EP1176050A2 - Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter - Google Patents

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EP1176050A2
EP1176050A2 EP01116280A EP01116280A EP1176050A2 EP 1176050 A2 EP1176050 A2 EP 1176050A2 EP 01116280 A EP01116280 A EP 01116280A EP 01116280 A EP01116280 A EP 01116280A EP 1176050 A2 EP1176050 A2 EP 1176050A2
Authority
EP
European Patent Office
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slide
holder
holding device
carriage
gravity
Prior art date
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Granted
Application number
EP01116280A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1176050A3 (de
EP1176050B1 (de
Inventor
Falk Schaal
Hans-Peter Stoll
Torsten Bieck
Jochen Bolländer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Fischerwerke Artur Fischer GmbH and Co KG
Original Assignee
Audi AG
Fischerwerke Artur Fischer GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Audi AG, Fischerwerke Artur Fischer GmbH and Co KG filed Critical Audi AG
Publication of EP1176050A2 publication Critical patent/EP1176050A2/de
Publication of EP1176050A3 publication Critical patent/EP1176050A3/de
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Publication of EP1176050B1 publication Critical patent/EP1176050B1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/102—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/105—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape
    • B60N3/106—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape with adjustable clamping mechanisms

Definitions

  • the invention relates to a holding device for a beverage container with the features of the preamble of claim 1.
  • Beverage container is, for example Mug, cup or soda can.
  • the holding device is for installation in a Foldable armrest provided in a motor vehicle, between a driver and a passenger seat is arranged and between an approximately horizontal position of use can be swung back and forth into an upward non-use position.
  • the armrest is between the driver and front passenger seats and the driver and / or the front passenger can rest an arm on the armrest.
  • the armrest In the folded-up position when not in use, the armrest is between Backrests of the driver and front passenger seats.
  • Holding devices for beverage containers for installation in a dashboard, for example a motor vehicle are known.
  • Known holding devices of this type have a sled with a slide guide drawer-like between an inserted and an extended position is guided back and forth.
  • the slide is usually moved into the extended position by spring force and is released with an unlockable locking device against the force a spring element held in the inserted position.
  • the position of the carriage is a beverage container adjustable in the holding device.
  • To the carriage or a holder attached to it has an insertion opening into which the beverage container is adjustable.
  • the adjustment opening supports the set beverage container sideways against tipping over.
  • the beverage container stands on a support or support surface, which can be formed for example by the carriage.
  • the known holding devices are for installation in a fixed, approximately horizontal position provided.
  • When installed in a foldable armrest have the known holding devices, especially if they are by spring force be moved to the extended position, the disadvantage of being up Extend the folded armrest when it is unlocked (unintentionally). At least this is undesirable.
  • the invention is therefore based on the object of a holding device for a beverage container propose that only extendable in an approximately horizontal position is.
  • the holding device according to the invention has a gravity locking device, which locks the slide in the retracted position when the slide is not is in an approximately horizontal position.
  • the gravity lock device ensures that the sled can only be pulled out when the foldable armrest in which the holding device according to the invention is arranged, in their roughly horizontal position of use.
  • the invention prevents extension of the sled from the armrest folded up.
  • the invention Holding device is not limited to installation in upward-folding armrests, in principle, it can also be folded in or up or down Arrange swivel parts.
  • the gravity locking device a locking body that is movably guided and through Gravity depending on the position of the carriage of the holding device between one Locked position and an unlocked position moved back and forth. Is located the carriage in its approximately horizontal position, the gravity moves the Locking body in the unlocked position, in which the carriage of the holding device is flexible and can be pulled out. If the sled is not in its approximately horizontal position, for example because the foldable armrest is folded up, gravity moves the locking body into a locking position, in which the locking body slidably inserted into the carriage Locked position.
  • the locking body can be, for example, a pivotable bolt, which armrest folded upwards into the locked position and at pivoted in approximately horizontal armrest by gravity in the unlocked position.
  • the locking body is provided slidably to guide and, for example, form as a bolt that the Carriage locked, for example, on a housing of the holding device, if the carriage is not in an approximately horizontal position.
  • the holding device has a holder with a Adjustment opening for the beverage container, which can be raised on a guide Sled is guided.
  • the holder is raised when the slide is pulled out and when Pushing the carriage back down on the carriage.
  • the holder has a sufficient vertical distance from the sled to a set beverage container secure against tipping sideways.
  • the holding device can be designed to be flat, and thereby Store space-saving in a low installation space.
  • the holder moves up and in relation to the slide an extension direction of the slide.
  • Another advantage is that, for example, in the event of an unintentional leaning on the extended Due to the shorter extension path, a lever arm slides the load onto the Sled works, is shortened. This reduces the risk of the slide breaking.
  • the guide of the holder has a four-lever transmission on, the slide one and the holder an opposite lever form the four-lever transmission.
  • the four-lever transmission can be a parallelogram guide, for example form that lifts the holder parallel to the carriage and on the Sled lowered. If the slide is intended for installation on an inclined plane, d. H. If the slide moves in an inclined plane, it can Four-lever gearboxes have a geometry that deviates from a parallelogram, so that the holder pivots with respect to the carriage when lifting.
  • the adjustment opening for the beverage container training to be resizable.
  • the holder has a movable one, for example sliding or swiveling adjustment element with which a size the adjustment opening can be changed.
  • the holding device has a locking device for the adjustment element, which the adjustment element in its position locked.
  • the locking device can, for example, as an adjusting element that is movable against clamping force be trained.
  • a locking device provided as a locking device for the adjusting element, which the adjusting element also reliably locked in position after multiple adjustments.
  • the holding device 10 according to the invention shown in FIGS. 1 and 2 is for installation in an end face of a foldable armrest, not shown in Figures 1 and 2 provided in a motor vehicle.
  • a foldable armrest not shown in Figures 1 and 2 provided in a motor vehicle.
  • Such armrests are used in automobiles between a driver and a passenger seat arranged. They are roughly horizontal Use position and an upward non-use position back and forth herklappbar. In the roughly horizontal position of use, the armrest is between the driver and the front passenger seat and the driver and / or the front passenger can put one arm on the armrest. In the folded up position when not in use the armrest is between the driver and backrests Front passenger seat.
  • the holding device 10 has a flat, rectangular shape in plan view and ribbed housing 12.
  • a carriage 14 is like a drawer slidably guided.
  • the carriage 14 is trough-shaped, it forms a drip tray for collecting liquid from a set in the holding device 10
  • the beverage container spills out.
  • the carriage 14 is from that in Figures 1 and 2, extended position shown in a position inserted into the housing 12 and vice versa. Moving to the extended position takes place in a known manner by means of a spring element, not shown in the drawing. In the position inserted into the housing 12, the carriage 14 is against the force of the spring element is held by means of a locking device.
  • the locking device is designed as a cardiac curve or push-push mechanism that through slight pressure of the slide 14 inserted into the housing 12 into the housing 12 can be unlocked into it.
  • Such spring elements and locking devices are familiar to the expert, which is why it should not be discussed in more detail here.
  • On the carriage 14, a multi-part holder 16 is attached, which when pulling out the Carriage 14 raised and when inserting the carriage 14 into the tub trained carriage 14 is lowered into it.
  • the holder 16 has two adjustment openings 18 for setting beverage containers such as mugs, cups or beverage cans.
  • the adjustment openings 18 enclose a set, Beverage container, not shown, on the circumference by more than 180 °, so that the beverage container cannot tip over.
  • the beverage container stands on the slide 14 on.
  • FIGS. 3-6 show the carriage 14 in the extended, shown in Figures 1 and 2 Position shows.
  • Figure 6 shows the carriage 14 in the inserted into the housing 12 Position,
  • Figures 4 and 5 show intermediate positions of the carriage 14.
  • a side wall of the slide 14 facing the viewer is omitted, around a guide for lifting and lowering the holder 16 visibly do.
  • Figures 3-6 is an armrest 20 of a motor vehicle, in which the invention Holding device 10 is installed in the region of an installation opening for the holding device 10 indicated.
  • the holder 16 with two levers 22, 24 with the carriage 14 connected.
  • the levers 22, 24 are pivotable at one end with the slide 14 and pivotally connected to the holder 16 at another end.
  • the levers 22, 24 are parallel to each other and the same long, they form a parallelogram of the holder 16 on the slide 14. Together with the carriage 14 and the holder 16, the levers 22, 24 form a four-lever transmission.
  • the levers 22, 24 are in a central region the slide 14 and the holder 16 are arranged.
  • the holding device 10 has Two each congruent in side view and spaced side by side Levers 22, 24, of which only face the viewer in Figures 3 - 6 Levers 22, 24 are visible.
  • a torsion spring element not visible in the drawing pivots the levers 22, 24 upward, thereby lifting the holder 16.
  • the holder 16 is formed in two parts, it has a rear part 26 and a front part Part 28 on.
  • the front part 28 is approximately T-shaped in plan view, wherein a shaft 30 of the "T" between the levers 22, 24 into an opening in the housing 12 of the holding device 10 protrudes.
  • the front part 28 of the holder 16 is pivotable and slidably with the rear portion 26 of the holder 16 and a front Lever 22 of the levers 22, 24 connected. Near a rear end is the shaft 30 of the T-shaped, front part 28 of the holder 16 pivotally connected to the carriage 14.
  • the pivot connection is designated 32. Pointing at a rear end the shaft 30 on laterally projecting pins 34 which can be moved on a ramp 36 are led.
  • the ramp 36 which is shown in the drawing with dashed lines, protrudes from the side walls of the housing 12 inwards.
  • the ramp 36 runs from a bottom of the housing 12 initially obliquely up to a medium height of the housing 12 and then horizontally backwards into a rear Area of the housing 12. If the carriage 14 is pulled out of the one shown in FIG Position moved into the housing 12, the ramp 36 presses the Pin 34 of the shaft 30 upwards and thereby pivots the shaft 30 as in Figures 4 and 5 shown down. In this way, by inserting the Carriage 14 lowered into the housing 12 of the holder 16 on the carriage 14. At the Pulling the carriage 14 out of the housing 12 does not press the aforementioned Torsion spring element shown, the holder 16 in the raised in Figures 1-3 Position up.
  • the levers 22, 24 which guide the holder 16 on the carriage 14 are raised in the raised position Position of the holder 16 from the carriage 14 obliquely upwards and forward arranged.
  • the levers 22, 24 When the holder 16 is lowered during the insertion of the carriage 14 in the housing 12 pivot the levers 22, 24 down and at the same time in relation on the carriage 14 forward, i.e. in the pull-out direction of the slide 14. This will the holder 16 when lowering with respect to the carriage 14 against its direction of insertion forward, d. H. moved away from the housing 12 and the armrest 20.
  • a direction of movement of the holder 16 when lowering is in one in Figures 3-5 rear edge of the holder 16 shown with a broken line 38.
  • the rear edge of the Holder 16 moves obliquely downwards and forwards when lowering, i.e. against the Slide-in direction of the slide 14.
  • the rear edge of the holder 16 moves parallel to an end face of the armrest 20 until the holder 16, as shown in FIG. 5, is completely lowered onto the carriage 14.
  • a distance between the holder 16 and the end face of the armrest 20 does not change during the lowering of the holder 16. This makes it possible to hold the holder 16 at a short distance to be arranged from the front of the armrest 20. In this way it becomes an extension path of the carriage 14 and a length by which the carriage 14 in the extended position protrudes from the armrest 20, shortened.
  • the carriage 14 has a gravity locking device 40, which is shown in Figure 6.
  • the gravity lock 40 has a locking body in the form of a bolt 42 which is in a cylindrical Hole is slidably mounted.
  • the hole is in a rear area of the Arranged carriage 14, it extends at an angle of 45 ° to a direction of displacement of the carriage 14.
  • the carriage 14 is in the horizontal shown Position, gravity shifts the bolt 42 in the hole in the carriage 14 in the direction of Arrow 44 obliquely downwards. This is an unlocked position of the gravity locking device 40, in which the carriage 14 is displaceable in the housing 12.
  • the rear part 26 of the holder 16 has on each side a protruding, finger-like adjusting element 52.
  • the adjustment element 52 is, as shown in FIG. 7, with a pivot connection 54 pivotable with the rear part 26 of the holder 16 connected.
  • FIG. 7 shows a plan view of the rear part 26 of the Holder 16 with a top of the rear portion 26 cut away to the Connection of the adjusting elements 52 to the rear part 26 of the holder 16 is visible close.
  • the adjusting elements 52 have a latching device 56, which they in locked their swivel position.
  • the locking device 56 has one with the rear Part 26 of the holder 16 on one-piece internal teeth 58.
  • the internal toothing 58 runs concentrically on a circular arc section around the pin connection 54 around.
  • the adjusting element 52 has a spring tongue 60, from its free end Teeth 62 stick out. These teeth 62 are in engagement with the internal toothing 58 of the rear part 26 of the holder 16.
  • the spring tongue 60 elastically presses the teeth 62 in engagement with the internal toothing 58.
  • the spring action of the spring tongue is supported 60 from an inserted torsion spring element 64.
  • the in the internal toothing 58 engaging teeth 62 lock the adjusting element 52 in its pivoted position. By pressure in the tangential direction to the pivot connection 54 on the adjusting element 52, the teeth 62 can be disengaged from the internal toothing 58 and pivot the adjusting element 52. This allows a size of the adjustment opening 18 change and adapt to different diameters of beverage containers.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (10) für einen Getränkebehälter, die zum Einbau in eine klappbare Armlehne (20) eines Kraftwagens vorgesehen ist. Die Haltevorrichtung (10) weist einen schubladenartig ausziehbaren Schlitten (14) mit einem Halter (16) auf, der eine Einstellöffnung zum Einstellen eines Getränkebehälters aufweist und der beim Einschieben des Schlittens (14) auf den Schlitten (14) abgesenkt wird. Um zu vermeiden, dass der Schlitten (14) federbetätigt ausfahren kann, wenn die Armlehne (20) nach oben geklappt ist, schlägt die Erfindung eine Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) vor, die den Schlitten (14) in der eingeschobenen Stellung verriegelt, wenn die Armlehne (20) nach oben geklappt ist. Die Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) weist einen Bolzen (42) auf, der bei nach oben geklappter Armlehne (20) durch Schwerkraft aus dem Schlitten (14) vorstehend heraus bewegt wird, dabei in eine ortsfeste Öffnung (50) eingreift und den Schlitten (14) verriegelt. (Figur 6). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Getränkebehälter ist beispielsweise ein Becher, eine Tasse oder eine Getränkedose. Die Haltevorrichtung ist zum Einbau in eine klappbare Armlehne in einem Kraftwagen vorgesehen, die zwischen einem Fahrer- und einem Beifahrersitz angeordnet ist und zwischen einer in etwa horizontalen Gebrauchslage in eine nach oben stehende Nichtgebrauchslage hin- und herschwenkbar ist. In der Gebrauchslage befindet sich die Armlehne zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz und es können der Fahrer und/oder der Beifahrer einen Arm auf die Armlehne stützen. In der nach oben geklappten Nichtgebrauchslage befindet sich die Armlehne zwischen Rückenlehnen des Fahrer- und des Beifahrersitzes.
Haltevorrichtungen für Getränkebehälter zum Einbau beispielsweise in ein Armaturenbrett eines Kraftwagens sind bekannt. Bekannte derartige Haltevorrichtungen weisen einen Schlitten auf, der mit einer Schlittenführung schubladenartig zwischen einer eingeschobenen und einer ausgezogenen Stellung hin- und herverschiebbar geführt ist. Üblicherweise wird der Schlitten durch Federkraft in die ausgezogene Stellung verschoben und wird mit einer entriegelbaren Verriegelungseinrichtung gegen die Kraft eines Federelements in der eingeschobenen Stellung gehalten. In der ausgezogenen Stellung des Schlittens ist ein Getränkebehälter in die Haltevorrichtung einstellbar. Dazu weist der Schlitten oder ein an ihm angebrachter Halter eine Einstellöffnung auf, in die der Getränkebehälter einstellbar ist. Die Einstellöffnung stützt den eingestellten Getränkebehälter seitlich gegen Umkippen ab. Der Getränkebehälter steht auf einer Stütze oder Stützfläche auf, die beispielsweise vom Schlitten gebildet sein kann.
Die bekannten Haltevorrichtungen sind zum Einbau in einer unveränderlichen, näherungsweise horizontalen Lage vorgesehen. Bei einem Einbau in eine klappbare Armlehne haben die bekannten Haltevorrichtungen, insbesondere wenn sie durch Federkraft in die ausgezogene Stellung verschoben werden, den Nachteil, dass sie bei nach oben geklappter Armlehne nach oben ausfahren, wenn sie (unbeabsichtigt) entriegelt werden. Dies ist zumindest unerwünscht.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter vorzuschlagen, die nur in einer näherungsweise horizontalen Lage ausziehbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung weist eine Schwerkraftverriegelungseinrichtung auf, die den Schlitten in der eingeschobenen Stellung verriegelt, wenn sich der Schlitten nicht in einer näherungsweise horizontalen Lage befindet. Die Schwerkraftverriegelungseinrichtung stellt sicher, dass der Schlitten nur dann ausgezogen werden kann, wenn sich die klappbare Armlehne, in der die erfindungsgemäße Haltevorrichtung angeordnet ist, in ihrer in etwa horizontalen Gebrauchslage befindet. Die Erfindung verhindert ein Ausfahren des Schlittens aus der nach oben geklappten Armlehne. Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung ist nicht auf den Einbau in nach oben klappbare Armlehnen beschränkt, sie lässt sich grundsätzlich auch in anderen, nach oben oder nach unten klapp- oder schwenkbaren Teilen anordnen.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung weist die Schwerkraftverriegelungseinrichtung einen Verriegelungskörper auf, der beweglich geführt ist und der sich durch Schwerkraft abhängig von der Lage des Schlittens der Haltevorrichtung zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung hin- und herbewegt. Befindet sich der Schlitten in seiner näherungsweise horizontalen Lage, bewegt die Schwerkraft den Verriegelungskörper in die Entriegelungsstellung, in der der Schlitten der Haltevorrichtung beweglich ist und ausgezogen werden kann. Befindet sich der Schlitten nicht in seiner näherungweise horizontalen Lage, beispielsweise weil die klappbare Armlehne nach oben geklappt ist, bewegt die Schwerkraft den Verriegelungskörper in eine Verriegelungsstellung, in der der Verriegelungskörper den Schlitten unverschieblich in der eingeschobenen Stellung verriegelt.
Der Verriegelungskörper kann beispielsweise ein schwenkbarer Riegel sein, der bei nach oben geklappter Armlehne durch Schwerkraft in die Verriegelungsstellung und bei in etwa horizontaler Armlehne durch Schwerkraft in die Entriegelungsstellung verschwenkt. Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, den Verriegelungskörper verschiebbar zu führen und beispielsweise als Bolzen auszubilden, der den Schlitten ortsfest beispielsweise an einem Gehäuse der Haltevorrichtung verriegelt, wenn sich der Schlitten nicht in einer näherungweise horizontalen Lage befindet.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Haltevorrichtung einen Halter mit einer Einstellöffnung für den Getränkebehälter auf, das mit einer Führung anhebbar am Schlitten geführt ist. Der Halter wird beim Ausziehen des Schlittens angehoben und beim Einschieben des Schlittens wieder auf den Schlitten abgesenkt. Durch den in der ausgezogenen Stellung des Schlittens angehobenen Halter weist der Halter einen ausreichenden vertikalen Abstand vom Schlitten auf, um einen eingestellten Getränkebehälter sicher gegen Kippen seitlich abzustützen. Durch das Absenken des Halters beim Einschieben des Schlittens lässt sich die Haltevorrichtung flach bauend ausbilden und dadurch platzsparend in einem niedrigen Einbauraum unterbringen. Erfindungsgemäß verläuft ein Anhebeweg des Halters in Bezug zum Schlitten nach oben und entgegen einer Ausziehrichtung des Schlittens. Dadurch weist der Halter beim Ausziehen des Schlittens keinen oder zumindest einen kürzeren Weg in Ausziehrichtung des Schlittens auf als der Schlitten. Dies hat den Vorteil, dass sich der Ausziehweg des Schlittens verkürzen lässt, der Schlitten und der Halter stehen weniger weit aus ihrem Einbauraum vor. Bereits der verkürzte Ausziehweg für sich ist ein Vorteil, da die Haltevorrichtung bei ausgezogenem Schlitten weniger weit in einen Fahrgastraum vorsteht. Weiterer Vorteil ist, dass beispielsweise bei einem unbeabsichtigten Aufstützen auf den ausgezogenen Schlitten durch den kürzeren Ausziehweg ein Hebelarm, mit der die Belastung auf den Schlitten wirkt, verkürzt ist. Dies verringert eine Bruchgefahr des Schlittens.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Führung des Halters ein Vierhebelgetriebe auf, wobei der Schlitten einen und der Halter einen gegenüberliegenden Hebel des Vierhebelgetriebes bilden. Das Vierhebelgetriebe kann beispielsweise eine Parallelogrammführung bilden, die den Halter parallel zum Schlitten anhebt und auf den Schlitten absenkt. Ist der Schlitten für einen Einbau in einer schiefen Ebene vorgesehen, d. h. verläuft die Verschieberichtung des Schlittens in einer schiefen Ebene, kann das Vierhebelgetriebe eine von einem Parallelogramm abweichende Geometrie aufweisen, so dass der Halter beim Anheben in Bezug auf den Schlitten verschwenkt.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, die Einstellöffnung für den Getränkebehälter in ihrer Größe veränderbar auszubilden. Dazu weist der Halter ein bewegliches, beispielsweise verschieb- oder schwenkbares Verstellelement auf, mit dem sich eine Größe der Einstellöffnung verändern lässt. Des Weiteren weist die Haltevorrichtung eine Arretiereinrichtung für das Verstellelement auf, die das Verstellelement in seiner Stellung arretiert.
Die Arretiereinrichtung kann beispielsweise als gegen Klemmkraft bewegliches Verstellelement ausgebildet sein. Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Rasteinrichtung als Arretiereinrichtung für das Verstellelement vorgesehen, die das Verstellelement auch nach vielfachem Verstellen zuverlässig in seiner Stellung arretiert.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung in perspektivischer Darstellung schräg von hinten;
Figur 2
die Haltevorrichtung aus Figur 1 in perspektivischer Darstellung schräg von vorne;
Figuren 3 - 6
die Haltevorrichtung aus Figur 1 in Seitenansicht mit geschnittenem Gehäuse in verschiedenen Stellungen; und
Figur 7
eine Schnittdarstellung eines Halteteils der Haltevorrichtung aus Figur 1 von oben.
Die in Figuren 1 und 2 dargestellte, erfindungsgemäße Haltevorrichtung 10 ist zum Einbau in eine Stirnseite einer in Figuren 1 und 2 nicht dargestellten, klappbaren Armlehne in einem Kraftwagen vorgesehen. Solche Armlehnen werden in Kraftwagen zwischen einem Fahrer- und einem Beifahrersitz angeordnet. Sie sind zwischen einer in etwa horizontalen Gebrauchslage und einer nach oben stehenden Nichtgebrauchslage hin- und herklappbar. In der in etwa horizontalen Gebrauchslage befindet sich die Armlehne zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz und es können der Fahrer und/oder der Beifahrer einen Arm auf die Armlehne aufstützen. In der nach oben geklappten Nichtgebrauchslage befindet sich die Armlehne zwischen Rückenlehnen des Fahrer- und Beifahrersitzes.
Die erfindungsgemäße Haltevorrichtung 10 weist ein in Draufsicht rechteckiges, flaches und verripptes Gehäuse 12 auf. In dem Gehäuse 12 ist ein Schlitten 14 schubladenartig verschiebbar geführt. Der Schlitten 14 ist wannenartig ausgebildet, er bildet eine Tropfschale zum Auffangen von Flüssigkeit, die aus einem in die Haltevorrichtung 10 eingestellten Getränkebehälter herausschwappt. Der Schlitten 14 ist aus der in Figuren 1 und 2 dargestellten, ausgezogenen Stellung in eine in das Gehäuse 12 eingeschobene Stellung und umgekehrt verschiebbar. Das Verschieben in die ausgezogene Stellung erfolgt in an sich bekannter Weise mittels eines in der Zeichnung nicht dargestellten Federelements. In der in das Gehäuse 12 eingeschobenen Stellung wird der Schlitten 14 gegen die Kraft des Federelements mittels einer Verriegelungseinrichtung gehalten. Die Verriegelungseinrichtung ist als Herzkurven- oder Push-Push-Mechanik ausgebildet, die durch leichten Druck des in das Gehäuse 12 eingeschobenen Schlittens 14 in das Gehäuse 12 hinein entriegelbar ist. Derartige Federelemente und Verriegelungseinrichtungen sind dem Fachmann geläufig, weswegen darauf hier nicht näher eingegangen werden soll. Am Schlitten 14 ist ein mehrteiliger Halter 16 angebracht, der beim Ausziehen des Schlittens 14 angehoben und beim Einschieben des Schlittens 14 in den als Wanne ausgebildeten Schlitten 14 hinein abgesenkt wird. Der Halter 16 weist zwei Einstellöffnungen 18 zum Einstellen von Getränkebehältern wie beispielsweise Bechern, Tassen oder Getränkedosen auf. Die Einstellöffnungen 18 umschließen einen eingestellten, nicht dargestellten Getränkebehälter am Umfang um mehr als 180°, so dass der Getränkebehälter nicht umkippen kann. Der Getränkebehälter steht auf dem Schlitten 14 auf.
Das Anheben und Absenken des Halters 16 wird nachfolgend anhand Figuren 3 - 6 erläutert, wobei Figur 3 den Schlitten 14 in der ausgezogenen, in Figuren 1 und 2 dargestellten Stellung zeigt. Figur 6 zeigt den Schlitten 14 in der in das Gehäuse 12 eingeschobenen Stellung, Figuren 4 und 5 zeigen Zwischenstellungen des Schlittens 14. In Figuren 3 - 6 ist eine dem Betrachter zugewandte Seitenwand des Schlittens 14 weggelassen, um eine Führung zum Anheben und Absenken des Halters 16 sichtbar zu machen. In Figuren 3 - 6 ist eine Armlehne 20 eines Kraftwagens, in die die erfindungsgemäße Haltevorrichtung 10 eingebaut ist, im Bereich einer Einbauöffnung für die Haltevorrichtung 10 andeutungsweise dargestellt.
Wie in Figur 3 gut erkennbar, ist der Halter 16 mit zwei Hebeln 22, 24 mit dem Schlitten 14 verbunden. Die Hebel 22, 24 sind an einem Ende schwenkbar mit dem Schlitten 14 und an einem anderen Ende schwenkbar mit dem Halter 16 verbunden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Hebel 22, 24 parallel zueinander und gleich lang, sie bilden eine Parallelogrammführung des Halters 16 am Schlitten 14. Gemeinsam mit dem Schlitten 14 und dem Halter 16 bilden die Hebel 22, 24 ein Vierhebelgetriebe. Wie in Figuren 1 und 2 sichtbar, sind die Hebel 22, 24 in einem Mittelbereich des Schiebers 14 und des Halters 16 angeordnet. Dabei weist die Haltevorrichtung 10 jeweils zwei in Seitenansicht deckungsgleich und mit Abstand nebeneinander angeordnete Hebel 22, 24 auf, von denen in Figuren 3 - 6 nur dem Betrachter zugewandte Hebel 22, 24 sichtbar sind. Ein in der Zeichnung nicht sichtbares Torsionsfederelement schwenkt die Hebel 22, 24 nach oben und hebt dadurch den Halter 16 an.
Der Halter 16 ist zweiteilig ausgebildet, er weist ein rückwärtiges Teil 26 sowie ein vorderes Teil 28 auf. Das vordere Teil 28 ist in Draufsicht näherungsweise T-förmig, wobei ein Schaft 30 des "T" zwischen den Hebeln 22, 24 hindurch in eine Öffnung des Gehäuses 12 der Haltevorrichtung 10 ragt. Das vordere Teil 28 des Halters 16 ist schwenk- und verschiebbar mit dem rückwärtigen Teil 26 des Halters 16 und einem vorderen Hebel 22 der Hebel 22, 24 verbunden. Nahe einem hinteren Ende ist der Schaft 30 des T-förmigen, vorderen Teils 28 des Halters 16 schwenkbar mit dem Schlitten 14 verbunden. Die Schwenkverbindung ist mit 32 bezeichnet. An einem hinteren Ende weist der Schaft 30 seitlich abstehende Zapfen 34 auf, die auf einer Rampe 36 verschiebbar geführt sind. Die Rampe 36, die in der Zeichnung mit Strichpunktlinien dargestellt ist, steht von Seitenwänden des Gehäuses 12 nach innen ab. Die Rampe 36 verläuft von einem Boden des Gehäuses 12 zunächst schräg nach oben bis in eine mittlere Höhe des Gehäuses 12 und anschließend horizontal nach hinten bis in einen rückwärtigen Bereich des Gehäuses 12. Wird der Schlitten 14 aus der in Figur 3 dargestellten, ausgezogenen Stellung in das Gehäuse 12 hinein verschoben, drückt die Rampe 36 die Zapfen 34 des Schafts 30 nach oben und schwenkt dadurch den Schaft 30 wie in Figuren 4 und 5 dargestellt nach unten. Auf diese Weise wird durch Einschieben des Schlittens 14 in das Gehäuse 12 der Halter 16 auf den Schlitten 14 abgesenkt. Beim Ausziehen des Schlittens 14 aus dem Gehäuse 12 drückt das bereits genannte, nicht dargestellte Torsionsfederelement den Halter 16 in die in Figuren 1 - 3 dargestellte, angehobene Stellung nach oben.
Die den Halter 16 am Schlitten 14 anhebbar führenden Hebel 22, 24 sind in der angehobenen Stellung des Halters 16 vom Schlitten 14 schräg nach oben und vorn stehend angeordnet. Beim Absenken des Halters 16 während des Einschiebens des Schlittens 14 in das Gehäuse 12 schwenken die Hebel 22, 24 nach unten und zugleich in Bezug auf den Schlitten 14 nach vorn, d.h. in Ausziehrichtung des Schlittens 14. Dadurch wird der Halter 16 beim Absenken in Bezug auf den Schlitten 14 entgegen dessen Einschieberichtung nach vorn, d. h. vom Gehäuse 12 und der Armlehne 20 weg bewegt. Eine Bewegungsrichtung des Halters 16 beim Absenken ist in Figuren 3 - 5 an einer hinteren Kante des Halters 16 mit einer Strichlinie 38 dargestellt. Die hintere Kante des Halters 16 bewegt sich beim Absenken schräg nach unten und vorn, also entgegen der Einschieberichtung des Schlittens 14. Die hintere Kante des Halters 16 bewegt sich parallel zu einer Stirnfläche der Armlehne 20, bis der Halter 16, wie in Figur 5 dargestellt, vollständig auf den Schlitten 14 abgesenkt ist. Ein Abstand zwischen dem Halter 16 und der Stirnfläche der Armlehne 20 verändert sich also nicht während des Absenkens des Halters 16. Dadurch ist es möglich, den Halter 16 mit geringem Abstand von der Stirnseite der Armlehne 20 anzuordnen. Auf diese Weise wird ein Ausziehweg des Schlittens 14 und eine Länge, um die der Schlitten 14 in der ausgezogenen Stellung aus der Armlehne 20 vorsteht, verkürzt.
An seinem hinteren Ende weist der Schlitten 14 eine Schwerkraftverriegelungseinrichtung 40 auf, die in Figur 6 dargestellt ist. Die Schwerkraftverriegelungseinrichtung 40 weist einen Verriegelungskörper in Form eines Bolzens 42 auf, der in einem zylindrischen Loch verschieblich gelagert ist. Das Loch ist in einem hinteren Bereich des Schlittens 14 angeordnet, es verläuft in einem Winkel von 45° zu einer Verschieberichtung des Schlittens 14. Befindet sich der Schlitten 14 in der dargestellten, horizontalen Lage, verschiebt die Schwerkraft den Bolzen 42 im Loch im Schlitten 14 in Richtung des Pfeils 44 schräg nach unten. Dies ist eine Entriegelungsstellung der Schwerkraftverriegelungseinrichtung 40, in der der Schlitten 14 im Gehäuse 12 verschiebbar ist. Wird die Armlehne 20 und mit ihr zusammen die in die Armlehne 20 eingebaute, erfindungsgemäße Haltevorrichtung 10 in Richtung des Pfeils 46 um 90° oder mehr nach oben geklappt, bewegt die Schwerkraft den Bolzen 42 in Richtung des Strichlinienpfeils 48. Diese Verschieberichtung 48 des Bolzens 42 verläuft bei nach oben geklappter Armlehne 20 schräg nach unten, wie unschwer erkennbar wird, wenn das Zeichnungsblatt um 90° oder mehr in Richtung des Pfeils 46 gedreht wird. In dieser Verriegelungsstellung steht der Bolzen 42, wie mit Strichlinien angedeutet, aus einer Oberseite des Schlittens 14 vor, er greift in eine Öffnung 50 in einer Oberseite des Gehäuses 12 ein. Auf diese Weise ist der Schlitten 14 unverschieblich im Gehäuse 12 verriegelt. Wird die Armlehne 20 wieder in ihre horizontale Lage nach unten geklappt, bewegt die Schwerkraft den Bolzen 42 wieder in die mit durchgezogenen Linien dargestellte Entriegelungsstellung, der Bolzen 42 kommt außer Eingriff von der Öffnung 50 des Gehäuses 12 und der Schlitten 14 ist im Gehäuse 12 verschiebbar.
Das rückwärtige Teil 26 des Halters 16 weist auf jeder Seite ein zur Seite abstehendes, fingerartiges Verstellelement 52 auf. Das Verstellelement 52 ist, wie in Figur 7 dargestellt, mit einer Schwenkzapfenverbindung 54 schwenkbar mit dem rückwärtigen Teil 26 des Halters 16 verbunden. Figur 7 zeigt eine Draufsicht des rückwärtigen Teils 26 des Halters 16, wobei eine Oberseite des rückwärtigen Teils 26 weggeschnitten ist, um die Verbindung der Verstellelemente 52 mit dem rückwärtigen Teil 26 des Halters 16 sichtbar zu machen. Die Verstellelemente 52 weisen eine Rasteinrichtung 56 auf, die sie in ihrer Schwenkstellung arretiert. Die Rasteinrichtung 56 weist eine mit dem rückwärtigen Teil 26 des Halters 16 einstückige Innenverzahnung 58 auf. Die Innenverzahnung 58 verläuft auf einem Kreisbogenabschnitt konzentrisch um die Zapfenverbindung 54 herum. Das Verstellelement 52 weist eine Federzunge 60 auf, von deren freiem Ende Zähne 62 abstehen. Diese Zähne 62 stehen in Eingriff mit der Innenverzahnung 58 des rückwärtigen Teils 26 des Halters 16. Die Federzunge 60 drückt die Zähne 62 elastisch in Eingriff mit der Innenverzahnung 58. Unterstützt wird die Federwirkung der Federzunge 60 von einem einliegenden Torsionsfederelement 64. Die in die Innenverzahnung 58 eingreifenden Zähne 62 arretieren das Verstellelement 52 in seiner Schwenkstellung. Durch Druck in tangentialer Richtung zur Schwenkzapfenverbindung 54 auf das Verstellelement 52 lassen sich die Zähne 62 außer Eingriff von der Innenverzahnung 58 bringen und das Verstellelement 52 verschwenken. Dadurch lässt sich eine Größe der Einstellöffnung 18 verändern und an unterschiedliche Durchmesser von Getränkebehältern anpassen.

Claims (8)

  1. Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter, die zum Einbau in eine klappbare Armlehne in einem Kraftwagen vorgesehen ist, mit einem Schlitten, der mit einer Schlittenführung schubladenartig zwischen einer eingeschobenen und einer ausgezogenen Stellung hin- und herverschiebbar geführt ist, wobei in der ausgezogenen Stellung des Schlittens ein Getränkebehälter in die Haltevorrichtung einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (10) eine Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) aufweist, die den Schlitten (14) in der eingeschobenen Stellung verriegelt, wenn sich der Schlitten (14) nicht in einer näherungsweise horizontalen Lage befindet.
  2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) einen Verriegelungskörper (42) aufweist, der sich durch Schwerkraft in eine Verriegelungsstellung bewegt, wenn der Schlitten (14) in eine nicht näherungweise horizontale Lage geschwenkt wird.
  3. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) einen Verriegelungskörper (42) aufweist, der sich durch Schwerkraft in eine Entriegelungsstellung bewegt, wenn der Schlitten (14) in eine näherungweise horizontale Lage geschwenkt wird.
  4. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwerkraftverriegelungseinrichtung (40) einen Verriegelungskörper (42) aufweist, der schräg zu einer Verschieberichtung des Schlittens (14) verschieblich ist.
  5. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (10) einen Halter (16) mit einer Einstellöffnung (18) für den Getränkebehälter aufweist, der mit einer Führung (22, 24) anhebbar am Schlitten (14) geführt ist und der beim Ausziehen des Schlittens (14) angehoben und beim Einschieben des Schlittens (14) wieder auf den Schlitten (14) abgesenkt wird, wobei ein Anhebeweg des Halters (16) in Bezug zum Schlitten (14) nach oben und entgegen einer Ausziehrichtung des Schlittens (14) verläuft, so dass der Halter (16) beim Ausziehen des Schlittens (14) keinen oder zumindest einen kürzeren Weg in Ausziehrichtung des Schlittens (14) zurücklegt als der Schlitten (14).
  6. Haltevorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung des Halters (16) ein Vierhebelgetriebe (14, 16, 22, 24, 26) aufweist, wobei der Schlitten (14) einen Hebel und der Halter (16, 26) einen gegenüberliegenden Hebel des Vierhebelgetriebes (14, 16, 22, 24, 26) bilden.
  7. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltevorrichtung (10) einen Halter (16) mit einer Einstellöffnung (18) für einen Getränkebehälter aufweist, und dass der Halter (16) ein Verstellelement (52) aufweist, das beweglich am Halter (16) angebracht ist und mit dem sich eine Größe der Einstellöffnung (18) einstellen lässt, und dass der Halter (16) eine Arretiereinrichtung (56) für das Verstellelement (52) aufweist, mit der das Verstellelement (52) in seiner Stellung arretierbar ist.
  8. Haltevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiereinrichtung eine Rasteinrichtung (56) aufweist.
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