EP0761582A2 - Vertikaler Bandspeicher - Google Patents

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Publication number
EP0761582A2
EP0761582A2 EP95250275A EP95250275A EP0761582A2 EP 0761582 A2 EP0761582 A2 EP 0761582A2 EP 95250275 A EP95250275 A EP 95250275A EP 95250275 A EP95250275 A EP 95250275A EP 0761582 A2 EP0761582 A2 EP 0761582A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tape
roller
vertical
bridge
bridges
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP95250275A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Bernd Kreft
Wilfried Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann AG filed Critical Mannesmann AG
Publication of EP0761582A2 publication Critical patent/EP0761582A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H20/00—Advancing webs
    • B65H20/30—Arrangements for accumulating surplus web
    • B65H20/32—Arrangements for accumulating surplus web by making loops
    • B65H20/34—Arrangements for accumulating surplus web by making loops with rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2301/00—Handling processes for sheets or webs
    • B65H2301/50—Auxiliary process performed during handling process
    • B65H2301/52—Auxiliary process performed during handling process for starting
    • B65H2301/522—Threading web into machine

Definitions

  • the invention relates to a vertical belt store for bridging interruptions in the belt run in continuous belt systems, such as continuous annealing lines or the like, consisting of a support frame forming a loop tower, in which the belt is guided in loops around deflection rollers mounted on upper and lower horizontal roller bridges, their vertical spacing and thus the length of the tape stored in the loops can be changed by moving one of the roller bridges vertically, the dead weight of the mobile roller bridge being compensated for by counterweights.
  • continuous belt systems such as continuous annealing lines or the like
  • Vertical belt stores of the type described which are also known as loop towers or loopers, are used in belt systems to maintain the continuous process speed during coil handling, ie when changing the coil and / or welding the beginning of the coil to the end of the belt.
  • Large lengths of tape can be temporarily stored in them by increasing the loops in which the tape is guided alternately around the upper and lower deflection rollers of the roller bridges. This is done, for example, by moving the upper roller bridge upward in the supporting frame when the lower roller bridge is stationary, so that the length of the strip stored between the roller bridges increases.
  • counterweights on the side outside the supporting frame to be arranged, which are connected to the movable roller bridge by means of ropes or chains and compensate for their own weight.
  • the known construction has disadvantages, which can be seen in particular in the unusually high outlay and the material costs for the weight compensation of the movable roller bridge.
  • threading the tape after a tape tear which is sometimes unavoidable in such systems, is very time-consuming and personnel-intensive, since the beginning of the tape of the tape to be threaded must be laboriously threaded around the upper and lower deflection rollers of the roller bridges moved next to each other.
  • the weight compensation is very costly simply because the enormous weights of the roller bridge have to be balanced and the material value for the counterweights alone is considerable.
  • there are the deflection devices in connection with the counterweight suspensions which make the entire system more expensive.
  • the two roller bridges in the support frame are guided in synchronism towards and away from one another and the dead weight of one roller bridge serving as counterweight compensates for the dead weight of the other roller bridge.
  • the one roller bridge is articulated on the upward run and the other roller bridge is articulated on the downward run of common, vertically deflected cable or chain drives driven at the same speed, the deflection rollers of which are mounted in the upper region of the supporting frame.
  • the chains or ropes ensure synchronism of the upper and lower roller bridge and are easily synchronously drivable, for example if, according to a further feature of the invention, in the case of chain drives the deflection rollers are designed as pinions which can be synchronously driven in the chains.
  • the cable or chain drives are endlessly guided around the deflection rollers in the upper area of the support frame and deflection rollers in the lower area of the support frame.
  • the drive can take place from a common drive motor via transfer case.
  • a particularly favorable embodiment of the invention is characterized in that the roller bridges for threading the band into the middle of the supporting frame can be moved into a position in which the upper and lower deflection rollers for the band alternately reach behind each other so comb-like that between the upper and the lower guide rollers remain a passage for a band to be threaded horizontally, on the lower side of which the guide rollers of the upper and on the upper side the guide rollers of the lower roller bridge are arranged. That way it can Belt is pushed horizontally between the upper and lower pulleys, a procedure that can be carried out semi-automatically. After threading the tape, the upper and lower deflection rollers are positioned so that the loops are automatically formed when the roller bridges move apart.
  • Shortening the threading times after tape breaks means a significant reduction in production downtime and thus an increase in production volume due to the higher availability of the system.
  • the present invention offers a solution by simplifying the construction of the vertical belt store, which on the one hand enables significant cost savings in the manufacture of the system and increases the cost-effectiveness of the system by reducing idle time in production.
  • roller bridges are self-propelled, drive elements engaging on both sides of the roller bridge in a form-fitting manner being provided, which are fed by a drive traveling on the roller bridge.
  • the drive takes place, for example, via moving drive units, which engage pinions in toothed racks arranged vertically on both sides of the supporting frame and move the respective roller bridge.
  • Spindle or drive shaft drives are also possible.
  • the travel speed of both roller bridges is synchronized, if necessary by an electrical shaft. It is also possible to provide only the lower roller bridge with a corresponding drive unit, while the upper roller bridge is tracked via the rope or the chain.
  • FIG. 2 the support frame of a vertical belt store according to the prior art, designated 1, is shown roughly schematically.
  • An upper roller bridge 3 can be moved up and down in the vertical direction in the support frame 1 on rollers 2.
  • the band denoted by 6 is guided over the deflection rollers 5, which stand at 4 and project downwards.
  • a second roller bridge 7 is fixedly arranged in the lower part of the support frame 1 and supports, also elevated at 4, the upwardly directed lower deflection rollers 8 for the belt 6, which are alternately diverted around the upper deflection rollers 5 and the lower deflection rollers 8 in loops within of the supporting structure 1 is guided.
  • the upper roller bridge 3 is driven by endless cable or chain drives 13 which are guided in the upper region of the supporting structure 1 via deflecting rollers 14 and in the lower region of the supporting structure via lower deflecting rollers 15, 16 and 17.
  • the upper roller bridge 3 is articulated at 23, counterweights 12 being provided for their own weight compensation, which are also suspended on a chain or a rope 9, which are guided around deflection rollers 11 on the support frame 1 and at 10 on the Roller bridge 3 are attached.
  • the sum of the two counterweights 12 corresponds to the dead weight of the roller bridge 3, so that the cable or chain drives 13 only have to overcome the frictional forces from the loops in which the belt is guided.
  • the vertical tape storage according to the invention is shown, which is significantly simplified compared to the prior art.
  • the support frame is designated 1, in which the band 6 is guided in loops over the upper deflection rollers 5 and the lower deflection rollers 8.
  • the lower roller bridge 7 can also be moved on rollers 2 in the supporting frame 1, namely in synchronism with the upper roller bridge 3.
  • an endlessly circulating cable or chain drive 13 is guided in a vertical direction on each side of the roller bridges 3, 7, the cable or chain drives 13 being guided over the deflection rollers 14 and 15.
  • the lower deflection rollers 15 are connected to gears 18, which are fed by the common drive motor 19 and drive the deflection rollers 15 with changing directions of rotation.
  • the lower roller bridge is articulated to the inner strand of the cable or chain drive 13.
  • the cable or chain drive 13 is driven via the deflection wheels 15, it is ensured that the movements of the roller bridges 3 and 7 take place synchronously, but in opposite directions, the counterbalancing provided at the same time no longer requiring counterweights.
  • FIG. 3 shows how the threading-in process of a new beginning of the tape takes place with the tape store according to the invention.
  • the upper and lower roller bridges 3 and 7 are moved so far into the center of the supporting frame 1 that the upper supporting rollers 5 are positioned laterally below the lower supporting rollers 8.
  • a horizontal passage for the belt 6 is created in the center plane between the upper 5 and lower support rollers 8, which is guided over the deflection rollers 21 and 22 fixed to the support frame 1 and can also be introduced partially automatically.
  • the belt is guided into the desired loops.
  • the tedious threading of a torn band around the upper and lower deflection rollers in conventional systems is greatly simplified by the invention.
  • FIG. 4 shows a variant of the vertical belt store according to the invention, in which no endless cable or chain drive 13 is used for balancing the roller bridges 3, 7, but rather a rope or a chain 24 attached to each of the roller bridges at 28.
  • the rope or chain 24, as in the other solutions, is guided over a deflection roller 14 mounted at the top in the support frame 1, so that the roller bridges 3, 7 are in equilibrium with appropriate dead weights.
  • the drive takes place, for example, via moving drive units 25, which engage with pinions 26 in racks 27 arranged vertically on both sides of the supporting frame 1 and move the respective roller bridge 3, 7.
  • the travel speed of both roller bridges 3, 7 is synchronized, if necessary by an electronic shaft. It is also possible to provide only the lower roller bridge 7 with a corresponding drive unit 25, while the upper roller bridge 3 is tracked via the rope or the chain 24.
  • the alternative solution has the particular advantage that if the upper guide rollers 14 are in turn mounted vertically lowerable in the support frame, for example on a hoist 29 of a crane, then by lowering the guide rollers 14 when roller bridges 3, 7 existing sets can be moved to a position in the scaffolding 1, in which the beginning of the tape can be threaded into the passline of the system.
  • FIG. 5 the same parts being labeled the same.
  • the roller bridges are lowered synchronously by both hoists 29, as a result of which the roller bridges 3, 7 are brought into the desired threading position.
  • the pass line of the system is first left by lifting the deflection rollers 14 via the lifting mechanisms 29, i. H. both roller bridges 3, 7 are raised to the middle position in the support frame 1 and moved apart in the manner described above, so that the belt store is ready for use with the formation of loops.

Landscapes

  • Magnetic Resonance Imaging Apparatus (AREA)
  • Impression-Transfer Materials And Handling Thereof (AREA)
  • Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen vertikalen Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen, wie Kontiglühlinien oder dergleichen, bestehend aus einem einen Schlingenturm bildenden Traggerüst, in dem das Band in Schleifen um an oberen und unteren horizontalen Rollenbrücken gelagerte Umlenkrollen geführt ist, deren vertikaler Abstand und damit die Länge des in den Schleifen gespeicherten Bandes durch senkrechtes Verfahren einer der Rollenbrücken veränderbar ist, wobei das Eigengewicht der verfahrbaren Rollenbrücke durch entsprechend dimensionierte Gegengewichte ausgleichbar ist.Erfindungsgemäß sind beide Rollenbrücken (3,7) im Traggerüst (1) synchron aufeinander zu- und voneinander wegbewegbar geführt sind und das Eigengewicht der einen Rollenbrücke (3 oder 7) gleicht als Gegengewicht das Eigengewicht der anderen Rollenbrücke (7 oder 3) aus. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft einen vertikalen Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen, wie Kontiglühlinien oder dergleichen, bestehend aus einem einen Schlingenturm bildenden Traggerüst, in dem das Band in Schleifen um an oberen und unteren horizontalen Rollenbrücken gelagerte Umlenkrollen geführt ist, deren vertikaler Abstand und damit die Länge des in den Schleifen gespeicherten Bandes durch senkrechtes Verfahren eine der Rollenbrücken veränderbar ist, wobei das Eigengewicht der fahrbaren Rollenbrücke durch Gegengewichte ausgleichbar ist.
  • Vertikale Bandspeicher der beschriebenen Art, die auch als Schlingenturm oder Looper bekannt sind, werden in Bandanlagen zur Aufrechterhaltung der kontinuierlichen Prozeßgeschwindigkeit während des Coilhandlings, d. h. beim Coil-Wechseln und/oder Anschweißen des Coil-Anfanges an das Bandende eingesetzt. In ihnen können große Bandlängen vorübergehend dadurch gespeichert werden, daß die Schleifen, in denen das Band abwechselnd um die oberen und unteren Umlenkrollen der Rollenbrücken geführt ist, vergrößert werden. Dies geschieht beispielsweise dadurch, daß bei ortsfester unterer Rollenbrücke die obere Rollenbrücke im Traggerüst nach oben verfahren wird, so daß die zwischen den Rollenbrücken gespeicherte Bandlänge sich vergrößert. Um die tonnenschwere Rollenbrücke nach oben zu bewegen, ist es bekannt, seitlich außerhalb des Traggerüstes Gegengewichte anzuordnen, die mittels Seilen oder Ketten über Umlenkrollen mit der beweglichen Rollenbrücke verbunden sind und deren Eigengewicht ausgleichen.
  • Es sind auch Lösungen bekannt, bei denen die obere Rollenbrücke fest und die untere Rollenbrücke beweglich ist, wobei auch bei dieser Lösung das Eigengewicht der unteren Rollenbrücke mittels Gegengewichten austariert wird.
  • Die bekannten Lösungen haben sich grundsätzlich bewährt. Durch die Festlegung der unteren Rollenbrücke im Traggerüst werden bewegliche Energiezufuhrsysteme für Aggregate, wie sie bei der beweglichen Rollenbrücke vorzusehen sind, eingespart.
  • Die bekannte Konstruktion weist aber Nachteile auf, die insbesondere in dem ungewöhnlich hohen Aufwand und den Materialkosten für den Gewichtsausgleich der verfahrbaren Rollenbrücke zu sehen sind. Auch ist das Einfädeln des Bandes nach einem Bandriß, der in derartigen Anlagen hin und wieder nicht zu vermeiden ist, sehr zeit- und personalaufwendig, denn der Bandanfang des einzufädelnden Bandes muß mühsam um die oberen und unteren Umlenkrollen der nebeneinandergefahrenen Rollenbrücken gefädelt werden. Der Gewichtsausgleich ist allein deshalb sehr kostenaufwendig, weil die enormen Gewichte der Rollenbrücke auszutarieren sind und allein der Materialwert für die Gegengewichte erheblich ist. Dazu kommen die Umlenkeinrichtungen im Zusammenhang mit den Gegengewichtsaufhängungen, die die Gesamtanlage verteuern.
  • Ausgehend von den beschriebenen Problemen und Nachteilen des Standes der Technik ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen vertikalen Bandspeicher der gattungsgemäßen Art so zu verbessern, daß die Herstellkosten eines solchen Bandspeichers deutlich verringert werden und daß der Einfädelvorgang des abgerissenen Bandes so vereinfacht wird, daß auch ein teilautomatisiertes Einfädeln des Bandes erfolgen kann.
  • Zur Lösung der Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß beide Rollenbrücken im Traggerüst synchron aufeinander zu- und voneinander weg bewegbar geführt sind und das Eigengewicht der einen Rollenbrücke als Gegengewicht dienend das Eigengewicht der anderen Rollenbrücke ausgleicht.
  • In Abkehr von allen bisher bekannten Lösungen wird nicht mehr entweder die obere oder untere Rollenbrücke im Traggerüst verfahren, sondern es werden beide Rollenbrücken synchron verfahrbar geführt, und zwar so, daß die Eigengewichte der Rollenbrücken sich gegenseitig kompensieren. Dadurch werden die erheblichen Kosten für den Gegengewichtsausgleich, wie er bei der bekannten Lösung erforderlich war, eingespart, was selbst unter Berücksichtigung der Kosten für die zweite verfahrbare Rollenbrücke eine Ersparnis bei der Herstellung der Gesamtanlage bedeutet. Darüber hinaus wird durch die vorgeschlagene Lösung ein weiterer Vorteil erzielt, der darin gesehen wird, daß die Rollenbrücken gegenüber der vorbekannten Lösung mit halber Geschwindigkeit auseinander- und zusammengefahren werden, so daß bei halbierter Antriebsdrehzahl auch kostengünstigere Getriebeauslegungen möglich sind.
  • In einer günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die eine Rollenbrücke jeweils an dem Aufwärtstrum und die andere Rollenbrücke jeweils an dem Abwärtstrum gemeinsamer mit gleicher Geschwindigkeit angetriebener vertikal umgelenkter Seil- oder Kettentriebe angelenkt ist, deren Umlenkrollen im oberen Bereich des Traggestelles gelagert sind. Die Ketten oder Seile stellen einen Gleichlauf der oberen und unteren Rollenbrücke sicher und sind leicht synchron antreibbar, beispielsweise, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung im Fall von Kettentrieben die Umlenkrollen als Ritzel ausgebildet sind, die synchron antreibbar in die Ketten eingreifen.
  • Günstigerweise sind die Seil- oder Kettentriebe endlos um die Umlenkrollen im oberen Bereich des Traggestelles sowie Umlenkrollen im unteren Bereich des Traggestelles geführt. Der Antrieb kann erfindungsgemäß von einem gemeinsamen Antriebsmotor über Verteilergetriebe erfolgt.
  • Eine besonders günstige Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenbrücken zum Einfädeln des Bandes in die Mitte des Traggerüstes in eine Position verfahrbar sind, in der die oberen und unteren Umlenkrollen für das Band sich abwechselnd kammartig so weit hintergreifen, daß zwischen den oberen und den unteren Umlenkrollen ein Durchlaß für ein horizontal einzufädelndes Band verbleibt, auf dessen unterer Seite die Umlenkrollen der oberen und auf dessen Oberseite die Umlenkrollen der unteren Rollenbrücke angeordnet sind. Auf diese Weise kann das Band in horizontaler Richtung zwischen den oberen und unteren Umlenkrollen hindurchgeschoben werden, eine Verfahrensweise die teilautomatisch ausgeführt werden kann. Nach dem Einfädeln des Bandes sind die oberen und unteren Umlenkrollen so positioniert, daß beim Auseinanderfahren der Rollenbrücken die Schleifen selbsttätig gebildet werden.
  • Besonders einfach wird das Einfädeln des Bandanfanges, wenn die im oberen Bereich des Traggestelles vorgesehenen Umlenkrollen zusammen mit den Rollenbrücken in eine Position im Traggestell absenkbar sind, in der der Durchlaß für das horizontal einzufädelndes Band in der Passline der Anlage liegt.
  • Die Verkürzung der Einfädelzeiten nach Bandrissen bedeutet eine deutliche Reduzierung der Produktionsausfallzeit und damit durch die höhere Verfügbarkeit der Anlage eine Steigerung der Produktionsmenge.
  • Insgesamt ist festzustellen, daß die vorliegende Erfindung durch die konstruktive Vereinfachung des vertikalen Bandspeichers eine Lösung anbietet, die einerseits eine bedeutende Kosteneinsparung bei der Herstellung der Anlage ermöglicht und durch Nebenzeitverkürzung in der Produktion die Wirtschaftlichkeit der Anlage erhöht.
  • Es ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung denkbar, daß mindestens eine der Rollenbrücken selbstfahrend ist, wobei beidseitig der Rollenbrücke formschlüssig in entsprechend ausgebildete Elemente des Traggerüstes eingreifende Antriebselemente vorgesehen sind, die von einem auf der Rollenbrücke mitfahrenden Antrieb gespeist werden. Der Antrieb erfolgt beispielsweise über mitfahrende Antriebseinheiten, die mit Ritzeln in beidseitig des Traggerüstes vertikal angeordnete Zahnstangen eingreifen und die jeweilige Rollenbrücke verfahren. Auch Spindel- oder Triebstockantriebe sind möglich. Die Verfahrgeschwindigkeit beider Rollenbrücken ist synchronisiert, ggf. durch eine elektrische Welle. Es ist auch möglich, nur die untere Rollenbrücke mit einer entsprechenden Antriebseinheit zu versehen, während die obere Rollenbrücke über das Seil oder die Kette nachgeführt wird.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt
    • Figur 1
    den erfindungsgemäßen vertikalen Bandspeicher im Querschnitt,
    Figur 2
    den Bandspeicher nach dem Stand der Technik ebenfalls im Querschnitt.
    Figur 3
    den erfindungsgemäßen vertikalen Bandspeicher in Einfädelstellung im mittleren Bereich des Traggerüstes
    Figur 4
    eine andere Lösung eines erfindungsgemäßen vertikalen Bandspeicher im Querschnitt
    Figur 5
    den Bandspeicher nach Figur 4 in Einfädelstellung im Bereich der Passline
  • In Figur 2 ist grob schematisch das mit 1 bezeichnete Traggerüst eines vertikalen Bandspeichers nach dem Stand der Technik dargestellt. In dem Traggerüst 1 ist an Rollen 2 geführt eine obere Rollenbrücke 3 in vertikaler Richtung auf- und abbewegbar. Über die bei 4 aufgeständerten, nach unten ragenden Umlenkrollen 5 ist das mit 6 bezeichnete Band geführt. Eine zweite Rollenbrücke 7 ist im unteren Teil des Traggerüstes 1 fest angeordnet und trägt, ebenfalls bei 4 aufgeständert, die nach oben gerichteten unteren Umlenkrollen 8 für das Band 6, das durch abwechselndes Umleiten um die oberen Umlenkrollen 5 und die unteren Umlenkrollen 8 in Schleifen innerhalb des Traggerüstes 1 geführt ist.
  • Der Antrieb der oberen Rollenbrücke 3 erfolgt über endlose Seil- oder Kettentriebe 13, die im oberen Bereich des Traggerüstes 1 über Umlenkrollen 14 und im unteren Bereich des Traggerüstes über untere Umlenkrollen 15, 16 und 17 geführt sind. An den Seil- oder Kettentrieben 13 ist die obere Rollenbrücke 3 bei 23 angelenkt, wobei zu deren Eigengewichtsausgleich Gegengewichte 12 vorgesehen sind, die ebenballs an einer Kette oder einem Seil 9 aufgehängt sind, welche um Umlenkrollen 11 am Traggerüst 1 geführt und bei 10 an der Rollenbrücke 3 befestigt sind. Die Summe der beiden Gegengewichte 12 entspricht dem Eigengewicht der Rollenbrücke 3, so daß die Seil- oder Kettentriebe 13 nur die Reibungskräfte aus den Schleifen, in denen das Band geführt ist, überwinden müssen.
  • In Figur 1 ist der erfindungsgemäße vertikale Bandspeicher dargestellt, der gegenüber dem Stand der Technik wesentlich vereinfacht ist. Auch hier ist das Traggerüst mit 1 bezeichnet, in dem das Band 6 über die oberen Umlenkrollen 5 und die unteren Umlenkrollen 8 in Schleifen geführt ist. In Abkehr von der bekannten Lösung ist bei der Erfindung auch die untere Rollenbrücke 7 an Rollen 2 im Traggerüst 1 verfahrbar, und zwar synchron zur oberen Rollenbrücke 3. Durch entsprechende Kopplung der oberen und unteren Rollenbrücke 3 und 4 werden die Eigengewichte der unteren und oberen Rollenbrücke so austariert, daß sie sich praktisch aufheben, ohne daß zusätzliche Gegengewichte notwendig sind. Zu diesem Zweck wird, ähnlich wie beim Stand der Technik, ein endlos umlaufender Seil- oder Kettentrieb 13 auf jeder Seite der Rollenbrücken 3,7 in vertikaler Richtung geführt, wobei die Seil- oder Kettentriebe 13 über die Umlenkrollen 14 und 15 geleitet werden. Die unteren Umlenkrollen 15 sind mit Getrieben 18 verbunden, die von dem gemeinsamen Antriebsmotor 19 gespeist, die Umlenkrollen 15 mit wechselnden Drehrichtungen antreiben.
  • Während die obere Rollenbrücke 3 an dem jeweils - in der Zeichnung - äußeren Trum des umlaufenden Seil- oder Kettentriebes 13 bei 20 befestigt sind, ist die untere Rollenbrücke an dem jeweils inneren Trum des Seil- oder Kettentriebes 13 angelenkt. Beim Antrieb des Seil- oder Kettentriebes 13 über die Umlenkräder 15 wird sichergestellt, daß die Bewegungen der Rollenbrücken 3 und 7 jeweils synchron, aber in entgegengesetzten Richtungen erfolgt, wobei der gleichzeitig geschaffene Gewichtsausgleich keine Gegengewichte mehr erfordert.
  • In Figur 3 ist dargestellt, wie der Einfädelvorgang eines neuen Bandanfanges mit dem erfindungsgemäßen Bandspeicher erfolgt. Dazu werden die oberen und unteren Rollenbrücken 3 und 7 in die Mitte des Traggerüstes 1 so weit verfahren, daß die oberen Tragrollen 5 seitlich unterhalb der unteren Tragrollen 8 positioniert werden. Auf diese Weise wird in der Mittelebene zwischen den oberen 5 und unteren Tragrollen 8 ein horizontaler Durchlaß für das Band 6 geschaffen, das über die stationär am Traggerüst 1 befestigten Umlenkrollen 21 und 22 geführt, auch teilautomatisch eingeführt werden kann. Nach dem Auseinanderbewegen der oberen 3 und unteren Rollenbrücke 7 wird das Band in die gewünschten Schleifen geführt. Das bei herkömmlichen Anlagen mühsame Einfädeln eines gerissenen Bandes um die oberen und unteren Umlenkrollen wird durch die Erfindung stark vereinfacht.
  • In Figur 4 ist eine Variante des erfindungsgemäßen vertikalen Bandspeichers dargestellt, bei der zum Austarieren der Rollenbrücken 3,7 kein endloser Seil- oder Kettentrieb 13 verwendet wird, sondern ein jeweils mit seinen Enden an jeder der Rollenbrücken bei 28 angeschlagenes Seil oder eine Kette 24. Das Seil oder die Kette 24 ist, wie bei den anderen Lösungen, über eine oben im Traggestell 1 gelagerte Umlenkrolle 14 geführt, so daß bei entsprechenden Eigengewichten die Rollenbrücken 3,7 im Gleichgewicht sind. Der Antrieb erfolgt beispielsweise über mitfahrende Antriebseinheiten 25, die mit Ritzeln 26 in beidseitig des Traggerüstes 1 vertikal angeordnete Zahnstangen 27 eingreifen und die jeweilige Rollenbrücke 3,7 verfahren. Die Verfahrgeschwindigkeit beider Rollenbrücken 3,7 ist synchronisiert, ggf. durch eine elektronische Welle. Es ist auch möglich, nur die untere Rollenbrücke 7 mit einer entsprechenden Antriebseinheit 25 zu versehen, während die obere Rollenbrücke 3 über das Seil oder die Kette 24 nachgeführt wird.
  • Die alternative Lösung hat den besonderen Vorteil, daß, wenn die oberen Umlenkrollen 14 ihrerseits vertikal absenkbar im Traggestell gelagert sind, beispielsweise an einem Hubwerk 29 eines Kranes, so kann durch Absenken der Umlenkrollen 14 bei nebeneinandergefahrenen Rollenbrücken 3,7 der aus beiden Rollenbrücken 3,7 bestehende Satz in eine Position im Traggerüst 1 gefahren werden, in der das Einfädeln des Bandanfanges in der Passline der Anlage erfolgen kann. Dies ist in Figur 5 dargestellt, wobei gleiche Teile gleich bezeichnet sind. Erkennbar sind die Rollenbrücken synchron durch beide Hubwerke 29 abgesenkt, wodurch die Rollenbrücken 3,7 in die gewünschte Einfädelposition gebracht werden. Nach dem Einfädeln des Bandes 6 wird durch Anheben der Umlenkrollen 14 über die Hubwerke 29 zunächst die Passline der Anlage verlassen, d. h. beide Rollenbrücken 3,7 werden in die mittlere Position im Traggerüst 1 angehoben und in der vorstehend beschriebenen Weise auseinandergefahren, so daß unter Bildung von Schlingen der Bandspeicher einsatzbereit ist.

Claims (8)

  1. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen, wie Kontiglühlinien oder dergleichen, bestehend aus einem einen Schlingenturm bildenden Traggerüst, in dem das Band in Schleifen um an oberen und unteren horizontalen Rollenbrücken gelagerte Umlenkrollen geführt ist, deren vertikaler Abstand und damit die Länge des in den Schleifen gespeicherten Bandes durch senkrechtes Verfahren einer der Rollenbrücken veränderbar ist, wobei das Eigengewicht der verfahrbaren Rollenbrücke durch entsprechend dimensionierte Gegengewichte ausgleichbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß beide Rollenbrücken (3,7) im Traggerüst (1) synchron aufeinander zu- und voneinander wegbewegbar geführt sind und daß das Eigengewicht der einen Rollenbrücke (3 oder 7) als Gegengewicht das Eigengewicht der anderen Rollenbrücke (7 oder 3) ausgleicht.
  2. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die eine Rollenbrücke (3 oder 7) jeweils an dem Aufwärtstrum und die andere Rollenbrücke (7 oder 3) jeweils an dem Abwärtstrum gemeinsamer mit gleicher Geschwindigkeit angetriebener vertikal umgelenkter Seil- oder Kettentriebe (13) angelenkt ist deren Umlenkrollen (14) im oberen Bereich des Traggestelles (1) gelagert sind.
  3. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß im Fall von Kettentrieben die Umlenkrollen (14) als Ritzel ausgebildet sind, die synchron antreibbar in die Ketten (13) eingreifen.
  4. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Seil- oder Kettentriebe (13) endlos um die Umlenkrollen (14) im oberen Bereich des Traggestelles sowie Umlenkrollen (15) im unteren Bereich des Traggestelles (1) geführt sind.
  5. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 1 bis 4
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Antrieb der Seil- oder Kettentriebe (13) von einem gemeinsamen Antriebsmotor (19) über Verteilergetriebe (18) erfolgt.
  6. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 1 bis 5
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Rollenbrücken (3,7) zum Einfädeln des Bandes (6) im Traggerüstes (1) in eine Position verfahrbar sind, in der die oberen und unteren Umlenkrollen (8) für das Band (6) sich abwechselnd kammartig so weit hintergreifen, so daß zwischen den oberen (5) und den unteren Umlenkrollen (8) ein Durchlaß für ein horizontal einzufädelndes Band (6) verbleibt, auf dessen unterer Seite die Umlenkrollen (5) der oberen (3) und auf dessen oberer Seite die Umlenkrollen (8) der unteren Rollenbrücke (7) angeordnet sind.
  7. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach Anspruch 6
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die im oberen Bereich des Traggestelles (1) vorgesehenen Umlenkrollen (14) zusammen mit den Rollenbrücken (3,7) in eine Position im Traggestell (1) absenkbar sind, in der der Durchlaß für das horizontal einzufädelndes Band (6) in der Passline der Anlage liegt.
  8. Vertikaler Bandspeicher zur Überbrückung von Bandlaufunterbrechungen in kontinuierlichen Bandanlagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche
    dadurch gekennzeichnet,
    daß mindestens eine der Rollenbrücken (3,7) selbstfahrend ist, wobei beidseitig der Rollenbrücke (3 oder 7) formschlüssig in entsprechend ausgebildete Elemente des Traggerüstes (1) eingreifende Antriebselemente (26) vorgesehen sind, die von einem auf der Rollenbrücke (3 und/oder 7) mitfahrenden Antrieb (25) gespeist werden.
EP95250275A 1995-09-12 1995-11-15 Vertikaler Bandspeicher Withdrawn EP0761582A2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19535562 1995-09-12
DE19535562 1995-09-12

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0761582A2 true EP0761582A2 (de) 1997-03-12

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ID=7773089

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