EP0945581A2 - Fitting for windows or doors - Google Patents
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- EP0945581A2 EP0945581A2 EP99101032A EP99101032A EP0945581A2 EP 0945581 A2 EP0945581 A2 EP 0945581A2 EP 99101032 A EP99101032 A EP 99101032A EP 99101032 A EP99101032 A EP 99101032A EP 0945581 A2 EP0945581 A2 EP 0945581A2
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- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- fitting
- windows
- slide
- doors according
- holder
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
- E06B7/02—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses
- E06B7/10—Special arrangements or measures in connection with doors or windows for providing ventilation, e.g. through double windows; Arrangement of ventilation roses by special construction of the frame members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/06—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars
- E05C9/063—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with three or more sliding bars extending along three or more sides of the wing or frame
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
Definitions
- the invention relates to a fitting for windows or doors according to the Preamble of claim 1.
- Such fittings are already known, for example from the DE-AS 11 87 779. It is in a circumferential groove of the wing or the frame a longitudinally displaceable, drivable by an operating handle Drive member provided in the form of a drive rod, which by means of stationary, U-shaped guide pieces is mounted. In the drive link and everyone Guide pieces are transverse, each at an angle to the longitudinal axis 45 ° inclined slits are provided, which are penetrated by a cross pin become. With a movement of the drive member in the longitudinal direction Cross pins shifted within the slant slots, causing a movement of the also traversed by the cross pin in a hole rail pulls. The movement of the rail takes place at an angle of 45 °, whereby the rail enters the counter groove on the wing.
- the object of the invention is therefore to provide a fitting of the type mentioned to improve in that the entire fitting simple and can be manufactured and assembled inexpensively, but it is reliable Locking the wing allows.
- each support member from a stationary Holder and a plate which can be moved together with the drive rod as well one between the holder and the plate perpendicular to the direction of displacement Push rod displaceably guided slide exists, the slide with a cross pin, peg or the like in an oblique slot or a backdrop engages the plate, and that the rail is attachable to the slider.
- the rail is moved vertically out of the groove, so that a positive connection of the rail on the holder is sufficient, the occurring Show forces when entering the counter groove.
- the holder has a section that is attached to the bottom of the groove and in a C-shaped, preferably at least one undercut channel, the drive rod is longitudinally displaceable leads.
- the Drive rod held securely on the frame. Has the attachment to the bottom of the groove moreover the advantage that the fasteners after mounting the Rails are no longer visible.
- a technically simple variant provides that the cross pin is in one piece is formed with the slide.
- the slider For improved guidance of the slider it is provided that the slider one has an extension located below the cross pin. This will make the effective guidance of the slide extended.
- An embodiment is particularly advantageous in which the slide has a snap-snap connection can be coupled to the rail. This eliminates additional Fasteners and the rail can be attached after attaching the Support member can be easily attached. They are not fasteners visible.
- the snap-snap connection is due to the perpendicular to the groove shifted rails positively loaded, so that the connection comparatively weak can be trained.
- Fig. 1 shows a wing 1, which on a frame 2 via a Hinge device 3 is pivotally mounted.
- the wing 1 can have a Locking device 4 fixed relative to the fixed frame 2 and be sealed at the same time.
- the locking device 4 consists of a frame 2 arranged longitudinally displaceable, forming the drive member, flat rectangular Driving rod 5, on the lump-like at regular intervals - here schematically shown - support members 6 are arranged.
- the support members 6 carry at their upper end cross pins or pins 7, the extend transversely to the longitudinal axis of the drive rod 5 and the drive rod 5 protrude laterally on both sides.
- the cross pins or pins 7 are shown in the Embodiment formed in one piece with the support member 6.
- the support members 6 are provided as molded parts that are made of flat material Drive rod 5 are attached. However, it can alternatively be provided that the support member 6 has a bore into which an additional cross pin 7th is introduced and fixed.
- the drive rod 5 is interspersed with elongated holes 22 at regular intervals and is penetrated here by fastening screws 23 which are in a U-shaped, the drive rod 5 overlapping and laterally comprehensive holding member 24 find an abutment.
- the cross pin 7 also engages with its ends in oblique slots or backdrop 8 an intermediate profile designed in a U-shape in the exemplary embodiment.
- the locking or unlocking one with such Locking device 4 equipped window is made by Longitudinal displacement of the drive rod 5, which is guided below the rail 9.
- the rail 9 is immovably mounted in its longitudinal axis and is therefore through the cross pins 7 moving with the drive rod 5 from a groove 25, which is attached all round to the frame 2, perpendicular to the starting position in a counter groove 21 shifted.
- the length of the rail 9 corresponds almost to the fold length of the frame 2, so that the rail 9 extends as over the entire length of the folding area Locking works.
- the rail 9 has several over its entire length Place, preferably at regular intervals, support members 6 undermined. This ensures an effective and over the entire length secure locking.
- due to the precise design of the groove 25 and the counter groove 21 in connection with the cross section of the rail 9 a enables reliable sealing of sash 1 and frame 2.
- the Gap 27 of sash 1 and frame 2 is through the rails 9 optionally open and closed.
- the height of the rail 9 therefore corresponds to a multiple of the distance from Frame 2 and wing 1 in the region of the groove 25, but preferably the two up to three times that.
- a rail 9 is shown in section.
- the rail 9 is a segment 11 in the form of a segment of a circle above the web 10 attached, which - as shown, consists of a different material.
- the elevation 11 is formed in one piece with the rail 9 and is produced together with this, for example by extrusion.
- the U-legs 26 encompass the support member 6 (not shown here).
- the elevation 11 is complementary to it shaped groove base 20 of an outwardly open counter groove 21 (Fig. 1).
- the Elevation 11 causes a seal of the wing 1 against the Frame 2.
- the rail 9 and the seal can also be in several parts be trained. 3 and 4, the rail 9 as an extrusion or Extrusion component shown.
- a Hammer head-shaped elevation 11 ' provided for fastening a seal.
- the seal can have completely different elastic properties such as the rail 9.
- the rail shown in FIG. 4 is a rolled profile, which is rolled from a sheet metal strip into the desired shape becomes. 4 therefore has a uniform material thickness.
- the rail 9 shown in the embodiment of FIGS. 1 to 3 is like this designed that a manufacture of plastic, for example Extrude, offers. It is, but especially for the sake of better Sealing and the power transmission makes sense that not the rail 9, with the Inclined slots 8 is provided, but by means of an intermediate profile 70 or the like a latching device is attached, the intermediate profile 70 to the Engagement of the cross pin 7 necessary - not shown slanted slots 8th has and is secured against longitudinal displacement.
- a major advantage this embodiment is that the rail 9 acting as a seal none Interruptions or the like and no additional post-processing to insert the slanted slots 8 required.
- the intermediate profile 70 can consist of an extruded metal profile, for example its longitudinal axis - be relatively short.
- the lock can be reinforced because the intermediate profile 70 as Metal insert of the rail 9 acts and also with its upper horizontal Diving into the counter groove 21. At the same time, the intermediate profile 70 overall a stiffening of the rail 9.
- the upper crossbar of the I-profile also serves to fasten the rail 9. This can be used to form the already arranged snap-snap connection can be locked via an undercut 28 with the rail 9, the after internally projecting webs 29 optionally with (FIG. 3) or without (FIG. 2) Snap slopes 30 are provided. But it is also conceivable that the flat surface the crossbar serves as an adhesive surface, and the rail 9 over this Adhesive connection is attached. The wide design of the crossbar allows the torsion-free transmission of large forces to the web 10 or Track 9.
- the counter groove 21 with a U-shaped reinforcement or the like. is made of metal to strengthen the connection. This can for example by inserting or assembling a corresponding metal profile done on the wing 1.
- 5a to 6c show a detailed embodiment of the support member 6 in different views and switch positions.
- FIG. 5a shows a side view - without the groove 25 - of the support member 6 corresponding support member 206, which consists of a plate 208, a slide 209 and a stationary on the frame 2 - also not shown - arranged Holder 210 consists.
- the plate 208 is provided with the oblique slot 8, which is shown in FIG Embodiment is closed.
- the holder 210 is in the Cross-section H-shaped through those particularly visible in FIG. 5b projecting guide webs 211, between which the slide 209 is guided.
- the plate 208 and the holder 210 together form a U-shaped cross section Profile between which the slide 209 is guided.
- Guide webs 211 are the holder 210 and the plate 208 together.
- the holder 210 receives through the guide webs 211 and the realizing therefrom in the top view H-shaped cross section a high rigidity in the transverse direction.
- the plate 208 is - by means of fasteners (not shown here) - attached to the drive rod 5 and is moved together with this.
- the slide 209 is above the crosspiece 213 (Fig. 5c) connected by an adhesive connection to the rail 9.
- the slide 209 has a protruding on one side in the direction of the plate 208 Cross pin or pin on, which is labeled 207 and the function of Has cross pin 7.
- the cross pin 207 is formed in one piece with the slide 209 and protrudes into the oblique slot 8 of the plate 208, so that the slide 209th on the one hand by the holder 210 perpendicular to the in the direction of displacement 212 Drive rod 5 is guided, but on the other hand by the engagement of the cross pin 207th in the oblique slot 8, which on the plate 208 together with the drive rod 5th is displaceable, receives a positive control.
- the drive rod moves 5 in the direction 212 indicated in FIGS.
- the rail 9 is retracted into the counter groove 21 (FIG. 6c), so that only here indicated wing 1 locked against the fixed frame 2 and is sealed.
- the slide 209 is almost completely off the holder 210 has been moved out, but at least in sections guided through the guide webs 211.
- the rail 9 is in relation to the plate 208 and the holder 210 designed so that even in the open position coverage at least in regions, so the legs 26 next to the Plate 208 and holder 210 remain. This ensures that the Rail 9 in the locked position not due to external influences such as wind forces acting on the wing 1, on one of the legs 26 is deformed, so that the legs 26 take an anti-parallel posture.
- the slide 209 has a below the cross pin 207th extending extension 215. This ensures in connection with the Guide bars 211 for an extended and therefore better management of the Slider 209 and for its parallel alignment to the holder 210 and the Plate 208. At the same time, however, this also warps the in 6c almost completely from the by the Guide webs 211 formed slide 209 moved under a Load on the wing 1 perpendicular to the wing plane prevented.
- the extension 215 of the holder 210 plunges into an elongated hole 216 in the open position of the wing 1 the drive rod 5, as shown in FIGS. 5b and 5c. This will make the total necessary height of the slide 209 is reduced to a minimum, although the Achieved advantages in terms of leadership and stability become.
- 5a to 6c also shows that the holder 210 on its the Due to the section 257 facing the groove 25, a C-shaped channel 220 having.
- the drive rod 5 is at least on one side in the C-shaped channel 220 performed in an undercut 221.
- the support member 206 not only for the kinematics Movement of the rail 9 includes, but at the same time for guidance and Attachment of the drive rod 5 is used. It is through the design of the Slide 209 also achieved that when the drive rod 5 is moved longitudinally occurring transverse forces which are unavoidable due to the oblique slots 8, can be reliably accommodated in the support members 206.
- 5b and 6b also show the drive rod 5 and the holder 210 provided with coaxial holes 218 through which - before mounting the Rails 9 - fasteners can be passed, the one Allow holder 210 to be attached.
- the attachment is done as 5b, in particular in the open position of the wing, since the holes 219, 218 do not coincide in the locked position.
- the oblique slots 8 are the respective ones Switching requirement adaptable.
- the oblique slot 8 has the simple, already shown in FIG. obliquely upward shape.
- the drive member in the form of the drive rod 5 moves the plate 208 so that the Cross pin or pin within the oblique slot 8 thereby the path or Total stroke G traveled.
- the cross pin or pin 7, 207 at the upper end 301 of the Slanted slot 8 arrives when the opening position of the rail is set is.
- the S or Z-shaped locking position of the cross pin 7, which is denoted by A. is slightly offset in the direction of push to the open end 302, so that the Cross pin or pin 7, 207 can not get into the open area and a removal of the cross pin 7, 207 from the oblique slot 8 allows.
- the oblique slot 8 can also, as in FIGS. 5a and 6a shown to be closed.
- the oblique slot 8 is also with an idle stroke or Backlash path H provided, in which the cross pin 7, 207 parallel to Direction of displacement 212 of the drive rod 5 runs. Following this is the Inclined slot 8 in the manner already described compared to the Sliding direction 212 of the drive rod 5 inclined so that the cross pin 7, 207 in acts in a known manner on the slide 209.
- the oblique slot 8 shown in FIG. 7c has one to the oblique slot 8 7b much larger idle stroke H.
- Sense and purpose of a Such a configuration is that the rails 9 or the intermediate profile or Slide 209, for example, on the upper, horizontal frame edge provided with an inclined slot 8 corresponding to FIG. 7b or 7a be, the opening movement immediately after pressing the Operating device begins.
- the rails 9 or the intermediate profile or slide 209 of the other frame spars are with an oblique slot 8 7c provided so that this only to a later Time or more advanced switch position set in motion become. Therefore, the upper, on the horizontal bar of the frame 2 arranged rail 9 already moved completely into the groove 25 before the remaining rails 9 are brought out of their locking position.
- FIG. 8a to 8c show the positions of the rails 9 in a window, whose frame or wing 1, 2 is only indicated by dash-dotted lines in Fig. 8a.
- FIG. 9a to 10b show a further embodiment of the invention.
- the drive rod 5 extending C-shaped cross section (Fig. 9b).
- the Holder 210 is along its entire length 230 along the longitudinal edges facing boundary edges 231 provided with the web 232 an undercut region 233 lying between them lock in.
- To attach the holder 210 are on the side at the lower end protruding mounting tab 234 provided.
- the slide 209 is guided perpendicular to the drive rod 5.
- the Slider 209 has one due to the end of a central web 236 in In the longitudinal direction, webs 237, 238 projecting outward in regions in some areas T-shaped cross section (Fig. 10c).
- the webs 237, 238 serve for later Attachment of the rail 9 and corresponding crossbar 213 in Fig. 5c.
- the plate 208 is flatter in the illustrated embodiment Metal strip formed which has a cross section corresponding to the drive rod 5 has, but offset 90 ° to this - upright - runs in the groove 25. Plate 208 is via coupling devices, not shown, with the drive rod 5 coupled with movement. In the area of the holder 210, the plate 208 is at least expanded on one side, with material thickness 240 remaining constant. In this, with 241 designated section, the plate 2 perpendicular to the direction of displacement 212 extending elongated holes 242.
- Both the holder 210 and the slide 209 and also the plate 208 are from the cross pins or pins 207, 207th penetrated.
- the holder 210 has a W-shaped link 250.
- a mirror-image - ie M-shaped - link 251 is provided in the slide 209.
- the cross pins or pins 207, 207 ' are freely movable within the scenes 250, 251 and the elongated hole 242.
- the plate 208 is slid longitudinally, passing through the holder 210 is guided longitudinally displaceably by two guide elements 254, the Pin 207, 207 'from the open position of wing 1 shown in FIG. 9a moved out.
- both the support member 206 and the groove 25 can be significantly flatter be formed, which also results in a narrower rail 9.
- the components of the support member 206 consist of light overall producible stamped and bent parts and the pin 207, 207 'as a turned part is trained.
- the holder 210 can be, for example, in this way produce very inexpensively, with the fastening tabs 234 at the lower end the webs 232 are angled.
- the parallel to the Moving direction 212 extending sections also securing the rails 9 and the slide 209 serve.
- the rails 9 can namely in this do not move or push back parallel sections of the scenes, such as this could happen, for example, in the event of a break-in.
- the cross pin or pin 207, 207 'in the region of a slope could by a corresponding force acting on the rails 9, the total Espagnolette fitting to be transferred into an unlocked position and that Windows can be opened without further effort.
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Abstract
Description
Die erfindung betrifft einen Beschlag für Fenster oder Türen entsprechend dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fitting for windows or doors according to the
Preamble of
Derartige Beschläge sind bereits bekannt, beispielsweise aus der DE-AS 11 87 779. Dabei ist in einer Umfangsnut des Flügels oder des Rahmens ein längsverschiebliches, durch einen Bedienungshandgriff antreibbares Antriebsglied in Form einer Treibstange vorgesehen, welches mittels ortsfester, U-förmiger Führungsstücke gelagert ist. In dem Antriebsglied und jedem Führungsstück sind quer verlaufende, jeweils zur Längsachse in einem Winkel von 45° geneigte Schrägschlitze vorgesehen, die von einem Querstift durchgriffen werden. Bei einer Bewegung des Antriebsgliedes in Längsrichtung werden die Querstifte innerhalb der Schrägschlitze verlagert, was eine Bewegung der ebenfalls von dem Querstift in einer Bohrung durchgriffenen Schiene nach sich zieht. Die Bewegung der Schiene erfolgt dabei unter einem Winkel von 45°, wobei die Schiene in die am Flügel angeordnete Gegennut eintritt.Such fittings are already known, for example from the DE-AS 11 87 779. It is in a circumferential groove of the wing or the frame a longitudinally displaceable, drivable by an operating handle Drive member provided in the form of a drive rod, which by means of stationary, U-shaped guide pieces is mounted. In the drive link and everyone Guide pieces are transverse, each at an angle to the longitudinal axis 45 ° inclined slits are provided, which are penetrated by a cross pin become. With a movement of the drive member in the longitudinal direction Cross pins shifted within the slant slots, causing a movement of the also traversed by the cross pin in a hole rail pulls. The movement of the rail takes place at an angle of 45 °, whereby the rail enters the counter groove on the wing.
Auf der Schiene ist eine zusätzliche U-förmige Dichtschiene vorgesehen, die aus nichtrostendem Stahl oder ähnlichem ausgeführt ist. Diese legt sich beim Verschließen des Flügels - bedingt durch ihre Federeigenschaften - an die Schenkel der U-förmigen Nuten, nämlich der Umfangs- und der Gegennut an und verschließt den Zwischenraum bzw. den Durchgang zwischen Flügel und Rahmen. An additional U-shaped sealing rail is provided on the rail stainless steel or the like. This settles with the Closing the wing - due to its spring properties - to the Leg of the U-shaped grooves, namely the circumferential and the counter groove on and closes the space or the passage between wing and Frame.
Die Montage des gesamten Beschlages wird dabei dadurch erschwert, daß die Schrägschlitze des Antriebsgliedes und der Schrägschlitz des Führungsstücks in eine Deckungsposition gebracht werden müssen, die das Einführen des Querstiftes erlaubt. Dies kann jedoch erst dann erfolgen, wenn das Führungsstück bereits am Rahmen befestigt wurde, da ansonsten die Öffnungen für Befestigungselemente nicht mehr zugänglich sind.The assembly of the entire fitting is complicated by the fact that Oblique slots of the drive member and the oblique slot of the guide piece in a cover position must be brought in, which is the introduction of the Cross pin allowed. However, this can only take place if that Guide piece has already been attached to the frame, otherwise the openings are no longer accessible for fasteners.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Beschlag der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß der gesamte Beschlag einfach und kostengünstig hergestellt und montiert werden kann, dabei aber eine zuverlässige Verriegelung des Flügels ermöglicht.The object of the invention is therefore to provide a fitting of the type mentioned to improve in that the entire fitting simple and can be manufactured and assembled inexpensively, but it is reliable Locking the wing allows.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jedes Stützglied aus einem ortsfesten Halter und einem zusammen mit der Treibstange verlagerbaren Platte sowie einem zwischen Halter und Platte senkrecht zur Verschieberichtung der Treibstange verschieblich geführten Schieber besteht, wobei der Schieber mit einem Querstift, Zapfen oder ähnlichem in einen Schrägschlitz oder eine Kulisse der Platte eingreift, und daß die Schiene an dem Schieber befestigbar ist.This object is achieved in that each support member from a stationary Holder and a plate which can be moved together with the drive rod as well one between the holder and the plate perpendicular to the direction of displacement Push rod displaceably guided slide exists, the slide with a cross pin, peg or the like in an oblique slot or a backdrop engages the plate, and that the rail is attachable to the slider.
Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß die Schiene nach der Montage des Stützgliedes angebracht wird und die Befestigung des ortsfesten Halters in der offenen Nut erfolgen kann.These measures ensure that the rail after installing the Support member is attached and the attachment of the fixed holder in the open groove can take place.
Die Schiene wird dabei senkrecht aus der Nut verschoben, so daß eine formschlüssige Verbindung der Schiene am Halter ausreicht, die auftretenden Kräfte beim Einfahren in die Gegennut aufweisen.The rail is moved vertically out of the groove, so that a positive connection of the rail on the holder is sufficient, the occurring Show forces when entering the counter groove.
Um möglichst wenig Raum in der Nut zu beanspruchen, ist es zweckmäßig, daß der Schieber zwischen Halter und Platte geführt ist. Dadurch wird eine dauerhafte Führung des Schiebers gewährleistet. In order to take up as little space in the groove as possible, it is advisable that the slide is guided between the holder and the plate. This will make it permanent Guidance of the slide guaranteed.
Besonders zweckmäßig ist es dabei, daß der Halter einen Abschnitt aufweist, der am Grund der Nut befestigt wird und in einem C-förmigen, vorzugsweise zumindest einseitig hinterschnittenen Kanal die Treibstange längsverschieblich führt. Dadurch wird neben der Befestigung des Halters gleichzeitig die Treibstange sicher am Rahmen gehalten. Die Befestigung am Grund der Nut hat darüber hinaus den Vorteil, daß die Befestigungselemente nach Montage der Schiene nicht mehr sichtbar sind.It is particularly expedient that the holder has a section that is attached to the bottom of the groove and in a C-shaped, preferably at least one undercut channel, the drive rod is longitudinally displaceable leads. As a result, in addition to the attachment of the holder, the Drive rod held securely on the frame. Has the attachment to the bottom of the groove moreover the advantage that the fasteners after mounting the Rails are no longer visible.
Eine herstellungstechnisch einfache Variante sieht vor, daß der Querstift einteilig mit dem Schieber ausgebildet ist.A technically simple variant provides that the cross pin is in one piece is formed with the slide.
Zur verbesserten Führung des Schiebers ist vorgesehen, daß der Schieber einen sich unterhalb des Querstiftes befindlichen Fortsatz aufweist. Dadurch wird die wirksame Führung des Schiebers verlängert.For improved guidance of the slider it is provided that the slider one has an extension located below the cross pin. This will make the effective guidance of the slide extended.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung, bei der der Schieber über eine Rast-Schnappverbindung mit der Schiene kuppelbar ist. Dadurch entfallen zusätzliche Verbindungselemente und die Schiene kann nach der Befestigung des Stützgliedes mühelos befestigt werden. Es sind keine Befestigungselemente sichtbar. Die Rast-Schnappverbindung wird durch die senkrecht zur Nut verschobenen Schienen formschlüssig belastet, so daß die Verbindung vergleichsweise schwach ausgebildet werden kann.An embodiment is particularly advantageous in which the slide has a snap-snap connection can be coupled to the rail. This eliminates additional Fasteners and the rail can be attached after attaching the Support member can be easily attached. They are not fasteners visible. The snap-snap connection is due to the perpendicular to the groove shifted rails positively loaded, so that the connection comparatively weak can be trained.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in der Beschreibung zu den Figuren angegeben.Further advantageous configurations are in the description of the figures specified.
Es zeigen:
- Fig. 1
- in einer isometrischen Darstellung einen unteren waagerechten Holm eines mit einer Verriegelungs- und Abdichtungsvorrichtung versehenen Fensters,
- Fig. 2
- eine schematische Darstellung einer kombinierten Dichtungs- und Verriegelungsschiene im Querschnitt,
- Fig. 3
- ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Dichtungs- und Verriegelungsschiene,
- Fig. 4
- ein Ausführungsbeispiel der Schiene als rolliertes Blechprofil,
- Fig. 5a bis 5c
- ein Stützglied in einer ersten Schaltstellung in einer Seiten-, Drauf- und einer geschnittenen Ansicht,
- Fig. 6a bis 6c
- das Stützglied nach fig. 5a bis 5c in einer zweiten Schaltstellung,
- Fig. 7a bis 7c
- verschiedene Formen der Schrägschlitze bzw. Kulissen,
- Fig. 8a bis 8c
- die unterschiedlichen, über die Schaltstellungen einstellbaren Positionen der Schienen,
- Fig. 9a bis 9c
- ein weiteres Ausführungsbeispiel des Stützgliedes in einer ersten Schaltstellung, und
- Fig. 10a bis 10c
- das Stützglied nach Fig. 9a bis 9c in einer zweiten Schaltstellung.
- Fig. 1
- an isometric view of a lower horizontal spar of a window provided with a locking and sealing device,
- Fig. 2
- a schematic representation of a combined sealing and locking rail in cross section,
- Fig. 3
- another embodiment of a sealing and locking rail,
- Fig. 4
- an embodiment of the rail as a rolled sheet profile,
- 5a to 5c
- a support member in a first switching position in a side, top and a sectional view,
- 6a to 6c
- the support member according to fig. 5a to 5c in a second switching position,
- 7a to 7c
- different forms of the slanted slots or backdrops,
- 8a to 8c
- the different positions of the rails that can be set via the switch positions,
- 9a to 9c
- a further embodiment of the support member in a first switching position, and
- 10a to 10c
- 9a to 9c in a second switching position.
Fig. 1 zeigt einen Flügel 1, der an einem Rahmen 2 über eine
Scharniereinrichtung 3 schwenkbar gelagert ist. Der Flügel 1 kann über eine
Verriegelungseinrichtung 4 gegenüber dem feststehenden Rahmen 2 festgesetzt
und dabei gleichzeitig abgedichtet werden. Fig. 1 shows a
Die Verriegelungsvorrichtung 4 besteht aus einer im Rahmen 2
längsverschieblich angeordneten, das Antriebsglied bildende, flachrechteckigen
Treibstange 5, auf der in regelmäßigen Abständen böckchenartige - hier
schematisiert dargestellte - Stützglieder 6 angeordnet sind.The locking device 4 consists of a
Die Stützglieder 6 tragen an ihrem oberen Ende Querstifte oder Zapfen 7, die
quer zur Längsachse der Treibstange 5 verlaufen und die Treibstange 5
beidseitig seitlich überragen. Die Querstifte oder Zapfen 7 sind im dargestellten
Ausführungsbeispiel einteilig mit dem Stützglied 6 ausgebildet. Die Stützglieder 6
sind als Formteile vorgesehen, die an der aus Flachmaterial hergestellten
Treibstange 5 befestigt werden. Es kann jedoch alternativ vorgesehen werden,
daß das Stützglied 6 eine Bohrung aufweist, in die ein zusätzlicher Querstift 7
eingeführt und festgesetzt wird.The
Die Treibstange 5 ist in regelmäßigen Abständen mit Langlöchern 22 durchsetzt
und wird hierin durch Befestigungsschrauben 23 durchgriffen, welche in einem U-förmigen,
die Treibstange 5 übergreifenden und seitlich umfassenden Halteglied
24 ein Widerlager finden.The
Der Querstift 7 greift außerdem mit seinen Enden in Schrägschlitze oder Kulisse 8
eines im Ausführungsbeispiel U-förmig ausgeführten Zwischenprofils ein.The cross pin 7 also engages with its ends in oblique slots or
Die Verriegelung bzw. Entriegelung eines mit einer derartigen
Verriegelungsvorrichtung 4 ausgestatteten Fensters erfolgt durch
Längsverschieben der Treibstange 5, die unterhalb der Schiene 9 geführt ist.The locking or unlocking one with such
Locking device 4 equipped window is made by
Longitudinal displacement of the
Die Schiene 9 ist in ihrer Längsachse unverschieblich gelagert und wird daher
durch die sich mit der Treibstange 5 bewegenden Querstifte 7 aus einer Nut 25,
die umlaufend am Rahmen 2 angebracht ist, senkrecht zur Ausgangsstellung in
eine Gegennut 21 verlagert. The
Die Länge der Schiene 9 entspricht nahezu der Falzlänge des Rahmens 2, so
daß die Schiene 9 wie eine über die gesamte Länge des Falzbereiches reichende
Verriegelung wirkt. Die Schiene 9 ist dabei über ihre gesamte Länge an mehreren
Stellen, vorzugsweise in regelmäßigen Abständen, von Stützgliedern 6
untergriffen. Dies gewährleistet einen über die gesamte Länge wirksame und
sichere Verriegelung. Gleichzeitig wird durch die passgenaue Ausbildung der Nut
25 sowie der Gegennut 21 in Verbindung mit dem Querschnitt der Schiene 9 eine
zuverlässige Abdichtung von Flügel 1 und Rahmen 2 ermöglicht. Der
Zwischenraum 27 von Flügel 1 und Rahmen 2 wird durch die Schienen 9
wahlweise geöffnet und geschlossen.The length of the
Die Höhe der Schiene 9 entspricht daher einem Vielfachen des Abstandes von
Rahmen 2 und Flügel 1 in dem Bereich der Nut 25, vorzugsweise aber das zwei
bis dreifache dessen.The height of the
In Fig. 2 und 3 ist eine Schiene 9 im Schnitt dargestellt. Auf der U-förmigen
Schiene 9 ist oberhalb des Steges 10 eine kreissegmentförmige Erhebung 11
angebracht, die - wie dargestellt, aus einem anderen Werkstoff besteht.
Vorzugsweise ist die Erhebung 11 einteilig mit der Schiene 9 ausgebildet und wird
zusammen mit dieser, beispielsweise durch Extrudieren, hergestellt.2 and 3, a
Die U-Schenkel 26 umgreifen das - hier nicht dargestellte - Stützglied 6.The U-legs 26 encompass the support member 6 (not shown here).
Die Erhebung 11 legt sich im Schließzustand an einen komplementär dazu
geformten Nutgrund 20 einer nach außen offenen Gegennut 21 (Fig. 1). Die
Erhebung 11 bewirkt dabei eine Abdichtung des Flügels 1 gegenüber dem
Rahmen 2.In the closed state, the
Selbstverständlich kann die Schiene 9 und die Abdichtung auch mehrteilig
ausgebildet sein. In den Fig. 3 und 4 ist die Schiene 9 als Strangpress- oder
Extrusions-Bauteil dargestellt. Of course, the
Bei der Herstellung durch Extrudieren wird auf dem Steg 10 eine
hammerkopfförmige Erhebung 11' zur Befestigung einer Dichtung vorgesehen.
Die Dichtung kann dabei völlig andere elastische Eigenschaften aufweisen wie
die Schiene 9.In the production by extrusion, a
Hammer head-shaped elevation 11 'provided for fastening a seal.
The seal can have completely different elastic properties such as
the
Bei der in Fig. 4 dargestellten Schiene handelt es sich um ein rolliertes Profil, welches aus einem Blechstreifen durch Walzen in die gewünschte Form gebracht wird. Daher weist die Schiene 9 nach Fig. 4 eine gleichmäßige Materialstärke auf.The rail shown in FIG. 4 is a rolled profile, which is rolled from a sheet metal strip into the desired shape becomes. 4 therefore has a uniform material thickness.
Es ist auch zweckmäßig, daß die Schienen 9 an jedem Rahmenholm den gleichen
Querschnitt aufweisen. Dadurch wird die Verwendung von gleichen Bauteilen
erleichtert.It is also appropriate that the
Die in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3 dargstellte Schiene 9 ist so
gestaltet, daß sich eine Herstellung aus Kunststoff, beispielsweise durch
Extrudieren, anbietet. Es ist, insbesondere aber aus Gründen der besseren
Abdichtung und der Kraftübertragung sinnvoll, daß nicht die Schiene 9, mit den
Schrägschlitzen 8 versehen ist, sondern auf ein Zwischenprofil 70 o. ä. mittels
einer Rastschnappvorrichtung befestigt wird, wobei das Zwischenprofil 70 die zum
Eingriff des Querstiftes 7 notwendigen - hier nicht dargestellten -Schrägschlitze 8
aufweist und gegen Längsverschieben gesichert ist. Ein wesentlicher Vorteil
dieser Ausgestaltung ist es, daß die als Dichtung wirkende Schiene 9 keine
Unterbrechungen o. ä. aufweist und auch keiner zusätzlichen Nachbearbeitung
zum Einbringen der Schrägschlitze 8 bedarf. Das Zwischenprofil 70 kann
beispielsweise aus einem extrudierten Metallprofil bestehen und - bezüglich
seiner Längsachse - relativ kurz ausgebildet sein.The
Wird das Zwischenprofil 70 als im Querschnitt I-förmiger Schieber - wie in Fig.5c
und 6c mit Bezugszeichen 209 versehen - ausgebildet, kann auf diese Art und
Weise die Verriegelung zusätzlich verstärkt werden, da das Zwischenprofil 70 als
Metalleinlage der Schiene 9 wirkt und auch mit seinem oberen waagerechten
Steg in die Gegennut 21 eintaucht. Gleichzeitig bewirkt das Zwischenprofil 70
insgesamt eine Versteifung der Schiene 9.If the
Der obere Quersteg des I-Profils dient dabei auch der Befestigung der Schiene 9.
Dieser kann zur Bildung der bereits angeordneten Rast-Schnapp-Verbindung
über einen Hinterschnitt 28 mit der Schiene 9 verrastet werden, wobei die nach
innen vorstehenden Stege 29 wahlweise mit (Fig. 3) oder ohne (Fig. 2)
Einrastschrägen 30 versehen sind. Es ist aber auch denkbar, daß die Planfläche
des Querstegs als Klebefläche dient, und die Schiene 9 über diese
Klebeverbindung befestigt wird. Die breite Ausgestaltung des Querstegs erlaubt
dabei die verwindungsfreie Übertragung großer Kräfte auf den Steg 10 oder der
Schiene 9.The upper crossbar of the I-profile also serves to fasten the
Für die Sicherheit einer derartigen Verriegelungsvorrichtung ist es auch
förderlich, daß die Gegennut 21 mit einer ebenfalls U-förmigen Verstärkung o. ä.
aus Metall ausgebildet wird, um die Verbindung zu stärken. Dies kann
beispielsweise durch Einlegen oder Montage eines entsprechenden Metallprofils
an dem Flügel 1 erfolgen.It is also for the security of such a locking device
beneficial that the
Die Fig. 5a bis 6c zeigen eine detailierte Ausführungsform des Stützgliedes 6 in
verschiedenen Ansichten und Schaltstellungen.5a to 6c show a detailed embodiment of the
Fig. 5a zeigt in einer Seitenansicht - ohne die Nut 25 - ein dem Stützglied 6
entsprechendes Stützglied 206, welches aus einer Platte 208, einen Schieber 209
und einen ortsfest am - ebenfalls nicht dargestellten - Rahmen 2 angeordneten
Halter 210 besteht.5a shows a side view - without the groove 25 - of the
Die Platte 208 ist mit dem Schrägschlitz 8 versehen, der im dargestellten
Ausführungsbeispiel geschlossen ausgebildet ist. Der Halter 210 ist im
Querschnitt H-förmig durch die insbesondere die Fig. 5b sichtbaren
vorstehenden Führungsstege 211, zwischen denen der Schieber 209 geführt wird.
Die Platte 208 und der Halter 210 bilden zusammen ein im Querschnitt U-förmiges
Profil zwischen denen der Schieber 209 geführt ist. Im Bereich der
Führungsstege 211 liegen der Halter 210 und die Platte 208 aneinander.The
Der Halter 210 erhält durch die Führungsstege 211 und die daraus realisierende
in der Draufsicht H-förmigen Querschnitt eine hohe Steifigkeit in Querrichtung.
Die Platte 208 ist mittels - hier nicht näher dargestellter Befestigungselemente -
an der Treibstange 5 befestigt und wird zusammen mit dieser verschoben.The
Der Schieber 209 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel über den Quersteg 213
(Fig. 5c) durch eine Klebverbindung mit der Schiene 9 verbunden.In the exemplary embodiment shown, the
Der Schieber 209 weist einen einseitig in Richtung der Platte 208 vorragenden
Querstift oder Zapfen auf, der mit 207 bezeichnet ist und die Funktion des
Querstiftes 7 hat. Der Querstift 207 ist einteilig mit dem Schieber 209 ausgebildet
und ragt in den Schrägschlitz 8 der Platte 208 vor, so daß der Schieber 209
einerseits durch den Halter 210 senkrecht zur in Verschieberichtung 212 der
Treibstange 5 geführt ist, andererseits aber durch den Eingriff des Querstiftes 207
in dem Schrägschlitz 8, der auf der Platte 208 zusammen mit der Treibstange 5
verschiebbar ist, eine Zwangsführung erhält. Bei einer Bewegung der Treibstange
5 in der in Fig. 5a und Fig. 5b angegebenen Richtung 212 wird der Schieber 209
daher - entsprechend der Kontur des Schrägschlitzes 8 - von der Treibstange 5
beabstandet, wodurch die Schiene 9 aus der - hier nicht dargestellten - Nut 25
verfahren wird. Dies ist in den Fig. 6a bis 6c dargestellt.The
Die Schiene 9 ist in die Gegennut 21 (Fig. 6c) eingefahren, so daß der hier nur
angedeutete Flügel 1 gegenüber dem feststehenden Rahmen 2 verriegelt und
abgedichtet ist. Der Schieber 209 ist, wie die Fig. 6a zeigt, fast vollständig aus
dem Halter 210 herausgefahren worden, jedoch zumindest abschnittsweise noch
durch die Führungsstege 211 geführt. Die Schiene 9 ist dabei bezüglich der Platte
208 und dem Halter 210 so ausgelegt, daß sich auch in der Öffnungsstellung eine
zumindest bereichsweise Überdeckung ergibt, also die Schenkel 26 neben der
Platte 208 und dem Halter 210 verbleiben. Dadurch ist gewährleistet, daß die
Schiene 9 in der Verriegelungsstellung nicht durch äußere Einwirkungen wie z.B.
auf den Flügel 1 wirkende Windkräfte, an einem der Schenkel 26 verformt wird,
so daß die Schenke 26 einer antiparallele Haltung einnehmen.The
Auch ist gewährleistet, daß die Schiene 9 jederzeit wieder die
Entriegelungspostition erreichen kann und sich evtl. Verformungen der Schenkel
26 nicht auf die Kinematik auswirken können. Die Enden der Schenke 26 könnten
ansonsten auf die Oberkanten von Halter 210 bzw. der Platte 208 gelangen und
das Entriegeln unterbinden bzw. blockieren.It is also ensured that the
Um eine ausreichende Führung des Querstiftes 207 in der Platte 208 zu
gewährleisten, weist der Schieber 209 einen sich unterhalb des Querstiftes 207
erstreckenden Fortsatz 215 auf. Dieser sorgt in Verbindung mit den
Führungsstegen 211 für eine verlängerte und daher bessere Führung des
Schiebers 209 sowie für dessen parallele Ausrichtung zu dem Halter 210 und der
Platte 208. Gleichzeitig wird dadurch aber auch ein Verwinden des in der
Verschlußstellung nach Fig. 6c nahezu vollständig aus der durch die
Führungsstege 211 gebildeten Kulisse verfahrenen Schiebers 209 unter einer
Belastung des Flügels 1 senkrecht zur Flügelebene verhindert. Der Fortsatz 215
des Halters 210 taucht in der Öffnungsstellung des Flügels 1 in ein Langloch 216
der Treibstange 5 ein, wie die Fig. 5b und 5c zeigen. Dadurch wird die insgesamt
notwendige Höhe des Schiebers 209 auf ein Minimum reduziert, obgleich die
bereits beschriebenen Vorteile im Bezug auf die Führung und Stabilität erreicht
werden.To ensure adequate guidance of the
Aus den Fig. 5a bis 6c geht auch hervor, daß der Halter 210 an seinem dem
Grund der Nut 25 zugewandten Abschnitt 217 einen C-förmigen Kanal 220
aufweist. Die Treibstange 5 ist in dem C-förmigen Kanal 220 zumindest einseitig
in einem Hinterschnitt 221 geführt.5a to 6c also shows that the
Zweck der Maßnahme ist es, daß das Stützglied 206 nicht nur die Kinematik zur
Bewegung der Schiene 9 beinhaltet, sondern gleichzeitig zur Führung und
Befestigung der Treibstange 5 dient. Es wird durch die Ausgestaltung des
Schiebers 209 auch erreicht, daß die beim Längsverschieben der Treibstange 5
auftretenden Querkräfte, die durch die Schrägschlitze 8 unvermeidlich sind,
zuverlässig in den Stützgliedern 206 aufgenommen werden.The purpose of the measure is that the
Wie die Fig. 5b und 6b auch zeigen, sind die Treibstange 5 und der Halter 210
mit koaxial verlaufenden Bohrungen 218 versehen, durch die - vor Montage der
Schienen 9 - Befestigungselemente hindurchgeführt werden können, die eine
Befestigung des Halters 210 gestatten. Die Befestigung erfolgt dabei, wie
insbesondere aus der Fig. 5b erkennbar ist, in der Öffnungsstellung des Flügels,
da die Bohrungen 219, 218 sich in der Verriegelungsstellung nicht decken.5b and 6b also show the
Wie die Fig. 7a bis 7c zeigt, sind die Schrägschlitze 8 dem jeweiligen
Schaltbedürfnis anpassbar.As shown in FIGS. 7a to 7c, the
Nach Fig. 7a besitzt der Schrägschlitz 8 die bereits in Fig. 1 dargestellte einfache,
schräg aufwärts führende Form.According to FIG. 7a, the
Das Antriebsglied in Form der Treibstange 5 bewegt die Platte 208, so daß der
Querstift oder Zapfen innerhalb des Schrägschlitzes 8 dabei den Weg bzw.
Gesamthub G zurücklegt.The drive member in the form of the
Dabei ist der Querstift oder Zapfen 7, 207 am oberen Ende 301 des
Schrägschlitzes 8 angelangt, wenn die Öffnungsstellung der Schiene eingestellt
ist.The cross pin or
Nach dem in Fig. 7b ausgeführten Beispiel eines Schrägschlitzes 8, liegt die S- oder
Z-förmigen Verriegelungsstellung des Querstiftes 7, welche mit A bezeichnet
ist, in Schubrichtung etwas versetzt zum randoffenen Ende 302, so daß der
Querstift oder Zapfen 7, 207 nicht in den randoffenen Bereich gelangen kann und
ein Entfernen des Querstiftes 7, 207 aus dem Schrägschlitz 8 erlaubt. According to the example of an
Selbstverständlich kann der Schrägschlitz 8 aber auch wie in den Fig. 5a und 6a
dargestellt geschlossen ausgebildet sein.Of course, the
Der Schrägschlitz 8 ist darüber hinaus mit einem Leerhub oder eine
Totgangsstrecke H versehen, in dem der Querstift 7, 207 parallel zur
Verschieberichtung 212 der Treibstange 5 verläuft. Im Anschluß daran ist der
Schrägschlitz 8 in der bereits beschriebenen Art und Weise gegenüber der
Verschieberichtung 212 der Treibstange 5 geneigt, so daß der Querstift 7, 207 in
bekannter Weise auf den Schieber 209 einwirkt.The
Der in Fig. 7c dargestellte Schrägschlitz 8 weist einen zum Schrägschlitz 8 nach
Fig. 7b wesentlich größer bemessenen Leerhub H auf. Sinn und Zweck einer
derartigen Ausgestaltung ist es, daß die Schienen 9 bzw. das Zwischenprofil oder
Schieber 209 beispielsweise an der oberen, waagerechten Rahmenkante mit
einem entsprechend der Fig. 7b oder 7a ausgestatteten Schrägschlitz 8 versehen
werden, dessen Öffnungsbewegung unmittelbar nach Betätigung der
Bedieneinrichtung beginnt. Die Schienen 9 bzw. das Zwischenprofil oder Schieber
209 der anderen Rahmenholme sind dabei mit einem Schrägschlitz 8
entsprechend der Fig. 7c versehen, so daß diese erst zu einem späteren
Zeitpunkt bzw. weiter fortgeschrittenen Schaltstellung in Bewegung gesetzt
werden. Daher wird die obere, am waagerechten Holm des Rahmens 2
angeordnete Schiene 9 bereits vollständig in die Nut 25 gefahren, bevor die
übrigen Schienen 9 aus ihrer Verriegelungsposition gebracht werden.The
Auf diese Art und Weise wird eine Lüftungsstellung erzielt, bei der Frischluft von
außen durch den entstehenden Spalt oder Schlitz in den Freiraum 27 und damit
in das Innere des Raumes gelangen kann.In this way, a ventilation position is achieved with fresh air from
outside through the resulting gap or slot in the
Es ist dabei zweckmäßig, daß bei der Verwendung eines handbetätigbaren
Bedienungshandgriffs die völlig geöffnete Stellung der Schiene 9 am oberen
horizontalen Holm des Rahmens 2 etwa dem halben Schaltweg entspricht. It is useful that when using a hand-operated
Operating handle the fully open position of the
Es ist jedoch durch diese Anordnung auch eine nahe zu stufenlose Einstellung der Lüftung möglich.However, due to this arrangement it is also an almost infinitely variable setting ventilation possible.
Es ist selbstverständlich möglich, auch mehrere der Schienen 9 mit Schiebern
209 mit entsprechenden Schrägschlitzen 8 nach Fig. 7a oder 7b zu versehen, so
daß die wirksame Öffnung zum Lüften vergrößert wird.Of course, it is also possible to use several of the
Die Fig. 8a bis 8c zeigen die Stellungen der Schienen 9 bei einem Fenster,
dessen Rahmen bzw. Flügel 1, 2 nur in Fig. 8a strichpunktiert angedeutet ist.8a to 8c show the positions of the
Fig. 8a zeigt das Fenster in der geschlossenen Stellung, bei der die Schienen 9 in
den - hier nicht dargestellten - Gegennut 21 eintauchen. Alle Schienen 9 sind
dabei aus der - ebenfalls nicht dargestellten - Nut 25 verlagert, so daß der
gesamte Falzraum bzw. Freiraum 27 zwischen Flügel 1 und Rahmen 2
abgedichtet ist.8a shows the window in the closed position, in which the
In der Lüftungsstellung nach Fig. 8b sind die horizontalen Schienen 9 aus der
Gegennut 21 in die umlaufende Nut 25 zurückgezogen, während die vertikal
verlaufenden Schienen 9 noch im Eingriff mit der Gegennut 21 befindlich sind. In
Folge dessen ist der Flügel 1 gegenüber dem Rahmen 2 drehgesichert und kann
nicht geöffnet werden. Außenluft kann jedoch durch den geöffneten Falzraum
bzw. Freiraum im oberen bzw. unteren Bereich in den Innenraum gelangen oder
entweichen und so eine Lüftung bewirken.In the ventilation position according to Fig. 8b, the
Um den Flügel 1 in die Drehstellung zu überführen, können alle Schienen 9
entsprechend der Fig. 8c in die Nuten 25 zurückgezogen werden, so daß der
Flügel 1 durch die - hier nicht dargestellten - Scharniereinrichtungen 3
verschwenkt werden kann.In order to move the
Die Fig. 9a bis 10b zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung. Der
Halter 210 des Stützgliedes 206 ist dabei mit einem quer zur Verschieberichtung
der Treibstange 5 verlaufenden C-förmigen Querschnitt (Fig. 9b) versehen. Der
Halter 210 ist über seine gesamte Höhe 230 entlang der Längsränder mit
aufeinander zugerichteten Begrenzungskanten 231 versehen, die mit dem Steg
232 einen zwischen diesen liegenden hinterschnittenen Bereich 233
einschließen. Zum Befestigen des Halters 210 sind am unteren Ende seitlich
vorstehende Befestigungslappen 234 vorgesehen. In dem C-förmigen Profil des
Halters 210 wird der Schieber 209 senkrecht zur Treibstange 5 geführt. Der
Schieber 209 besitzt eine bedingt durch vom Ende eines Mittelstegs 236 in
Längsrichtung bereichsweise nach außen vorstehende Stege 237, 238 im ganzen
T-förmigen Querschnitt (Fig. 10c). Die Stege 237, 238 dienen zur späteren
Befestigung der Schiene 9 und entsprechendem Quersteg 213 in Fig. 5c.9a to 10b show a further embodiment of the invention. Of the
Die Platte 208 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als flacher
Metallstreifen ausgebildet, der einen Querschnitt entsprechend der Treibstange 5
hat, aber 90° versetzt zu dieser - hochkant - in der Nut 25 verläuft. Die Platte 208
ist über nicht dargestellte Kupplungseinrichtungen mit der Treibstange 5
bewegungsverkoppelt. Im Bereich des Halters 210 ist die Platte 208 zumindest
einseitig erweitert, wobei die Materialstärke 240 konstant bleibt. In diesem, mit
241 bezeichneten Abschnitt weist die Platte 2 senkrecht zur Verschieberichtung
212 verlaufende Langlöcher 242 auf.The
Sowohl der Halter 210 als auch der Schieber 209 und auch die Platte 208 werden
von den Querstiften bzw. Zapfen 207, 207 durchgriffen. Der Halter 210 weist
dazu eine W-förmige Kulisse 250 auf. In dem Schieber 209 ist dazu eine
spiegelbildlich ausgeführte - also M-förmige - Kulisse 251 vorgesehen. Die
Querstifte oder Zapfen 207, 207' sind innerhalb der Kulissen 250, 251 und dem
Langloch 242 frei beweglich.Both the
Es ist selbstverständlich zweckmäßig, daß die Abmessungen des mit einem Kopf
252 und einer Sicherungsplatte 253 axial gesicherten Querstifte bzw. Zapfens
207, 207
Wird die Platte 208 in Längsrichtung verschoben, wobei sie durch den Halter 210
durch zwei Führungselemente 254 längsverschieblich geführt wird, werden die
Zapfen 207, 207' aus der in Fig. 9a dargestellten Öffnungsstellung des Flügels 1
herausbewegt. Die Zapfen 207, 207' bewirken, daß die Kulissen 250, 251 jeweils
im Durchtritt des Zapfens 207, 207' Deckungslage besitzen. Dadurch wird - in
Verbindung mit der durch den Halter 210 bewirkten seitlichen Führung - ein
Anheben des Schiebers 209 in die in Fig. 10a dargestellte Lage bewirkt.The
Durch die beschriebene Anordnung und Ausgestaltung der Kulissen 250, 251
wird erreicht, daß die Kulissen 250, 251 einen nur etwa halb so groß
ausgebildeten seitlichen Versatz 256 (Fig. 9a) benötigen, wie der Gesamthub 258
des Schiebers 209.Due to the described arrangement and configuration of the
Dadurch kann sowohl das Stützglied 206 als auch die Nut 25 bedeutend flacher
ausgebildet werden, was auch eine schmalere Schiene 9 zu Folge hat. Durch die
Anordnung von zwei Zapfen 207, 207' wird darüber hinaus eine verkantungsfreie
Führung des Schiebers 209 erreicht.As a result, both the
Die Bauteile des Stützglieds 206 bestehen dabei insgesamt aus leicht
herstellbaren Stanzbiegeteilen sowie dem Zapfen 207, 207' der als Drehteil
ausgebildet ist. Der Halter 210 läßt sich beispielsweise auf diese Art und Weise
sehr preisgünstig herstellen, wobei die Befestigungslappen 234 am unteren Ende
der Stege 232 abgewinkelt werden.The components of the
Die Kulissen 250, 251 entsprechend den Fig. In 9a bis 10c sind im Gegensatz zu
den in Fig. 5a bis 6c dargestellten Ausführungsbeispielen mit einer geänderten
Schaltfolge versehen. Während bei dem beispielsweise in Fig. 5a dargestellten
Ausführungsbeispiel eine Bewegung der Treibstange entgegen der
Verschieberichtung 212 - nach Überwinden einer kurzen Totgangstrecke - ein
kontinuierliches Anheben im Bereich des schräg zur Verschieberichtung 212
verlaufenden Kulissenabschnitts bewirkt, auf den ein parallel zur
Verschieberichtung 212 verlaufender Kulissenabschnitt folgt, in dem der Schieber
209 und damit auch die Schiene 9 stillsteht, ist bei dem in Fig. 9 beschriebenen
Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß die Schiene in einer mittleren
Schaltstellung der Treibstange vollständig in die Nut eintaucht, beispielsweise
also eine Lüftung oder Drehschwenkung des Flügels ermöglicht. In den jeweiligen
Endstellungen (Fig. 10a) liegen die Zapfen 207, 207' jeweils im unteren Bereich
der Kulisse, die gleichzeitig die größte Ausstellweite des Schiebers 209
darstellen. Die Schaltfolge der in Fig. 9 dargestellten W-förmigen bzw. M-förmigen
Kulissen 250, 251 sind daher z.B.
Es sei abschließend noch darauf hingewiesen, daß die parallel zur
Veschieberichtung 212 verlaufenden Abschnitte auch der Sicherung der Schienen
9 bzw. des Schiebers 209 dienen. Die Schienen 9 lassen sich nämlich in diesen
parallelen Abschnitten der Kulissen nicht verschieben oder zurückdrücken, wie
dies beispielsweise bei einem Einbruch vorkommen könnte. Liegt der Querstift
bzw. Zapfen 207, 207' im Bereich einer Schrägen, könnte durch eine
entsprechende Kraft, die auf die Schienen 9 wirkt, der gesamte
Treibstangenbeschlag in eine Entriegelungsstellung überführt werden und das
Fenster ohne weitere Anstrengung geöffnet werden.It should finally be pointed out that the parallel to the
Da die entsprechenden Kulissenabschnitte der Verriegelungsstellung aber normal
zu den Verschieberichtungen der Schiene 9 ausgerichtet sind, muß entweder die
Schiene 9 oder aber die Kulissenführung bestehend aus Querstift 207 bzw.
Zapfen 207, 207' und Platte 208 zerstört werden. Since the corresponding link sections of the locking position but normal
are aligned to the sliding directions of the
- 11
- Flügelwing
- 22nd
- Rahmenframe
- 33rd
- ScharniereinrichtungHinge device
- 44th
- VerriegelungseinrichtungLocking device
- 55
- TreibstangeConnecting rod
- 66
- StützgliedSupport member
- 77
- Querstift oder ZapfenCross pin or tenon
- 88th
- Schrägschlitze oder KulisseSlanted slots or backdrop
- 99
- Schienerail
- 1010th
- Stegweb
- 1111
- ErhebungSurvey
- 2020th
- NutgrundGroove base
- 2222
- GegennutCounter groove
- 2525th
- NutGroove
- 2626
- Schenkelleg
- 2727
- Freiraumfree space
- 2828
- HinterschnittUndercut
- 7070
- ZwischenprofilIntermediate profile
- 206206
- StützgliedSupport member
- 207, 207'207, 207 '
- Querstift oder ZapfenCross pin or tenon
- 208208
- Platteplate
- 209209
- Schieber Slider
- 210210
- Halterholder
- 211211
- FührungsstegeGuide bars
- 212212
- Richtungdirection
- 213213
- QuerstegCrossbar
- 215215
- FortsatzContinuation
- 216216
- LanglochLong hole
- 217217
- Abschnittsection
- 218218
- Bohrungdrilling
- 219219
- Bohrungdrilling
- 220220
- C-förmiger KanalC-shaped channel
- 230230
- Höheheight
- 231231
- BegrenzungskanteBoundary edge
- 232232
- Stegweb
- 233233
- BereichArea
- 234234
- BefestigungslappenMounting tabs
- 236236
- MittelstegMittelsteg
- 237237
- Stegweb
- 238238
- Stegweb
- 240240
- MaterialstärkeMaterial thickness
- 241241
- Abschnittsection
- 242242
- LanglochLong hole
- 250250
- KulisseBackdrop
- 251251
- KulisseBackdrop
- 252252
- Kopfhead
- 253253
- SicherungsplatteLocking plate
- 254254
- FührungselementGuide element
- 256256
- VersatzOffset
- 258258
- GesamthubTotal stroke
- GG
- GesamthubTotal stroke
- AA
- VerriegelungsstellungLocking position
- HH
- LeerhubIdle stroke
Claims (15)
wobei die Schienen (9) in einer Nut (25) des feststehenden Rahmens (2) beweglich gelagert sind,
und wobei die Treibstange (5) in Stützgliedern (206) längsverschiebbar gelagert ist,
und wobei die Stützglieder (206) eine Einrichtung zur Erzeugung der Verriegelungsbewegung besitzen,
dadurch gekennzeichnet,
wobei der Schieber (209) mit einem Querstift oder Zapfen (207, 207') o.ä. in einen Schrägschlitz (8) oder eine Kulisse (250, 251) der Platte (208) eingreift,
the rails (9) being movably mounted in a groove (25) in the fixed frame (2),
and wherein the drive rod (5) is mounted so as to be longitudinally displaceable in support members (206),
and wherein the support members (206) have means for generating the locking movement,
characterized,
wherein the slide (209) with a cross pin or pin (207, 207 ') or the like. engages in an oblique slot (8) or a link (250, 251) of the plate (208),
dadurch gekennzeichnet,
wobei daß der Halter (210) eine Führung für den Schieber (209) bildet oder aufweist.
characterized,
wherein the holder (210) forms or has a guide for the slide (209).
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