EP0509935B1 - Mallette de voyage ou d'emballage - Google Patents

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Publication number
EP0509935B1
EP0509935B1 EP92401106A EP92401106A EP0509935B1 EP 0509935 B1 EP0509935 B1 EP 0509935B1 EP 92401106 A EP92401106 A EP 92401106A EP 92401106 A EP92401106 A EP 92401106A EP 0509935 B1 EP0509935 B1 EP 0509935B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rigid
edge
bag according
packing
travelling
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP92401106A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0509935A1 (fr
Inventor
Norbert Didier Hubert Deconinck
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Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Publication of EP0509935A1 publication Critical patent/EP0509935A1/fr
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Publication of EP0509935B1 publication Critical patent/EP0509935B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
    • A45C13/03—Means for holding garments

Definitions

  • the present invention relates to a travel case arrangement which can also, in a more economical version, be used for packaging clothing in the retail trade.
  • This arrangement allows the storage and transport of personal effects in optimal conditions of installation, protection and maintenance, inside a compact and easy to handle volume.
  • Trunks with hangers and drawers allow you to transport many items of clothing without wrinkling them, but their weight and volume make them today unsuitable for modern means of transport.
  • Soft bags, tote type have various sizes, some of which are allowed in the cabin, but the effects are stacked there without rigid protection, and it is impossible to transport certain clothes without arriving crumpled.
  • Covers with hangers overcome this drawback if they are always carefully worn and stored, but their width being at least that of a jacket middle they are bulky, inconvenient to handle and thus most often inelegant and inadmissible in cabin. 'plane.
  • the present invention therefore aims to meet these various needs and the drawbacks mentioned above. It offers a travel or packaging case ensuring easy storage and transport in the best conditions of a certain number of personal effects comprising at least one garment, the case or the packaging being of reduced width so as in particular to be accepted in the cabin on airplanes, and without the need for hangers or other suspension devices.
  • the travel or packaging case for personal effects of the invention comprises a flexible or rigid outer envelope and support means for clothing comprising a rigid support border, placed horizontally in the upper part of the case when the latter is in the transport position and having a convex outer surface suitable for receiving folded clothing placed astride the edge.
  • the support border is part of a rigid internal rack comprising a storage wall at least partially full and a rim opposite the border.
  • Personal effects can be placed inside said internal locker between the sides of the aforementioned clothing.
  • the border has an end edge defining with the opposite rim a wide opening, the locker having a shape similar to that of an open box suitable for storing personal effects on the internal face of the storage wall.
  • the internal locker and the external envelope are movable with respect to each other so that the internal locker can easily pivot between a horizontal storage position allowing said personal effects such as items to be placed flat on the storage wall.
  • the border has a width substantially equal to that of a section of a man's or woman's suit jacket so that these garments can rest astride the border after having been folded in half longitudinally, shoulders and two sides being superimposed.
  • the convex surface of the border prevents the formation of unwanted folds.
  • the concave interior surface perfectly protects shirt and blouse collars during transport.
  • the rigid internal locker has the advantage of contributing to the overall rigidity of the case.
  • certain clothes such as shirts, pullovers, socks, pajamas or personal effects can be placed flat on the storage wall and in the vertical transport position, the external surface of the support edge can receive clothing, such as jacket, pants, skirts, ties, placed so as to hang on each side of the storage wall as indicated above. These garments are then enclosed and maintained between the rigid internal compartment and the external envelope when the latter is closed.
  • the support border preferably extends entirely on the side of the internal face of the storage wall so that the garments placed on the support border come to bear on the external face of the storage wall when the external envelope is closed which protect them from wrinkling.
  • the height of the internal locker is preferably such that a jacket thus placed and resting in its middle on the support edge can hang from each side.
  • the overall thickness of the briefcase of the invention can be of the order of 10 to 20 cm and the three dimensions of the briefcase of the invention can easily meet the standards tolerated for luggage that can be accepted in the cabin of 'plane.
  • the support edge can be delimited on each side by projecting side edges so as to keep the clothes it supports well centered during transport and to protect them from excessive crushing.
  • the flanges can advantageously continue on the sides of the storage wall.
  • an articulated or free flap keeps the personal effects pressed against the storage wall, the flap possibly having a shell-shaped cover contributing to the protection of the collars of the shirts.
  • a rim secured to the storage wall is advantageously provided opposite the support edge so as to maintain the personal effects arranged on the storage wall when the rigid rack is placed in the vertical transport position.
  • the set of rims and the support border surrounding the storage wall thus makes it possible to obtain, for the rigid locker, a shape similar to that of an open box, perfectly suited for storing personal effects on the internal face of the storage wall and their subsequent transport in the best conditions.
  • the rigid internal locker can include anchor points for handles or carrying straps.
  • the rigid border or the rigid internal rack can advantageously be made in one piece from a moldable synthetic material. In another embodiment they can be produced from a rigid or semi-rigid sheet folded or closed.
  • Means for immobilizing personal effects placed flat on the storage wall are preferably provided, for example in the form of elastic or non-elastic straps, rigid or semi-rigid flaps or any other equivalent means.
  • the storage surfaces as well as those of the immobilization means can advantageously be treated using a non-slip coating of the graining, elastomeric, fabric or soft type.
  • the external envelope may comprise two rigid half-shells articulated directly one with respect to the other or also with respect to a common base, one of the half-shells or the base having a hinge means for pivoting the rigid internal locker.
  • One of the half-shells constitutes a bottom and the other a cover inside of which the rigid internal rack can pivot.
  • the external envelope can comprise flexible or semi-rigid external walls detachably fixed on the edges of the lateral flanks of the rigid border or of the rigid internal compartment by coming to surround them.
  • the flexible walls can be made of leather, textile or plastic.
  • the opening can be carried out for example by means of zippers, snaps or straps allowing a certain variation in the internal volume.
  • the external envelope comprises flexible or flexible flaps articulated along the lateral edges of the rigid internal compartment and capable of covering the latter in the manner of an envelope.
  • One or more carrying handles or a strap may also be provided for transporting the travel case of the invention. They can advantageously take support or be fixed directly on the rigid internal compartment thus reducing the constraints of the external envelope.
  • the external envelope is in the form of a flexible plastic or paper bag inside which the rigid border or the internal compartment can be housed rigid.
  • the internal rack or the rigid border is preferably made of folded cardboard.
  • the travel case referenced 1 as a whole visible in Figure 3 has a rigid internal case referenced 2 as a whole made for example of molded plastic.
  • the rigid internal compartment 2 has a support border 3 of rounded profile with convexity directed towards the outside, a storage wall 4 which is here represented in the form of a solid wall following the border 3 and occupying the entire height rack 2 as can be seen in Figures 1 and 2.
  • the solid wall could be perforated to make it even lighter or even replaced by a canvas.
  • the border 3 could be provided on the edge of the storage wall 4 opposite the support edge 3 .
  • two recesses 5 forming bearings, only one of which is visible in Figure 1 which cooperate with pivot axes integral with the rigid shell of the case 1 and not illustrated in the figures.
  • Projecting edges 6, 7 surround the support edge 3 at the laterally delimiting and continuing over the entire height of the rack 2 on each side of the storage wall 4.
  • One of the flanges 8 visible in Figure 1 is therefore in the lower position when the rack 2 is placed in the horizontal storage position as illustrated in FIG. 3 while the other rim 9 is above the storage wall 4 like the rim 10 in the same horizontal storage position of the rack 2.
  • the upper rims 9, 10 are connect to the flanges 6, 7 by an inclined portion 11, 12.
  • Opposite the support edge 3 is a flange 13 perpendicular to the storage wall 4 and extending on each side thereof to ledge 8.
  • the ledge 13 could have an extension parallel to the storage wall 4.
  • the ledges 9 and 10 are less tall than the ledge 13 and are therefore connected to said ledge 13 by inclined portions 14, 15. Slots 16 formed on the ledges 9, 10 allow the attachment of straps 17.
  • the support edge 3 is formed in a hollow cylindrical tubular form. It has a convex outer surface on which clothing can be placed and a concave inner surface playing the role of a crushing protection zone, in particular collars, other clothing.
  • the edge has an end edge 18 and is therefore partially open towards the opposite edge 13.
  • the travel case has an external envelope comprising a half-shell 19 similar to a bottom and a half-shell 20 similar to a cover, articulated with respect to the half-shell 19 so to be able to open as illustrated in FIG. 3 and to be closed for transport which is carried out by means of a handle 19a secured to the half-shell 19.
  • the rigid or semi-rigid half-shells 19, 20 are produced for example by molding or forming a synthetic material or a composite material in particular based on fibers, textiles or light foams.
  • the handle 19a is defined by a belt 19b connected to the half-shell 19 by sliding inside a groove so as to be fixed in various positions.
  • the rigid internal compartment 2 is articulated above the bottom of the half-shell 19 using the recesses 5 as can be seen in FIG. 3, thus leaving a bottom compartment 19c free which can be used as additional storage by example for dirty shoes or laundry.
  • This bottom compartment 19c can be molded from a suitable material, separately from the half-shells.
  • the travel case shown in Figure 3 can be used as follows. After opening the half-shell 20 which takes a horizontal position while the half-shell 19 remains vertical as illustrated in FIG. 3, the rigid internal rack 2 is placed in the horizontal position. In this position, the internal face of the storage wall 4 surrounded by the upper flanges 9 and 10 on the lateral sides, by the bottom flange 13 and by the support edge 3 constitutes a kind of box or tray particularly suitable for flat storage of personal effects.
  • a shirt 21 placed flat on the internal face of the storage wall 4 and a pullover 22 also placed flat next to the shirt 21. It will be noted that the collar 23 of the shirt 21 is housed inside the support edge 3 and therefore perfectly protected during transport.
  • the straps 17 tighten the shirt 21 and the sweater 22 against the internal face of the storage wall 4.
  • other persorinal effects could be available on the storage wall 4.
  • the long garments are spread out on either side of the support edge 3, the jackets having been previously folded in half in the longitudinal direction, that is to say around the vertical center line of the back, shoulders coming in juxtaposition.
  • the pants if they are too long, are folded in half in the transverse direction, that is to say around a line perpendicular to the seam of the legs.
  • the internal rack 2 is then placed in a vertical position as illustrated in FIGS. 1 and 2, the long garments remaining supported by the support border 3 and hanging on either side thereof.
  • the border 3 is located in the upper part of the case.
  • the personal effects previously arranged on the internal face of the storage wall 4 are perfectly maintained by the straps 17 which could also, as a variant, enclose the long garments placed on the border support 3.
  • FIGS. 1 and 2 we have shown in FIGS. 1 and 2 the manner of placing pants 24 and a man's jacket 25. They come to rest on the external face of the storage wall 4 opposite shirt 21 and sweater 22.
  • the width of the rack 2 corresponds substantially to that of the jacket 25 after it has been folded in half in the longitudinal direction.
  • the height of the rack 2 is such that it allows the pants 24 and the jacket 25 folded in half as described above to be placed on the support edge 3.
  • the height is also sufficient to accommodate, as indicated above, the shirts 21 and pull-overs 22 on the internal face of the storage wall 4.
  • the dimensions of the rigid internal box 2 remain small, thus limiting the total size of the travel case 1 according to the invention.
  • the clothes 21, 22 can be simply housed between the sides of the clothes 24, 25 hanging on each side of the edge 3 and sandwiched between the walls of the half-shells 19 and 20 the collars of the shirts being perfectly protected by the concave inner surface of the border 3.
  • the external envelope comprises flexible walls surrounding a rigid internal compartment 26 which has a structure practically identical to that of the internal compartment 2 of the preceding embodiment, the only difference being the shape of the front walls 27, 28 which here define the lateral sides of the travel case of the invention and which can advantageously be covered with a fabric or the like.
  • the straight edges of the side faces 27, 28 have slide fasteners 29, 30 by which the flexible walls 31 and 32 can be opened and closed.
  • the zippers 29, 30 extend to the upper rounded edges of the front side walls 27, 28.
  • Elastic links 33 cooperate with a strap 34 to hold the garments folded therein on the rigid internal compartment 26, illustrated here in the form of a jacket and pants as in the previous embodiment.
  • the rigid internal rack 26 is again placed in a horizontal position, the closures 29 and 30 being open so that personal effects can be arranged on the internal face of the storage wall of said rack 26 in the same conditions as for the previous embodiment.
  • the closures 29 being preferably closed, the rack can be pivoted vertically as before and the closings 30 and the flap 32 can be closed with the clips 35.
  • the rack 26 can also be placed first in the vertical position as illustrated in FIG. Figure 4 and then put the folded clothes on the edge of the rack 26 before fixing the end of the links 33 in a loop of the strap 34 as shown in Figure 4.
  • the two zippers 29, 30 can then be closed and the flexible wall 32 folded down and fixed to the flexible wall 31 by means of, for example, flanges 35.
  • a handle integral with the wall 32 allows the travel case to be transported in the vertical position illustrated in FIG. 4
  • Additional pockets such as the outer pocket 36 can also be provided on the outer faces of the case.
  • a document pocket can be inserted between the clothes and the flexible wall of the envelope.
  • the rigid internal box 2 can be wrapped in an external envelope made up of four flaps 26a to 26d.
  • the shirts deposited on the internal face of the storage wall are held by a flap 37 which covers them and has a semi-rigid surface ventilated by a net 38.
  • the flap 37 On the side of the support edge 3, the flap 37 has a cover made of rigid shell shape 39 which surrounds and protects the collars 23 of the shirts by cooperating with the support edge 3.
  • the cover 39 can be replaced by a simple cutting of the flap 37 of suitable shape.
  • the flap 37 is held with an appropriate tightening by a strap 17.
  • the flanges 9, 10 include bridges 40 for fixing a carrying strap for the case, further allowing a certain variation in the internal volume.
  • FIGS. 6 and 7 are particularly interesting for solving the problems of packaging clothing, in particular in the retail trade.
  • the rigid internal rack 41 is produced using a sheet of folded corrugated cardboard.
  • FIG. 6 illustrates said corrugated sheet referenced 42 as a whole and presenting itself flat before the use of the packaging.
  • a central portion 43 acts as a storage wall and allows one or more shirts 21 or pullovers or other similar clothing to be placed there.
  • a fold line defines a sone 44 forming a support border for long garments such as the pants 24 and the jacket 25 visible in FIG. 7.
  • the support edge 44 is extended by a flap 45 provided with lateral hooking tabs 46 which cooperate with slots 47 made in the storage wall 43 during the folding intended to form the support border as can be seen in FIG. 7.
  • the support edge 44 is also defined by fold lines, an area 48 forming an end rim and having a flap 49 which returns parallel to the storage wall 43 as can be seen in the figure 7.
  • the rigid internal compartment 41 visible in side view in FIG. 7 is formed by folding.
  • such as the pants 24 and the jacket 25 can then be placed on the support edge 44 as was previously explained for the embodiments of the travel case of the invention illustrated in FIGS. 1 to 5.
  • the long garments 24, 25 are also taken up by the flap 49 which closes the lower part of the rigid internal compartment 41.
  • the assembly replaced in a vertical position as illustrated in FIG. 7 can then be easily inserted into a flexible bag 50 of paper or of plastic material provided with a grip handle 51.
  • the invention thus provides a quick and practical means for storing personal effects and clothing allowing their transport in a light and compact form minimizing wrinkling.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Control And Other Processes For Unpacking Of Materials (AREA)
  • Detergent Compositions (AREA)

Description

  • La présente invention est relative à un agencement de mallette de voyage qui peut également, dans une version plus économique, être utilisé pour l'emballage de vêtements dans le commerce de détail.
  • Cet agencement permet le rangement et le transport d'effets persorinels dans des conditions optimales de mise en place, de protection et de maintien, à l'intérieur d'un volume compact et facile à manier.
  • On connaît différentes formes de bagages pour transporter des effets personnels.
  • Des malles munies de cintres et de tiroirs permettent de transporter de nombreux vêtements sans les froisser mais leur poids et leur volume les rendent, aujourd'hui, inadaptées aux moyens de transport modernes.
  • Des valises à coques rigides qui comportent un cintre et éventuellement un cadre intérieur permettent, à condition d'apporter une attention particulière au remplissage, de transporter un costume ou un habit sans les froisser et sans que se forment des faux-plis. Ces valises sont cependant volumineuses et ne peuvent en particulier pas être admises dans les cabines d'avion.
  • Des sacs souples, type fourre-tout, ont des tailles variées dont certaines sont admises en cabine, mais les effets y sont empilés sans protection rigide, et il est impossible d'y transporter certains habits sans qu'ils arrivent froissés.
  • Des housses avec cintre pallient à cet inconvénient si elles sont toujours soigneusement portées et entreposées, mais leur largeur étant au minimum celle d'une carrure de veston elles sont encombrantes, peu commodes à manipuler et ainsi le plus souvent inélégantes et non admissible en cabine d'avion.
  • On connaît aussi selon les brevets US 2 001 806 (Wheary), 1 760 098 (Wilt) et 2 873 830 (Wilt) une mallette comportant un dispositif d'accrochage de cintres; les vêtements tels que costumes et pantalons étant pliés transversalement lors du transport autour du bord arrondi d'une paroi interne ou d'un plateau amovible qui alourdit l'ensemble sans contribuer à la solidité ou à la structure du bagage. De plus, dans le cas des brevets US 2 873 830 (Wilt) et US 1 760 098 (Wilt), l'arrondi est dirigé vers le bas pour permettre un accrochage aisé des cintres. Mais les pans de revêtement sont alors dirigés vers le haut et leur tenue par le plateau n'est assurée qu'à l'intérieur d'une plage d'épaisseurs déterminée, et ne fonctionne que si le fond du bagage est rigide. Quant au brevet US 2 001 806 (Wheary) la sacoche qui s'y trouve décrite ne permet pas de disposer facilement les vêtements autour de l'arrondi ni de charger aisément le compartiment interne. Les autres effets personnels sont rangés dans un autre compartiment.
  • On connaît également selon le brevet français 756 539 (Sarton) et le brevet US 2 422 511 (Wolsey) des inserts rigides destinés à équiper l'intérieur d'une valise et comportant un bord supérieur arrondi pour recevoir des vêtements, de tels inserts étant fermés par des parois latérales et pouvant comporter des logements internes pour des chapeaux, des cravates ou de petits objets. La construction est cependant telle que le chargement de ces logements est très peu pratique.
  • Aucun de ces bagages connus n'est donc totalement satisfaisant pour le voyageur d'aujourd'hui qui souhaite un bagage léger et admissible en cabine d'avion (c'est-à-dire dont la somme des dimensions externes est inférieure à 110 ou 115 cm), facile à charger et à manipuler et qui lui permette d'emporter dans les meilleures conditions de rangement, de protection les effets personnels nécessaires à un séjour de courte durée, ledit bagage permettant à son utilisateur de disposer à l'arrivée de vêtements maintenus parfaitement rangés et non froissés.
  • Dans le commerce de vêtements au détail, on retrouve par ailleurs des problèmes très similaires.
  • Il est d'usage, avant de remettre ses achats au client de plier les habits le mieux possible et de les glisser dans une poche en papier ou en matière plastique. Si le client doit voyager, ou attendre longtemps avant de déballer les habits, ceux-ci risquent de se froisser.
  • Pour pallier à cet inconvénient et pour montrer le soin qu'ils apportent à leurs prestations, certains commerçants de haut-de-gamme préfèrent remettre à leurs clients les habits (tels que costumes, tailleurs, manteaux) accrochés à un cintre et emballés dans une housse semblable aux housses de voyage. Toutefois cette housse est encombrante et peu pratique à transporter et cela est aggravé par le fait qu'elle est mal adaptée à l'emballage des chemises et des autres vêtements et que le client qui a acheté une tenue complète sort avec plusieurs emballages. Ce type de housse a de surcroît, l'inconvénient de ne se prêter ni à l'emballage cadeau ni au colisage d'expédition.
  • Dans ce type de commerce, il serait donc souhaitable de disposer d'un emballage permettant d'envelopper, à l'intérieur d'un volume facile à manier, un habit et éventuellement divers autres effets, de telle manière qu'ils puissent rester ainsi assez longtemps, l'emballage pouvant en outre servir pour le voyage ou l'expédition sans que les habits risquent de se froisser et de perdre leur pli.
  • La présente invention a donc pour objet de répondre à ces divers besoins et aux inconvénients évoqués plus haut. Elle propose une mallette de voyage ou d'emballage assurant un rangement facile et le transport dans les meilleures conditions d'un certain nombre d'effets personnels comprenant au moins un habit, la mallette ou l'emballage étant de largeur réduite de façon notamment à être accepté en cabine dans les avions, et sans qu'il y ait besoin de prévoir de cintres ou autres dispositifs de suspension.
  • Telle qu'elle est revendiquée, la Mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels de l'invention comprend une enveloppe externe souple ou rigide et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support, placée horizontalement dans la partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport et présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés placés à califourchon sur la bordure. La bordure de support fait partie d'un casier interne rigide comportant une paroi de rangement au moins en partie pleine et un rebord opposé à la bordure. Des effets personnels peuvent être disposés à l'intérieur dudit casier interne entre les pans des vêtements précités. Selon l'invention, la bordure comporte un bord d'extrémité délimitant avec le rebord opposé une large ouverture, le casier ayant une forme analogue à celle d'une boîte ouverte adaptée au rangement des effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement, les cols des chemises ou chemisiers ainsi rangés étant protégés par la surface intérieure concave de la bordure.
    Le casier interne et l'enveloppe externe sont mobiles l'un par rapport à l'autre de façon que le casier interne puisse aisément pivoter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer à plat sur la paroi de rangement lesdits effets personnels tels que des chemises et une position verticale de transport dans laquelle les vêtements placés à califourchon sur la bordure sont soutenus par celle-ci.
    La bordure présente une largeur sensiblement égale à celle d'un pan de veston d'homme ou de tailleur de femme de façon que ces vêtements puissent reposer à cheval sur la bordure après avoir été pliés en deux dans le sens longitudinal, les épaules et les deux pans étant superposés.
  • On notera que les vêtements se trouvent ainsi parfaitement supportés par la bordure rigide sans qu'aucun autre moyen tel que cintre ou autre ne soit nécessaire. La surface convexe de la bordure évite la formation de plis indésirables. La surface intérieure concave protège parfaitement les cols de chemise ou de chemisier lors du transport. Le casier interne rigide a l'avantage de participer à la rigidité globale de la malette.
  • Dans la position horizontale de rangement on peut disposer certains vêtements tels que chemises, pull-overs, chaussette, pyjamas ou effets personnels à plat sur la paroi de rangement et dans la position verticale de transport la surface extérieure de la bordure de support peut recevoir des vêtements, tels que veste, pantalons, jupes, cravates, posés de façon à pendre de chaque côté de la paroi de rangement comme indiqué précédemment. Ces vêtements se trouvent ensuite enfermés et maintenus entre le casier interne rigide et l'enveloppe externe lorsque celle-ci est fermée.
  • La bordure de support s étend de préférence entièrement du côté de la face interne de la paroi de rangement de sorte que les vêtements placés sur la bordure de support viennent en appui sur la face externe de la paroi de rangement lorsque l'enveloppe externe est fermée ce qui les protègent du froissement.
  • La hauteur du casier interne est de préférence telle qu'un veston ainsi posé et reposant en son milieu sur la bordure de support puisse pendre de chaque côté. On pourra ainsi disposer sur la bordure de support un pantalon et un veston ou encore une jupe et une veste de tailleur pliés en deux dans le sens longitudinal. L'épaisseur hors tout de la mallette de l'invention pourra être de l'ordre de 10 à 20 cm et les trois dimensions de la mallette de l'invention pourront aisément répondre aux normes tolérées pour les bagages pouvant être acceptés dans les cabines d'avion.
  • La bordure de support peut être délimitée de chaque côté par des rebords latéraux en saillie de façon à maintenir bien centrés les vêtements qu'elle supporte lors du transport et à les protéger d'un écrasement excessif. Pour les mêmes raisons, les rebords peuvent avantageusement se poursuivre sur les côtés de la paroi de rangement.
  • Dans un mode de réalisation préféré un rabat articulé ou libre maintient les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement, le rabat pouvant présenter un capot en forme de coquille contribuant à la protection des cols des chemises.
  • Un rebord solidaire de la paroi de rangement est avantageusement prévu à l'opposé de la bordure de support de façon à maintenir les effets personnels disposés sur la paroi de rangement lorsque le casier rigide est placé en position verticale de transport. L'ensemble des rebords et de la bordure de support entourant la paroi de rangement permet ainsi d'obtenir pour le casier rigide, une forme analogue à celle d'une boîte ouverte, parfaitement adaptée au rangement des effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement et à leur transport ultérieur dans les meilleurs conditions.
  • Le casier interne rigide peut comporter des points d'ancrage pour des poignées ou lanières de transport.
  • La bordure rigide ou le casier interne rigide peuvent être avantageusement réalisés d'une seule pièce en une matière synthétique moulable. Dans un autre mode de réalisation ils peuvent être réalisés à partir d'une feuille rigide ou semi-rigide pliée ou fermée.
  • Des moyens d'immobilisation des effets personnels posés à plat sur la paroi de rangement sont de préférence prévus, par exemple sous la forme de sangles élastiques ou non, de rabats rigides ou semi-rigides ou de tout autre moyen équivalent.
  • Les surfaces de rangement ainsi que celles des moyens d'immobilisation peuvent avantageusement être traitées à l'aide d'un revêtement anti-glisse du type grainage, peinture élastomère, tissu ou mous se mince.
  • L'enveloppe externe peut comprendre deux demi-coques rigides articulées directement l'une par rapport à l'autre ou encore par rapport à une base commune, l'une des demi-coques ou la base présentant un moyen de charnière pour le pivotement du casier interne rigide. L'une des demi-coques constitue un fond et l'autre un couvercle à l'intérieur desquels peut pivoter le casier interne rigide.
  • Dans un autre mode de réalisation, l'enveloppe externe peut comprendre des parois externes souples ou semi-rigides fixées de façon détachable sur les bords des flancs latéraux de la bordure rigide ou du casier interne rigide en venant les entourer. Les parois souples peuvent être en cuir, en matière textile ou plastique. L'ouverture peut être réalisée par exemple au moyen de fermetures à glissière, de boutons pression ou de sangles permettant une certaine variation du volume interne.
  • Selon un autre mode de réalisation, l'enveloppe externe comprend des rabats flexibles ou souples articulés le long des bords latéraux du casier interne rigide et capables de recouvrir celui-ci à la manière d'une enveloppe.
  • Une ou plusieurs poignées de transport ou une sangle peuvent en outre être prévues pour le transport de la mallette de voyage de l'invention. Elle peuvent avantageusement prendre appui ou être fixées directement sur le casier interne rigide réduisant ainsi les contraintes de l'enveloppe externe.
  • Dans une application de l'invention destinée plus particulièrement au commerce de détail, l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple en matière plastique ou en papier à l'intérieur duquel peut être logé la bordure rigide ou le casier interne rigide. Dans ce mode de réalisation le casier interne ou la bordure rigide est de préférence réalisé en carton plié.
  • L'invention sera mieux comprise à l'étude de la description détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels:
    • la figure 1 est une vue en coupe de côté selon I-I de la figure 2 d'un casier interne rigide équipant une mallette de voyage selon l'invention;
    • la figure 2 est une vue de face du casier de la figure 1;
    • la figure 3 illustre la position de rangement horizontale d'un casier rigide analogue à celui des figures 1 et 2 monté dans une enveloppe externe rigide;
    • la figure 4 illustre la position verticale de transport d'un casier interne rigide monté à l'intérieur d'une enveloppe externe souple;
    • la figure 5 illustre une variante de casier interne rigide destiné à équiper une mallette de voyage selon l'invention;
    • la figure 6 illustre une variante de l'invention plus particulièrement destinée à l'emballage de vêtements avant pliage de la feuille de carton destinée à réaliser le casier interne rigide; et
    • la figure 7 est une vue de côté analogue à la figure 1 de l'emballage selon l'invention montrant le casier interne rigide en carton plié de la figure 6 inséré dans une enveloppe souple.
  • Tel qu'elle est illustrée sur les figures 1 à 3 la mallette de voyage référencée 1 dans son ensemble visible sur la figure 3 présente un casier interne rigide référencé 2 dans son ensemble réalisé par exemple en matière plastique moulée.
  • Le casier interne rigide 2 présente une bordure de support 3 de profil arrondi à convexité dirigée vers l'extérieur, une paroi de rangement 4 qui est ici représentée sous la forme d'une paroi pleine faisant suite à la bordure 3 et occupant toute la hauteur du casier 2 comme on peut le voir sur les figures 1 et 2. Dans un autre mode de réalisation la paroi pleine pourrait être ajourée pour la rendre encore plus légère ou même remplacée par une toile. Enfin dans un autre mode de réalisation seule la bordure 3 pourrait être prévue. Sur le bord de la paroi de rangement 4 opposé à la bordure de support 3 se trouvent deux évidements 5 formant paliers dont un seul est visible sur la figure 1 qui coopèrent avec des axes de pivotement solidaires de la coque rigide de la mallette 1 et non illustrés sur les figures.
  • Des rebords en saillie 6, 7 entourent la bordure de support 3 en la délimitant latéralement et se poursuivent sur toute la hauteur du casier 2 de chaque côté de la paroi de rangement 4. L'un des rebords 8 visible sur la figure 1 se trouve donc en position inférieure lorsque le casier 2 est placé en position horizontale de rangement comme illustré sur la figure 3 tandis que l'autre rebord 9 est au-dessus de la paroi de rangement 4 comme le rebord 10 dans la même position horizontale de rangement du casier 2. Dans l'exemple illustré les rebords supérieurs 9, 10 se raccordent aux rebords 6, 7 par une portion inclinée 11, 12. A l'opposé de la bordure de support 3 se trouve un rebord 13 perpendiculaire à la paroi de rangement 4 et s'étendant de chaque côté de celle-ci jusqu'au rebord 8. Le rebord 13 pourrait comporter une prolongation parallèle à la paroi de rangement 4. Les rebords 9 et 10 sont moins hauts que le rebord 13 et sont donc reliés audit rebord 13 par des portions inclinées 14, 15. Des fentes 16 pratiquées sur les rebords latéraux 9, 10 permettent la fixation de sangles 17.
  • Comme on peut le noter en particulier sur la figure 1, la bordure de support 3 est constituée sous une forme tubulaire cylindrique creuse. Elle présente une surface extérieure convexe sur laquelle peuvent être posés des vêtements et une surface intérieure concave jouant le rôle d'une zone de protection contre l'écrasement, notamment des cols, d'autres vêtements. La bordure comporte un bord d'extrémité 18 et se trouve donc en partie ouverte en direction du rebord opposé 13. Le bord 18, légèrement replié vers l'intérieur, permet d'éviter de marquer les vêtements. Il délimite avec le rebord opposé 13 une large ouverture permettant de poser les vêtements sur la paroi de rangement 4.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 3 la mallette de voyage présente une enveloppe externe comportant une demi-coque 19 analogue à un fond et une demi-coque 20 analogue à un couvercle, articulée par rapport à la demi-coque 19 de façon à pouvoir s'ouvrir comme illustré sur la figure 3 et être refermée pour le transport qui s'effectue au moyen d'une poignée 19a solidaire de la demi-coque 19. Les demi-coques 19, 20 rigides ou semi-rigides sont réalisées par exemple par moulage ou formage d'une matière synthétique ou d'un matériau composite notamment à base de fibres, de textiles ou de mousses légères. La poignée 19a est définie par une courroie 19b reliée à la demi-coque 19 en coulissant à l'intérieur d'une gorge de façon à être fixée en diverses positions.
  • Le casier interne rigide 2 est articulé au-dessus du fond de la demi-coque 19 à l'aide des évidements 5 comme on peut le voir sur la figure 3 laissant ainsi libre un compartiment de fond 19c qui peut être utilisé comme rangement supplémentaire par exemple pour des chaussures ou du linge sale. Ce compartiment de fond 19c peut être moulé dans une matière adaptée, séparément des demi-coques.
  • La mallette de voyage illustrée sur la figure 3 peut être utilisée de la manière suivante. Après ouverture de la demi-coque 20 qui prend une position horizontale tandis que la demi-coque 19 reste verticale comme illustré sur la figure 3, on place le casier interne rigide 2 en position horizontale. Dans cette position, la face interne de la paroi de rangement 4 entourée par les rebords supérieurs 9 et 10 sur les côtés latéraux, par le rebord de fond 13 et par la bordure de support 3 constitue une sorte de boîte ou de bac particulièrement adaptée pour le rangement à plat d'effets personnels. A titre d'exemple on a représenté en trait fin sur la figure 3 une chemise 21 placée à plat sur la face interne de la paroi de rangement 4 et un pull-over 22 placé également à plat à côté de la chemise 21. On notera que le col 23 de la chemise 21 se trouve logé à l'intérieur de la bordure de support 3 et donc parfaitement protégé pendant le transport. Les sangles 17 viennent serrer la chemise 21 et le pull-over 22 contre la face interne de la paroi de rangement 4. Bien entendu on pourrait disposer d'autres effets persorinels sur la paroi de rangement 4.
  • Ce rangement étant effectué, on étale les vêtements longs de part et d'autre de la bordure de support 3, les vestes ayant été préalablement pliées en deux dans le sens longitudinal, c'est-à-dire autour de la ligne médiane verticale du dos, les épaules venant en juxtaposition. Les pantalons, s'ils sont trops longs, sont pliés en deux dans le sens transversal, c'est-à-dire autour d'une ligne perpendiculaire à la couture des jambes.
  • On place alors le casier interne 2 en position verticale comme illustré sur les figures 1 et 2, les vêtements longs restant soutenus par la bordure de support 3 et pendant de part et d'autre de celle-ci. Dans cette position de transport, la bordure 3 se trouve dans la partie supérieure de la mallette. On notera que dans cette position verticale du casier interne rigide 2, les effets personnels préalablement disposés sur la face interne de la paroi de rangement 4 sont parfaitement maintenus par les sangles 17 qui pourraient également, en variante, enserrer les vêtements longs posés sur la bordure de support 3. A titre d'exemple on a montré sur les figures 1 et 2 la manière de disposer un pantalon 24 et un veston d'homme 25. Ils viennent reposer sur la face externe de la paroi de rangement 4 à l'opposé de la chemise 21 et du pull-over 22.
  • Lorsque ces opérations sont terminées, on ferme la demi-coque 20.
  • La largeur du casier 2 correspond sensiblement à celle du veston 25 après son pliage en deux dans le sens longitudinal. La hauteur du casier 2 est telle qu'elle permet de placer sur la bordure de support 3 le pantalon 24 et le veston 25 pliés en deux de la manière décrite plus haut. La hauteur est également suffisante pour loger comme on l'a indiqué précédemment les chemises 21 et pull-overs 22 sur la face interne de la paroi de rangement 4. Bien entendu il est possible de poser à cheval sur la bordure 3 d'autres vêtements tels que jupe, tailleur, imperméable etc... On peut également, moyennant une légère augmentation d'épaisseur de la mallette, prévoir de disposer plusieurs costumes sur la bordure 3 les épaulettes pouvait être placées en quinconce.
  • Les dimensions du casier interne rigide 2 restent faibles limitant ainsi l'encombrement total de la mallette de voyage 1 conforme à l'invention. A titre d'exemple on pourra adopter une hauteur totale de la mallette 1 de l'ordre de 45 cm, une largeur totale de l'ordre de 45 cm et une épaisseur totale de l'ordre de 15 cm.
  • Dans un mode de réalisation utilisant seulement la bordure 3, sans le casier 2, les vêtements 21, 22 peuvent être simplement logés entre les pans des vêtements 24, 25 pendant de chaque côté de la bordure 3 et enserrés entre les parois des demi-coques 19 et 20 les cols des chemises étant parfaitement protégés par la surface intérieure concave de la bordure 3.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 4, l'enveloppe externe comprend des parois souples entourant un casier interne rigide 26 qui présente une structure pratiquement identique à celle du casier interne 2 du mode de réalisation précédent, la seule différence étant la forme des parois frontales 27, 28 qui définissent ici les côtés latéraux de la mallette de voyage de l'invention et qui peuvent être avantageusement recouverts d'un tissu ou analogue. Les bordures droites des faces latérales 27, 28 comportent des éléments de fermeture à glissière 29, 30 grâce auxquelles les parois souples 31 et 32 peuvent être ouvertes et fermées. Les fermetures à glissière 29, 30 s'étendent jusqu'aux rebords arrondis supérieurs des parois latérales frontales 27, 28. Des liens élastiques 33 coopèrent avec une lanière 34 pour maintenir sur le casier interne rigide 26 les vêtements qui s'y trouvent pliés, illustrés ici sous la forme d'un veston et d'un pantalon comme dans le mode de réalisation précédent.
  • Pour l'utilisation de ce mode de réalisation, on place à nouveau le casier interne rigide 26 en position horizontale les fermetures 29 et 30 étant ouvertes pour pouvoir disposer des effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement dudit casier 26 dans les mêmes conditions que pour le mode de réalisation précédent. Puis les fermetures 29 étant de préférence fermées on peut faire pivoter le casier à la verticale comme précédemment et fermer les fermetures 30 et le rabat 32 avec les attaches 35. On peut également placer d'abord le casier 26 en position verticale comme illustré sur la figure 4 et poser ensuite les vêtements pliés sur la bordure du casier 26 avant de fixer l'extrémité des liens 33 dans une boucle de la lanière 34 comme illustré sur la figure 4. Les deux fermetures à glissière 29, 30 peuvent alors être fermées puis la paroi souple 32 rabattue et fixée sur la paroi souple 31 au moyen par exemple des brides 35. Une poignée solidaire de la paroi 32 permet le transport de la mallette de voyage dans la position verticale illustrée sur la figure 4
  • Des poches supplémentaires telles que la poche extérieure 36 peuvent également être prévues sur des faces extérieures de la mallette. Une pochette type porte-documents peut être insérée entre les vêtements et la paroi souple de l'enveloppe.
  • Dans ce mode de réalisation également on pourrait parfaitement supprimer la paroi de rangement du casier interne rigide 26 et prévoir uniquement une bordure rigide. Dans ce cas, les vêtements longs pliés en deux longitudinalement sont tout d'abord posés à plat. La bordure rigide est alors posée dessus transversalement. Les effets personnels tels que chemises, pull over etc. sont ensuite déposés directement dans la concavité de la bordure rigide qui délimite une ouverture à travers laquelle lesdits effets peuvent être simplement posés sur les vêtements longs. L'autre portion desdits vêtements longs est finalement repliée transversalement autour de la bordure rigide convexe en entourant les effets personnels convenablement protégés à l'intérieur de la bordure.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur la figure 5 où les éléments analogues portent les mêmes références le casier interne rigide 2 peut être enveloppé dans une enveloppe externe constituée de quatre rabats 26a à 26d. Les chemises déposées sur la face interne de la paroi de rangement sont maintenues par un rabat 37 qui les recouvre et présente une surface semi-rigide aérée par un filet 38. Du côté de la bordure de support 3, le rabat 37 présente un capot en forme de coquille rigide 39 qui entoure et protège les cols 23 des chemises en coopérant avec la bordure de support 3. Le capot 39 peut être remplacé par une simple découpe du rabat 37 de forme appropriée. Le rabat 37 est maintenu avec un serrage approprié par une sangle 17.
  • Les rebords 9, 10 comportent des pontets 40 pour la fixation d'une sangle de transport de la malette, permettant en outre une certaine variation du volume interne.
  • Le mode de réalisation illustré sur les figures 6 et 7 est particulièrement intéressant pour résoudre les problèmes de l'emballage des vêtements en particulier dans le commercie de détail. Dans ce mode de réalisation, le casier interne rigide 41 est réalisé à l'aide d'une feuille de carton ondulé pliée. Le figure 6 illustre ladite feuille en carton ondulé référencée 42 dans son ensemble et se présentant à plat avant l'utilisation de l'emballage. Une portion centrale 43 joue le rôle de paroi de rangement et permet d'y poser une ou plusieurs chemises 21 ou pull-over ou autres vêtements analogues. Une ligne de pliage définit une sone 44 formant bordure de support pour des vêtements longs comme le pantalon 24 et le veston 25 visibles sur la figure 7. La bordure de support 44 se prolonge par un rabat 45 muni de pattes d'accrochage latérales 46 qui viennent coopérer avec des fentes 47 pratiquées dans la paroi de rangement 43 lors du pliage destiné à former la bordure de support comme on peut le voir sur la figure 7.
  • A l'opposé de la bordure de support 44 se trouve définie, également par des lignes de pliage, une zone 48 formant rebord d'extrémité et présentant un rabat 49 qui revient parallèlement à la paroi de rangement 43 comme on peut le voir sur la figure 7.
  • Après que les chemises 21 ou vêtements analogues aient été posés sur la face interne de la paroi de rangement 43 comme illustré sur la figure 6, on forme par pliage le casier interne rigide 41 visible en vue de côté sur la figure 7. Les vêtements longs tels que le pantalon 24 et le veston 25 peuvent alors être placés sur la bordure de support 44 comme il a été précédemment expliqué pour les modes de réalisation de la mallette de voyage de l'invention illustrés sur les figures 1 à 5. Dans le mode de réalisation des figures 6 et 7 on notera que les vêtements longs 24, 25 sont en outre repris par le rabat 49 qui ferme la partie basse du casier interne rigide 41.
  • L'ensemble replacé en position verticale comme illustré sur la figure 7 peut alors être aisément inséré dans un sac souple 50 en papier ou en matière plastique muni d'une poignée de préhension 51.
  • L'invention fournit ainsi un moyen rapide et pratique pour le rangement d'effets personnels et de vêtements permettant leur transport sous une forme légère et compacte minimisant le froissage.

Claims (12)

  1. Mallette de voyage ou d'emballage pour effets personnels comprenant une enveloppe externe souple ou rigide et des moyens de support pour vêtements comprenant une bordure rigide de support (3), placée horizontalement dans la partie supérieure de la mallette lorsque celle-ci est en position de transport et présentant une surface extérieure convexe adaptée pour recevoir des vêtements repliés (24, 25) placés à califourchon sur la bordure, la bordure de support faisant partie d'un casier interne rigide comportant une paroi de rangement au moins en partie pleine et un rebord (13) opposé à la bordure, des effets personnels pouvant être disposés à l'intérieur dudit casier interne entre les pans des vêtements précités, caractérisé par le fait que :
    - la bordure comporte un bord d'extrémité (18) délimitant avec le rebord opposé (13) une large ouverture, le casier ayant une forme analogue à celle d'une boîte ouverte adaptée au rangement des effets personnels sur la face interne de la paroi de rangement, les cols des chemises ou chemisiers ainsi rangés étant protégés par la surface intérieure concave de la bordure ;
    - ledit casier interne et l'enveloppe externe sont mobiles l'un par rapport à l'autre de façon que le casier interne puisse aisément pivoter entre une position horizontale de rangement permettant de disposer à plat sur la paroi de rangement lesdits effets personnels (21, 22) tels que des chemises et une position verticale de transport dans laquelle les vêtements placés à califourchon sur la bordure sont soutenus par celle-ci ;
    - la bordure présente une largeur sensiblement égale à celle d'un pan de veston d'homme ou de tailleur de femme de façon que ces vêtements puissent reposer à cheval sur la bordure après avoir été pliés en deux dans le sens longitudinal, les épaules et les deux pans étant superposés.
  2. Mallette de voyage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la bordure de support (3) s'étend entièrement d'un côté de la paroi de rangement (4) les effets personnels étant disposés à plat sur la face interne de la paroi de rangement et les vêtements placés sur la bordure de support venant en appui sur la face externe de la paroi de rangement lorsque l'enveloppe externe est fermée.
  3. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que des rebords en saillie (6, 7) délimitent latéralement la bordure de support (3).
  4. Mallette de voyage selon la revendication 3, caractérisée par le fait que lesdits rebords se poursuivent sur chaque côté de la paroi de rangement..
  5. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le casier interne rigide (2, 26) comporte des moyens d'immobilisation des effets personnels posés à plat sur la paroi de rangement (4).
  6. Mallette de voyage selon la revendication 5, caractérisée par le fait qu'elle comporte un rabat (37) maintenant les effets personnels plaqués contre la paroi de rangement, le rabat présentant une découpe ou un capot en forme de coquille (39) contribuant à la protection des cols des chemises.
  7. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le casier interne rigide comporte des points d'ancrage (40) pour des poignées ou lanières de transport.
  8. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le casier est réalisé d'une seule pièce en une matière moulable.
  9. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le casier est réalisé à partir d'une feuille rigide ou semi-rigide, pliée ou fermée.
  10. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe comprend deux demi-coques (19, 20) rigides ou semi-rigides articulées l'une par rapport à l'autre l'une des demi-coques présentant un moyen de charnière pour le pivotement du casier interne rigide.
  11. Mallette de voyage selon l'une des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe comprend des parois extérieures souples (31, 32) fixées de façon détachable sur les bords des flancs latéraux de la bordure rigide ou du casier interne rigide (26).
  12. Mallette de voyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'enveloppe externe se présente sous la forme d'un sac souple (50) à l'intérieur duquel peut être logé le casier interne rigide.
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