DE10328025A1 - Floor structure of a motor vehicle incorporates spaces which are located between the floor plate and its external lining elements, and are filled with a noise absorbent material - Google Patents

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Torsten Dipl.-Ing. König (FH)
Gerhard Dipl.-Ing. Schneider (Fh)
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DaimlerChrysler AG
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Abstract

The floor structure of a motor vehicle incorporates spaces (9, 10) which are located between the floor plate (1) and its external lining elements (7, 8), and are filled with layers (11, 12) of noise absorbent material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a floor structure of a motor vehicle according to the preamble of claim 1

Aus dem Serienfahrzeugbau sind Bodenstrukturen von Kraftfahrzeugen bekannt, deren Unterbodenverkleidung so ausgebildet ist, dass ein aerodynamisch günstiges Verhalten erzielt wird.Out the serial vehicle construction are known floor structures of motor vehicles, whose undershield is designed so that an aerodynamic favorable Behavior is achieved.

Aus der DE 101 57 838 A1 ist eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs bekannt, bei der unterhalb einer Bodenplatte eine aerodynamisch günstig ausgebildete Unterbodenverkleidung angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass zwischen dem Bodenteil und der Unterbodenverkleidung durch Verschweißungen Hohlräume gebildet werden. Die Unterbodenverkleidung ist mit Resonatorenelementen versehen, die eine integrale Schallabsorption bilden. Die Resonatorenelemente sind in Bereichen der Bodenplatte angeordnet, die schalltechnisch besonders zu isolieren sind.From the DE 101 57 838 A1 is a floor structure of a motor vehicle is known in which an aerodynamically designed underbody paneling is arranged below a bottom plate. It is provided that cavities are formed by welding between the bottom part and the underbody paneling. The underbody cladding is provided with resonator elements that form integral sound absorption. The resonator elements are arranged in areas of the bottom plate, which are particularly to be isolated acoustically.

Um die Resonatorenelemente zu bilden, ist es notwendig, die Unterbodenverkleidung doppelwandig auszugestalten, so dass ein aufwendiger Herstellungsprozess erforderlich ist.Around To form the resonator elements, it is necessary to the underbody paneling double-walled design, so that a complex manufacturing process is required.

Es besteht daher die Aufgabe, eine Bodenstruktur für ein Kraftfahrzeug unter Beibehaltung der schallabsorbierenden Eigenschaften zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist.It There is therefore the task of maintaining a floor structure for a motor vehicle To create the sound-absorbing properties that can be produced inexpensively is.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.The Task is according to the invention with the features of claim 1.

Dadurch, dass in dem Hohlraum eine Zwischenschicht vorgesehen ist, die geräuschabsorbierend wirkt, ist es nicht mehr notwendig, die Unterbodenverkleidung doppelwandig auszubilden. Je nach Ausbildung der Zwischenschicht kann damit in einfacher Weise die schallabsorbierende Eigenschaft der Bodenstruktur beeinflusst werden. Zudem können durch die Zwischenschicht andere akustisch wirksame Bauteile, wie beispielsweise im Fahrzeuginnenraum angeordnete Bodenbeläge, dünner ausgebildet werden, so dass der Fahrzeuginnenraum vergrößert werden kann. Von zusätzlichem Vorteil ist, dass die Zwischenschicht auch Klappergeräusche zwischen Bodenplatte und Unterbodenverkleidung reduziert.Thereby, that in the cavity an intermediate layer is provided, the sound absorbing it is no longer necessary, the underbody paneling double-walled train. Depending on the design of the intermediate layer can thus in simply the sound absorbing property of the soil structure to be influenced. In addition, through the intermediate layer other acoustically effective components, such as arranged in the vehicle interior floor coverings are thinner, so that the vehicle interior be enlarged can. From additional The advantage is that the intermediate layer also rattles between floor plate and underbody paneling reduced.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Zwischenschicht hochfrequenzabsorbierend ausgebildet, so dass Abroll- und Windgeräusche im Innenraum verringert werden können.In a preferred embodiment the intermediate layer is designed to absorb high frequency, then that rolling and wind noise can be reduced in the interior.

Als hochfrequenzabsorbierende Zwischenschicht kann eine Luftpolsterfolie eingesetzt werden, die je nach Größe der Luftpolster entsprechende Frequenzen absorbiert.When High frequency absorbing intermediate layer may be a bubble wrap be used depending on the size of the air cushion corresponding Absorbs frequencies.

Denkbar ist auch, dass als Zwischenschicht ein Polyestervlies vorgesehen ist, das in entsprechend zugeschnittener Größe in die Hohlräume eingesetzt werden kann.Conceivable is also that provided as an intermediate layer, a polyester fleece is that used in appropriately tailored size in the cavities can be.

Wird das Polyestervlies zusätzlich mit einer Folienummantelung versehen, können zusätzliche Hohlräume gebildet werden, die als Luftschalldämmschicht wirken.Becomes the polyester fleece in addition provided with a foil coating, additional cavities can be formed be that as an airborne sound insulation layer Act.

Anhand der Zeichnung wird im Folgenden die Erfindung näher erläutert. Dabei zeigen:Based The drawing will be explained in more detail below the invention. Showing:

1 ein Querschnitt durch eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs in Fahrzeugquerrichtung, 1 a cross section through a floor structure of a motor vehicle in the vehicle transverse direction,

2 eine Unterbodenverkleidung in einer perspektivischen Ansicht schräg von oben, 2 an underbody paneling in a perspective view obliquely from above,

3 eine Unterbodenverkleidung mit einer Zwischenschicht in einer perspektivischen Ansicht schräg von oben. 3 an underbody paneling with an intermediate layer in a perspective view obliquely from above.

In 1 ist eine Bodenplatte 1 schematisch dargestellt, die durch einen Fahrzeugtunnel 2 in zwei Teilbereiche 3 und 4 unterteilt ist. Die beiden Teilbereiche 3 und 4 verlaufen im Wesentlichen waagerecht, wobei deren Randbereiche 5 und 6 nach oben gezogen sind und an einen nicht weiter dargestellten Türschweller angeschlossen sind. An der Unterseite der Teilbereiche 3 und 4 ist jeweils eine Unterbodenverkleidung 7 und 8 befestigt. Diese Befestigung kann beispielsweise durch Verschweißen aber auch durch Verschrauben erfolgen.In 1 is a floor plate 1 Schematically represented by a vehicle tunnel 2 in two parts 3 and 4 is divided. The two subareas 3 and 4 run substantially horizontally, with their edge areas 5 and 6 are pulled upwards and connected to a door sill, not shown. At the bottom of the sections 3 and 4 is each an underbody paneling 7 and 8th attached. This attachment can be done for example by welding but also by screwing.

Dadurch wird zwischen der Unterseite der Bodenplatte 1 und der jeweiligen Unterbodenverkleidung 7 bzw. 8 ein Hohlraum 9 bzw. 10 gebildet, der durch eine Zwischenschicht 11 bzw. 12 gefüllt wird.This will place between the bottom of the bottom plate 1 and the respective underbody paneling 7 respectively. 8th a cavity 9 respectively. 10 formed by an intermediate layer 11 respectively. 12 is filled.

Aus 2 ist die Unterbodenverkleidung 8 nach 1 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt, aus der ersichtlich wird, dass durch im Wesentlichen in Längsrichtung ausgerichtete Vertiefungen 13 ein aerodynamisch günstig wirkender Abschluss der Bodenstruktur des Kraftfahrzeugs erreicht wer den kann. Entlang den Außenbereichen sind Befestigungsstellen 14 angeordnet, über die die Unterbodenverkleidung 8 an der Bodenplatte 1 befestigt wird.Out 2 is the underbody paneling 8th to 1 shown in a perspective view, it can be seen that by substantially longitudinally aligned recesses 13 achieved aerodynamically favorable conclusion of the soil structure of the motor vehicle who can. Along the outside areas are attachment points 14 arranged over which the underbody paneling 8th at the bottom plate 1 is attached.

3 zeigt die Unterbodenverkleidung 8 mit der entsprechend zugeschnittenen Zwischenschicht 12. Die Zwischenschicht 12 ist hier als Luftpolsterfolie ausgebildet. Die Befestigungsstellen 14 sind ausgespart. 3 shows the underbody paneling 8th with the appropriately tailored intermediate layer 12 , The intermediate layer 12 is designed here as a bubble wrap. The attachment points 14 are left out.

Durch die erfindungsgemäße Zwischenschicht 11 bzw. 12 kann die derzeit als reine CW-Verkleidung eingesetzte Unterbodenverkleidung 8 bzw. 7 zusätzlich als Geräuschdämmung verwendet werden. Durch die Einbringung der akustisch wirksamen Zwischenschicht 11 bzw. 12 wird die Luftschalldämmung im Unterbodenbereich signifikant erhöht. Zugleich werden Klappergeräusche zwischen der Unterbodenverkleidung und der Bodenplatte reduziert. Der bisher ungenutzte Bauraum zwischen Bodenplatte und Unterbodenverkleidung wird effektiv zur Schalldämmung genutzt. Die insbesondere als störend empfundenen Abroll- und Windgeräusche im Innenraum können durch die Zwischenschicht 11 bzw. 12 gezielt absorbiert werden, so dass der Geräuschkomfort im Fahrzeuginnenraum erhöht werden kann.By the intermediate layer according to the invention 11 respectively. 12 Can the currently used as a pure CW panel underbody paneling 8th respectively. 7 additionally be used as noise insulation. By introducing the acoustically effective intermediate layer 11 respectively. 12 the airborne sound insulation in the underbody area is significantly increased. At the same time rattling noises between the underbody panel and the bottom plate are reduced. The previously unused space between base plate and underbody paneling is effectively used for sound insulation. The particular perceived as disturbing rolling and wind noise in the interior can through the intermediate layer 11 respectively. 12 be selectively absorbed, so that the noise comfort in the vehicle interior can be increased.

Claims (5)

Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einer Bodenplatte und einer unterhalb der Bodenplatte angeordneten, aerodynamisch günstig ausgebildeten Unterbodenverkleidung, wobei die Bodenplatte und die Unterbodenverkleidung einen Hohlraum bilden, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hohlraum (9, 10) eine Zwischenschicht (11, 12) vorgesehen ist, die geräuschabsorbierend wirkt.Floor structure of a motor vehicle with a base plate and arranged below the bottom plate, aerodynamically low trained underbody paneling, wherein the bottom plate and the underbody paneling form a cavity, characterized in that in the cavity ( 9 . 10 ) an intermediate layer ( 11 . 12 ) is provided, which acts sound absorbing. Bodenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) hochfrequenzabsorbierend ausgebildet ist.Floor structure according to claim 1, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is designed to absorb high frequency. Bodenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) eine Luftpolsterfolie ist.Floor structure according to claim 1, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a bubble wrap. Bodenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein Polyestervlies ist.Floor structure according to claim 1, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a polyester fleece. Bodenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenschicht (11, 12) ein Polyestervlies mit Folienummantelung ist.Floor structure according to claim 1, characterized in that the intermediate layer ( 11 . 12 ) is a polyester fleece with foil coating.
DE10328025A 2003-06-23 2003-06-23 Floor structure of a motor vehicle incorporates spaces which are located between the floor plate and its external lining elements, and are filled with a noise absorbent material Ceased DE10328025A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017221345A1 (en) * 2017-11-28 2019-05-29 Thyssenkrupp Ag Hybrid underbody protection device for battery case

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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