EP1006073A2 - Auxiliary device for a crane installation - Google Patents
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- EP1006073A2 EP1006073A2 EP99250414A EP99250414A EP1006073A2 EP 1006073 A2 EP1006073 A2 EP 1006073A2 EP 99250414 A EP99250414 A EP 99250414A EP 99250414 A EP99250414 A EP 99250414A EP 1006073 A2 EP1006073 A2 EP 1006073A2
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- EP
- European Patent Office
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- hook
- rope
- crane
- load
- vertical
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/04—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage
Definitions
- the invention relates to an additional device for crane systems, in particular for Bridge crane systems to load whose center of gravity is outside the vertical The hook curve lies without transporting it safely at an angle.
- crane systems are used to transport heavy loads, both double-girder and single-girder overhead cranes with a trolley.
- the transport of loads, whose center of gravity is vertically under the load hook, is unproblematic.
- complex side offsets are required for the transport of loads whose center of gravity lies outside the hook curve.
- the object of the invention is to provide an additional device for crane systems, in particular Bridge crane systems, with which loads can be transported with little effort whose focal points are outside the hook curve.
- a lifting eye is arranged off-center and within the crane runway bridge girder on the connecting construction of the trolley, in which a separate rope is suspended, the other end of which is suspended in the lifting hook of the cable winch via a lifting eye, whereby in the rope loop a rope block with a load hook is located.
- the diameter of the rope block is decisive for the distance between the suspension rope and the vertical hook characteristics.
- a roller frame with a load hook is used for larger distances between the vertical hook characteristics.
- the vertical spacing of the hook characteristics is determined by the diameter of the rope block or the roller spacing of the roller frame. This results in the distance between the winch and the lifting eye.
- the advantage of the invention is that loads can be transported without great effort can, whose focal points are outside the hook curve, without the vertical To leave the hook curve of the main stroke.
- a double-girder overhead crane system consists of two crane tracks with rails 1, whereupon the crane bridge 2 runs on wheels 4 with two head carriers.
- the trolley 6 runs on the rails of crane bridge 2. It is supported on the two rails 5 the head support 2.
- On the trolley is a winch 7 installed on which the rope 8 winds and unwinds. This rope is depending on the load capacity sheared the crane one or more times. It consists of two or several load-bearing rope strands.
- a rope block 9 with a hangs in the rope 8 Load hook 10. In the load hook 10, a sling 11, a rope sling three or four legs depending on the number of lifting eyes, hung in the load 12. Loads underneath with their center of gravity in the vertical hook line 13 can now be included. Loads with a focus outside of the vertical Hook lines cannot and must not be included.
- the additional device consists of a lifting eye 14 arranged eccentrically on the connecting construction of the trolley 6, but within the crane runway bridge girder 2, into which a separate rope 15 is suspended by means of load hook 16, the other end of which is attached to the load hook 10 of the rope block by means of a lifting eye 17 9 the cable winch 7 is suspended.
- a rope block 18 In the rope loop 15 there is a rope block 18 with a load hook 19 which receives the rope suspension 11 of the load 12.
- the offset of the attached eyelet 14 enables loads to be taken off-center without leaving the vertical hook line of the main stroke 13.
- the diameter of the rope block 18 is decisive for the distance between the lifting eye 14 and the vertical hook characteristic.
- a roller frame 22 with a load hook is used.
- the vertical distances between the hook characteristics are determined by the diameter of the rope block 18 or the roller distances of the roller frame 22. From this, the distance between the cable winch 7 and the load eye 14 is determined.
- the rope block 9 is fixed in the upper two-thirds of the lifting height. The distance with the vertical hook line 20, the additional device and the vertical hook line 13 of the main stroke represents the offset 21.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Zusatzeinrichtung für Krananlagen, insbesondere für Brückenkrananlagen, um Lasten, deren Schwerpunkt außerhalb der senkrechten Hakenkennlinie liegen, ohne Schrägzug sicher zu transportieren.The invention relates to an additional device for crane systems, in particular for Bridge crane systems to load whose center of gravity is outside the vertical The hook curve lies without transporting it safely at an angle.
Zum Transport schwerer Lasten werden bekanntlich Krananlagen, sowohl Zweiträger- als auch Einträgerbrückenkrane mit einer Laufkatze eingesetzt.
Der Transport von Lasten, deren Schwerpunkt sich lotrecht unter dem Lasthaken
befindet, ist unproblematisch.
Für den Transport von Lasten jedoch, deren Schwerpunkt außerhalb der Hakenkennlinie
liegt, sind aufwendige Seitenversätze erforderlich.As is well known, crane systems are used to transport heavy loads, both double-girder and single-girder overhead cranes with a trolley.
The transport of loads, whose center of gravity is vertically under the load hook, is unproblematic.
However, complex side offsets are required for the transport of loads whose center of gravity lies outside the hook curve.
So ist nach der DE 27 03 643 und nach
Hebezeuge und Fördermittel", Fachzeitschrift
für rationelle Fördertechnik und Logistik, Verlag Technik GmbH, Jahrgang 37,
Heft 7,8/97 Seite 312 und 313 ein Seitenversatz durch auskragende Profile bekannt,
die ausfahrbar sind. Durch die Ausfahrbarkeit der Profile wird die Last erreicht.
Nachteilig hierbei ist, der hohe technische Aufwand und die starken Veränderungen
an der Krananlage.
Bekannt ist weiterhin der Seitenversatz durch Traversen (DE 22 28 854).
Ausgleichstraversen bestehen aus einem Hebelsystem mit dem dazugehörigen
Ausgleichsgewicht. Das Ausgleichsgewicht wird in seiner Schwerpunktlage entsprechend
der zu hebenden Last verschoben. Diese Ausgleichstraversen sind
schwer, unhandlich und je nach der zu transportierenden Last groß in ihrer geometrischen
Form. Oftmals sind Zusatzeinrichtungen zum Abstellen der Ausgleichstraversen
notwendig, um sie gegen Umkippen zu sichern. So is according to DE 27 03 643 and Hoists and Funding Equipment ", trade journal for rational conveyor technology and logistics, Verlag Technik GmbH, Volume 37,
The lateral offset by trusses is also known (
Auch ist der Seitenversatz durch Anschlagetechniken zwischen Kranhaken und
Last mittels veränderlichem Anschlagseil bekannt (DE 22 14 379;
Der Nachteil liegt in der komplizierten Hebel- und Seilgestaltung und in der unhandlichen
Bedienung.The lateral offset by means of attachment techniques between the crane hook and the load using a variable attachment rope is also known (DE 22 14 379;
The disadvantage is the complicated lever and rope design and the unwieldy operation.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Zusatzeinrichtung für Krananlagen, insbesondere Brückenkrananlagen, zu schaffen, mit der bei geringem Aufwand Lasten transportiert werden können, deren Schwerpunkte außerhalb der Hakenkennlinie liegen.The object of the invention is to provide an additional device for crane systems, in particular Bridge crane systems, with which loads can be transported with little effort whose focal points are outside the hook curve.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an der verbindenden Konstruktion
der Laufkatze außermittig und innerhalb der Kranbahnbrückenträger eine
Tragöse angeordnet ist, worin ein separates Seil eingehängt ist, dessen anderes
Ende über eine Tragöse in den Lasthaken der Seilwinde eingehängt ist, wobei
sich in der Seilschlaufe ein Seilkloben mit Lasthaken befindet.
Der Durchmesser des Seilklobens ist bestimmend für den Abstand zwischen
Tragseil und den lotrechten Hakenkennlinien.
Bei größeren Abständen zwischen den lotrechten Hakenkennlinien wird ein Rollengestell
mit Lasthaken verwendet.
Die lotrechten Abstände der Hakenkennlinien werden vom Durchmesser des Seilklobens
oder den Rollenabständen des Rollengestells bestimmt. Daraus ergibt
sich der Abstand der Seilwinde zur Lastöse. According to the invention the object is achieved in that a lifting eye is arranged off-center and within the crane runway bridge girder on the connecting construction of the trolley, in which a separate rope is suspended, the other end of which is suspended in the lifting hook of the cable winch via a lifting eye, whereby in the rope loop a rope block with a load hook is located.
The diameter of the rope block is decisive for the distance between the suspension rope and the vertical hook characteristics.
A roller frame with a load hook is used for larger distances between the vertical hook characteristics.
The vertical spacing of the hook characteristics is determined by the diameter of the rope block or the roller spacing of the roller frame. This results in the distance between the winch and the lifting eye.
Vorteil der Erfindung ist es, daß ohne größeren Aufwand Lasten transportiert werden können, deren Schwerpunkte außerhalb der Hakenkennlinie liegen, ohne die lotrechte Hakenkennlinie des Haupthubes zu verlassen.The advantage of the invention is that loads can be transported without great effort can, whose focal points are outside the hook curve, without the vertical To leave the hook curve of the main stroke.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert
werden.
Es zeigen
- Figur 1:
- einen Zweiträgerbrückenkran mit erfindungsgemäßer Zusatzeinrichtung
- Figur 2:
- die erfindungsgemäße Zusatzeinrichtung
Show it
- Figure 1:
- a double-girder overhead crane with additional device according to the invention
- Figure 2:
- the additional device according to the invention
Eine Zweiträgerbrückenkrananlage besteht aus zwei Kranbahnen mit Schienen 1,
worauf die Kranbrücke 2 mit zwei Kopfträgern auf Laufrädern 4 läuft. Die zwei Kranbrücken
2, auf denen Schienen 5 aufgebracht sind, überbrücken die beiden Kranbahnen
1. Auf den Schienen der Kranbrücke 2 läuft die Laufkatze 6. Sie stützt sich
auf den beiden Schienen 5 der Kopfträger 2. An der Laufkatze ist eine Seilwinde 7
installiert, auf der sich das Seil 8 auf- und abwickelt. Dieses Seil ist je nach Tragfähigkeit
des Kranes ein- oder mehrmals geschert. Es besteht somit aus zwei oder
mehreren tragenden Seilsträngen. In dem Seil 8 hängt ein Seilkloben 9 mit einem
Lasthaken 10. In den Lasthaken 10 wird ein Anschlagmittel 11, ein Seilgehänge drei- oder
viersträngig je nach der Zahl der Anschlagösen, in die Last 12 gehängt.
Darunter liegende Lasten mit ihrem Schwerpunkt in der lotrechten Hakenlinie 13
können jetzt aufgenommen werden. Lasten mit Schwerpunkten außerhalb der lotrechten
Hakenlinie können und dürfen nicht aufgenommen werden. A double-girder overhead crane system consists of two crane tracks with
Die erfindungsgemäße Zusatzeinrichtung besteht aus einer an der verbindenden
Konstruktion der Laufkatze 6 außermittig, aber innerhalb der Kranbahnbrückenträger
2, angeordneten Tragöse 14, in die ein separates Seil 15 mittels Lasthaken 16
eingehängt ist, dessen anderes Ende mittels einer Tragöse 17 in den Lasthaken 10
des Seilklobens 9 der Seilwinde 7 eingehängt ist. In der Seilschlaufe 15 befindet sich
ein Seilkloben 18 mit einem Lasthaken 19, der das Seilgehänge 11 der Last 12
aufnimmt.
Durch den Versatz der angebrachten Tragöse 14 wird ein außermittiges Aufnehmen
von Lasten möglich, ohne die lotrechte Hakenlinie des Haupthubes 13 zu verlassen.
Hierbei ist der Durchmesser des Seilklobens 18 bestimmend für den Abstand
zwischen Tragöse 14 und der lotrechten Hakenkennlinie. Bei größeren Abständen
zwischen den lotrechten Hakenkennlinien 13 und 20 wird ein Rollengestell 22 mit
Lasthaken verwendet.
Die lotrechten Abstände der Hakenkennlinien werden vom Durchmesser des Seilklobens
18 oder den Rollenabständen des Rollengestells 22 bestimmt. Hieraus wird
der Abstand der Seilwinde 7 zur Lastöse 14 festgelegt.
Der Seilkloben 9 ist im oberen Zweidrittelbereich der Hubhöhe fixiert. Der Abstand
mit der lotrechten Hakenlinie 20, der Zusatzeinrichtung und der lotrechten Hakenlinie
13 des Haupthubes stellt den Versatz 21 dar. The additional device according to the invention consists of a lifting
The offset of the attached
The vertical distances between the hook characteristics are determined by the diameter of the
The rope block 9 is fixed in the upper two-thirds of the lifting height. The distance with the
- 11
- Kranbahn mit SchieneCrane runway with rail
- 22nd
- Kranbrücke mit KopfträgerCrane bridge with head girder
- 33rd
- Kopfträger der LaufkatzeTrolley head carrier
- 44th
- LaufräderWheels
- 55
- Schienenrails
- 66
- LaufkatzeTrolley
- 77
- SeilwindeWinch
- 88th
- Seilrope
- 99
- SeilklobenRope block
- 1010th
- Lasthaken/ KranhakenLoad hook / crane hook
- 1111
- Anschlagmittel/SeilgehängeSlings / rope slings
- 1212th
- BetonplatteConcrete slab
- 1313
- Lotrechte HakenlinieVertical hook line
- 1414
- TragöseTragose
- 1515
- Separates Seil/TragmittelSeparate rope / suspension element
- 1616
- LasthakenLoad hook
- 1717th
- TragöseTragose
- 1818th
- SeilklobenRope block
- 1919th
- LasthakenLoad hook
- 2020th
- Lotrechte Hakenlinie der ZusatzeinrichtungVertical hook line of the additional device
- 2121
- VersatzOffset
- 2222
- RollengestellRoller frame
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet, daß
an der Laufkatze (6) außermittig, aber innerhalb der Kranbahnbrückenträger (2) eine Tragöse (14) angeordnet ist, die ein Zusatzseil (15) aufnimmt, dessen anderes Ende mit der Seilwinde (7), über einen in der Seilschlaufe angeordneten Seilkloben (18) mit Lasthaken (19), verbunden ist.Additional device for crane systems, especially for overhead crane systems, for the transport of loads with a center of gravity outside the hook characteristic,
characterized in that
On the trolley (6) off-center, but within the crane runway bridge girder (2) there is a lifting eye (14) which receives an additional rope (15), the other end of which with the winch (7), via a rope block arranged in the rope loop (18th ) is connected to the load hook (19).
dadurch gekennzeichnet, daß
der Durchmesser des Seilklobens (18) bestimmend für den Abstand zwischen der Tragöse (14) und lotrechten Hakenkennlinien (13) und (20) ist. Additional device according to claim 1,
characterized in that
the diameter of the rope block (18) determines the distance between the lifting eye (14) and vertical hook characteristics (13) and (20).
dadurch gekennzeichnet, daß
ein Rollengestell (22) mit Lasthaken bei größeren Abständen zwischen den lotrechten Hakenkennlinien (13) und (20) angebracht ist.Additional device according to claims 1 and 2,
characterized in that
a roller frame (22) with load hook is attached at larger distances between the vertical hook characteristics (13) and (20).
dadurch gekennzeichnet, daß
die lotrechten Abstände der Hakenkennlinien (13) und (20) abhängig vom Durchmesser des Seilklobens (18) oder von den Rollenabständen des Rollengestells (22) sind.Additional device according to claims 1 to 3,
characterized in that
the vertical distances between the hook characteristics (13) and (20) depend on the diameter of the rope block (18) or on the roller distances of the roller frame (22).
Applications Claiming Priority (2)
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DE (1) | DE19856764C2 (en) |
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DE19856764C2 (en) | 2001-03-08 |
EP1006073A3 (en) | 2001-12-19 |
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