EP0382901A2 - Fahrzeugantenne in Form einer Schlitzantenne - Google Patents
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- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
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- H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted
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- H01Q13/00—Waveguide horns or mouths; Slot antennas; Leaky-waveguide antennas; Equivalent structures causing radiation along the transmission path of a guided wave
- H01Q13/10—Resonant slot antennas
Definitions
- the invention is based on a vehicle antenna according to the preamble of claim 1.
- Such a vehicle antenna is already known (EP-A1-0 261 762), in which a slot antenna for AM and FM reception is built into the roof of a motor vehicle.
- the known vehicle antenna has the disadvantage that its reception characteristic or transmission characteristic has a relatively strong directionality.
- the invention has for its object to develop a vehicle antenna according to the preamble of claim 1 such that it has the most uniform all-round directional characteristic as a transmitting and receiving antenna.
- a vehicle antenna according to the preamble of claim 1 by the features specified in the characterizing part of this claim.
- the advantages that can be achieved with the invention consist in particular in the fact that the vehicle antenna, as the transmitting and / or receiving antenna, has an all-round directional characteristic that is as uniform as possible. Another advantage is that the antenna is not visible from the outside and is therefore theft-proof. The antenna is also washable.
- a preferred field of application for the antenna is a motor vehicle transmission and reception antenna.
- 10 denotes a motor vehicle, on or in whose metallic body 11 there are three slot antennas 12, 13 and 14 which are insulated from the body.
- the slot antenna 12 has, for example, the shape shown in FIG. 2, that is, it consists of a flat, rectangular sheet metal part 15 with a longitudinally symmetrical slot 16. This slot antenna is mounted in or on a side door 17 of the motor vehicle 10.
- the slot antennas 12 and 13 have, for example, the configuration shown in FIGS. 3 and 4, that is, they consist of a U-shaped sheet metal part 20, the base 21 of which contains a longitudinally symmetrical slot 22.
- the slot antenna 13 or 14 is preferably attached behind a motor vehicle license plate 23; see. Fig. 4.
- the three slot antennas 12, 13 and 14 each connect an antenna cable 25, 26 and 27, which is preferably a coaxial cable, with a central feed point 28, which with the output or the input of a radio transmitter and receiver 30 in Connection is established.
- the cables 25, 26 and 27 are dimensioned so that they each n. ⁇ / 2 are long, where n is an integer and ⁇ is the mean operating wavelength.
- the three slot antennas 12, 13, 14 can also be electrically connected in series.
- at least one of the slot antennas can be designed as a vehicle window antenna known to the person skilled in the art, in which a conductive covering which contains a slot is fitted in or on the window.
- the vehicle antennas are suitable, for example, for a frequency range of approximately 500 MHz if the length is approximately 550 mm, the slot length is approximately 350 mm and the slot width is approximately 7 mm.
Landscapes
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- Waveguide Aerials (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung geht von einer Fahrzeugantenne nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus.
- Es ist schon eine derartige Fahrzeugantenne bekannt (EP-A1-0 261 762), bei der in das Dach eines Kraftfahrzeuges eine Schlitzantenne für den AM- und den FM-Empfang eingebaut ist. Die bekannte Fahrzeugantenne hat den Nachteil, daß ihre Empfangscharakteristik bzw. Sendecharakteristik eine verhältnismäßig starke Richtungsabhängigkeit aufweist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugantenne gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, daß sie als Sende- und Empfangsantenne eine möglichst gleichmäßige Rundum-Richtcharakteristik aufweist.
- Diese Aufgabe wird bei einer Fahrzeugantenne nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die in dem kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs angegebenen Merkmale gelöst. Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß die Fahrzeugantenne als Sende- und/oder Empfangsantenne eine möglichst gleichmäßige Rundum-Richtcharakteristik aufweist. Als weitere Vorteile sind anzusehen, daß die Antenne von außen nicht sichtbar und daher diebstahlsicher ist. Außerdem ist die Antenne waschstraßenfest.
- Ein bevorzugtes Anwendungsgebiet für die Antenne ist eine Kraftfahrzeug-Sende- und -Empfangsantenne.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen
- Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeuges mit drei Schlitzantennen,
- Fig. 2 eine Ansicht einer ebenen Schlitzantenne,
- Fig. 3 eine perspektivische Ansicht einer U-profilförmigen Schlitzantenne und
- Fig. 4 eine Schnittansicht der Schlitzantenne nach Fig. 3 mit einem Kraftfahrzeug-Nummernschild.
- In Fig. 1 bezeichnet 10 ein Kraftfahrzeug, an oder in dessen metallischer Karosserie 11 drei gegenüber der Karosserie isolierte Schlitzantennen 12, 13 und 14 angeordnet sind. Die Schlitzantenne 12 hat beispielsweise die in Fig. 2 gezeigte Form, das heißt, sie besteht aus einem ebenen, rechteckigen Blechteil 15 mit einem längssymmetrischen Schlitz 16. Diese Schlitzantenne ist in bzw. an einer Seitentür 17 des Kraftfahrzeuges 10 angebracht.
- Die Schlitzantennen 12 und 13 haben beispielsweise die in den Fig. 3 und 4 gezeigte Konfiguration, das heißt, sie bestehen aus einem U-profilförmigen Blechteil 20, dessen Basis 21 einen längssymmetrischen Schlitz 22 enthält. Die Schlitzantenne 13 bzw. 14 ist vorzugsweise hinter einem Kraftfahrzeug-Kennzeichenschild 23 angebracht; vgl. Fig. 4. Die drei Schlitzantennen 12, 13 und 14 verbindet je ein Antennenkabel 25, 26 und 27, das ist vorzugsweise ein Koaxialkabel, mit einem zentralen Einspeisepunkt 28, der mit dem Ausgang bzw. dem Eingang eines Funksende- und -empfangsgerätes 30 in Verbindung steht.
- Die Kabel 25, 26 und 27 sind so bemessen, daß sie jeweils n . λ/2 lang sind, wobei n eine ganze Zahl und λ die mittlere Betriebswellenlänge ist.
- In einer alternativen Ausführungsform können die drei Schlitzantennen 12, 13, 14 auch elektrisch in Serie geschaltet werden. Weiterhin kann mindestens eine der Schlitzantennen als dem Fachmann bekannte Fahrzeugscheibenantenne ausgebildet sein, bei der in oder auf der Scheibe ein leitender Belag angebracht ist, der einen Schlitz enthält.
- Die Fahrzeugantennen eignen sich beispielsweise für einen Frequenzbereich von etwa 500 MHz, wenn die Länge etwa 550 mm, die Schlitzlänge etwa 350 mm und die Schlitzbreite etwa 7 mm betragen.
Claims (6)
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DE19893904676 DE3904676A1 (de) | 1989-02-16 | 1989-02-16 | Fahrzeugantenne in form einer schlitzantenne |
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