EP1166834B1 - Ski alpin - Google Patents

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EP1166834B1
EP1166834B1 EP01420136A EP01420136A EP1166834B1 EP 1166834 B1 EP1166834 B1 EP 1166834B1 EP 01420136 A EP01420136 A EP 01420136A EP 01420136 A EP01420136 A EP 01420136A EP 1166834 B1 EP1166834 B1 EP 1166834B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
platform
ski
zone
central
upper face
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP01420136A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1166834A1 (fr
Inventor
Pierre Billon
Eric Restani
Thierry Schrobiltgen
Henri-Charles Deborde
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skis Rossignol SA
Original Assignee
Skis Rossignol SA
Rossignol SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skis Rossignol SA, Rossignol SA filed Critical Skis Rossignol SA
Publication of EP1166834A1 publication Critical patent/EP1166834A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1166834B1 publication Critical patent/EP1166834B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/007—Systems preventing accumulation of forces on the binding when the ski is bending

Definitions

  • the invention relates to the field of sliding sports and more especially downhill skiing. It is more specifically aimed at alpine skis equipped with platforms for raising the elements of the binding.
  • This type of platform fulfills several functions, in particular that of raise the level of the abutment and the attachment to, for example, prevent sides of the shoe come into contact with the snow when the board is inclined.
  • Platforms are, in the vast majority of cases, produced by manufacturers different from those who develop and market skis. Moreover, these platforms are, most often, sold to be mounted on any ski market regardless of its brand and characteristics.
  • a constant concern with this kind of platform lies in the interaction of the stiffness of the platform with the intrinsic stiffness of the board. Indeed, in particular function of its anchoring on the upper face of the ski, the platform inevitably increases the stiffness of the whole and thus disturbs the stiffness intrinsic of the board studied in structure and dimensions to present certain mechanical properties.
  • a problem that the invention proposes to solve is that of integrating the rigidity characteristics of the platform to that of the ski, from the conception of this one.
  • the platform being an additional piece reported on the ski, the means of anchoring to the ski, as well as the connecting surfaces between the ski and the platform must meet a number of constraints.
  • a problem that the invention proposes to solve is that of ensuring a controlled rigidity of the board / platform assembly, while allowing anchoring platform that is mechanically reliable and efficient.
  • the invention relates to an alpine ski having a mark or midpoint of shoe, indicating the position of the middle of the shoe, and equipped with a platform raising element comprising front, central and rear zones.
  • the platform comes to bear on the board at the level of three points forming support wedges whose thicknesses are determined for avoid annoying the natural camber of the board whose thickness is maximum with regard to the central area of the platform.
  • the feet of the platform may consist of additional independent elements forming a support wedge and placed between the underside of the platform and the upper face of the board, or even be an integral part of the platform and form protuberances under the face lower of the latter.
  • the anchoring points at the central and front of the platform are separated longitudinally by a distance between 200 and 230 millimeters.
  • the positioning of the platform on the ski determines the stiffness distribution.
  • the central anchor is advantageously arranged in front of the center shoe mark traced on the ski, that is to say between 5 and 50 millimeters forward in the direction of the spatula and advantageously between 20 and 35 millimeters.
  • the ski may comprise a second stud in elastic material coming into contact with the rear end of the platform, and being also able to be compressed during the relative movements of the platform by relative to the upper face of the board.
  • the platform may include an anchor back, that is to say located close to the rear foot, this anchoring point being be expected to link with or advantageously without sliding the back of the ski platform. In the latter case, it is a question of maintaining the back of the platform resting on the top of the ski, to maintain the lateral guidance but allow longitudinal movement to the ski at this anchor point.
  • the stud or pads may have a hardness between 40 Shore A and 95 Shore A.
  • the hardness of the front stud may be greater than that of the rear block, which allows a stiffening of the front of the ski, which is interesting because it is the front of the ski which, by registering firmly in the snow allows good cornering accuracy (without skidding or chatter).
  • the invention relates to an alpine ski equipped with a platform of raising the attachment.
  • the gliding board (1) receives the platform (2) at its skate zone.
  • This platform (2) is constituted a metal plate that has a constant width on almost all its length.
  • the invention is not limited to this geometry but covers other variants in which the width of the platform can be variable.
  • the platform (2) comprises of each side two extensions (3, 4) coming substantially in contact with the face upper (5) of the board (1).
  • these extensions come to bear on shims made of viscoelastic material or ABS.
  • the platform (2) can be made according to different techniques. So, he can be a profile with longitudinal cavities intended to lighten the platform itself.
  • the platform can also be made from of a massive plate or other.
  • the platform (2) rests on the upper face (5) of the ski by three feet (10, 11, 12), respectively at the level of the rear area (6), central (7) and front (8) of the platform.
  • the feet (10, 11, 12) can be formed as in the form illustrated by independent support blocks, added during the mounting of the platform (2) on the board (1). They may also, in a form not shown, be constituted by two protuberances forming an integral part of the platform. These feet (10, 11, 12) allow to ensure the elevation of the platform (2) itself.
  • the foot (11) situated at the level of the central zone (7) has a height h 2 less than the heights h 1 , h 3 of the feet (10, 12) situated at the level of the zones respectively rear (6) and front (8) of the platform.
  • each foot is measured between the underside of the foot (10, 11, 12) and the upper face of the platform (2).
  • the difference in height between the central foot (11) and the two front and rear feet (10, 12), is of the order of 1 millimeter. In this way, the camber natural ski is not disturbed when setting up the platform (2).
  • the raising platform (2) is secured to the board (1) by screwing at least the front zone (8) and the central zone (7). More precisely, in the form illustrated in FIG. 2, the platform (2) comprises at the level of the central zone (7) two orifices (15, 16) receiving two screws (17, 18). These two screws (17, 18) have a head whose thickness is housed inside the platform. The diameter of these screws corresponds substantially to the openings therethroughs (19, 20) in the shim (11), so that the screws (17, 18) are set up on the board with a minimum of play compared to the platform.
  • the two screws (17, 18) are arranged in front of the mark (9) located on the ski, materializing the middle position of the shoe. More specifically, in the illustrated example, the two screws (17, 18) are away from the point (9) of the middle of the boot by a distance d1, of 27 millimeters direction of the spatula.
  • the platform comprises two other orifices (23, 24) receiving two screws (25, 26). These two screws (25, 26) pass through the shim (12) with a minimum of mechanical play to come to anchor in the structure of the board (1).
  • the screws (25, 26) are distant from the screws (17, 18) of the central zone (7) by a distance d2 equal to 223 millimeters.
  • d2 equal to 223 millimeters.
  • the platform includes two lights elongate through-holes (30, 31) within which screws (32, 33) penetrate. These lights (30, 31) comprise a shoulder intended to prevent any movement of the platform (2) upwards.
  • the lights (30, 31) are elongated in a longitudinal direction to allow a slight sliding of the rear area (6) of the platform relative to the anchoring point that constitutes the screws (32, 33).
  • the screws (32, 33) pass through the rear wedge (10) by lights which can be either lengthened if the wedge is secured to the platform, or of a diameter identical to that of the screws (32, 33) if the shim is free with respect to the platform (2).
  • the rear area (6) of the platform can also be firmly anchored to the board, and therefore have three zones of solidarity on the board, which increases the stiffness of the whole.
  • the ski comprises two studs (40, 41) coming into contact with the end of the platform (2). More precisely, the front stud (40) has a rear face (42) which comes into contact from the front end of the platform (2).
  • the geometry of the stud (40) can be adapted according to that of the platform (2), for example to increase the contact area.
  • the stud (40) is associated with a stop (44) which is secured to the face top of the board, so as to constitute a fixed area of the ski against which supports the front face (46) of the stud (40).
  • the stud (40) is compressed between the front end (42) of the platform and the rear face (46) of the stop (44). In this way, some of the stresses generated on the screws (25, 26) is supported by the stud (40), which limits the risk of shearing the fastening screws (25, 26).
  • the stop may also be formed by a boss formed in the same structure of the ski's upper face.
  • the invention is not limited to the sole embodiment in which both ends of the platform are equipped with a pad of material elastic, but it also covers variants in which only one of these studs is present.
  • the studs (40, 41) consist of an elastic material of the type natural rubber whose stiffness has an impact on the behavior of the ski.
  • the ski according to the invention has a relatively comfortable behavior, especially for a versatile practice.
  • the rubber used has a hardness between 70 and 95 Shore A (corresponding to 45 Shore D)
  • the skiing behavior is more steep, and therefore destines such a ski to a competitive practice.
  • the ski has two front and rear studs, mixes in the hardnesses of the studs optimize the behavior.

Description

Domaine technique
L'invention se rattache au domaine des sports de glisse et plus particulièrement du ski alpin. Elle vise plus précisément les skis alpins équipés de plateformes de rehaussement des éléments de la fixation.
Techniques antérieures
Il est largement connu d'équiper la face supérieure d'un ski alpin d'une plateforme de rehaussement destinée à recevoir les éléments de la fixation, à savoir la butée et la talonnière.
Ce type de plateforme remplit plusieurs fonctions, et notamment celle de rehausser le niveau de la butée et de la fixation pour, par exemple, éviter que les côtés de la chaussure viennent au contact de la neige lorsque la planche est inclinée.
Les plateformes sont, dans la grande majorité des cas, produites par des fabricants différents de ceux qui développent et commercialisent les skis. De plus, ces plateformes sont, le plus souvent, vendues pour être montées sur n'importe quel ski du marché quels que soient sa marque et ses caractéristiques.
Un souci constant avec ce genre de plateforme réside dans l'interaction de la raideur de la plateforme avec la raideur intrinsèque de la planche. En effet, en fonction notamment de son ancrage sur la face supérieure du ski, la plateforme augmente inévitablement la raideur de l'ensemble et perturbe donc la raideur intrinsèque de la planche étudiée en structure et en dimensions pour présenter certaines propriétés mécaniques.
C'est pourquoi de façon générale, on cherche à limiter l'influence de la raideur de la plateforme vis à vis de celle de la planche. Ainsi, de façon connue, on assure le montage de la plateforme sur le ski de telle manière qu'au moins une de ces extrémités présente une capacité de mouvement relatif longitudinal par rapport à la planche.
Des solutions de ce type ont notamment été décrites dans le document US 4 896 895. Les plateformes décrites dans ce document présentent une extrémité qui comporte une ouverture allongée à l'intérieur de laquelle peut coulisser un organe solidaire de la face supérieure du ski. L'autre extrémité de la plateforme étant fermement ancrée dans la planche, les différents mouvements de cintrage de la planche provoquent le coulissement d'une extrémité de la plateforme par rapport à la face supérieure de la planche. On limite ainsi l'influence de la raideur de la plateforme vis à vis de celle de la planche. Un tel phénomène de débridage est très largement recherché.
D'autres réalisations telle que celle illustrée dans le document US 2 560 693, utilisent une plateforme fixée par sa partie centrale dans le ski, et dont chaque extrémité est liée à la face supérieure du ski en autorisant un déplacement relatif par coulissement longitudinal.
Le document DE 4317 675, correspondant au document US 5 474 321, décrit un autre type de plateforme comportant une zone d'appui centrale traversée par des éléments de fixation au ski. Les extrémités avant et arrière de cette plateforme sont en porte-à-faux au dessus de la surface supérieure de la planche.
Toutes ces solutions ont pour but de réduire l'effet parasite de rigidification conféré au ski par la plateforme, pour permettre au ski de conserver les caractéristiques mécaniques qui lui ont été définies par son concepteur afin qu'il s'inscrive dans une gamme de produit déterminée.
Un problème que se propose de résoudre l'invention est celui d'intégrer les caractéristiques de raideur de la plateforme à celle du ski, dès la conception de celui-ci. La plateforme étant une pièce additionnelle rapportée sur le ski, les moyens d'ancrage sur le ski, tout comme les surfaces de liaison entre le ski et la plateforme doivent répondre à un certain nombre de contraintes.
En effet, on conçoit que lorsque les deux extrémités de la planche sont fermement ancrées par vissage par exemple sur la face supérieure de la planche, se crée des contraintes mécaniques trop fortes au niveau des vis ou des moyens d'ancrage de la plateforme sur la planche car la plateforme est relativement rigide.
Des efforts de cisaillement très importants sont exercés au niveau des vis lorsque la planche se déforme et qu'au contraire la plateforme reste rectiligne.
Un problème que se propose de résoudre l'invention est celui d'assurer une rigidité contrôlée de l'ensemble planche/plateforme, tout en permettant un ancrage de la plateforme qui soit mécaniquement fiable et efficace.
Exposé de l'invention
L'invention concerne un ski alpin présentant une marque ou point milieu de chaussure, indiquant la position du milieu de chaussure, et équipé d'une plateforme de rehaussement comportant des zones avant, centrale et arrière.
Cet ensemble se caractérise en ce que :
  • la plateforme repose sur le ski par l'intermédiaire de trois pieds situés respectivement dans les zones avant, centrale et arrière de la plateforme, la hauteur mesurée entre la face inférieure du pied et la face supérieure de la plateforme étant minimale pour le pied situé dans la zone centrale ;
  • la plateforme est ancrée sans coulissement sur le ski au moins au niveau des zones avant et centrale, le point d'ancrage situé dans la zone centrale étant positionné en avant du point de milieu de chaussure situé sur le ski, les points d'ancrage étant distants longitudinalement d'une distance comprise entre 150 et 300 millimètres ;
  • il comporte un plot en matériau élastique inséré entre l'extrémité avant de la plateforme et une zone d'appui située devant la plateforme, ledit plot étant apte à être comprimé lors des mouvements relatifs de la plateforme par rapport à la face supérieure du ski, consécutif à un cintrage de ce dernier.
Autrement dit, la plateforme vient prendre appui sur la planche au niveau de trois points formant des cales d'appui dont les épaisseurs sont déterminées pour éviter de contrarier le cambre naturel de la planche dont l'épaisseur est maximale au regard de la zone centrale de la plateforme.
Une partie des contraintes exercées sur le pied d'ancrage est également diminuée par la présence d'un élément compressible situé en avant et/ou en arrière des extrémités de la plateforme.
En outre, on a observé que les contraintes exercées sur les points d'ancrage avant et central sont acceptables sans fragilisation de l'ensemble, si les deux points sont écartés d'une distance inférieure à 300 millimètres, et d'autre part, si la plateforme agit en opposition à la déformation du ski par l'intermédiaire du plot élastique inséré entre l'extrémité de la plateforme et la zone d'appui située sur le ski, en face de l'extrémité de la plateforme.
En outre, on a observé que les contraintes exercées sur les vis d'ancrage sont inférieures lorsque la plateforme est vissée sur la planche en avant du point de milieu de chaussure.
En pratique, les pieds de la plateforme peuvent être constitués par des éléments additionnels indépendants formant cale d'appui et mis en place entre la face inférieure de la plateforme et la face supérieure de la planche, ou bien encore faire partie intégrante de la plateforme et former des protubérances sous la face inférieure de cette dernière.
En pratique, on a obtenu de bons résultats concernant la tenue des vis d'ancrage aux efforts lorsque le point d'ancrage intermédiaire est situé au niveau de la zone centrale de la plateforme, sans être toutefois impérativement situé au milieu géométrique de cette dernière.
Dans une forme préférée, les points d'ancrage au niveau des zones centrale et avant de la plateforme sont séparées longitudinalement d'une distance comprise entre 200 et 230 millimètres.
Par ailleurs, le positionnement de la plateforme sur le ski détermine la répartition de raideur. Ainsi, conformément à l'invention, le point d'ancrage central est avantageusement disposé en avant du repère milieu de chaussure tracé sur le ski, c'est-à-dire entre 5 et 50 millimètres en avant en direction de la spatule et avantageusement entre 20 et 35 millimètres.
Avantageusement en pratique, le ski peut comporter un second plot en matériau élastique venant au contact de l'extrémité arrière de la plateforme, et étant également apte à être comprimé lors des mouvements relatifs de la plateforme par rapport à la face supérieure de la planche.
Dans une forme préférée, la plateforme peut comporter un point d'ancrage arrière, c'est-à-dire situé à proximité du pied arrière, ce point d'ancrage pouvant être prévu pour lier avec ou avantageusement sans coulissement l'arrière de la plateforme au ski. Il s'agit dans ce dernier cas de maintenir l'arrière de la plateforme en appui sur le dessus du ski, de maintenir le guidage latéral mais de permettre un déplacement longitudinal au ski au niveau de ce point d'ancrage.
Avantageusement en pratique, le ou les plots peuvent posséder une dureté comprise entre 40 Shore A et 95 Shore A.
Dans une forme particulière, la dureté du plot avant peut être supérieure à celle du plot arrière, ce qui permet un raidissement de l'avant du ski, ce qui est intéressant car c'est l'avant du ski qui, en s'inscrivant fermement dans la neige permet une bonne précision dans le virage (sans dérapage ni broutage).
Description sommaire des figures
La manière de réaliser l'invention ainsi que les avantages qui en découlent ressortiront bien de la description des modes de réalisation qui suivent, à l'appui des figures annexées dans lesquelles :
  • La figure 1 est une vue de côté de la zone patin d'un ski équipé d'une plateforme conformément à l'invention.
  • La figure 2 est une vue de dessus de la figure 1.
  • La figure 3 est une vue en coupe longitudinale selon le plan III-III' de la figure 2.
  • La figure 4 est une vue en coupe transversale selon le plan IV-IV' de la figure 2.
    • Manière de réaliser l'invention
    Comme déjà dit, l'invention concerne un ski alpin équipé d'une plateforme de rehaussement de la fixation.
    Plus précisément, comme illustré à la figure 1, la planche de glisse (1) reçoit la plateforme (2) au niveau de sa zone patin. Cette plateforme (2) est constituée d'une plaque métallique qui présente une largeur constante sur quasiment toute sa longueur.
    Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée à cette géométrie mais couvre d'autres variantes dans lesquelles la largeur de la plateforme peut être variable.
    Dans la forme illustrée à la figure 1, la plateforme (2) comporte de chaque côté deux prolongements (3, 4) venant pratiquement en contact de la face supérieure (5) de la planche (1).
    Dans une mode de réalisation, ces prolongements viennent en appui sur des cales en matériau viscoélastique ou en ABS.
    Ces cales (13, 14) permettent une transmission des efforts plus directe en direction des carres. Néanmoins, l'invention couvre des variantes de réalisation dans lesquelles ces prolongements ne sont pas prévus.
    La plateforme (2) peut être réalisée selon différentes techniques. Ainsi, il peut s'agir d'un profilé présentant des cavités longitudinales destinées à alléger la plateforme proprement dite. La plateforme peut également être réalisée à partir d'une plaque massive ou autre.
    Comme déjà dit, la plateforme (2) repose sur la face supérieure (5) du ski par l'intermédiaire de trois pieds (10, 11, 12), situés respectivement au niveau de la zone arrière (6), centrale (7) et avant (8) de la plateforme.
    Les pieds (10, 11, 12) peuvent être constitués comme dans la forme illustrée par des cales d'appui indépendantes, rajoutées lors du montage de la plateforme (2) sur la planche (1). Ils peuvent également, dans une forme non représentée, être constitués par deux protubérances faisant partie intégrante de la plateforme. Ces pieds (10, 11, 12) permettent d'assurer la surélévation de la plateforme (2) proprement dite. Selon une caractéristique de l'invention, le pied (11) situé au niveau de la zone centrale (7) présente une hauteur h2 moindre que les hauteurs h1, h3 des pieds (10, 12) situés au niveau des zones respectivement arrière (6) et avant (8) de la plateforme.
    Plus précisément, la hauteur h1, h2, h3 de chaque pied est mesurée entre la face inférieure du pied (10, 11, 12) et la face supérieure de la plateforme (2).
    En pratique, la différence de hauteur entre le pied central (11) et les deux pieds avant et arrière (10, 12), est de l'ordre de 1 millimètre. De la sorte, le cambre naturel du ski n'est pas perturbé lors de la mise en place de la plateforme (2).
    La plateforme de rehaussement (2) est solidarisée à la planche (1) par vissage au niveau d'au moins la zone avant (8) et la zone centrale (7). Plus précisément, dans la forme illustrée à la figure 2, la plateforme (2) comprend au niveau de la zone centrale (7) deux orifices (15, 16) recevant deux vis (17, 18). Ces deux vis (17, 18) présentent une tête dont l'épaisseur vient se loger à l'intérieur de la plateforme. Le diamètre de ces vis correspond sensiblement aux ouvertures traversantes (19, 20) ménagées dans la cale (11), de sorte que les vis (17, 18) sont mises en place sur la planche avec un minimum de jeu par rapport à la plateforme.
    Selon une caractéristique de l'invention, les deux vis (17, 18) sont disposées en avant de la marque (9) située sur le ski, matérialisant la position du milieu de la chaussure. Plus précisément, dans l'exemple illustré, les deux vis (17, 18) sont éloignées du point (9) milieu de chaussure d'une distance d1, de 27 millimètres en direction de la spatule.
    Au niveau de la zone avant (8), la plateforme comprend deux autres orifices (23, 24) recevant deux vis (25, 26). Ces deux vis (25, 26) traversent la cale (12) avec un minimum de jeu mécanique pour venir s'ancrer dans la structure de la planche (1).
    Dans la forme illustrée à la figure 2, les vis (25, 26) sont distantes des vis (17, 18) de la zone centrale (7) d'une distance d2 égale à 223 millimètres. Bien entendu, ces distances ne sont données qu'à titre d'exemple, et l'invention couvre les variantes dans lesquelles ces distances sont adaptées en fonction de la géométrie de la planche et de la plateforme.
    Au niveau de la zone arrière (6), la plateforme comprend deux lumières traversantes allongées (30, 31) à l'intérieur de laquelle pénètrent des vis (32, 33). Ces lumières (30, 31) comportent un épaulement destiné à empêcher tout mouvement de la plateforme (2) vers le haut. Les lumières (30, 31) sont allongées dans un sens longitudinal pour permettre un léger coulissement de la zone arrière (6) de la plateforme par rapport au point d'ancrage que constitue les vis (32, 33). Les vis (32, 33) traversent la cale arrière (10) par des lumières qui peuvent être soit allongées si la cale est solidaire de la plateforme, soit d'un diamètre identique à celle des vis (32, 33) si la cale est libre par rapport à la plateforme (2).
    Dans une forme de réalisation non illustrée, la zone arrière (6) de la plateforme peut également être fermement ancrée par rapport à la planche, et comporter donc trois zones de solidarisation sur la planche, ce qui augmente la raideur de l'ensemble.
    Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le ski comporte deux plots (40, 41) venant au contact de l'extrémité de la plateforme (2). Plus précisément, le plot avant (40) comporte une face arrière (42) qui vient au contact de l'extrémité avant de la plateforme (2).
    La géométrie du plot (40) peut être adaptée en fonction de celle de la plateforme (2), par exemple pour augmenter la surface de contact. Dans la forme illustrée, le plot (40) est associé à une butée (44) qui est solidarisée à la face supérieure de la planche, de manière à constituer une zone fixe du ski contre laquelle vient appuyer la face avant (46) du plot (40). De la sorte, lorsque le ski (1) se cintre, et que la butée avant (44) a donc tendance à se rapprocher de la face de la plateforme (2), le plot (40) est comprimé entre l'extrémité avant (42) de la plateforme et la face arrière (46) de la butée (44). De la sorte, une partie des contraintes engendrées sur les vis (25, 26) est supportée par le plot (40), ce qui limite les risques de cisaillement des vis d'accrochage (25, 26).
    Bien évidemment, d'autres modes de mise en place du plot sur la planche peuvent être envisagés dès lors que le principe de l'invention est respecté, et que le plot (40) peut être comprimé lors du cintrage du ski. Ainsi, il est possible de solidariser le plot (40) uniquement par collage sur la face supérieure de la planche, ou bien encore par vissage à travers l'épaisseur du plot (40) proprement dit, ou bien encore par pincement grâce aux vis (25, 26) d'un prolongement du plot passant vers l'arrière sous la plateforme.
    La butée peut également être constituée par un bossage formé dans la structure même de la face supérieure du ski.
    De même, l'invention n'est pas limitée à la seule forme de réalisation dans laquelle les deux extrémités de la plateforme sont équipées d'un plot en matériau élastique, mais elle couvre également les variantes dans lesquelles un seul de ces plots est présent.
    En pratique, les plots (40, 41) sont constitués d'un matériau élastique du type caoutchouc naturel dont la raideur présente une incidence sur le comportement du ski.
    Ainsi, lorsque le matériau pour réaliser le plot (40) présente une dureté comprise entre 40 Shore A et 70 Shore A, le ski conforme à l'invention présente un comportement relativement confortable, plus particulièrement destiné à une pratique polyvalente.
    A l'inverse, lorsque le caoutchouc utilisé présente une dureté comprise entre 70 et 95 Shore A (correspondant à 45 Shore D), le comportement du ski est plus raide, et destine donc un tel ski à une pratique de compétition. Dans le cas où le ski comporte deux plots avant et arrière, des mixages dans les duretés des plots permettent d'optimiser le comportement.
    Grâce à la combinaison de ces différentes dispositions, on a observé que les contraintes mécaniques subies par les vis d'accrochage destinées au bridage de la planche ne sont pas excessives, ce qui assure une fiabilité certaine à l'ensemble.
    Il ressort de ce qui précède que le ski conforme à invention présente les avantages suivants :
    • intégration de la raideur de la plateforme à celle de la planche ;
    • possibilité de varier le comportement en faisant varier les différents paramètres : bridage arrière ou non, plot avant, plot arrière, différentes duretés,
    • pouvoir assurer un bridage de la plateforme par rapport au ski tout en assurant une fiabilité mécanique de l'ancrage.

    Claims (11)

    1. Ski alpin présentant une marque (9) appelée "point milieu de chaussure" indiquant la position du milieu de chaussure, et équipé d'une plateforme (2) de rehaussement comportant des zones avant, (8) centrale (7) et arrière (6), caractérisé en ce que :
      la plateforme (2) repose sur le ski (1) par l'intermédiaire de trois pieds (10, 11, 12) situés respectivement dans les zones avant (8), centrale (7) et arrière (6) de la plateforme (2), la hauteur (h1, h2, h3) mesurée entre la face inférieure du pied (10, 11, 12) et la face supérieure de la plateforme (2) étant minimale pour le pied (11) situé dans la zone centrale (7) ;
      la plateforme (2) est ancrée sans coulissement par vissage au moins au niveau des zones avant (8) et centrale (7), le point d'ancrage (17, 18) situé dans la zone centrale (7) étant positionné en avant du point de milieu de chaussure (9), les points d'ancrage situés dans la zone centrale et dans la zone avant (17, 18, 25, 26) étant distants longitudinalement d'une distance d2 comprise entre 150 et 300 millimètres ;
      il comporte un plot (40) en matériau élastique inséré entre l'extrémité avant (42) de la plateforme (2) et une zone d'appui (44) devant la plateforme, ledit plot (40) étant apte à être comprimé lors des mouvements relatifs de la plateforme (2) par rapport à la face supérieure (5) du ski (1), consécutif à un cintrage de ce dernier.
    2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pieds font partie intégrante de la plateforme et forment des protubérances sous la face inférieure de ladite plateforme.
    3. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pieds sont constitués des cales d'appui indépendantes (10, 11, 12) mises en place entre la face inférieure de la plateforme (2) et la face supérieure (5) du ski.
    4. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que le point d'ancrage (17, 18) situé au niveau de la zone centrale (7) est séparée du point milieu de chaussure (9) indiqué sur le ski, d'une distance d1 comprise entre 5 et 50 millimètres, préférentiellement entre 20 et 35 millimètres.
    5. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que les points d'ancrage (17, 18, 25, 26) au niveau des zones centrale (7) et avant (8) sont séparées longitudinalement d'une distance d2 comprise entre 200 et 230 millimètres.
    6. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plot (40) possède une dureté comprise entre 40 Shore A et 95 Shore A.
    7. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un second plot (41) en matériau élastique venant au contact de l'extrémité arrière (43) de la plateforme (2), et apte à être comprimé lors des mouvements relatifs de la plateforme (2) par rapport à la face supérieure (5) du ski.
    8. Ski selon la revendication 7, caractérisé en ce que la dureté du plot avant (40) est supérieure à la dureté du plot arrière (41).
    9. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone arrière de la plateforme est ancrée sans coulissement sur le ski.
    10. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone arrière (6) de la plateforme est ancrée avec une capacité de coulissement sur le ski.
    11. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plateforme (2) comporte des prolongements latéraux (3, 4) prenant appui sur la face supérieure (5) du ski par l'intermédiaire des cales (13, 14) en matériau viscoélastique.
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