DE3505162C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine einstufige Propellerpumpe gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.

Zur Anpassung von derartigen Pumpen an die jeweiligen Betriebspunkte ist es geläufig, die Schaufeln des Propeller­ rades verstellbar auszubilden, ein verstellbares Vorleitrad zu verwenden, oder eine Drehzahlverstellung vorzunehmen. Welche von diesen Möglichkeiten für den jeweiligen Anwendungsfall am geeignetsten erscheint, hängt auch von wirtschaftlichen Überlegungen ab. So ist bei derartigen Pumpen, die insbesondere im Langzeitbetrieb in Betriebspunkten außerhalb der Auslegekennlinie betrieben werden, von großer Bedeutung, welcher Wirkungsgrad erreicht werden kann. Denn dieser hat einen direkten Einfluß auf eine mögliche Energieeinsparung.

Bei der Anpassung durch ein verstellbares Vorleitrad kann zwar mit einer geeigneten Wahl der vor dem Laufrad erfolgenden Vordrallverteilung, der Verwendung eines Vorleitrades mit veränderbaren Schaufeln oder mit drehbaren Schaufeln eine geringe Wikungsgraderhöhung erreicht werden. Jedoch mit stärker werdendem Vordrall werden auch die Energieverluste zunehmen. Verantwortlich dafür ist die bei zunehmendem Vordrall auftretende starke Fehlanströmung der Schaufeln eines häufig Anwendung findenden Nachleitrades.

Aus der GB-PS 7 23 798 ist eine Strömungsmaschine für zwei Durchströmrichtungen bekannt. Mittels um 180° verdrehbarer Laufradschaufeln kann die Strömungsmaschine als Pumpe oder als Turbine betrieben werden. Mit der Umschaltung der Laufradschaufeln erfolgt gleichzeitig eine Verstellung der Leitradschaufeln, um bei dem für die jeweilige Durch­ strömrichtung als Vorleitrad wirkenden Schaufelgitter eine Schaufelanstellung zu erhalten. Es handelt sich hierbei um eine Endlagenumschaltung, welche für die Strömungsumkehr erforderlich ist.

Die GB-PS 6 71 607 zeigt bei mehrstufigen Strömungsmaschinen verstellbare Schaufeln für Vorleiträder und Laufräder. Eine gezeigte Ausführungsform weist sowohl für die mit einem Axialrad versehene erste Stufe als auch für die mit einem Radialrad ausgestattete zweite Stufe verstellbare Vorleiträder auf. Die hier Verwendung findende ausschließliche Vordrallregelung sowie die Verwendung von Axial- und Radialrädern soll den Bau einer mehrstufigen Strömungsmaschine ermöglichen, deren Bauvolumen den Platzbedarf einer einstufigen Maschine nicht überschreitet. Mit Hilfe der verstellbaren Vorleiträder sollen die Zuströmverhältnisse zu den nach­ geordneten Laufrädern beeinflußt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einstufigen Propellerpumpen im Gegensatz zum Bekannten nicht nur für einen Auslegungspunkt, sondern für alle außerhalb der durch den Auslegungspunkt gehenden Kennlinie liegende Betriebspunkte, d. h. innerhalb eines Verstellkennfeldes, bestmögliche Wirkungsweise zu erreichen.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß dem kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches. Damit ist die Möglichkeit gegeben, daß entsprechend der Stellung der Vorleitradschaufeln der Eintritt des Nachleitrades an die veränderte Zuströmung anpaßbar ist, während der Austritt der Nachleitschaufeln eine Form aufweist, die einen energieverzehrenden Restdrall der Strömung vermeidet. Mittels der gekoppelten Verstellung der Vorleitschaufeln und der Anpassung der Nachleitradschaufeln kann somit die Propellerpumpe in einfachster Weise an die unterschiedlichsten Betriebsbedingungen angepaßt werden.

Als Meßgröße für die Verstellung kann der Förderstrom oder die Förderhöhe verwendet werden. Da die Kennlinien des Kennfeldes der jeweiligen Propellterpumpe in der Regeleinrichtung als bekannte Werte eingegeben sind, genügt nur ein den Betriebs­ punkt kennzeichnender Meßwert zur optimalen Ein- oder Verstellung. Durch die Koppelung der zu verstellenden Schaufeln bzw. Schaufelteile von Vor- und Nachleitrad ist es auch möglich, mit einem einzigen Stellantrieb auszukommen.

Die entsprechend den Betriebsbedingungen und in Abhängigkeit vom Propellerrad erforderliche Einstellung der Schaufeln zueinander kann manuell nach vorgegebenen Werten, mechanisch und/oder elektronisch erfolgen.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die Schaufeln des Vorleitrades und des Nachleitrades als Gelenkschaufeln ausgebildet sind und die dem Propellerrad zugekehrten Schaufelteile verstellbar sind. Mittels dieser Lösung wird eine weitgehend ungestörte und wirbelfreie Zuströmung zum Propellerrad erreicht. Durch den Gelenkflügel des Nachleitrades wird in einfacher Weise sowohl ein stoßfreier Eintritt der Strömung in das Nachleitrad als auch ein drallfreier Austritt der Strömung aus dem Nachleitrad erreicht.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß die verstellbaren Schaufelteile der Nachleitschaufeln gegenüber dem feststehenden Schaufelteil um ein od. mehrere Winkelgrade gegen die Propeller­ raddrehrichtung versetzt angeordnet sind. Durch die zueinander versetzten Schaufelteile entsteht der an sich bekannte Spaltflügeleffekt, dessen Wirkung bei diesem hochbelasteten Verzögerungs-Schaufelgitter eine vorteilhaftere Strömungsumlenkung möglich macht. Dies stellt eine weitere Wirkungsgradverbesserung sicher.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt die

Fig. 1 in einem Schaufelgitter-Schnitt die Stellung der jeweiligen Schaufeln und die

Fig. 2 als Schaufelgitter-Schnitt die Anordnung von versetzten Einlaßschaufelteilen eines Nachleitrades.

In der Fig. 1 ist ein Schaufelgitter einer erfindungsgemäß gestalteten Propellerpumpe gezeigt, welches einem mittleren Zylinderschnitt des Durchströmquerschnittes entspricht. Das zu fördernde Medium tritt axial in das Vorleitrad (1) ein. Die Schaufeln (2) des Vorleitrades (1) sind hier zweiteilig ausgebildet, dergestalt, daß der stromabwärts gelegene, dem Propellerrad (3) zugekehrte Schaufelteil (4) verstellbar ist. Das zu fördernde Medium verläßt das Vorleitrad (1) im Gleichdrall, also mit einer Umfangskomponente in Drehrichtung. Somit wird das Propellerrad (3) mit einer gegenüber einer drallfreien Zuströmung entsprechend geringeren Relativ­ geschwindigkeit angeströmt. Es bleibt der relative Abström­ winkel des Laufradgitters nahezu erhalten, so daß das Nachleitrad (5) mit einem gegenüber einer vordrallfreien Zuströmung deutlich kleineren Eintrittswinkel angeströmt wird. Auf diesen Anströmwinkel wird der Schaufelteil (6) der Nachleitschaufeln (7) eingestellt. Der feststehende Teil (8) der Nachleitschaufeln (7) weist eine Form auf, die einen drallfreien Austritt des geförderten Mediums weitest­ gehend gewährleistet. Die hier Anwendung findenden Schaufeln können sowohl als Gelenkschaufeln oder auch als Schaufeln mit einem flexiblen ein- oder verstellbaren Schaufelteil eingesetzt werden.

Die Fig. 2 zeigt vom Nachleitrad in einem Schaufelgitter die Nachleitschaufeln (7), die wie Spaltflügel gestaltet sind. Der verstellbare Einlaßschaufelteil (6) ist gegenüber dem feststehenden Schaufelteil (8) um einige Winkelgrade gegen die Drehrichtung versetzt angeordnet. Der dadurch gebildete Spalt (9) vermindert die Energieverluste des Nachleitrades in vorteilhafter Weise. Die in der Zeichnung rechts außen dargestellten Schaufeln zeigen eine mögliche Ausführungsform mit einer strömungsgünstigen Gestaltung.

Claims (3)

1. Einstufige Propellerpumpe, deren Propellerrad zwischen einem Vorleitrad und einem Nachleitrad angeordnet ist, wobei die Schaufeln des Vor- und Nachleitrades in ihrer Winkelstellung in Abhängigkeit von den Betriebebedingungen miteinander gekoppelt einstellbar oder verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß mit nur einer Meßgröße eines Betriebspunktes als Eingangsgröße für eine Regeleinrichtung, in die die Kennlinien des Verstellkennfeldes eingegeben sind, die gekoppelte Verstellung des Vorleitrades und des Nachleitrades erfolgt.

2. Einstufige Propellerpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln (2, 7) des Vorleitrades (1) und des Nachleitrades (5) als gelenkige und/oder flexible Schaufeln ausgebildet sind und die dem Propellerrad (3) zugekehrten Schaufelteile (4, 6) verstellbar sind.

3. Einstufige Propellerpumpe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbaren Schaufelteile (6) der Nachleitschaufeln (7) gegenüber den feststehenden Schaufelteilen (8) um ein oder mehrere Winkelgrade gegen die Propellerrad-Drehrichtung versetzt angeordnet sind.