EP1039084A2 - Deckengliedertor - Google Patents

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EP1039084A2
EP1039084A2 EP00105448A EP00105448A EP1039084A2 EP 1039084 A2 EP1039084 A2 EP 1039084A2 EP 00105448 A EP00105448 A EP 00105448A EP 00105448 A EP00105448 A EP 00105448A EP 1039084 A2 EP1039084 A2 EP 1039084A2
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EP
European Patent Office
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ropes
panel
sectional door
door
cables
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EP00105448A
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English (en)
French (fr)
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EP1039084B1 (de
EP1039084A3 (de
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Jürgen Hallmann
Reinhold Jahnke
Hans-Joachim Sack
Werner Schnelting
Klemens Wewering
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novoferm GmbH
Original Assignee
Novoferm GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
    • E05D15/165—Details, e.g. sliding or rolling guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/10—Counterbalance devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/10—Counterbalance devices
    • E05D13/12—Counterbalance devices with springs
    • E05D13/1253—Counterbalance devices with springs with canted-coil torsion springs
    • E05D13/1261—Counterbalance devices with springs with canted-coil torsion springs specially adapted for overhead wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
    • E05D15/24—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a sectional ceiling door with a door leaf from several in the direction of movement successive, hinged panels according to the Preamble of claim 1.
  • Such sectional gates are not only used for hall gates, but also increasingly used for garage doors because they are opposite other overhead movable gates in terms of their space requirements when Transition between closed position and open position is no significant space need inside the building and above the lintel height required the door opening to be closed is less demanding than a roller door, but more demanding as a tilting or swinging gate, the latter at the transition space between the end positions inside and possibly also outside the gate opening needed.
  • WO 97/23700 A2 shows a sectional sectional door according to the preamble of the claim 1.
  • this disadvantageously requires a large installation space to the side the panels, which are covered on the outside by a frame.
  • a swing gate requires less installation space to the side of the gate.
  • the invention has for its object To minimize installation space on the side next to the panels of the overhead sectional door. This The object is achieved by the formation of a sectional ceiling gate with solved the features of claim 1.
  • the thickening of the ends of the ropes can be advantageous through the use be produced by crimp clamps. If the ropes are perpendicular to the panel extension swiveling by means of a swivel joint at the fixing point of the lower one Panels are attached, it is not only achieved that the direction of pull of the ropes opposite can adjust the swivel angle of the lower panel. It will be beneficial also achieved that different lengths of the adjacent ropes in can be easily compensated.
  • the elongated hole has an insertion opening at a point away from the working position of the ropes has whose cross section is equal to or greater than the thickness of the End of the rope.
  • the elongated hole has an insertion opening at a point away from the working position of the ropes has whose cross section is equal to or greater than the thickness of the End of the rope.
  • the ceiling sectional door with one door leaf from several in succession in the direction of movement hinged panels are known to the person skilled in the art and will therefore not described in detail. The same applies to the arrangement of the roles and the Running rails, as well as the weight compensation device.
  • the fastening and guiding bracket 4 has an end 7 which extends inwards Is bent back towards panel 1. Through a hole in the end 7 of the Fastening and guide bracket 4 is a bolt 8 pushed one Swivel hook 9 carries, on which in turn the ropes 10, 11 of the weight relief device are attached.
  • FIG. 3 and 4 show details of the design of the pivot hook 9 and components interacting with it.
  • the ropes 10, 11 one behind the other transversely to the panel extension lie.
  • the bolt 8 has a bolt head 14 and a fixing groove 15. He is through the swivel hook 9 and the end 7 of the mounting and guide bracket 4 inserted that the bolt head 14 abuts from the outside and the other end of the bolt 8 nearby fixing groove 15 protrudes inwards.
  • the fixation of the bolt 8 takes place via a washer 16 and a tension clamp 17.
  • the above-described installation of the bolt ensures that the tension clamp 17 protected in the bent-back inner area of the fastening and guide bracket 4 lies. This has the advantage that the tension clamp 17 is not more so easily by colliding with someone lying on the floor of the garage Object can be pushed out of the fixing groove 15.
  • the swivel hook 9 is preferably a multiply bent sheet metal, stamped and bent part made of steel. Other shapes and materials for making the Swivel hook 9 are conceivable.
  • the swivel hook 9 two C-shaped congruent legs 18, 19 which are at a distance from one another, which is slightly larger than the diameter of the ropes 10, 11.
  • One ends are the legs 18, 19 together by a back 20 made in one piece with them connected.
  • the other end connection and fixing the distance of the Legs 18, 19 to each other takes place via the bolt 8 and the intermediate one End 7 of the mounting and guide bracket 4. Therefore forms the above Distance between the legs 18, 19 of the swivel hook 9 a longitudinal slot.
  • the legs 18, 19 are formed with bulges 21, 22. These bulges 21, 22 form a transverse to the pulling direction of the swivel hook 9 Insertion opening 23.
  • Pinch clamps 24, 25 are pushed onto the ends of the cables 10, 11 and with the respective rope 10, 11 squeezed positively and positively.
  • the connection between Pinch clamp 24, 25 and rope 10, 11 can transmit a force that is greater is the maximum tensile force of the respective rope 10, 11.
  • the cross section of the insertion opening 23 is slightly larger than the cross section of a crimp terminal 24, 25.
  • the swivel hook 9 is opposite to that shown in FIGS. 1 to 3 Working position swiveled by 90 °, so that the insertion opening 23 in the direction of the rope lies.
  • the crimp terminals 24, 25 of the ropes are successively 10, 11 through the insertion opening 23 into the interior of the C-shaped Swivel hook 9 introduced to finally in the distance between the Legs 18, 19 of the swivel hook 9 up to that shown in FIGS. 1 to 3 Working position of the ropes to be pivoted. They are in this working position Ends of the ropes 10, 11 and thus the crimp terminals 24, 25 near the back 20 the swivel hook 9.

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Abstract

Um bei einem Deckengliedertor mit einem Torblatt aus mehreren in Bewegungsrichtung aufeinanderfolgend aneinander angelenkten Paneelen (1), die mit seitlich angeordneten Rollen (5) in sich vertikal und nach Bogenübergängen horizontal erstreckenden ersten seitlichen Laufschienen (6) geführt sind, mit Ausnahme des in Schließstellung obersten Paneels, das mit seinen in dieser Stellung im Oberkantenbereich angebrachten Rollen in zweiten Laufschienen geführt wird, die - bis auf einen der Toröffnung zugewandten gegebenenfalls abgesenkten und dann abgewinkelten Abschnitt - parallel und oberhalb der zugewandten horizontalen Abschnitte der ersten Laufschienen (6) angeordnet sind, und mit vorzugsweise beidseitig angeordneten Gewichtsausgleichseinrichtungen in Gestalt sich etwa horizontal erstreckender elastisch dehnbarer Zugmittel, die einen Endes in einem der Toröffnung abgewandten Gebäudebereich festgelegt und anderen, der Toröffnung zugewandten Endes mit Umlenkrollen verbunden sind, über welche wenigstens zwei Seile (10, 11), die einen Endes ortsfest gehalten sind, umschlingend, im toröffnungsabgewandten Bereich etwa parallel zu den horizontal verlaufenden Schienen angeordnet sind und toröffnungsnah über weitere Umlenkrollen umgelenkt zu Festlegepunkten beiderseits im unteren Kantenbereich (2) des im Schließzustand untersten Paneels (1) geführt sind, den Bauraum seitlich neben den Paneelen (1) des Deckengliedertores zu minimieren, sind die zusammengehörenden Seile (10, 11) einer Torseite am Festlegepunkt des untersten Paneels (1) quer zur Paneelerstreckung (13) hintereinanderliegend befestigt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Deckengliedertor mit einem Torblatt aus mehreren in Bewegungsrichtung aufeinanderfolgenden, aneinander angelenkten Paneelen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derartige Deckengliedertore werden nicht nur für Hallentore, sondern in verstärktem Maße auch für Garagentore verwendet, weil sie gegenüber anderen überkopf bewegbaren Toren hinsichtlich ihres Raumbedarfs beim Übergang zwischen Schließstellung und Offenstellung keinen nennenswerten Raum im Gebäudeinneren benötigen und hinsichtlich der benötigten Sturzhöhe oberhalb der zu schließenden Toröffnung weniger anspruchsvoll als ein Rolltor, aber anspruchsvoller als ein Kipp- oder Schwingtor sind, welches letzteres beim Übergang zwischen den Endstellungen Platz innerhalb und ggf. auch außerhalb der Toröffnung benötigt.
Die WO 97/23700 A2 zeigt ein Deckengliedertor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Nachteilig benötigt dieses jedoch einen großen Bauraum seitlich neben den Paneelen, der nach außen durch eine Zarge abgedeckt wird. Ein Schwingtor benötigt einen seitlich neben dem Tor geringeren Bauraum.
Da zunehmend der Wunsch besteht, alte Schwingtore in vorhandenen Garagen durch Deckengliedertore zu ersetzen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Bauraum seitlich neben den Paneelen des Deckengliedertores zu minimieren. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Ausbildung eines Deckengliedertors mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 bis 8 beschrieben.
Aus Sicherheitsgründen ist es bei Deckengliedertoren üblich, an jeder Torseite wenigstens zwei Seile, die unabhängig voneinander die Entlastungsfunktion übernehmen können, zu verwenden. Beim Bruch eines Seils dient das zweite Seil als Fangseil. Eine Anordnung der zusammengehörenden Seile einer Torseite hintereinander am Festlegepunkt des unteren Paneels bringt den Vorteil, daß die Seile so dicht wie möglich neben den Laufschienen angeordnet sein können, ohne daß die Gefahr des Schleifens der Seile an den Laufschienen besteht. Dadurch kann vorteilhaft der Bauraum seitlich neben den Paneelen und damit die Breite der Zarge reduziert werden. Eine weitere Reduzierung der Baubreite wird dadurch erzielt, daß die Enden der Seile lediglich verdickt ausgebildet sind und in ein sich quer zur Paneelerstreckung erstreckendes Langloch am Festlegepunkt des unteren Paneels eingehängt werden. Die Verdickung der Enden der Seile kann vorteilhaft durch den Einsatz von Quetschklemmen hergestellt werden. Wenn die Seile quer zur Paneelerstreckung schwenkbar mittels eines Schwenkgelenks am Festlegepunkt des unteren Paneels befestigt sind, wird nicht nur erreicht, daß sich die Zugrichtung der Seile gegenüber dem Schwenkwinkel des unteren Paneels einstellen kann. Es wird vorteilhaft auch erreicht, daß unterschiedliche Längen der nebeneinanderliegenden Seile in einfacher Weise ausgeglichen werden können. Beim Anbinden der mit einem verdickten Ende ausgebildeten Seile in einer Langlochaufnahme ist es von Vorteil, wenn das Langloch in einer von der Arbeitsposition der Seile entfernten Stelle eine Einführöffnung aufweist, deren Querschnitt gleich oder größer ist als die Dicke des Endes des Seils. Zum Anbinden der Seile an den Anlenkpunkt des unteren Paneels ist es dann nur erforderlich, das entlastete Seilende durch die Einführöffnung zu schieben und im Längsschlitz bis in die Arbeitsposition zu verschwenken oder zu verschieben. Ein weiterer Vorteil bei der Verwendung von mehreren Entlastungsseilen pro Seite eines Deckengliedertores besteht darin, die anderen Enden der zusammengehörenden Seile einer Torseite miteinander zu verbinden. Dadurch wird erreicht, daß die Einzelseile mit einer geringen Längentoleranz zueinander hergestellt werden können. Dieses bedingt jedoch eine Arbeitsfolge, in der erst die einzelnen Enden der zusammengehörenden Seile mit der jeweiligen Einzelaufhängung versehen werden und dann die hier fixierten Seile am anderen Ende miteinander zusammen verbunden werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1
eine Ansicht der Anbindung und Führung an der Unterkante des unteren Paneels,
Fig. 2
eine Draufsicht an die Anlenkung und Führung nach Fig. 1,
Fig. 3
eine vergrößerte Darstellung der Anbindung der Entlastungsseile entsprechend Fig. 1 und
Fig. 4
eine Seitenansicht der Fig. 3.
Das Deckengliedertor mit einem Torblatt aus mehreren in Bewegungsrichtung aufeinanderfolgend aneinandergelenkten Paneelen ist dem Fachmann bekannt und wird daher nicht näher beschrieben. Das gleiche gilt für die Anordnung der Rollen und der Laufschienen, ebenso wie der Gewichtsausgleichseinrichtung.
Die Fig. 1 und 2 zeigen daher lediglich die Anbindung und Führung des unteren Paneels 1 im unteren Kantenbereich 2. Hier ist mittels Schrauben 3 ein Befestigungs- und Führungswinkel 4 angebracht. Dieser Befestigungs- und Führungswinkel 4 trägt nahe dem Paneel nach außen ragend eine Rolle 5, die in einer Laufschiene 6 geführt ist, welche bauseits fest montiert ist. Über Rolle 5 und Laufschiene 6 wird somit das Paneel 1 bezüglich seiner Bewegung beim Öffnen oder Schließen des Tores geführt.
Der Befestigungs- und Führungswinkel 4 weist ein Ende 7 auf, das nach außen in Richtung zum Paneel 1 hin zurückgebogen ist. Durch eine Bohrung am Ende 7 des Befestigungs- und Führungswinkels 4 ist ein Bolzen 8 geschoben, der einen Schwenkhaken 9 trägt, an welchem wiederum die Seile 10, 11 der Gewichtsentlastungseinrichtung befestigt sind.
Die Fig. 3 und 4 zeigen Einzelheiten der Ausbildung des Schwenkhakens 9 und der mit ihm zusammenwirkenden Bauteile. Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, verläuft die Achse 12 des Bolzens 8 und damit die Schwenkachse des Schwenkhakens 9 parallel zur Paneelerstreckung 13. Dadurch ist der Schwenkhaken 9 und sind die an ihm befestigten Seile 10, 11 quer zur Paneelerstreckung schwenkbar. Des weiteren ist aus Fig. 2 zu erkennen, daß die Seile 10, 11 quer zur Paneelerstreckung hintereinander liegen. Der Bolzen 8 weist einen Bolzenkopf 14 und eine Fixiernut 15 auf. Er wird so durch den Schwenkhaken 9 und das Ende 7 des Befestigungs- und Führungswinkels 4 gesteckt, daß der Bolzenkopf 14 von außen anliegt und die dem anderen Ende des Bolzens 8 naheliegende Fixiernut 15 nach innen ragt. Die Fixierung des Bolzens 8 erfolgt über eine Unterlegscheibe 16 und eine Spannklemme 17. Durch die vorbeschriebene Einbauweise des Bolzens wird erreicht, daß die Spannklemme 17 geschützt im zurückgebogenen Innenbereich des Befestigungs- und Führungswinkels 4 liegt. Dadurch wird der Vorteil erzielt, daß die Spannklemme 17 nicht mehr so leicht durch das Auffahren auf einen auf dem Boden der Garage liegenden Gegenstand aus der Fixiernut 15 herausgeschoben werden kann.
Der Schwenkhaken 9 ist als mehrfach gebogenes Blech-, Stanz- und Biegeteil, vorzugsweise aus Stahl, hergestellt. Andere Formen und Werkstoffe zur Herstellung des Schwenkhakens 9 sind denkbar. Im Ausführungsbeispiel weist der Schwenkhaken 9 zwei C-förmige kongruente Schenkel 18,19 auf, die einen Abstand zueinander aufweisen, der geringfügig größer ist als der Durchmesser der Seile 10, 11. Einen Ends sind die Schenkel 18, 19 durch einen einteilig mit ihnen hergestellten Rücken 20 miteinander verbunden. Die andernendige Verbindung und Fixierung des Abstands der Schenkel 18, 19 zueinander erfolgt über den Bolzen 8 und dem zwischenliegenden Ende 7 des Befestigungs- und Führungswinkels 4. Von daher bildet der vorbeschriebene Abstand zwischen den Schenkeln 18, 19 des Schwenkhakens 9 einen Längsschlitz. Etwa zentrisch im Längssteg der Schenkel 18, 19 des Schwenkhakens 9 sind die Schenkel 18, 19 mit Ausbauchungen 21, 22 ausgebildet. Diese Ausbauchungen 21, 22 bilden eine sich quer zur Zugrichtung des Schwenkhakens 9 erstreckende Einführöffnung 23.
Auf die Enden der Seile 10, 11 sind Quetschklemmen 24, 25 aufgeschoben und mit dem jeweiligen Seil 10, 11 kraft- und formschlüssig verquetscht. Die Verbindung zwischen Quetschklemme 24, 25 und Seil 10, 11 kann eine Kraft übertragen, die größer ist als die maximale Zugkraft des jeweiligen Seiles 10, 11. Der Querschnitt der Einführöffnung 23 ist geringfügig größer als der Querschnitt einer Quetschklemme 24, 25. Zur Montage der Enden der Seile 10, 11 werden diese gegenüber dem unteren Paneel 1 entlastet. Der Schwenkhaken 9 wird entgegen der in den Fig. 1 bis 3 gezeigten Arbeitsposition um 90° verschwenkt, so daß die Einführöffnung 23 in Seilrichtung liegt. Danach werden nacheinander die Quetschklemmen 24, 25 der Seile 10, 11 durch die Einführöffnung 23 in den Innenraum des C-förmig ausgebildeten Schwenkhakens 9 eingeführt, um abschließend im Abstandsbereich zwischen den Schenkeln 18, 19 des Schwenkhakens 9 bis in die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Arbeitsposition der Seile verschwenkt zu werden. In dieser Arbeitsposition liegen die Enden der Seile 10, 11 und damit die Quetschklemmen 24, 25 nahe dem Rücken 20 des Schwenkhakens 9.
Bezugszeichenliste
1.
Paneel
2.
Kantenbereich
3.
Schraube
4.
Befestigungs- und Führungswinkel
5.
Rolle
6.
Laufschiene
7.
Ende
8.
Bolzen
9.
Schwenkhaken
10.
Seil
11.
Seil
12.
Achse
13.
Paneelerstreckung
14.
Bolzenkopf
15.
Fixiernut
16.
Unterlegscheibe
17.
Spannklemme
18.
Schenkel
19.
Schenkel
20.
Rücken
21.
Ausbauchung
22.
Ausbauchung
23.
Einführöffnung
24.
Quetschklemme
25.
Quetschklemme

Claims (8)

  1. Deckengliedertor mit einem Torblatt aus mehreren in Bewegungsrichtung aufeinanderfolgend aneinander angelenkten Paneelen (1), die mit seitlich angeordneten Rollen (5) in sich vertikal und nach Bogenübergängen horizontal erstreckenden ersten seitlichen Laufschienen (6) geführt sind, mit Ausnahme des in Schließstellung obersten Paneels, das mit seinen in dieser Stellung im Oberkantenbereich angebrachten Rollen in zweiten Laufschienen geführt wird, die - bis auf einen der Toröffnung zugewandten gegebenenfalls abgesenkten und dann abgewinkelten Abschnitt - parallel und oberhalb der zugewandten horizontalen Abschnitte der ersten Laufschienen (6) angeordnet sind, und mit vorzugsweise beidseitig angeordneten Gewichtsausgleichseinrichtungen in Gestalt sich etwa horizontal erstreckender elastisch dehnbarer Zugmittel, die einen Endes in einem der Toröffnung abgewandten Gebäudebereich festgelegt und anderen, der Toröffnung zugewandten Endes mit Umlenkrollen verbunden sind, über welche wenigstens zwei Seile (10, 11), die einen Endes ortsfest gehalten sind, umschlingend, im toröffnungsabgewandten Bereich etwa parallel zu den horizontal verlaufenden Schienen angeordnet sind und toröffnungsnah über weitere Umlenkrollen umgelenkt zu Festlegepunkten beiderseits im unteren Kantenbereich (2) des im Schließzustand untersten Paneels (1) geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zusammengehörenden Seile (10, 11) einer Torseite am Festlegepunkt des untersten Paneels (1) quer zur Paneelerstreckung (13) hintereinanderliegend befestigt sind.
  2. Deckengliedertor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die am Festlegepunkt des untersten Paneels (1) angreifenden Enden der Seile (10, 11) verdickt ausgebildet sind und in ein sich quer zur Paneelerstreckung (13) erstreckendes Langloch eingehängt werden.
  3. Deckengliedertor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verdickung der Enden der Seile (10, 11) Quetschklemmen (24, 25) aufgesetzt und mit den Seilen (10, 11) verquetscht werden.
  4. Deckengliedertor nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile (10, 11) quer zur Paneelerstreckung (13) schwenkbar mittels eines Schwenkgelenks am Festlegepunkt des untersten Paneels (1) befestigt sind.
  5. Deckengliedertor nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile (10, 11) mit ihrem verdickten Ende in den Längsschlitz eines schwenkbar am untersten Paneel (1) angebrachten Schwenkhakens (9) eingreifen.
  6. Deckengliedertor nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Langloch an einer von der Arbeitsposition der Seile (10, 11) entfernten Stelle eine Einführöffnung (23) aufweist, deren Querschnitt gleich oder größer ist als die Dicke eines Endes der Seile (10, 11).
  7. Deckengliedertor nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die anderen Enden der zusammengehörenden Seile (10, 11) einer Torseite miteinander verbunden sind.
  8. Deckengliedertor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die anderen Enden der zusammengehörenden Seile (10, 11) über beide Seile (10, 11) umgreifende Quetschschellen miteinander verbunden sind.
EP00105448A 1999-03-25 2000-03-15 Deckengliedertor Expired - Lifetime EP1039084B1 (de)

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