EP0651849B1 - Dispositif d'actionnement d'un element obturateur pivotant - Google Patents

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EP0651849B1
EP0651849B1 EP91914283A EP91914283A EP0651849B1 EP 0651849 B1 EP0651849 B1 EP 0651849B1 EP 91914283 A EP91914283 A EP 91914283A EP 91914283 A EP91914283 A EP 91914283A EP 0651849 B1 EP0651849 B1 EP 0651849B1
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EP
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rotating piece
cable
operating device
actuator
casing
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Dominique Legendre
Gilles Troquet
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Corea SA
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Corea SA
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the invention relates to a device for actuating a pivoting shutter element such as a vehicle window or pivoting roof of the type comprising a connecting rod articulated at one end to said shutter element and the other end of which is connected to a part. rotary carrying one end of a cable arranged to wind and unwind on at least part of said rotary part, the other end of said cable being secured to a motor member.
  • Manually operated actuating devices intended to move a shutter element of a vehicle, so as to bring it by a pivoting movement from the open position to the closed position or vice versa, whether by means of a device placed at the in the vicinity of the element to be moved or by means of an actuating member placed at a distance, are known.
  • US-A-3,740,093 relates to a device comprising a crank placed on the dashboard of the vehicle and connected to the actuating mechanism of the closure element by means of a flexible cable.
  • the crank rotates the cable which causes the opening actuation mechanism to rotate and closing the front window of the vehicle opposite that of the driver.
  • FR-A-2 449 185 describes a device comprising two identical actuating members spaced from one another and connected together by a flexible cable.
  • the first actuator is rotated by a manually operated handle directly accessible to the driver.
  • the actuator converts this rotational movement into a linear movement of the flexible member which then drives the rear actuator which performs a new conversion of the movement and transmits this rotational movement to an articulated linkage of the type with crossing of neutral point which connects the actuating member to the glass.
  • One of the aims of the invention is therefore to propose a pneumatically controlled actuation device, of small size, making it possible to remotely control, from an occupant installed at the front of the vehicle, a pivoting movement of a shutter element such as a window or a pivoting roof of a vehicle, between a closed position and an open position.
  • control device is characterized in that the connection between the articulated connecting rod and the rotary part is produced by means of a conical pinion engaged with a toothed sector of said rotary part, l the axis of said bevel gear being substantially orthogonal to the axis of rotation of said rotary part, the motor member being constituted by a pneumatic linear actuator mounted on a support integral with a casing receiving said rotary part.
  • the first cable can be extended by a second cable, one end of which is carried by the rotary part and the other end of which is secured to a second movement actuator linear or double acting actuator. It is also possible to have an elastic return means in the vicinity of the rotary part, said elastic means subjecting the rotary part to a rotation movement in the opposite direction to that controlled by the actuator.
  • Figure 1 shows a partial perspective view of an actuating device according to the invention
  • Figure 2 shows a partial perspective view of the connecting rod system
  • Figure 3 shows in perspective the actuator / control member connection
  • FIG. 4 represents a simplified front view of the actuator / control member link
  • Figure 5 is a schematic representation of the positioning of the control member relative to the shutter member
  • Figure 6 is a perspective view of the actuating device in the operating position.
  • the control member comprises a bevel gear 4 engaged with a toothed sector 5 in the form, for example, of a crown, integral with the rotary part 3.
  • the rotary part 3 is provided with an axial bore allowing the housing of the axis of rotation.
  • This axis, integral with the lower element 9 of the casing, is constituted by a projection of said element or by a rod attached to said element.
  • a cable 1 is fixed at a determined fixed point 2 of the rotary part 3.
  • This cable 1, arranged to be wound and unwound over at least part of the rotary part 3, is kept in contact with said part 3 by radial projections 7 a and 7 b integral with the rotating part 3. It is also possible, according to an embodiment not shown, to remove the radial projections and replace them by a groove formed at the periphery of the rotating part 3. In this case, if the rotating part 3 is circular, it will constitute a pulley.
  • the other end of the cable 1 is integral with an actuator 6 with linear movement.
  • the actuator or pneumatic cylinder 6 comprises a body inside which a deformable membrane is arranged. This membrane defines a chamber intended to be subjected either to atmospheric pressure or to a vacuum thanks to a nozzle carried by the body of the jack. This nozzle is suitable for being connected, by means of a hose, to a source of vacuum.
  • This actuator can comprise several membranes so as to delimit several chambers thus allowing the cable to take several positions between the two extreme positions.
  • the actuator 6 is disposed in the vicinity of the control member and is connected to the latter by a support 12 terminated by pliers engaging with a notched sector 11 carried by the respectively upper lower element of the casing.
  • the notches in the sector 11 cooperate with complementary arrangements of the tooth type arranged at the end of the clamps of the support 12. These notches make it possible to vary the positioning of the actuator by an angle ⁇ in accordance with FIG. 4. This angle ⁇ is determined at the time of assembly.
  • the lower element and the complementary upper element of the casing juxtaposed to one another and held integral by means, for example, of rivets, are provided in the upper part with one of their lateral edges, notches or lights 19 which make it possible to provide an opening for the passage of the cable 1.
  • the lower and upper elements of the casing also include studs 8a, 8b and 8c arranged in a triangle so as to keep the cable in position.
  • the cable 1 is extended by a second cable 18, one end of which is fixed at 2 to the rotary part and the other end of which is integral with a second actuator linear motion.
  • the two actuators are then, in a configuration according to the figure 1, arranged side by side.
  • the free end of the second cable is connected to the membrane of the actuator 6, the chambers of which can be connected alternately depression and the atmosphere or overpressure. In the latter case, a high torque is obtained on the rotary member 3.
  • the bevel pinion 4 is integral in rotation with a connecting rod 13 connected by means of a ball joint 14 to another connecting rod (not shown), said connecting rod itself being connected in a conventional manner by drilling and bolting to the shutter member.
  • connecting rod 13 and the bevel pinion 4 a shaft (not shown) connected to a gable transfer box which carries said connecting rod 13.
  • the useful length of the shaft can be adjustable, by example by sliding the shaft coaxially with the bevel gear.
  • the actuating device 17 In operating position, and as shown in the figure 5, the actuating device 17 is placed on the body panel adjacent to the freely oscillating edge of the shutter element and opposite the articulated edge.
  • the actuators are controlled from switches located on the dashboard. However, for security reasons, this command can also be done manually.
  • the rotary part is provided with a transverse bar 20 which allows one of the occupants of the vehicle to manually control the movement of the rotary part when the actuators display a failure.
  • the closure of the shutter element can be controlled by a second actuator exerting reverse traction on the cable.
  • a second actuator exerting reverse traction on the cable.
  • the closure of the shutter element can also be controlled by a return element, for example a tension spring disposed in the vicinity of the control member and exerting a return force on said cable.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule du type comprenant une bielle articulée à une extrémité sur ledit élément obturateur et dont l'autre extrémité est reliée à une pièce rotative (3) portant une extrémité d'un câble (1) agencé pour s'enrouler et se dérouler sur une partie au moins de ladite pièce rotative, l'autre extrémité dudit câble étant solidaire d'un organe moteur (6). Le dispositif selon l'invention est caractérisée en ce que la liaison entre la bielle articulée et la pièce rotative (3) est réalisée par l'intermédiaire d'un pignon conique (4) en prise avec un secteur denté (5) de ladite pièce rotative (3), l'axe dudit pignon conique (4) étant sensiblement orthogonal à l'axe de rotation de ladite pièce rotative (3), l'organe moteur étant constitué par un actionneur linéaire pneumatique (6) monté sur un support solidaire de ladite pièce rotative (3).

Description

  • L'invention concerne un dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule du type comprenant une bielle articulée à une extrémité sur ledit élément obturateur et dont l'autre extrémité est reliée à une pièce rotative portant une extrémité d'un câble agencé pour s'enrouler et se dérouler sur une partie au moins de ladite pièce rotative, l'autre extrémité dudit câble étant solidaire d'un organe moteur.
  • Les dispositifs d'actionnement à commande manuelle destinés à mouvoir un élément obturateur d'un véhicule, de manière à l'amener par un mouvement de pivotement de la position ouverte à la position fermée ou inversement, que ce soit grâce à un dispositif placé au voisinage de l'élément à mouvoir ou par l'intermédiaire d'un organe d'actionnement placé à distance, sont connus.
  • On connait ainsi pour l'ouverture des glaces latérales arrière des systèmes classiques de genouillères qui malheureusement ne sont pas accessibles au conducteur lorsqu'il conduit. On a donc pensé à développer des dispositifs commandés à distance qui sont notamment divulgués dans US-A-3.740.093, FR-A-2 449 185 et US-A-4.918.865.
  • US-A-3.740.093 concerne un dispositif comportant une manivelle placée sur le tableau de bord du véhicule et reliée au mécanisme d'actionnement de l'élément de fermeture par l'intermédiaire d'un câble flexible. La manivelle entraine en rotation le câble qui provoque la rotation du mécanisme d'actionnement d'ouverture et de fermeture de la glace avant du véhicule placée en vis-à-vis de celle du conducteur.
  • De son côté FR-A-2 449 185 décrit un dispositif comprenant deux organes d'actionnement identiques éloignés l'un de l'autre et reliés entre eux par un câble flexible. Le premier organe d'actionnement est entraîné en rotation par une poignée à commande manuelle directement accessible au conducteur. L'organe d'actionnement convertit ce mouvement de rotation en un mouvement linéaire de l'organe flexible qui entraîne alors l'organe d'actionnement arrière qui effectue une nouvelle conversion du mouvement et transmet ce mouvement de rotation à une tringlerie articulée du type à franchissement de point mort qui raccorde l'organe d'actionnement à la glace.
  • Les dispositifs décrits dans ces documents sont relativement encombrants et nécessitent un effort de l'utilisateur qui doit exercer un mouvement de rotation pour actionner l'ensemble du dispositif.
  • On a également proposé, dans US-A-4.918.865, un système télécommandé dans lequel une extrémité d'une genouillère d'ouverture-fermeture de l'élément obturateur est commandée par un organe moteur comprenant un moteur électrique logé à distance et deux câbles de transmission s'enroulant et se déroulant sur un tambour selon le sens de rotation du moteur. L'axe du tambour est rendu solidaire de l'extrémité libre de la genoullière. Cet ensemble connu est d'un encombrement gênant au niveau du mécanisme d'actionnement. Le montage est extrêmement compliqué puisque le moteur est par exemple monté au bas du panneau. En outre, la longueur de câble souple entraîne obligatoirement une imprécision de fonctionnement du fait des jeux qui s'établissent.
  • Un des buts de l'invention est donc de proposer un dispositif d'actionnement à commande pneumatique, de faible encombrement, permettant de commander à distance, à partir d'un occupant installé à l'avant du véhicule, un mouvement de pivotement d'un élément obturateur tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule, entre une position de fermeture et une position d'ouverture.
  • A cet effet, le dispositif de commande selon l'invention est caractérisé en ce que la liaison entre la bielle articulée et la pièce rotative est réalisée par l'intermédiaire d'un pignon conique en prise avec un secteur denté de ladite pièce rotative, l'axe dudit pignon conique étant sensiblement orthogonal à l'axe de rotation de ladite pièce rotative, l'organe moteur étant constitué par un actionneur linéaire pneumatique monté sur un support solidaire d'un carter recevant ladite pièce rotative.
  • Pour permettre la rotation de la pièce rotative dans les deux sens,le premier câble peut être prolongé par un second câble dont l'une des extrémité est portée par la pièce rotative et dont l'autre extrémité est solidaire d'un second actionneur à mouvement linéaire ou d'un actionneur à double effet. Il est possible également de disposer un moyen élastique de rappel au voisinage de la pièce rotative, ledit moyen élastique soumettant la pièce rotative à un mouvement de rotation de sens opposé à celui commandé par l'actionneur.
  • D'autres caractéristiques, variantes et avantages de l'invention apparaitront encore à la lecture de la description qui suit en égard aux dessins ci-annexés, lesquels description et dessins étant donnés surtout à titre d'exemples. Dans ces dessins:
       La figure 1 représente une vue partielle en perspective d'un dispositif d'actionnement conforme à l'invention; la figure 2 représente une vue partielle en perspective du système de bielles; la figure 3 représente en perspective la liaison actionneur / organe de commande; la figure 4 représente une vue de face simplifiée de la liaison actionneur / organe de commande; la figure 5 est une représentation schématique du positionnement de l'organe de commande par rapport à l'élément obturateur et la figure 6 est une vue en perspective du dispositif d'actionnement en position de fonctionnement.
  • Conformément à la figure 1, l'organe de commande comprend un pignon conique 4 en prise avec un secteur denté 5 en forme, par exemple, de couronne, solidaire de la pièce rotative 3. La pièce rotative 3 est munie d'un alésage axial permettant le logement de l'axe de rotation. Cet axe, solidaire de l'élément inférieur 9 du carter, est constitué par une saillie dudit élément ou par une tige rapportée sur ledit élément. En un point fixe déterminé 2 de la pièce rotative 3 est arrimé un câble 1. Ce câble 1, agencé pour s'enrouler et se dérouler sur une partie au moins de la pièce rotative 3, est maintenu en contact avec ladite pièce 3 par des saillies radiales 7a et 7b solidaires de la pièce rotative 3. Il est possible également, selon une forme de réalisation non représentée, de supprimer les saillies radiales et de les remplacer par une gorge ménagée à la périphérie de la pièce rotative 3. Dans ce cas, si la pièce rotative 3 est de forme circulaire, elle constituera une poulie.
  • L'autre extrémité du câble 1 est solidaire d'un actionneur 6 à mouvement linéaire. L'actionneur ou vérin pneumatique 6 comprend un corps à l'intérieur duquel est disposée une membrane déformable. Cette membrane délimite une chambre destinée à être soumise soit à la pression atmosphérique soit à une dépression grâce à un ajutage porté par le corps du vérin. Cet ajutage est propre à être raccordé, par l'intermédiaire d'un tuyau, à une source de dépression. Cet actionneur peut comporter plusieurs membranes de manière à délimiter plusieurs chambres permettant ainsi au câble de prendre plusieurs positions entre les deux positions extrêmes.
  • L'actionneur 6 est disposé au voisinage de l'organe de commande et est relié à ce dernier par un support 12 terminé par des pinces venant en prise avec un secteur cranté 11 porté par l'élément inférieur respectivement supérieur du carter. Les crans du secteur 11 coopèrent avec des agencements complémentaires du type dents disposés à l'extrémité des pinces du support 12. Ces crans permettent de faire varier le positionnement de l'actionneur d'un angle α conformément à la figure 4. Cet angle α est déterminé au moment du montage.
  • L'élément inférieur et l'élément supérieur complémentaire du carter juxtaposés l'un à l'autre et maintenus solidaires grâce à, par exemple, des rivets, sont munis dans la partie supérieure d'un de leurs bords latéraux, d'encoches ou de lumières 19 qui permettent de ménager une ouverture pour le passage du câble 1. Les éléments inférieurs et supérieurs du carter comprennent également des plots 8a, 8b et 8c disposés en triangle de manière à maintenir le câble en position.
  • Pour permettre la rotation de la pièce rotative dans les deux sens,le câble 1 est prolongé par un second câble 18 dont l'une des extrémités est fixée en 2 à la pièce rotative et dont l'autre extrémité est solidaire d'un second actionneur à mouvement linéaire. Les deux actionneurs sont alors, suivant une configuration conforme à la figure 1, disposés côte à côte . Suivant une autre forme de réalisation de l'invention (non représentée), il est possible également de remplacer le second actionneur par un moyen élastique de rappel disposé au voisinage de la pièce rotative, ledit moyen élastique soumettant la pièce rotative 3 à un mouvement de rotation de sens opposé à celui commandé par l'actionneur.
  • Il est possible de n'utiliser qu'un seul câble et un seul actionneur pneumatique 6 en soumettant l'organe rotatif à l'action de moyens de rappel (non représentés).
  • Il est encore possible d'utiliser un seul actionneur pneumatique 6 commandant les deux câbles 1 et 18. Selon une forme de réalisation, l'extrémité libre du second câble est reliée à la membrane de l'actionneur 6 dont les chambres peuvent être reliées alternativement à une dépression et à l'atmosphère ou à une surpression. On obtient dans ce dernier cas un couple élevé sur l'organe rotatif 3.
  • Conformément à la figure 2, le pignon conique 4 est solidaire en rotation d'une bielle 13 reliée par l'intermédiaire d'une rotule 14 à une autre bielle (non représentée), ladite bielle étant elle-même reliée de manière classique par perçage et boulonnage à l'élément obturateur.
  • Pour diminuer l'encombrement, on peut prévoir entre la bielle 13 et le pignon conique 4 un arbre (non représenté) relié à une boîte de transfert à pignons qui porte ladite bielle 13. La longueur utile de l'arbre pourra être réglable, par exemple par coulissement de l'arbre coaxialement au pignon conique.
  • En position de fonctionnement, et conformément à la figure 5, le dispositif d'actionnement 17 est placé sur le panneau de la carrosserie adjacent au bord oscillant librement de l'élément obturateur et à l'opposé du bord articulé.
  • La commande des actionneurs s'effectue à partir d'interrupteurs disposés sur le tableau de bord. Cependant, pour des raisons de sécurité, cette commande peut également s'effectuer manuellement. Ainsi, conformément à la figure 6, la pièce rotative est munie d'une barrette transversale 20 qui permet à l'un des occupants du véhicule de commander manuellement le mouvement de la pièce rotative lorsque les actionneurs affichent une défaillance.
  • Lorsque l'une des chambres d'un des actionneurs est soumise à une dépression, la membrane se déforme et exerce une traction sur le câble. Le câble entraine alors en rotation la pièce rotative 3 et le secteur denté 5 solidaire de la pièce rotative 3. Le déplacement du secteur denté 5 en prise avec le pignon conique 4 entraine en rotation ledit pignon 4 qui lui-même est solidaire en rotation de la bielle 13 fixée par emboîtement sur le pignon 4. La bielle 13 transmet, par l'intermédiaire de la rotule 14, son mouvement de pivotement à la deuxième bielle qui commande alors l'ouverture de l'élément obturateur.
  • La fermeture de l'élément obturateur peut être commandée par un second actionneur exerçant une traction inverse sur le câble. Dans ce cas, lorsque la chambre d'un des actionneurs est soumise à la dépression, la chambre de l'autre actionneur est à la pression atmosphérique et inversement. Mais la fermeture de l'élément obturateur peut également être commandée par un élément de rappel, par exemple un ressort de traction disposé au voisinage de l'organe de commande et exerçant une force de rappel sur ledit câble.
  • L'invention ne se limite pas aux formes de réalisations représentées mais en englobe au contraire toutes les variantes de réalisation restant dans la cadre de l'invention telle que définie par les revendications.

Claims (11)

  1. Dispositif d'actionnement d'un élément obturateur pivotant tel qu'une vitre ou un toit pivotant de véhicule du type comprenant une bielle articulée à une extrémité sur ledit élément obturateur et dont l'autre extrémité est reliée à une pièce rotative portant une extrémité d'un câble agencé pour s'enrouler et se dérouler sur une partie au moins de ladite pièce rotative, l'autre extrémité dudit câble étant solidaire d'un organe moteur, caractérisé en ce que la liaison entre la bielle articulée et la pièce rotative (3) est réalisée par l'intermédiaire d'un pignon conique (4) en prise avec un secteur denté (5) de ladite pièce rotative (3), l'axe dudit pignon conique étant sensiblement orthogonal à l'axe de rotation de ladite pièce rotative (3), l'organe moteur étant constitué par un actionneur linéaire pneumatique (6) monté sur un support (12) solidaire d'un carter (9,10) recevant ladite pièce rotative (3).
  2. Dispositif d'actionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit câble (1) est prolongé par un second câble (18) dont l'une des extrémités est portée par la pièce rotative (3), lesdits câbles (1, 18) étant disposés de manière telle que la traction sur l'un ou l'autre des câbles (1,18) entraîne la pièce rotative (3) en rotation dans l'un ou l'autre sens.
  3. Dispositif d'actionnement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre du second câble (18) est solidaire d'un second actionneur linéaire pneumatique.
  4. Dispositif d'actionnement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité du second câble (18) est solidaire de la membrane de l'actionneur linéaire pneumatique (6) qui sépare deux chambres pouvant être alimentées respectivement en dépression.
  5. Dispositif d'actionnement selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'autre chambre de l'actionneur linéaire pneumatique (6) est alimentée en surpression.
  6. Dispositif d'actionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un moyen élastique de rappel disposé au voisinage de la pièce rotative (3) entraîne la pièce rotative (3) dans un mouvement de rotation de sens opposé à celui commandé par l'actionneur (6).
  7. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la pièce rotative (3) est une poulie.
  8. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce rotative (3) comporte des saillies radiales (7a, 7b) de guidage du câble (1, 18).
  9. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 8,
    caractérisé en ce que l'ensemble du dispositif, à l'exception de l'actionneur (6), est disposé à l'intérieur d'un carter (9) constitué de deux éléments de formes complémentaires et juxtaposés l'un à l'autre, les deux éléments étant muni de portions en saillie (8a, 8b, 8c) et d'évidements de manière à former un conduit de guidage du câble (1, 18) et à ménager des lumières (19) pour le passage du câble (1, 18) à l'extérieur du carter (9).
  10. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 9,caractérisé en ce qu'au moins un des éléments du carter (9) comporte une portion en saillie qui vient se loger dans un alésage axial de la pièce rotative (3) pour constituer l'axe de rotation de la pièce rotative (3).
  11. Dispositif d'actionnement selon l'une des revendications 1 à 10,
    caractérisé en ce que les éléments du carter (9) sont munis à l'une de leurs extrémités d'un secteur cranté (11) de prépositionnement destiné à coopérer avec des agencements complémentaires portés par le support (12) d'actionneur de manière à permettre une variation du positionnement angulaire de l'actionneur (6) au moment du montage.
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