EP0952268A1

EP0952268A1 - Système de façade rideau standardisé

Info

Publication number: EP0952268A1
Application number: EP99420103A
Authority: EP
Inventors: André Signol
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-04-23
Filing date: 1999-04-23
Publication date: 1999-10-27
Also published as: FR2777925A1; FR2777925B1

Abstract

Ce système, du genre "grille", utilise une structure de base constituée de poteaux (8) et de traverses horizontales (9), de section en I, assemblés entre eux. L'invention concerne l'adaptation d'un tel système à des cadres ou châssis des types "V.E.P." (vitrages extérieurs parclosés) et "V.E.C." (vitrages extérieurs collés), fixes ou ouvrants, avec fentes (6) entre éléments de remplissage adjacents (2). A cet effet, sont prévus des cadres constitués à l'aide de profilés spécifiques (19), dont la section résulte d'une partie tubulaire (20) et de plusieurs ailes (21,22,23,27). Deux ailes (21,22) sont prévues pour la retenue du cadre sur les poteaux (8) et traverses. Une autre aile (23) est prolongée vers l'extérieur par une partie (26) prévue pour la fixation d'un élément de remplissage (2), tel que vitrage, par exemple au moyen d'une parclose (28). L'adaptation à divers cas d'application se fait par simple délignage des profilés (19). <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un système de façade rideau standardisé, du genre "grille".
Plus particulièrement, cette invention vise à perfectionner, de façon importante, un système de façade rideau connu sous la dénomination commerciale "PANOVAR", qui comprend une grille composée de poteaux et de traverses horizontales, assemblés entre eux uniquement par clippage, sans utilisation de vis, et recevant des éléments de remplissage mis en place par une technique de montage dite par glissement latéral ou en "portefeuille".
Un tel système de façade rideau ne comporte donc aucune liaison mécanique contraignante, entre traverses horizontales et montants, et il est ainsi conçu pour éviter les désordres dus aux sollicitations mécaniques transmises par tous les systèmes classique du genre "grille", rigides aux assemblages.
En ce qui concerne les éléments de remplissage, qui peuvent être des vitrages simples ou doubles, des panneaux opaques, des châssis ouvrants, etc..., la technique de montage consiste à glisser l'élément de remplissage en biais dans la plus grande feuillure verticale d'un poteau, puis à remettre ledit élément en position droite et à l'introduire aussi, du côté opposé, dans la plus petite feuillure du poteau suivant (sachant que chaque poteau est constitué par un profilé en "I", mais dissymétrique de manière à présenter d'un côté une plus grande feuillure et, de l'autre côté, une plus petite feuillure). Cette opération étant terminée, l'élément de remplissage est soulevé afin d'être emprisonné dans la feuillure haute, et calé dans la feuillure basse. Une parclose extérieure basse peut alors être posée, et ainsi fermer la feuillure sur les quatre côtés extérieurs de l'élément de remplissage, ceci d'une manière conforme aux prescriptions réglementaires.
Cette feuillure est dite drainée, avec drainage non apparent, et à équilibre de pression (avec l'extérieur) : l'eau ne peut pas monter dans la feuillure, et elle se trouve évacuée à l'extérieur par des trous situés derrière la face verticale de la parclose.
Un tel système de façade rideau possède ainsi des qualités de facilité et rapidité de montage, et d'étanchéité, et il s'avère très compétitif sur le plan économique.
Toutefois, pour ce système de façade rideau du genre "grille", il n'existe actuellement aucune possibilité connue de monter des cadres des types dits "V.E.P." (vitrages extérieurs parclosés) et "V.E.C." (vitrages extérieurs collés), qui ont pour particularité de présenter une fente d'une largeur de l'ordre de 20 à 30 mm) entre deux bords voisins de cadres adjacents, et qui sont actuellement très prisés sur le plan architectural. Il existe même dans la profession un préjugé, selon lequel une façade rideau comportant des cadres de type "V.E.P." ou "V.E.C." serait irréalisable, sur la base d'un système à grille tel que précédemment évoqué.
La présente invention a donc pour but de fournir un système de façade rideau permettant l'adaptation de ces cadres de type "V.E.P." ou "V.E.C.", ou analogues, sur une grille du genre ici considéré, en proposant une solution légère, économique et garantissant une étanchéité de qualité.
A cet effet, l'invention a pour objet un système de façade rideau standardisé , du genre "grille", utilisant une structure de base constituée de poteaux et de traverses horizontales, de section en "I", assemblés entre eux notamment par clippage, et recevant des éléments de remplissage vitrés ou opaques, ce système étant caractérisé en ce que, pour son adaptation à des cadres ou châssis des types "V.E.P." et "V.E.C.", fixes ou ouvrants, avec fentes entre éléments de remplissage adjacents, sont prévus des cadres constitués à l'aide de profilés, chaque profilé ayant une section initiale résultant :

d'une partie tubulaire de section allongée,
de trois ailes s'étendant à partir de la partie tubulaire, sur un même côté longitudinal de celle-ci, respectivement à l'arrière, en un point intermédiaire de la longueur, et à l'avant de ladite partie tubulaire, de manière à définir deux rainures parallèles, et
d'une partie prolongeant l'aile avant en direction de l'extérieur,

L'invention fournit ainsi un système fondé sur l'utilisation d'un profilé universel qui permet toujours le montage aisé des cadres (constitués à l'aide de ce profilé) par glissement latéral, et qui peut être utilisé à des fins différentes notamment pour des cadres de type "V.E.P." ou "V.E.C.", ceci sans modification ou avec suppression de certaines parties par simple délignage.
En particulier, dans le cas de cadres de type "V.E.P.", l'on utilise des profilés ayant la section initiale complète précédemment définie, la partie de chaque profilé prolongeant son aile avant en direction de l'extérieur recevant encore une parclose extérieure, assemblée par clippage sur ladite partie.
Dans le cas de cadres de type "V.E.C.", la partie de chaque profilé prolongeant son aile avant en direction de l'extérieur est avantageusement raccourcie par un délignage, et elle reçoit un profilé support, sur lequel est collé par sa face intérieure l'élément de remplissage, notamment vitrage.
Dans une forme de réalisation de l'invention, chaque profilé comporte encore une courte aile oblique, s'étendant à partir de l'extrémité avant de la partie tubulaire et dirigée vers la partie prolongeant son aile avant et dirigée vers l'extérieur. Dans le cas d'un cadre de type "V.E.P.", l'aile oblique porte un joint périphérique appliqué sur la face intérieure de l'élément de remplissage, notamment vitrage. Dans le cas d'un cadre de type "V.E.C.", cette aile oblique est utilisée, conjointement avec la partie prolongeant l'aile avant en direction de l'extérieur, pour l'introduction par coulissement du profilé support sur lequel est collé l'élément de remplissage, notamment vitrage.
Dans le cas de châssis ouvrants, le profilé précédemment défini est aussi utilisable pour constituer une partie de l'ouvrant, en raccourcissant son aile arrière et son aile intermédiaire par délignage, de manière à laisser place à un profilé constituant le dormant, ce dernier étant inséré dans un poteau ou une traverse de la structure de base.
Ainsi, à partir d'un profilé unique, il est possible de décliner plusieurs réalisations, qui conservent toutes des qualités de légèreté, d'étanchéité et d'économie. En particulier, les systèmes "V.E.P." et "V.E.C." actuellement commercialisés sont chers, parce que les grilles placées en arrière des cadres de type "V.E.P." ou "V.E.C." doivent, pour avoir l'inertie requise, être réalisées avec des profilés tubulaires de grandes dimensions et lourds. Le système proposé par la présente invention est plus léger, parce que ses profilés en "I" (poteaux et traverses) possèdent des masses métalliques éloignées l'une de l'autre, qui assurent une inertie équivalente pour une masse plus faible. De plus, ces profilés étant, dans le cas de l'invention, ouverts et non plus tubulaires, ceux-ci sont moins coûteux. Par ailleurs, dans la mesure où l'invention utilise pour les cadres un profilé unique, permettant de répondre à tous les cas par simple délignage, l'on obtient ici une économie supplémentaire en comparaison avec les systèmes classiques, qui nécessitent toute une gamme de profilés, à fabriquer dans des filières différentes les unes des autres, et conduisant à des stocks importants puisque chaque type de profilé doit être disponible.
L'invention sera de toute façon mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples, quelques formes d'exécution de ce système de façade rideau standardisé :

Figure 1 est une vue de face d'une portion de façade rideau de type "V.E.P", conforme à la présente invention ;
Figure 2 est une vue partielle en coupe horizontale et à échelle agrandie, suivant II-II de figure 1, de cette façade rideau de type "V.E.P." ;
Figure 3 est une vue partielle en coupe verticale et à échelle agrandie, suivant III-III de figure 1, de ladite façade rideau de type "V.E.P" ;
Figure 4 est une vue en coupe horizontale et à échelle agrandie, suivant IV-IV de figure 1, de la même façade rideau, illustrant l'application de l'invention à des châssis ouvrants ;
Figure 5 est une vue en coupe horizontale, similaire à figure 2 mais illustrant l'application de l'invention à une façade rideau de type "V.E.C." ;
Figure 6 est une vue en coupe verticale, similaire à figure 3 mais relative à une façade de type "V.E.C." ;
Figure 7 représente la section du profilé spécifique de la façade rideau objet de l'invention, avec indication des axes de délignage.

Sur la figure 1 est représentée une portion d'une façade rideau, du genre "grille", qui comporte des éléments de remplissage de divers types, en particulier : châssis fixes vitrés 2, allèges fixes vitrées 3, allèges opaques 4 notamment sous forme de panneau sandwich, châssis ouvrants vitrés 5, etc ... Ces divers éléments de remplissage 2 à 5 ne sont pas jointifs, mais restent séparés par des fentes 6 et 7, respectivement verticales et horizontales, dont la largeur est comprise entre 20 et 30 mm.
En se référant aux figures 2 et suivantes, la structure de base de la façade rideau est constituée de poteaux 8 et de traverses horizontales 9, en correspondance avec les lignes verticales et horizontales de la grille, les poteaux 8 étant eux-mêmes fixés au gros oeuvre d'un bâtiment (d'une manière connue, non représentée). Les poteaux 8 sont constitués par des profilés en "I" reconstitué, dans lesquels on distingue une âme 10 et deux ailes 11 et 12, respectivement intérieure et extérieure (par référence au bâtiment devant lequel est mise en place la façade rideau). Ces poteaux 8 comportent ainsi deux feuillures opposées 13 et 14. Chaque poteau 8 est dissymétrique, en ce sens que son âme 10 est décalée latéralement par rapport à son plan médian 15 ; ainsi, le poteau 8 comporte une grande feuillure 13, et une plus petite feuillure 14. Les traverses horizontales 9 présentent aussi une section en "I", mais elles sont parfaitement symétriques et résultent, chacune, de l'assemblage de trois profilés, soit un profilé principal 16 en "Z" et deux profilés complémentaires en "L" 17 et 18, dits parcloses. Les extrémités des traverses 9, ainsi constituées, sont clippées sur les poteaux 8, pourvus à cet effet d'encoches appropriées.
En se référant plus particulièrement aux figures 2 et 3, on décrit maintenant l'adaptation de châssis fixes vitrés 2, par exemple à double vitrage, sur la structure de base précédemment décrite. Cette adaptation se fait par l'intermédiaire de cadres, constitués à l'aide de profilés spécifiques 19 (voir aussi figure 7).
La section d'un profilé 19 peut se définir comme suit :

La base du profilé 19 est une partie tubulaire 20, de section rectangulaire très allongée.
Trois ailes 21, 22 et 23 s'étendent à partir de la partie tubulaire 20, sur un même côté longitudinal de celle-ci respectivement à l'arrière, à mi-longueur et à l'avant de cette partie 20, en définissant avec celle-ci un "double U" (double rainure 24, 25).
L'aile avant 23 est prolongée par une partie 26, globalement perpendiculaire à cette aile 23, et dirigée vers l'extérieur.
A l'avant de la partie tubulaire 20, le profilé 19 comporte encore une courte aile oblique 27, dirigée vers la partie 26 précédemment définie.

Plus particulièrement, les figures 2 et 3 montrant l'adaptation de châssis du type "V.E.P.." (vitrages extérieurs parclosés) sur la structure de base, les châssis fixes vitrés 2 sont maintenus sur les cadres constitués à l'aide des profilés 19, au moyen de parcloses extérieures 28, de profil en "L", assemblées par clippage sur les parties 26 (dirigées vers l'extérieur) des profilés 19.
Les cadres, constitués à l'aide des profilés 19, sont assemblés en atelier, et équipés des châssis vitrés 2. Ils sont ainsi livrés sur le chantier, prêts à être montés sur le structure de base.
La forme résultant des deux ailes 21 et 22 des profilés 19 (première rainure périphérique 24) permet l'introduction du cadre en position verticale, par glissement latéral, des joints périphériques extérieurs 29 étant déjà en place sur les ailes extérieures 12 des poteaux 8, ainsi que sur les traverses 9, et s'appliquant sur les ailes intermédiaires 22 des profilés 19. Des joints périphériques intérieurs 30 sont mis en place en fin d'opération de montage des cadres, entre les ailes intérieures 11 des poteaux 8 et les ailes arrière 21 des profilés 19.
La forme résultant des deux ailes 22 et 23 des profilés 19 (seconde rainure périphérique 25) permet la récupération des eaux, résultant d'éventuelles infiltrations, qui ne peuvent migrer vers l'intérieur. Cette forme est aussi adaptée pour permettre l'introduction des cadres entre les poteaux 8.
La partie tubulaire 20 des profilés 19 permet leur assemblage d'angle, en atelier, au moyen d'équerres, pour constituer des cadres.
Outre la fixation des parcloses extérieures 28, les parties 26 (dirigées vers l'extérieur) des profilés 19 servent à la fixation de joints de finition 31, en forme de lèvres, qui viennent se chevaucher deux par deux et ferment ainsi les fentes 6 et 7, en arrière des parcloses 28.
Les figures 2 et 3 font encore apparaître :

des joints périphériques 32 tenus par les ailes obliques 27 des profilés 19, et appliqués sur la face intérieure des châssis vitrés 2;
des joints périphériques 33 tenus par les parcloses extérieures 28, et appliqués sur la face extérieure des châssis vitrés 2 ;
des éléments de calage inférieurs 34 des cadres, logés dans la feuillure supérieure des traverses 9 ;
des éléments de calage d'angle 35 des mêmes cadres, logés dans la feuillure inférieure des traverses 9.

La figure 4 illustre l'application du même système à des châssis ouvrants vitrés 5. Les profilés 19 sont ici délignés selon un axe 36, en raccourcissant les deux ailes 21 et 22 (voir aussi figure 7), mais ne sont pas modifiés par le reste, et font partie des "ouvrants". Les "dormants" sont constitués par des profilés 37 standard, insérés entre les ailes 11 et 12 des poteaux 8 avec interposition de joints 29 et 30, et insérés aussi de manière similaire dans les traverses 9.
Les figures 5 et 6 montrent l'adaptation de châssis du type "V.E.C." (vitrages extérieurs collés) sur la même structure de base, constituée des poteaux 8 et des traverses 9. Dans cette autre application de l'invention, les vitrages 2 (ici : doubles vitrages) ne sont plus tenus par des parcloses extérieures, mais sont collés, par leur face intérieure, sur des profilés supports 38.
Le montage utilise toujours des cadres, constitués à l'aide des mêmes profilés 19 ici délignés selon un axe 39 (voir aussi figure 7). Ainsi, la partie 26 des profilés 19 est raccourcie, et s'interrompt sensiblement en regard de l'extrémité de l'aile oblique 27. Chaque profilé support 38 est introduit par coulissement (avant assemblage du cadre) entre ce qui subsiste de la partie 26, d'une part, et l'extrémité de l'aile oblique 27, d'autre part. Le montage des cadres sur la structure de base n'est pas modifié, et les joints d'étanchéité extérieurs 29, intérieurs 30 et de finition 31 sont conservés, de même que les joints périphériques 32 appliqués sur la face intérieure des vitres (ces derniers joints 32 étant toutefois reportés sur les profilés supports 38).
Ainsi, le même profilé 19, éventuellement déligné, permet la fixation de cadres fixes de type "V.E.P." ou "V.E.C.", ainsi que le montage de châssis ouvrants, non seulement de type "V.E.P." (comme illustré sur la figure 4) mais aussi de type "V.E.C.", ceci d'une manière non illustrée mais aisément concevable.
Comme il va de soi, et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de ce système de façade rideau standardisé qui ont été décrites ci-dessus, à titre d'exemples ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation et d'application respectant le même principe. En particulier, partant des diverses formes de réalisation décrites et illustrées au dessin, il est envisageable de créer, toujours par simple délignage, une interruption du profilé 19, réalisant une coupure thermique, cette interruption étant localisée notamment entre l'aile avant 23 et la partie 26 (dirigée vers l'extérieur) qui prolonge cette aile 23.

Claims

Système de façade rideau standardisé, du genre "grille", utilisant une structure de base constituée de poteaux (8) et de traverses horizontales (9), de section en "I", assemblés entre eux notamment par clippage, et recevant des éléments de remplissage vitrés ou opaques (2 à 5), caractérisé en ce que, pour l'adaptation d'un tel système à des cadres ou châssis des types "V.E.P." (vitrages extérieurs parclosés) et "V.E.C." (vitrages extérieurs collés), ou analogues, fixes ou ouvrants, avec fentes (6,7) entre éléments de remplissage (2 à 5) adjacents, sont prévus des cadres constitués à l'aide de profilés (19), chaque profilé (19) ayant une section initiale résultant :
- d'une partie tubulaire (20) de section allongée,

- de trois ailes (21,22,23) s'étendant à partir de la partie tubulaire (20) sur un même côté longitudinal de celle-ci, respectivement à l'arrière, en un point intermédiaire de la longueur, et à l'avant de ladite partie tubulaire (20), de manière à définir deux rainures parallèles (24,25), et

- d'une partie (26) prolongeant l'aile avant (23) en direction de l'extérieur,
l'aile arrière (21) et l'aile intermédiaire (22) étant prévues pour la retenue du cadre sur les poteaux (8) et les traverses (9) de section en "I" de la structure de base, avec interposition de joints d'étanchéité (29,30), le cadre étant notamment introduit par glissement latéral, tandis que la partie (26), prolongeant l'aile avant (23) en direction de l'extérieur, est prévue pour la fixation d'un élément de remplissage (2 à 5), tel que vitrage, sur le cadre.
Système de façade rideau standardisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas de cadres de type "V.E.P." (vitrages extérieurs parclosés), sont utilisés des profilés (19) ayant la section initiale complète, la partie (26) de chaque profilé (19), prolongeant son aile avant (23) en direction de l'extérieur, recevant encore une parclose extérieure (28), assemblée par clippage sur ladite partie (26).
Système de façade rideau standardisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas de cadres de type "V.E.C." (vitrages extérieurs collés), la partie (26) de chaque profilé (19), prolongeant son aile avant (23) en direction de l'extérieur, est raccourcie par délignage (en 39), et reçoit un profilé support (38), sur lequel est collé par sa face intérieure l'élément de remplissage, notamment vitrage (2).
Système de façade rideau standardisé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque profilé (19) comprend encore une courte aile oblique (27), s'étendant à partir de l'extrémité avant de la partie tubulaire (20) et dirigée vers la partie (26), prolongeant son aile avant (23) et dirigée vers l'extérieur.
Système de façade rideau standardisé selon l'ensemble des revendications 2 et 4, caractérisé en ce que, dans le cas d'un cadre de type "V.E.P..", l'aile oblique (27) porte un joint périphérique (32) appliqué sur la face intérieure de l'élément de remplissage, notamment vitrage (2).
Système de façade rideau standardisé selon l'ensemble des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que, dans le cas d'un cadre de type "V.E.C.", l'aile oblique (27) est utilisée, conjointement avec la partie (26) prolongeant l'aile avant (23) en direction de l'extérieur, pour l'introduction par coulissement du profilé support (38) sur lequel est collé l'élément de remplissage, notamment vitrage (2).
Système de façade rideau standardisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas de châssis ouvrants (5), le profilé (19) est utilisé pour constituer une partie de l'ouvrant, en raccourcissant son aile arrière (21) et son aile intermédiaire (22) par délignage (en 36), de manière à laisser place à un profilé (37) constituant le dormant, ce dernier étant inséré dans un poteau (8) ou une traverse (9) de la structure de base.
Système de façade rideau standardisé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'est créée, par délignage, une interruption du profilé (19), réalisant une coupure thermique, cette interruption étant localisée notamment entre l'aile avant (23) et la partie (26) prolongeant cette aile (23) vers l'extérieur.
Système de façade rideau standardisé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les parties (26), prolongeant vers l'extérieur les ailes avant (23) des profilés (19), servent encore à la fixation de joints de finition (31), en forme de lèvres qui viennent se chevaucher deux par deux et ferment ainsi les fentes (6,7).