EP0625440A1 - Dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension et procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension - Google Patents

Dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension et procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension Download PDF

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EP0625440A1
EP0625440A1 EP94401072A EP94401072A EP0625440A1 EP 0625440 A1 EP0625440 A1 EP 0625440A1 EP 94401072 A EP94401072 A EP 94401072A EP 94401072 A EP94401072 A EP 94401072A EP 0625440 A1 EP0625440 A1 EP 0625440A1
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EP
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tube
cradle
axle
plate
cylindrical tube
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EP94401072A
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David Pyman
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EUROPEENNE DE SEMI-REMORQUES - SESR - Ste
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    • B60G2206/82Joining
    • B60G2206/8201Joining by welding

Definitions

  • the invention relates to a device for fixing an axle to a suspension arm.
  • the invention also relates to a method of fixing an axle to a suspension arm.
  • Air suspension road vehicles are designed in such a way that each axle is connected to the chassis by two suspension arms.
  • Each suspension arm has two ends, one of which is pivotally mounted to the chassis while the other is mounted on a first end of an air spring. The second end of this air spring is fixed to the chassis.
  • each suspension arm is provided with a cradle having two cheeks which each end in a crest between which is disposed l 'axle.
  • the cradle is secured to the suspension arm, for example, by an assembly flange, while the axle is fixed to the cradle by welds carried out along the crests of the cheeks of the cradle.
  • the document GB-A-2,010,758 describes a device for fixing an axle on leaf springs of a vehicle and in particular of the rear axle of a truck.
  • This device comprises, on the one hand, projections welded on the cob on opposite faces of a cylindrical tube forming an axle and, on the other hand, for each end of the axle, a cradle interposed between the axle and the spring with leaves and two U-shaped flanges intended to span the leaf spring and pass through the cradle, the welded projections as well as a counter-flange disposed on the opposite side, with respect to the cradle, of the axle.
  • the object of the invention is to remedy the aforementioned drawbacks.
  • the object of the invention is to provide a fixing device which makes it possible to fix an axle on a suspension arm in such a way that any concentration of forces is avoided and which allows, at the same time, ensure safe positioning of the axle relative to the suspension arm.
  • the object of the invention is firstly achieved by a device for fixing an axle on a suspension arm which comprises a cylindrical tube having an axis and forming an axle, and a cradle fixed on the suspension arm and intended for receive the cylindrical tube.
  • the cradle has two cheeks which partially surround the cylindrical tube and which are each terminated by a crest.
  • the fixing device is characterized in that the cylindrical tube comprises at least one plate fixed to the tube so as to form relief with respect to the external surface of the tube, this plate and at least one crest of the cradle each having a bearing face intended to be opposite one another and having hollow and projecting shapes so as to form a conjugate profile coming to bear and cooperating with each other so avoid any axial movement and rotation of the cylindrical tube relative to the cradle.
  • This design has the advantage of avoiding direct fixing by welding of the cradle to the axle and of dissociating the actual fixing function from the positioning function of the axle relative to the cradle.
  • This arrangement also has the advantage that the assembly element of the tube has a face which is capable of serving as the bearing face of this element on a corresponding face of the crest of the cradle.
  • axles comprising a cylindrical tube of revolution as to axles comprising a cylindrical tube with a substantially square section or comprising any other hollow profile with a substantially rectangular section.
  • a bolting element such as for example a flange, in the shape of a U whose ends are threaded, which cooperates with a fixing plate and whose tightening is carried out using nuts.
  • Figure 1 a perspective view of an axle mounted on two suspension arms by means of devices according to the invention.
  • Figure 2 in detail in Figure 1, part of the axle mounted on a suspension arm.
  • Figure 3 cross sections of two main embodiments of an axle and a variant of one of these axles, namely a cylindrical tube of revolution (a), a variant (b) of this tube and a cylindrical tube of substantially square section (c), each of these tubes being provided with assembly plates according to the invention.
  • Figure 4 a side view of part of an axle mounted on a suspension arm.
  • Figure 5 (a) to (1): different shapes of assembly plates.
  • An axle 1 is mounted on two suspension arms 2 and 3 by means of fixing devices.
  • the suspension arms 2 and 3 each have two ends, referenced respectively in 6 and 7 for the arm 2 and in 8 and 9 for arm 3.
  • the suspension arm 2 is pivotally mounted at its end 6 on a support element 10, mounted on a spike on the spar 4. By its end 7, the suspension arm 2 is connected to the spar 4 by means of a spring pneumatic 12.
  • suspension arm 3 is pivotally mounted at its end 8 on a support element 11 mounted on a spike on the spar 5.
  • suspension arm 3 is connected to the longitudinal member 5 by means of an air spring 13.
  • FIG 2 shows, in detail of Figure 1, the axle 1 as it is mounted on the suspension arm 3.
  • the axle 1, the support element 11 and the air spring 13 are drawn with cutouts and the flange 19 has been removed entirely.
  • a pivot axis 81 connects the end 8 of the suspension arm 3 to the support element 11.
  • An orifice 91 machined in the end 9 of the suspension arm 3 is intended to receive an axis (not shown) connecting the end 9 to the air spring 13.
  • the cradle 15 has two cheeks 151 and 152 which partially surround the axle 1 and which are each terminated by a crest 30 or 40.
  • the crests 30 and 40 have bearing faces whose shape and function will be described in more detail and together with the support plate 21, with reference to Figure 4.
  • the axle 1 comprises two assembly elements 21 and 22 fixed integrally and diametrically opposite with respect to a longitudinal axis A of the tube 1. These elements are generally curved in order to be able to match the envelope of the cylindrical tube.
  • the axle 1 may be provided with a single plate arranged alternately in the same position as the plate 21 or in that of the plate 22. This single plate then rests on only one of the crests of the cradle.
  • the axle 1 is also provided with a single plate. But this plate 23 surrounds the axle substantially over half of its periphery. The plate 23 then rests on the two crests of the cradle.
  • the axle can be formed by a tube with a substantially square section 101.
  • This tube 101 is provided with two generally flat plates forming assembly elements 121 and 122.
  • the plates 21, 22, 23, 121 and 122 each have a lower face referenced in B1, B2, B3, B4, B5 and B6 which is intended to bear on the cradle 14 or 15, as will be explained in more detail in reference to Figure 4.
  • the plates 21, 22, 23, 121 and 122 fulfill their role of strengthening the corresponding front and rear parts (considered with respect to the direction of travel of the vehicle) of the tube cylindrical 1 or tube 101. This results in a reduction of axle movements in the directions indicated by arrows C, when the vehicle is in motion.
  • the arrangement of the plates allows a reduction in the section of the tube and, consequently, a reduction in the material necessary to manufacture the tube and therefore also a reduction in its weight.
  • Figure 4 shows the axle 1 and the fasteners required to fix the axle 1 to the suspension arm 3.
  • the axle 1 is provided with a plate 21 constituting one of the assembly elements integral with the tube.
  • the cradle 15 is placed on the suspension arm 9 and at the same time receives the axle 1.
  • the cradle 15 In its upper part, the cradle 15 has a crest 30 which extends into two parts 31 and 32, over the major part of the width of the cradle 15. Between the two parts 31 and 32 is formed a parallelepiped notch 33.
  • the plate 21 has in its lower part a bearing face 34 which extends over the entire width of the plate 21.
  • the lower edge of the plate 21 has a substantially parallelepipedic projection 35 having a shape complementary to the parallelepipedic notch 33 of the cradle 15.
  • the crest 30 of the cradle 15 and the plate 21 form interlocking assembly elements one inside the other.
  • their bearing faces have hollow and protruding shapes so as to form a simple conjugate profile.
  • This arrangement allows on the one hand a precise positioning of the axle 1 relative to the cradle 15. Furthermore, this arrangement makes it possible to avoid movements axial (arrow D) and vertical (arrow E) relative to the cradle 15.
  • the plate 21 has a recess 36 having a periphery 360.
  • the recess 36 allows the plate to be fixed on the axle 1 by means of a weld made along the periphery 360.
  • the fixing device also comprises two bolting elements 18 and 19.
  • Each of these elements 18 and 19 is constituted by a flange having the general shape d 'a U.
  • the flanges 18 and 19 are each placed astride the axle 1 and first pass through the cradle 15 and then a fixing plate 37 disposed on the opposite side of the suspension arm 3 relative to the cradle 15.
  • the flanges 18 and 19 have threaded ends and protrude the fixing plate 37 far enough to allow the installation of mounting elements known to those skilled in the art and of which Figure 4 shows only two nuts 38 and 39.
  • FIG. 5 shows exemplary embodiments of support plates corresponding, for example, to support plate 21. These examples, referenced in 201 to 212, disregard the characteristic of a curved plate, like plate 21, or of a flat plate. They each show characteristics which can be combined according to technical needs to obtain the desired fixing device.
  • the plates 201 to 205 comprise five variants of the recess 36, referenced respectively in 361 to 366, then that the plates 206 and 207 are formed so as to be fixed to the axle by means of bolting.
  • the plates 208 to 211 have different shapes from the projection 35 and transitions between these projections and the neighboring portions of the bearing face 34.
  • the plate 212 has a bearing face oriented partially at a bevel with respect to the direction of support provided by this plate.
  • the support plates are fixed to the axle tube by welding.
  • the plates 201 to 205 each have one or two recesses.
  • the weld bead is placed along the periphery of these recesses.
  • the weld bead is in an infinite form, that is to say the weld bead has no end (start and end of the weld bead) and therefore no longer presents points exposed to the risk a tear-off start of the weld bead.
  • the recess 361 which has the general shape of a triangle with rounded angles
  • the recess 362 of general shape of an oblong hole which, as a variant of this, may also be constituted by an elliptical recess
  • the recess 363 of generally circular shape.
  • the plate can also be provided with a recess 364 of general shape of a heart or two circular recesses 365 and 366, as the plates 204 and 205 respectively constitute examples thereof.
  • the support plate is fixed by means of a bolt which replaces the fixing by welding or which is added to it.
  • the plate 206 has on the three sides which do not constitute the bearing face, recesses 371, 372 and 373. These recesses make it possible to position and fix the plate 206 on the tube forming the axle, for example by three bolts which engage in these recesses, or by two bolts intended to engage in the recesses 371 and 373 and a pinion secured to the axle and intended to be engaged in the recess 372.
  • the plate 207 offers the possibility of a combination of means for fixing the plate to the axle.
  • the plate 207 is provided with a recess 367 and two recesses 374 and 375 corresponding to the recesses 371 and 373 of the plate 206.
  • the plate 207 can be welded to the axle along the periphery of the recess 367, for example by means of a thin weld bead, and additionally fixed by two bolts engaging in the recesses 374 and 375.
  • the plates 206 and 207 can be fixed to the tube forming the axle by welding only.
  • weld beads are placed along the edges of the recesses 371, 372, 373 and 374, 375 and along the periphery of the recess 367.
  • all the plates constituting the assembly element of the tube can also be fixed to the tube forming the axle, either by a weld bead placed along the edge of the projection and neighboring portions, or by a weld bead placed all along the periphery of the plate.
  • the support plates 208 to 211 are shown in Figures 5 (h) to 5 (k) ignoring any recesses and hollows. These plates are shown so as to show only examples of protrusion shape and transitions between these protrusions and the neighboring portions of the plate.
  • the projections are referenced in 351 to 354, the neighboring portions are referenced in 341 to 348 and the transition angles are referenced in 381 to 388.
  • Figure 5 (h) shows a plate 208 whose projection 351 has the general shape of a parallelepiped.
  • the transition between the projection 351 and the neighboring parts 341 and 342 of the plate is produced in the form of rounded angles 381 and 382.
  • Figure 5 (i) shows a plate 209 provided with a projection 352 of general shape of a cylinder segment.
  • the protrusion may, however, have any symmetrical or asymmetrical round shape.
  • the transition angles between the projection 352 and the neighboring portions 343 and 344 are produced in the form of obtuse angles 383 and 384. These angles are not rounded.
  • Figure 5 (j) shows a plate 210 whose projection 353 has the general shape of a trapezoid.
  • the transition between the projection 353 and the neighboring portions 345 and 346 is produced in the form of rounded obtuse angles 385 and 386.
  • Figure 5 (k) shows a plate 211 whose projection 354 is asymmetrical.
  • the projection 354 is trapezoid on one side. It forms with the neighboring portion 347 a transition 387 with an obtuse angle that is not rounded.
  • the projection 354 has a generally parallelepiped shape and forms with the neighboring portion 348 a transition 388 at a rounded right angle.
  • Plate 212 is shown in Figure 5 (1) in a side view.
  • the plate 212 has a projection 355, a first neighboring portion 349 and a second neighboring portion not shown.
  • the bearing face of the portion 349 is oriented at a bevel with respect to the vertical extent of the plate, while the bearing face is perpendicular to this extent in the portion formed by the projection 355.
  • the different portions of the bearing face of a plate can have independent orientations l one of the other.
  • the bearing face of the neighboring portion 349 of the plate 212 can have the same inclination as the bearing face of the neighboring portion not shown of this plate.
  • the bearing faces of these two neighboring portions may, however, also have opposite inclinations.
  • the projection 355 can be, contrary to the representation in Figure 5 (l) also be oriented bevel.
  • the bearing face of the projection is oriented at a bevel while the bearing faces of the neighboring portions are oriented perpendicular to the vertical extent of the plate.
  • the plates include, in place of projection, a hollow intended to cooperate with a corresponding projection formed in the crest of a cheek of the cradle.

Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension comprenant un tube cylindrique formant un essieu, et un berceau (15) fixé sur le bras de suspension (3) et destiné à recevoir le tube cylindrique (1), ledit berceau (15) comportant deux joues entourant partiellement le tube cylindrique (1) et terminées chacune par une crête (30). Le tube cylindrique (1) comporte au moins un élément d'assemblage (21) venant en appui et coopérant avec au moins une des crêtes (30) du berceau (15) de façon à éviter tout mouvement de rotation du tube cylindrique (1) par rapport au berceau (15). L'invention concerne également un procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension au moyen d'un dispositif selon l'invention. <IMAGE>

Description

  • L'invention concerne un dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension. L'invention concerne également un procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension.
  • Les véhicules routiers à suspension pneumatique sont conçus de manière telle que chaque essieu est relié au châssis par deux bras de suspension. Chaque bras de suspension comporte deux extrémités dont l'une est montée pivotante au châssis alors que l'autre est montée sur une première extrémité d'un ressort pneumatique. La deuxième extrémité de ce ressort pneumatique est fixée sur le châssis.
  • Comme l'essieu est fixé sur le bras de suspension entre les deux extrémités de ce dernier, la différence entre les mouvements de chacun des bras de suspension d'un véhicule en marche engendre des efforts de torsion assez importants agissant sur l'essieu.
  • Jusqu'à maintenant, la fixation d'un essieu sur des bras de suspension est en général réalisée de la manière suivante: chaque bras de suspension est muni d'un berceau présentant deux joues qui se terminent chacune par une crête entre lesquelles est disposée l'essieu. Le berceau est solidarisé avec le bras de suspension, par exemple, par une bride d'assemblage, alors que l'essieu est fixé sur le berceau par des soudures effectuées le long des crêtes des joues du berceau.
  • Il a été constaté que les effets de torsion se concentrent principalement sur les extrémités des soudures. Les déchirures de la soudure qui en résultent peuvent se propager jusque dans l'essieu.
  • Le document GB-A-2.010.758 décrit un dispositif de fixation d'un essieu sur des ressorts à lames d'un véhicule et notamment du train arrière d'un camion. Ce dispositif comprend, d'une part, des projections soudées en épi sur des faces opposées d'un tube cylindrique formant un essieu et, d'autre part, pour chaque extrémité de l'essieu, un berceau interposé entre l'essieu et le ressort à lames et deux brides en forme d'un U destinées à enjamber le ressort à lames et à traverser le berceau, les projections soudées ainsi qu'une contre-bride disposée sur la face opposée, par rapport au berceau, de l'essieu.
  • Dans cette disposition, les contraintes de cisaillement générées par les effets de torsion agissant sur l'essieu, sont essentiellement transmises sur les brides en forme d'un U.
  • Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients précités.
  • Plus particulièrement, le but de l'invention est de proposer un dispositif de fixation qui permette de fixer un essieu sur un bras de suspension d'une manière telle que toute concentration d'efforts soit évitée et qui permette, en même temps, d'assurer un positionnement sûr de l'essieu par rapport au bras de suspension.
  • Le but de l'invention est d'abord atteint par un dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension qui comprend un tube cylindrique ayant un axe et formant un essieu, et un berceau fixé sur le bras de suspension et destiné à recevoir le tube cylindrique. Le berceau comporte deux joues qui entourent partiellement le tube cylindrique et qui sont terminées chacune par une crête.
  • Conformément à l'invention, le dispositif de fixation est caractérisé en ce que le tube cylindrique comporte au moins une plaque fixée sur le tube de manière à former relief par rapport à la surface externe du tube, cette plaque et au moins une crête du berceau présentant chacune une face d'appui destinée à être en regard l'une de l'autre et ayant des formes en creux et en saillie de manière à former un profil conjugué venant en appui et coopérant l'une avec l'autre de façon à éviter tout mouvement axial et de rotation du tube cylindrique par rapport au berceau.
  • Cette conception a pour avantage d'éviter une fixation directe par soudure du berceau sur l'essieu et de dissocier la fonction de fixation proprement dite de la fonction de positionnement de l'essieu par rapport au berceau.
  • Cette disposition a également pour avantage que l'élément d'assemblage du tube comporte une face qui est apte à servir comme face d'appui de cet élément sur une face correspondante de la crête du berceau.
  • L'invention s'applique aussi bien à des essieux comprenant un tube cylindrique de révolution qu'à des essieux comprenant un tube cylindrique à section sensiblement carrée ou comprenant tout autre profilé creux à section sensiblement rectangulaire.
  • L'invention concerne également les caractéristiques ci-après, considérées séparément ou selon toutes leurs combinaisons techniquement possibles:
    • La plaque constituant l'élément d'assemblage du tube présente au moins un évidement, le pourtour de cet évidement permettant de fixer la plaque sur le tube par une soudure le long du pourtour de l'évidement.
      Cette disposition a pour avantage que le cordon de soudure est sans fin et que les contraintes de torsion n'agissent pas seulement perpendiculairement à l'étendue du cordon de soudure. La forme et les dimensions de l'évidement, ou des évidements, peuvent être choisies en fonction des contraintes auxquelles l'essieu particulier doit résister.
    • La plaque formant l'élément d'assemblage du tube est fixée sur le tube par vissage ou boulonnage. En dehors d'une fixation de la plaque par soudure ou par vissage ou boulonnage, d'autres modes de fixation, comme par exemple le collage et la fixation adhésive, sont concevables. Par ailleurs, il est également concevable que la plaque soit fixée par forgeage ou que le profil correspondant à celui d'une telle plaque soit obtenu, par forgeage, directement à partir du matériau du tube cylindrique. Cette alternative présenterait un tube, avec une ou plusieurs protubérances formant des plaques, en une seule pièce.
    • Le tube cylindrique formant essieu comporte, pour chaque berceau, auquel il doit être relié, deux plaques destinées à coopérer chacune avec l'une des deux crêtes du berceau.
      Cette disposition correspond à un mode de réalisation préféré de l'invention. Il est cependant concevable que l'essieu ne soit muni, pour chaque berceau, que d'une seule plaque qui prendrait alors appui sur une des deux crêtes du berceau.
      Il est également concevable que la plaque entoure le tube cylindrique partiellement de manière à prendre appui en même temps sur les deux crêtes du berceau.
    • Les faces d'appui de l'élément d'assemblage du tube et de la crête correspondante du berceau s'étendent chacune sur deux niveaux et leur forme permet un emboîtement de l'élément d'assemblage et de la crête l'un dans l'autre.
      Dans la version la plus simple, le profil conjugué peut être obtenu en formant la plaque de façon que celle-ci présente sur sa face d'appui une saillie parallélépipédique et en formant la crête correspondante du berceau de façon que celle-ci présente une encoche ou un retrait parallélépipédique. De façon correspondante la saillie parallélépipédique peut être formée sur la crête du berceau alors que l'encoche parallélépipédique est formée dans la face d'appui de la plaque.
      Il est bien entendu que le profil conjugué peut être obtenu par une pluralité de saillies et de creux correspondants et que les creux et les saillies peuvent avoir des formes autres que parallélépipédiques.
      La forme de base de la plaque est celle d'un rectangle. Il est cependant concevable que toute autre forme symétrique ou asymétrique peut être choisie en fonction de la conception particulière de l'essieu et du bras de suspension. Plus particulièrement, la plaque peut être plane ou courbée, de façon à épouser la forme externe du tube cylindrique.
      De plus, les faces d'appui correspondantes de la plaque et de la crête du berceau peuvent être orientées, par rapport à l'axe du tube, soit radialement, soit en biseau. Et les différentes parties du profil conjugué peuvent être orientées à des angles de biseau différents.
      Ces différentes alternatives pour la forme et les dimensions du profil peuvent être complétées par des dispositions concernant les transitions entre les différentes parties du profil. Ainsi, il est concevable de former la saillie, ou les saillies, avec des bords arrondis ou angulaires et de former les transitions entre les différentes parties du profil de façon angulaire ou de façon arrondie.
    • Une bride coopère avec une plaque de fixation sur laquelle elle est fixée par au moins un boulon pour maintenir le tube sur le berceau.
  • Il est bien entendu que l'ensemble formé par une bride, une plaque de fixation et un ou deux boulons peut être remplacé par un élément de boulonnage comme par exemple une bride, en forme d'un U dont les extrémités sont filetées, qui coopère avec une plaque de fixation et dont le serrage est effectué à l'aide d'écrous.
  • Le but de l'invention est également atteint par un procédé de fixation d'un essieu sur un bras de suspension. Ce procédé comprend essentiellement les étapes suivantes:
    • mise en position de montage d'un tube cylindrique ayant un axe longitudinal et formant un essieu;
    • mise en position de deux paires de plaques formant chacune un élément d'assemblage du tube, de façon que chacune des paires de plaques se trouve à proximité d'une extrémité correspondante du tube et de façon que chacune des deux paires de plaques soit située sensiblement diamétralement opposée par rapport à l'axe longitudinal du tube;
      les deux plaques de chacune des deux paires de plaques sont en outre orientées de façon que leurs faces d'appui soient constituées par le bord supérieur de la plaque (montage tête en bas);
    • fixation des plaques sur le tube cylindrique;
    • pose d'un berceau tenu de façon que les joues du berceau soient orientées vers le bas, sur le tube cylindrique de façon que les faces d'appui des joues prennent un appui sur les faces d'appui correspondantes des éléments d'assemblage du tube;
    • mise en place de moyens d'assemblage destinés à entourer au moins partiellement l'essieu et le bras de suspension et actionnement de ces moyens pour fixer l'essieu sur le bras de suspension.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation en référence aux dessins. Dans ces dessins, les différentes figures montrent:
  • Figure 1: une vue en perspective d'un essieu monté sur deux bras de suspension au moyen de dispositifs selon l'invention.
  • Figure 2: en détail de la Figure 1, une partie de l'essieu monté sur un bras de suspension.
  • Figure 3: des coupes transversales de deux formes principales de réalisation d'un essieu et d'une variante de l'un de ces essieux, à savoir un tube cylindrique de révolution (a), une variante (b) de ce tube et un tube cylindrique de section sensiblement carrée (c), chacun de ces tubes étant muni de plaques d'assemblage selon l'invention.
  • Figure 4: une vue latérale d'une partie d'un essieu monté sur un bras de suspension.
  • Figure 5: (a) à (1): différentes formes de plaques d'assemblage.
  • Un essieu 1 est monté sur deux bras de suspension 2 et 3 au moyen de dispositifs de fixation.
  • Deux longerons 4 et 5 appartenant au châssis d'un véhicule routier constituent les supports nécessaires aux bras de suspension 2 et 3. Les bras de suspension 2 et 3 ont chacun deux extrémités, référencées respectivement en 6 et 7 pour le bras 2 et en 8 et 9 pour le bras 3.
  • Le bras de suspension 2 est monté pivotant à son extrémité 6 sur un élément de support 10, monté en épi sur le longeron 4. Par son extrémité 7, le bras de suspension 2 est relié au longeron 4 par l'intermédiaire d'un ressort pneumatique 12.
  • De manière semblable, le bras de suspension 3 est monté pivotant à son extrémité 8 sur un élément de support 11 monté en épi sur le longeron 5.
  • Par son extrémité 9, le bras de suspension 3 est relié au longeron 5 par l'intermédiaire d'un ressort pneumatique 13.
  • L'essieu 1, qui a la forme d'un tube cylindrique de révolution, est positionné sur les bras de suspension 2 et 3 par deux berceaux 14 et 15. Chacun des berceaux 14 et 15 est fixé sur le bras de suspension correspondant au moyen de brides référencées respectivement en 16 et 17 et en 18 et 19 dont chacune a la forme d'un U.
  • Deux plaques 20 et 21 constituant des éléments d'assemblage sont attachés solidairement à l'essieu 1. Cette disposition sera décrite plus en détail en référence à la Figure 4.
  • La Figure 2 montre, en détail de la Figure 1, l'essieu 1 tel qu'il est monté sur le bras de suspension 3. Pour des besoins de représentation, l'essieu 1, l'élément de support 11 et le ressort pneumatique 13 sont dessinés avec des arrachements et la bride 19 a été ôtée entièrement.
  • Un axe de pivotement 81 relie l'extrémité 8 du bras de suspension 3 à l'élément de support 11. Un orifice 91 usiné dans l'extrémité 9 du bras de suspension 3 est destiné à recevoir un axe (non représenté) reliant l'extrémité 9 au ressort pneumatique 13.
  • Le berceau 15 comporte deux joues 151 et 152 qui entourent partiellement l'essieu 1 et qui sont terminées chacune par une crête 30 ou 40. Les crêtes 30 et 40 présentent des faces d'appui dont la forme et la fonction seront décrites plus en détail et ensemble avec la plaque de support 21, en référence à la Figure 4.
  • L'essieu 1 comporte deux éléments d'assemblage 21 et 22 fixés solidairement et diamétralement opposés par rapport à un axe longitudinal A du tube 1. Ces éléments sont de forme générale courbée afin de pouvoir épouser l'enveloppe du tube cylindrique.
  • En variante, l'essieu 1 peut être muni d'une seule plaque disposée alternativement dans la même position que la plaque 21 ou dans celle de la plaque 22. Cette plaque unique s'appuie alors sur une seule des crêtes du berceau.
  • En une autre variante, représentée sur la Figure 3(b), l'essieu 1 est également muni d'une seule plaque. Mais cette plaque 23 entoure l'essieu sensiblement sur la moitié de son pourtour. La plaque 23 prend alors appui sur les deux crêtes du berceau.
  • L'essieu peut être formé par un tube à section sensiblement carrée 101.
  • Ce tube 101 est muni de deux plaques de forme générale plate formant des éléments d'assemblage 121 et 122.
  • Les plaques 21, 22, 23, 121 et 122 présentent chacune une face inférieure référencée en B1, B2, B3, B4, B5 et B6 qui est destinée à prendre appui sur le berceau 14 ou 15, comme il sera expliqué plus en détail en référence à la Figure 4.
  • En plus de leur fonction d'éléments d'assemblage, les plaques 21, 22, 23, 121 et 122 remplissent leur rôle d'un renforcement des parties correspondantes avant et arrière (considéré par rapport au sens de la marche du véhicule) du tube cylindrique 1 ou du tube 101. Il en résulte une réduction de mouvements de l'essieu dans les directions indiquées par des flèches C, lorsque le véhicule est en marche.
  • Par ailleurs, la disposition des plaques permet une réduction de la section du tube et, par conséquent, une réduction du matériau nécessaire pour fabriquer le tube et donc également une réduction de son poids.
  • La Figure 4 montre l'essieu 1 et les éléments de fixation nécessaires à la fixation de l'essieu 1 sur le bras de suspension 3.
  • L'essieu 1 est muni d'une plaque 21 constituant un des éléments d'assemblage solidaire du tube. Le berceau 15 est disposé sur le bras de suspension 9 et reçoit en même temps l'essieu 1.
  • Dans sa partie supérieure, le berceau 15 présente une crête 30 qui s'étend en deux parties 31 et 32, sur la majeure partie de la largeur du berceau 15. Entre les deux parties 31 et 32 est formée une encoche parallélépipédique 33.
  • La plaque 21 présente dans sa partie inférieure une face d'appui 34 qui s'étend sur la largeur entière de la plaque 21.
  • Le bord inférieur de la plaque 21 présente une saillie sensiblement parallélépipédique 35 ayant une forme complémentaire par rapport à l'encoche parallélépipédique 33 du berceau 15.
  • La crête 30 du berceau 15 et la plaque 21 forment des éléments d'assemblage emboîtables l'un dans l'autre. Pour cela, leurs faces d'appui présentent des formes en creux et en saillie de manière à former un profil conjugué simple. Cette disposition permet d'une part un positionnement précis de l'essieu 1 par rapport au berceau 15. Par ailleurs, cette disposition permet d'éviter des mouvements axiaux (flèche D) et verticaux (flèche E) par rapport au berceau 15.
  • La plaque 21 comporte un évidement 36 ayant un pourtour 360. L'évidement 36 permet la fixation de la plaque sur l'essieu 1 au moyen d'une soudure effectuée le long du pourtour 360.
  • La forme de l'évidement 36 et du profil de la face d'appui 34 sont décrites plus en détail en référence à la Figure 5.
  • Pour réaliser la fixation et le serrage de l'essieu 1 sur le bras de suspension 3, le dispositif de fixation comprend également deux éléments de boulonnage 18 et 19. Chacun de ces éléments 18 et 19 est constitué par une bride ayant la forme générale d'un U. Les brides 18 et 19 sont placées chacune à cheval sur l'essieu 1 et traversent d'abord le berceau 15 et ensuite une plaque de fixation 37 disposée du côté opposé du bras de suspension 3 par rapport au berceau 15.
    Les brides 18 et 19 ont des extrémités filetées et dépassent la plaque de fixation 37 suffisamment loin pour permettre la mise en place d'éléments de montage connus de l'homme du métier et dont la Figure 4 ne montre que deux écrous 38 et 39.
  • La Figure 5 montre des exemples de réalisation de plaques de support correspondant, par exemple, à la plaque de support 21. Ces exemples, référencés en 201 à 212, font abstraction de la caractéristique d'une plaque courbée, comme la plaque 21, ou d'une plaque plane. Ils montrent chacun des caractéristiques qui peuvent être combinées selon les besoins techniques pour obtenir le dispositif de fixation souhaité.
  • Plus particulièrement, les plaques 201 à 205 comportent cinq variantes de l'évidement 36, référencées respectivement en 361 jusqu'à 366, alors que les plaques 206 et 207 sont formées de façon à être fixées sur l'essieu au moyen d'un boulonnage.
  • Les plaques 208 à 211 comportent des formes différentes de la saillie 35 et des transitions entre ces saillies et les portions avoisinantes de la face d'appui 34.
  • La plaque 212 comporte une face d'appui orientée partiellement en biseau par rapport à la direction d'appui prévue par cette plaque.
  • De manière générale, les plaques de support sont fixées sur le tube formant essieu par soudure. Pour cela, les plaques 201 à 205 comportent chacune un ou deux évidements. Lors de la fixation de la plaque sur l'essieu, le cordon de soudure est posé le long du pourtour de ces évidements. Ainsi, le cordon de soudure se présente sous une forme infinie, c'est-à-dire le cordon de soudure n'a pas d'extrémité (début et fin du cordon de soudure) et ne présente donc plus de points exposés au risque d'un départ de déchirure du cordon de soudure.
  • Parmi les formes le plus souvent utilisées de l'évidement, on trouve l'évidement 361 qui a la forme générale d'un triangle à angles arrondis, l'évidement 362 de forme générale d'un trou oblong qui, en variante de cela, peut également être constitué par un évidement elliptique, et l'évidement 363 de forme générale circulaire.
  • En variante de ces trois formes de l'évidement, la plaque peut également être muni d'un évidement 364 de forme générale d'un coeur ou de deux évidements circulaires 365 et 366, comme les plaques 204 et 205 en constituent respectivement des exemples.
  • Il est cependant concevable que la plaque de support soit fixée au moyen d'un boulonnage qui remplace la fixation par soudure ou qui s'y rajoute.
  • Pour cela, la plaque 206 comporte sur les trois côtés qui ne constituent pas la face d'appui, des creux 371, 372 et 373. Ces creux permettent de positionner et de fixer la plaque 206 sur le tube formant l'essieu, par exemple par trois boulons qui s'engagent dans ces creux, ou par deux boulons censés s'engager dans les creux 371 et 373 et un pignon solidaire de l'essieu et destiné à être engagé dans le creux 372.
  • La plaque 207 offre la possibilité d'une combinaison de moyens de fixation de la plaque sur l'essieu. La plaque 207 est munie d'un évidement 367 et de deux creux 374 et 375 correspondant aux creux 371 et 373 de la plaque 206. Ainsi, la plaque 207 peut être soudée sur l'essieu le long du pourtour de l'évidement 367, par exemple au moyen d'un cordon de soudure fin, et fixée en plus par deux boulons s'engageant dans les creux 374 et 375.
  • En variante de cette fixation combinée par boulons et pignon ou par boulons et soudure, les plaques 206 et 207 peuvent être fixées sur le tube formant l'essieu par soudure seulement. Dans ce cas, des cordons de soudure sont posés le long des bordures des creux 371, 372, 373 et 374, 375 et le long du pourtour de l'évidement 367.
  • Il est bien entendu que toutes les plaques constituant l'élément d'assemblage du tube peuvent également être fixées sur le tube formant l'essieu, soit par un cordon de soudure posé le long de la bordure de la saillie et des portions avoisinantes, soit par un cordon de soudure posé tout le long du pourtour de la plaque.
  • Les plaques de support 208 à 211 sont représentées sur les Figures 5(h) à 5(k) en faisant abstraction de tout évidement et creux. Ces plaques sont représentées de façon à montrer uniquement des exemples de forme de saillie et des transitions entre ces saillies et les portions avoisinantes de la plaque. Les saillies sont référencées en 351 à 354, les portions avoisinantes sont référencées en 341 à 348 et les angles de transition sont référencés en 381 à 388.
  • La Figure 5(h) montre une plaque 208 dont la saillie 351 a la forme générale d'un parallélépipède. La transition entre la saillie 351 et les parties avoisinantes 341 et 342 de la plaque est réalisée sous forme d'angles arrondis 381 et 382.
  • La Figure 5(i) montre une plaque 209 munie d'une saillie 352 de forme générale d'un segment de cylindre. La saillie peut, cependant, avoir toute forme ronde symétrique ou asymétrique. Les angles de transition entre la saillie 352 et les portions avoisinantes 343 et 344 sont réalisés sous forme d'angles obtus 383 et 384. Ces angles ne sont pas arrondis.
  • La Figure 5(j) montre une plaque 210 dont la saillie 353 a la forme générale d'un trapézoïde. La transition entre la saillie 353 et les portions avoisinantes 345 et 346 est réalisée sous forme d'angles obtus arrondis 385 et 386.
  • La Figure 5(k) montre une plaque 211 dont la saillie 354 est asymétrique. La saillie 354 est trapézoïde d'un côté. Elle forme avec la portion avoisinante 347 une transition 387 à angle obtus non arrondi.
  • De l'autre côté, la saillie 354 a une forme générale parallélépipédique et forme avec la portion avoisinante 348 une transition 388 à angle droit arrondi.
  • La plaque 212 est représentée sur la Figure 5(l) en une vue latérale. La plaque 212 comporte une saillie 355, une première portion avoisinante 349 et une deuxième portion avoisinante non représentée. La face d'appui de la portion 349 est orientée en biseau par rapport à l'étendue verticale de la plaque, alors que la face d'appui est perpendiculaire à cette étendue dans la portion constituée par la saillie 355.
  • Il est bien entendu que les différentes portions de la face d'appui d'une plaque, qu'il s'agisse de la face d'appui de la saillie ou des faces d'appui des portions avoisinantes, peuvent avoir des orientations indépendantes l'une de l'autre. Ainsi, la face d'appui de la portion avoisinante 349 de la plaque 212 peut avoir la même inclinaison que la face d'appui de la portion avoisinante non représentée de cette plaque. Les faces d'appui de ces deux portions avoisinantes peuvent, cependant, avoir aussi des inclinaisons opposées. De plus, la saillie 355 peut être, à l'encontre de la représentation sur la Figure 5(l) être également orientée en biseau.
  • En variante de ces dispositions, il est concevable que la face d'appui de la saillie soit orientée en biseau alors que les faces d'appui des portions avoisinantes soient orientées perpendiculairement à l'étendue verticale de la plaque.
  • Par ailleurs, toutes les dispositions décrites pour les plaques 201 à 212, que ce soit quant à la forme de l'évidement ou des creux ou quant à la forme des saillies et des faces d'appui s'appliquent de façon correspondante aussi bien à des plaques courbées qu'à des plaques planes.
  • De même, ces différentes dispositions s'appliquent de façon correspondante dans le cas où les plaques comportent, à la place de saillie, un creux destiné à coopérer avec une saillie correspondante formée dans la crête d'une joue du berceau.
  • Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications, ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières, et n'en limitent aucunement la portée.

Claims (8)

  1. Dispositif de fixation d'un essieu sur un bras de suspension comprenant un tube cylindrique (1) ayant un axe (A) et formant un essieu, et un berceau (15) fixé sur le bras de suspension (3) et destiné à recevoir le tube cylindrique (1), ledit berceau (15) comportant deux joues (151, 152) entourant partiellement le tube cylindrique (1) et terminées chacune par une crête (30, 40), caractérisé en ce que le tube cylindrique (1) comporte au moins une plaque (21, 22) fixée sur le tube (1) et formant relief par rapport à la surface externe du tube (1), cette plaque (21, 22) et au moins une crête (30) du berceau (15) présentant chacune une face d'appui destinée à être en regard l'une de l'autre et ayant des formes en creux et en saillie de manière à former un profil conjugué, et venant en appui et coopérant l'un avec l'autre de façon à éviter tout mouvement axial et de rotation du tube cylindrique (1) par rapport au berceau (15).
  2. Dispositif de fixation selon la revendication 2 caractérisé en ce que la plaque (21) constituant l'élément d'assemblage du tube (1) présente au moins un évidement (36), le pourtour de cet évidement (36) permettant de fixer la plaque (21) sur le tube (1) par une soudure le long du pourtour de l'évidement (36).
  3. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce la plaque (206, 207) formant l'élément d'assemblage du tube (1) est fixée sur le tube (1) par vissage ou boulonnage.
  4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tube cylindrique (1) formant essieu comporte, pour chaque berceau (15), auquel il doit être relié, deux plaques (21, 22) destinées à coopérer avec les deux crêtes (30, 40 ) du berceau (15).
  5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les faces d'appui de l'élément d'assemblage (21) du tube (1) et de la crête correspondante (30) du berceau (15) s'étendent chacune sur deux niveaux et que leur forme permet un emboîtement de l'élément d'assemblage (21) et de la crête (30) l'un dans l'autre.
  6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les faces d'appui (33, 34) de la plaque (21) et de la crête (30) du berceau (15) sont orientées en biseau.
  7. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une bride (18, 19) destinée à coopérer avec une plaque de fixation (37) sur laquelle elle est fixée par au moins un boulon (38, 39) pour maintenir le tube cylindrique (1) sur le berceau (15).
  8. Procédé de fixation d'un essieu sur un bras de fixation, caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement les étapes suivantes:
    - mise en position de montage d'un tube cylindrique ayant un axe longitudinal et formant un essieu;
    - mise en position de deux paires de plaques formant chacune un élément d'assemblage du tube, de façon que chacune des paires de plaques se trouve à proximité d'une extrémité correspondante du tube et de façon que chacune des deux paires de plaques soit située sensiblement diamétralement opposée et symétrique par rapport à l'axe longitudinal du tube;
    - fixation des plaques sur le tube cylindrique;
    - pose d'un berceau, tenu de façon que les joues du berceau soient orientées vers le bas, sur le tube cylindrique de façon que les faces d'appui des joues prennent appui sur les faces d'appui correspondantes des éléments d'assemblage du tube;
    - mise en place de moyens d'assemblage destinés à entourer au moins partiellement l'essieu et le bras de suspension et actionnement de ces moyens pour fixer l'essieu sur le bras de suspension.
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