EP1074408A2 - Vehicle floor of a passenger car - Google Patents

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EP1074408A2 EP00113209A EP00113209A EP1074408A2 EP 1074408 A2 EP1074408 A2 EP 1074408A2 EP 00113209 A EP00113209 A EP 00113209A EP 00113209 A EP00113209 A EP 00113209A EP 1074408 A2 EP1074408 A2 EP 1074408A2
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Hans-Jürgen Dr. Felsen
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    • B60H2001/006—Noise reduction

Definitions

  • the invention is based on the general idea that Climate channel to form a section that adheres to it adjacent sections, in particular the channel outlet and a connection of the air conditioning duct with which this to the Air conditioning unit is connected with regard to Transmission of vibrations decoupled.
  • this channel section exclusively from one training sound and vibration damping material.
  • the Invention uses the knowledge that in one conventional air conditioning duct, in addition to airborne noise, also structure-borne noise is transmitted. This transmission of structure-borne noise takes place on the one hand from the air conditioning system via the Air conditioning duct on the duct outlet, from where the sound is on a usually tread-resistant upper layer of the Floor covering spreads and this to vibrations and thus Stimulates sound radiation.

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Abstract

The automobile floor structure has a base plate (2) with a cladding (3) of acoustic insulation over it. A heating channel (9) is within the cladding (3), with an outlet at the floor level to deliver hot air from the vehicle heater into the automobile interior. The section (12) of the heating channel (9), between the heater and the outlet (11), is wholly of a material which dampens noise and vibration, such as an open-pore adhesive foam with an inner skin.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugboden eines Personenkraftwagens mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.The invention relates to a vehicle floor Passenger car with the features of the preamble of Claim 1.

Üblicherweise weist ein Fahrzeugboden eines Personenkraftwagens eine Bodenplatte auf, auf die ein schalldämmender Bodenbelag aufgebracht ist. Bei komfortableren Personenkraftwagen ist in diesem Bodenbelag ein Klimakanal verlegt, der einen in den Fahrzeugfond einmündenden Kanalaustritt aufweist und dazu dient, klimatisierte Luft von einer Klimatisierungseinrichtung des Fahrzeuges in den Fahrzeugfond zu leiten.A vehicle floor of a passenger car usually has a floor slab on which a sound-absorbing floor covering is applied. For more comfortable passenger cars is in this floor covering installed a climate duct that one in the Has vehicle fund opening channel outlet and this serves conditioned air from an air conditioning system of the vehicle in the vehicle fund.

Durch einen solchen Klimakanal kann jedoch auch Schall in den Fondbereich des Fahrzeuginnenraumes eintreten, der beispielsweise im Bereich von Lufteinlaßöffnungen in die Klimatisierungseinrichtung eintritt oder in der Klimatisierungseinrichtung selbst, z.B. durch einen Gebläsemotor, erzeugt wird. Um diesen durch den Klimakanal verursachten Anstieg des Lärmpegels im Fahrzeuginnenraum zu reduzieren, ist es aus der EP 0 338 908 B1 bekannt, einen aus einem steifen Kunststoff bestehenden Kern des Klimakanals sowohl auf seiner Innenseite als auch auf seiner Anßenseite mit einer schalldämmenden Schicht aus Schaum zu versehen.However, such a climate channel can also transmit sound into the Enter the rear area of the vehicle interior for example in the area of air inlet openings in the Air conditioning device enters or in the Air conditioning device itself, e.g. through a Blower motor, is generated. To this through the climate channel caused an increase in the noise level in the vehicle interior reduce, it is known from EP 0 338 908 B1, one from a rigid plastic core of the air conditioning duct both on the inside and on the outside to provide a sound-absorbing layer of foam.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Fahrzeugboden der eingangs genannten Art eine andere Ausführungsform anzugeben, bei der die Schallübertragung durch den Klimakanal in den Fahrzeuginnenraum reduziert ist. The present invention addresses the problem for a vehicle floor of the type mentioned another Specify embodiment in which the sound transmission through the air conditioning duct in the vehicle interior is reduced.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch einen Fahrzeugboden mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.According to the invention, this problem is solved by a vehicle floor solved with the features of claim 1.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, im Klimakanal einen Abschnitt auszubilden, der die daran angrenzenden Abschnitte, insbesondere den Kanalaustritt und einen Anschluß des Klimakanals, mit dem dieser an die Klimatisierungseinrichtung angeschlossen ist, hinsichtlich der Übertragung von Schwingungen entkoppelt. Zu diesem Zweck wird vorgeschlagen, diesen Kanalabschnitt ausschließlich aus einem schall- und schwingungsdämpfenden Werkstoff auszubilden. Die Erfindung nutzt dabei die Erkenntnis, daß bei einem herkömmlichen Klimakanal neben Luftschall auch Körperschall übertragen wird. Diese Übertragung von Körperschall erfolgt dabei einerseits von der Klimatisierungseinrichtung über den Klimakanal auf den Kanalaustritt, von wo aus sich der Schall auf eine üblicherweise trittfest ausgebildete Oberschicht des Bodenbelages ausbreitet und diese zu Schwingungen und somit zur Schallabstrahlung anregt. Zum anderen bildet ein herkömmlicher Klimakanal eine Körperschallbrücke zwischen der Bodenplatte und der trittfesten Oberschicht des Bodenbelages, durch die der in den Bodenbelag eingeleitete bzw. darin erzeugte Körperschall eine zwischen Bodenplatte und Oberschicht angeordnete schalldämmende Dämmschicht des Bodenbelages umgeht und sich auf die trittfeste Oberschicht des Bodenbelages überträgt. Durch die erfindungsgemäß vorgeschlagene Ausbildung des schalldämpfend und schwingungsdämpfend wirkenden Kanalabschnittes wird sowohl die Körperschallkopplung zwischen der Klimatisierungseinrichtung und dem Kanalaustritt bzw. der trittfesten Bodenbelagsschicht als auch die Körperschallkopplung zwischen der Bodenplatte und der trittfesten Bodenbelagsschicht aufgehoben bzw. vermindert.The invention is based on the general idea that Climate channel to form a section that adheres to it adjacent sections, in particular the channel outlet and a connection of the air conditioning duct with which this to the Air conditioning unit is connected with regard to Transmission of vibrations decoupled. For this purpose proposed this channel section exclusively from one training sound and vibration damping material. The Invention uses the knowledge that in one conventional air conditioning duct, in addition to airborne noise, also structure-borne noise is transmitted. This transmission of structure-borne noise takes place on the one hand from the air conditioning system via the Air conditioning duct on the duct outlet, from where the sound is on a usually tread-resistant upper layer of the Floor covering spreads and this to vibrations and thus Stimulates sound radiation. The other is a conventional one Air conditioning duct a structure-borne sound bridge between the floor slab and the solid top layer of the floor covering, through which the in the structure-borne noise introduced or generated therein one arranged between the base plate and the upper layer bypasses the soundproofing layer of the floor covering and on transfers the hard-wearing upper layer of the floor covering. By the proposed training of the invention sound absorbing and vibration absorbing Channel section is both the structure-borne noise coupling between the air conditioning device and the duct outlet or the solid floor covering layer as well Structure-borne noise coupling between the base plate and the tread-resistant floor covering layer removed or reduced.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugbodens kann der aus dem schall- und schwingungsdämpfenden Material bestehende Klimakanalabschnitt durch eine Aussparung im Bodenbelag bzw. in dessen zwischen der trittfesten Oberschicht und der Bodenplatte angeordneter Dämmschicht ausgebildet sein, da bei einem schalldämmenden Bodenbelag die Dämmschicht üblicherweise auch die erforderliche Schall- und Schwingungsdämpfungseigenschaft aufweist. Eine derartige Ausführungsform ermöglicht eine Materialeinsparung, die bei einer Großserienfertigung stets angestrebt ist.According to a particularly advantageous embodiment of the Vehicle floor according to the invention can from the sound and vibration damping material existing air duct section through a recess in the floor covering or in the between the tread-resistant upper layer and the bottom plate arranged Insulation layer to be formed, as with a sound-absorbing Flooring the insulation layer usually also the required Has sound and vibration damping property. A such embodiment enables material to be saved, which is always aimed for in large series production.

Es ist klar, daß die durch die Erfindung erzielte Reduzierung der Schallübertragung durch den Klimakanal um so besser wird, je größer der erfindungsgemäß ausgestaltete Klimakanalabschnitt ausgebildet ist. Vorzugsweise erstreckt sich dieser dämpfende Klimakanalabschnitt zwischen zwei Sitzquerträgern, die einen Vordersitz des Fahrzeuges unterstützen.It is clear that the reduction achieved by the invention the sound transmission through the air conditioning duct is all the better, the larger the climate duct section designed according to the invention is trained. This damping preferably extends Air conditioning duct section between two seat cross members, one Support the front seat of the vehicle.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile des erfindungsgemäßen Fahrzeugbodens ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention Vehicle floor result from the dependent claims, from the Drawings and from the associated figure description based on of the drawings.

Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without the To leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Preferred embodiments of the invention are in the Drawings are shown and are shown in the following Description explained in more detail.

Es zeigen, jeweils schematisch,

Fig. 1
einen Längsschnitt durch einen Teil eines erfindungsgemäß ausgestalteten Fahrzeugbodens eines im übrigen nicht dargestellten Personenkraftwagens in einer ersten Ausführungsform und
Fig. 2
einen Längsschnitt wie in Fig. 1, jedoch einer zweiten Ausführungsform.
Each shows schematically
Fig. 1
a longitudinal section through part of a vehicle floor configured according to the invention of a passenger car, not otherwise shown, in a first embodiment and
Fig. 2
a longitudinal section as in Fig. 1, but a second embodiment.

Entsprechend den Fig. 1 und 2 besteht ein Fahrzeugboden 1 nach der Erfindung aus einer Bodenplatte 2, durch die ein Fahrzeuginnenraum trittfest bzw. betretbar wird. Üblicherweise wird diese Bodenplatte 2 aus einem Stahl- oder Aluminiumblech gebildet. Auf die Bodenplatte 2 ist ein schalldämmender Bodenbelag 3 aufgebracht, der auf seiner dem Innenraum zugewandten Oberseite eine nach Art eines Teppichs ausgebildete, trittfeste Oberschicht 4 und eine zwischen dieser Oberschicht 4 und der Bodenplatte 2 angeordnete Dämmschicht 5 aufweist.According to FIGS. 1 and 2, there is a vehicle floor 1 the invention from a base plate 2 through which a Vehicle interior becomes firm or can be entered. Usually this base plate 2 is made of a steel or aluminum sheet educated. On the base plate 2 is a sound absorbing Flooring 3 applied to its interior facing top one like a carpet trained, solid upper layer 4 and one between them Upper layer 4 and the insulating layer 5 arranged on the base plate 2 having.

Innerhalb des Fahrzeugbodens 1 verlaufen zwei Sitzquerträger, nämlich ein vorderer Sitzquerträger 6 und ein hinterer Sitzquerträger 7, die beide zur Befestigung und Unterstützung eines nicht dargestellten Vordersitzes des Fahrzeuges dienen. In einem bezüglich der mit einem Pfeil 8 gekennzeichneten Fahrtrichtung vorderen Abschnitt des Fahrzeugbodens 1 verläuft im Inneren des Bodenbelages 3 bzw. innerhalb der Dämmschicht 5 ein Klimakanal 9, der klimatisierte, z.B. erwärmte oder getrocknete, Luft von einer nicht dargestellten, im vorderen Fahrzeugbereich untergebrachten Klimatisierungseinrichtung in einen Fondbereich 10 des Fahrzeuginnenraumes einleitet. Zu diesem Zweck weist der Klimakanal 9 ein Mündungsteil bzw. einen Kanalaustritt 11 auf, durch den die klimatisierte Luft in den Fußraum des Fahrzeugfonds 10 eintritt.Two seat cross members run inside the vehicle floor 1, namely a front seat cross member 6 and a rear Seat cross member 7, both for attachment and support serve a front seat, not shown, of the vehicle. In one with respect to that marked with an arrow 8 Direction of travel front section of the vehicle floor 1 runs inside the floor covering 3 or inside the insulation layer 5 an air conditioning duct 9, the air-conditioned, e.g. warmed or dried, air from a not shown, in the front Air conditioning unit housed in the vehicle area initiates a rear area 10 of the vehicle interior. To for this purpose, the air conditioning duct 9 has a mouth part or a part Channel exit 11 through which the conditioned air in the Footwell of the vehicle fund 10 occurs.

Der Klimakanal 9 weist zwischen den Sitzquerträgern 6 und 7 einen mit einer geschweiften Klammer gekennzeichneten Abschnitt 12 auf, der erfindungsgemäß ausschließlich aus einem schall- und schwingungsdämpfenden Material, z.B. aus einem offenporigen, weichen Adhäsivschaumstoff, besteht.The air conditioning duct 9 has between the seat cross members 6 and 7 a section marked with a curly bracket 12, which according to the invention consists exclusively of a sound and vibration damping material, e.g. from a open-pored, soft adhesive foam.

Entsprechend Fig. 1 ist dieser Kanalabschnitt 12 aus einem Kanalkörper 13 gebildet, der aus dem genannten schall- und schwingungsdämpfenden Werkstoff hergestellt ist. Dieser Kanalkörper 13 verbindet dabei den Kanalaustritt 11 mit einem Anschluß an die Klimatisierungseinrichtung bzw. mit einem zur Klimatisierungseinrichtung führenden, in herkömmlicher Weise hergestellten Kanalabschnitt 14.1, this channel section 12 is made of one Channel body 13 formed from the sound and vibration-damping material is made. This Channel body 13 connects the channel outlet 11 with one Connection to the air conditioning system or with a Air conditioning leading, in a conventional manner manufactured channel section 14.

Im Unterschied dazu wird der erfindungsgemäß ausgebildete Kanalabschnitt 12 entsprechend Fig. 2 durch eine in der Dämmschicht 5 des Bodenbelages 3 ausgesparte Ausnehmung 15 gebildet, in die stromauf der Anschluß an die Klimatisierungseinrichtung bzw. der Kanalabschnitt 14 und stromab der Kanalaustritt 11 einmünden. Es ist klar, daß diese Ausführungsform nur dann zweckmäßig ist, wenn die Dämmschicht 5 aus einem entsprechenden schall- und schwingungsdämpfenden Material besteht.In contrast, the one designed according to the invention Channel section 12 corresponding to FIG. 2 by one in the Insulation layer 5 of the floor covering 3, recess 15 formed in the upstream the connection to the Air conditioning device or the channel section 14 and flow downstream of the channel outlet 11. It is clear that this Embodiment is only useful if the insulation layer 5 from a corresponding sound and vibration damping Material exists.

Beide Ausführungsformen bewirken im Bereich des Kanalkörpers 13 bzw. der Ausnehmung oder Aussparung 15 eine Körperschallentkopplung. Dabei wird die Körperschallübertragung einerseits vom herkömmlich ausgestalteten Kanalabschnitt 14 auf den Kanalaustritt 11 und von diesem auf die trittfeste Oberschicht 4 des Bodenbelages 3 sowie andererseits von der Bodenplatte 2 auf die trittfeste Oberschicht 4 des Bodenbelages 3 reduziert, wodurch sich der Schallpegel im Fahrzeuginnenraum verringert.Both embodiments effect in the area of the channel body 13 or the recess or recess 15 a Structure-borne noise decoupling. The structure-borne sound transmission on the one hand from the conventionally designed channel section 14 the channel exit 11 and from this to the non-slip Upper layer 4 of the floor covering 3 and on the other hand from the Floor plate 2 on the tread-resistant top layer 4 of the floor covering 3 reduces, which reduces the noise level in the vehicle interior decreased.

Da die Schalleinleitung durch den Klimakanal 9 in den Fahrzeuginnenraum hauptsächlich durch bzw. über den Kanalaustritt 11 erfolgt, reicht es aus, lediglich einen sich zwischen den Sitzquerträgern 6 und 7 des Vordersitzes erstreckenden Abschnitt des Klimakanals 9 erfindungsgemäß auszugestalten.Since the sound is introduced through the air conditioning duct 9 into the Vehicle interior mainly through or over the Channel exit 11 occurs, it is sufficient, only one yourself between the seat cross members 6 and 7 of the front seat extending section of the air conditioning duct 9 according to the invention to design.

Um ein Eindringen von Feuchtigkeit in die Dämmschicht 5 zu verhindern, wird die Innenseite des Klimakanals 9, insbesondere im Bereich des Kanalabschnittes 12 verhautet.To prevent moisture from penetrating into the insulation layer 5 prevent the inside of the air conditioning duct 9, in particular skin in the area of the channel section 12.

Die Dämmschicht 5 endet entgegen der Fahrtrichtung 8 im Bereich der Fondsitze 16, von denen lediglich eine im Fußraum angeordnete dem Fahrzeuginnenraum zugewandte Stirnseite teilweise dargestellt ist.The insulation layer 5 ends in the opposite direction of travel 8 the rear seats 16, only one of which is in the footwell arranged end facing the vehicle interior is partially shown.

Claims (7)

Fahrzeugboden eines Personenkraftwagens mit einer Bodenplatte (2), mit einem auf die Bodenplatte (2) aufgebrachten, schalldämmenden Bodenbelag (3) und mit einem Klimakanal (9), der sich im Bodenbelag (3) erstreckt, einen in den Fahrzeugfond (10) einmündenden Kanalaustritt (11) aufweist und klimatisierte Luft von einer Klimatisierungseinrichtung des Fahrzeuges in den Fahrzeugfond (10) leitet,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Klimakanal (9) in einem sich zwischen Klimatisierungseinrichtung und Kanalaustritt (11) erstreckenden Abschnitt (12) ausschließlich aus einem schall- und schwingungsdämpfenden Material, z.B. aus einem offenporigen Schaumstoff, besteht.Vehicle floor of a passenger car with a floor plate (2), with a sound-absorbing floor covering (3) applied to the floor plate (2) and with an air conditioning duct (9) extending in the floor covering (3), one opening into the vehicle rear (10) Has channel outlet (11) and conducts conditioned air from an air conditioning device of the vehicle into the vehicle rear (10),
characterized,
that the air conditioning duct (9) in a section (12) extending between the air conditioning device and duct outlet (11) consists exclusively of a sound and vibration damping material, for example of an open-cell foam. Fahrzeugboden nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Klimakanalabschnitt (12) durch eine Aussparung (15) im Bodenbelag (3) gebildet ist, wobei der Bodenbelag (3) zumindest in diesem Bereich aus dem schall- und schwingungsdämpfenden Material besteht.Vehicle floor according to claim 1,
characterized,
that the air-conditioning duct section (12) is formed by a recess (15) in the floor covering (3), the floor covering (3) consisting at least in this area of the sound and vibration-damping material. Fahrzeugboden nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Klimakanalabschnitt (12) durch einen Kanalkörper (13) aus dem schall- und schwingungsdämpfenden Material gebildet ist.Vehicle floor according to claim 1,
characterized,
that the air conditioning duct section (12) is formed by a duct body (13) made of the sound and vibration damping material. Fahrzeugboden nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß als schall- und schwingungsdämpfendes Material ein weicher offenporiger Schaumstoff verwendet ist.Vehicle floor according to one of claims 1 to 3,
characterized,
that a soft, open-cell foam is used as the sound and vibration damping material. Fahrzeugboden nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß als schall- und schwingungsdämpfendes Material ein weicher offenporiger Adhäsivschaum verwendet ist.Vehicle floor according to one of claims 1 to 4,
characterized,
that a soft, open-pore adhesive foam is used as the sound and vibration damping material. Fahrzeugboden nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein als schall- und schwingungsdämpfendes Material verwendeter offenporiger Schaumstoff innen verhautet ist.Vehicle floor according to one of claims 1 to 5,
characterized,
that an open-pore foam used as a sound and vibration-damping material is pounded on the inside. Fahrzeugboden nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich der Klimakanalabschnitt (12) zwischen zwei Sitzquerträgern (6,7) erstreckt, die einen Vordersitz des Fahrzeuges unterstützen.Vehicle floor according to one of claims 1 to 6,
characterized,
that the air conditioning duct section (12) extends between two seat cross members (6, 7) which support a front seat of the vehicle.
EP00113209A 1999-08-05 2000-06-21 Vehicle floor of a passenger car Expired - Lifetime EP1074408B1 (en)

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