch für das Betätigungsende 47 mit dem Knauf 48 des Betätigungsmittels. Dadurch wird sichergestellt, dass beim Aufsetzen des 20'-Containers 11 mit dem unter dem unteren Eckbeschlag 15 vorverriegelten Kuppelstück 10 auf einen unteren 20'-Container 11 das Betätigungsende 47 und der Knauf 48 nicht zwischen den zu verbindenden Containern 11 eingeklemmt werden.

Claims (7)

1. Kuppelstück zum Verbinden von standardisierten Containern (11), mit einem im Wesentlichen zwischen den zu verbindenden Containern (11) liegenden Widerlager (19), mit entgegengesetzten Seiten des Widerlagers (19) zugeordneten Kupplungsvorsprüngen (20, 21) zum Eingriff in jeweils einen Eckbeschlag (14, 15) der zu verbindenden Container (11), und mit einem im Bereich einer Stirnseite (12) der zu verbindenden Container aus dem Widerlager (19) herausgeführten Betätigungsmittel für die Kupplungsvorsprünge (20, 21), dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (19) derart ausgebildet ist, dass es gegenüber einer Stirnseite (12) der miteinander zu verbindenden, übereinander liegenden Container (11) um etwa die halbe Breite einer Fuge (13) zwischen zueinander gerichteten Stirnseiten (12) benachbarter, hintereinander liegender Container (11) vorsteht.
2. Kuppelstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der gegenüber den Stirnseiten (12) bzw. Eckbeschlägen (14, 15) der zu verbindenden Container (11) vorstehende Bereich des Widerlagers (19) mindestens eine Gleitfläche (53) aufweist.
3. Kuppelstück nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass schräge Gleitflächen (53) freien Endabschnitten der vorstehenden Bereiche zugeordnet sind.
4. Kuppelstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (19) im vorstehenden Bereich mindestens eine Ausnehmung (54) zur Aufnahme wenigstens eines Teils des Betätigungsendes (47) des Betätigungsmittels aufweist.
5. Kuppelstück zum Verbinden von standardisierten Containern (11), mit einem im Wesentlichen zwischen den zu verbindenden Containern (11) liegenden Widerlager (19), mit entgegengesetzten Seiten des Widerlagers (19) zugeordneten Kupplungsvorsprüngen (20, 21) zum Eingriff in jeweils einen Eckbeschlag (14, 15) der zu verbindenden Container (11), und mit einem im Bereich einer Stirnseite (12) der zu verbindenden Container aus dem Widerlager (19) herausgeführten Betätigungsmittel für die Kupplungsvorsprünge (20, 21), dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsmittel in Richtung zum gegenüber einer Stirnseite (12) des jeweiligen Containers (11) vorstehenden Bereich des Widerlagers (19) aus demselben herausgeführt ist und im vorstehenden Bereich des Widerlagers (19) mindestens eine auf gegenüberliegenden Seiten von jeweils einem vorstehenden Bereich des Widerlagers (19) begrenzte Ausnehmung (54) zur Aufnahme wenigstens eines Teils des Betätigungsendes (47) des Betätigungsmittels angeordnet ist.
6. Kuppelstück nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet ,dass die Ausnehmung (54) oben und unten offen ist.
7. Kuppelstück nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet ,dass die Ausnehmung (54) außermittig im vorstehenden Bereich des Widerlagers (19) angeordnet ist.

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