EP0945698B1 - Dispositif de masquage multispectral des gaz d'échappement d'un véhicule militaire - Google Patents

Dispositif de masquage multispectral des gaz d'échappement d'un véhicule militaire Download PDF

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EP0945698B1
EP0945698B1 EP19990400575 EP99400575A EP0945698B1 EP 0945698 B1 EP0945698 B1 EP 0945698B1 EP 19990400575 EP19990400575 EP 19990400575 EP 99400575 A EP99400575 A EP 99400575A EP 0945698 B1 EP0945698 B1 EP 0945698B1
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EP
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masking device
foam material
vehicle
military vehicle
infrared
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EP0945698A1 (fr
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Sylvain Carlier
Fabrice Fontaine
Jean Cottet Dumoulin
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Giat Industries SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H3/00—Camouflage, i.e. means or methods for concealment or disguise

Definitions

  • the technical sector of the present invention is that of devices for masking hot spring emissions from a combat vehicle.
  • Document WO-A-8400807 describes a device according to the preamble of claim 1, making it possible to distribute the exhaust gases under the vehicle, and comprising a rigid frame and a flexible veil connected to the rigid frame by fixing means. This device, beyond just masking the exhaust gases, aims to protect the entire vehicle.
  • Document DE-A-2 235 728 describes an armored vehicle comprising a box placed at the back of it. This box has a wall shielded rear closure and constitutes an enclosure, in which the fresh air produced by the cooling system is directed to the parts vehicle heat. This document neither describes a rigid structure nor a sail.
  • the invention aims to considerably decrease the infrared and radar emission of a military vehicle in order to make it more difficult to detect by the emission of its exhaust gases.
  • the invention therefore relates to a gas masking device exhaust of a military vehicle with an infrared sensor or radar, comprising a rigid frame and a flexible multispectral veil connected to the rigid reinforcement (4) by fixing means, characterized in that the frame receives two side walls and one wall upper, and in that the veil consists of a foam material on which a flame retardant fabric is applied.
  • the fixing means consist of a set of arms each articulated with respect to the frame.
  • the foam material consists of polyethylene.
  • Electromagnetic shielding is applied to one side of the material foam.
  • the shielding is in the form of a metal grid, by example a net or a canvas.
  • a layer of waterproof flame retardant textile fabric is applied to each side of the foam material.
  • a reflective layer of infrared radiation is arranged on one of the layers of fabric.
  • the foam material has a thickness of the order of 2 cm and a low density, of the order of 50 to 150 kg / m 3 .
  • a very first advantage of the invention lies in the negligible impact of the device on the mass and size of the vehicle.
  • Another advantage of the invention lies in the use of a commercially available product including we modify the multispectral masking properties by addition of layers of suitable material.
  • Yet another advantage is the use of the flexibility of the flexible material without degrading vehicle environment and mobility.
  • FIG. 1 There is shown in Figure 1 the rear part of a military vehicle 1 whose exhaust gases from its engine are ejected via a tube 2.
  • a masking device 3 is fixed at the rear, according to the Figures 1 and 2, to deflect the gases to the ground.
  • the device 3 consists of a rigid frame 4 receiving two side walls 5a and 5b and a wall upper 6.
  • the fixing of the walls and the veil can be permanent (glue, staples, rivets) or removable (screws, Velcro type hook, registered trademark).
  • the wall 6 can be made up of one or more panels.
  • All reinforcement / side walls / top wall constitutes a rigid structure or cage on which one comes to fix a flexible veil 7 by means of a fixing means 8.
  • This means 8 is here constituted by a set of arms 9 each articulated with respect to the rigid frame 4 around a hinge 10. Each arm can be rigid or flexible.
  • the hinge can be fitted with a return spring to constantly bring the arm towards the vehicle 1.
  • Isolation of the cage can be improved by applying panels 15, 16 and 17 respectively on faces 5a, 5b and 6 likewise nature than the veil 7.
  • FIG 3 there is shown a cross section of the veil 7 and we see that it is made of a flexible material composed of several layers.
  • the main element of this veil consists of a layer of foam material 11, for example polyethylene, on which is applied according to the invention on one side a layer 12 of fireproof and waterproof textile fabric and on the other side first electromagnetic shielding 13, then a layer 14 of fireproof and waterproof textile fabric, then finally a layer 15 reflecting infrared radiation.
  • the latter may be in the form of a layer of metallized paint, a metallic film or a metallized plastic film.
  • the shield 13 can be a metal grid in the form of a net or a canvas of metal wires, for example stainless steel, bronze or copper, the mesh of which is adapted to the frequency of the radar emission to be processed. An electromagnetic barrier to radar emissions is thus produced.
  • the foam material 11 is made of a very light material in the form of a plate approximately 2 cm thick with a low density, of the order of 50 to 150 kg / m 3 .
  • the layer 12 or 14 of textile fabric can be dyed with paints meeting the requirements of the NATO or GAM C specifications, stealth paints in the infrared (bands II and III) in order to ensure a variegation in the visible and the infrared . A flexible multispectral material is thus obtained.
  • the veil 7 is fixed on the arms 9 by arranging the face metallized towards the vehicle and constitutes an excellent barrier to infrared exhaust emissions from vehicle and an electromagnetic trap for radiation radar detectors. This keeps all the flexibility of the web 7 as well as its mechanical characteristics. Of more, the masking device thus produced respects the environmental and mobility constraints of the vehicle military by offering completely multispectral masking satisfactory. Of course, given the density of the material, there is only a small impact on the mass of the vehicle.

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Description

Le secteur technique de la présente invention est celui des dispositifs permettant de masquer les émissions des sources chaudes d'un véhicule de combat.
On sait qu'un char de combat peut être repéré par ses émissions radar et infrarouge grâce à des moyens de détection appropriés. Très peu de travaux ont été réalisés au niveau de l'éjection des gaz d'échappement et on a pensé jusqu'ici à simplement jouer sur l'orientation de la sortie de ces gaz. L'arrivée sur le marché de détecteurs plus performants oblige les concepteurs de véhicules militaires à revoir les problèmes d'émission infrarouge et radar de ces véhicules.
Le document WO-A-8400807 décrit un dispositif selon le préambule de la revendication 1, permettant de répartir les gaz d'échappement sous le véhicule, et comprenant une armature rigide et un voile souple relié à l'armature rigide par des moyens de fixation. Ce dispositif au-delà du seul masquage des gaz d'échappement, vise la protection de l'ensemble du véhicule.
Le document DE-A-2 235 728 décrit un véhicule blindé comprenant un caisson placé à l'arrière de celui-ci. Ce caisson comporte une paroi blindée arrière de fermeture et constitue une enceinte, dans laquelle l'air frais produit par le système de refroidissement est dirigé sur les parties chaudes du véhicule. Ce document ne décrit ni une structure rigide ni un voile.
C'est pourquoi l'invention vise à diminuer considérablement l'émission infrarouge et radar d'un véhicule militaire afin de le rendre plus difficilement détectable par l'émission de ses gaz d'échappement.
L'invention a donc pour objet un dispositif de masquage des gaz d'échappement d'un véhicule militaire vis-à-vis d'un capteur infrarouge ou radar, comprenant une armature rigide et un voile souple multispectral relié à l'armature rigide (4) par des moyens de fixation, caractérisé en ce que l'armature reçoit deux parois latérales et une paroi supérieure, et en ce que le voile est constitué par un matériau mousse sur lequel est appliqué un tissu ignifugé.
Les moyens de fixation sont constitués par un ensemble de bras chacun articulé par rapport à l'armature.
Le matériau mousse est constitué par du polyéthylène.
Un blindage électromagnétique est appliqué sur une face du matériau mousse.
Le blindage se présente sous la forme d'une grille métallique, par exemple un filet ou une toile.
Une couche de tissu textile ignifugé étanche est appliquée sur chacune des faces du matériau mousse.
Une couche réflectrice du rayonnement infrarouge est disposée sur une des couches de tissu.
Le matériau mousse présente une épaisseur de l'ordre de 2 cm et une densité faible, de l'ordre de 50 à 150 kg/m3. Un tout premier avantage de l'invention réside dans l'impact négligeable du dispositif sur la masse et l'encombrement du véhicule.
Un autre avantage de l'invention réside dans l'utilisation d'un produit disponible dans le commerce dont on modifie les propriétés de masquage multispectral par adjonction de couches de matériau approprié.
Un autre avantage encore réside dans l'utilisation de la souplesse du matériau souple sans dégrader l'environnement et la mobilité du véhicule.
D'autres caractéristiques, avantages et détails de l'invention apparaítront plus clairement à la lecture du complément de description qui va suivre d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple en relation avec des dessins sur lesquels :
  • la figure 1 est une vue de la partie arrière d'un véhicule montrant l'implantation du dispositif selon l'invention,
  • la figure 2 est une vue éclatée du dispositif de masquage,
  • la figure 3 est une coupe du matériau souple multicouche utilisé dans l'invention.
On a représenté sur la figure 1 la partie arrière d'un véhicule militaire 1 dont les gaz d'échappement de son moteur sont éjectés par l'intermédiaire d'un tube 2. Pour diminuer l'émissivité infrarouge et radar de ce véhicule, on fixe à l'arrière un dispositif de masquage 3, selon les figures 1 et 2, permettant de dévier les gaz vers le sol. Le dispositif 3 est constitué d'une armature rigide 4 recevant deux parois latérales 5a et 5b et une paroi supérieure 6. La fixation des parois et du voile peut être permanente (colle, agrafes, rivets) ou démontable (vis, accrochage du type Velcro, marque déposée). La paroi 6 peut être constituée de un ou plusieurs panneaux. L'ensemble armature/parois latérales/paroi supérieure constitue une structure rigide ou cage sur laquelle on vient fixer un voile souple 7 par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 8. Ce moyen 8 est ici constitué par un ensemble de bras 9 chacun articulé par rapport à l'armature rigide 4 autour d'une charnière 10. Chaque bras peut être rigide ou souple. La charnière peut être munie d'un ressort de rappel pour ramener constamment le bras vers le véhicule 1. Sur la figure 1, on voit que l'on dispose le long du bord libre de l'armature 4 un certain nombre de bras 8 sur lesquels on va fixer par tout moyen connu le voile souple 7 soit en une seule longueur soit en plusieurs panneaux. L'isolation de la cage peut être améliorée en appliquant des panneaux 15, 16 et 17 respectivement sur les faces 5a, 5b et 6 de même nature que le voile 7.
Sur la figure 3, on a représenté une coupe transversale du voile 7 et on voit que celui-ci est constitué d'un matériau souple composé de plusieurs couches. L'élément principal de ce voile est constitué par une couche d'un matériau mousse 11, du polyéthylène par exemple, sur laquelle on applique selon l'invention sur une face une couche 12 de tissu textile ignifugé et étanche et sur l'autre face d'abord un blindage électromagnétique 13, puis une couche 14 de tissu textile ignifugé et étanche, puis enfin une couche 15 réflectrice du rayonnement infrarouge. Cette dernière peut se présenter sous la forme d'une couche de peinture métallisée, d'un film métallique ou d'un film plastique métallisé. Le blindage 13 peut être une grille métallique se présentant sous la forme d'un filet ou d'une toile de fils métalliques, par exemple d'acier inox, de bronze ou de cuivre, dont la maille est adaptée à la fréquence de l'émission radar à traiter. On réalise ainsi une barrière électromagnétique aux émissions radar. Le matériau mousse 11 est en une matière très légère se présentant sous la forme d'une plaque de 2 cm d'épaisseur environ avec une densité faible, de l'ordre de 50 à 150 kg/m3. La couche 12 ou 14 de tissu textile peut être teintée avec des peintures répondant aux exigences des spécifications OTAN ou GAM C, des peintures furtives dans l'infrarouge (bandes II et III) afin d'assurer un bariolage dans le visible et l'infrarouge. On obtient ainsi un matériau souple multispectral.
Le voile 7 est fixé sur les bras 9 en disposant la face métallisée vers le véhicule et constitue une excellente barrière aux émissions infrarouge des gaz d'échappement du véhicule et un piège électromagnétique pour le rayonnement radar des détecteurs. On conserve ainsi toute la souplesse du voile 7 ainsi que ses caractéristiques mécaniques. De plus, le dispositif de masquage ainsi réalisé respecte les contraintes d'environnement et de mobilité du véhicule militaire en offrant un masquage multispectral tout à fait satisfaisant. Bien entendu, étant donné la densité du matériau, il n'y a qu'un faible impact sur la masse du véhicule.

Claims (8)

  1. Dispositif de masquage (3) des gaz d'échappement d'un véhicule militaire (1) vis-à-vis d'un capteur infrarouge ou radar, comprenant une armature rigide (4) et un voile souple multispectral (7) relié à l'armature rigide (4) par des moyens de fixation (8), caractérisé en ce que l'armature reçoit deux parois latérales (5a, 5b) et une paroi supérieure (6), et en ce que le voile (7) est constitué par un matériau mousse (11) sur lequel est appliqué un tissu ignifugé.
  2. Dispositif de masquage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation (8) sont constitués par un ensemble de bras (9) articulés par rapport à l'armature (4).
  3. Dispositif de masquage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le matériau mousse (11) est constitué par du polyéthylène.
  4. Dispositif de masquage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un blindage électromagnétique (13) est appliqué sur une face du matériau mousse (11).
  5. Dispositif de masquage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le blindage (13) se présente sous la forme d'une grille métallique (13), par exemple un filet ou une toile.
  6. Dispositif de masquage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une couche (12, 14) de tissu textile ignifugé étanche est appliquée sur chacune des faces du matériau mousse (11).
  7. Dispositif de masquage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une couche (15) réflectrice du rayonnement infrarouge est disposée sur une des couches de tissu (12, 14).
  8. Dispositif de masquage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau mousse présente une épaisseur de l'ordre de 2 cm et une densité faible, de l'ordre de 50 à 150 kg/m3.
EP19990400575 1998-03-26 1999-03-10 Dispositif de masquage multispectral des gaz d'échappement d'un véhicule militaire Expired - Lifetime EP0945698B1 (fr)

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