EP0620339A1 - Dispositif de verrouillage d'un corps de serrure dans son boîtier - Google Patents

Dispositif de verrouillage d'un corps de serrure dans son boîtier Download PDF

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EP0620339A1
EP0620339A1 EP94400787A EP94400787A EP0620339A1 EP 0620339 A1 EP0620339 A1 EP 0620339A1 EP 94400787 A EP94400787 A EP 94400787A EP 94400787 A EP94400787 A EP 94400787A EP 0620339 A1 EP0620339 A1 EP 0620339A1
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locking
housing
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Louis Canard
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Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
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Valeo Securite Habitacle SAS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
    • E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores

Definitions

  • the present invention relates generally to a device for locking a lock body in its support.
  • It relates more particularly to the lock bodies intended to be mounted in a steering anti-theft casing for a motor vehicle.
  • Such bodies are generally generally cylindrical in shape and have a bore inside which is housed a lock constituted in a manner known per se of a barrel swiveling in the bore of the body, said barrel being integral with a cam bolt drive.
  • the lock and its associated cam being assembled in the body, the assembly is introduced into a support such as a steering lock box or sleeve and must be locked relative to this support.
  • this extraction must be able to be carried out only by an authorized person, that is to say by actuation of a conforming key and for an angular position different from the locking position.
  • the body of the lock is equipped only with the cam, without the lock, and this assembly must on the one hand be made integral with the anti-theft case, on the other hand be angularly indexed relative to said case.
  • the locking device must include a reduced number of parts so that its cost and its implementation are compatible with mass production as is the case in the automotive field.
  • the present invention solves these problems and proposes for this purpose a device for locking an anti-theft lock body in its support, said lock body being prior to its introduction into the support equipped with a control cam, the device further comprising a body locking member in the support, said locking member consisting of a generally U-shaped metal blade comprising two parallel branches connected by a curvilinear bottom, characterized in that for an angular position of the cam different from the locking position of the anti-theft device, the branches of the locking member are able to cooperate successively with radial slots in the support, radial passages in the housing and notches in the cam.
  • FIG. 1 illustrates in perspective before their assembly various components of a steering lock for a motor vehicle.
  • This anti-theft device notably comprises a body 10, a bolt control cam 12 and a support or housing 14.
  • the body 10 is of generally cylindrical shape and comprises a bore 16 intended to receive at the front an equipped lock (not shown) and at its rear part 18 the cam 12.
  • the body 10 comprises two radial passages 20, 22 (FIG. 2) symmetrical with respect to the axis X-X of the cam 12.
  • the cam 12 is in the form of a cylinder at the periphery of which two diametrically opposite radial notches 24, 26 are arranged.
  • the cam 12 is assembled to the body 10 and angularly indexed relative to the said body by means which are not part of the present invention will not be described here in more detail.
  • FIG. 2 shows the relative positions of the body 10 and of the cam 12 once assembled and before the introduction of this assembly into the housing 14.
  • the front part of the housing 14 is generally in the form of a cylindrical tube comprising a bore 28 intended to receive the body 10, cam 12 assembly.
  • This front part 14 comprises two series of radial slots 30, 30 '; 32, 32 ′ aligned horizontally as can be seen in particular in FIG. 2.
  • the slots 30.30 '; 32, 32 ′ are arranged in the body 14 at a distance h from the axis XX of the cam 12, distance h corresponding on the one hand to the bottoms of the notches 24, 26 of the cam 12, on the other hand to the faces 21 , 23 of the passages 20, 22 of the body 10.
  • the locking device also comprises a locking member consisting of a metal blade or fork 34 generally in the shape of a U comprising two parallel branches 36, 36 ′ connected by a curvilinear bottom 38 of complementary shape to the external wall 40 of the housing 14.
  • Each branch 36, 36 ′ has a width e equal to the width of the passages 20, 22 of the body 10 and comprises a circular notch 42, 42 'inscribed in a diameter D equal to the outside diameter of the cam 12.
  • branches 36,36 ' terminate in chamfered ends 44,44'.
  • the interior faces 46,46 ′ of the horizontal branches 36,36 ′ are spaced apart by a distance equal to twice the distance h.
  • the branches 36, 36 ′ of the locking fork 34 are inserted along the arrow F into the slots 30, 32 of the housing 14 and the body 10, cam 12 assembly is turned until, on the one hand, the passages 20, 22 of the body 10, on the other hand the notches 24, 26 of the cam 12 are in alignment with the slots 30, 30 '; 32.32 ′ of the housing 14 as shown in FIG. 2, so as to allow the passage of the branches 36.36 ′ of the locking fork 34.
  • the relative angular positions of the different elements body 10, cam 12 and body 14 are such that they correspond to a position different from the position lock, for example the so-called "Accessories" position of the lock key.
  • FIG. 3 illustrates a configuration of the different elements for a position different from the configuration for mounting or dismounting the fork, for example the locked position of the anti-theft device.
  • the cam 12 has pivoted anti-clockwise and its notches 24, 26 are no longer in alignment with the slots 20, 22 of the body 10, any extraction from the fork 34 is made possible. The same goes of course for any angular position of the cam 12 different from that shown in FIG. 2.
  • curvilinear notches 42, 42 ′ of the fork 34 allow the cam 12 to pivot under the action of the key, said fork 34 being in position in the body 12 and the housing 14.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Dispositif de verrouillage d'un corps de serrure (10) d'antivol dans son support (14), ledit corps de serrure étant préalablement à son introduction dans le support (14) équipé d'une came de commande (10), le dispositif comprenant en outre un organe de verrouillage (34) du corps (10) dans le support (14), caractérisé en ce que ledit organe de verrouillage est constitué d'une lame métallique (34) globalement en forme de U comportant deux branches parallèles (36,36') raccordées par un fond curviligne (38). Application véhicule automobile <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne d'une manière générale un dispositif de verrouillage d'un corps de serrure dans son support.
  • Elle concerne plus particulièrement les corps de serrure destinés à être montés dans un boîtier d'antivol de direction pour véhicule automobile.
  • De tels corps sont en général globalement de forme cylindrique et comportent un alésage à l'intérieur duquel vient se loger une serrure constituée de manière connue en soi d'un barillet tourillonnant dans l'alésage du corps, ledit barillet étant solidaire d'une came d'entraînement d'un pêne.
  • En général, la serrure et sa came associée étant assemblées dans le corps, l'ensemble est introduit dans un support tel un boîtier ou manchon d'antivol de direction et doit être verrouillé par rapport à ce support.
  • Néanmoins, un tel ensemble doit être extractible hors du support de manière à pouvoir être réparé ou changé sans destruction de tout ou partie de l'ensemble antivol.
  • De plus, cette extraction ne doit pouvoir s'effectuer que par une personne autorisée c'est-à-dire par actionnement d'une clé conforme et pour une position angulaire différente de la position de verrouillage.
  • Différentes solutions ont été proposées pour réaliser un tel verrouillage lorsque came, serrure et corps ont été préassemblés et forment ainsi un ensemble compact. Dans ce contexte, la came est indexée angulairement par rapport à la serrure et plus précisément par rapport au canal de clé. Le dispositif de verrouillage s'en trouve simplifié d'autant plus que sa mise en oeuvre s'effectue en général par une manoeuvre de la clé conforme introduite dans la serrure.
  • De plus en plus souvent, les différents constituants d'un antivol de direction sont mis en place sur le véhicule séparément et de manière étalée dans le temps.
  • Le corps de la serrure est équipé seulement de la came, sans la serrure, et cet ensemble doit d'une part être rendu solidaire du boîtier d'antivol, d'autre part être indexé angulairement par rapport audit boîtier.
  • La mise en place du dispositif de verrouillage doit pouvoir s'effectuer rapidement, sans outil spécial et sans l'aide d'une rotation de la serrure.
  • De plus le dispositif de verrouillage doit comporter un nombre de pièces réduit de manière à ce que son coût et sa mise en oeuvre soient compatibles avec une fabrication en grande série comme c'est le cas dans le domaine automobile.
  • La présente invention résout ces problèmes et propose à cet effet un dispositif de verrouillage d'un corps de serrure d'antivol dans son support, ledit corps de serrure étant préalablement à son introduction dans le support équipé d'une came de commande, le dispositif comprenant en outre un organe de verrouillage du corps dans le support, ledit organe de verrouillage étant constitué d'une lame métallique globalement en forme de U comportant deux branches parallèles raccordées par un fond curviligne, caractérisé en ce que pour une position angulaire de la came différente de la position de verrouillage de l'antivol, les branches de l'organe de verrouillage sont aptes à coopérer successivement avec des fentes radiales du support, des passages radiaux du boîtier et des encoches de la came.
  • Selon d'autre caractéristiques de l'invention :
    • les branches comportent chacune une encoche curviligne s'inscrivant dans un diamètre égal au diamètre extérieur de la came
    • les branches présentent une largeur égale à la largeur des passages du corps
    • les branches présentent du côté opposé au fond curviligne des extrémités chanfreinées
    • le fond curviligne présente une forme complémentaire d'une paroi extérieure du support
    • le support comporte deux nervures radiales reliant les fentes et constituant un logement pour le fond curviligne de l'organe de verrouillage.
      L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre en regard des dessins annexés dans lesquels
    • la figure 1 est une vue en perspective éclatée des différents constituants du dispositif de verrouillage avant leur assemblage ;
    • la figure 2 est une vue en coupe des différents constituants dans une configuration correspondant au montage de l'organe de verrouillage ;
    • la figure 3 est une vue en coupe identique à la figure 2 pour une configuration différente.
  • On se réfère à la figure 1 qui illustre en perspective avant leur assemblage différents composants d'un antivol de direction pour véhicule automobile.
  • Cet antivol comprend notamment un corps 10, une came de commande du pêne 12 et un support ou boîtier 14.
  • Le corps 10 est de forme globalement cylindrique et comprend un alésage 16 destiné à recevoir à l'avant une serrure équipée (non représentée) et à sa partie arrière 18 la came 12.
  • Sur cette partie arrière 18 le corps 10 comprend deux passages radiaux 20,22 (figure 2) symétriques par rapport à l'axe X-X de la came 12.
  • La came 12 se présente sous la forme d'un cylindre à la périphérie duquel sont agencées deux encoches radiales 24,26 diamétralement opposées.
  • La came 12 est assemblée au corps 10 et indexée angulairement par rapport audit corps par des moyens qui ne faisant pas partie de la présente invention ne seront pas décrits ici plus en détail.
  • La figure 2 montre les positions relatives du corps 10 et de la came 12 une fois assemblés et avant l'introduction de cet ensemble dans le boîtier 14.
  • Dans cette configuration on constate que le fond des encoches 24,26 de la came 12 sont en alignement avec l'une des faces 21,23 des passages 20,22 du corps 10 pour des raisons qui seront explicitées plus avant.
  • La partie avant du boîtier 14 se présente globalement sous la forme d'un tube cylindrique comportant un alésage 28 destiné à recevoir l'ensemble corps 10, came 12.
  • Cette partie avant 14 comporte deux séries de fentes radiales 30,30' ; 32,32' alignées horizontalement ainsi qu'on peut le voir en particulier sur la figure 2.
  • Les fentes 30,30' ; 32,32' sont agencées dans le corps 14 à une distance h de l'axe X-X de la came 12, distance h correspondant d'une part aux fonds des encoches 24,26 de la came 12, d'autre part aux faces 21,23 des passages 20,22 du corps 10.
  • Le dispositif de verrouillage comprend également un organe de verrouillage constitué d'une lame métallique ou fourchette 34 globalement en forme de U comportant deux branches parallèles 36,36' raccordées par un fond curviligne 38 de forme complémentaire à la paroi extérieure 40 du boîtier 14.
  • Chaque branche 36,36' présente une largeur e égale à la largeur des passages 20,22 du corps 10 et comporte une encoche circulaire 42,42' s'inscrivant dans un diamètre D égal au diamètre extérieur de la came 12.
  • Du côté opposé au fond 38, les branches 36,36' se terminent par des extrémités chanfreinées 44,44'.
  • Les faces intérieures 46,46' des branches horizontales 36,36' sont espacées d'une distance égale à deux fois la distance h.
  • Le verrouillage de l'ensemble corps 10, came 12 une fois introduit dans le boîtier 14 s'effectue de la manière suivante.
  • On insère les branches 36,36' de la fourchette de verrouillage 34 suivant la flèche F dans les fentes 30,32 du boîtier 14 et l'on tourne l'ensemble corps 10, came 12 jusqu'à ce que d'une part, les passages 20,22 du corps 10, d'autre part les encoches 24,26 de la came 12 soient en alignement avec les fentes 30,30' ; 32,32' du boîtier 14 comme représenté figure 2, de manière à permettre le passage des branches 36,36' de la fourchette de verrouillage 34.
  • Cette introduction se poursuit jusqu'à ce que le fond 38 de la fourchette 34 vienne en butée contre la paroi extérieure du boîtier 14, comme représenté figure 3. On réalise ainsi le verrouillage du corps 10 sur le boîtier 14.
  • Dans la configuration de la figure 2, qui correspond à la configuration de montage ou démontage de la fourchette 34, les positions angulaires relatives des différents éléments corps 10, came 12 et corps 14 sont telles qu'elles correspondent à une position différente de la position de verrouillage de l'antivol, par exemple la position dite "Accessoires" de la clé de la serrure.
  • La figure 3 illustre une configuration des différents éléments pour une position différente de la configuration de montage ou démontage de la fourchette, par exemple la position verrouillée de l'antivol.
  • La came 12 a pivoté dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et ses encoches 24,26 ne sont plus en alignement avec les fentes 20,22 du corps 10, toute extraction de la fourchette 34 est rendue possible. Il en va bien sûr de même pour toute position angulaire de la came 12 différente de celle représentée à la figure 2.
  • Les encoches curvilignes 42,42' de la fourchette 34 permettent à la came 12 de pivoter sous l'action de la clé, ladite fourchette 34 étant en position dans le corps 12 et le boîtier 14.
  • Sur la paroi extérieure 40 du boîtier 14 sont ménagées de matière deux nervures radiales 48,48' reliant les fentes 30,32 de manière à constituer un logement pour le fond 38 de la fourchette 34 et empêcher une extraction aisée de celle-ci.
  • La présente invention ne se limite pas aux formes de rélisation décrites et représentées mais englobe toute variante que l'homme de l'art pourrait y apporter.

Claims (6)

1- Dispositif de verrouillage d'un corps de serrure (10) d'antivol dans son support (14), ledit corps de serrure étant préalablement à son introduction dans le support (14) équipé d'une came de commande (12), le dispositif comprenant en outre un organe de verrouillage (34) du corps (10) dans le support (14), ledit organe de verrouillage étant constitué d'une lame métallique (34) globalement en forme de U comportant deux branches parallèles (36,36') raccordées par un fond curviligne (38), caractérisé en ce que, pour une position angulaire de la came (12) différente de la position de verrouillage de l'antivol, les branches (36,36') de l'organe de verrouillage (34) sont aptes à coopérer successivement avec des fentes radiales (30,30' ; 32,32') du support (14), des passages radiaux (20,22) du boîtier (10) et des encoches (24,26) de la came (12).
2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les branches (36,36') comportent chacune une encoche curviligne (42,42') s'inscrivant dans un diamètre (D) égal au diamètre extérieur de la came (12).
3- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches (36,36') présentent une largeur (e) égale à la largeur des passages (20,22) du corps (10).
4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches (36,36') présentent du côté opposé au fond curviligne (30) des extrémités chanfreinées (44,44').
5- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fond curviligne (38) présente une forme complémentaire d'une paroi extérieure (40) du support (14).
6- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le support (14) comporte deux nervures radiales (48,48') reliant les fentes (30,32) et constituant un logement pour le fond curviligne (38) de l'organe de verrouillage (34).
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FR (1) FR2704019B1 (fr)
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