EP1013317A1 - Planche de glisse - Google Patents

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Publication number
EP1013317A1
EP1013317A1 EP99420243A EP99420243A EP1013317A1 EP 1013317 A1 EP1013317 A1 EP 1013317A1 EP 99420243 A EP99420243 A EP 99420243A EP 99420243 A EP99420243 A EP 99420243A EP 1013317 A1 EP1013317 A1 EP 1013317A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
binding
gliding board
ski
area
boss
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP99420243A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1013317B1 (fr
Inventor
Jean Liard
Jean-Pierre Ract
Christophe Bressand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skis Dynastar SA
Original Assignee
Skis Dynastar SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skis Dynastar SA filed Critical Skis Dynastar SA
Publication of EP1013317A1 publication Critical patent/EP1013317A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1013317B1 publication Critical patent/EP1013317B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/003—Structure, covering or decoration of the upper ski surface

Definitions

  • the invention relates to the field of winter sports. It aims more precisely a ski with a new shape allowing an improvement of its conduct, particularly with regard to the transmission of support.
  • the skier's shoe is held together with the board by a composite safety attachment a stop located at the front of the shoe, and a heel trapping the heel.
  • the bindings are located on the ski in a defined area standard known as "mounting area for fasteners". This area is centered relative to at the shoe mounting point corresponding to the middle of the shoe. Her length is between 30% and 50% of the carrying length of the ski in depending on the size of the ski.
  • skis have a very deep dimension line, and therefore have a relatively small width in the middle zone corresponding to the zone of mounting the binding.
  • the skier exerts forces essentially at the front of the binding. These supports, at the time of the impulse, are transmitted by the board to the snow at the edges, and more precisely on the edges located inside the turn.
  • the ski deforms, and more precisely bends mainly in flexion.
  • the ski retains its intrinsic characteristics of deformation even when fitted with safety bindings and the shoe of the skier.
  • the ability to deform the ski influences its behavior, that is to say its precision, its grip, its speed, its comfort .... It is directly related to the intensities and directions of the forces exerted on the ski by the skier.
  • the deformation of the ski depends on the internal structure of the ski and its geometry including its dimension line and its thickness variation, each ski being preferably designed for a specific range of use: long turn, short turn, powdery ....
  • This gliding board is characterized in that it has a height offset between the front portion of the mounting area of the binding, and the rear portion of the mounting area of the binding, so that the thickness of the gliding board in the front portion of the mounting area of the binding is greater than the thickness of the gliding board in the rear portion of the mounting area of the binding.
  • the invention consists in giving the gliding board a shape particular, in which the front part, on which the stop of the attachment, is raised relative to the rear part. This front part is separated from the rear part of the mounting area of the binding, by a difference of well marked level.
  • height offset we mean a difference of significant height, materialized by an equivalent slope of at least 20%.
  • This extra thickness is present in the ski area under load maximum, typically corresponding to the impulse forces at the front of the shoes in the range of 200 daN to 500 daN. It ensures a load distribution advantageous, better resistance to deformation of the ski and allows, in depending on the internal structure chosen, i.e. better amortization of vibrations, i.e. a more efficient transmission of forces to allow more great responsiveness of skiing.
  • This zone of greater thickness limits the deformations and in particular the bending of the ski in flexion at the level of the active part when the bend, which results in longer presses therefore more effective edges on the snow.
  • this extra thickness zone gives the board rigidity and additional stiffness, which results in a decrease in the capacity of the board to enter into oscillations, and therefore a gain in precision when triggered and driving the turn, in other words a strong attenuation of the phenomena of "grazing".
  • the difference in thicknesses of the board in the front and rear portions respectively of the mounting area of the fixing is between 3 and 30 mm.
  • the thickness of the board decreases continuously from the front of the front area of the binding mounting area, to the line contact before.
  • the ski profile has a gentle downward slope from the location of the fixing stop to the level of the contact before.
  • This embodiment is particularly advantageous for conform the internal reinforcement located below the upper face forming the decoration.
  • the portion behind the mounting area of the binding has a maximum thickness less than that of the front zone, which decreases in a gentle slope and without breaking up to the rear area of the ski or heel.
  • the raised area is also limited forward by a second step.
  • the gliding board has a boss formed on the top of the board, at the front of the binding mounting area, the extra area being delimited not only at the rear, but also at the front by recesses. At the front and at the rear of these recesses, the ski is similar to a traditional ski.
  • the front portion of the mounting area of the fixing having a greater thickness behind the mounting area of the fixing, extends over a length between 150 and 350 mm.
  • This outgrowth is, for the most part, at the front of the point materialized on the ski, as corresponding to the "shoe middle”.
  • the upper surface of the ski has a projection allowing stiffening of the ski in order to obtain the desired pressure distribution on snow.
  • the boss can extend transversely over all or part of the width of the gliding board.
  • this boss may consist of a single localized part substantially at the median level of the width of the board, or in several parts located at least at the edges of the board.
  • Figure 1 is a side view of a ski according to a first form of production.
  • Figure 2 is a side view of a ski according to a second form of production.
  • Figures 3, 4 and 5 are partial side views of skis made according to the invention, illustrating the recess at the rear of the boss according to the invention.
  • Figures 6 to 8 are summary cross-sectional views along VI-VI of FIG. 2 at the level of the characteristic boss of the skis produced according to three different embodiments.
  • Figure 9 is a top view of a ski produced according to a variant of execution.
  • Figure 10 is a partial top view, in the boss area characteristic, of the internal core of a ski produced according to another variant of the invention.
  • FIG. 11 is a side view of the core illustrated in FIG. 10.
  • FIG. 12 is a view in median longitudinal section of the core of the figure 10.
  • Figure 13 is a cross-sectional view of the core of Figure 10 along the XIII-XIII plan.
  • Figure 14 is a sectional view of Figure 10 along the plane XIV-XIV.
  • Figure 15 is a sectional view of Figure 10 along the plane XV-XV.
  • Figure 16 is a sectional view of Figure 10 along the plane XVI-XVI.
  • a board of slide (1) includes a spatula end (9) at the front, an end at the rear heel (7), a front contact line (11) and a rear contact line (14), and a mounting mounting area (2) defined in a standardized manner.
  • This mounting area of the binding (2) is divided into two parts separated by a "shoe middle" mark (19), namely a front portion (3) intended to receive the stop of the fixing, and a rear portion (4) intended to receive the heel of a binding.
  • this area for mounting the fasteners has a recess between the front portion (3) of the mounting area of the attachment (2), and the rear portion (4) of this same area (2).
  • This particular shape gives the gliding board in the front portion (3) of the mounting area of the binding, a thickness (e 1 ) significantly greater than the thickness (e 2 ) measured in the rear portion (4) of the mounting area of the binding (2).
  • a height offset (6) materializing the rear limit of the boss (5).
  • the difference in thickness of the ski between the front portion (3) and the rear portion of the mounting area (2) of the binding can be between 3 and 30 mm, and preferably in the vicinity of 10 mm.
  • the area (3) located under the stop of the fixing corresponding to the area of application of the skier's impulse force at the time when starting and driving the turn is thicker and therefore ensures localized stiffening of the ski.
  • the rear of this area has a classic thickness because less loaded in this turn phase.
  • the heel piece is mounted, either on a raising wedge, either on a platform itself secured to the boss (5), and extending rearward.
  • the thickness of the rear part of the ski will therefore conventionally be decreasing by example of a thickness of 18 mm at the rear mounting area of the binding up to a thickness of 7 mm at the heel end (7) of the ski.
  • Figure 3 defines the specific height offset of the invention.
  • the specific ski of the invention has a relatively height difference brutal, located in the mounting area of the binding, practically at the level of the middle of shoe area (19).
  • This step having a height H and a length L has a slope H / L greater than 20% (twenty percent).
  • the profile of the step (6) can be extremely varied, as for example illustrated in Figures 4 and 5.
  • the recess (6) limiting the rear of the boss (5) can consist of an inclined face (10), whose inclination relative to the upper surface (8) of the rear area for mounting the ski bindings can be optimized according to the internal structure of the board.
  • the board can include in its structure internal, an insert (15) intended to facilitate the attachment of the fixing screws, or a possible raising platform, as well as increasing the value of the tightening torque liable to cause deterioration of the screw thread or its thread.
  • This insert (15) may consist of a plate of various materials, such as for example laminates impregnated with phenolic or melamine resin, acrylonitrile butadiene styrene (ABS) plates, or even glass fiber laminate combined with epoxy resin.
  • ABS acrylonitrile butadiene styrene
  • Such an insert (15) is of planar geometry, which means, as can be visualize in figure 4, that its distance to the upper face of the board is variable. More specifically, this distance is greater in the boss area (3), while it is relatively reduced in region (4), corresponding to the area thinner board.
  • Such an insert (15) may have a length close to 550 mm, a width of 55 mm, and a thickness of the order of 1 to 2 mm.
  • the gliding board according to the invention has a greater thickness in the front part of the mounting area of the binding.
  • the boss (5) having an additional thickness can extend, as illustrated in figure 1, to the front of the ski, with a continuous decrease the thickness of the ski along the boss (5).
  • the boss (17) has a reduced length, and limited at the front by a second recess (18). In other words, the boss (17) is located on a fraction only of the front of the ski binding mounting area.
  • this boss typically, the length of this boss is between 150 and 350 mm.
  • the boss (17) as illustrated in FIG. 2 can be present on all or part of the width of the ski.
  • this boss (17) is present over the entire width of the ski.
  • the boss (20) extends transversely only over a central part of the width of the ski.
  • This boss (20) can be adapted according to the desired stiffness characteristics, as well as the position in which the fixing stop.
  • this boss is breaks down into two bosses (26, 27) extending from the lateral zones of the ski towards the median plane.
  • the ski has a hollow area (29), the width of which can be variable over the length of the boss.
  • the boss (30) is present over the entire width of the board at the front of the mounting area fixing. It extends forward to form a rib (31), the width and the height decreases by moving in the direction of the spatula.
  • Figures 10 to 16 illustrate the inner core of a ski produced according to a variant embodiment of the invention.
  • the ski comprises a core (50), which is characterized in that it comprises a zone (52) for mounting the binding consisting of two portions, namely a rear portion (54) of smaller thickness, and a front portion (53) of greater thickness, these two portions being separated by a recess (56).
  • the front portion (53) is extended by an even thicker zone (58) extending over a few tens of centimeters beyond the position of the fixing stop.
  • edges of the board include exposed portions (60) of the core, which are laterally flush.
  • the core (50) is laterally visible at the level of the skate area, and is covered by the upper protective layer of the shell of the ski, in front of the skating area.
  • the height of the apparent edge (60) of the core decreases progressively in the junction zone (61) between the skate and the front of the ski.
  • the element forming the visible side part (60) of the core can be made of multiple materials, for example resin laminates phenolic, melamine resin, or even thermoplastics such as than acrylonitrile butadiene styrene (ABS).
  • resin laminates phenolic, melamine resin, or even thermoplastics such as than acrylonitrile butadiene styrene (ABS).
  • the upper face of the core includes a recess (65) intended to receive a local reinforcement in the form of a leaf.
  • This sheet may in particular consist of a glass fiber fabric impregnated with epoxy resin.
  • this local reinforcement and therefore the recess corresponding, may have an elongated shape formed by the association of two mainly rectangular zones, namely a first front zone (66), covering approximately 80% of the width of the core, and a rear zone (67), covering the almost the entire width of the core.
  • the rear zone (67) of this local reinforcement extends over almost the entire zone mounting fixture, and can end, for example, with a zone triangular (68) or even by any other advantageous form to improve the resistance of the gliding board.
  • the local reinforcement, and therefore the corresponding recess (67) is bordered laterally by the presence of the portions (60) forming the visible edges, so that when the reinforcement is in place in the recess, its upper surface is at the same level as the top of the elements of visible edges, and that the core therefore has a section rectangular.
  • the board and the core have a zone (58) in excess thickness, which has one end rear (68) of curved shape.
  • This extra thickness (58) is extended laterally and backwards by two ribs (69) observable in FIGS. 10 and 14. These ribs are susceptible frame the front end of a plate or platform intended to receive the fixing itself.
  • the gliding board according to the invention has a particular geometry ensuring in particular a very good transmission of support during the initiation of turns.
  • the structure of the board allows heightening of the fixing stop without intermediate piece.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Abstract

Planche de glisse (1) dont la face supérieure inclut une zone de montage (2) de la fixation, centrée par rapport au point de montage du milieu de la chaussure (19), destinée à recevoir : dans sa portion avant (3), la butée d'une fixation ; dans sa portion arrière (4), la talonnière d'une fixation ; caractérisée en ce qu'elle comporte un décrochement de hauteur (6) entre la portion avant (3) de la zone de montage (2) de la fixation et la portion arrière (4) de la zone de montage (2) de la fixation, de sorte que l'épaisseur (e1) de la planche de glisse dans la portion avant (3) de la zone (2) de montage de la fixation est supérieure à l'épaisseur (e2) de la planche de glisse dans la portion arrière (4) de la zone de montage (2) de la fixation. <IMAGE>

Description

Domaine technique
L'invention se rattache au domaine des sports d'hiver. Elle vise plus précisément un ski présentant une forme nouvelle permettant une amélioration de sa conduite, notamment en ce qui concerne la transmission des appuis.
Techniques antérieures
Comme on le sait, lors de la pratique du ski alpin, la chaussure du skieur est maintenue solidaire par rapport à la planche par une fixation de sécurité composée d'une butée située à l'avant de la chaussure, et d'une talonnière emprisonnant le talon. Les fixations sont localisées sur le ski dans une zone définie de façon normalisée dite "zone de montage des fixations". Cette zone est centrée par rapport au point de montage de la chaussure correspondant au milieu de la chaussure. Sa longueur est comprise entre 30 % et 50 % de la longueur portante du ski en fonction de la taille du ski.
De nombreux skis possèdent une ligne de cote très creusée, et présentent donc une largeur relativement faible dans la zone médiane correspondante à la zone de montage de la fixation.
Du fait de cette faible largeur, le problème se pose de réduire les risques de contact de la chaussure avec la neige lorsque le ski est fortement incliné lors des phases de virage. Pour résoudre ce problème, on a proposé d'équiper les skis d'une plate-forme de surélévation sur laquelle sont montées les deux parties butée et talonnière de la fixation.
Des exemples de telles plates-formes sont décrits notamment dans les documents FR 2 105 801, US 3 260 532 et FR 2 409 776.
Ces plates-formes présentent plusieurs inconvénients et entre autres, leur poids et leur coût. Elles rigidifient les skis et elles sont sources de déperdition d'énergie au moment de l'impulsion nécessaire au virage. Cette déperdition est due à l'empilage de pièces mécaniques, aux différents jeux mécaniques, et aux flexions des parties suspendues.
Lors d'un virage, dans la phase de déclenchement, le skieur exerce des forces essentiellement au niveau de l'avant de la fixation. Ces appuis, au moment de l'impulsion, sont transmis par la planche jusque sur la neige au niveau des carres, et plus précisément sur les carres situées à l'intérieur du virage.
Ainsi, lors de ces impulsions, le ski se déforme, et plus précisément se cintre principalement en flexion.
Il est important que le ski conserve ses caractéristiques intrinsèques de déformation même lorsqu'il est équipé de fixations de sécurité et de la chaussure du skieur. L'aptitude aux déformations du ski influe sur le comportement de celui-ci, c'est-à-dire sa précision, son accrochage, sa vitesse, son confort.... Elle est directement liée aux intensités et directions des forces exercées sur le ski par le skieur. La déformation du ski dépend de la structure interne du ski et de sa géométrie notamment de sa ligne de cotes et de sa variation d'épaisseur, chaque ski étant préférentiellement conçu pour une plage d'utilisation spécifique : virage long, virage court, poudreuse....
Il est donc important de ne pas trop perturber le comportement d'un ski en l'équipant de dispositifs rigides tels que fixations et plates-formes.
Par ailleurs, lorsqu'une impulsion est exercée sur le ski, une déformation se propage le long de la structure du ski en fonction de la raideur propre de la planche. La propagation de cette déformation, équivalente à une vibration de la planche, provoque, au niveau de la zone de contact entre le ski et la neige, c'est-à-dire les carres, une variation oscillatoire de la pression de contact.
En pratique, cela se traduit par des soubresauts au niveau de la zone d'appui, communément appelée "broutage", qui perturbent la conduite du virage, donc la précision du ski qui a, elle, une incidence sur la sécurité du skieur.
Exposé de l'invention
L'invention concerne donc une planche de glisse dont la face supérieure inclut une zone de montage de la fixation, centrée par rapport au point de montage du milieu de la chaussure, destinée à recevoir :
  • dans sa portion avant, la butée d'une fixation ;
  • dans sa portion arrière, la talonnière d'une fixation.
Cette planche de glisse se caractérise en ce qu'elle comporte un décrochement de hauteur entre la portion avant de la zone de montage de la fixation, et la portion arrière de la zone de montage de la fixation, de sorte que l'épaisseur de la planche de glisse dans la portion avant de la zone de montage de la fixation est supérieure à l'épaisseur de la planche de glisse dans la portion arrière de la zone de montage de la fixation.
Autrement dit, l'invention consiste à conférer à la planche de glisse une forme particulière, dans laquelle la partie avant, sur laquelle est montée la butée de la fixation, est surélevée par rapport à la partie arrière. Cette partie avant est séparée de la partie arrière de la zone de montage de la fixation, par une différence de niveau bien marquée. Par décrochement de hauteur, on entend une différence de hauteur significative, matérialisée par une pente équivalente d'au moins 20 %.
Cette surépaisseur est présente dans la zone du ski subissant les charges maximales, typiquement correspondant aux efforts d'impulsion à l'avant des chaussures de l'ordre de 200 daN à 500 daN. Elle assure une répartition de charges avantageuse, une meilleure résistance à la déformation du ski et permet, en fonction de la structure interne choisie, soit un meilleur amortissement des vibrations, soit une transmission des efforts plus efficace pour permettre une plus grande réactivité du ski.
Dans cette zone avant où l'épaisseur de la planche est supérieure à celle de la planche dans la zone arrière, on obtient une transmission des efforts beaucoup plus répartie sur l'avant du ski donc un ski plus portant sur la neige sans pénaliser l'aptitude au cintrage en flexion de l'arrière du ski.
Cette zone de plus forte épaisseur limite les déformations et notamment le cintrage en flexion du ski au niveau de la partie active lors du déclenchement du virage, ce qui se traduit par des appuis plus longs donc plus efficaces des carres sur la neige.
En outre, cette zone en surépaisseur confère à la planche une rigidité et une raideur supplémentaire, ce qui se traduit par une diminution de la capacité de la planche à entrer en oscillations, et donc un gain de précision lors du déclenchement et de la conduite du virage, autrement dit une forte atténuation des phénomènes de "broutage".
Dans une forme particulière de réalisation, la différence des épaisseurs de la planche dans les portions respectivement avant et arrière de la zone de montage de la fixation est comprise entre 3 et 30 mm.
En effet, on a observé que lorsque la différence des épaisseurs était inférieure à la valeur précitée, l'influence de la zone en surélévation sur le comportement du ski est difficile à ressentir par l'utilisateur, tandis que lorsque cette différence est au-delà de 30 mm, la raideur globale de la planche est modifiée de façon trop importante, et génère d'autres perturbations telles que fragilité ou excès de souplesse des extrémités.
Dans une forme de réalisation, l'épaisseur de la planche décroít continûment depuis l'avant de la zone avant de la zone de montage de la fixation, jusqu'à la ligne de contact avant.
Dans un de ces cas, le profil du ski présente une pente douce descendant depuis l'emplacement de la butée de la fixation jusqu'au niveau de la ligne de contact avant. Cette forme de réalisation est particulièrement avantageuse pour conformer le renfort interne situé en dessous de la face supérieure formant décor. La portion située à l'arrière de la zone de montage de la fixation présente une épaisseur maximale inférieure à celle de la zone avant, qui décroít en pente douce et sans rupture jusqu'à la zone arrière du ski ou talon. Ces deux profils en pentes douces opposées sont séparés par le décrochement caractéristique.
Dans une autre forme avantageuse, la zone surélevée est également limitée vers l'avant par un second décrochement.
Autrement dit, dans ce cas, la planche de glisse présente un bossage formé sur le dessus de la planche, au niveau de l'avant de la zone de montage des fixations, la zone en surépaisseur étant délimitée non seulement à l'arrière, mais également à l'avant par des décrochements. A l'avant et à l'arrière de ces décrochements, le ski est semblable à un ski traditionnel.
Dans une forme de réalisation, la portion avant de la zone de montage de la fixation, présentant une épaisseur supérieure à l'arrière de la zone de montage de la fixation, s'étend sur une longueur comprise entre 150 et 350 mm.
Cette excroissance se situe, dans sa plus grande partie, à l'avant du point matérialisé sur le ski, comme correspondant au "milieu de chaussure".
Dans ce cas, la surface supérieure du ski présente une excroissance permettant un raidissement du ski afin d'obtenir la répartition de pression souhaitée sur la neige.
Selon plusieurs variantes de réalisation, le bossage peut s'étendre transversalement sur toute ou partie de la largeur de la planche de glisse.
Dans le cas où le bossage ne s'étend que sur une partie de la largeur de la planche de glisse, ce bossage peut être constitué d'une seule partie localisée sensiblement au niveau médian de la largeur de la planche, ou en plusieurs parties localisées au moins au niveau des chants de la planche.
Description sommaire des figures
La manière de réaliser l'invention, ainsi que les avantages qui en découlent ressortiront bien de la description des modes de réalisation qui suivent, à l'appui des figures annexées dans lesquelles :
La figure 1 est une vue de côté d'un ski selon une première forme de réalisation.
La figure 2 est une vue de côté d'un ski selon une seconde forme de réalisation.
Les figures 3, 4 et 5 sont des vues de côté partielles de skis réalisés conformément à l'invention, illustrant le décrochement à l'arrière du bossage conforme à l'invention.
Les figures 6 à 8 sont des vues en coupes transversales sommaires selon VI-VI de la figure 2 au niveau du bossage caractéristique des skis réalisés selon trois formes différentes de réalisation.
La figure 9 est une vue de dessus d'un ski réalisé selon une variante d'exécution.
La figure 10 est une vue de dessus partielle, dans la zone du bossage caractéristique, du noyau interne d'un ski réalisé selon une autre variante de l'invention.
La figure 11 est une vue de côté du noyau illustré à la figure 10.
La figure 12 est une vue en coupe longitudinale médiane du noyau de la figure 10.
La figure 13 est une vue en coupe transversale du noyau de la figure 10 selon le plan XIII-XIII.
La figure 14 est une vue en coupe de la figure 10 selon le plan XIV-XIV.
La figure 15 est une vue en coupe de la figure 10 selon le plan XV-XV.
La figure 16 est une vue en coupe de la figure 10 selon le plan XVI-XVI.
Manière de réaliser l'invention
Comme déjà dit, l'invention concerne une planche de glisse particulière présentant une configuration nouvelle. Ainsi, de façon connue, une planche de glisse (1) comprend à l'avant une extrémité spatule (9), à l'arrière une extrémité talon (7), une ligne de contact avant (11) et une ligne de contact arrière (14), et une zone de montage de la fixation (2) définie de façon normalisée.
Cette zone de montage de la fixation (2) se décompose en deux parties séparées par une marque "milieu de chaussure" (19), à savoir une portion avant (3) destinée à recevoir la butée de la fixation, et une portion arrière (4) destinée à recevoir la talonnière d'une fixation.
Selon une caractéristique de l'invention, cette zone de montage des fixations présente un décrochement entre la portion avant (3) de la zone de montage de la fixation (2), et la portion arrière (4) de cette même zone (2).
Cette forme particulière confère à la planche de glisse dans la portion avant (3) de la zone de montage de la fixation, une épaisseur (e1) nettement supérieure à l'épaisseur (e2) mesurée dans la portion arrière (4) de la zone de montage de la fixation (2). Ainsi, une telle planche présente à l'intérieur de la zone de montage (2) de la fixation, un décrochement de hauteur (6) matérialisant la limite arrière du bossage (5).
En pratique, la différence d'épaisseur du ski entre la portion avant (3) et la portion arrière de la zone de montage (2) de la fixation, peut être comprise entre 3 et 30 mm, et préférentiellement au voisinage de 10 mm.
Ainsi, sur une telle planche, la zone (3) située sous la butée de la fixation correspondant à la zone d'application de la force d'impulsion du skieur au moment du déclenchement et de la conduite du virage, est plus épaisse et assure donc un raidissement localisé du ski. A l'opposé, l'arrière de cette zone présente une épaisseur classique car moins chargée dans cette phase de virage.
Pour permettre le montage de la fixation, la talonnière est montée, soit sur une cale de rehaussement, soit sur une plate-forme elle-même solidaire du bossage (5), et s'étendant vers l'arrière.
L'épaisseur de la partie arrière du ski sera donc classiquement dégressive par exemple d'une épaisseur de 18 mm au niveau de la zone arrière de montage de la fixation jusqu'à une épaisseur de 7 mm au niveau de l'extrémité talon (7) du ski.
La figure 3 permet de définir le décrochement de hauteur spécifique de l'invention. Pour éviter d'augmenter la hauteur du ski sur une longueur trop importante, ce qui aurait pour effet de l'alourdir et de le rigidifier exagérément, le ski spécifique de l'invention comporte une différence de hauteur relativement brutale, située dans la zone de montage de la fixation, pratiquement au niveau de la zone du milieu de chaussure (19).
Ce décrochement ayant une hauteur H et une longueur L, a une pente H / L supérieure à 20 % (vingt pour cent).
Le profil du décrochement (6) peut être extrêmement varié, comme par exemple illustré aux figures 4 et 5.
Ainsi, comme illustré à la figure 4, le décrochement (6) limitant l'arrière du bossage (5) peut être constitué d'un pan incliné (10), dont l'inclinaison par rapport à la surface supérieure (8) de la zone arrière de montage des fixations du ski peut être optimisée en fonction de la structure interne de la planche.
Comme on l'observe à la figure 4, la planche peut inclure dans sa structure interne, une insertion (15) destinée à faciliter l'accrochage des vis de la fixation, ou d'une éventuelle plate-forme de rehaussement, ainsi qu'à augmenter la valeur du couple de serrage susceptible de provoquer la détérioration du pas de vis ou de son filetage.
Cet insert (15) peut être constitué d'une plaque de matériaux variés, tels que par exemples des lamifiés imprégnés de résine phénolique ou mélamine, des plaques en acrylo nitrile butadiène styrène (ABS), ou bien encore des plaques en stratifié de fibres de verre associées à une résine époxy.
Un tel insert (15) est de géométrie plane, ce qui signifie, comme on peut le visualiser à la figure 4, que sa distance à la face supérieure de la planche est variable. Plus précisément, cette distance est supérieure dans la zone du bossage (3), alors qu'elle est relativement réduite dans la région (4), correspondant à la zone de moindre épaisseur de la planche.
Un tel insert (15) peut présenter une longueur voisine de 550 mm, une largeur de 55 mm, et une épaisseur de l'ordre de 1 à 2 mm.
D'autres profils peuvent être envisagés, comme celui illustré à la figure 5 dans laquelle le décrochement (12) se prolonge en deçà de l'épaisseur de la planche de glisse dans la partie arrière (4) de la zone de montage de la fixation, en formant une zone en creux (13).
Comme déjà dit, la planche de glisse conforme à l'invention présente une épaisseur supérieure dans la partie avant de la zone de montage de la fixation.
Le bossage (5) présentant une épaisseur supplémentaire peut s'étendre, comme illustré à la figure 1, jusqu'à l'avant du ski, avec une décroissance continue de l'épaisseur du ski le long du bossage (5).
Dans la forme de réalisation illustrée à la figure 2, le bossage (17) présente une longueur réduite, et limitée à l'avant par un second décrochement (18). Autrement dit, le bossage (17) est localisé sur une fraction uniquement de l'avant de la zone de montage des fixations du ski.
Typiquement, la longueur de ce bossage est comprise entre 150 et 350 mm.
Pour exercer sa fonction, le bossage (17) tel qu'illustré à la figure 2 peut être présent sur toute ou partie de la largeur du ski.
Ainsi, comme illustré à la figure 6 représentant une coupe sommaire VI-VI' de la figure 2, ce bossage (17) est présent sur toute la largeur du ski.
Dans d'autres variantes, telle que notamment celle illustrée à la figure 7, le bossage (20) s'étend transversalement uniquement sur une partie centrale de la largeur du ski.
La largeur de ce bossage (20) peut être adaptée en fonction des caractéristiques de raideur souhaitée, ainsi que la position de mise en place de la butée de la fixation.
Dans une autre variante de réalisation illustrée à la figure 8, ce bossage se décompose en deux bossages (26, 27) s'étendant depuis les zones latérales du ski en direction du plan médian. De la sorte, le ski présente une zone en creux (29), dont la largeur peut être variable sur la longueur du bossage.
Dans une forme avantageuse illustrée à la figure 9, le bossage (30) est présent sur toute la largeur de la planche au niveau de la partie avant de la zone de montage de la fixation. Il s'étend vers l'avant pour former une nervure (31), dont la largeur et la hauteur diminuent en se déplaçant en direction de la spatule.
Les figures 10 à 16 illustrent le noyau interne d'un ski réalisé selon une variante de réalisation de l'invention.
Ainsi, selon cette variante, et comme on peut l'observer à la figure 11, le ski comprend un noyau (50), lequel se caractérise en ce qu'il comporte une zone (52) de montage de la fixation constituée de deux portions, à savoir une portion arrière (54) de plus faible épaisseur, et une portion avant (53) de plus forte épaisseur, ces deux portions étant séparées par un décrochement (56).
Dans la variante de réalisation illustrée, la portion avant (53) se prolonge par une zone (58) encore plus épaisse, s'étendant sur quelques dizaines de centimètres au-delà de la position de la butée de la fixation.
Dans cette forme de réalisation les chants de la planche comportent des portions (60) apparentes du noyau, qui affleurent latéralement.
Dans l'exemple illustré, le noyau (50) est latéralement apparent au niveau de la zone patin, et est recouvert par la couche supérieure de protection de la coque du ski, en avant de la zone patin.
La hauteur du chant apparent (60) du noyau décroít progressivement dans la zone de jonction (61) entre le patin et l'avant du ski.
L'élément formant la partie latérale (60) apparente du noyau peut être constitué par de multiples matériaux, par exemple des lamifiés de résine phénolique, de résine mélamine, ou bien encore des matières thermoplastiques telle que l'acrylo nitrile butadiène styrène (ABS).
Comme on l'observe à la figure 10, la face supérieure du noyau comprend un évidement (65) destiné à recevoir un renfort local se présentant sous la forme d'une feuille. Cette feuille peut être notamment constituée d'un tissu de fibres de verre imprégné de résine époxy.
Comme illustré à la figure 10, ce renfort local, et donc l'évidement correspondant, peut présenter une forme allongée constituée par l'association de deux zones principalement rectangulaires, à savoir une première zone avant (66), couvrant environ 80 % de la largeur du noyau, et une zone arrière (67), couvrant la quasi totalité de la largeur du noyau.
La zone arrière (67) de ce renfort local s'étend sur la quasi totalité de la zone de montage de la fixation, et peut se terminer, à titre d'exemple, par une zone triangulaire (68) ou bien encore par toute autre forme avantageuse pour améliorer la résistance de la planche de glisse.
Comme on peut l'observer aux figures 15 et 16, le renfort local, et donc l'évidement correspondant (67) est bordé latéralement par la présence des portions (60) formant les chants apparents, de telle sorte que lorsque le renfort est en place dans l'évidement, sa surface supérieure est au même niveau que le haut des éléments de chants apparents, et que le noyau présente donc une section rectangulaire.
A l'avant de la zone de montage des fixations, comme déjà dit, la planche et le noyau comportent une zone (58) en surépaisseur, qui présente une extrémité arrière (68) de forme galbée.
Cette surépaisseur (58) se prolonge latéralement et vers l'arrière par deux nervures (69) observables aux figures 10 et 14. Ces nervures sont susceptibles d'encadrer l'extrémité avant d'une plaque ou d'une plate-forme destinée à recevoir la fixation proprement dite.
Il ressort de ce qui précède que la planche de glisse conforme à l'invention présente une géométrie particulière assurant notamment une très bonne transmission des appuis lors des déclenchements de virages. En outre, on observe une diminution de l'influence des vibrations et un rendement plus efficace en terme de transmission d'efforts. Cependant, la structure de la planche permet une surélévation de la butée de la fixation sans pièce intermédiaire. On observe enfin, une répartition de raideur déportée vers l'avant du ski.

Claims (12)

  1. Planche de glisse (1) dont la face supérieure inclut une zone de montage (2) de la fixation, centrée par rapport au point de montage du milieu de la chaussure (19), destinée à recevoir :
    dans sa portion avant (3), la butée d'une fixation ;
    dans sa portion arrière (4), la talonnière d'une fixation ;
    caractérisée en ce qu'elle comporte un décrochement de hauteur (6) entre la portion avant (3) de la zone de montage (2) de la fixation et la portion arrière (4) de la zone de montage (2) de la fixation, de sorte que l'épaisseur (e1) de la planche de glisse dans la portion avant (3) de la zone (2) de montage de la fixation est supérieure à l'épaisseur (e2) de la planche de glisse dans la portion arrière (4) de la zone de montage (2) de la fixation.
  2. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion avant (3) de la zone (2) de montage de la fixation constitue un bossage (17) limité à l'avant par un second décrochement (18).
  3. Planche de glisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que le bossage (17) s'étend sur une longueur comprise entre 150 et 350 mm.
  4. Planche de glisse selon les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la différence des épaisseurs (e1, e2) de la planche dans les portions respectivement avant (3) et arrière (4) de la zone (2) de montage de la fixation est comprise entre 3 et 30 mm.
  5. Planche de glisse selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'épaisseur (e1) de la planche de glisse décroít continûment depuis la portion avant (3) de la zone de montage de la fixation jusqu'à la zone de contact avant du ski (11).
  6. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'épaisseur (e1) de la planche de glisse dans la portion avant (3) de la zone de montage de la fixation (2) est constante.
  7. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bossage (17) s'étend transversalement sur toute la largeur supérieure de la planche de glisse.
  8. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bossage (17) s'étend transversalement sur une partie de la largeur de la planche de glisse.
  9. Planche de glisse selon la revendication 8, caractérisée en ce que le bossage (20) est localisé transversalement au niveau médian de la planche.
  10. Planche de glisse selon la revendication 8, caractérisée en ce que le bossage est constitué de deux portions (26, 27) localisées au moins au niveau des bords de la planche.
  11. Planche de glisse selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comporte un noyau qui comporte une zone (52) de montage de la fixation constituée de deux portions, à savoir une portion arrière (54) de plus faible épaisseur, et une portion avant (53) de plus forte épaisseur, ces deux portions étant séparées par un décrochement (56).
  12. Planche de glisse selon la revendication 11, caractérisée en ce que le noyau comporte un évidement localisé (65) recevant un renfort.
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