EP0819228A1 - Anordnung mit einem an einen hauptgaskanal angeschlossenen stellventil und mit einem vorsteuerventil - Google Patents

Anordnung mit einem an einen hauptgaskanal angeschlossenen stellventil und mit einem vorsteuerventil

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Publication number
EP0819228A1
EP0819228A1 EP96907298A EP96907298A EP0819228A1 EP 0819228 A1 EP0819228 A1 EP 0819228A1 EP 96907298 A EP96907298 A EP 96907298A EP 96907298 A EP96907298 A EP 96907298A EP 0819228 A1 EP0819228 A1 EP 0819228A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
gas channel
main gas
chamber
arrangement according
channel
Prior art date
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Application number
EP96907298A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Georg Nusche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of EP0819228A1 publication Critical patent/EP0819228A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D1/00—Pipe-line systems
    • F17D1/02—Pipe-line systems for gases or vapours
    • F17D1/04—Pipe-line systems for gases or vapours for distribution of gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/36—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid in which fluid from the circuit is constantly supplied to the fluid motor

Definitions

  • the invention relates to an arrangement with a control valve connected to a main gas channel and with a pilot valve assigned to the control valve, which is connected to the main gas channel via a secondary gas channel.
  • a known arrangement of this type is obviously used in the form of the Siemens device SIPART PS.
  • a control valve is connected to a main gas channel, via which compressed air is usually supplied to the control valve as compressed gas.
  • the control valve is actuated by means of a pilot valve which is provided with a control device.
  • the pilot valve is connected to the main gas channel via a secondary gas channel, a filter in series with a pressure regulator being arranged upstream of the pilot valve in the secondary gas channel.
  • the filter serves to collect dirt particles present in the gas or compressed air; Drops of water or oil present in the compressed air should also be collected by this filter so that the pilot valve cannot get dirty, stick or oxidize.
  • the filter of the known arrangement does not sufficiently ensure that dirt, water or oil droplets in the compressed air cannot reach the pilot valve, so that after some operating time there may be a fault in the pilot valve and thus in the entire known valve Arrangement can come.
  • the invention is based on the object of designing an arrangement of the type mentioned at the outset in such a way that the operation of the pilot valve is impaired by Main gas channel carried foreign particles is largely avoided even over a longer operating time.
  • a throttle point is present in the main gas duct at the branch point of the secondary gas duct; in the course of the secondary channel, a chamber is provided in the vicinity of the main gas channel, and in the secondary gas channel extends a device with at least one tube with compared to the internal cross-sectional dimensions of the secondary from the main gas channel to just above the bottom of the chamber channel smaller outer cross-sectional dimensions.
  • the main advantage of the arrangement according to the invention is that a chamber is provided in the secondary gas duct upstream of the filter, the pressure regulator and the pilot valve, in which dirt particles and water or oil droplets transported with the compressed gas can collect in a kind of sump; the sump does not remain, however, but is automatically eliminated in that, as a result of the throttle point in the main gas channel, a pressure difference is built up on the pipe, which leads to an automatic emptying of the sump in the chamber by means of the main gas flow.
  • the throttle point at the branch point of the secondary gas duct can be designed in different ways. It is thus possible to provide an orifice on the main gas duct.
  • the arrangement of the arrangement according to the invention with an extension projecting into the main gas channel forms the throttle point.
  • the approach is an integral part of the facility.
  • the approach of the device which forms the throttle point can in turn be created in various ways. It is thus conceivable to provide the device with a sheet forming a throttle point at its end lying on the main gas duct.
  • the device has two tubes running next to one another, each of which protrudes into the main gas channel with a bevelled extension and is arranged one behind the other in the direction of the flow in the main gas channel.
  • the throttle point is formed by the beveled extensions, the beveling offering advantages in terms of flow technology.
  • FIG. 1 shows an embodiment of an arrangement according to the invention and in
  • FIG. 1 shows that a control valve 2 is connected to a main gas channel 1.
  • the control valve 2 can be actuated via a pilot valve 3, to which a control device 4 is assigned.
  • a control gas flow is supplied to the pilot valve 3 via a secondary gas channel 5, a filter 7 being arranged in the secondary gas channel 5 for cleaning the control gas.
  • the filter 7 is followed by a pressure regulator 8 which brings about a pressure reduction.
  • the pilot valve 3 is connected directly to the pressure regulator.
  • a chamber 10 is arranged in the vicinity of the main gas channel 1, which in FIG. 1 is connected upward to the main gas channel 1 via a section 11 of the secondary gas channel 5 with the main gas channel 1.
  • section 11 of the secondary gas duct 5 there is a device with a tube 12 which, with its upper end in FIG. 1, forms an extension 13 projecting into the main gas duct 1. With its lower end in FIG. 1, the tube 12 is guided up to just above the bottom 14 of the chamber 10 and therefore extends into a sump 15 which is formed during operation of the arrangement shown.
  • the tube 12 has - as can be clearly seen in FIG. 1 - cross-sectional dimensions which are smaller than the inner cross-sectional dimensions of the section 11 of the secondary gas channel 5, so that a circumferential gap 16 is present between the tube 12 and the section 11 of the secondary gas channel.
  • the extension 13 of the pipe 12 forms a throttle point for the main gas flow in the main gas channel 1 at the branch point 17 of the secondary gas channel 5 from the main gas channel 1, so that a pressure difference forms at the branch point 17.
  • This pressure difference causes a flow, as is indicated by the arrows in the tube 12, wherein dirt parts collected in the sump 15 as well as water and oil droplets are torn out and transported onward with the main gas stream.
  • the control gas is cleaned well. A further cleaning of the control gas takes place in that the control gas is led out of the chamber 10 through a filter insert 18 in the chamber 10 via a pipe socket 19.
  • the arrangement according to this figure differs essentially in that a device 20 with two tubes 21 and 22 is accommodated in section 11 of the secondary gas duct 5.
  • Each of the tubes 21 and 22 of the device 20 protrudes into the main gas duct 1 with bevelled extensions 23 and 24, so that a throttle point is formed by the two tubes 21 and 22.
  • These bevelled projections promote the flow to the chamber 10 and out of the chamber 10, as a result of which the sump 15 is avoided or eliminated particularly well.

Landscapes

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung mit einem an einen Hauptgaskanal angeschlossenen Stellventil und mit einem dem Stellventil zugeordneten Vorsteuerventil, das über einen Nebengaskanal mit dem Hauptgaskanal verbunden ist. Um bei einer solchen Anordnung eine Verschmutzung des Vorsteuerventils weitgehend auszuschliessen, ist im Hauptgaskanal (1) an der Abzweigstelle (17) des Nebengaskanals (5) eine Drosselstelle vorhanden. Im Zuge des Nebengaskanals (5) ist in der Nähe des Hauptgaskanals (1) eine Kammer (10) vorgesehen, und in dem Nebengaskanal (5) erstreckt sich von dem Hauptgaskanal (1) bis dicht über den Boden (14) der Kammer (10) eine Einrichtung mit mindestens einem Rohr (12).

Description

Beschreibung
Anordnung mit einem an einen Hauptgaskanal angeschlossenen Stellventil und mit einem Vorsteuerventil
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung mit einem an einen Hauptgaskanal angeschlossenen Stellventil und mit einem dem Stellventil zugeordneten Vorsteuerventil, das über einen Nebengaskanal mit dem Hauptgaskanal verbunden ist.
Eine bekannte Anordnung dieser Art ist in Form des Siemens- Gerätes SIPART PS offenkundig vorbenutzt. Bei diesem Gerät ist wie bei weiteren bekannten Anordnungen dieser Art ein Stellventil an einen Hauptgaskanal angeschlossen, über den dem Stellventil in der Regel Druckluft als Druckgas zugeführt wird. Das Stellventil wird mittels eines Vorsteuerventils betätigt, das mit einer Steuereinrichtung versehen ist. Das Vorsteuerventil ist über einen Nebengaskanal mit dem Haupt¬ gaskanal verbunden, wobei in dem Nebengaskanal dem Vorsteuer- ventil ein Filter in Reihe mit einem Druckregler vorgeordnet ist. Das Filter dient dazu, im Gas bzw. in der Druckluft vor¬ handene Schmutzteile aufzufangen; auch in der Druckluft vor¬ handene Wasser- oder öltropfen sollen durch dieses Filter aufgefangen werden, damit das Vorsteuerventil nicht ver- schmutzen, verkleben oder oxidieren kann.
Das Filter der bekannten Anordnung sorgt aber nicht in aus¬ reichendem Umfange dafür, daß Schmutz, Wasser- oder öltröpf- chen in der Druckluft nicht zum Vorsteuerventil gelangen können, so daß es mitunter nach einiger Betriebszeit zu einer Störung des Vorsteuerventils und damit der gesamten bekannten Anordnung kommen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der eingangs angegebenen Art so auszugestalten, daß eine Beein¬ trächtigung der Wirkungsweise des Vorsteuerventils durch im Hauptgaskanal mitgetragene Fremdpartikel auch über eine län¬ gere Betriebszeit weitestgehend vermieden ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Anordnung der ein- gangs angegebenen Art erfindungsgemäß im Hauptgaskanal an der Abzweigstelle des Nebengaskanals eine Drosselstelle vorhan¬ den; im Zuge des Nebenkanals ist in der Nähe des Hauptgas¬ kanals eine Kammer vorgesehen, und in dem Nebengaskanal er¬ streckt sich von dem Hauptgaskanal bis dicht über den Boden der Kammer eine Einrichtung mit mindestens einem Rohr mit im Vergleich zu den inneren Querschnittsabmessungen des Neben¬ kanals kleineren äußeren Querschnittsabmessungen.
Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung be- steht darin, daß in dem Nebengaskanal vor dem Filter, dem Druckregler und dem Vorsteuerventil eine Kammer vorgesehen ist, in der sich in einer Art Sumpf Schmutzteile und mit dem Druckgas transportierte Wasser- oder öltröpfchen sammeln können; der Sumpf bleibt aber nicht bestehen, sondern wird selbsttätig dadurch beseitigt, daß infolge der Drosselstelle im Hauptgaskanal eine Druckdifferenz an dem Rohr aufgebaut wird, die zu einer selbsttätigen Entleerung des Sumpfes in der Kammer mittels des Hauptgasstromes führt.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung kann die Drosselstelle an der Abzweigstelle des Nebengaskanals in unterschiedlicher Weise ausgebildet sein. So ist es möglich, an dem Hauptgas¬ kanal eine Blende vorzusehen. Als besonders vorteilhaft wird es aber wegen der konstruktiven Einfachheit und der guten Nachrüstbarkeit angesehen, wenn die Einrichtung der erfin¬ dungsgemäßen Anordnung mit einem in den Hauptgaskanal hin¬ einragenden Ansatz die Drosselstelle bildet. Der Ansatz stellt dabei einen integralen Bestandteil der Einrichtung dar. Der die Drosselstelle bildende Ansatz der Einrichtung kann seinerseits wieder auf verschiedene Art und Weise geschaffen werden. So ist es denkbar, die Einrichtung an ihrem am Haupt¬ gaskanal liegenden Ende mit einem eine Drosselstelle bilden¬ den Blech zu versehen. Als konstruktiv besonders günstig wird es jedoch angesehen, wenn der die Drosselstelle bildende An¬ satz der Einrichtung von einem Fortsatz des Rohres der Ein¬ richtung gebildet ist. Es wird dann kein zusätzliches Bauele¬ ment benötigt.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfin¬ dungsgemäßen Anordnung weist die Einrichtung zwei nebeneinan¬ der verlaufende Rohre auf, die mit jeweils einem angeschräg¬ ten Fortsatz in den Hauptgaskanal hineinragen und in Richtung der Strömung im Hauptgaskanal hintereinander angeordnet sind. Die Drosselstelle wird bei dieser Ausführungsform durch die angeschrägten Fortsätze gebildet, wobei die Anschrägung strö¬ mungstechnisch Vorteile bietet.
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung wird es ferner als vor¬ teilhaft angesehen, wenn sich oberhalb des Bodens der Kammer ein Filtereinsatz befindet, der von dem mindestens einen Rohr durchdrungen ist. Dieser Filtereinsatz liegt in Reihe mit dem dem Druckregler vorgeordneten Filter und trägt zur weiteren Reinigung der dem Vorsteuerventil zugefύhrten Druckluft bei.
Als vorteilhaft hat es sich ferner erwiesen, wenn der Neben¬ kanal aus der Kammer in Richtung zu dem Vorsteuerventil über eine Öffnung hinausgeführt ist, die sich oberhalb des Filter- einsatzes der Kammer befindet. Dies bewirkt eine zusätzliche Reinigung der Druckluft.
Zur Erläuterung der Erfindung ist in
Figur 1 ein Ausführungsbeispiel einer Anordnung gemäß der Erfindung und in
Figur 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel dargestellt. Die Figur 1 läßt erkennen, daß an einen Hauptgaskanal 1 ein Stellventil 2 angeschlossen ist. Das Stellventil 2 ist über ein Vorsteuerventil 3 betätigbar, dem eine Steuereinrichtung 4 zugeordnet ist. Dem Vorsteuerventil 3 wird über einen Nebengaskanal 5 ein Steuergasstrom zugeführt, wobei zur Rei¬ nigung des Steuergases im Nebengaskanal 5 ein Filter 7 ange¬ ordnet ist. Dem Filter 7 ist ein Druckregler 8 nachgeordnet, der eine Druckreduzierung bewirkt. Unmittelbar an den Druck¬ regler ist das Vorsteuerventil 3 angeschlossen.
Im Nebengaskanal 5 ist in der Nähe des Hauptgaskanals 1 eine Kammer 10 angeordnet, die in der Figur 1 nach oben hin zum Hauptgaskanal 1 über einen Abschnitt 11 des Nebengaskanals 5 mit dem Hauptgaskanal 1 verbunden ist. In dem Abschnitt 11 des Nebengaskanals 5 befindet sich eine Einrichtung mit einem Rohr 12, das mit seinem in der Figur 1 oberen Ende einen in den Hauptgaskanal 1 hineinragenden Fortsatz 13 bildet. Mit seinem in der Figur 1 unteren Ende ist das Rohr 12 bis dicht über den Boden 14 der Kammer 10 geführt und reicht daher bis in einen sich im Betrieb der dargestellten Anordnung bilden¬ den Sumpf 15.
Das Rohr 12 weist - wie Figur 1 deutlich erkennen läßt - Querschnittsabmessungen auf, die kleiner als die inneren Querschnittsabmessungen des Abschnittes 11 des Nebengaskanals 5 sind, so daß zwischen dem Rohr 12 und dem Abschnitt 11 des Nebengaskanals ein umlaufender Spalt 16 vorhanden ist. Der Fortsatz 13 des Rohres 12 bildet für den Hauptgasstrom im Hauptgaskanal 1 eine Drosselstelle an der Abzweigstelle 17 des Nebengaskanals 5 vom Hauptgaskanal 1, so daß sich an der Abzweigstelle 17 eine Druckdifferenz ausbildet. Diese Druck¬ differenz bewirkt eine Strömung, wie sie durch die Pfeile im Rohr 12 gekennzeichnet ist, wobei im Sumpf 15 gesammelte Schmutzteile sowie Wasser- und öltröpfchen herausgerissen werden und mit dem Hauptgasstrom weitertransportiert werden. Das Steuergas ist damit gut gereinigt. Eine weitere Reinigung des Steuergases erfolgt dadurch, daß das Steuergas durch einen Filtereinsatz 18 in der Kammer 10 über einen Rohrstutzen 19 aus der Kammer 10 herausgeführt wird.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 sind mit dem Aus- führungsbeispiel nach Figur 1 übereinstimmende Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Wie die Figur 2 erkennen läßt, unterscheidet sich die Anordnung nach dieser Figur im wesentlichen dadurch, daß eine Einrichtung 20 mit zwei Rohren 21 und 22 in dem Abschnitt 11 des Nebengaskanals 5 unterge¬ bracht ist. Jedes der Rohre 21 und 22 der Einrichtung 20 ragt mit angeschrägten Fortsätzen 23 und 24 in den Hauptgaskanal 1 hinein, so daß von den beiden Rohren 21 und 22 eine Drossel- stelle gebildet ist. Diese angeschrägten Fortsätze fördern die Strömung zur Kammer 10 hin und aus der Kammer 10 hinaus, wodurch der Sumpf 15 besonders gut vermieden bzw. beseitigt wird.

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung mit einem an einen Hauptgaskanal angeschlossenen Stellventil und mit einem dem Stellventil zugeordneten Vor- Steuerventil, das über einen Nebengaskanal mit dem Hauptgas¬ kanal verbunden ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß
- im Hauptgaskanal (1) an der Abzweigstelle (17) des Neben¬ gaskanals (5) eine Drosselstelle vorhanden ist, - im Zuge des Nebengaskanals (5) in der Nähe des Hauptgas- kanals (1) eine Kammer (10) vorgesehen ist und
- sich in dem Nebengaskanal (5) von dem Hauptgaskanal (1) bis dicht über den Boden (14) der Kammer (10) eine Ein¬ richtung mit mindestens einem Rohr (12) mit im Vergleich zu den inneren Querschnittsabmessungen des Nebenkanals (5) kleineren äußeren Querschnittsabmessungen erstreckt.
2. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß - die Einrichtung mit einem in den Hauptgaskanal hineinra¬ genden Ansatz die Drosselstelle bildet.
3. Anordnung nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß - der die Drosselstelle bildende Ansatz der Einrichtung von einem Fortsatz (13) des Rohres (12) gebildet ist.
4. Anordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß - die Einrichtung (20) zwei nebeneinander verlaufende Rohre (21,22) aufweist, die mit jeweils einem angeschrägten Fortsatz (23,24) in den Hauptgaskanal (1) hineinragen und in Richtung der Strömung im Hauptgaskanal (1) hinter¬ einander angeordnet sind.
5. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß
- sich oberhalb des Bodens (14) der Kammer (10) ein Filter¬ einsatz (18) befindet, der von dem mindestens einen Rohr (12) durchdrungen ist.
6. Anordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß
- der Nebenkanal (5) aus der Kammer (10) in Richtung zu dem Vorsteuerventil (3) über eine Öffnung hinausgeführt ist, die sich oberhalb des Filtereinsatzes (18) der Kammer (10) befindet.
EP96907298A 1995-04-05 1996-03-22 Anordnung mit einem an einen hauptgaskanal angeschlossenen stellventil und mit einem vorsteuerventil Ceased EP0819228A1 (de)

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DE1995113635 DE19513635C2 (de) 1995-04-05 1995-04-05 Anordnung mit einem an einen Hauptgaskanal angeschlossenen Stellventil und mit einem Vorsteuerventil
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