EP0411585B1 - Sprühbeschichtungs- und Trocknungsverfahren - Google Patents

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EP0411585B1
EP0411585B1 EP19900114712 EP90114712A EP0411585B1 EP 0411585 B1 EP0411585 B1 EP 0411585B1 EP 19900114712 EP19900114712 EP 19900114712 EP 90114712 A EP90114712 A EP 90114712A EP 0411585 B1 EP0411585 B1 EP 0411585B1
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EP
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substrate
coating method
coat
coating
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EP19900114712
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Takakazu Ing. Mazda Motor Corp. Yamane
Yoshio Ing. Mazda Motor Corp. Tanimoto
Tadamitsu Mazda Motor Corp. Nakahama
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B05B13/0221—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work characterised by the means for moving or conveying the objects or other work, e.g. conveyor belts
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Claims (22)

  1. Lackierverfahren mit einer Lackierstufe (P1), in der Lack auf ein Substrat (W) gespritzt wird, und mit einer Trocknungsstufe (P3), in welcher der auf das Substrat gespritzte Lack getrocknet wird, in dem das Substrat zumindest eine weitgehend vertikal ausgerichtete Fläche aufweist und der Lack auf diese Fläche derart aufgespritzt wird, daß sich eine Schicht mit einer Dicke bildet, welche eine Dicke übersteigt, bei der ein Absacken des Lackes einsetzt, und in dem weiter in der Trocknungsstufe (P3) das Substrat während einer Zeitdauer von Beginn des Absackens der Schicht auf der genannten Fläche bis zu dem Zeitpunkt, an dem die Schicht einen weitgehend absackfreien Zustand annimmt, um eine Längsachse (ℓ) davon gedreht wird, die sich weitgehend horizontal oder um bis zu 30° zur Horizontalen geneigt erstreckt, wobei die Drehung mit einer Geschwindigkeit ausgeführt wird, die ausreichend hoch ist, um die genannte Fläche des Substrats aus einer Vertikallage in eine Horizontallage zu drehen, bevor die Schicht darauf unter Schwerkraftwirkung wesentlich absackt, jedoch ausreichend niedrig ist, so daß kein Absacken unter Fliehkrafteinfluß verursacht wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Schicht in einer Kühlstufe (P2) unmittelbar nach der Lackierstufe (P1) jedoch vor der Trocknungsstufe (P3) gekühlt wird.
  2. Lackierverfahren nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Trocknungsstufe (P3) einen Setzvorgang und einen Einbrennvorgang umfasst, wobei der Einbrennvorgang bei einer Temperatur ausgeführt wird, die höher als die Temperatur ist, bei welcher der Setzvorgang durchgeführt wird.
  3. Lackierverfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack eine flüchtige Komponente enthält.
  4. Lackierverfahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack von der Art eines aus zwei Flüssigkeiten bestehenden Reaktionslackes ist, der als Hauptbestandteil ein Harz sowie ein Härtemittel enthält.
  5. Lackiervefahren nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack ein Harz mit einem Molekulargewicht (Zahlenmittel) im Bereich von 2.000 bis 20.000 enthält.
  6. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack mit einer Anfangsviskosität davon von 0,6 Poise gespritzt wird.
  7. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack mit einer Anfangsviskosität davon von 0,2 Poise gespritzt wird.
  8. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack von einer Art ist, die sowohl in dem Setzvorgang als auch im Einbrennvorgang zum Absacken neigt, und daß die Drehung des Substrats sowohl im Setzvorgang als auch im Einbrennvorgang erfolgt.
  9. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Lack von einer Art ist, die zu einem Absacken sowohl in dem Setzvorgang als auch in dem Einbrennvorgang neigt, und daß die Drehung des Substrats zumindest in dem Setzvorgang erfolgt.
  10. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat eine Fahrzeugkarosserie ist und daß die Fahrzeugkarosserie in der Lackierstufe (P1) mit dem Lack gespritzt und in der Kühlstufe (P2) gekühlt wird, während sie transportiert wird.
  11. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat eine Fahrzeugkarosserie (W) ist und daß die Fahrzeugkarosserie beim Transport durch die Reihe von Stufen von der Lackierstufe (P1) bis zu der Trocknungsstufe (P3) in jeder Stufe behandelt wird, während sie transportiert wird.
  12. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Schicht auf dem Substrat bei einer Temperatur im Bereich von 5°C bis 10°C gekühlt wird.
  13. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Schicht durch Aufblasen von kühler Luft auf das Substrat gekühlt wird.
  14. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat während der Zeitdauer von der Lackierstufe (P1) bis zu der Trocknungsstufe (P3) bei seiner Behandlung in jeder der Stufen auf einem Wagen (12) angeordnet ist.
  15. Lackierverfahren nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Wagen in einem Austauschvorgang (P2') zwischen der Kühlstufe (P2) und der Trocknungsstufe (P3) ausgetauscht wird.
  16. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Längsachse (ℓ), um die das Substrat gedreht wird, durch den Schwerpunkt des Substrats verläuft.
  17. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 16,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat zweimal mit dem Lack gespritzt wird, um eine Schicht mit einer vorgegebenen Schichtdicke auszubilden.
  18. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat in einer Richtung gedreht wird.
  19. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 18,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat kontinuierlich gedreht wird.
  20. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 18,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat intermittierend gedreht wird.
  21. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat in einer Richtung gedreht und dann in die Gegenrichtung zurückgedreht wird.
  22. Lackierverfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 21,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Substrat mit einer Geschwindigkeit von 380 cm/sec. oder langsamer, gemessen an einem radial außen gelegenen Spitzenteil des Substrats, gedreht wird.
EP19900114712 1989-08-01 1990-07-31 Sprühbeschichtungs- und Trocknungsverfahren Expired - Lifetime EP0411585B1 (de)

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JP20107489 1989-08-01
JP201074/89 1989-08-01
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JP18772590A JPH03165871A (ja) 1989-08-01 1990-07-16 塗装方法

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EP0411585A1 EP0411585A1 (de) 1991-02-06
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EP0411585A1 (de) 1991-02-06
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DE69009336D1 (de) 1994-07-07

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