EP1026350A1 - Poignée de véhicule automobile - Google Patents
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- EP1026350A1 EP1026350A1 EP00400263A EP00400263A EP1026350A1 EP 1026350 A1 EP1026350 A1 EP 1026350A1 EP 00400263 A EP00400263 A EP 00400263A EP 00400263 A EP00400263 A EP 00400263A EP 1026350 A1 EP1026350 A1 EP 1026350A1
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
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- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
- E05B81/78—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles as part of a hands-free locking or unlocking operation
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
Definitions
- the invention relates to a vehicle handle automobile.
- the invention relates more particularly to a handle for controlling a motor vehicle opening, of the type in which the handle has a control palette which is intended to be moved by a user from a rest position to an open position, the movement of the pallet being transmitted to a lock by through a linkage with an articulated return which moves with the pallet from a rest position to an open position, and the type in which it is provided with a device for detecting the movement of the pallet having a switch which is controlled by the paddle through a transmission mechanism.
- One of these applications relates to the case where the locking and unlocking a security system which ensures the condemnation of the opening are subject to a remote interrogation by an anti-theft control unit of the vehicle, a radio frequency badge worn by the user.
- the anti-theft control unit before triggering the unlocking, the anti-theft control unit emits an interrogation signal and waits for return a coded response signal sent by the badge.
- the anti-theft control unit compares the response signal received with a signal predetermined and, if matched, triggers at this then unlocking the lock so that in bringing the handle pallet to its open position, the user, duly authorized, can then open the door.
- Such a security system which overcomes of using a key drunk from a remote control, is often called "hands-free access system".
- the object of the invention is therefore to propose a new design of a handle that allows to provoke a actuation of the tripping switch of the identification procedure as quickly as possible from the moment the pallet starts to move, this device must in no case limit the stroke of the pallet towards its open position, so that it can order a mechanical type lock, and the device which should also be reliable and simple to manufacture.
- the invention provides a handful of control of a motor vehicle opening, of the type in which the handle has a control palette which is intended to be moved by a user from a position rest to an open position, the movement of the pallet being transmitted to a lock via a linkage comprising an articulated return which moves with the pallet from a rest position to a position opening, and of the type in which a device is provided detection of the movement of the pallet comprising a switch which is controlled by the pallet via a transmission mechanism, characterized in that the transmission mechanism has a lever which is movable between two inactive and active positions which correspond to two different states of the switch, in that the lever is stressed by first elastic means towards its active position, in that the articulated return, when in rest position, forms a stop which keeps the lever in inactive position, and in that, when the diversion is brought with the pallet in its open position, the lever moves to its active position under the action of the means elastic bands that keep it pressed against the return up to an intermediate position of the latter for which the lever reaches its active position
- a handle 10 for a opening of a motor vehicle which essentially comprises a handle support 12, intended to be arranged on the side interior of a body panel of the sash, and a control pallet 14 which is intended to be arranged at the exterior of the body panel to be able to be brought by a user from a rest position, illustrated in Figure 1, in an open position, illustrated in Figure 2.
- the palette of command is carried out in the form of a bar control 14 which extends in a longitudinal direction and which is articulated by its front end 16 on the support 12.
- the articulated return 22 is resiliently recalled by a spring helical with angular action 24 towards its rest position.
- this spring 24 is dimensioned so as to what, returning to its rest position, the return articulated 22 automatically brings back the control paddle 14 towards its rest position, via the pin 20, as soon as the user releases the control paddle 14.
- the handle 10 also comprises a switch 50 (illustrated in FIGS. 4 to 6) which is for example arranged inside a housing 26 forming part of the support 12 of the handle and which is intended to be actuated between a state open and closed by a lever 28.
- a switch 50 illustrated in FIGS. 4 to 6 which is for example arranged inside a housing 26 forming part of the support 12 of the handle and which is intended to be actuated between a state open and closed by a lever 28.
- the lever 28 is a lever which is pivotally mounted on the support 12 around the axis A2 of rotation of the articulated return 22, in the longitudinal extension and in front of it.
- the lever 28 is thus capable of pivoting by a inactive position, illustrated in FIG. 1, in an active position, illustrated in figure 2, and it is biased towards the latter position by a helical spring with angular action 30.
- the articulated reference 22 essentially comprises a rod 32 which extends longitudinally along the axis of articulation of the reference.
- the rod 32 has, at a longitudinal end rear, a control arm 34 which extends perpendicularly to axis A2 and which in particular comprises means 36 for attaching the linkage and means 38 for cooperating with the pin 20 of the control paddle 14.
- the rod 32 is provided with an actuating arm 40 comprising in particular a retaining lug 42 which extends axially forward and which is intended to cooperate with the lever 28 for actuating the switch 50.
- the lever 28 essentially comprises a tubular drum 44 of axis A2 which is provided at its end rear of a control finger 46, intended to cooperate with the axial lug 42 of the actuating arm 40 of the reference 22, and of a actuating finger 48 intended to cooperate with the switch 50.
- the control finger 46 and the actuation finger 48 are arranged in the same transverse plane but they extend diametrically opposite each other by relative to axis A2.
- FIGS. 4 to 6 are schematic views along the axis A2, in looking from front to back.
- the device is illustrated when the handle is at rest, that is to say when no one acts on it.
- the articulated return 22 then occupies its rest position, same as the control palette 14 which can be seen the rear end 18.
- the lever 28 is in its inactive position in which it exerts no action on switch 50 which is for example then in a open state.
- the lever 28 is biased by the spring 30 so as to have a tendency to pivot around the axis A2 towards its active position, that is to say counterclockwise in considering FIG. 4.
- the finger 46 of the lever 28 is then pressed against the lug retaining 42 of the reference 22 so that the lever 28 is thus maintained by reference 22 in its inactive position, despite spring action 30.
- the actuating device is illustrated in an intermediate position, when a user is in bringing the control paddle 14 from the handle to its open position.
- this intermediate position we can see that the rear end 18 of the control paddle 14 is moved transversely outward, that is to say to the right considering figure 5, of a certain distance, small.
- Pallet 14 takes with it, by via the control pin 20, the reference 22 which rotates around axis A2, counterclockwise while considering Figure 5, to an intermediate position.
- the retaining lug 42 thereof pivots around the axis A2 so that the lever 28 can, under the effect of spring 30, also move the same angle, its control finger 46 remaining in contact with the retaining lug 42.
- the lever 28 By pivoting around the axis A2, the lever 28 can therefore press switch 50 to another state, i.e. by example a closed state.
- control pallet 14 allows control the switch 50 between its two states. So, dice that the user begins to manipulate the palette of command 14, switch 50 is able to command the initiation, for example, of an identification procedure a badge worn by the user.
- the handle 10 includes means which make it possible to simplify its assembly, and which in particular prevent the action return spring 24 of reference 22 does not interfere with operations assembly.
- the articulated reference 22 has two front parts 52 and rear 54.
- the front part 52 comprises a tubular sheath 56 cylindrical of revolution of axis A2 at the front end of which is arranged the actuating arm 40 which carries the lug of retainer 42.
- the rear part 54 comprises a cylindrical shaft 58 of axis A2 which is intended to be received inside the sheath tubular 56 of the front part, and which carries at its end rear the control arm 34 of the reference 22.
- the shaft 58 is received in the sheath 56 which then forms the rod 32 connecting the two arms 34, 40 of the reference 22.
- the two parts 52, 54 are provided with a tenon system 68 and mortise which is arranged at the front end of the shaft 58 and the sleeve 56, and which allows, when the two parts are axially assembled one inside the other, ensuring the coupling in rotation around the axis A2 of the two parts 52, 54.
- the return spring 24 of the reference 22 is constituted by a coil spring with angular action which is wound around sheath 56, and therefore around the rod 32, and which comprises a front strand 60 and a rear strand 62 which each extend radially outward at the corresponding axial end of the helical winding.
- the rear strand 62 is intended for come to bear against a bearing surface 64 secured to the arm 34 of the reference 22, that is to say integral with the rear portion 54 thereof.
- the strand before 60 is intended, when the handle is fully assembled and in working condition, coming to bear against the support 12 of the handle 10.
- the two strands 60, 62 are angularly displaced one by relation to the other, which constrains the spring 24.
- the two strands 60, 62 can be brought into abutment against their respective bearing surfaces 66, 64 without the two parts 52, 54 are completely nested axially one inside the other, that is to say without them being yet linked in rotation by the coupling means.
- we finish assembling the return 22 by bringing the two axially closer together parts 52, 54 of it, until they fit completely one inside the other, as shown in FIG. 9.
- the two parts 52, 54 of the reference 22 include means which prevent, before they are completely secured in rotation by the system 68 with tenon and mortise, the spring 24 cannot be to release.
- the shaft 58 of the rear part of the reference 22 has an external radial lug 70 intended to be engaged in a longitudinal slot 72 which is arranged in the sleeve 56 and which opens longitudinally into the end back of it.
- the slot 72 has at least one longitudinal edge 74 which includes a recess 76, in this case formed by an inclined side facing forward.
- the step 76 is formed in the edge 74 against which the lug 70 comes to bear under the action of the return spring 24. In this way, once the lug 70 is engaged in the slot axially beyond the recess 76, the latter prevents any withdrawal to the rear of the shaft 58 relative to the sheath 56, which prevents two parts 52, 54 to separate.
- the lug 70 and the slot 72 are not provided to collect the entire torque transmitted by the reference 22, this torque is preferably transmitted by the system 68 to tenon and mortise described above.
- this design of the reference 22 allows on the one hand to perform in a particularly simple way the preload of spring 24 and then allows mounting of the reference 22 on the support 12 without this spring 24 can disrupt assembly operations.
- the handle according to the invention is therefore particularly advantageous in that that the switch actuator is very little bulky, especially in the transverse direction which corresponds for example to the thickness of the opening, in that it requires a reduced number of parts, and in that it is of a particularly easy mounting.
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Abstract
L'invention concerne une poignée pour un ouvrant de véhicule automobile, du type comportant une palette (14) qui commande une serrure par l'intermédiaire d'un renvoi articulé (22), et du type dans lequel il est prévu un dispositif de détection du déplacement de la palette (14) comportant un interrupteur commandé par un levier, caractérisé en ce que le levier (28) est sollicité élastiquement vers une position active, en ce que, en position de repos, le renvoi articulé (22) maintient le levier (28) en position inactive, et en ce que, lorsque le renvoi (22) est amené vers sa position d'ouverture, le levier (28) se déplace vers sa position active. <IMAGE>
Description
L'invention concerne une poignée de véhicule
automobile.
L'invention concerne plus particulièrement une poignée
de commande d'un ouvrant de véhicule automobile, du type
dans lequel la poignée comporte une palette de commande qui
est destinée à être déplacée par un utilisateur depuis une
position de repos jusqu'à une position d'ouverture, le
déplacement de la palette étant transmis à une serrure par
l'intermédiaire d'une tringlerie comportant un renvoi articulé
qui se déplace avec la palette depuis une position de repos
jusqu'à une position d'ouverture, et du type dans lequel il est
prévu un dispositif de détection du déplacement de la palette
comportant un interrupteur qui est commandé par la palette
par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission.
Il existe de nombreuses applications dans lesquelles on
utilise un interrupteur pour détecter le fait qu'un utilisateur est
en train de manipuler la palette en vue de tenter d'ouvrir
l'ouvrant sur lequel est agencée la poignée.
Une de ces applications concerne le cas où le
verrouillage et le déverrouillage d'un système de sécurité qui
assure la condamnation de l'ouvrant sont subordonnés à une
interrogation à distance, par une centrale antivol du véhicule,
d'un badge de type radiofréquence porté par l'utilisateur. Dans
un tel système, avant de déclencher le déverrouillage, la
centrale antivol émet un signal d'interrogation et attend en
retour un signal de réponse codé émis par le badge. La
centrale antivol compare le signal de réponse reçu à un signal
prédéterminé et, en cas de correspondance, déclenche à ce
moment-là le déverrouillage de la serrure si bien que, en
amenant la palette de la poignée vers sa position d'ouverture,
l'utilisateur, dûment autorisé, peut alors ouvrir l'ouvrant.
Un tel système de sécurité, qui permet de s'affranchir
de l'utilisation d'une clé bu d'une télécommande, est souvent
dénommé "système à accès main libre".
Dans une telle application, la procédure d'échange de
données entre la centrale antivol et le badge d'identification,
l'étape de reconnaissance du signal de réponse, puis
l'opération effective de déverrouillage de la serrure nécessitent
un certain temps. Or, pour un grand confort d'utilisation d'un
tel système de sécurité, il est important que l'utilisateur
autorisé puisse ouvrir l'ouvrant dés qu'il a amené la palette de
la poignée vers sa position d'ouverture. Aussi, dans ce but, il
est nécessaire que la procédure d'identification puisse être
déclenchée le plus tôt possible à partir du moment où, en
déplaçant la palette, l'utilisateur manifeste sa volonté d'ouvrir
l'ouvrant.
L'invention a donc pour objet de proposer une nouvelle
conception d'une poignée qui permette de provoquer un
actionnement de l'interrupteur de déclenchement de la
procédure d'identification le plus rapidement possible à partir
du moment où la palette commence à être déplacée, ce
dispositif ne devant en aucun cas limiter la course de la
palette vers sa position d'ouverture, afin que celle-ci puisse
commander une serrure de type mécanique, et le dispositif
devant par ailleurs être fiable et simple à fabriquer.
Dans ce but, l'invention propose une poignée de
commande d'un ouvrant de véhicule automobile, du type dans
lequel la poignée comporte une palette de commande qui est
destinée à être déplacée par un utilisateur depuis une position
de repos jusqu'à une position d'ouverture, le déplacement de
la palette étant transmis à une serrure par l'intermédiaire d'une
tringlerie comportant un renvoi articulé qui se déplace avec la
palette depuis une position de repos jusqu'à une position
d'ouverture, et du type dans lequel il est prévu un dispositif de
détection du déplacement de la palette comportant un
interrupteur qui est commandé par la palette par l'intermédiaire
d'un mécanisme de transmission, caractérisé en ce que le
mécanisme de transmission comporte un levier qui est mobile
entre deux positions inactive et active qui correspondent à
deux états différents de ['interrupteur, en ce que le levier est
sollicité par des premiers moyens élastiques en direction de sa
position active, en ce que le renvoi articulé, lorsqu'il est en
position de repos, forme une butée qui maintien le levier en
position inactive, et en ce que, lorsque le renvoi est amené
avec la palette vers sa position d'ouverture, le levier se
déplace vers sa position active sous l'action des moyens
élastiques qui le maintiennent en appui contre le renvoi jusqu'à
une position intermédiaire de ce dernier pour laquelle le levier
atteint sa position active.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- le levier est un levier pivotant ;
- le levier est monté pivotant autour de l'axe d'articulation du renvoi, et le sens de rotation du levier de sa position inactive vers sa position active est le même que celui du renvoi de sa position de repos vers sa position d'ouverture ;
- le renvoi articulé est sollicité vers sa position de repos par des seconds moyens de rappel élastique qui exercent sur le renvoi un couple de rappel supérieur au couple exercé sur le renvoi par le levier du fait de l'action des premiers moyens de rappel élastique ;
- les seconds moyens élastiques qui rappellent le renvoi vers sa position de repos assurent simultanément, par l'intermédiaire du renvoi, le rappel élastique de la palette vers sa position de repos;
- le renvoi comporte une tige qui s'étend axialement selon l'axe d'articulation du renvoi et qui comporte, à une première extrémité axiale, un bras de commande qui coopère avec la palette et, à l'extrémité axiale opposée, un bras d'actionnement qui coopère avec le levier tant que la position du renvoi est comprise entre sa position de repos et sa position intermédiaire;
- les seconds moyens de rappel élastique sont constitués d'un ressort hélicoïdal à action angulaire qui est enroulé autour de la tige du renvoi et qui comporte un premier brin radial en appui sur le bras de commande du renvoi et un second brin radial qui est en appui contre un support fixe de la poignée;
- lors de l'assemblage de la poignée, le second brin radial du ressort de rappel du renvoi est susceptible d'être engagé en appui contre une surface d'appui aménagée sur le bras d'actionnement du renvoi pour maintenir le ressort contraint sans qu'il n'exerce d'action de rappel sur le renvoi;
- le renvoi comporte deux parties dont une première porte le bras de commande et dont la seconde porte le bras d'actionnement, la tige est formée d'un arbre qui appartient à l'une des parties et qui est reçu axialement dans un fourreau tubulaire appartenant à l'autre des parties, il est prévu des moyens d'accouplement en rotation de l'arbre avec le fourreau lorsque le fourreau et l'arbre sont dans une position relative montée, et dans une position axiale intermédiaire de l'arbre par rapport au fourreau, les moyens d'accouplement sont découplés de manière à permettre une rotation relative de l'arbre par rapport au fourreau.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
apparaítront à la lecture de la description détaillée qui suit
pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins
annexés dans lesquels:
- les figures 1 et 2 sont des vues en perspective illustrant une poignée conforme aux enseignements de l'invention, la palette de cette poignée étant illustrée respectivement en position de repos et en position d'ouverture;
- la figure 3 est une vue de détail en perspective éclatée illustrant le renvoi articulé de la tringlerie de commande de la serrure ainsi que le levier d'actionnement de l'interrupteur;
- les figures 4 à 6 sont des vues schématiques selon l'axe de rotation du renvoi articulé qui permettent d'illustrer le fonctionnement du système, le renvoi étant respectivement représenté en position de repos, en position intermédiaire et en position d'ouverture;
- les figures 7 à 9 sont des vues en perspective illustrant le montage des seconds moyens de rappel, sur le renvoi articulé en deux parties, qui permet d'effectuer une précontrainte des seconds moyens de rappel élastique avant le montage du renvoi sur la poignée;
- les figures 10 et 11 sont des vues de dessus illustrant le blocage en rotation des deux parties du renvoi, respectivement dans une position intermédiaire de montage et en position montée;
- la figure 12 est une vue en section selon la ligne 12-12 de la figure 11 illustrant les moyens d'accouplement en rotation des deux parties du renvoi articulé ; et
- la figure 13 est une vue partielle en perspective illustrant le dégagement du second bras radial des seconds moyens de rappel élastique en vue de venir en appui contre le boítier de la poignée pour que les moyens de rappel élastique exercent leur pression de rappel sur le renvoi.
On a montré sur la figure 1 une poignée 10 pour un
ouvrant de véhicule automobile qui comporte pour l'essentiel
un support de poignée 12, destiné à être agencé du côté
intérieur d'un panneau de carrosserie de l'ouvrant, et une
palette de commande 14 qui est destinée à être agencée à
l'extérieur du panneau de carrosserie pour pouvoir être
amenée par un utilisateur d'une position de repos, illustrée à
la figure 1, à une position d'ouverture, illustrée à la figure 2.
Dans l'exempte de réalisation illustré, la palette de
commande est réalisée sous la forme d'une barre de
commande 14 qui s'étend selon une direction longitudinale et
qui est articulée par son extrémité avant 16 sur le support 12.
Pour faciliter la compréhension du texte, on définira par
convention les notions d"'horizontale" et de "verticale" telles
qu'elles apparaissent sur les figures 1 et 2, la direction
longitudinale de la palette de commande 14 correspondant
donc à la direction horizontale et la direction verticale étant
représentée par l'axe A1 de pivotement de la palette de
commande 14 par rapport au support 12, cet axe A1 étant
généralement parallèle au panneau de carrosserie de
l'ouvrant.
Ainsi, comme on peut le voir notamment sur la figure 2,
lorsque la palette de commande 14 est amenée vers sa
position d'ouverture, son extrémité longitudinale arrière 18 se
décale transversalement vers l'extérieur par rapport au support
12 qui reste fixe. L'extrémité arrière 18 de la palette de
commande 14 entraíne, par l'intermédiaire d'un pion 20, un
renvoi articulé 22 qui fait partie d'une tringlerie par laquelle la
palette de commande 14 peut agir sur une serrure qui assure
le maintien de l'ouvrant en position fermée. Le renvoi articulé
22 est articulé sur le support 12 autour d'un axe A2
longitudinal. Ainsi, lorsque la palette de commande 14 est
amenée de sa position de repos à sa position d'ouverture, le
renvoi articulé 22 pivote lui aussi, autour de l'axe A2, d'une
position de repos illustrée à la figure 1 jusqu'à une position
d'ouverture illustrée à la figure 2. Le reste de la tringlerie qui
permet la commande de la serrure de l'ouvrant n'est pas
illustré sur les figures.
Ainsi que cela sera décrit plus en détail ci-après, le
renvoi articulé 22 est rappelé élastiquement par un ressort
hélicoïdal à action angulaire 24 vers sa position de repos.
Avantageusement, ce ressort 24 est dimensionné de manière à
ce que, en revenant vers sa position de repos, le renvoi
articulé 22 ramène automatiquement la palette de commande
14 vers sa position de repos, par l'intermédiaire du pion 20,
dès que l'utilisateur relâche la palette de commande 14.
Selon l'invention, la poignée 10 comporte par ailleurs un
interrupteur 50 (illustré aux figures 4 à 6) qui est par exemple
agencé à l'intérieur d'un boítier 26 faisant partie du support 12
de la poignée et qui est destiné à être actionné entre un état
ouvert et un état fermé par un levier 28.
Dans l'exemple de réalisation illustré sur les figures, le
levier 28 est un levier qui est monté pivotant sur le support 12
autour de l'axe A2 de rotation du renvoi articulé 22, dans le
prolongement longitudinal et en avant de celui-ci.
Le levier 28 est ainsi susceptible de pivoter d'une
position inactive, illustrée à la figure 1, à une position active,
illustrée à la figure 2, et il est sollicité vers cette dernière
position par un ressort hélicoïdal à action angulaire 30.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur la
figure 3, le renvoi articulé 22 comporte pour l'essentiel une
tige 32 qui s'étend longitudinalement selon l'axe d'articulation
du renvoi. La tige 32 comporte, à une extrémité longitudinale
arrière, un bras de commande 34 qui s'étend perpendiculairement
à l'axe A2 et qui comporte notamment des moyens 36
d'accrochage de la tringlerie et des moyens 38 pour coopérer
avec le pion 20 de la palette de commande 14. A son extrémité
avant, la tige 32 est munie d'un bras d'actionnement 40
comportant notamment un ergot de retenue 42 qui s'étend
axialement vers l'avant et qui est destiné à coopérer avec le
levier 28 d'actionnement de l'interrupteur 50.
En effet, le levier 28 comporte pour l'essentiel un
tambour tubulaire 44 d'axe A2 qui est pourvu à son extrémité
arrière d'un doigt de commande 46, destiné à coopérer avec
l'ergot axial 42 du bras d'actionnement 40 du renvoi 22, et d'un
doigt d'actionnement 48 destiné à coopérer avec l'interrupteur
50. Le doigt de commande 46 et le doigt d'actionnement 48
sont agencés dans le même plan transversal mais ils
s'étendent diamétralement à l'opposé l'un de l'autre par
rapport à l'axe A2.
Le fonctionnement du dispositif d'actionnement de
l'interrupteur est plus particulièrement illustré sur les figures 4
à 6 qui sont des vues schématiques selon l'axe A2, en
regardant d'avant vers l'arrière.
A la figure 4, le dispositif est illustré lorsque la poignée
est au repos, c'est-à-dire lorsque personne n'agit sur celle-ci.
Le renvoi articulé 22 occupe alors sa position de repos, de
même que la palette de commande 14 dont on peut voir
l'extrémité arrière 18. Dans ce cas, on voit que le levier 28 est
dans sa position inactive dans laquelle il n'exerce aucune
action sur l'interrupteur 50 qui est par exemple alors dans un
état ouvert. Toutefois, le levier 28 est sollicité par le ressort 30
de manière à avoir tendance à pivoter autour de l'axe A2 vers
sa position active, c'est-à-dire dans le sens anti-horaire en
considérant la figure 4. Cependant, selon l'invention, le doigt
de commande 46 du levier 28 est alors en appui contre l'ergot
de retenue 42 du renvoi 22 de sorte que le levier 28 est ainsi
maintenu par le renvoi 22 dans sa position inactive, en dépit
de l'action du ressort 30.
A la figure 5, on a illustré le dispositif d'actionnement
dans une position intermédiaire, lorsqu'un utilisateur est en
train d'amener la palette de commande 14 de la poignée vers
sa position d'ouverture. Dans cette position intermédiaire, on
peut voir que l'extrémité arrière 18 de la palette de commande
14 est déplacée transversalement vers l'extérieur, c'est-à-dire
vers la droite en considérant la figure 5, d'une certaine
distance, faible. La palette 14 emmène avec elle, par
l'intermédiaire du pion de commande 20, le renvoi 22 qui
pivote autour de l'axe A2, dans le sens anti-horaire en
considérant la figure 5, jusqu'à une position intermédiaire. Lors
du déplacement du renvoi 22, l'ergot de retenue 42 de celui-ci
pivote autour de l'axe A2 de sorte que le levier 28 peut, sous
l'effet du ressort 30, se déplacer lui aussi du même angle, son
doigt de commande 46 restant au contact de l'ergot de retenue
42. En pivotant autour de l'axe A2, le levier 28 peut donc
solliciter l'interrupteur 50 vers un autre état, c'est-à-dire par
exemple un état fermé.
On voit que, du fait de la géométrie des pièces et des
démultiplications de mouvements ainsi obtenus, un mouvement
très faible de la palette de commande 14 permet de
commander l'interrupteur 50 entre ses deux états. Ainsi, dés
que l'utilisateur commence de manipuler la palette de
commande 14, l'interrupteur 50 est en mesure de commander
le déclenchement par exemple d'une procédure d'identification
d'un badge porté par l'utilisateur.
Selon l'invention, on voit à la figure 6 que, une fois
l'interrupteur 50 déclenché, l'utilisateur peut poursuivre le
mouvement d'ouverture de la palette de commande 14 qui
entraíne avec elle la poursuite du pivotement du renvoi articulé
22 autour de l'axe A2. Au contraire, on voit que le levier 28
reste alors dans sa position active qu'il a atteint dès la figure
5, l'ergot de retenue 42 et le doigt de commande 46 du levier
28 n'étant plus alors en contact l'un avec l'autre. De la sorte,
le dispositif permet de commander un interrupteur 50
possédant une très faible course d'actionnement, sans limiter
en aucune façon la course, angulaire du renvoi 22 et donc de la
palette de commande 14 entre leur position de repos et leur
position d'ouverture.
En sens inverse, lorsque l'utilisateur lâche la palette de
commande 14, le renvoi articulé 22 est ramené vers sa
position de repos par le ressort 24 et le renvoi 22 ramène de
cette manière la palette de commande 14 par l'intermédiaire du
pion de commande 20. Lorsque le renvoi 22 arrive à sa
position intermédiaire, son ergot de retenue 42 arrive en
contact avec le doigt de commande 46 du levier 28 et, lorsque
le renvoi 22 poursuit son retour vers sa position de repos,
l'ergot de retenue 42 provoque le pivotement du levier 28 de
nouveau vers sa position inactive, à l'encontre de l'action du
ressort 30, ce qui provoque un nouveau changement d'état de
l'interrupteur 50.
Dans le cas où l'intégralité de l'effort de rappel du
renvoi 22 est assurée par le ressort 24, il est nécessaire de
veiller à ce que ce dernier exerce sur le renvoi 22 un couple
de rappel supérieur au couple exercé sur le renvoi 22 par le
levier 28 qui est sollicité en sens inverse par le ressort 30.
Selon un autre aspect de l'invention, la poignée 10
comporte des moyens qui permettent de simplifier son
assemblage, et qui permettent notamment d'éviter que l'action
du ressort de rappel 24 du renvoi 22 ne gêne les opérations
d'assemblage.
A cet effet, et comme on peut le voir notamment sur la
figure 7, le renvoi articulé 22 comporte deux parties avant 52
et arrière 54.
La partie avant 52 comporte un fourreau tubulaire 56
cylindrique de révolution d'axe A2 à l'extrémité avant duquel
est agencé le bras d'actionnement 40 qui porte l'ergot de
retenue 42. La partie arrière 54 comporte un arbre cylindrique
58 d'axe A2 qui est destiné à être reçu à l'intérieur du fourreau
tubulaire 56 de la partie avant, et qui porte à son extrémité
arrière le bras de commande 34 du renvoi 22.
Lorsque les deux parties 52, 54 sont assemblées,
l'arbre 58 est reçu dans le fourreau 56 qui forme alors la tige
32 de liaison des deux bras 34, 40 du renvoi 22. Comme cela
est plus particulièrement visible sur la figure 12, les deux
parties 52, 54 sont pourvues d'un système 68 à tenon et à
mortaise qui est agencé à l'extrémité avant de l'arbre 58 et du
fourreau 56, et qui permet, lorsque les deux parties sont
assemblées axialement l'une dans l'autre, d'assurer
l'accouplement en rotation autour de l'axe A2 des deux parties
52, 54.
Toutefois, tant que l'arbre 58 n'est pas engagé axialement
complètement au fond du fourreau 56, les deux parties
52, 54 sont libres de pivoter en rotation l'une par rapport à
l'autre autour de l'axe A2.
Le ressort 24 de rappel du renvoi 22 est constitué par
un ressort hélicoïdal à action angulaire qui est enroulé autour
du fourreau 56, et donc autour de la tige 32, et qui comporte
un brin avant 60 et un brin arrière 62 qui s'étendent chacun
radialement vers l'extérieur à l'extrémité axiale correspondante
de l'enroulement hélicoïdal. Le brin arrière 62 est destiné à
venir en appui contre une surface d'appui 64 solidaire du bras
de commande 34 du renvoi 22, c'est-à-dire solidaire de la
partie arrière 54 de celui-ci. Au contraire, le brin avant 60 est
destiné, lorsque la poignée est entièrement assemblée et en
état de fonctionner, à venir en appui contre le support 12 de la
poignée 10. Ainsi, lorsque le renvoi 22 pivote autour de l'axe
A2, les deux brins 60, 62 sont déplacés angulairement l'un par
rapport à l'autre, ce qui contraint le ressort 24.
Toutefois, pour augmenter la force de rappel du ressort
24, sans en augmenter inconsidérément les dimensions, il est
préférable que celui-ci soit précontraint au moment du
montage, c'est-à-dire que même lorsque l'ensemble de la
poignée est en position de repos, il exerce sur le renvoi 22 une
force déjà importante. Pour réaliser cette précontrainte du
ressort 24, sans rendre le montage du renvoi 22 trop
complexe, on a prévu que, lors de l'assemblage de la poignée
10, le brin avant 60 du ressort 24 soit plaqué en appui contre
une surface 66 solidaire du bras d'actionnement 40 de la partie
avant 52 du renvoi 22.
Avantageusement, ainsi que cela est représenté à la
figure 8, les deux brins 60, 62 peuvent être amenés en appui
contre leurs surfaces d'appui respectives 66, 64 sans que les
deux parties 52, 54 soient complètement emboítées axialement
l'une dans l'autre, c'est-à-dire sans qu'elles ne soient encore
liées en rotation par les moyens d'accouplement. De la sorte,
ainsi qu'on l'a représenté à la figure 8, il est possible de
précontraindre le ressort 24 en faisant tourner les deux parties
52, 54 l'une par rapport à l'autre autour de l'axe A2. Lorsque
l'on a atteint le degré de précontrainte voulu, on termine
l'assemblage du renvoi 22 en rapprochant axialement les deux
parties 52, 54 de celui-ci, jusqu'à les emboíter complètement
l'une dans l'autre, ainsi que cela est représenté sur la figure 9.
Toutefois, comme on peut le voir sur les figures 8 à 11,
les deux parties 52, 54 du renvoi 22 comportent des moyens
complémentaires qui permettent d'éviter que, avant qu'elles ne
soient complètement rendues solidaires en rotation par le
système 68 à tenon et mortaise, le ressort 24 ne puisse se
relâcher. A cet effet, l'arbre 58 de la partie arrière du renvoi 22
comporte un ergot radial externe 70 destiné à être engagé
dans une fente longitudinale 72 qui est aménagée dans le
fourreau 56 et qui débouche longitudinalement dans l'extrémité
arrière de celui-ci.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur la
figure 10, la fente 72 possède au moins un bord longitudinal
74 qui comporte un décrochement 76, en l'occurrence formé
par un pan incliné tourné vers l'avant. Le décrochement 76 est
formé dans le bord 74 contre lequel l'ergot 70 vient en appui
sous l'action du ressort de rappel 24. De la sorte, une fois que
l'ergot 70 est engagé dans la fente axialement au-delà du
décrochement 76, ce dernier empêche tout retrait vers l'arrière
de l'arbre 58 par rapport au fourreau 56, ce qui empêche les
deux parties 52, 54 de se désolidariser.
Toutefois, l'ergot 70 et la fente 72 ne sont pas prévus
pour encaisser la totalité du couple transmis par le renvoi 22,
ce couple étant de préférence transmis par le système 68 à
tenon et à mortaise décrit précédemment.
Comme on le voit, cette conception du renvoi 22 permet
donc d'une part d'effectuer de manière particulièrement simple
la précontrainte du ressort 24 et il permet ensuite le montage
du renvoi 22 sur le support 12 sans que ce ressort 24 puisse
perturber les opérations de montage.
Une fois le renvoi 22 monté sur la poignée, il est alors
passible de dégager le brin avant 60 du ressort 24 de sa
surface d'appui 66, celui-ci venant alors naturellement en
appui contre le support de la poignée 10 ainsi que cela est
plus particulièrement représenté sur la figure 13.
Comme on peut le voir sur les figures 1 et 2, la poignée
selon l'invention est donc particulièrement intéressante en ce
que le dispositif d'actionnement de l'interrupteur est très peu
encombrant, notamment selon la direction transversale qui
correspond par exemple à l'épaisseur de l'ouvrant, en ce qu'il
nécessite un nombre réduit de pièces, et en ce qu'il est d'un
montage particulièrement aisé.
Claims (9)
- Poignée de commande d'un ouvrant de véhicule automobile, du type dans lequel la poignée (10) comporte une palette de commande (14) qui est destinée à être déplacée par un utilisateur depuis une position de repos jusqu'à une position d'ouverture, le déplacement de la palette (14) étant transmis à une serrure par l'intermédiaire d'une tringlerie comportant un renvoi articulé (22) qui se déplace avec la palette (14) depuis une position de repos jusqu'à une position d'ouverture, et du type dans lequel il est prévu un dispositif de détection du déplacement de la palette (14) comportant un interrupteur (50) qui est commandé par la palette (14) par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission,
caractérisé en ce que le mécanisme de transmission comporte un levier (28) qui est mobile entre deux positions inactive et active qui correspondent à deux états différents de l'interrupteur (50), en ce que le levier (28) est sollicité par des premiers moyens élastiques (30) en direction de sa position active, en ce que le renvoi articulé (22), lorsqu'il est en position de repos, forme une butée (42) qui maintien le levier (28) en position inactive, et en ce que, lorsque le renvoi (22) est amené avec la palette (14) vers sa position d'ouverture, le levier (28) se déplace vers sa position active sous l'action des moyens élastiques (30) qui le maintiennent en appui contre le renvoi (22) jusqu'à une position intermédiaire de ce dernier pour laquelle le levier (28) atteint sa position active. - Poignée selon la revendication 1, caractérisée en ce que le levier (28) est un levier pivotant.
- Poignée selon la revendication 2, caractérisée en ce que le levier (28) est monté pivotant autour de l'axe d'articulation (A2) du renvoi (22), et en ce que le sens de rotation du levier (28) de sa position inactive vers sa position active est le même que celui du renvoi (22) de sa position de repos vers sa position d'ouverture.
- Poignée selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le renvoi articulé (22) est sollicité vers sa position de repos par des seconds moyens de rappel élastique (24) qui exercent sur le renvoi (22) un couple de rappel supérieur au couple exercé sur le renvoi (22) par le levier (28) du fait de l'action des premiers moyens de rappel élastique (30).
- Poignée selon la revendication 4, caractérisée en ce que les seconds moyens élastiques (24) qui rappellent le renvoi (22) vers sa position de repos assurent simultanément, par l'intermédiaire du renvoi (22), le rappel élastique de la palette (14) vers sa position de repos.
- Poignée selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le renvoi (22) comporte une tige (32) qui s'étend axialement selon l'axe d'articulation (A2) du renvoi (22) et qui comporte, à une première extrémité axiale, un bras de commande (34) qui coopère avec la palette (14), et, à l'extrémité axiale opposée, un bras d'actionnement (40) qui coopère avec le levier (28) tant que la position du renvoi (22) est comprise entre sa position de repos et sa position intermédiaire.
- Poignée selon la revendication 6 prise en combinaison avec l'une des revendications 4 ou 5, caractérisée en ce que les seconds moyens de rappel élastique sont constitués d'un ressort hélicoïdal à action angulaire (24) qui est enroulé autour de la tige (32) du renvoi (22) et qui comporte un premier brin radial (62) en appui sur le bras de commande (34) du renvoi (22) et un second brin radial (60) qui est en appui contre un support fixe (12) de la poignée (10).
- Poignée selon la revendication 7, caractérisée en ce que, lors de l'assemblage de la poignée (10), le second brin radial (60) du ressort (24) de rappel du renvoi (22) est susceptible d'être engagé en appui contre une surface d'appui (66) aménagée sur le bras d'actionnement (40) du renvoi (22) pour maintenir le ressort (24) contraint sans qu'il n'exerce d'action de rappel sur le renvoi (22).
- Poignée selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que le renvoi (22) comporte deux parties (52, 54) dont une première (54) porte le bras de commande (34) et dont la seconde (52) porte le bras d'actionnement (40), en ce que la tige (32) est formée d'un arbre (58) qui appartient à l'une des parties et qui est reçu axialement dans un fourreau tubulaire (56) appartenant à l'autre des parties, en ce qu'il est prévu des moyens (68, 70, 72) d'accouplement en rotation de l'arbre (58) avec le fourreau (56) lorsque le fourreau et l'arbre sont dans une position relative montée, et en ce que, dans une position axiale intermédiaire de l'arbre par rapport au fourreau, les moyens d'accouplement (68, 70, 72) sont découplés de manière à permettre une rotation relative de l'arbre par rapport au fourreau.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9901396A FR2789427B1 (fr) | 1999-02-05 | 1999-02-05 | Poignee de vehicule automobile |
| FR9901396 | 1999-02-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1026350A1 true EP1026350A1 (fr) | 2000-08-09 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| EP00400263A Withdrawn EP1026350A1 (fr) | 1999-02-05 | 2000-01-31 | Poignée de véhicule automobile |
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| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1026350A1 (fr) |
| JP (1) | JP2000226954A (fr) |
| FR (1) | FR2789427B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106691463A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-24 | 天津尔东科技有限公司 | 一种医疗血液标本可回收标签用机电设备 |
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| KR100941108B1 (ko) | 2004-12-14 | 2010-02-10 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 측면 충돌에 의한 도어 열림 방지 구조 |
| KR100747227B1 (ko) | 2006-02-21 | 2007-08-07 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 도어아웃사이드 핸들 |
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| DE3136468A1 (de) * | 1981-09-15 | 1983-03-31 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "vorrichtung zum betaetigen von einrichtungen" |
| EP0831194A1 (fr) * | 1996-09-20 | 1998-03-25 | Valeo Securite Habitacle | Poignée de commande de l'ouverture d'une serrure d'un ouvrant de véhicule automobile |
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1999
- 1999-02-05 FR FR9901396A patent/FR2789427B1/fr not_active Expired - Fee Related
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- 2000-01-31 EP EP00400263A patent/EP1026350A1/fr not_active Withdrawn
- 2000-02-07 JP JP2000028548A patent/JP2000226954A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2789427A1 (fr) | 2000-08-11 |
| JP2000226954A (ja) | 2000-08-15 |
| FR2789427B1 (fr) | 2001-04-13 |
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