EP0691144B1 - Ski ou similaire - Google Patents

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EP0691144B1
EP0691144B1 EP95420179A EP95420179A EP0691144B1 EP 0691144 B1 EP0691144 B1 EP 0691144B1 EP 95420179 A EP95420179 A EP 95420179A EP 95420179 A EP95420179 A EP 95420179A EP 0691144 B1 EP0691144 B1 EP 0691144B1
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EP
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sole
ski
ribs
longitudinal
rods
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EP95420179A
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Inventor
Guy Dupoyet
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Gaillon SAS
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Gaillon SAS
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof

Definitions

  • the present invention relates to a ski or similar, in particular an alpine ski, a cross-country ski background, a surfboard or others.
  • stems or longitudinal reinforcements are put in place in this interior space, before injection of the material filling.
  • the sole is traditionally made in one high density polyolefin, in particular polyethylene. Of by its nature, this material hardly adheres to filling material, which makes it necessary to provide a large contact surface between the sole and the filling material. In order not to limit this surface, the reinforcements are arranged at distance from the sole and therefore close to the neutral fiber of the ski.
  • the sole can especially include small tail veins dovetails, which are embedded in grooves corresponding to the wooden body while the material of the sole is in a plastic state.
  • the wooden body gives good rigidity longitudinal to skiing, but considerably increases this latest.
  • French Patent No. 786,082 of 1935 describes a sliding plate with several grooves parallel to the axis of the ski, bordered by beads. These premets, due to the reduction in width of the ski in its middle part, to give birth with sharp edges, facing down. These gorges also have the disadvantage of limiting the sliding abilities of the ski.
  • the present invention aims to remedy the whole of these disadvantages, by providing a ski having improved performance compared to manufactured skis traditionally, and by providing a process particularly simple and easy to implement.
  • the ski it concerns includes, so known per se, a slip sole assembled with a or several other longitudinal structural elements, the sole being provided with parallel joining ribs projecting from its face opposite to that intended for come in contact with snow.
  • these ribs are shaped so as to penetrate widely into the interior of the ski, and delimit deep longitudinal spaces between them undercut, likely to be overrun by material of one or more longitudinal elements of structure and / or by the plastic material filling the space delimited by this sole and by these elements longitudinal structure.
  • the ribs and the creep of the materials in the above-mentioned spaces make it possible, in a simple manner and fast, perfect assembly of structural elements skiing, able to withstand constraints over time important and repeated that undergoes skiing.
  • the connection between the longitudinal structural elements is ensured of optimally by the large contact surface between the material of the longitudinal structural elements, and / or the material filling the interior space of the ski, hand, and the ribs and the sole, on the other hand.
  • this ski is greatly simplified, and eliminates assemblies traditional, especially by gluing, delicate to make and having a resistance over time relatively uncertain.
  • the ribs help strengthen the ski longitudinally, and therefore limit the weight of longitudinal rods or reinforcement that it is necessary to place in the interior of the ski.
  • the height and the distance between the ribs are larger than the dimensions of the rods or longitudinal reinforcements, so that at least some of these rods or frames can be inserted between the ribs.
  • rods or frames are thus nested with the sole, and not placed at a distance from it as according to the prior art. So they are found away from the neutral fiber of the ski and may have, at equal reinforcement, smaller sections than the rods or reinforcements reinforcing traditional skis, or can provide a reinforcement greater in cross section equal to that traditional rods or frames.
  • the ribs in the sole participate in the maintenance of these rods or frames during the creep of the material of the longitudinal element (s) of structure and / or plastic material filling the space delimited by this sole and these elements.
  • the sole also has a rigidity which is more important in the ribs than between the ribs.
  • Such a surface turns out to confer excellent ability to slide while skiing, without affecting the guidance of without braking it, and avoids setting up a classic longitudinal groove.
  • the sliding sole can be made by any suitable process, for example by molding or machining.
  • the sole is advantageously made by injection or extrusion. These processes make it possible to obtain this sole particularly simple, fast and inexpensive expensive.
  • the material used to make the sole is thermoplastic and undergoes a slight shrinkage during its cooling. This withdrawal takes place from differentiated to the right of ribs and the right of spaces between the ribs, taking into account the difference in thickness, which creates naturally, without that a particular machining or molding is not necessary, a slightly wavy profile of the face bottom of the sole.
  • This material is preferably a high molecular weight polyethylene, or an alloy mainly comprising high and low polyethylenes ultra high molecular weight.
  • FIG. 1 represents a ski 1 or similar, that is to say in particular an alpine ski, a cross-country ski, a surfboard or others.
  • This ski includes a thermoformed shell 2, constituting the upper wall and the side walls, a sliding sole 3 in high polyethylene density, side edges 4, a bundle of reinforcements or reinforcing metal rods 5 and a material filling 6.
  • the sole 3 is provided with parallel ribs 7, projecting from its face opposite to that intended for come in contact with snow.
  • These ribs 7 penetrate widely into inside the ski, have a cross section in T-shaped and have a height and a center distance greater than dimensions of the lower rods or reinforcements.
  • the ribs 7 and the flow of the material 6 in the above-mentioned spaces make it possible, in a simple manner and fast, perfect assembly of structural elements 2,3,4,5, able to resist stress over time important and repeated that undergoes skiing.
  • the connection between these structural elements is optimally ensured by the large contact surface between the material 6 and the ribs 7 and the sole 3.
  • ribs 7 also make it possible to reinforce longitudinally ski 1, and therefore limit the weight rods or reinforcements 5 which it is necessary to place in the interior space delimited by the shell 2 and by the sole 3, in order to obtain adequate rigidity.
  • rods or frames 5 are nested with the sole 3. They are therefore far from the fiber neutral of ski 1 and may have, with equal reinforcement of ski 1, smaller sections than rods or frames reinforcing traditional skis, or can provide a greater reinforcement with cross section equal to that of the rods or traditional frames.
  • the ribs 7 participate in maintaining these rods or reinforcements 5 during the creep of the material 6.
  • the sole 3 is produced by injection or extrusion of a thermoplastic material undergoing a slight shrinkage during cooling.
  • Figure 3 shows an alternative embodiment of the invention, in which the shell 2 is structured tubular, and the underside thereof is molded on the ribs 7.
  • the shell 2 can be full, and come herself fill the entire interior space of the ski, material replacement 6.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Description

La présente invention concerne un ski ou similaire, c'est-à-dire notamment un ski alpin, un ski de fond, une planche de surf ou autres.
Il est connu de réaliser des skis par assemblage d'une semelle de glissement avec un ou plusieurs autres éléments longitudinaux de structure, l'espace délimité intérieurement par cette semelle et par ces autres éléments recevant un matériau plastique de remplissage qui vient, après durcissement, réaliser l'assemblage.
La plupart du temps, une ou plusieurs tiges ou armatures longitudinales sont mises en place dans cet espace intérieur, avant injection du matériau de remplissage.
La semelle est traditionnellement réalisée en une polyoléfine à haute densité, notamment en polyéthylène. De par sa nature, ce matériau adhère difficilement au matériau de remplissage, ce qui oblige à prévoir une surface de contact importante entre la semelle et le matériau de remplissage. Pour ne pas limiter cette surface, les armatures de renfort sont disposées à distance de la semelle et donc près de la fibre neutre du ski.
Il en résulte la nécessité de prévoir des armatures relativement importantes pour assurer une rigidité adéquate au ski. Ce dernier présente par conséquent l'inconvénient d'être lourd compte tenu, notamment, du poids important de ses armatures de renforcement.
Ce procédé classique est en outre relativement complexe et délicat à mettre en oeuvre.
Il est également connu, par le brevet français n° 782 713 de 1934 et le brevet suisse n° 260 334 de 1947, d'assembler un corps de ski en bois à une semelle de glissement en matière synthétique. La semelle peut notamment comprendre de petites nervures en queue d'aronde, qui sont enchâssées dans des rainures correspondantes du corps en bois alors que le matériau de la semelle est à l'état plastique.
Ces procédés, anciens et empiriques, n'assurent pas une bonne liaison entre le corps du ski et la semelle, étant donné les faibles surfaces de contact entre les nervures en queue d'arronde et le corps du ski, et le mauvais remplissage des rainures par les nervures. De plus, ces procédés sont quasi impossibles à mettre en oeuvre industriellement.
Le corps en bois donne une bonne rigidité longitudinale au ski, mais alourdit considérablement ce dernier.
Il est par ailleurs connu d'aménager une rainure médiane longitudinale dans la face inférieure de la semelle de glissement d'un ski, afin de favoriser le guidage du ski sur la neige. Une telle rainure présente l'inconvénient de venir limiter les capacités de glisse du ski.
Le brevet français n° 786 082, de 1935, décrit une plaque de glissement comportant plusieurs gorges parallèles à l'axe du ski, bordées par des bourrelets. Ces bourrelets premettent, du fait de la réduction de la largeur du ski dans sa partie médiane, de donner naissance à des bords vifs, orientés vers le bas. Ces gorges parallèles présentent également l'inconvénient de limiter les capacités de glisse du ski.
La présente invention vise à remédier à l'ensemble de ces inconvénients, en fournissant un ski ayant des performances améliorées par rapport aux skis fabriqués traditionnellement, et en fournissant un procédé particulièrement simple et facile à mettre en oeuvre.
Le ski qu'elle concerne comprend, de manière connue en soi, une semelle de glissement assemblée avec un ou plusieurs autres éléments longitudinaux de structure, la semelle étant munie de nervures parallèles d'assemblage faisant saillie de sa face opposée à celle destinée à venir au contact de la neige.
Selon l'invention, ces nervures sont conformées de manière à pénétrer largement dans l'intérieur du ski, et à délimiter entre elles des espaces longitudinaux profonds en contre-dépouille, susceptibles d'être envahis par le matériau d'un ou plusieurs éléments longitudinaux de structure et/ou par le matériau plastique venant remplir l'espace délimité par cette semelle et par ces éléments longitudinaux de structure.
Les nervures et le fluage des matériaux dans les espaces précités permettent de réaliser, de manière simple et rapide, un parfait assemblage des éléments structurels du ski, pouvant résister dans le temps aux contraintes importantes et répétées que subit le ski. La liaison entre les éléments structurels longitudinaux est assurée de manière optimale par l'importante surface de contact entre le matériau des éléments structurels longitudinaux, et/ou le matériau remplissant l'espace intérieur du ski, d'une part, et les nervures ainsi que la semelle, d'autre part.
La fabrication de ce ski est grandement simplifiée, et permet de s'affranchir des assemblages traditionnels, notamment par collage, délicats à réaliser et présentant une résistance dans le temps relativement incertaine.
En outre, les nervures permettent de renforcer longitudinalement le ski, et donc de limiter le poids des tiges ou armatures longitudinales qu'il est nécessaire de placer dans l'espace intérieur du ski.
De préférence, la hauteur et l'entraxe des nervures sont supérieurs aux dimensions des tiges ou armatures longitudinales de renforcement, de sorte qu'au moins une partie de ces tiges ou armatures peut être insérée entre les nervures.
Ces tiges ou armatures sont ainsi imbriquées avec la semelle, et non placées à distance de celle-ci comme selon la technique antérieure. Elles se trouvent donc éloignées de la fibre neutre du ski et peuvent avoir, à renforcement égal, des sections moindres que les tiges ou armatures renforçant les skis traditionnels, ou peuvent procurer un renforcement supérieur à section égale à celle des tiges ou armatures traditionnelles.
En outre, les nervures que comprend la semelle participent au maintien de ces tiges ou armatures lors du fluage du matériau du ou des éléments longitudinaux de structure et/ou du matériau plastique venant remplir l'espace délimité par cette semelle et ces éléments.
La semelle a par ailleurs une rigidité qui est plus importante au droit des nervures qu'entre les nervures.
L'appui du ski sur la neige tend à déformer légèrement la semelle entre les nervures, vers l'intérieur du ski, et donc à créer de légères rainures longitudinales concaves. La semelle présente par conséquent, en cours d'utilisation, une surface inférieure de forme légèrement ondulée, vue dans un plan transversal.
Une telle surface s'avère conférer d'excellentes capacités de glisse au ski, sans affecter le guidage de celui-ci et sans le freiner, et évite d'aménager une rainure longitudinale classique.
La semelle de glissement peut être réalisée par tout procédé approprié, par exemple par moulage ou usinage.
Lorsque sa matière constitutive le permet, la semelle est avantageusement réalisée par injection ou extrusion. Ces procédés permettent d'obtenir cette semelle de manière particulièrement simple, rapide et peu onéreuse.
De préférence, le matériau utilisé pour réaliser la semelle est thermoplastique et subit un léger retrait au cours de son refroidissement. Ce retrait s'opère de manière différenciée au droit des nervures et au droit des espaces situés entre les nervures, compte tenu de la différence d'épaisseur, ce qui crée naturellement, sans qu'un usinage ou un moulage particulier ne soit nécessaire, un profil légèrement ondulé de la face inférieure de la semelle. Ce matériau est de préférence un polyéthylène à haut poids moléculaire, ou un alliage comportant majoritairement des polyéthylènes à haut et à ultra haut poids moléculaire.
Dans le cas d'une semelle de glissement réalisée par frittage d'un polyéthylène à ultra haut poids moléculaire, des rainures longitudinales sont avantageusement aménagées dans la semelle par usinage, puis un fluage ou une déformation à froid ou à chaud des sommets des nervures délimitées par ces rainures est réalisé pour constituer les parties en contre-dépouille.
Pour sa bonne compréhension, l'invention est à nouveau décrite ci-dessous, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme préférée de réalisation du ski ou similaire qu'elle concerne.
  • La figure 1 en est une vue en coupe transversale et en élévation ;
  • la figure 2 est une vue d'un détail, à échelle agrandie et
  • la figure 3 en est une vue en coupe transversale et en élévation, selon une variante.
    • La figure 1 représente un ski 1 ou similaire, c'est-à-dire notamment un ski alpin, un ski de fond, une planche de surf ou autres.
    Ce ski comprend une coque thermoformée 2, constituant la paroi supérieure et les parois latérales, une semelle de glissement 3 en polyéthylène à haute densité, des carres latérales 4, un faisceau d'armatures ou de tiges métalliques 5 de renforcement et un matériau de remplissage 6.
    La semelle 3 est munie de nervures parallèles 7, faisant saillie de sa face opposée à celle destinée à venir en contact avec la neige.
    Ces nervures 7 pénètrent largement dans l'intérieur du ski, présentent une section transversale en forme de T et ont une hauteur et un entraxe supérieurs aux dimensions des tiges ou armatures 5 inférieures.
    Elles délimitent, par conséquent, entre elles des espaces longitudinaux profonds et en contre-dépouille, dans lesquels peuvent être engagées les tiges ou armatures 5 inférieures et qui sont susceptibles d'être envahis par le matériau de remplissage 6, lors de l'injection de ce dernier à l'état plastique.
    Les nervures 7 et le fluage du matériau 6 dans les espaces précités permettent de réaliser, de manière simple et rapide, un parfait assemblage des éléments structurels 2,3,4,5, pouvant résister dans le temps aux contraintes importantes et répétées que subit le ski. La liaison entre ces éléments structurels est assurée de manière optimale par l'importante surface de contact entre le matériau 6 et les nervures 7 ainsi que la semelle 3.
    Ces nervures 7 permettent en outre de renforcer longitudinalement le ski 1, et donc de limiter le poids des tiges ou armatures 5 qu'il est nécessaire de placer dans l'espace intérieur délimité par la coque 2 et par la semelle 3, afin d'obtenir la rigidité adéquate.
    Ces tiges ou armatures 5 sont imbriquées avec la semelle 3. Elles se trouvent donc éloignées de la fibre neutre du ski 1 et peuvent avoir, à renforcement égal du ski 1, des sections moindres que les tiges ou armatures renforçant les skis traditionnels, ou peuvent procurer un renforcement supérieur à section égale à celle des tiges ou armatures traditionnelles.
    De plus, les nervures 7 participent au maintien de ces tiges ou armatures 5 lors du fluage du matériau 6.
    La semelle 3 est réalisée par injection ou extrusion d'un matériau thermoplastique subissant un léger retrait au cours de son refroidissement.
    Ce retrait s'opère de manière différenciée au droit des nervures 7 et au droit des espaces situés entre les nervures 7, compte tenu de la différence d'épaisseur du matériau. Comme le montre plus particulièrement la figure 2, la surface inférieure de la semelle 3 présente alors naturellement un profil légèrement ondulé en section transversale, alternant des concavités longitudinales 9 et des surfaces planes 10. Un tel profil s'avère conférer d'excellentes capacités de glisse au ski 1, sans affecter le guidage de celui-ci et sans le freiner, et évite d'aménager une rainure longitudinale classique.
    La figure 3 représente une variante de réalisation de l'invention, dans laquelle la coque 2 est à structure tubulaire, et la face inférieure de celle-ci est moulée sur les nervures 7.
    Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus à titre d'exemples mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les formes d'éxécution. Ainsi, la coque 2 peut être pleine, et venir elle-même remplir tout l'espace intérieur du ski, en remplacement du matériau 6.

    Claims (7)

    1. Ski ou similaire, du type comprenant une semelle de glissement (3) assemblée avec un ou plusieurs autres éléments longitudinaux de structure (2,4,5), la semelle (3) étant munie de nervures parallèles d'assemblage (7) faisant saillie de sa face opposée à celle destinée à venir au contact de la neige, caractérisé en ce que ces nervures (7) sont conformées de manière à pénétrer largement dans l'intérieur du ski (1), et à délimiter entre elles des espaces longitudinaux profonds en contre-dépouille, susceptibles d'être envahis par le matériau d'un ou plusieurs éléments longitudinaux de structure (2) et/ou par le matériau plastique (6) venant remplir l'espace délimité par cette semelle (3) et par ces éléments longitudinaux de structure (2,4,5).
    2. Ski ou similaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la hauteur et l'entraxe des nervures (7) sont supérieurs aux dimensions des tiges ou armatures longitudinales de renforcement (5), de sorte qu'au moins une partie de ces tiges ou armatures (5) peut être insérée entre les nervures (7).
    3. Ski ou similaire selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la semelle (3) présente une surface inférieure de forme légèrement ondulée, vue dans un plan transversal.
    4. Ski ou similaire selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sa semelle (3) est réalisée par injection ou extrusion.
    5. Ski ou similaire selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le matériau utilisé pour réaliser la semelle (3) est thermoplastique et subit un léger retrait au cours de son refroidissement.
    6. Ski ou similaire selon la revendication 5, caractérisé en ce que le matériau utilisé pour réaliser la semelle (3) est un polyéthylène à haut poids moléculaire, ou un alliage comportant majoritairement des polyéthylènes à haut et à ultra haut poids moléculaire.
    7. Ski ou similaire selon la revendication 6, caractérisé en ce que des rainures longitudinales sont aménagées dans la semelle (3) par usinage, puis un fluage ou une déformation à froid ou à chaud des sommets des nervures (7) délimitées par ces rainures est réalisé pour constituer les parties en contre-dépouille.
    EP95420179A 1994-07-06 1995-06-30 Ski ou similaire Expired - Lifetime EP0691144B1 (fr)

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    FR9408588A FR2722107B1 (fr) 1994-07-06 1994-07-06 Ski ou similaire
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    Publications (2)

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    EP0691144A1 EP0691144A1 (fr) 1996-01-10
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    FR (1) FR2722107B1 (fr)

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    Also Published As

    Publication number Publication date
    FR2722107B1 (fr) 1996-10-04
    FR2722107A1 (fr) 1996-01-12
    DE69501643D1 (de) 1998-04-02
    ATE163361T1 (de) 1998-03-15
    EP0691144A1 (fr) 1996-01-10

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