EP0664397A1 - Impellerpumpe - Google Patents

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EP0664397A1
EP0664397A1 EP94100970A EP94100970A EP0664397A1 EP 0664397 A1 EP0664397 A1 EP 0664397A1 EP 94100970 A EP94100970 A EP 94100970A EP 94100970 A EP94100970 A EP 94100970A EP 0664397 A1 EP0664397 A1 EP 0664397A1
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EP
European Patent Office
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impeller
pump
rotor
wing
wing elements
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP94100970A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dieter Marquardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Juwel Aquarium GmbH and Co KG
Original Assignee
Juwel Aquarium GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F04D29/2261—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures
    • F04D29/2283—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures for reverse pumping action
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D13/00—Pumping installations or systems
    • F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F04D29/24—Vanes
    • F04D29/242—Geometry, shape

Definitions

  • the invention relates to an impeller pump for conveying water in aquarium vessels, the impeller pump being driven by means of a shaded-pole motor operated with single-phase AC voltage and the rotor of the motor being connected to a pump impeller.
  • Impeller pumps of this type have long been used to convey aquarium water in aquarium vessels.
  • the electric motors that have the impeller pump as the drive element are so-called shaded-pole motors that are based on three-phase asynchronous motors. Unlike three-phase asynchronous motors, which do not start automatically during two-phase operation or one phase and the center conductor (single-phase AC voltage), since only one alternating field can be excited in the stator of the motor, shaded-pole motors can When operating with single-phase AC voltage, it always starts up automatically on its own, but the direction of rotation of the motor is indefinite.
  • the impellers previously used according to the impeller principle provide a resistance to the rotor starting, which prevents the motor from starting.
  • the impeller is connected to the rotor in a partially rotatable manner relative to the rotor, so that the rotor can initially be freely rotated - without resistance - until it hits a locking device. Since the angular momentum is already strong enough, it overcomes the starting resistance of the impeller and the pump starts, whereby the direction of rotation remains undetermined.
  • the object is achieved according to the invention in that the rotor is firmly connected to the pump impeller and the impeller wing elements have a profiled contour in the radial direction, starting from the impeller axis.
  • the advantage of the solution proposed according to the invention consists essentially in that, due to the profiled impeller blade elements, the water to be pumped can flow out between the impeller blade elements virtually without turbulence at the time when the motor driving the impeller pump starts, with the result that, compared to previous pump impellers, a greatly reduced amount Water resistance acts on the rotor of the motor via the pump impeller, so that the motor can start up even though the impeller is firmly connected to the rotor.
  • the impeller pump according to the invention is characterized by absolute smoothness, which is further supported by the fact that the water can flow out of the wing profiles quasi turbulence-free due to the profiled contour of the impeller wing elements, and also there is no need to lock the partially rotatable impeller, which acts as an imbalance when the impeller rotor is rotated and is also responsible for the noise.
  • the profile of the impeller wing elements is at least formed on one side of the impeller wing.
  • the impeller wing elements are preferably designed at their end facing the impeller axis in such a way that they enclose a wing-free space in their entirety.
  • This wing-free space effectively represents the suction side of the pump impeller or the impeller pump for the water to be pumped.
  • the space has a connection with all the gaps formed between the impeller wing elements, so that the water to be pumped can flow along almost the entire cross section of the individual impeller wing elements, which at the same time achieves a reduction in noise in the course of the water pumping while increasing the conveying capacity, since that Water can flow longitudinally on the entire available surfaces of the impeller wing elements and, in the absence of webs or the like, as in previous pump impellers, no turbulent flow forms, the pump noise is reduced again.
  • the rotor of the impeller pump is provided with an axial projection on which the pump impeller is arranged.
  • the pump impeller advantageously has a shaft-like extension with an impeller-axial hole in which the projection of the Rotor is included.
  • the rotor and the pump impeller thus advantageously form a firmly connected, quasi-uniform impeller element which can be manufactured in such a way that it rotates vibration-free without imbalance.
  • the pump impeller can consist of any suitable materials, for example metal or an elastomeric material such as rubber and the like.
  • plastic which, unlike metal, is light and thus has a lower moment of inertia than a comparable pump impeller made of metal.
  • plastic can be provided inexpensively, even if the pump impeller is damaged, it can be replaced easily and inexpensively. This applies all the more if the pump impeller is preferably designed as a one-piece injection molded part.
  • An impeller pump 10 which is shown only schematically in FIG. 1 for the pump impeller 12 shown there, has a pump housing 110 which is arranged around the impeller axis 18 or the rotor axis 15 of the rotor 11, compare the circular dash-dotted line there, in the pump impeller 12 is arranged in a manner known per se.
  • the motor which drives the impeller pump 10 and is not shown separately here is a so-called shaded-pole motor (shaded-pole motor with a main gap or also called a stripped-pole shaded-pole motor), which is operated with single-phase AC voltage.
  • the rotor 11 of the motor shown in Fig. 2 is formed by a permanent magnet and rotates in a known manner without a collector in the alternating field of the stator of the motor.
  • the rotor 11 has a bore 150 which is axial to the rotor axis 15 and via which the rotor 11 is plugged onto a fixed axis in the stator of the motor.
  • the pump impeller 12, compare FIGS. 1 and 3, has, in a manner known per se, a plurality of impeller wing elements 13 which extend radially away from the impeller axis 18.
  • the impeller wing elements 13 used here in the impeller pump 10 are provided with a profiled contour, ie they have a profile 16.
  • the profile 16 is formed in the radial direction 14, starting from the impeller axis 18, and tapers from the greatest width in the radial direction 14.
  • the impeller wing elements 13 are thus at least partially in the manner of a Wing profile, as it is known from airplanes or generally from flow technology.
  • the impeller wing elements 13 sit quasi star-shaped, starting from the impeller axis 18, on a shaft-like extension 23 of the pump impeller 12, see FIG with all the spaces 21 formed between the impeller blade elements 13. As a result, it is possible for water entering from an axis-central opening of the pump housing 10, not shown here, to flow radially outward across the individual impeller wing elements 13 through the spaces 21 without any hindrance, see arrow 140.
  • the ends 19 of the impeller wing elements facing impeller-free space 20 13 are shown here tapering to a point. It is readily possible and within the scope of the invention to optimize the flow of the entire profile 16 of the impeller wing elements 13 in such a way that no disruptive edges appear in the profile 16, i.e. to optimize the impeller wing element 13 completely in terms of flow technology (carrier surface profile).
  • impeller wing element 13 In order to direct the water access from the central opening of the pump housing 110 (not shown here) to the impeller wing element 13 or to the central impeller-free space 20, it may be sensible to provide the impeller wing elements 13 with bevels to their respective ends 19, as shown in FIG 1 and 3 is indicated schematically for some impeller wing elements 13.
  • the pump impeller 12 see FIG. 3, has an impeller-axial hole 24 in the shaft-like extension 23.
  • the projection 22 of the rotor 11 is received via the hole 24 when the rotor 11 and the pump impeller 12, compare FIGS. 2 and 3, are moved towards one another in accordance with the arrow 25.
  • the hole 24 and the projection 22 can together form an interference fit, so that no additional materials or other measures are required to connect the rotor 11 to the pump impeller 12.
  • a press fit also allows the connection to be released without additional aids and tools when exchanging either the rotor 11 or the pump impeller 12.
  • the unit comprising the rotor 11 and the pump impeller 12 arranged thereon is then pushed onto the fixed axis of the motor (not shown here) in the stator of the motor and can rotate there as intended.
  • the water flowing from the impeller axis 18 or the rotor axis 15 (not shown here) via the axial opening in the pump housing 10 is conveyed between the impeller wing elements 13 after the motor has started up due to the rotation of the motor along the arrow 140 and reaches an outlet opening 111 of the pump housing 110. Due to the profiled design of the impeller vane elements 13, the rotor 11 can be firmly connected to the pump impeller 12, as described, without fear of the motor not starting up.

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Abstract

Es wird eine Impellerpumpe (10) zur Förderung von Wasser in Aquariumgefäßen vorgeschlagen, wobei die Impellerpumpe (10) mittels eines mit einphasiger Wechselspannung betriebenen Spaltpol-Motors angetrieben wird und der Rotor (11) des Motors mit einem Pumpenimpeller (12) verbunden ist. Der Rotor (11) ist mit dem Pumpenimpeller (12) fest verbunden und die Impellerflügelelemente (13) weisen in radialer Richtung (14), ausgehend von der Impellerachse (18), eine profilierte (16) Kontur auf. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Impellerpumpe zur Förderung Von Wasser in Aquariumgefäßen, wobei die Impellerpumpe mittels eines mit einphasiger Wechselspannung betriebenen Spaltpol-Motors angetrieben wird und der Rotor des Motors mit einem Pumpenimpeller verbunden ist.
  • Impellerpumpen dieser Art werden seit langem zur Förderung von Aquariumwasser in Aquariumgefäßen eingesetzt. Die die Impellerpumpe als Antriebselement aufweisenden Elektromotoren sind sogenannte Spaltpol-Motoren, die auf der Basis von Drechstrom-Asynchronmotoren aufgebaut sind. Anders als Drehstrom-Asynchronmotoren, die bei zweiphasigem Betrieb bzw. einer Phase und dem Mittelpunktsleiter (einphasige Wechselspannung) nicht von selbst anlaufen, da im Ständer des Motors nur ein Wechselfeld erregt werden kann, können Spaltpol-Motoren beim Betrieb mit einphasiger Wechselspannung grundsätzlich regelmäßig von selbst anlaufen, der Drehsinn des Motors ist aber dabei unbestimmt.
  • Die bisher verwendeten Impeller nach dem Schaufelradprinzip setzen dem Anlaufen des Rotors einen Widerstand entgegen, der verhindert, daß der Motor anlaufen kann. Um dieses zu vermeiden, ist der Impeller teilverdrehbar relativ zum Rotor mit dem Rotor verbunden, wodurch der Rotor beim Anlaufen zunächst frei - ohne Widerstand - drehbar ist, bis er an eine Arretierung anstößt. Da nun der Drehimpuls bereits stark genug ist, überwindet er den Anlaufwiderstand des Impellers und die Pumpe läuft an, wobei die Drehrichtung unbestimmt bleibt.
  • Da zu diesem Zweck die Verdrehbarkeit des Pumpenimpellers relativ zum Rotor, die axial miteinander zueinander angeordnet sind, in jedem Falle auf leichtgängige Weise zu gewährleisten ist, zumal die verwendeten Spaltpol-Motoren eine verhältnismäßig geringe Leistung haben müssen, ist die Verdrehbarkeit zwischen Rotorimpeller und Rotor sehr leichtgängig, d.h. mit großem axialen bzw. radialen Spiel ausgebildet.
  • Dieses hat zur Folge, daß die Impellerpumpe während ihres bestimmungsgemäßen Dauerbetriebes aufgrund des für das Anlaufen des Motors hinreichend großen Spiels trotz der verhältnismäßig geringen Motorleistung im wahrsten Sinne des Wortes Krach macht, d.h. diese bekannt Konstruktion der Impellerpumpe Zeichnet sich durch ein sehr starkes Betriebsgeräusch aus, das von Aquariumbesitzern in sehr starkem Maße als sehr störend empfunden wird, zumal derartige Impellerpumpen normalerweise im Aquariumgefäßen ununterbrochen im Einsatz sind, d.h. Tag und Nacht.
  • Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Impellerpumpe zu schaffen, die unter Verwendung der beschriebenen Spaltpol-Motoren im Vergleich zu den bisherigen Impellerausführungen eine verbesserte Laufruhe aufweist, wobei die Gestehungskosten der Impellerpumpe gegenüber bisher bekannten Impellerpumpen dieser Art in vergleichbaren Größenordnungen liegen sollen.
  • Gelöst wird die Aufgabe gemäß der Erfindung dadurch, daß der Rotor mit dem Pumpenimpeller fest verbunden ist und die Impellerflügelelemente in radialer Richtung, ausgehend von der Impellerachse, eine profilierte Kontur aufweisen.
  • Der Vorteil der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lösung besteht im wesentlichen darin, daß aufgrund der profiliert ausgebildeten Impellerflügelelemente im Zeitpunkt des Anlaufens des die Impellerpumpe antreibenden Motors das zu fördernde Wasser quasi turbulenzfrei zwischen den Impellerflügelelementen abfließen kann mit der Folge, daß im Vergleich zu bisherigen Pumpenimpellern ein stark verminderter Wasserwiderstand über den Pumpenimpeller auf den Rotor des Motors wirkt, so daß der Motor anlaufen kann, obwohl der Impeller fest mit dem Rotor verbunden ist. Aufgrund der festen Verbindung zwischen dem Rotor und dem Pumpenimpeller gemäß der Erfindung zeichnet sich die erfindungsgemäße Impellerpumpe durch absolute Laufruhe aus, was auch noch dadurch zusätzlich unterstützt wird, das aufgrund der profilierten Kontur der Impellerflügelelemente das Wasser an den Flügelprofilen quasi turbulenzfrei abfließen kann, und außerdem auf die Arretierung des teilverdrehbaren Impellers verzichtet werden kann, die sich als Unwucht beim Drehen des Impellerrotors auswirkt und für die Geräuschentwicklung mit verursachend ist.
  • Grundsätzlich ist es ausreichend, daß das Profil der Impellerflügelelemente wenigstens auf einer Impellerflügelseite au sgebildet ist. Es hat sich jedoch als sehr vorteilhaft erwiesen, das Profil der Impellerflügelelemente auf beiden Impellerflügelelementseiten auszubilden und zwar wenigstens teilweise nach Art eines Tragflächenprofils, wie es beispielsweise im Flugzeugbau oder im Rahmen der allgemeinen Strömungstechnik angewendet wird.
  • Vorzugsweise sind die Impellerflügelelemente an ihrem zur Impellerachse gerichteten Ende derart ausgebildet, daß sie in ihrer Gesamtheit einen flügelfreien Raum einschließen. Dieser flügelfreie Raum stellt gewissermaßen die Saugseite des Pumpenimpellers bzw. der Impellerpumpe für das zu fördernde Wasser dar.
  • Vorteilhafterweise weist der Raum eine Verbindung mit allem zwischen den Impellerflügelelementen gebildeten Zwischenräumen auf, so daß das zu fördernde Wasser quasi am gesamten Querschnitt der einzelnen Impellerflügelelemente längsfließen kann, wodurch bei Erhöhung der Förderleistung gleichzeitig einer Verminderung der Geräusche im Zuge der Wasserförderung erreicht wird, da das Wasser an den gesamten zur Verfügung stehenden Flächen der Impellerflügelelemente längsfließen kann und sich in Ermangelung von Stegen oder dergleichen, wie bei bisherigen Pumpenimpellern, auch keine turbulente Strömung ausbildet, wird dadurch das Pumpengeräusch nochmals vermindert. Der Rotor der Impellerpumpe ist gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mit einem axialen Vorsprung versehen, auf dem der Pumpenimpeller angeordnet wird. Vorteilhafterweise weist der Pumpenimpeller dazu einen schaftartigen Ansatz mit einem impelleraxialen Loch auf, in dem der Vorsprung des Rotors aufgenommen wird. Aufeinandergesteckt bildet der Rotor und der Pumpenimpeller somit vorteilhafterweise ein fest miteinander verbundenes, quasi einheitliches Impellerelement, das so gefertigt werden kann, daß es ohne Unwucht vibrationsfrei dreht.
  • Grundsätzlich kann der Pumpenimpeller aus beliebigen geeigneten Werkstoffen bestehen, beispielsweise aus Metall oder einem elastomeren Werkstoff wie Gummi und dergleichen. Es hat sich jedoch als vorteilhaft unter dem Gesichtspunkt der Beständigkeit gegenüber dem zu fördernden Wasser herausgestellt, den Pumpenimpeller aus Kunststoff auszubilden, der anders als Metall leicht ist und somit ein geringeres Trägheitsmoment aufweist, als ein vergleichbarer Pumpenimpeller aus Metall. Zudem ist Kunststoff preisgünstig bereitstellbar, wobei auch im Falle einer Beschädigung des Pumpenimpellers dieser leicht und kostengünstig austauschbar ist. Dieses gilt um so mehr, wenn der Pumpenimpeller vorzugsweise als einstückiges Spritzgußformteil ausgebildet ist.
  • Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die nachfolgenden schematischen Zeichnungen an Hand eines Ausführungsbeispieles eingehend beschrieben. Darin zeigen:
    • Fig. 1
    in vergrößertem Maßstab in der Ansicht auf die Stirnseite einen Pumpenimpeller mit darum angedeutetem Impellerpumpengehäuse bzw. angedeuteter Impellerpumpe,
    Fig. 2
    in vergrößerter Darstellung in der Seitenansicht einen Rotor des die Impellerpumpe antreibenden Motors und
    Fig. 3
    in vergrößertem Maßstab in der Seitenansicht den in Figur 1 dargestellten Pumpenimpeller.
  • Eine Impellerpumpe 10, die in Fig. 1 lediglich schematisch zum dort dargestellten Pumpenimpeller 12 dargestellt ist, weist ein Pumpengehäuse 110 auf, das um die Impellerachse 18 bzw. die Rotorachse 15 des Rotors 11 herum angeordnet ist, vergleiche die dortige kreisförmige strichpunktierte Linie, in der auf an sich bekannte Weise der Pumpenimpeller 12 angeordnet ist.
  • Der die Impellerpumpe 10 antreibende, hier nicht gesondert dargestellte Motor ist ein sogenannter Spaltpol-Motor (Spaltpol-Motor mit einem Hauptspalt oder auch abgestripper Spaltpol-Motor genannt), der mit einphasiger Wechselspannung betrieben wird. Der in Fig. 2 dargestellte Rotor 11 des Motors wird durch einen Permanentmagneten gebildet und dreht auf bekannte Weise kollektorlos im Wechselfeld des Ständers des Motors. Der Rotor 11 weist dazu eine zur Rotorachse 15 axiale Bohrung 150 auf, über die der Rotor 11 auf eine feststehende Achse im Ständer des Motors gesteckt wird.
  • Der Pumpenimpeller 12, vergleiche Fig. 1 und 3 weist, auf an sich bekannte Weise eine Mehrzahl von Impellerflügelelementen 13 auf, die sich radial von der Impellerachse 18 wegerstrecken. Anders als bisher bekannte Impellerflügelelemente, die als gleichdicke flache Plättchen ausgebildet sind, sind die hier bei der Impellerpumpe 10 verwendeten Impellerflügelelemente 13 mit einer profilierten Kontur versehen, d.h. sie weisen ein Profil 16 auf. Das Profil 16 ist in radialer Richtung 14, ausgehend von der Impellerachse 18, ausgebildet, und verjüngt sich von der größten Breite in radialer Richtung 14. Die Impellerflügelelemente 13 sind somit wenigstens teilweise nach Art eines Tragflächenprofils, wie man es von Flugzeugen bzw. allgemein aus der Strömungstechnik her kennt, ausgebildet.
  • Die Impellerflügelelemente 13 sitzen quasi sternförmig, ausgehend von der Impellerachse 18, auf einem schaftartigen Ansatz 23 des Pumpenimpellers 12, vergleiche Figur 3. Dadurch ist es möglich, daß die Impellerflügelelemente 13 an ihrem zur Impellerachse 18 gerichteten Ende 19 einen impellerfreien Raum 20 einschließen, der mit allen zwischen den Impellerflügelelementen 13 gebildeten Zwischenräumen 21 Verbindung hat. Dadurch ist es möglich, daß von einer hier nicht dargestellten achzentralen Öffnung des Pumpengehäuses 10 eintretendes Wasser ohne Behinderung vollflächig an den einzelnen Impellerflügelelementen 13 durch die Zwischenräume 21 radial nach Außen fließen kann, vergleiche Pfeil 140. Die zum impellerfreien Raum 20 weisenden Enden 19 der Impellerflügelelemente 13 sind hier spitz auslaufend dargestellt. Es ist ohne weiteres möglich und im Rahmen der Erfindung liegend, das gesamte Profil 16 der Impellerflügelelemente 13 strömungsmäßig derart zu optimieren, daß keinerlei störende Kanten im Profil 16 auftauchen, d.h. das Impellerflügelelement 13 vollständig strömungstechnisch zu optimieren (Trägerflächenprofil).
  • Um den Wasserzutritt von der hier nicht dargestellten zentralen Öffnung des Pumpengehäuses 110 zum Impellerflügelelement 13 bzw. zum zentralen impellerfreien Raum 20 zu leiten, kann es gegebenenfalls sinnvoll sein, die Impellerflügelelemente 13 zu ihrem jeweiligen Ende 19 hin jeweils mit Fasen zu versehen, wie es in den Figuren 1 und 3 andeutungsweise bei einigen Impellerflügelelementen 13 schematisch dargestellt ist.
  • Der Pumpenimpeller 12, vergleiche Fig. 3, weist im schaftartigen Ansatz 23 ein impelleraxiales Loch 24 auf. Über das Loch 24 wird der Vorsprung 22 des Rotors 11 aufgenommen, wenn der Rotor 11 und der Pumpenimpeller 12, vergleiche Fig. 2 und 3, aufeinander zu gemäß dem Pfeil 25 verschoben werden. Das Loch 24 und der Vorsprung 22 können zusammen eine Presspassung bilden, so daß zur Verbindung des Rotors 11 mit dem Pumpenimpeller 12 keinerlei zusätzliche Werkstoffe bzw. sonstige Maßnahmen erforderlich sind. Eine Presspassung gestattes darüber hinaus ohne zusätzliche Hilfsmittel und Werkzeug auch eine Lösung der Verbindung bei einem Austausch entweder des Rotors 11 oder des Pumpenimpellers 12.
  • Die Einheit aus Rotor 11 und darauf angeordnetem Pumpenimpeller 12 wird dann auf die hier nicht dargestellte feste Achse des Motors im Ständer des Motors geschoben und kann dort bestimmungsgemäß drehen.
  • Das von der hier nicht dargestellten zur Impellerachse 18 bzw. zur Rotorachse 15 über axiale Öffnung im Pumpengehäuse 10 zuströmende Wasser wird nach entsprechendem Anlauf des Motors infolge der Drehung des Motors längs des Pfeiles 140 zwischen den Impellerflügelelementen 13 gefördert und gelangt zu einer Austrittsöffnung 111 des Pumpengehäuses 110. Aufgrund der profilierten Ausbildung der Impellerflügelelementen 13 kann der Rotor 11 fest mit dem Pumpenimpeller 12, wie beschrieben, verbunden sein, ohne daß ein Nichtanlaufen des Motors befürchtet werden muß.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Impellerpumpe
    11
    Rotor
    110
    Pumpengehäuse
    111
    Austrittsöffnung
    12
    Pumpenimpeller
    13
    Impellerflügelelement
    1
    4 radiale Richtung
    140
    Pfeil
    150
    axiale Bohrung
    16
    Profil
    17
    Impellerflügelelementseite
    170
    Impellerflügelelementseite
    18
    Impellerachse
    19
    Ende des Impellerflügelelements
    190
    Fase
    20
    impellerfreier Raum
    21
    Zwischenraum
    22
    axialer Vorsprung des Rotors
    23
    schaftartiger Ansatz
    24
    Loch
    25
    Pfeil

Claims (8)

  1. Impellerpumpe zur Förderung von Wasser in Aquariumgefäßen, wobei die Impellerpumpe mittels eines mit einphasiger Wechselspannung betriebenen Spaltpol-Motors angetrieben wird und der Rotor des Motors mit einem Pumpenimpeller verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (11) mit dem Pumpenimpeller (12) fest verbunden ist und die Impellerflügelelemente (13) in radialer Richtung (14), ausgehend von der Impellerachse (18), eine profilierte (16) Kontur aufweisen.
  2. Impellerpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (16) der Impellerflügelelemente (13) wenigstens auf einer Impellerflügelelementseite (17, 170) wenigstens teilweise nach Art eines Tragflächenprofils profiliert ist.
  3. Impellerpumpe nach einem oder beiden der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Impellerflügelelemente (13) an ihrem zur Impellerachse (18) gerichteten Ende (19) derart ausgebildet sind, daß sie in ihrer Gesamtheit einen flügelfreien Raum (20) einschließen.
  4. Impellerpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (10) eine Verbindung mit allen zwischen den Impellerflügelelementen (13) gebildeten Zwischenräumen (21) auweist.
  5. Impellerpumpe nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (11) eine axialen Vorsprung (22) aufweist, auf dem der Pumpenimpeller (12) angeordnet ist.
  6. Impellerpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenimpeller (12) einen schaftartigen Ansatz (23) mit einem impelleraxialen Loch (24) aufweist, in dem der Vorsprung (22) des Rotors (11) aufgenommen wird.
  7. Impellerpumpe nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenimpeller (12) aus Kunststoff besteht.
  8. Impellerpumpe nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Pumpenimpeller (12) als einstückiges Spritzgußformteil ausgebildet ist.
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