EP0937942B1 - Projection type motor vehicle headlamp - Google Patents
Projection type motor vehicle headlamp Download PDFInfo
- Publication number
- EP0937942B1 EP0937942B1 EP98121941A EP98121941A EP0937942B1 EP 0937942 B1 EP0937942 B1 EP 0937942B1 EP 98121941 A EP98121941 A EP 98121941A EP 98121941 A EP98121941 A EP 98121941A EP 0937942 B1 EP0937942 B1 EP 0937942B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- light
- state
- headlight
- mask device
- reflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
- F21S41/64—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by changing their light transmissivity, e.g. by liquid crystal or electrochromic devices
- F21S41/645—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by changing their light transmissivity, e.g. by liquid crystal or electrochromic devices by electro-optic means, e.g. liquid crystal or electrochromic devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
Definitions
- the invention relates to a headlight for vehicles according to the projection principle.
- Such a headlight is through the DE 40 02 576 A1 known.
- This headlamp is used to selectively produce the low beam or the high beam.
- the headlamp has a light source and a reflector, is reflected by the emitted light from the light source.
- a lens is arranged in the beam path of the light reflected by the reflector, and an aperture device is arranged between the reflector and the lens.
- the diaphragm device is changeable between a first state for the operating position of the headlight for dipped beam, and a second state for the operating position of the headlight for high beam.
- the diaphragm device In the first state, a part of the light reflected by the reflector is shielded by the diaphragm device and generates a light-dark boundary of the low-beam beam exiting from the headlight. In its second state, at least only a minor part of the light reflected by the reflector is shielded by the diaphragm device.
- the change of the diaphragm device between its first and second state can be done by a movement thereof or the diaphragm device can at least partially have a variable light transmittance, wherein the light transmittance in the first state of the aperture device is low and higher in the second state.
- a disadvantage of this known headlamp is that this can be designed either only optimally for generating the low beam or optimally for the production of the high beam, but no design for optimal generation of both light functions is possible because the requirements here are partly in opposite directions. If the headlamp is optimally designed for the generation of the low beam, with the diaphragm device in its first state, no effective high beam is generated in the operating position for high beam with the diaphragm device in its second state, since too low maximum illuminance due to exiting the headlight high beam be generated.
- the diaphragm device must be arranged in its first state for the operating position of the headlamp for low beam such that a large part of the light reflected from the reflector is shielded, since otherwise the dipped beam would produce inadmissibly high illuminance. Due to the arrangement of the diaphragm device in its first state, which is required in this case, significant aberrations would also occur through the lens, such as color fringes and overshoots, which would impair the overall quality of the low-beam beam. In addition, the headlamp would be set in the operating position for dipped headlights such that the light-dark boundary occupies the prescribed position, but then in the operating position for high beam the Areas with the maximum illuminance would be too high.
- One from the US 5,339,226 known headlight includes a shutter with two separate aperture devices, through which a sharp cut-off line is generated. Consequently, both diaphragm devices are arranged in the region of the focal point of the lens.
- the inventive headlight for vehicles according to the projection principle with the features of claim 1 has the advantage that it can be designed such that in the second operating position of the headlamp with the aperture devices in their second state sufficient maximum illuminance levels are generated in the first Operating position of the headlamp are reduced by the at least one further aperture device in its first state to the permissible for the then emitted from the headlamps Lichtlichtung BlechtungsungsSystemrete.
- the generation of the light-dark border in the first The operating position of the headlamp is effected by the first diaphragm device in its first state and the position of the areas with maximum illuminance values can be selected as required for the light beam emitted by the headlamp in the second operating position, without regard to the light beam emitted in the first operating position of the headlamp permissible lower maximum illuminance values maintained by the shielding of a portion of the light generating the maximum illuminance values by the second diaphragm device.
- the embodiment according to claim 2 offers the advantage that the light-dark boundary can be generated by the first diaphragm device uninfluenced by the at least one further diaphragm device.
- the training according to claim 4 offers the advantage that in the Shading by the further aperture device a homogeneous transition is achieved.
- the embodiment according to claim 5 improved illumination of the own traffic side is achieved in front of the vehicle.
- the embodiment of claim 7 allows a simple construction of the headlamp, since the two aperture devices can be moved with an actuator.
- FIG. 1 shows a headlight in a vertical longitudinal section with diaphragm devices according to a first embodiment in a first state for low beam
- Figure 2 shows the headlamps with the diaphragm devices in a second state for high beam
- Figure 3 shows in part the diaphragm devices according to a modified embodiment
- Figure 4 the Figure 5 shows a diaphragm device in a cross section along line VV in Figure 1
- Figure 6 the diaphragm devices of the headlamp in a perspective view according to a second embodiment
- Figure 7 arranged in front of the headlight Measuring screen when illuminated by the passing out of the headlight Abbleriumtbündel
- Figure 8 shows the screen when illuminated by the exiting the headlight beam.
- the headlight has a concave reflector 10, in which in the apex region of a light source 12 is inserted.
- the light source 12 may be an incandescent lamp or, preferably, a gas discharge lamp, and its luminous element, that is to say the incandescent filament or the arc, is arranged approximately parallel to the optical axis 11 of the reflector 10.
- the reflector 10 is shaped to reflect light emitted by the light source 12 as a converging light beam.
- the reflector 10 may have an at least approximately ellipsoidal shape or any other, for example numerically determined form.
- the light source 12 is arranged at least approximately in the first focal point F1 of the reflector 10 or an area of its shape at least approximately.
- a lens 16 is arranged at a distance therefrom.
- the lens 16 is designed as a converging lens and has, for example, opposite the light exit direction 14, the reflector 10 facing an approximately flat side 17 and in the light exit direction 14 a convex curved side 18.
- the side 18 of the lens 18 may be curved spherically or preferably aspherically, whereby aberrations of the lens 16 can be corrected by the aspheric curvature.
- the curvature of the side 18 of the lens 16 is determined so that light reflected by the reflector 10 is deflected as it passes through the lens 16 in a predetermined manner.
- the lens 16 may be made of glass or translucent plastic and is held in a manner not shown, for example on a support 10 connected to the reflector.
- a first diaphragm device 20 is also arranged.
- the first aperture device 20 is formed opaque and consists for example of sheet metal or plastic.
- the first diaphragm device 20 is arranged substantially below the optical axis 11 and formed flat.
- the first diaphragm device 20 has an upper edge 22.
- the first diaphragm device 20 is movable between a first position which it assumes in the operating position of the dipped-beam headlamp and a second position which it assumes in the operating position of the main-beam headlamp.
- the first diaphragm device 20 is preferably arranged in the region of the focal point F3 of the lens 16 or of the lens 16 at least approximately spherical lens.
- the first diaphragm device 20 In its first position for dipped beam, the first diaphragm device 20 is arranged approximately perpendicular to the optical axis 11, as shown in FIG. 1, and its upper edge 22 is arranged approximately at the level of the optical axis 11. However, the upper edge 22 of the first diaphragm device 20 may also be arranged slightly below or slightly above the optical axis 11. In its first position for low beam according to FIG. 1, part of the light reflected by the reflector 10 is shielded by the first diaphragm device 20, thereby producing a light-dark boundary of the light subsequently passing through the lens 16. The position and the course of the light-dark boundary is determined by the upper edge 22 of the first diaphragm device 20. The light-dark boundary created by the top edge 22 of the first aperture device 20 is imaged by the lens 16.
- At least one second diaphragm device 30 is arranged offset in the direction of the optical axis 11 relative to the first diaphragm device 20.
- a second diaphragm device 30 is provided, which is arranged in the light exit direction 14 after the first diaphragm device 20 and which consists of opaque material such as sheet metal or plastic.
- the second diaphragm device 30 is also movable between a first position for the operating position of the dipped-beam headlamp and a second position for the operating position of the high-beam headlamp.
- the second diaphragm device 30 is shown in its first position for dipped beam, in which the upper edge 32 is disposed approximately at the level of the optical axis 11 or slightly below or above it.
- part of the light reflected by the reflector 10 and passing past the first diaphragm device 20 is shielded by the second diaphragm device 30.
- the offset in the light exit direction 14 arrangement of the second aperture device 30 is generated by this no sharp light-dark boundary, but causes a weakening of the light passing through the lens 16.
- the aperture devices 20,30 are shown in their second positions for the operating position of the headlight for high beam.
- the diaphragm devices 20, 30 are at least less widely arranged in the beam path of the light reflected by the reflector 10 than their first positions according to FIG. 1, so that at least only a smaller part of the light reflected by the reflector 10 is shielded by them.
- the aperture devices 20,30 are completely moved out of the beam path of the reflected light from the reflector 10, so that the entire of the Reflector 10 reflected light can pass through the lens 16.
- the diaphragm devices 20, 30 can be movable between their two positions, for example transversely to the optical axis 11, or be pivotable about an axis 34 extending transversely to the optical axis 11.
- the movements of the diaphragm devices 20,30 are effected by at least one adjusting element 36 which acts on these and is activated by a control device 38.
- the adjusting element 36 may be embodied for example as an electric motor, as an electromagnet, as a hydraulic or pneumatic actuator or in any other way.
- the two diaphragm devices 20,30 can be arranged separately from each other, in which case for their movements between their two positions a common, acting on both diaphragm devices 20,30 adjusting element 36 or separate adjusting elements 36 may be provided.
- both diaphragm devices 20,30 are coupled together, so that their movement can be effected by a common Vers jacket 36 and only a storage for the aperture devices 20,30 is required in the headlight.
- the adjusting element 36 is activated by the control device 38 when switching the headlamp between its operating position for low beam and its operating position for high beam.
- the first aperture device 20 may be mounted in the headlight to facilitate movement between the two positions, and the second aperture device 30 may be rigidly connected to, or integral with, the first aperture device 20 be educated.
- the second diaphragm device 30 is connected at its lower edge to the first diaphragm device 20, proceeds firstly from the first diaphragm device 20 in the light exit direction 14 and then at a distance from the first diaphragm device 20 approximately perpendicular to the optical device
- the second diaphragm device 30 is also connected at its lower edge to the first diaphragm device 20 and extends from there obliquely upward and in the light exit direction 14 to its upper edge 32nd
- the headlamp is shown in a horizontal longitudinal section, in which the reflector 10 with the light source 12 and the lens 16 and the aperture devices 20,30 are shown in their first positions for low beam.
- the first diaphragm device 20 extends approximately perpendicular to the optical axis 11.
- the second diaphragm device 30 may also be shown as a dashed line in FIG. 4 approximately perpendicular to the optical axis 11, but may also be in a direction shown in FIG. 4 with solid lines in the optical direction Axis 11 curved.
- the second diaphragm device 30 in this case runs in particular with a concave curvature in the light exit direction 14. The advantages of this curved design of the second diaphragm device 30 are explained below in the operation of the headlight.
- the second diaphragm device 30 is shown in a view in the direction of the optical axis 11.
- the upper edge 32 of the second diaphragm device 30 may in the first position for low beam, for example, about horizontally and as already stated at the level of the optical axis 11 or slightly below or above it.
- the upper edge 32 may have a deviating from the horizontal course shown in dashed lines in Figure 5.
- the upper edge 32 on the side past the light reflected by the reflector 10 and illuminating the oncoming traffic side has an approximately horizontal section 32a which extends at the level of the optical axis 11 or slightly below or above it.
- the oncoming traffic side is the left side in front of the vehicle and due to the reversed image of the upper edge 32 through the lens 16, the horizontal portion 32a of the upper edge in the light exit direction 14 as shown in FIG 5 is arranged right of the optical axis 11.
- the upper edge On the side of the second diaphragm device 30, past the light reflected from the reflector 10 and illuminating its own traffic side, the upper edge has an inclined section 32b extending obliquely downwards from the horizontal section 32a.
- the inclined portion 32b of the upper edge is disposed on the left of the optical axis 11. If the headlamp is designed for left-hand traffic, then the arrangement of the two sections 32a, b of the upper edge is mirror-inverted with respect to the optical axis 11 to the arrangement shown in FIG.
- the first diaphragm device 20 and / or the second diaphragm device 30 may also be movable in another way in addition to their above-described possibility of movement between their first and second state for switching between dipped beam and main beam.
- a rotation about the optical axis 11 or an axis extending approximately parallel thereto be provided, whereby a change in the position of the upper edges 22 and 32 of the aperture devices 20,30 is made possible.
- the aperture devices 20,30 are each arranged such that the higher-lying areas of the upper edges 22,32 produce the light-dark boundary on the opposite side.
- the entire headlamp unit with reflector 10, light source 12, lens 16 and the diaphragm devices 20,30 about the optical axis 11 or an approximately parallel to this axis extending be rotated.
- FIG. 6 shows the two diaphragm devices 120, 130 according to a second exemplary embodiment.
- the basic structure of the headlight here is unchanged from the first embodiment, however, the aperture devices 120,130 are not movable but fixedly arranged in the headlight.
- the diaphragm devices 120, 130 have at least regions 125, 135 with variable translucency, which are arranged in the same way as the diaphragm devices 20, 30 described above in their first position for dipped-beam light.
- the regions 125, 135 are thus arranged essentially below the optical axis 11 and extend to the level of the optical axis 11 or end slightly below or above it.
- variable light transmission of the region 125 of the diaphragm device 120 can be achieved, for example, by providing a translucent basic body in the form of a disk 121 with a coating 127 which, for example under the influence of an electrical voltage, changes its light transmission between a state of high light transmission and a state of lesser light transmission.
- the coating 127 may consist of so-called electrochromic materials.
- the disk 121 can be provided only in the region 125 or extend over a larger part of the beam path of the light reflected by the reflector 10 and have the coating 127 only in the region 125.
- the second aperture device 130 may be constructed in the same way.
- the diaphragm device 130 in the region 135 has two spaced apart in the direction of the optical axis 11 to each other arranged translucent discs 131, between which a material 137 is arranged, which is variable in its translucency, for example under the influence of an electrical Tension.
- a material 137 for example, liquid crystals may be used here, which change their orientation under the influence of an electric voltage, so that the material is switchable between a state of high light transmittance and a state of lower light transmittance.
- the disks 131 may in turn be provided only in the area 135 or may extend over a larger part of the beam path reflected by the reflector 10, but the material 137 is arranged only in the area 135.
- the first aperture device 120 may be constructed.
- the areas are 125.135 of the two aperture devices 120,130 in their state of low light transmittance or are opaque, so that a part of the reflected light from the reflector 10 is shielded by this as in the first embodiment.
- the light-dark boundary of the low beam is generated and through the region 135 of the second diaphragm device 130 is a Shields part of the passing light on the area 125 of the first aperture device 120 to reduce the maximum illuminance values.
- the areas are 125.135 of the aperture devices 120,130 in their state of high light transmittance, so that light reflected by the reflector 10 can pass through this and can pass through the lens 16.
- the control of the voltage applied to the areas 125.135 of the diaphragm devices 120.130 electrical voltages is performed by a control device 136, which is controlled with the switching between the operating position for dipped beam and the operating position for high beam of the headlamp.
- the position and the course of the light-dark boundary of the dipped beam emanating from the headlight in the operating position for dipped beam are determined by the upper edge 22 of the first diaphragm device 20 and the upper edge 122 of the region 125 of the first diaphragm device 120.
- FIG. 6 shows a profile of the upper edge 122 of the region 125 of the first diaphragm arrangement 120, in which the edge on the side of the optical axis 11, on which light reflected by the reflector 10 and illuminating the oncoming traffic side passes, is approximately at the level of the optical Has axis 11 or slightly below this approximately horizontal portion 122a.
- the edge 122 is reversely imaged by the lens 16, so that the portion 122a in the illustrated embodiment is located to the right of the optical axis 11.
- the edge 122 points a portion 122b descending to the left from the horizontal portion 122a.
- the arrangement of the sections 122a, b with respect to the optical axis 11 is mirror-inverted to the arrangement shown in Figure 6.
- the range 125 and 135 can also be formed in at least one of the aperture devices 120,130 according to the second embodiment, the range 125 and 135 such that each of the higher portion 122a and 132 of the edge 122 and 132, the light-dark boundary on the opposite side generates so that a switch between right-hand traffic and left-hand traffic is possible.
- the edge 122 of the first aperture device 120 may also have a horizontal portion approximately on both sides of the optical axis 11, which are interconnected by an inclined portion, wherein the edge on the side on which the oncoming traffic side illuminating light passes this is arranged higher than on the other side.
- the upper edge 132 of the region 135 of the second diaphragm device 130 can extend horizontally as above or have sections running at different heights, as shown in FIG.
- the entire headlamp unit with reflector 10, light source 12, lens 16 and the aperture devices 120,130 about the optical axis 11 or an approximately parallel to this axis is rotatable to the position of Aperture devices 120,130 to change, for example, a switch between right and left traffic.
- FIGS. 7 and 8 each show a measuring screen 80 arranged at a distance in front of the headlight, which is illuminated by the light beam emitted by the headlight.
- the vertical center plane of the measuring screen 80 is denoted by VV and its horizontal center plane is designated HH.
- the vertical center plane VV and the horizontal center plane HH intersect at point HV.
- the optical axis 11 of the reflector 10 is inclined downwards by about 1% with respect to the point HV.
- a dipped beam is emitted by the headlamp, which illuminates the measuring screen 80 in a region 82.
- the region 82 is delimited at the top by a light-dark boundary which is produced by the upper edge 22 of the first diaphragm device 20 or the upper edge 122 by the sections 122a, b of the first diaphragm device 120.
- the light-dark boundary has corresponding to the upper edge 22 and the upper edge 122 on the opposite side, that is for right traffic the left side of the screen 80, a slightly below the horizontal center plane HH approximately horizontally extending section 84 and on the own traffic side, that is for Right-hand traffic on the right-hand side of the measuring screen 80, a section 86 rising to the right from the horizontal section 84.
- the section 84 of the light-dark boundary is defined by the section 122a of the edge 122 and section 86 is generated by section 122b.
- the highest illuminance values are present, which may amount to a maximum of about 40 to 70 lux in accordance with the legal regulations in force in Europe. These maximum allowable illuminance values are maintained by shielding a portion of the light reflected from the reflector 10 and passing past the first aperture device 20 or 120 by the second aperture device 30 or 130, which would illuminate the measuring screen 80 in the zone 88. At the edges of region 82, the illuminance values decrease from the maximum values present in zone 88.
- a plurality of lines 83 of the same illuminance, so-called isolux lines, are entered in order to clarify the distribution of the illuminance.
- the region 82 extends in the horizontal direction to about 30 ° to 40 ° either side of the vertical center plane VV, where there are still illuminance values of about 1 lux.
- a high beam is emitted, which illuminates the measuring screen 80 in Figure 8 in a region 92.
- the highest illuminance values are present, which are approximately 100 to 180 lux.
- a plurality of isolux lines 93 are again entered to clarify the distribution of illuminance.
- the region 92 extends in a horizontal direction to about 30 to 40 ° on either side of the vertical center plane VV, where Illuminance values of about 1 lux are present.
- the extent of the region 92 in the horizontal direction at least substantially corresponds to the extent of the region 82 in the horizontal direction, since this is not influenced by the diaphragm devices 20, 30 or 120, 130. Because the first diaphragm device 20 is in its second position or the first diaphragm device 120 is in its second translucent state, however, the region 92 does not have the light-dark boundary 84, 86 of the region 82 and in that the second diaphragm device 30 In its second position and the second aperture device 130 is in their second translucent state, the zone 98 of the maximum illuminance values of the area 92 is higher and around the point HV than the zone 88 of maximum illuminance values of the area 82.
- the headlamp according to the invention can thus be designed so that a high beam is emitted by this in the operating position for high beam, which illuminates the screen 80 as shown in Figure 8 in the area 92, as prescribed by law in the zone 98 to the point HV maximum illuminance values of sufficient height are present.
- the first aperture device 20 or 120 produces the light-dark boundary 84, 86 of the region 82 as shown in FIG. 7, and the second illumination device 30 or 130 reduces the maximum illumination intensity values to the level required for the Low beam is permitted by law.
- the second diaphragm device 30 which is curved in the direction of the optical axis 11 described above with reference to FIG.
- first diaphragm device 20,120 and the second diaphragm device 30,130 are constructed differently, wherein one of the diaphragm devices is designed to be movable as in the first embodiment and the other of the diaphragm devices is designed as fixed in the second embodiment with variable light transmittance.
- the reflector 10 with the light source 12 and the lens 16 and the diaphragm devices 20,30 and 120,130 can be arranged in a housing, not shown, of the headlight.
- In the beam path of the light entered through the lens 16 may be arranged another disc which can serve as a cover of the headlamp and which may be smooth so that light passes unaffected by this, or may have optical profiles, by the light passing therethrough distracted and / or scattered.
- more than two aperture devices 20,30 and 120,130 can be provided in the headlight.
- the headlamp according to the invention is not limited thereto, but this generally allows the optional emission of different light bundles, with the aperture devices 20,30 and 120,130 in their first state generally emitted a light beam with a generated by the first aperture device 20 and 120 light-dark boundary is and is emitted with the aperture devices 20,30 and 120,130 in their second state, a light beam with greater range and higher maximum illuminance.
- the second diaphragm device 30 or 130 can be changed independently of the first diaphragm device 20 or 120 between its first and second state, so that even if the first diaphragm device 20 or 120 is in its first state and the light-dark boundary is generated, the second diaphragm device 30 or 130 is in its second state and thus the emerging from the headlight beam has the light-dark boundary, but higher maximum illuminance.
- the second diaphragm device 30 comprises a plurality of parts or the second diaphragm device 130 has a plurality of regions 135 which are movable independently of one another or can be switched between their transparent and opaque state, thus deliberately providing a partial shielding of the reflector 10 of reflected light to enable.
- at least one of the diaphragm devices 20,30 or 120,130 not only between two. States is changeable but steplessly or in several stages between different states are changeable, in order to vary the part of the light reflected by the reflector 10, which is shielded by the aperture devices 20,30 and 120,130, respectively.
- the illuminance levels on the own traffic side and on the oncoming traffic side in be varied in different ways.
- the extent of the area 82 or 92 of the measuring screen 80 illuminated by the light beam emitted by the headlight can also be set a one-sided wide extension, preferably when cornering and in the direction of the road course.
- a wide extension is particularly advantageous when cornering or poor visibility while a concentration is particularly advantageous at high speed.
- It can also be provided that is emitted by the headlamp in the first position of the aperture devices 20,30 and 120,130 a fog light beam with a continuous horizontal light-dark boundary and wide spread.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip.The invention relates to a headlight for vehicles according to the projection principle.
Ein solcher Scheinwerfer ist durch die
Ein aus der
Aus der
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer für Fahrzeuge nach dem Projektionsprinzip mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass dieser derart ausgelegt werden kann, dass in der zweiten Betriebsstellung des Scheinwerfers mit den Blendenvorrichtungen in ihrem zweiten Zustand ausreichende maximale Beleuchtungsstärken erzeugt werden, die in der ersten Betriebsstellung des Scheinwerfers durch die wenigstens eine weitere Blendenvorrichtung in deren erstem Zustand auf die für das dann vom Scheinwerfer ausgesandte Lichtbündel zulässigen Bleuchtungsstärkewerte reduziert werden. Die Erzeugung der Helldunkelgrenze in der ersten Betriebsstellung des Scheinwerfers erfolgt durch die erste Blendenvorrichtung in deren erstem Zustand und die Lage der Bereiche mit maximalen Beleuchtungsstärkewerten kann wie für das in der zweiten Betriebsstellung vom Scheinwerfer ausgesandte Lichtbündel erforderlich gewählt werden, ohne Rücksicht auf die für das in der ersten Betriebsstellung des Scheinwerfers ausgesandte Lichtbündel zulässigen geringeren maximalen Beleuchtungsstärkewerte, die durch die Abschirmung eines Teils des die maximalen Beleuchtungsstärkewerte erzeugenden Lichts durch die zweite Blendenvorrichtung eingehalten werden.The inventive headlight for vehicles according to the projection principle with the features of claim 1 has the advantage that it can be designed such that in the second operating position of the headlamp with the aperture devices in their second state sufficient maximum illuminance levels are generated in the first Operating position of the headlamp are reduced by the at least one further aperture device in its first state to the permissible for the then emitted from the headlamps Lichtlichtung Blechtungsungsstärkewerte. The generation of the light-dark border in the first The operating position of the headlamp is effected by the first diaphragm device in its first state and the position of the areas with maximum illuminance values can be selected as required for the light beam emitted by the headlamp in the second operating position, without regard to the light beam emitted in the first operating position of the headlamp permissible lower maximum illuminance values maintained by the shielding of a portion of the light generating the maximum illuminance values by the second diaphragm device.
In den anhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers angegeben. Die Ausbildung gemäß Anspruch 2 bietet den Vorteil, dass die Helldunkelgrenze durch die erste Blendenvorrichtung unbeeinflusst von der wenigstens einen weiteren Blendenvorrichtung erzeugt werden kann. Die Ausbildung gemäß Anspruch 4 bietet den Vorteil, dass bei der Abschattung durch die weitere Blendenvorrichtung ein homogener Übergang erreicht wird. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 5 wird eine verbesserte Beleuchtung der eigenen Verkehrsseite vor dem Fahrzeug erreicht. Die Ausbildung gemäß Anspruch 7 ermöglicht einen einfachen Aufbau des Scheinwerfers, da die beiden Blendenvorrichtungen mit einem Stellelement bewegt werden können.In the appended claims advantageous refinements and developments of the headlamp according to the invention are given. The embodiment according to claim 2 offers the advantage that the light-dark boundary can be generated by the first diaphragm device uninfluenced by the at least one further diaphragm device. The training according to claim 4 offers the advantage that in the Shading by the further aperture device a homogeneous transition is achieved. The embodiment according to claim 5 improved illumination of the own traffic side is achieved in front of the vehicle. The embodiment of
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Scheinwerfer in einem vertikalen Längsschnitt mit Blendenvorrichtungen gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in einem ersten Zustand für Abblendlicht, Figur 2 den Scheinwerfer mit den Blendenvorrichtungen in einem zweiten Zustand für Fernlicht, Figur 3 ausschnittsweise die Blendenvorrichtungen gemäß einer modifizierten Ausführung, Figur 4 den Scheinwerfer in einem horizontalen Längsschnitt mit den Blendenvorrichtungen gemäß einer weiteren modifizierten Ausführung, Figur 5 eine Blendenvorrichtung in einem Querschnitt entlang Linie V-V in Figur 1, Figur 6 die Blendenvorrichtungen des Scheinwerfers in einer perspektivischen Darstellung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, Figur 7 einen vor dem Scheinwerfer angeordneten Meßschirm bei Beleuchtung durch das aus dem Scheinwerfer austretende Abblendlichtbündel und Figur 8 den Meßschirm bei Beleuchtung durch das aus dem Scheinwerfer austretende Fernlichtbündel.Several embodiments of the invention are illustrated in the drawings and explained in more detail in the following description. 1 shows a headlight in a vertical longitudinal section with diaphragm devices according to a first embodiment in a first state for low beam, Figure 2 shows the headlamps with the diaphragm devices in a second state for high beam, Figure 3 shows in part the diaphragm devices according to a modified embodiment, Figure 4 the Figure 5 shows a diaphragm device in a cross section along line VV in Figure 1, Figure 6, the diaphragm devices of the headlamp in a perspective view according to a second embodiment, Figure 7 arranged in front of the headlight Measuring screen when illuminated by the passing out of the headlight Abblendlichtbündel and Figure 8 shows the screen when illuminated by the exiting the headlight beam.
Ein in den Figuren 1 bis 6 dargestellter Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dient zur wahlweisen Aussendung unterschiedlicher Lichtbündel. Nachfolgend wird eine Ausführung des Scheinwerfers beschrieben, die zur wahlweisen Erzeugung des Abblendlichts oder des Fernlichts dient. Der Scheinwerfer weist einen konkav gekrümmten Reflektor 10 auf, in den in dessen Scheitelbereich eine Lichtquelle 12 eingesetzt ist. Die Lichtquelle 12 kann eine Glühlampe oder vorzugsweise eine Gasentladungslampe sein und deren Leuchtkörper, das heißt die Glühwendel oder der Lichtbogen, ist etwa parallel zur optischen Achse 11 des Reflektors 10 angeordnet. Der Reflektor 10 ist derart geformt, daß durch diesen von der Lichtquelle 12 ausgesandtes Licht als ein konvergierendes Lichtbündel reflektiert wird. Der Reflektor 10 kann dabei eine zumindest angenähert ellipsoide Form oder eine beliebige andere, beispielsweise numerisch bestimmte Form aufweisen. Die Lichtquelle 12 ist zumindest annähernd im ersten Brennpunkt F1 des Reflektors 10 oder einer dessen Form zumindest angenäherten Fläche angeordnet.A shown in Figures 1 to 6 headlights according to the projection principle for vehicles, especially motor vehicles, is used for selective transmission different light bundles. Hereinafter, an embodiment of the headlamp will be described, which serves for the selective generation of the low beam or the high beam. The headlight has a
In Lichtaustrittsrichtung 14 nach dem Reflektor 10 ist mit Abstand von diesem eine Linse 16 angeordnet. Die Linse 16 ist als Sammellinse ausgebildet und weist beispielsweise entgegen Lichtaustrittsrichtung 14, dem Reflektor 10 zugewandt eine etwa ebene Seite 17 und in Lichtaustrittsrichtung 14 eine konvex gekrümmte Seite 18 auf. Die Seite 18 der Linse 18 kann sphärisch oder vorzugsweise asphärisch gekrümmt sein, wobei durch die asphärische Krümmung Abbildungsfehler der Linse 16 korrigiert werden können. Die Krümmung der Seite 18 der Linse 16 ist derart bestimmt, daß vom Reflektor 10 reflektiertes Licht beim Durchtritt durch die Linse 16 in einer vorbestimmten Weise abgelenkt wird. Die Linse 16 kann aus Glas oder lichtdurchlässigem Kunststoff bestehen und ist in nicht dargestellter Weise gehalten, beispielsweise an einem mit dem Reflektor 10 verbundenen Tragelement.In the
Zwischen der Linse 16 und dem Reflektor 10 ist außerdem eine erste Blendenvorrichtung 20 angeordnet. Bei einem in den Figuren 1 und 2 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ist die erste Blendenvorrichtung 20 lichtundurchlässig ausgebildet und besteht beispielsweise aus Blech oder Kunststoff. Die erste Blendenvorrichtung 20 ist im wesentlichen unterhalb der optischen Achse 11 angeordnet und eben ausgebildet. Die erste Blendenvorrichtung 20 weist eine Oberkante 22 auf. Die erste Blendenvorrichtung 20 ist zwischen einer ersten Stellung, die sie in der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Abblendlicht einnimmt, und einer zweiten Stellung, die sie in der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Fernlicht einnimmt, bewegbar. Die erste Blendenvorrichtung 20 ist vorzugsweise im Bereich des Brennpunkts F3 der Linse 16 oder einer der Linse 16 zumindest angenäherten sphärischen Linse angeordnet.Between the
In ihrer ersten Stellung für Abblendlicht ist die erste Blendenvorrichtung 20 wie in Figur 1 dargestellt etwa senkrecht zur optischen Achse 11 angeordnet und deren Oberkante 22 ist etwa auf Höhe der optischen Achse 11 angeordnet. Die Oberkante 22 der ersten Blendenvorrichtung 20 kann jedoch auch etwas unterhalb oder etwas oberhalb der optischen Achse 11 angeordnet sein. In ihrer ersten Stellung für Abblendlicht gemäß Figur 1 wird durch die erste Blendenvorrichtung 20 ein Teil des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts abgeschirmt und dadurch eine Helldunkelgrenze des anschließend durch die Linse 16 hindurchtretenden Lichts erzeugt. Die Lage und der Verlauf der Helldunkelgrenze ist dabei durch die Oberkante 22 der ersten Blendenvorrichtung 20 bestimmt. Die durch die Oberkante 22 der ersten Blendenvorrichtung 20 erzeugte Helldunkelgrenze wird durch die Linse 16 abgebildet.In its first position for dipped beam, the
In Richtung der optischen Achse 11 zur ersten Blendenvorrichtung 20 versetzt ist wenigstens eine zweite Blendenvorrichtung 30 angeordnet. Bei der dargestellten Ausführung ist eine zweite Blendenvorrichtung 30 vorgesehen, die in Lichtaustrittsrichtung 14 nach der ersten Blendenvorrichtung 20 angeordnet ist und die aus lichtundurchlässigem Material wie Blech oder Kunststoff besteht. Die zweite Blendenvorrichtung 30 ist ebenfalls zwischen einer ersten Stellung für die Betriebsstellung des Scheinwerfers für Abblendlicht und einer zweiten Stellung für die Betriebsstellung des Scheinwerfers für Fernlicht bewegbar. In Figur 1 ist die zweite Blendenvorrichtung 30 in ihrer ersten Stellung für Abblendlicht dargestellt, in der deren Oberkante 32 etwa in Höhe der optischen Achse 11 oder etwas unterhalb oder oberhalb von dieser angeordnet ist. Durch die zweite Blendenvorrichtung 30 wird somit ein Teil des vom Reflektor 10 reflektierten und an der ersten Blendenvorrichtung 20 vorbeigelangenden Lichts abgeschirmt. Durch die in Lichtaustrittsrichtung 14 versetzte Anordnung der zweiten Blendenvorrichtung 30 wird durch diese keine scharfe Helldunkelgrenze erzeugt, sondern eine Abschwächung des durch die Linse 16 hindurchtretenden Lichts bewirkt.At least one
In Figur 2 sind die Blendenvorrichtungen 20,30 in ihren zweiten Stellungen für die Betriebsstellung des Scheinwerfers für Fernlicht dargestellt. Die Blendenvorrichtungen 20,30 sind dabei gegenüber ihren ersten Stellungen gemäß Figur 1 zumindest weniger weit im Strahlengang des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts angeordnet, so daß durch diese zumindest nur ein kleinerer Teil des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts abgeschirmt wird. Vorzugsweise sind die Blendenvorrichtungen 20,30 vollständig aus dem Strahlengang des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts bewegt, so daß das gesamte vom Reflektor 10 reflektierte Licht durch die Linse 16 hindurchtreten kann.In Figure 2, the
Die Blendenvorrichtungen 20,30 können zwischen ihren beiden Stellungen beispielsweise quer zur optischen Achse 11 bewegbar sein oder um eine quer zur optischen Achse 11 verlaufende Achse 34 verschwenkbar sein. Die Bewegungen der Blendenvorrichtungen 20,30 werden durch wenigstens ein Verstellelement 36 bewirkt, das an diesen angreift und durch eine Steuereinrichtung 38 aktiviert wird. Das Verstellelement 36 kann beispielsweise als Elektromotor, als Elektromagnet, als hydraulischer oder pneumatischer Stellantrieb oder in beliebiger anderer Weise ausgeführt sein. Die beiden Blendenvorrichtungen 20,30 können getrennt voneinander angeordnet sein, wobei dann für deren Bewegungen zwischen ihren beiden Stellungen ein gemeinsames, an beiden Blendenvorrichtungen 20,30 angreifendes Verstellelement 36 oder getrennte Verstellelemente 36 vorgesehen sein können. Bei getrennten Verstellelementen 36 ist eine unabhängige Bewegung der Blendenvorrichtungen 20,30 zwischen ihrer ersten und zweiten Stellung möglich. Vorzugsweise sind beide Blendenvorrichtungen 20,30 miteinander gekoppelt, so daß deren Bewegung durch ein gemeinsames Verstellement 36 bewirkt werden kann und nur eine Lagerung für die Blendenvorrichtungen 20,30 im Scheinwerfer erforderlich ist. Das Verstellelement 36 wird bei der Umschaltung des Scheinwerfers zwischen seiner Betriebsstellung für Abblendlicht und seiner Betriebsstellung für Fernlicht durch die Steuereinrichtung 38 aktiviert.The
Beispielsweise kann die erste Blendenvorrichtung 20 im Scheinwerfer unter Ermöglichung der Bewegung zwischen den beiden Stellungen gelagert sein und die zweite Blendenvorrichtung 30 kann mit der ersten Blendenvorrichtung 20 starr verbunden oder auch einstückig mit dieser ausgebildet sein. Bei dem in den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die zweite Blendenvorrichtung 30 an ihrem unteren Rand mit der ersten Blendenvorrichtung 20 verbunden, verläuft ausgehend von der ersten Blendenvorrichtung 20 zunächst in Lichtaustrittsrichtung 14 und anschließend mit Abstand von der ersten Blendenvorrichtung 20 etwa senkrecht zur optischen Achse 11 bis zu ihrer Oberkante 32. Bei einer in Figur 3 dargestellten modifizierten Ausführung ist die zweite Blendenvorrichtung 30 ebenfalls an ihrem unteren Rand mit der ersten Blendenvorrichtung 20 verbunden und verläuft ausgehend von dort schräg nach oben und in Lichtaustrittsrichtung 14 bis zu ihrer Oberkante 32.For example, the
In Figur 4 ist der Scheinwerfer in einem horizontalen Längsschnitt dargestellt, in dem der Reflektor 10 mit der Lichtquelle 12 sowie die Linse 16 und die Blendenvorrichtungen 20,30 in ihren ersten Stellungen für Abblendlicht dargestellt sind. Die erste Blendenvorrichtung 20 verläuft etwa senkrecht zur optischen Achse 11. Die zweite Blendenvorrichtung 30 kann wie in Figur 4 gestrichelt dargestellt ebenfalls etwa senkrecht zur optischen Achse 11 verlaufen, kann jedoch auch bei einer in Figur 4 mit durchgezogenen Linien dargestellten modifizierten Ausführung in Richtung der optischen Achse 11 gekrümmt verlaufen. Die zweite Blendenvorrichtung 30 verläuft dabei insbesondere mit konkaver Krümmung in Lichtaustrittsrichtung 14. Die Vorteile dieser gekrümmten Ausbildung der zweiten Blendenvorrichtung 30 werden nachfolgend bei der Funktionsweise des Scheinwerfers erläutert.In Figure 4, the headlamp is shown in a horizontal longitudinal section, in which the
In Figur 5 ist die zweite Blendenvorrichtung 30 in einer Ansicht in Richtung der optischen Achse 11 dargestellt. Die Oberkante 32 der zweiten Blendenvorrichtung 30 kann in der ersten Stellung für Abblendlicht beispielsweise etwa horizontal und wie vorstehend bereits angegeben auf Höhe der optischen Achse 11 oder etwas unterhalb oder oberhalb von dieser verlaufen. Alternativ kann die Oberkante 32 wie in Figur 5 gestrichelt dargestellt einen von der Horizontalen abweichenden Verlauf aufweisen. Beispielsweise weist die Oberkante 32 auf der Seite, an der vom Reflektor 10 reflektiertes und die Gegenverkehrsseite beleuchtendes Licht vorbeigelangt, einen etwa horizontalen Abschnitt 32a auf, der in Höhe der optischen Achse 11 oder etwas unterhalb oder oberhalb von dieser verläuft. Bei den dargestellten Ausführungen des Scheinwerfers für Rechtsverkehr ist die Gegenverkehrsseite die linke Seite vor dem Fahrzeug und infolge der seitenverkehrten Abbildung der Oberkante 32 durch die Linse 16 ist der horizontale Abschnitt 32a der Oberkante in Lichtaustrittsrichtung 14 gemäß Figur 5 gesehen rechts der optischen Achse 11 angeordnet. Auf der Seite der zweiten Blendenvorrichtung 30, an der vom Reflektor 10 reflektiertes und die eigene Verkehrsseite beleuchtendes Licht vorbeigelangt, weist die Oberkante einen ausgehend vom horizontalen Abschnitt 32a schräg nach unten verlaufenden geneigten Abschnitt 32b auf. Bei der dargestellten Ausführung des Scheinwerfers für Rechtsverkehr ist der geneigte Abschnitt 32b der Oberkante links der optischen Achse 11 angeordnet. Ist der Scheinwerfer für Linksverkehr ausgelegt, so ist die Anordnung der beiden Abschnitte 32a,b der Oberkante spiegelbildlich bezüglich der optischen Achse 11 zu der in Figur 5 dargestellten Anordnung.In FIG. 5, the
Die erste Blendenvorrichtung 20 und/oder die zweite Blendenvorrichtung 30 können zusätzlich zu ihrer vorstehend beschriebenen Bewegungsmöglichkeit zwischen ihrem ersten und zweiten Zustand für die Umschaltung zwischen Abblendlicht und Fernlicht auch noch in anderer Weise bewegbar sein. Beispielsweise kann eine Verdrehung um die optische Achse 11 oder einer zu dieser etwa parallel verlaufenden Achse vorgesehen sein, wodurch eine Änderung der Lage der Oberkanten 22 bzw. 32 der Blendenvorrichtungen 20,30 ermöglicht ist. Hierdurch kann beispielsweise eine Umschaltung zwischen Rechtsverkehr und Linksverkehr erfolgen, wobei die Blendenvorrichtungen 20,30 jeweils derart angeordnet sind, daß die höher liegenden Bereiche von deren Oberkanten 22,32 die Helldunkelgrenze auf der Gegenverkehrsseite erzeugen. Alternativ kann auch die gesamte Scheinwerfereinheit mit Reflektor 10, Lichtquelle 12, Linse 16 sowie den Blendenvorrichtungen 20,30 um die optische Achse 11 oder eine etwa parallel zu dieser verlaufende Achse verdrehbar sein.The
In Figur 6 sind die beiden Blendenvorrichtungen 120,130 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellt. Der grundsätzliche Aufbau des Scheinwerfers ist hierbei gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel unverändert, jedoch sind die Blendenvorrichtungen 120,130 nicht bewegbar sondern feststehend im Scheinwerfer angeordnet. Die Blendenvorrichtungen 120,130 weisen zumindest Bereiche 125,135 mit veränderlicher Lichtdurchlässigkeit auf, die derart angeordnet sind wie die vorstehend beschriebenen Blendenvorrichtungen 20,30 in ihrer ersten Stellung für Abblendlicht. Die Bereiche 125,135 sind somit im wesentlichen unterhalb der optischen Achse 11 angeordnet und reichen bis auf Höhe der optischen Achse 11 oder enden etwas unterhalb oder oberhalb dieser. Die veränderliche Lichtdurchlässigkeit des Bereichs 125 der Blendenvorrichtung 120 kann beispielsweise erreicht werden, indem ein lichtdurchlässiger Grundkörper in Form einer Scheibe 121 mit einer Beschichtung 127 versehen ist, die beispielsweise unter dem Einfluß einer elektrischen Spannung ihre Lichtdurchlässigkeit verändert zwischen einem Zustand hoher Lichtdurchlässigkeit und einem Zustand geringerer Lichtdurchlässigkeit. Die Beschichtung 127 kann dabei aus sogenannten elektrochromen Materialien bestehen. Die Scheibe 121 kann dabei nur im Bereich 125 vorgesehen sein oder sich über einen größeren Teil des Strahlengangs des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts erstrecken und nur im Bereich 125 die Beschichtung 127 aufweisen. Die zweite Blendenvorrichtung 130 kann in derselben Weise aufgebaut sein. Alternativ kann auch vorgesehen sein, daß die Blendenvorrichtung 130 im Bereich 135 zwei mit Abstand in Richtung der optischen Achse 11 zueinander angeordnete lichtdurchlässige Scheiben 131 aufweist, zwischen denen ein Material 137 angeordnet ist, das in seiner Lichtdurchlässigkeit veränderbar ist, beispielsweise unter dem Einfluß einer elektrischen Spannung. Als Material 137 können hier beispielsweise Flüssigkristalle verwendet werden, die unter dem Einfluß einer elektrischen Spannung ihre Orientierung verändern, so daß das Material zwischen einem Zustand hoher Lichtdurchlässigkeit und einem Zustand geringerer Lichtdurchlässigkeit umschaltbar ist. Die Scheiben 131 können wiederum nur im Bereich 135 vorgesehen sein oder sich auch über einen größeren Teil des vom Reflektor 10 reflektierten Strahlengangs erstrecken, wobei das Material 137 jedoch nur im Bereich 135 angeordnet ist. In derselben Weise kann auch die erste Blendenvorrichtung 120 aufgebaut sein.FIG. 6 shows the two
In der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Abblendlicht befinden sich die Bereiche 125,135 der beiden Blendenvorrichtungen 120,130 in ihrem Zustand geringer Lichtdurchlässigkeit bzw. sind lichtundurchlässig, so daß durch diese wie beim ersten Ausführungsbeispiel ein Teil des vom Reflektor 10 reflektierten Lichtts abgeschirmt wird. Durch den oberen Rand 122 des Bereichs 125 der ersten Blendenvorrichtung 120 wird dabei wiederum die Helldunkelgrenze des Abblendlichtbündels erzeugt und durch den Bereich 135 der zweiten Blendenvorrichtung 130 wird ein Teil des am Bereich 125 der ersten Blendenvorrichtung 120 vorbeigelangenden Lichts abgeschirmt, um die maximalen Beleuchtungsstärkewerte zu reduzieren. In der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Fernlicht befinden sich die Bereiche 125,135 der Blendenvorrichtungen 120,130 in ihrem Zustand hoher Lichtdurchlässigkeit, so daß vom Reflektor 10 reflektiertes Licht durch diese hindurchtreten kann und durch die Linse 16 treten kann. Die Steuerung der an die Bereiche 125,135 der Blendenvorrichtungen 120,130 angelegten elektrischen Spannungen erfolgt durch eine Steuereinrichtung 136, die mit der Umschaltung zwischen der Betriebsstelung für Abblendlicht und der Betriebsstellung für Fernlicht des Scheinwerfers angesteuert wird.In the operating position of the headlight for low beam, the areas are 125.135 of the two aperture devices 120,130 in their state of low light transmittance or are opaque, so that a part of the reflected light from the
Wie bereits vorstehend zum ersten Ausführungsbeispiel angegeben werden die Lage und der Verlauf der Helldunkelgrenze des in der Betriebsstellung für Abblendlicht aus dem Scheinwerfer austretenden Abblendlichtbündels durch die Oberkante 22 der ersten Blendenvorrichtung 20 bzw. den oberen Rand 122 des Bereichs 125 der ersten Blendenvorrichtung 120 bestimmt. In Figur 6 ist ein Verlauf des oberen Rands 122 des Bereichs 125 der ersten Blendenanordnung 120 dargestellt, bei dem der Rand auf der Seite der optischen Achse 11, auf der vom Reflektor 10 reflektiertes und die Gegenverkehrsseite beleuchtendes Licht vorbeigelangt, einen etwa auf Höhe der optischen Achse 11 oder etwas unterhalb von dieser etwa horizontale verlaufenden Abschnitt 122a aufweist. Wie vorstehend erläutert wird der Rand 122 durch die Linse 16 seitenverkehrt abgebildet, so daß der Abschnitt 122a bei der dargestellten Ausführung für Rechtsverkehr rechts der optischen Achse 11 angeordnet ist. Auf der Seite der optischen Achse 11, auf der vom Reflektor 10 reflektiertes und die eigene Verkehrsseite beleuchtendes Licht vorbeigelangt, also der linken Seite, weist der Rand 122 einen ausgehend vom horizontalen Abschnitt 122a nach links nach unten abfallenden Abschnitt 122b auf. Bei der Auslegung des Scheinwerfers für Linksverkehr ist die Anordnung der Abschnitte 122a,b bezüglich der optischen Achse 11 spiegelverkehrt zu der in Figur 6 dargestellten Anordnung. Wie beim ersten Ausführungsbeispiel beschrieben kann auch bei wenigstens einer der Blendenvorrichtungen 120,130 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel deren Bereich 125 bzw. 135 derart ausgebildet sein, daß jeweils der höher liegende Abschnitt 122a bzw. 132 des Rands 122 bzw. 132 die Helldunkelgrenze auf der Gegenverkehrsseite erzeugt und damit eine Umschaltung zwischen Rechtsverkehr und Linksverkehr ermöglicht ist.As already stated above for the first exemplary embodiment, the position and the course of the light-dark boundary of the dipped beam emanating from the headlight in the operating position for dipped beam are determined by the
Wenn das aus dem Scheinwerfer in der Betriebsstellung für Abblendlicht austretende Abblendlichtbündel eine anders geformte Helldunkelgrenze aufweisen soll, so kann dies durch entsprechende Formung des Rands 122 der ersten Blendenvorrichtung 120 erreicht werden. Beispielsweise kann der Rand 122 auch auf beiden Seiten der optischen Achse 11 einen jeweils etwa horizontalen Abschnitt aufweisen, die durch einen geneigten Abschnitt miteinander verbunden sind,
wobei der Rand auf der Seite, auf der die Gegenverkehrsseite beleuchtendes Licht an diesem vorbeigelangt, höher angeordnet ist als auf der anderen Seite. Der obere Rand 132 des Bereichs 135 der zweiten Blendenvorrichtung 130 kann wie vorstehend horizontal verlaufen oder wie in Figur 5 dargestellt in unterschiedlicher Höhe verlaufende Abschnitte aufweisen. Wie beim ersten Ausführungsbeispiel angegeben kann auch beim zweiten Ausführungsbeispiel vorgesehen sein, daß die gesamte Scheinwerfereinheit mit Reflektor 10, Lichtquelle 12, Linse 16 sowie den Blendenvorrichtungen 120,130 um die optische Achse 11 oder eine zu dieser etwa parallel verlaufende Achse verdrehbar ist, um die Lage der Blendenvorrichtungen 120,130 zu verändern, beispielsweise zu einer Umschaltung zwischen Rechts- und Linksverkehr.If the passing from the headlamp in the operating position for dipped beam dipped beam should have a different shaped light-dark boundary, this can be achieved by appropriate shaping of the
wherein the edge on the side on which the oncoming traffic side illuminating light passes this is arranged higher than on the other side. The
Nachfolgend wird die Charakteristik der vom Scheinwerfer in seinen Betriebsstellungen für Abblendlicht und Fernlicht ausgesandten Lichtbündel erläutert. In den Figuren 7 und 8 ist jeweils ein mit Abstand vor dem Scheinwerfer angeordneter Meßschirm 80 dargestellt, der durch das vom Scheinwerfer ausgesandte Lichtbündel beleuchtet wird. Die vertikale Mittelebene des Meßschirms 80 ist mit VV bezeichnet und dessen horizontale Mittelebene ist mit HH bezeichnet. Die vertikale Mittelebene VV und die horizontale Mittelebene HH schneiden sich im Punkt HV. Die optische Achse 11 des Reflektors 10 ist bezüglich dem Punkt HV um etwa 1% nach unten geneigt.The following explains the characteristics of the light beams emitted by the headlamp in its dipped-beam and main-beam operating positions. FIGS. 7 and 8 each show a
In der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Abblendlicht mit den Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 in ihrer ersten Stellung bzw. ihrem ersten Zustand wird vom Scheinwerfer ein Abblendlichtbündel ausgesandt, das den Meßschirm 80 in einem Bereich 82 beleuchtet. Der Bereich 82 ist nach oben durch eine Helldunkelgrenze begrenzt, die durch die Oberkante 22 der ersten Blendenvorrichtung 20 bzw. den oberen Rand 122 mit den Abschnitten 122a,b der ersten Blendenvorrichtung 120 erzeugt ist. Die Helldunkelgrenze weist entsprechend der Oberkante 22 bzw. dem oberen Rand 122 auf der Gegenverkehrsseite, das heißt für Rechtsverkehr der linken Seite des Meßschirms 80, einen etwas unterhalb der horizontalen Mittelebene HH etwa horizontal verlaufenden Abschnitt 84 auf und auf der eigenen Verkehrsseite, das heißt für Rechtsverkehr der rechten Seite des Meßschirms 80, einen ausgehend vom horizontalen Abschnitt 84 nach rechts ansteigenden Abschnitt 86. Der Abschnitt 84 der Helldunkelgrenze wird durch den Abschnitt 122a des Rands 122 erzeugt und der Abschnitt 86 wird durch den Abschnitt 122b erzeugt.In the operating position of the headlamp for low beam with the
Im Bereich 82 sind dicht unterhalb der Helldunkelgrenze 84,86 etwas rechts der vertikalen Mittelebene VV in einer Zone 88 die höchsten Beleuchtungsstärkewerte vorhanden, die gemäß den in Europa geltenden gesetzlichen Vorschriften maximal etwa 40 bis 70Lux betragen dürfen. Diese maximal zulässigen Beleuchtungsstärkewerte werden dadurch eingehalten, daß ein Teil des vom Reflektor 10 reflektierten und an der ersten Blendenvorrichtung 20 bzw. 120 vorbeigelangenden Lichts durch die zweite Blendenvorrichtung 30 bzw. 130 abgeschirmt wird, der den Meßschirm 80 in der Zone 88 beleuchten würde. Zu den Rändern des Bereichs 82 nehmen die Beleuchtungsstärkewerte ausgehend von den in der Zone 88 vorhandenen maximalen Werten ab. Im Bereich 82 sind mehrere Linien 83 gleicher Beleuchtungsstärke, sogenannte Isoluxlinien eingetragen, um die Verteilung der Beleuchtungsstärke zu verdeutlichen. Der Bereich 82 erstreckt sich in horizontaler Richtung bis etwa 30° bis 40° beiderseits der vertikalen Mittelebene VV, wo noch Beleuchtungsstärkewerte von etwa 1Lux vorhanden sind.In
In der Betriebsstellung des Scheinwerfers für Fernlicht mit den Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 in ihrer zweiten Stellung bzw. ihrem zweiten, lichtdurchlässigen Zustand wird vom Scheinwerfer ein Fernlichtbündel ausgesandt, das den Meßschirm 80 gemäß Figur 8 in einem Bereich 92 beleuchtet. Im Bereich 92 sind in einer Zone 98 um den Punkt HV herum die höchsten Beleuchtungsstärkewerte vorhanden, die etwa 100 bis 180Lux betragen. Im Bereich 92 sind wieder mehrere Isoluxlinien 93 zur Verdeutlichung der Verteilung der Beleuchtungsstärke eingetragen. Der Bereich 92 erstreckt sich in horizontaler Richtung bis etwa 30 bis 40° beiderseits der vertikalen Mittelebene VV, wo noch Beleuchtungsstärkewerte von etwa 1Lux vorhanden sind. Die Erstreckung des Bereichs 92 in horizontaler Richtung entspricht zumindest im wesentlichen der Erstreckung des Bereichs 82 in horizontaler Richtung, da diese nicht durch die Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 beeinflußt wird. Dadurch, daß sich die erste Blendenvorrichtung 20 in ihrer zweiten Stellung bzw. die erste Blendenvorrichtung 120 in ihrem zweiten, lichtdurchlässigen Zustand befindet, weist jedoch der Bereich 92 nicht die Helldunkelgrenze 84,86 des Bereichs 82 auf und dadurch, daß sich die zweite Blendenvorrichtung 30 in ihrer zweiten Stellung bzw. die zweite Blendenvorrichtung 130 in ihrem zweiten, lichtdurchlässigen Zustand befindet, ist die Zone 98 der maximalen Beleuchtungsstärkewerte des Bereichs 92 höher und um den Punkt HV herum angeordnet als die Zone 88 maximaler Beleuchtungsstärkewerte des Bereichs 82.In the operating position of the headlamp for high beam with the
Der erfindungsgemäße Scheinwerfer kann somit derart ausgelegt werden, daß durch diesen in der Betriebsstellung für Fernlicht ein Fernlichtbündel ausgesandt wird, das den Meßschirm 80 wie in Figur 8 dargestellt im Bereich 92 beleuchtet, in dem wie gesetzlich vorgeschrieben in der Zone 98 um den Punkt HV die maximalen Beleuchtungsstärkewerte von ausreichender Höhe vorhanden sind. In der Betriebsstellung für Abblendlicht wird dabei durch die erste Blendenvorrichtung 20 bzw. 120 die Helldunkelgrenze 84,86 des Bereichs 82 wie in Figur 7 dargestellt erzeugt und durch die zweite Blendenvorrichtung 30 bzw. 130 werden die maximalen Beleuchtungsstärkewerte auf die Höhe abgeschwächt, die für das Abblendlicht gesetzlich zulässig ist. Durch den vorstehend zu Figur 4 beschriebenen in Richtung der optischen Achse 11 gekrümmten Verlauf der zweiten Blendenvorrichtung 30 wird ein homogener Übergang der Beleuchtungsstärkewerte im Bereich 82 erreicht, so daß hier keine störenden abrupten Abschwächungen der Beleuchtungsstärkewerte wahrnehmbar sind. Durch die in Richtung der optischen Achse 11 versetzte Anordnung der zweiten Blendenvorrichtung 30 bzw. 130 zum Brennpunkt F3 der Linse 16 wird deren Oberkante 32 bzw. deren oberer Rand 132 durch die Linse 16 nicht scharf abgebildet. Durch den zu Figur 5 beschriebenen Verlauf der Oberkante 32 der zweiten Blendenvorrichtung 30 kann gezielt eine stärkere Reduzierung der Beleuchtungsstärkewerte auf der Gegenverkehrsseite, das heißt auf der linken Seite des Meßschirms 80 gemäß Figur 7, erreicht werden, wo für das Ablendlicht nur geringere Beleuchtungsstärkewerte zulässig sind.The headlamp according to the invention can thus be designed so that a high beam is emitted by this in the operating position for high beam, which illuminates the
Es kann auch vorgesehen werden, daß die erste Blendenvorrichtung 20,120 und die zweite Blendenvorrichtung 30,130 unterschiedlich aufgebaut sind, wobei eine der Blendenvorrichtungen wie beim ersten Ausführungsbeispiel beweglich ausgeführt ist und die andere der Blendenvorrichtungen wie beim zweiten Ausführungsbeispiel feststehend mit veränderlicher Lichtdurchlässigkeit ausgeführt ist. Der Reflektor 10 mit der Lichtquelle 12 sowie die Linse 16 und die Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 können in einem nicht dargestellten Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet sein. Im Strahlengang des durch die Linse 16 getretenen Lichts kann noch eine weitere Scheibe angeordnet sein, die als Abdeckscheibe des Scheinwerfers dienen kann und die glatt ausgebildet sein kann, so daß Licht unbeeinflußt durch diese hindurchtritt, oder die optische Profile aufweisen kann, durch die hindurchtretendes Licht abgelenkt und/oder gestreut wird. Selbstverständlich können auch mehr als zwei Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 im Scheinwerfer vorgesehen werden.It can also be provided that the first diaphragm device 20,120 and the second diaphragm device 30,130 are constructed differently, wherein one of the diaphragm devices is designed to be movable as in the first embodiment and the other of the diaphragm devices is designed as fixed in the second embodiment with variable light transmittance. The
Vorstehend sind Ausführungen des erfindungsgemäßen Scheinwerfers beschrieben, bei denen dieser zur wahlweisen Erzeugung des Abblendlichts oder des Fernlichts dient. Die Anwendung des erfindungsgemäßen Scheinwerfers ist jedoch nicht hierauf beschränkt, sondern dieser ermöglicht allgemein die wahlweise Aussendung unterschiedlicher Lichtbündel, wobei mit den Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 in ihrem ersten Zustand allgemein ein Lichtbündel mit einer durch die erste Blendenvorrichtung 20 bzw. 120 erzeugten Helldunkelgrenze ausgesandt wird und mit den Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 in ihrem zweiten Zustand ein Lichtbündel mit größerer Reichweite und höheren maximalen Beleuchtungsstärken ausgesandt wird. Es kann auch vorgesehen sein, daß die zweite Blendenvorrichtung 30 bzw. 130 unabhängig von der ersten Blendenvorrichtung 20 bzw. 120 zwischen ihrem ersten und zweiten Zustand verändert werden kann, so daß auch wenn sich die erste Blendenvorrichtung 20 bzw. 120 in ihrem ersten Zustand befindet und die Helldunkelgrenze erzeugt, die zweite Blendenvorrichtung 30 bzw. 130 in ihrem zweiten Zustand befindet und damit das aus dem Scheinwerfer austretende Lichtbündel die Helldunkelgrenze aufweist, jedoch höhere maximale Beleuchtungsstärken. Es kann auch vorgesehen sein, daß die zweite Blendenvorrichtung 30 mehrere Teile bzw. die zweite Blendenvorrichtung 130 mehrere Bereiche 135 aufweist, die unabhängig voneinander bewegbar bzw. zwischen ihrem lichtdurchlässigen und lichtundurchlässigen Zustand umschaltbar sind, um so gezielt eine teilweise Abschirmung vom Reflektor 10 reflektierten Lichts zu ermöglichen. Darüberhinaus kann vorgesehen sein, daß wenigstens eine der Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 nicht nur zwischen zwei. Zuständen änderbar ist sondern stufenlos oder in mehreren Stufen zwischen verschiedenen Zuständen änderbar sind, um den Teil des vom Reflektor 10 reflektierten Lichts, der durch die Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 abgeschirmt wird, zu variieren. Beispielsweise können dabei gezielt die Beleuchtungsstärken auf der eigenen Verkehrsseite und auf der Gegenverkehrsseite in unterschiedlicher Weise variiert werden. Es kann dabei auch die Ausdehnung des durch das vom Scheinwerfer ausgesandte Lichtbündel beleuchteten Bereichs 82 bzw. 92 des Meßschirms 80 verändert werden zwischen einer Konzentration und einer breiten Ausdehnung. Es kann auch eine einseitige breite Ausdehnung eingestellt werden, vorzugsweise bei Kurvenfahrt und in der Richtung des Fahrbahnverlaufs. Eine breite Ausdehnung ist insbesondere bei Kurvenfahrt oder schlechter Sicht vorteilhaft während eine Konzentration insbesondere bei hoher Geschwindigkeit vorteilhaft ist. Es kann auch vorgesehen sein, daß durch den Scheinwerfer in der ersten Stellung der Blendenvorrichtungen 20,30 bzw. 120,130 ein Nebellichtbündel mit durchgehender horizontaler Helldunkelgrenze und großer Streubreite ausgesandt wird.Above embodiments of the headlamp according to the invention are described in which this is used for selectively generating the low beam or the high beam. The Application of the headlight according to the invention, however, is not limited thereto, but this generally allows the optional emission of different light bundles, with the
Claims (11)
- Headlight for vehicles according to the projection principle having a light source (12), having a reflector (10) which reflects light emitted by the light source (12), having a lens (16) arranged in the beam path of the light reflected by the reflector (10) and having at least one first mask device (20; 120), arranged between the reflector (10) and the lens (16), which is adjustable between at least one first state for a first operational setting of the headlight and at least one second state for a second operational setting of the headlight, wherein the first mask device (20; 120) in its first state blocks a part of the light reflected by the reflector (10) and generates a bright-dark boundary (84, 86) of the light beam emerging from the headlight, and which blocks a smaller part of the light reflected by the reflector (10) in its second state than in its first state, wherein at least one further mask device (30; 130), which is adjustable between at least one first state and at least one second state, is arranged offset with respect to the first mask device (20; 120) in the direction of the optical axis (11), wherein the at least one further mask device (30; 130) in its first state blocks a part of the light reflected by the reflector (10) and transmitted past the first mask device (20; 120) in its first state, in order to reduce the maximum illuminance values generated by the light beam emerging from the headlight in its first operational setting, and wherein the at least one further mask device (30; 130) blocks a smaller part of the light reflected by the reflector (10) in its second state than in its first state, characterised in that the first mask device (20; 120) is arranged in the region of a focal point (F3) of the lens (16), in that an upper edge (32) or an upper rim (132) of the second mask device (30; 130) is arranged below an optical axis (11) of the reflector (10), in that an upper edge (22) or an upper rim (122) of the first mask device (20; 120) generates an upper bright-dark boundary (84, 86) of a light distribution in a region (82) of the light distribution on a measurement screen (80) arranged at a distance in front of the headlight, and in that the second mask device (30; 130) blocks a part of the light transmitted past the first mask device (20; 120), which otherwise would illuminate a zone (88) of highest illuminance values in the region (82) of the light distribution on the measurement screen (80).
- Headlight according to Claim 1, characterised in that the at least one further mask device (30; 130) is arranged after the first mask device (20; 120) in the light exit direction (14).
- Headlight according to Claim 1 or 2, characterised in that the first mask device (20; 120) and the at least one further mask device (30; 130) are adjustable independently of each other between their first and second states.
- Headlight according to one of Claims 1 to 3, characterised in that the at least one further mask device (30) has a profile which is curved, preferably curved concavely, in the direction of the optical axis (11).
- Headlight according to one of Claims 1 to 4, characterised in that the at least one further mask device (30) is designed so that in its first state, it blocks a greater part of light transmitted past the first mask device (20) which illuminates the oncoming traffic side in front of the vehicle, than of the light transmitted past the first mask device (20) which illuminates its own traffic side in front of the vehicle.
- Headlight according to one of Claims 1 to 5, characterised in that at least one of the mask devices (20, 30) is designed opaquely and is movable between its first and second states.
- Headlight according to Claim 6, characterised in that the mask devices (20, 30) are coupled to one another and are movable together between their first and second states.
- Headlight according to one of Claims 1 to 7, characterised in that at least one of the mask devices (120, 130) has a variable light transmission at least locally and can be switched between its first state with low light transmission and its second state with high light transmission.
- Headlight according to one of the preceding claims, characterised in that the headlight in its first operational setting with the mask devices (20, 30; 120, 130) in their first state emits a dip light beam, and in that the headlight in its second operational setting with the mask devices (20, 30; 120, 130) in their second state emits a main light beam.
- Headlight according to Claim 9, characterised in that the main light beam, emitted by the headlight in its second operational setting with the mask devices (20, 30; 120, 130) in their second state, illuminates a measurement screen (80) arranged in front of the headlight in a region (92) in which there are maximum illuminance values of about 100 to 200 lux in a central zone (98) of the measurement screen (80), and in that the dip light beam, emitted by the headlight in its first operational setting with the mask devices (20, 30; 120, 130) in their first state, illuminates the measurement screen (80) in a region (82) which is bounded upwards by the bright-dark boundary (84, 86) generated by the first mask device (20; 120) and in which there are maximum illuminance values of about 40 to 80 lux in a zone (88) below the bright-dark boundary (84, 86) and on its own traffic side of the measurement screen (80).
- Headlight according to one of the preceding claims, characterised in that the light source (12) is a gas discharge lamp.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19807153 | 1998-02-20 | ||
DE19807153A DE19807153A1 (en) | 1998-02-20 | 1998-02-20 | Headlights for vehicles according to the projection principle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0937942A2 EP0937942A2 (en) | 1999-08-25 |
EP0937942A3 EP0937942A3 (en) | 2001-10-24 |
EP0937942B1 true EP0937942B1 (en) | 2007-06-27 |
Family
ID=7858401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP98121941A Expired - Lifetime EP0937942B1 (en) | 1998-02-20 | 1998-11-19 | Projection type motor vehicle headlamp |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6312147B2 (en) |
EP (1) | EP0937942B1 (en) |
JP (1) | JP4460666B2 (en) |
DE (2) | DE19807153A1 (en) |
Families Citing this family (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19933414B4 (en) * | 1999-07-16 | 2005-02-03 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Headlight for motor vehicles |
JP2001110211A (en) * | 1999-10-12 | 2001-04-20 | Koito Mfg Co Ltd | Head lamp for vehicle |
FR2809797B1 (en) * | 2000-05-31 | 2002-08-23 | Valeo Vision | ELLIPTICAL PROJECTOR FOR INFRARED MOTOR VEHICLE WITH REDUCED SIZE |
FR2811408B1 (en) † | 2000-07-07 | 2002-10-18 | Valeo Vision | ELLIPTICAL PROJECTOR IN PARTICULAR FOR IMPROVED LOW PHOTOMETRY ROAD LIGHTING |
JP2002184219A (en) * | 2000-12-18 | 2002-06-28 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle head light |
DE10125460C2 (en) * | 2001-05-25 | 2003-06-12 | Hella Kg Hueck & Co | Motor vehicle headlights based on the projection principle with an adjustable aperture arrangement |
DE60229475D1 (en) * | 2001-08-10 | 2008-12-04 | Ichikoh Industries Ltd | Headlamp with two functions |
DE10216177A1 (en) * | 2002-04-12 | 2003-11-13 | Hella Kg Hueck & Co | Projecting module for motor vehicle headlamp has reflector with source of light and lens set up in beam alignment with it and high-beam screen for lens |
US20040202004A1 (en) * | 2003-04-09 | 2004-10-14 | Guide Corporation, A Delaware Corporation | Bifunctional headlamp having a rotating shield with integral actuator |
US20040213010A1 (en) * | 2003-04-22 | 2004-10-28 | Guide Corporation | Bi-functional headlamp having a linear shifting sleeve with integral actuator |
US7036969B2 (en) * | 2003-12-04 | 2006-05-02 | Guide Corporation | Adverse weather headlamp system |
DE10361234A1 (en) * | 2003-12-24 | 2005-07-28 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Automobile headlight has single light bulb with motor driven screening unit to prove dipped and full beam operation |
US20050152151A1 (en) * | 2004-01-14 | 2005-07-14 | Guide Corporation | Adverse weather automatic sign light shield |
FR2866413B1 (en) * | 2004-02-13 | 2006-06-30 | Valeo Vision | ELLIPTICAL PROJECTOR EQUIPPED WITH A SCREEN OF OCCULTATION IN TRANSPARENT MATTER. |
AT502161B1 (en) * | 2004-03-02 | 2007-05-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | VEHICLE HEADLIGHTS FOR CURVED LIGHT |
KR101224265B1 (en) | 2004-04-08 | 2013-01-18 | 페더럴-모걸 코오포레이숀 | Projector lamp headlight with chromatic aberration correction |
FR2868828B1 (en) * | 2004-04-09 | 2007-03-16 | Valeo Vision Sa | LUMINOUS PROJECTOR FOR A MOTOR VEHICLE WITH A CUT-OFF BEAM, AND A CACHE ASSEMBLY FOR SUCH A PROJECTOR |
DE102004034838B4 (en) * | 2004-07-19 | 2015-07-23 | Daimler Ag | Vehicle headlight system with variable beam shape |
FR2873788B1 (en) * | 2004-07-30 | 2006-10-13 | Valeo Vision Sa | ELLIPTICAL OPTICAL MODULE WITH OCCULTOR FOR MOTOR VEHICLE |
JP2006182100A (en) * | 2004-12-27 | 2006-07-13 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicular lighting system |
US7140759B1 (en) * | 2005-02-01 | 2006-11-28 | Jen Mao Wang | Light beam adjusting device for vehicle |
JP4527623B2 (en) * | 2005-07-21 | 2010-08-18 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle lighting |
US7357545B2 (en) * | 2005-08-10 | 2008-04-15 | Visteon Global Technologies, Inc. | Multi-focal lens for bi-functional headlamp |
US7410282B2 (en) * | 2005-10-25 | 2008-08-12 | Visteon Global Technologies, Inc. | Bi-functional headlight module |
DE602007002293D1 (en) * | 2006-04-21 | 2009-10-15 | Philips Intellectual Property | LAMP UNIT FOR ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM FOR ONE VEHICLE |
JP4389895B2 (en) * | 2006-04-21 | 2009-12-24 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlamp |
US7775699B2 (en) * | 2006-07-31 | 2010-08-17 | Visteon Global Technologies, Inc. | Projector lamp having enhanced low to high beam contrast ratio |
JP4749968B2 (en) * | 2006-07-31 | 2011-08-17 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle headlamp |
JP2008177024A (en) * | 2007-01-18 | 2008-07-31 | Ichikoh Ind Ltd | Headlamp for vehicle |
JP4743124B2 (en) * | 2007-01-18 | 2011-08-10 | 市光工業株式会社 | Vehicle headlamp |
DE102008025463A1 (en) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Delvis Gmbh | Radiating unit i.e. Xenon-lamp, for head light i.e. motor vehicle head light, has shadowing devices superimposed to radiating surfaces, where shadowing devices are controlled for variable optical shadowing of radiating surfaces |
DE102009027711A1 (en) | 2008-08-13 | 2010-04-01 | Saia-Burgess Murten Ag | Adjusting device for adjusting screen in headlamp of motor vehicle, has three tolerance reduction units reducing tolerances in clutch between drive shaft and adjusting component, where drive shaft is provided in electric drive |
JP5395410B2 (en) * | 2008-11-19 | 2014-01-22 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle headlamp |
AT509830B1 (en) * | 2010-04-22 | 2012-07-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | HEADLIGHTS FOR VEHICLES |
KR20120061682A (en) * | 2010-12-03 | 2012-06-13 | 현대자동차주식회사 | Beam pattern changing sturcture of head lamp |
CN102829416B (en) * | 2011-06-14 | 2015-07-22 | 财团法人工业技术研究院 | Lamp light source of light-emitting diode with multiple light shape output |
JP5454526B2 (en) * | 2011-07-25 | 2014-03-26 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle light distribution control device and method |
US9108566B2 (en) * | 2013-03-14 | 2015-08-18 | Federal-Mogul Corporation | Multi-pattern headlamp assembly and system |
FR3022327B1 (en) * | 2014-06-16 | 2016-06-10 | Valeo Vision | ROTARY LIGHTING AND / OR SIGNALING MODULE |
KR101916724B1 (en) | 2016-12-27 | 2018-11-08 | 엘지전자 주식회사 | Lamp for vehicle and method for controlling the same |
CN110497839A (en) * | 2019-08-15 | 2019-11-26 | 广汽蔚来新能源汽车科技有限公司 | Automobile and its car light |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5339226A (en) * | 1992-06-03 | 1994-08-16 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Projection head lamp for cars |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5161875A (en) * | 1989-11-28 | 1992-11-10 | Stanley Electric Company, Ltd. | Head lamp for cornering operation |
DE4002576C5 (en) | 1990-01-30 | 2005-06-02 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Headlamp with dipped and main beam for motor vehicles |
US5158352A (en) * | 1990-01-31 | 1992-10-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Headlamp |
DE19537838A1 (en) * | 1995-10-11 | 1997-04-17 | Bosch Gmbh Robert | Motor vehicle headlamp design |
-
1998
- 1998-02-20 DE DE19807153A patent/DE19807153A1/en not_active Withdrawn
- 1998-11-19 DE DE59814042T patent/DE59814042D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-19 EP EP98121941A patent/EP0937942B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-21 US US09/217,733 patent/US6312147B2/en not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-02-22 JP JP04380499A patent/JP4460666B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5339226A (en) * | 1992-06-03 | 1994-08-16 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Projection head lamp for cars |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6312147B2 (en) | 2001-11-06 |
US20010021113A1 (en) | 2001-09-13 |
DE19807153A1 (en) | 1999-08-26 |
JPH11283405A (en) | 1999-10-15 |
EP0937942A3 (en) | 2001-10-24 |
EP0937942A2 (en) | 1999-08-25 |
JP4460666B2 (en) | 2010-05-12 |
DE59814042D1 (en) | 2007-08-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0937942B1 (en) | Projection type motor vehicle headlamp | |
DE19860461B4 (en) | Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics | |
EP3343091B1 (en) | Light module for motor vehicle headlamps | |
DE19961942C5 (en) | Headlamp system for vehicles for generating light bundles with different characteristics | |
DE10201425B4 (en) | vehicle headlights | |
EP0723108B1 (en) | Vehicle headlamp | |
EP0935728B1 (en) | Headlight for vehicles | |
DE19756437A1 (en) | Vehicle headlamp with high and dipped beam settings | |
DE102004025433A1 (en) | vehicle headlights | |
DE4419365B4 (en) | Motor vehicle headlight with a reflector and an additional reflector sector | |
DE10221433A1 (en) | Vehicle headlamp for controlling the light distribution of a vehicle headlamp that has an improved, composite light distribution pattern | |
DE102008053947A1 (en) | Vehicle lighting system | |
DE19830298C2 (en) | Motor vehicle headlights with adjustable shielding device | |
EP2062775A1 (en) | Projection headlight assembly for vehicles | |
DE19914417B4 (en) | Headlamp system for vehicles with at least two headlamps for dipped beam | |
EP1070911A2 (en) | Motor vehicle headlamp | |
DE19905115A1 (en) | Headlamp for vehicles, has light source and one piece reflection element on reflector, with reflecting surface shaped differently from remaining reflecting surface, which reflects dipped beam. | |
DE10044391B4 (en) | Headlight for motor vehicles | |
EP0923695B2 (en) | Low beam headlamps and high beam headlamps for vehicles | |
DE19914412A1 (en) | Headlamp for vehicle has reflective mirror that has at least one first partial area and at least one second partial area which is movable in order to change light-transmission pattern of second partial beam | |
DE19844839B4 (en) | Headlights for vehicles | |
DE10004701A1 (en) | Headlights for vehicles according to the projection principle | |
DE19610904B4 (en) | Dipped beam headlights for vehicles | |
DE4228890B4 (en) | Headlights for vehicles | |
DE19947876B4 (en) | Headlights for vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE Kind code of ref document: A2 Designated state(s): DE FR GB |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20011217 |
|
AKX | Designation fees paid |
Free format text: DE FR GB |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: AUTOMOTIVE LIGHTING REUTLINGEN GMBH |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20050523 |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: F21V 14/08 20060101AFI20070215BHEP |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE FR GB |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59814042 Country of ref document: DE Date of ref document: 20070809 Kind code of ref document: P |
|
ET | Fr: translation filed | ||
GBV | Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed] |
Effective date: 20070627 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20070627 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20080328 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 18 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 19 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20161024 Year of fee payment: 19 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R084 Ref document number: 59814042 Country of ref document: DE |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20171019 Year of fee payment: 20 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20180731 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20171130 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R071 Ref document number: 59814042 Country of ref document: DE |