EP0853964B1 - Patin à roulettes en ligne muni d'un frein agissant sur les roulettes - Google Patents
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- A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
- A63C17/1409—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches contacting one or more of the wheels
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- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
- A63C2017/1481—Leg or ankle operated
Description
Claims (18)
- Patin à roulettes en ligne comportant un châssis (1) portant au moins trois roulettes (2, 3, 4, 5), au moins une partie non rotative de freinage (15; 31, 32; 34; 40; 54, 55) et un frein constitué d'un corps de révolution (18 ; 30 ; 33 ; 50) monté rotativement et mobile radialement à son axe (17 ; 35 ; 51) relativement au châssis de manière à venir en contact avec au moins une roulette lors de la flexion de la jambe vers l'arrière, le corps de révolution étant cylindrique, au moins dans sa partie centrale et étant positionné de manière à venir en contact par sa partie cylindrique avec les deux roulettes arrières (4, 5), caractérisé en ce que le corps de révolution vient s'appliquer et frotter contre la partie non rotative de freinage, uniquement lorsqu'il est appliqué contre les roulettes.
- Patin à roulettes selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de révolution est monté rotativement sur un levier (11 ; 38 ; 60 ; 70) articulé sur le châssis en avant de l'axe de l'avant-dernière roulette (4) et s'étendant sensiblement horizontalement vers l'arrière du patin et actionnable par une chaussure (8, 9) montée sur le châssis.
- Patin à roulettes selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit corps de révolution (18 ; 30 ; 33 ; 50) est monté avec un jeu sensiblement vertical sur le levier.
- Patin à roulettes selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps de révolution (18) est un cylindre et que la partie non rotative de freinage (15) est formée sur le levier au dessus dudit corps de révolution.
- Patin à roulettes selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps de révolution (30) présente, de chaque côté d'une zone centrale cylindrique, deux parties tronconiques et que la partie non rotative de freinage est constituée par deux ailes obliques (31, 32) du levier entre lesquelles viennent s'appliquer lesdites parties tronconiques
- Patin à roulettes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps de révolution est en forme de manchon cylindrique (33) monté autour d'une pièce cylindrique (34) fixe en rotation constituant ladite partie non rotative de freinage.
- Patin à roulettes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps de révolution est en forme de manchon cylindrique (33) monté autour d'un cylindre fendu longitudinalement et élastiquement déformable (40), ce cylindre fendu étant lui-même monté fixe en rotation autour d'un axe (35) et par l'intermédiaire d'une pièce d'appui (42) tendant à ouvrir le cylindre fendu lorsqu'une pression est exercée sur elle par ledit axe (35).
- Patin à roulettes selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite pièce d'appui (42) est en forme de cylindre présentant une fente diamétrale en V (43) traversée par ledit axe (35) de telle manière qu'une action sur ledit axe (35 écarte élastiquement cette fente.
- Patin à roulettes selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite pièce d'appui est en forme de prisme triangulaire (44) montée excentriquement et orientable angulairement sur ledit axe (35) de telle manière qu'une modification de l'orientation de la pièce d'appui autour de l'axe modifie les forces d'écartement de la pièce tubulaire fendue.
- Patin à roulettes selon la revendication 2, caractérisé en ce que le châssis (1) présente deux ailes parallèles entre lesquelles sont montées les roulettes, que ledit levier (52, 53), présente au moins dans la région du frein, une largeur sensiblement égale à la largeur interne du châssis, et un espace intérieur dont les parois (52a, 53a) sont obliques et convergentes vers le haut, que ledit corps de révolution (50) est un cylindre monté avec un jeu vertical sur un axe (51) solidaire du levier, dans ledit espace intérieur, entre deux plaquettes (54, 55) montées également avec un jeu vertical sur ledit axe et présentant des faces internes parallèles aux faces latérales du cylindre et des faces externes obliques parallèles aux faces obliques dudit espace intérieur, de telle manière que l'application du cylindre (50) contre les roulettes a pour effet de pincer lesdites plaquettes entre le cylindre et les bras du levier.
- Patin à roulettes selon l'une des revendications 2 à 10, caractérisé en ce qu'au point d'articulation du levier sur le châssis, le châssis présente plusieurs crans (27, 28, 29) situés l'un au dessus de l'autre et dans l'un desquels le levier vient s'articuler sélectivement par un axe (12).
- Patin à roulettes selon l'une des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que l'articulation (61) du levier sur le châssis présente un jeu vertical et que le levier est prolongé (60a) vers l'avant au delà de son articulation, l'extrémité de ce prolongement étant sollicitée vers le bas par un ressort (63).
- Patin à roulettes selon l'une des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que l'articulation (71) du levier sur le châssis présente un jeu élastique longitudinal de manière à permettre audit corps de révolution de s'appliquer également sur les deux roulettes arrières.
- Patin à roulettes selon l'une des revendications 2 à 10, caractérisé en ce que ledit levier est flexible.
- Patin à roulettes selon la revendication 2, caractérisé en ce que le levier (13) portant le frein (18) est articulé sur une pièce intermédiaire (82) sans liaison avec la chaussure et actionnable par poussée par la chaussure, cette pièce intermédiaire étant poussée vers le haut par un ressort (80) travaillant en compression entre la pièce intermédiaire et le châssis.
- Patin à roulettes selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le corps de révolution est en forme de manchon cylindrique (33') monté autour d'un cylindre fendu longitudinalement et élastiquement déformable (40'), ce cylindre fendu étant supporté par deux plots (85, 86) tendant à ouvrir le cylindre fendu lorsque ledit manchon cylindrique est appliqué contre les roulettes.
- Patin à roulettes selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit levier (36) est relié à une tige d'actionnement (19) engagée à force et amoviblement dans une console fendue (87) de la chaussure.
- Patin à roulettes selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit levier (36') est relié à une tige d'actionnement (19) par une articulation (92) à noix (89) dans laquelle est logé un écrou moleté (90) permettant de régler la longueur active de la tige d'actionnement.
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