EP0667274B1 - Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk - Google Patents

Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk Download PDF

Info

Publication number
EP0667274B1
EP0667274B1 EP95101192A EP95101192A EP0667274B1 EP 0667274 B1 EP0667274 B1 EP 0667274B1 EP 95101192 A EP95101192 A EP 95101192A EP 95101192 A EP95101192 A EP 95101192A EP 0667274 B1 EP0667274 B1 EP 0667274B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
brake
arrangement
rail brake
running gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP95101192A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0667274A1 (de
Inventor
Claus-Georg Schoof
Axel Krüger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Duewag AG
Original Assignee
Duewag AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Duewag AG filed Critical Duewag AG
Publication of EP0667274A1 publication Critical patent/EP0667274A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0667274B1 publication Critical patent/EP0667274B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch-blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04—Scotch-blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
    • B61H7/06—Skids
    • B61H7/08—Skids electromagnetically operated
    • B61H7/086—Suspensions therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F3/00—Types of bogies
    • B61F3/16—Types of bogies with a separate axle for each wheel

Definitions

  • the invention relates to the arrangement of a magnetic rail brake on a single-axle chassis, the chassis frame via handlebars elastic with a car body one Rail vehicle is connected, see for example WO 93/13970.
  • the invention is accordingly based on the object Magnetic rail brake on a single axle chassis like this to arrange that the aforementioned unwanted touches be safely avoided.
  • Rail brake connected to the car body by a control lever.
  • the chassis frame 2 of a single-axle chassis is over Handlebar rods 1 elastic with a car body 5 in the Drawing level left fixed points connected.
  • the chassis frame 2 can the elasticities of the handlebars 1 corresponding Carry out tilting movements forwards or backwards, a possible tilted position is shown in dashed lines is.
  • a magnetic rail brake 3 is attached via a swivel joint 8 an axle bearing housing 9 attached to the Chassis frame 2 cannot tilt.
  • On the 8th opposite end of the rail brake 3 engages a control lever 7, the one with a frame side another lever 6 is connected. This lever 6 is over a third control lever 4 with the car body 5 coupled.
  • the transmission ratio of the link chain is designed such that the rail brake 3 in the area the technically occurring tilting movements of the chassis frame 2 positions parallel to the top edge of the rail SO.
  • the control lever 4 should be made as long as possible be to the influence of the vertical deflection of the Car body 5 opposite the chassis frame 2 on the wanted parallel positions of the rail brake 3 low to keep.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk, dessen Fahrwerkrahmen über Lenkerstangen elastisch mit einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges verbunden ist, siehe zum Beispiel WO 93/13970.
Bei Einzelachsfahrwerken können aufgrund der Elastizitäten der Lenkerstangen, vor allem beim Anfahren und Bremsen, Bewegungen des Fahrwerkrahmens auftreten. Dabei sind unerwünschte Berührungen zwischen einer in Tiefaufhängung angebrachten Magnetschienenbremse und der Schienenoberkante nicht auszuschließen.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk derart anzuordnen, daß die zuvor genannten unerwünschten Berührungen sicher vermieden werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schienenbremse gegenläufig zu auftretenden Kippbewegungen des Fahrwerkrahmens in soweit wie möglich parallele Stellungen in bezug auf die Schienenoberkante gesteuert wird.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Schienenbremse durch Steuerungshebel am Wagenkasten angeschlossen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und im folgenden näher beschrieben.
Der Fahrwerkrahmen 2 eines Einzelachsfahrwerks ist über Lenkerstangen 1 elastisch mit einem Wagenkasten 5 in den in Zeichnungsebene linken Festpunkten verbunden. Der Fahrwerkrahmen 2 kann den Elastizitäten der Lenkerstangen 1 entsprechende Kippbewegungen nach vorne oder hinten ausführen, wobei eine mögliche gekippte Stellung gestrichelt eingezeichnet ist.
Eine Magnetschienenbremse 3 ist über ein Drehgelenk 8 an einem Achslagergehäuse 9 befestigt, das gegenüber dem Fahrwerkrahmen 2 nicht kippen kann. An dem vom Drehgelenk 8 abgewandten Ende der Schienenbremse 3 greift ein Steuerungshebel 7 an, der mit einem rahmenseitig gelagerten weiteren Hebel 6 verbunden ist. Dieser Hebel 6 ist über einen dritten Steuerungshebel 4 mit dem Wagenkasten 5 gekuppelt.
Mit Hilfe der vorbeschriebenen Steuerungshebel wird die Schienenbremse 3 um das Drehgelenk 8 am Achslagergehäuse 9 geschwenkt, wobei das Übersetzungsverhältnis der Gelenkkette derart ausgestaltet ist, daß die Schienenbremse 3 im Bereich der technisch vorkommenden Kippbewegungen des Fahrwerkrahmens 2 parallele Stellungen zur Schienenoberkante SO einnimmt. Die in der Zeichnung lediglich der Übersicht halber dargestellte, zur Schienenoberkante SO hin geneigte Position der Schienenbremse 3 kann also nicht vorkommen.
Der Steuerungshebel 4 sollte möglichst lang ausgeführt werden, um den Einfluß der vertikalen Einfederung des Wagenkastens 5 gegenüber dem Fahrwerkrahmen 2 auf die gewollten parallelen Stellungen der Schienenbremse 3 gering zu halten.

Claims (2)

  1. Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk, dessen Fahrwerkrahmen (2) über Lenkerstangen (1) elastisch mit einem Wagenkasten (5) eines Schienenfahrzeuges verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenbremse (3) gegenläufig zu auftretenden Kippbewegungen des Fahrwerkrahmens (2) in soweit wie möglich parallele Stellungen in bezug auf die Schienenoberkante (SO) gesteuert wird.
  2. Anordnung einer Magnetschienenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienenbremse (3) durch Steuerungshebel (4, 6, 7) am Wagenkasten (5) angeschlossen ist.
EP95101192A 1994-02-09 1995-01-28 Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk Expired - Lifetime EP0667274B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4404091 1994-02-09
DE4404091A DE4404091A1 (de) 1994-02-09 1994-02-09 Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0667274A1 EP0667274A1 (de) 1995-08-16
EP0667274B1 true EP0667274B1 (de) 1998-04-08

Family

ID=6509875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP95101192A Expired - Lifetime EP0667274B1 (de) 1994-02-09 1995-01-28 Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0667274B1 (de)
AT (1) ATE164811T1 (de)
DE (2) DE4404091A1 (de)
ES (1) ES2114704T3 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522384A1 (de) * 1995-06-23 1997-01-02 Knorr Bremse Systeme Aufhängeeinrichtung für Bremsaggregate von Schienenfahrzeugen

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3707898A1 (de) * 1987-03-12 1988-09-22 Waggon Union Gmbh Einachsfahrwerk mit losraedern fuer schienenfahrzeuge
DE4040303A1 (de) * 1990-12-17 1992-06-25 Waggon Union Gmbh Einzelradfahrwerk fuer schienenfahrzeuge
WO1993013970A1 (de) * 1992-01-09 1993-07-22 Siemens Aktiengesellschaft Fahrwerksholm

Also Published As

Publication number Publication date
DE59501799D1 (de) 1998-05-14
ES2114704T3 (es) 1998-06-01
DE4404091A1 (de) 1995-08-10
ATE164811T1 (de) 1998-04-15
EP0667274A1 (de) 1995-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2624719B2 (de) Vorrichtung zum Steuern eines lenkbaren Radsatzes an einem Schienenfahrzeug
DE837711C (de) Achssteuereinrichtung fuer die Radachsen von Schienenfahrzeugen mit einem dreiarmigen Verstellhebel
DE2636864B2 (de) Triebdrehgestell für ein Schienenfahrzeug
DE3622552A1 (de) Einzelradaufhaengung
DE3744089C1 (de) Kraftfahrzeuglenkung
DE4142255C2 (de) Laufwerk für Schienenfahrzeuge mit radialer Steuerung der Radsätze
DE3130603A1 (de) Triebdrehgestell fuer ein schienenfahrzeug
DE892296C (de) Einrichtung zur bogensenkrechten Einstellung mindestens eines Radsatzes eines zweiachsigen, als Schienenfahrzeug ausgebildeten Foerderwagens
CH690960A5 (de) Einschienen-Fahrzeug.
EP0667274A1 (de) Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk
WO1987006550A1 (fr) Bogie pour vehicules a voie, notamment pour vehicules sur rails
DE19507021A1 (de) Einzelradsatzdoppelfahrwerk für Eisenbahnfahrzeuge
AT317000B (de) Schlepper
EP0007457B1 (de) Vorrichtung zum Übertragen von Zug- und Bremskräften an einem schienengebundenen Triebfahrzeug
CH568880A5 (en) Pivotted rear axle of long vehicle or trailer - with rear wheel deflection with variable ratio to front wheel deflection
EP0410407B1 (de) Fahrwerksgruppe für ein Schienenfahrzeug oder für ein Drehgestell eines Schienenfahrzeuges
DE4140056C2 (de) Parallelführung für die Schienenbremsmagnete einer in den Drehgestellen von Schienenfahrzeugen angeordneten Magnetschienenbremseinheit
DE3030279A1 (de) Anhaenger fuer lastkraftwagen
AT398557B (de) Fahrwerk für ein schienenfahrzeug, insbesondere niederflurfahrzeug
DE4109356C2 (de) Verfahren zur Spurführung der Laufräder eines schienengebundenen Fahrzeuges
EP0745527B1 (de) Magnetschienenbremsanordnung für zweiachsige Schienenfahrzeuge
EP0930210A1 (de) Fahrwerk für Schienenfahrzeuge und Schienenfahrzeug mit mindestens einem derartigen Fahrwerk
EP0695677B1 (de) Anordnung einer Magnetschienenbremse an einem Einzelachsfahrwerk
DE4104445A1 (de) Kraftfahrzeuglenkung
DE19546424A1 (de) Anordnung zum Abstützen einer geteilten Gelenkachse

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB IT LI NL PT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19960208

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

17Q First examination report despatched

Effective date: 19970528

GRAG Despatch of communication of intention to grant

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB IT LI NL PT SE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19980408

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 19980408

REF Corresponds to:

Ref document number: 164811

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19980415

Kind code of ref document: T

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

ET Fr: translation filed
REF Corresponds to:

Ref document number: 59501799

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19980514

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2114704

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19980708

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19980708

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 19980713

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Payment date: 19991215

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19991217

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20000107

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20000111

Year of fee payment: 6

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT TRANSFER- SIEMENS DUEWAG

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: SCHMAUDER & PARTNER AG PATENTANWALTSBUERO

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20001211

Year of fee payment: 7

Ref country code: AT

Payment date: 20001211

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20001220

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20010128

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20010128

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20010129

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20010131

BERE Be: lapsed

Owner name: SIEMENS DUEWAG SCHIENENFAHRZEUGE G.M.B.H.

Effective date: 20010131

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20010128

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020128

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020131

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020131

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020930

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20021016

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20050321

Year of fee payment: 11

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20060801