EP0936338A1

EP0936338A1 - Rollgitter oder Rolltor mit aufrollbarer Tür

Info

Publication number: EP0936338A1
Application number: EP98102300A
Authority: EP
Inventors: Peter Garbisch
Original assignee: Wilhelm Hotz Firma
Current assignee: Wilhelm Hotz Firma
Priority date: 1998-02-10
Filing date: 1998-02-10
Publication date: 1999-08-18
Also published as: ATE265608T1; DE59909271D1

Abstract

Es wird ein Rollgitter (1,1') oder Rolltor mit einer aufrollbaren Tür (2) beschrieben, welche ohne zusätzlich einzubauende Konstruktionsteile eine ausreichende Formstabilität und Biegesteifigkeit aufweisen soll. Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, die in eine Türöffnung integrierte aufrollbare Tür aus wenigstens drei Türabschnitten, die gelenkig miteinander verbunden sind, auszubilden, wobei der erste Türabschnitt gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist und der letzte Türabschnitt zumindest aus mehreren Riegelelementen besteht, welche bei geschlossener Tür in korrespondierende Riegelaufnahmen eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür formstabil gehalten wird. Alternativ wird vorgeschlagen, die Tür aus einem einzigen Türsegment auszubilden, welches gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist und welches an seinem freien Ende mehrere Riegelelemente aufweist, die zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar sind, wobei die Riegelelemente in der Schließstellung in korrespondierende Riegelaufnahmen eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür formstabil gehalten wird. <IMAGE>

Description

I. Anwendungsgebiet

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rollgitter oder Rolltor mit einer aufrollbaren Tür zum Verschließen von Garagen, Durchfahrten etc.

II. Technischer Hintergrund

Es gibt Einbausituationen für derartige Rollgitter oder Rolltore, bei denen so wenig seitlicher Raum zur Verfügung steht, daß neben dem Rollgitter oder Rolltor keine Schlupf- bzw. Flucht- oder Paniktür mehr Platz hat. In diesen Fällen muß eine Schlupf- bzw. Flucht- oder Paniktür direkt in dem Rollgitter oder Rolltor selbst vorgesehen werden.

Werden Türen unmittelbar in Rollgittern oder Rolltoren selbst vorgesehen, so ist es erforderlich, daß derartige Türen zusammen mit dem Rollgitter oder Rolltor aufrollbar und dementsprechend flexibel sind. Diese Anforderung führt dazu, daß die in Rollgittern oder Rolltoren vorgesehenen Türen eine unzureichende Formstabilität sowie Biegesteifigkeit gegenüber Belastungen senkrecht zur Türebene aufweisen.

Um diesen Mangel an Formstabilität und Biegesteifigkeit zu beheben, wurden Rollgitter und Rolltore entwickelt, die aufrollbare Türen aufweisen, welche im abgewickelten oder herabgelassenen Zustand des Rollgitters oder Rolltores mit von Hand anzubringenden Konstruktionsteilen, wie z. B. Versteifungsprofilen, ausgekleidet werden müssen. Bevor Rollgitter oder Rolltore mit solchen ausgesteiften Türen aufgewickelt werden können, müssen die zusätzlichen Konstruktionsteile erst wieder entfernt werden, da sie sich nicht um die Rohrwelle des Rollgitters oder Rolltores wickeln lassen. Dieser zusätzliche Aufwand ist unerwünscht und es wird insbesondere manchmal vergessen, die zusätzlichen Konstruktionsteile zu entfernen, was dann beim Öffnen oder Aufwickeln des Rollgitters oder Rolltores sowohl an letzterem als auch an den Konstruktionsteilen zu Schäden oder Zerstörungen führen kann.

III. Darstellung der Erfindung a) Technische Aufgabe

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Rollgitter oder Rolltor mit einer aufrollbaren Tür zu schaffen, welche ohne den Einbau zusätzlicher versteifender Konstruktionsteile eine ausreichende Formstabilität und Biegesteifigkeit aufweist.

b) Lösung der Aufgabe

Diese Aufgabe wird mittels eines Rollgitters oder Rolltores mit den Merkmalen des Anspruchs 1 oder des Anspruchs 7 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der beiden erfindungsgemäßen Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Bei der erfindungsgemäß vorgeschlagenen ersten Ausführungsform handelt es sich um ein Rollgitter oder Rolltor mit einer Tür, welche aus einer Faltkonstruktion besteht, die ziehharmonikaartig geöffnet und geschlossen werden kann. Bei dieser Ausführungsform wird in die Türöffnung des Rollgitters oder Rolltores eine Tür integriert, die zusammen mit dem Rollgitter oder Rolltor aufrollbar ist, wobei die Tür wenigstens drei Türabschnitte aufweist, die gelenkig miteinander verbunden sind, der erste Türabschnitt gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist und der letzte Türabschnitt zumindest aus mehreren Riegelelementen besteht, welche bei geschlossener Tür in korrespondierende Riegelaufnahmen eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür formstabil in dem Rollgitter oder Rolltor gehalten wird.

Die Tür soll sich in das Gesamtbild des Rollgitters oder Rolltores, welches bei ersterem von einer durchsichtigen Gitterstabkonstruktion und bei letzterem von einer nicht durchsichtigen Lamellenkonstruktion geprägt wird, einfügen. Dies bedeutet, daß die einzelnen Türabschnitte, deren Höhe im wesentlichen gleich der Höhe der Türöffnung ist, im Falle eines Rollgitters aus einer korrespondierenden Gitterstabkonstruktion und im Falle eines Rolltores aus einer korrespondierenden Lamellenkonstruktion bestehen. Der letzte bzw. im Falle von genau drei Türabschnitten dritte Türabschnitt muß nicht dieselbe Breite wie die übrigen Türabschnitte aufweisen, sondern er kann bei Bedarf auch ausschließlich aus den Riegelelementen bestehen, die dann unmittelbar an dem benachbarten seitlichen Ende des vorletzten bzw. im Falle von genau drei Türabschnitten des zweiten Türabschnitts angelenkt sind. Die Breite des letzten bzw. dritten Türabschnitts entspricht in diesem Fall also etwa der Länge der Riegelelemente und ist wesentlich kleiner als die Breiten der übrigen Türabschnitte.

Der Vorteil des erfindungsgemäßen Rollgitters oder Rolltores besteht darin, daß die am letzten Türabschnitt vorgesehenen Riegelelemente in die entsprechenden Riegelaufnahmen eingreifen, wodurch das freie Ende der Tür formschlüssig mit dem quasi feststehenden, die Türöffnung umgebenden Bereich des Rollgitters oder Rolltores verbunden wird, so daß die geschlossene Tür formstabil in das gesamte Rollgitter oder Rolltor eingebunden wird. Die Riegelelemente werden dabei vorzugsweise gleichmäßig entlang der freien Seite des letzten Türabschnitts verteilt. Die erfindungsgemäße Faltkonstruktion beeinträchtigt in keiner Weise die Aufrollbarkeit der integrierten Tür, da Letztere in ihrem grundsätzlichen Aufbau der Konstruktion des übrigen Bereichs des Rollgitters oder Rolltores entspricht. Ohne die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Tür könnte diese zumindest in demjenigen Bereich, der näher am freien Ende der Tür liegt, bereits durch leichten Druck senkrecht zur Türebene aus selbiger herausgebogen werden. Genau diese unerwünschte Flexibilität der Tür wurde gemäß Stand der Technik mit Hilfe zusätzlicher Konstruktionsteile unterdrückt.

Zum Abschließen der Tür bzw. zur Vermeidung unbefugten Zutritts kann wenigstens eine Schloßeinrichtung vorgesehen werden, mit deren Hilfe wenigstens die Gelenkverbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Türabschnitt blockiert werden kann. Eine solche Blockage wird beispielsweise von einem Stift oder Bolzen bewirkt, der in die beiden normalerweise gegeneinander beweglichen Glieder eines Gelenkbandelements geschoben wird.

Zur Vereinfachung des Einführens der Riegelelemente in die Riegelaufnahmen kann der letzte bzw. dritte Türabschnitt in der Türebene linear verschieblich geführt sein. Hierzu kann die obere Begrenzung der Türöffnung von einer Profilschiene gebildet werden, die beispielsweise ein nach unten offenes C-Profil aufweist und in welcher Laufkatzen laufen, welche am oberen Ende des letzten bzw. dritten Türabschnitts befestigt sind und diesen halten. Des weiteren kann zusätzlich oder alternativ in einer am freien Ende des Rollgitters oder Rolltores befindlichen Abschlußschiene eine Führungsnut vorgesehen werden, in welcher Laufkatzen laufen, die mit dem unteren Ende des letzten bzw. dritten Türabschnitts verbunden sind und diesen stützen.

Die in Rollgittern oder Rolltoren vorgesehenen aufrollbaren Türen unterscheidet man nach Schlupftüren einerseits sowie Flucht- oder Paniktüren andererseits. Schlupftüren sind solche Türen, durch welche eine Person unter Normalbedingungen in Ruhe hindurchgehen kann. Bei Flucht- oder Paniktüren handelt es sich hingegen um Türen, die den feuerschutzrechtlichen Anforderungen genügen müssen. Zu diesen Anforderungen zählt beispielsweise, daß keine gefährlichen Stolperkanten vorhanden sein dürfen, die im Falle der üblicherweise in Notfällen zu beobachtenden Unachtsamkeit zu Stürzen der die betreffenden Türen durchschreitenden Personen mit fatalen Folgen führen können.

Die Anforderungen an eine Fluchttür werden erfindungsgemäß dadurch erfüllt, daß eine im Bereich der Türöffnung unterbrochene Abschlußschiene vorgesehen und ein separates Abschlußschienenstück am unteren Ende des letzten bzw. dritten Türabschnitts gelenkig befestigt wird, welches beim ziehharmonikaartigen Öffnen der Tür in den einen Teil der unterbrochenen Abschlußschiene teleskopierbar ist. Diese teleskopierbare Ausführung erfordert, daß das separate Abschlußschienenstück etwas geringere Querschnittsabmessungen aufweist als die übrige Abschlußschiene. Das dem letzten bzw. dritten Türabschnitt zugeordete Ende des separaten Abschlußschienenstücks greift im geschlossenen Zustand der Tür in den anderen Teil der Abschlußschiene ein.

Erfindungsgemäß wird eine zweite Ausführungsform vorgeschlagen, deren in das Rollgitter oder Rolltor integrierte Tür eine Drehflügelkonstruktion ist. Die in die Türöffnung integrierte Tür weist bei dieser zweiten Ausführungsform nur ein einziges Türsegment auf, welches lediglich gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist und ansonsten - im Gegensatz zur ersten Ausführungsform - mit keinen weiteren Gelenkverbindungen versehen ist. Das einzelne Türsegment weist an seinem freien Ende mehrere Riegelelemente auf, die zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar sind, wobei die Riegelelemente in der Schließstellung in korrespondierende Riegelaufnahmen eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür formstabil in dem Rollgitter oder Rolltor gehalten wird.

Auch die zweite Ausführungsform bringt erfindungsgemäß den Vorteil mit sich, daß eine formstabile Verbindung zwischen der Tür einerseits und dem die Türöffnung umgebenden Bereich des Rollgitters oder Rolltores andererseits erreicht wird. Dabei beeinträchtigt die erfindungsgemäße Drehflügelkonstruktion in keiner Weise die Aufrollbarkeit der integrierten Tür, da Letztere in ihrem grundsätzlichen Aufbau der Konstruktion des übrigen Bereichs des Rollgitters oder Rolltores entspricht.

Vorzugsweise wird bei der zweiten Ausführungsform eine Betätigungseinrichtung vorgesehen, welche das gleichzeitige Bewegen der Riegelelemente zwischen der Öffnungs- und der Schließstellung ermöglicht. Eine derartige Betätigungseinrichtung kann insbesondere einen horizontal beweglichen ersten Gliederstrang aufweisen, der aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Gliedern besteht. An einigen dieser Glieder sind die Riegelelemente befestigt. Ein zweiter Gliederstrang, der ebenso aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Gliedern besteht und näher am freien Ende des Türsegments liegt als der erste Gliederstrang, dient zur Führung der Riegelelemente. Durch horizontales Bewegen des ersten Gliederstrangs in Richtung auf die Riegelaufnahmen zu werden die Riegelelemente in die Riegelaufnahmen eingeführt und somit die erfindungsgemäß gewünschte formstabile Verbindung zwischen dem Türsegment und dem übrigen Bereich des Rollgitters oder Rolltores hergestellt. Der erste Gliederstrang kann mittels Federelementen, deren Anzahl vorzugsweise derjenigen der Riegelelemente entspricht, in die Öffnungsstellung der Riegelelemente vorgespannt werden. Dabei stützen sich die Federelemente einerseits an dem nicht in der Türebene beweglichen zweiten Gliederstrang und andererseits am ersten Gliederstrang ab. Um sowohl dem ersten als auch dem zweiten Gliederstrang eine ausreichende Biegesteifigkeit in der Türebene zu verleihen, kann jeweils ein Federstahlband in den betreffenden Gliederstrang eingelegt werden.

Um auch bei der zweiten Ausführungsform die feuerpolizeilichen Anforderungen an eine Fluchttür zu erfüllen, also um aus einer gewöhnlichen Schlupftür eine anerkannte Fluchttür zu machen, kann auch hier eine unterbrochene Abschlußschiene vorgesehen und am unteren Ende des Türsegments ein separates Abschlußschienenstück gelenkig befestigt werden, welches beim Öffnen der Tür zusammen mit dem Türsegment wegschwenkt. Je nach Bedarf kann dabei zwischen dem Abschlußschienenstück und dem einen Teil der übrigen Abschlußschiene ein zusätzliches Gelenk angeordnet oder das Gewicht des Abschlußschienenstücks vollständig von dem Türsegment getragen werden.

c) Ausführungsbeispiele

Nachfolgend werden zwei Ausführungsformen der Erfindung am Beispiel eines Rollgitters sowie mit Hilfe der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1:: eine Gesamtansicht der Einbausituation eines erfindungsgemäßen Rollgitters gemäß der ersten und der zweiten Ausführungsform;
Fig. 2:: die Ansicht einer integrierten Tür eines erfindungsgemäßen Rollgitters gemäß der ersten Ausführungsform;
Fig. 2A-2F:: Schnitte bzw. Einzelheiten der integrierten Tür gemäß Fig. 2;
Fig. 3:: die schematische Funktionsweise der integrierten Tür gemäß Fig. 2;
Fig. 4:: die Ausführung der Abschlußschiene im Falle einer Fluchttür;
Fig. 5:: die Ansicht einer integrierten Tür eines erfindungsgemäßen Rollgitters gemäß der zweiten Ausführungsform;
Fig. 6A-6C:: Schnitte bzw. Einzelheiten der integrierten Tür gemäß Fig. 5;
Fig. 7:: die schematische Funktionsweise der integrierten Tür gemäß Fig. 5;
Fig. 8A-8D:: verschiedene Glieder zum Verbinden der Gitterstäbe der integrierten Tür gemäß Fig. 2 oder Fig. 5 bzw. des erfindungsgemäßen Rollgitters selbst.

Fig. 1 zeigt die Gesamtansicht eines erfindungsgemäßen Rollgitters 1 bzw. 1

, welches in geschlossenem bzw. abgewickeltem Zustand dargestellt ist und beispielsweise eine Garage oder eine Durchfahrt verschließt. Mit Hilfe der Rohrwelle 18, die drehbar in dem Gemäuer 19 gelagert ist, kann das Rollgitter 1 samt der integrierten Tür 2 bzw. 2' sowie der durchgehenden Abschlußschiene 10 aufgewickelt und dadurch geöffnet werden.

Das Rollgitter 1 bzw. 1 besteht aus mehreren Gitterstäben 21, die sich oberhalb der integrierten Tür 2 bzw. 2' durchgehend über die gesamte Breite des Rollgiters 1 bzw. 1 erstrecken und in dem darunter liegenden Bereich von der Türöffnung unterbrochen sind. Auch die integrierte Tür 2 bzw. 2' besteht aus Gitterstäben 21, so daß sie sich optisch in das Gesamtbild des Rollgitters 1 einfügt. Die Gitterstäbe 21 werden mittels mehrerer Gliederstränge 22 zusammengehalten, die sich jeweils aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Gliedern zusammensetzen. Dabei bilden die Gitterstäbe 21 jeweils die Gelenkachsen, um welche sich die einzelnen Glieder der Gliederstränge beim Aufwickeln des Rollgitters 1 bzw 1 drehen. Der vertikale Abstand zwischen zwei Gitterstäben 21 entspricht in etwa der Länge eines Gliedes der Gliederstränge 22. Durch die jeweils von zwei Gliedern zweier Gliederstränge 22 und zwei Gitterstäben 21 begrenzten Rechteckflächen des Rollgitters 1 kann hindurchgeschaut werden.

Die einzelnen Glieder der Gliederstränge 22 der integrierten Tür 2 bzw. 2' entsprechen je nach Ausführungsform denjenigen des übrigen Bereichs des Rollgitters 1 oder weichen davon ab. Die Tür 2 der ersten Ausführungsform ist mit anderen Gliedersträngen 22 versehen als die Tür 2' der zweiten Ausführungsform, bei der die Gliederstränge 22 im wesentlichen denjenigen des übrigen Bereichs des Rollgitters 1 entsprechen.

Fig. 2 zeigt die erste Ausführungsform der integrierten Tür 2 des erfindungsgemäßen Rollgitters 1, wobei zum Zwecke der klareren Darstellung nicht alle Gitterstäbe und Gliederstränge gezeichnet wurden. Die Tür 2 besteht aus insgesamt 3 Türabschnitten 3, 4 und 5, welche jeweils für sich aus einer Gitterstabkonstruktion mit Gitterstäben 21 bestehen.

Gemäß Fig. 2A, welche die in Fig. 2 gekennzeichneten Schnitte A-A darstellt, sind die Gitterstäbe 21 des ersten Türabschnitts 3 mit Hilfe eines Gelenkbandes 23, welches auch als sogenanntes "Klavierband" bezeichnet wird, gelenkig mit dem Gliederstrang 24 verbunden, der die rechte Seite der Türöffnung bildet. Dadurch wird der Gliederstrang 25 des Türabschnitts 3 an den Gliederstrang 24 angelenkt. Wie ebenso in Fig. 2A zu erkennen, sitzt das Gelenkband 23 in Blickrichtung der Fig. 2 relativ weit hinten, so daß der Türabschnitt 3 nach hinten aus der Zeichenebene der Fig. 2 wegschwenkbar ist.

Fig. 2C zeigt die in Fig. 2 gekennzeichnete Einzelheit "C" in vergrößertem Maßstab. Es ist zu erkennen, wie die einzelnen Gitterstäbe 21 in den Bohrungen der Glieder der Gliederstränge 24 bzw. 25 sitzen, um eine Gelenkverbindung zwischen dem Türabschnitt 3 und dem Gliederstrang 24 zu gewährleisten.

Die Gelenkverbindung zwischen dem Torabschnitt 4 und dem Torabschnitt 5 erfolgt in der gleichen Weise wie die Gelenkverbindung zwischen dem Torabschnitt 3 und dem Gliederstrang 24, wie die in den Figuren 2 und 2A erkennbaren Gliederstränge 26 und 27 zeigen. Das die Gelenkverbindung zwischen dem Türabschnitt 3 und dem Türabschnitt 4 bewirkende Gelenkband 28 ist jedoch gemäß Fig. 2B angeordnet, die den in Fig. 2 gekennzeichneten Schnitt B-B zeigt. Hier sitzt das Gelenkband 28 in Blickrichtung der Fig. 2 relativ weit vorne.

Fig. 2D zeigt die in Fig. 2 gekennzeichnete Einzelheit "D" in vergrößertem Maßstab. Es ist jeweils ein Glied des Gliederstrangs 29 bzw. 30 zu erkennen, wobei darüber hinaus gezeigt ist, wie die jeweils zugehörigen Gitterstäbe 21 in den Bohrungen der jeweiligen Glieder sitzen. Der als Riegelelement fungierende Bolzen 6 ist im mittleren Bereich des Gliedes des Gliederstrangs 29 befestigt und greift zum formstabilen Verbinden des Türabschnitts 5 mit dem die linke Seite der Türöffnung begrenzenden Gliederstrang 30 in die im mittleren Bereich des zugehörigen Gliedes angeordneten Bohrungen 31 ein, welche als Riegelaufnahmen dienen. Wird der Gliederstrang 29 des Türabschnitts 5 in Fig. 2 nach rechts bewegt, so bewegt sich der Bolzen 6 mit und gerät bezüglich der Bohrungen 31 außer Eingriff. Die Bolzen 6 werden vorzugsweise gleichmäßig entlang dem Gliederstrang 29 verteilt. Es ist nicht erforderlich, jedes Glied des Gliederstrangs 29 mit einem Bolzen 6 zu versehen.

Fig. 2E zeigt den in Fig. 2 gekennzeichneten Schnitt E-E, in dem zu erkennen ist, daß die Türöffnung nach oben von einer Profilschiene 9 begrenzt wird. Sie weist ein nach unten offenes C-Profil auf, in welchem sich zwei Laufkatzen 32 und 33 linear bewegen können. Die Laufkatze 32 hält den Türabschnitt 5 im Bereich des Gelenkbandes 34, während die Laufkatze 33 den Türabschnitt 5 im Bereich des Gliederstrangs 29 hält. Die Laufkatzen 32 und 33 gewährleisten dadurch eine Linearführung des Türabschnitts 5 in der Türebene.

In Fig. 2 ist des weiteren eine durchgehend verlaufende Abschlußschiene 10 des Rollgitters 1 zu erkennen. Sie weist im Bereich der Türöffnung eine Führungsnut 11 auf, deren Länge in etwa der Breite der Türöffnung entspricht und in welcher sich die Laufkatzen 35 und 36 linear bewegen können. Die Laufkatzen 35 bzw. 36 stützen den unteren Bereich des Türabschnitts 5 beispielsweise am Gelenkband 34 bzw. am Gliederstrang 29 ab.

Fig. 3 zeigt schematisch die Funktionsweise der in Faltkonstruktion ausgeführten Tür 2 der ersten Ausführungsform. Die Pfeile P₁ und P₂ deuten eine Öffnungsbewegung der Tür 2 an. Es ist zu erkennen, wie sich dabei die Türabschnitte 3 und 4 ziehharmonikaartig aneinanderlegen, während der Türabschnitt 5 gemäß dem Pfeil P₂ linear in der Türebene geführt wird bis das Gelenkband 34 in der vollständig geöffneten Stellung auf das Gelenkband 23 trifft. Der Türabschnitt 5 blockiert in der Öffnungsstellung nach wie vor einen seiner Breite entsprechenden Bereich der Türöffnung. Vorzugsweise wird der Türabschnitt 5 daher so schmal wie möglich gewählt. Er kann insbesondere lediglich aus den als Riegelelemente fungierenden Bolzen 6 bestehen, also keine eigenen Gitterstäbe 21 aufweisen.

Zur Sicherung der Tür 2 vor unberechtigtem Öffnen kann eine Schloßeinrichtung 8 vorgesehen werden, die in Fig. 2 zu erkennen ist und die Gelenkverbindung zwischen den Türabschnitten 3 und 4 blockiert. Bei Bedarf können entlang der Gelenkbänder 28 bzw. 34 auch mehrere Schloßvorrichtungen 8 angeordnet werden.

Fig. 2F zeigt den in Fig. 2 gekennzeichneten Schnitt F-F, in welchem gezeigt ist, wie ein Blockierbolzen 37 der Schloßvorrichtung 8 die Gelenkverbindung zwischen den Türabschnitten 3 und 4 blockiert. Wie zusätzlich in Fig. 2 gezeigt, ist alternativ auch ein im mittleren Bereich des Türabschnitts 4 angeordnetes Panik- oder Stangenschloß 44 denkbar, welches zwischen den Gelenkbändern 28 und 34 angeordnet ist und dessen Stangen sich bei Betätigung in entgegengesetzte Richtungen bewegen und dabei gleichzeitig die Gelenkverbindungen zwischen den Türabschnitten 3 und 4 sowie 4 und 5 blockieren. Bei Bedarf können auch mehrere Stangenschlösser 44 vorgesehen werden.

Fig. 4 zeigt den unteren Bereich der Tür 2, welche in dieser Form auch als Fluchttür anerkannt werden kann. Abweichend von Fig. 2 weist das Rollgitter 1 hier eine im Bereich der Türöffnung unterbrochene Abschlußschiene 20 auf. Ein Abschlußschienenstück 12 ist über ein Gelenk 38 am unteren Ende des Türabschnitts 5 befestigt. Bei geschlossener Tür 2 ragt das linke Ende des Abschlußschienenstücks 12 ein wenig in den linken Teil der Abschlußschiene 20 hinein. Ebenso ragt das rechte Ende des Abschlußschienenstücks 12 in den rechten Teil der Abschlußschiene 20 hinein. Wird der im Bereich der Schloßvorrichtung 8 befindliche Handgriff in Blickrichtung der Fig. 2 gedrückt, so öffnet sich die Tür 2 und der Türabschnitt 5 schiebt das Abschlußschienenstück 12 gemäß Pfeil P₃ in das Hohlprofil des rechten Teils der Abschlußschiene 20. Es ist somit keine gefährliche Stolperkante mehr vorhanden.

Fig. 5 zeigt die zweite Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Rollgitters 1', bei welcher die integrierte Tür 2' eine Drehflügelkonstruktion ist. Die Tür 2' besteht aus einem in sich nicht gelenkigen Türsegment 3', welches in derselben Weise wie der Türabschnitt 3 der ersten Ausführungsform an dem Gliederstrang 24' angelenkt ist. Fig. 6A zeigt das entsprechende Gelenkband 23', welches zwischen den Gliedersträngen 24' und 25' angeordnet ist.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen der Drehflügelkonstruktion einerseits und der Faltkonstruktion andererseits besteht darin, daß die Riegelelemente 6' nicht automatisch beim Schließen der Tür 2' in die Riegelaufnahmen 7' des Gliederstrangs 30' eingreifen. Daher sind die Riegelelemente 6' horizontal beweglich ausgebildet, so daß sie zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung bewegt werden können. In Fig. 5 ist die Öffnungsstellung gezeigt.

Die Betätigungseinrichtung zum Bewegen der Riegelelemente 6' von der Öffnungs- in die Schließstellung weist einen Handgriff 39' auf, mit dessen Hilfe ein erster Gliederstrang 13' in Fig. 5 nach links geschoben werden kann. Die einzelnen Glieder des ersten Gliederstrangs 13' gleiten dabei auf den einzelnen Gitterstäben 21'. Da die Riegelelemente 6' an dem ersten Gliederstrang 13' befestigt sind, bewegen sie sich zusammen mit dem ersten Gliederstrang 13' nach links. Zur linearen Führung der einzelnen Riegelelemente 6' ist ein zweiter Gliederstrang 15' vorgesehen, der innerhalb der Türebene unbeweglich ist und dessen Glieder 16' Führungsbohrungen zur Führung der Riegelelemente 6' aufweisen. Wird der Handgriff 39' hinreichend weit nach links bewegt, so greifen die Riegelelemente 6' in die korrespondierenden Riegelaufnahmen 7' ein und stellen die erfindungsgemäß gewünschte formstabile Verbindung zwischen dem freien seitlichen Ende des Türsegments 3' und dem Gliederstrang 30' her.

Wie bereits in Fig. 5 zu erkennen ist, kann der erste Gliederstrang 13' mittels Federelementen 17', insbesondere Druckfedern, in die Öffnungsstellung vorgespannt werden. Dabei stützen sich die Federelemente 17' einerseits an den Gliedern 14' des ersten Gliederstrangs 13' sowie andererseits an den Gliedern 16' des zweiten Gliederstrangs 15' ab. Die in die Riegelaufnahmen 7' eingerückte Stellung der Riegelelemente 6' kann entgegen der Federkraft der Federelemente 17' gehalten werden, indem beispielsweise eine sich mit dem Handgriff 39' mitbewegende Raststange (nicht gezeigt) von einer im Schloß 40' befindlichen Sperrklinke (nicht gezeigt) blockiert wird.

In Fig. 5 ist darüber hinaus zu erkennen, daß diejenigen Riegelelemente 6', welche sich unmittelbar oberhalb und unterhalb des Handgriffs 39' befinden, länger sind als die übrigen Riegelelemente 6'. Derartige verlängerte Riegelelemente 6' bewirken in vorteilhafter Weise eine zusätzliche Versteifung des Türsegments 3'.

Fig. 6B zeigt den in Fig. 5 gekennzeichneten Schnitt B-B, in welchem ein Glied 14' des ersten Gliederstrangs 13' und ein Glied 16' des zweiten Gliederstrangs 15' zu erkennen ist. Die Glieder 14' bzw. 16' weisen einen U-förmigen Querschnitt auf. Das Federelement 17' stützt sich mit seinem linken Ende an der Innenseite des linken U-Schenkels des Gliedes 16' und mit seinem rechten Ende an der Außenseite des linken U-Schenkels des Gliedes 14' ab. Dementsprechend ist im rechten U-Schenkel des Gliedes 16' eine genügend große Bohrung vorgesehen, die es erlaubt, daß zusätzlich zu dem Riegelelement 6' das Federelement 17' durch sie hindurch verläuft.

Fig. 6B zeigt des weiteren den S-förmigen Querschnitt des Handgriffs 39', der es ermöglicht, daß die Betätigungseinrichtung von beiden Seiten der Tür 3' bedient werden kann. Zur Versteifung der Gliederstränge 13' und 15' gegenüber Biegebeanspruchungen in der Türebene ist in jedem der Gliederstränge 13' und 15' ein Federstahl 41' eingelegt, der zwischen den einzelnen Riegelelementen 6' und den U-Stegen der Glieder 14' bzw. 16' der Gliederstränge 13' bzw. 15' verläuft. Der Federstahl 41' ist gegenüber Biegebeanspruchungen senkrecht zur Türebene hinreichend weich, so daß er zusammen mit der Tür 3' aufgerollt werden kann und vor dem Aufwickeln des Rollgitters 1 nicht entfernt werden muß.

In Fig. 6C ist das in Fig. 5 gekennzeichnete Detail "C" in vergrößertem Maßstab dargestellt. Neben dem die linke Begrenzung der Türöffnung bildenden Gliederstrang 30' sind drei Glieder 14' des ersten Gliederstrangs 13' sowie drei Glieder 16' des zweiten Gliederstrangs 15' zu erkennen. Die einzelnen Glieder der Gliederstränge sind jeweils an ihrem oberen Ende verjüngt, um in das jeweils untere Ende des darüber liegenden Gliedes eingreifen zu können. Darüber hinaus sind die beiden verlängerten Riegelelemente 6 in Form von Riegelstäben sowie die beiden zugehörigen Federelemente 17' dargestellt. Die Riegelaufnahmen 7' werden hier von jeweils einer Bohrung in dem rechten U-Schenkel der Glieder des Gliederstrangs 30' gebildet. Es ist gut zu erkennen, daß die Gitterstäbe 21 beim Aufrollen des Rollgitters 1' die Gelenkachsen der einzelnen Glieder der Gliederstränge bilden und sich die Riegelelemente 6' zusammen mit den einzelnen Gliedern um diese Gelenkachsen drehen.

Fig. 7 verdeutlicht schematisch die Funktionsweise der Drehflügelkonstruktion. Im Gegensatz zur Faltkonstruktion führt das Türsegment 3' gemäß Pfeil P₄ eine einfache Schwenkbewegung um das Gelenkband 23' aus.

Auch bei der zweiten Ausführungsform kann die Tür 2' als anerkannte Fluchttür ausgebildet werden. Hierzu wird die Abschlußschiene wiederum im Bereich der Türöffnung unterbrochen und ein separates Anschlußschienenstück gelenkig am unteren Ende des Türsegments 3' befestigt. Beim Öffnen der Tür 2' schwenkt das Anschlußschienenstück zusammen mit dem Türsegment 3' gemäß Fig. 7 weg, so daß keine Stolperkante mehr gegeben ist. Um ein Schleifen des Abschlußschienenstücks am Boden zu vermeiden, wird der Querschnitt desselben vorzugsweise nicht ganz so hoch ausgebildet wie derjenige der übrigen Abschlußschiene, so daß im Bereich der Türöffnung ein ausreichender Abstand zum Boden gehalten werden kann.

Die Figuren 8A bis 8D zeigen verschiedenartige Glieder der einzelnen Gliederstränge der vorangehend beschriebenen ersten und zweiten Ausführungsform. Die Figuren zeigen die Glieder jeweils in einer Ansicht parallel zu ihren beiden U-Schenkeln sowie links daneben in der zugehörigen Seitenansicht von rechts.

Fig. 8A zeigt das Glied mit der als Riegelaufnahme fungierenden Bohrung 7', welches unter anderem in dem Gliederstrang 30' verwendet wird. Fig. 8B zeigt ein Glied 16' des zweiten Gliederstranges 15', wobei die im rechten U-Schenkel befindliche Bohrung größer ist als die im linken U-Schenkel befindliche, da durch die größere Bohrung zusätzlich das Federelement 17' hindurchlaufen muß. Fig. 8C zeigt ein Glied 14' des ersten Gliederstrangs 13' und in Fig. 8D ist ein gewöhnliches, nicht mit zusätzlichen Bohrungen modifiziertes Glied zu erkennen, welches mit den die Gitterstäbe 21 bzw. 21 aufnehmenden Bohrungen 42 und 43 versehen ist und für die Gliederstränge 22 verwendet wird. Je nach Bedarf können die Glieder gemäß der Figuren 8A und 8C natürlich auch in den Gliedersträngen 30 und 29 der ersten Ausführungsform Anwendung finden.

Die beiden erfindungsgemäßen Ausführungsformen wurden am Beispiel eines Rollgitters erläutert. Im Falle eines Rolltores werden lediglich die Gitterstäbe durch Rolltorprofile bzw. Lamellen ersetzt.

Claims

Rollgitter oder Rolltor mit einer Türöffnung,
gekennzeichnet durch
eine in die Türöffnung integrierte Tür (2), die zusammen mit dem Rollgitter oder Rolltor aufrollbar ist, wobei

die Tür (2) mindestens drei Türabschnitte (3, 4, 5) aufweist, die gelenkig miteinander verbunden sind,

der erste Türabschnitt (3) gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist, und

der letzte Türabschnitt (5) zumindest aus mehreren Riegelelementen (6) besteht, welche bei geschlossener Tür (2) in korrespondierende Riegelaufnahmen (7) eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür (2) formstabil gehalten wird.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
wenigstens eine Schloßeinrichtung (8;44) vorgesehen ist, mittels welcher zumindest die Gelenkverbindung zwischen dem ersten (3) und dem zweiten (4) Türabschnitt blockiert werden kann.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
der letzte Türabschnitt (5) in der Türebene linear verschieblich geführt ist.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
die obere Begrenzung der Türöffnung von einer Profilschiene (9) gebildet wird, mittels welcher das obere Ende des letzten Türabschnitts (5) geführt ist.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß
an seinem freien Ende eine durchgehend verlaufende Abschlußschiene (10) vorgesehen ist, die im Bereich der Türöffnung eine Führungsnut (11) aufweist, mittels welcher das untere Ende des letzten Türabschnitts (5) geführt ist.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
an seinem freien Ende eine im Bereich der Türöffnung unterbrochene Abschlußschiene (20) vorgesehen und am unteren Ende des letzten Türabschnitts (5) ein Abschlußschienenstück (12) gelenkig befestigt ist, welches beim Öffnen der Tür (2) in die unterbrochene Abschlußschiene (20) teleskopierbar (P₃) ist.
Rollgitter oder Rolltor mit einer Türöffnung,
gekennzeichnet durch
eine in die Türöffnung integrierte Tür (2'), die zusammen mit dem Rollgitter oder Rolltor aufrollbar ist, wobei

die Tür (2') aus einem einzigen Türsegment (3') besteht,

welches gelenkig an einer Seite der Türöffnung gelagert ist, und

welches an seinem freien Ende mehrere Riegelelemente (6') aufweist, die zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar sind, wobei die Riegelemente (6') in der Schließstellung in korrespondierende Riegelaufnahmen (7') eingreifen, die an der anderen Seite der Türöffnung vorgesehen sind, wodurch die Tür (2') formstabil gehalten wird.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Betätigungseinrichtung zum gleichzeitigen Bewegen der Riegelelemente (6') vorgesehen ist.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Betätigungseinrichtung einen ersten Gliederstrang (13'), der horizontal beweglich ist und aus gelenkig miteinander verbundenen Gliedern (14') besteht, an denen die Riegelelemente (6') befestigt sind, und einen zweiten Gliederstrang (15') aufweist, der aus gelenkig miteinander verbundenen Gliedern (16') besteht, in denen die Riegelelemente (6') geführt sind, so daß die Riegelelemente (6') durch Bewegen des ersten Gliederstrangs (13') zwischen ihrer Öffnungs- und Schließstellung bewegbar sind.
Rollgitter oder Rolltor nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet, daß
der erste Gliederstrang (13') mittels Federelementen (17') in Richtung der Öffnungsstellung der Riegelelemente (6') vorgespannt ist.
Rollgitter oder Rolltor nach einem der Ansprüche 7 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß
an seinem freien Ende eine im Bereich der Türöffnung unterbrochene Abschlußschiene vorgesehen und am unteren Ende des Türsegments (3') ein Abschlußschienenstück gelenkig befestigt ist, welches beim Öffnen der Tür (2') zusammen mit dem Türsegment (3') wegschwenkt.