EP0368051B1 - Von Hand geführter, elektromotorisch angetriebener Dosenöffner - Google Patents
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- EP0368051B1 EP0368051B1 EP89119386A EP89119386A EP0368051B1 EP 0368051 B1 EP0368051 B1 EP 0368051B1 EP 89119386 A EP89119386 A EP 89119386A EP 89119386 A EP89119386 A EP 89119386A EP 0368051 B1 EP0368051 B1 EP 0368051B1
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- European Patent Office
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- opener
- casing
- shaft
- housing
- electric motor
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67B—APPLYING CLOSURE MEMBERS TO BOTTLES JARS, OR SIMILAR CONTAINERS; OPENING CLOSED CONTAINERS
- B67B7/00—Hand- or power-operated devices for opening closed containers
- B67B7/38—Power-operated cutting devices
- B67B7/385—Power-operated cutting devices specially adapted to be hand-held
Definitions
- the invention relates to a manually operated, electromotive-driven can opener for separating a lid from a can with a knife which can be pivoted about an axis of rotation and which, when disconnected, interacts with a transport wheel rotating about a shaft, with a housing on which a work surface is formed which both the knife and the transport wheel protrude, the axis of rotation of the knife and the axis of rotation of the transport wheel running parallel to one another and an electric motor arranged in the interior of the housing driving the shaft of the transport wheel via a gear.
- Such a manually operated, electric motor-driven can opener is already known from US Pat. No. 2,883,745.
- the electric motor runs in the longitudinal direction of the housing (FIG. 3).
- the alignment of the electric motor in the longitudinal direction of the housing leads to a compact, small-dimensioned hand-held opener.
- this handheld can opener it is to be regarded as less advantageous that the position of the electric motor relative to the position of the transport wheel necessitates an angular gear, which considerably deteriorates the efficiency of the can opener.
- This is particularly disadvantageous when the can opener is operated with batteries, for example; because due to the higher energy consumption due to the angular gear, the batteries are discharged in a much shorter period of time. Moving the entire drive unit to the front area of the can opener - i.e. away from the handle - also leads to an uneven weight distribution and thus to an increased holding force of the can opener during the cutting process.
- the object of the invention is therefore to provide a manually operated, electric motor-driven can opener which has an optimal efficiency compared to comparable hand can openers, which is also user-friendly, small in size and low in manufacturing costs.
- the transmission is designed as a spur gear, that the drive shaft of the electric motor, the axes of the spur gears of the gear and the shaft of the transport wheel run parallel to each other and that the longitudinal axis of the housing, along which the electric motor, the spur gear and the shaft is arranged, forms an angle (a) with the shaft of the transport wheel which is less than 90 °.
- the inclination of the drive unit with respect to the longitudinal axis of the can opener essentially depends on the dimensioning of the transmission from the shortest distance (b) between the central axis of the electric motor and the central axis of the shaft of the transport wheel.
- the dimension (b) is about 65 mm, while the dimension (c) extending in the longitudinal direction of the electric motor, which lies between the end of the electric motor facing away from the transmission and the end of the gear wheel fastened to the shaft of the transport wheel, is about 60 mm .
- the angle (a) between the longitudinal axis of the housing and the shaft of the transport wheel can be optimally adapted to the housing, depending on the shape of the housing of the hand can opener, and so that the focus falls into the hand area of a user during use of the can opener, it is in one Further development of the invention provides that in the working position of the can opener, the longitudinal axis of the housing parallel to the lid of the can runs and that the housing surrounding the spur gear and the electric motor simultaneously forms the handle of the can opener.
- the can opener according to the invention can nevertheless be designed to be relatively long without being disruptive to the hand from the can opener Tilting moments must be compensated by this.
- the housing surrounding the drive unit simultaneously forms the handle of the can opener, elaborate, additionally formed on the housing and therefore costly handles are avoided, so that a particularly easy to manufacture housing shape is created.
- the housing is cylindrical, preferably circular cylindrical, and when the working surface is formed on the end face of the can opener.
- the circular cylindrical shape results in particularly simple tools for shaping the housing.
- the circular-cylindrical design of the housing makes it much easier to handle the can opener, since the outer surface of the housing that comes into contact with the hand is just large enough for good force distribution and therefore good handling of the can opener.
- cans can be opened particularly user-friendly, since the front of the housing forms the work surface.
- one side of the bearing of the axles and the shaft of the pinion gear is mounted on a support plate provided with bearing shells
- the other side of the bearing of the axles and the shaft of the transport wheel is mounted on bearing shells formed on the housing
- the carrier plate is fastened to the housing in such a way that the corresponding bearing shells are aligned with one another.
- the carrier plate also prevents bearing points from being required on both housing shells for mounting the drive unit. This means that there is no considerable effort for centering the two housing parts with respect to the drive unit if the drive unit is only stored directly between the two housing shells. Even when the can opener is dismantled, the carrier plate ensures that all the gears remain centered on it and do not fall out of the housing. This is particularly noticeable when not a part of the drive unit, but a completely different one, has to be connected to the drive unit during a repair. component that is not in connection must be replaced.
- the housing consist of two housing shells divided in the longitudinal direction of the can opener and that the carrier plate be clamped between the two assembled housing shells and is held stationary in this position.
- a particularly stable and vibration-free fastening and a simple centering of the electric motor on the carrier plate is achieved in that the electric motor is centered on the carrier plate by means of a sleeve encompassing the motor and molded onto the carrier plate and fastened to the carrier plate by means of fastening means.
- the sleeve can be fastened by means of latching elements formed at its free end to recesses correspondingly formed in the housing shell.
- the carrier plate also has a connection to the housing to avoid vibrations.
- the can opener 1 which is guided by hand, consists of an essentially cylindrical housing 2, which consists of two assembled housing shells 3, 4.
- the two housing shells 3, 4 each form a half shell, which are assembled at their dividing lines 5, 6 (FIG. 2) and which run in the longitudinal direction Z of the can opener 1.
- 2 runs parallel to the center lines 7, 8 and parallel to the lateral surface 9 of the two housing shells 3, 4.
- the two housing shells 3, 4 forming a tube and running from bottom to top in FIGS. 1 and 2 are sealed at their lower end in FIGS. 1 and 2 by a cover 10, for example by welding, screwing, clipping or gluing.
- the cylindrical housing 2 is chamfered in the upper area on the end face.
- This bevel forms the working surface 11 of the can opener 1.
- the working surface 11 forms an angle d of 30 ° with the center line 7.
- the working surface 11 begins approximately according to 2/3 to 3/4 length of the can opener 1 on the outer surface 9 of the housing 2 and extends up to approximately the middle of the cover plate 12 which delimits the can opener 1 from above and runs horizontally according to FIG the flat, oblique section through the cylindrical housing 2, the curve of the outer contour 82 of the working surface 11 describes a parabola.
- the cover plate 12 is connected in one piece to the work surface 11 and the housing shell 4.
- a stepped bore 13 formed in the cover plate 12 according to FIG. 2 serves to fasten the two housing shells 3, 4 in the upper region by means of a screw 14 which is screwed into a base 15 connected to the housing shell 3.
- the cutting device formed by a knife 16 and a transport wheel 17 protrudes from the working surface 11. Furthermore, according to FIG. 1, on the work surface 11, a stop 19 extends parallel to the center line 8 and, when the can lid 88 is opened, gives a can 77 (shown in dashed lines) a guidance so that the can 77 always maintains a predetermined angle to the knife 16 in order to keep the cutting work as low as possible.
- the stop 18 lies on the axis of rotation 20 of the transport wheel 17 which runs vertically according to FIG. 1 and serves to ensure that when a can 77 is being put on, it can only be attached to the transport wheel 17 in such a way that the can 77 is transported properly.
- Saw teeth 21 are evenly distributed on the outer circumference of the transport wheel 17, as shown in FIG. 1, which engage in the lower flanged rim 89 of the can 77 during the cutting process and thus enable the can 77 to rotate in the direction U.
- the knife 16 is rotatably supported in the direction L about its axis of rotation 22 toward the transport wheel 17 or away from the transport wheel 17. 1, approximately the center line 8 represents the area in which the can lid 88 of a can 77 is located during the cutting process, the can lid 88 then running essentially parallel to the center line 8 and perpendicularly from the imaging plane according to FIG. 1 (the inclined position the can of 19 or 18 was neglected).
- the knife 16 has a piercing tip 23 and a cutting edge 24 which adjoins at an angle upwards.
- a third stop 25 formed on the knife 16 ensures that during the cutting process the knife 16 is supported on the flanged edge 89 of a can 77 and therefore not deeper into the can lid 88 penetrates than is absolutely necessary.
- the third stop 25 also serves to transmit the pressing force directed onto a can 77 during the cutting process via the flanged edge 89 to the transport wheel 17 in order to achieve a rotation of the can 77 - which should also be uniform.
- a fourth stop 26 formed in the form of a pin protrudes on the working surface 11, which prevents the can 77 from getting stuck - And cutting process around the contact point 27 formed between the can 77 and the transport wheel 17 according to FIG. 1 rotates counterclockwise.
- the fourth stop 26 is firmly connected to the cover plate 12.
- an actuating button 29 provided with an arrow 28 is formed below the stop 26, which, when actuated in the direction of the arrow 28, enables the knife 16 to be removed from the can opener 1 perpendicular to the work surface 11 from the plane of the drawing, so that the knife 16 For example, it can be replaced by another, sharper knife or, if it is contaminated by food, it can be cleaned.
- a resilient engagement element is formed on the actuating button 29, which engages radially from the outside in a groove of the axis of rotation 22, which is also not shown, and thus secures the knife 16 against falling out.
- a switching button 31 protrudes radially from an opening 30 formed on the housing shell 3 and is connected to the knife 16 via a lever mechanism (not shown in the drawing), that when the switch button 31 is actuated in the direction F, the knife 16 is pivoted about the axis of rotation 22 to the transport wheel 17 until the piercing tip 23 rests on the surface of the can lid 88 of a can 77.
- an elastic spring element (not shown) formed in the transmission path between the switch button 31 and the axis of rotation 22 ensures that the switch button 31 can still be moved without further rotation of the knife 16, to increase the pressure of the piercing tip 23 on the can lid 88 and to actuate an electrical switch (not shown) located in the housing 2, which then switches on the electric motor 32 and thus via the gear 33 (FIG. 3) the transport wheel 17 in rotation U offset.
- the knife 16 automatically sticks into the can lid 88 and swivels due to the frictional force which results between the can lid 88 and the piercing tip 23 and which is generated by the rotation of the can lid 88 now until the stop 25 rests on the flanged edge 89 from above.
- a recess 34 is formed on the housing shell 4 in the left area between the work surface 11 and the cover 10, the outer surface 35 of which also extends concentrically with the center line 8.
- a holder 36 is mounted in the upper region above the knife 16 on the lateral surface 9 of the housing shell 3, on the end of which closer to the working surface 11 a ball 38 is suspended in a spherical cap 37 on which a rotatable sleeve 39 is attached, which connects to the end of the bracket 36 and in the free space of which a magnet 40 is attached.
- the pivoting direction of the holder 36 is concentric to in FIG Center line 8 of the housing 2 and can be pivoted in the circumferential direction of the housing 2 at least to the center line 8 so that after the can lid 88 has been separated from a can 77, the can lid 77 is held by the magnet 40.
- the holder 36 prevents the can lid 88 from being immersed in the foodstuff in the can 77 so that the impurities possibly present on the top of the can lid 88 do not come into contact with the food of the can 77.
- the can opener 1 is also held in a horizontal position by an operator when a can 77 is opened. It is clear that the work surface 11 is perpendicular to the plane of the drawing and that it includes an angle d with the center line 7, which in the embodiment according to FIGS. 1 to 4 is approximately 30 °. This ensures that a long, flat tin, such as a fish tin, which protrudes downward beyond the work surface 11 in accordance with FIG. 2, cannot touch a hand (not shown) which grips the can opener 1.
- FIG. 4 The longitudinal section shown in FIG. 4 through the can opener 1 according to the cut III-III according to FIG. 3, like FIG. 3, shows the drive unit fastened in the housing 2, which is fastened on a carrier plate 41 and which essentially consists of an electric motor 32 and there is a transmission 33, the transport wheel 17 shown in FIGS. 1 and 2 and 4 being fastened to its output-side shaft 42 by means of a left-handed thread 43.
- FIG. 4 does not show all the other components protruding from the work surface 11, such as parts 16, 18, 19, 26, 39, 40 and 29. To avoid repetitions, the same position numbers have been chosen in FIGS. 3 and 4 for corresponding components which are shown in FIGS. 1 and 2.
- the carrier plate 41 consists of two plates 44, 45 which run parallel to one another and are arranged in two planes and are positively connected to one another via a plate-shaped bridge 46.
- the plates 44, 45 run - as shown in FIG. 4 - parallel to the work surface 11, while the bridge 46 runs parallel to the outer surface 9 or to the center line 7 of the housing 2 of the can opener 1.
- the carrier plate 41 is - like the housing shells 3, 4 - made of plastic.
- feet 47, 48 and 49 which are designed as columns and extend perpendicular to the work surface 11, protrude from the bottom of the housing shell 4 into the housing interior 90, on the free ends of which the support plate 41 is supported and via which the support plate 41 by means of screws 50, 51 and 52 is firmly connected to the housing shell 4.
- bearing shells 53, 54, 55 and 56 which are designed as sleeves, are attached to the interior of the housing shell 4. Concentric to the bearing shells 53, 54, 55 and 56, corresponding bearing shells 57, 58, 59 and 60 are integrally formed on the carrier plate 41 opposite, aligned with the opposite bearing shells 53 to 56.
- the bearing shells 53-60 run perpendicular to the working surface 11.
- Axes 61, 62 and 63 are mounted in the corresponding bearing shells 53, 57 and 54, 58 and 55, 59, on each of which two spur gears 64, 65 and 66, 67 and 68 , 69 are rotatably mounted with involute gears (spur gears) formed on the circumference.
- the individual pairs of Spur gears 64, 65, and 66, 67 and 68, 69 are made of plastic and each form a one-piece molded part.
- the spur gear 71 driving the gear 33 is fixed in a rotationally fixed and axially non-displaceable manner according to FIGS. 3 and 4 by means of teeth 83, which meshes with the spur gear 64.
- the spur gear 65 is in engagement with the spur gear 66, and the spur gear 67 is in engagement with the spur gear 68.
- the spur gear 69 formed on the spur gear 68 forms the drive for the spur gear 72, which is rotatably connected to it via a longitudinal toothing 73 formed on the shaft 42 this is connected.
- the shaft 42 penetrates the housing 2 to the outside via a bore 74 formed on the working surface 11. Outside the housing 2, a pin 75 of smaller diameter is formed on the shaft 42, on the outside of which a thread 43 is formed. Due to the torque increasing from the drive shaft 70 to the output shaft 42 - but the speed decreases, the reduction ratio is 300: 1 - and the correspondingly increasing radial load in FIG. 4 the diameters of the axes 61, 62, 63 and the shaft 42 decrease bottom up to. The same applies to the dimensioning of the spur gears 64 to 69 and 72.
- the spur gears 64 to 69 are rotatably mounted on or attached to the axes 61, 62 and 63 assigned to them, in the latter case the axes in the corresponding bearing shells 53, 57 , and 54, 58 and 55, 59 must be rotatably mounted.
- the individual spur gears are rotatably mounted both on the axles and in the bearing shells.
- the shaft 42 for the transport wheel 17 is in the bearing shells 56, 60 rotatably mounted.
- the axial securing of the shaft 42 forms the spur gear 72, which is fixed laterally on the annular surface 84 of the housing shell 4 on the one hand and on the end surface 86 of the bearing shell 60 of the carrier plate 41 on the other hand in the axial direction.
- the electric motor 32 is centered in a sleeve 76 formed on the carrier plate 41, and it is fastened to the carrier plate 41 by means of screws 78, 79 (FIG. 3).
- the drive shaft 70 penetrates the plate 44 of the carrier plate 41 according to FIG. 4 via a bore 80.
- Two diametrically opposed, resilient latching elements 81, 87 are formed laterally on the circumference of the sleeve 76, which have corresponding recesses (not shown) formed in the housing shell 4 ) work together.
- the assembly of the can opener according to the invention is as follows:
- the individual axes 61, 62, 63 with their spur gears and the shaft 42 are inserted into the bearing shells 57, 58, 59 and 60.
- the electric motor 32 had already been inserted into the sleeve 76 and fastened to the carrier plate 41 by means of the screws 78, 79.
- the housing shell 4 is placed from above so that the individual axes 61, 62, 63 and the shaft 42 penetrate into the bearing shells 53, 54, 55 and 56 and at the same time the shaft 42 the housing shell 4 through the bore 74 to the outside penetrates.
- the carrier plate 41 is fastened to the housing shell 4 by means of the screws 50, 51 and 52 (FIG. 4).
- the other components located in the can opener 1 such as switches, rechargeable batteries (for battery-operated can openers), sockets, transformers (mains-operated can openers), etc., is not further discussed here, especially since they are not shown in the drawing and are also not essential to the invention.
- the housing shell 3 is placed on the housing shell 4 until the dividing lines 5, 6 run parallel to one another and the housing 2 is closed to the outside in this area. Subsequently, the housing shell 4 is positively connected to the housing shell 3 via the screw 14 (FIG. 2).
- the cover 10 is now pushed onto the two housing shells 3, 4 from the lower side until it has reached the end position shown in FIG. 2.
- the locking elements, not shown in the drawing, which cooperate with the two housing shells 3, 4 hold the cover 10 stationary on the housing 2.
- the lid 10 not only closes the can opener 1 from below; it also serves to hold the two housing shells 3, 4 together from below without additional screw connections.
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Description
- Die Erfindung betrifft einen von Hand geführter, elektromotorisch angetriebener Dosenöffner zum Abtrennen eines Deckels von einer Konservendose mit einem um eine Drehachse schwenkbaren Messer, das beim Abtrennen mit einem um eine Welle rotierenden Transportrad zusammenwirkt, mit einem Gehäuse, an dem eine Arbeitsfläche ausgebildet ist, aus welcher sowohl das Messer als auch das Transportrad hervorstehen, wobei die Drehachse des Messers und die Drehachse des Transportrades parallel zueinander verlaufen und wobei ein im Inneren des Gehäuses angeordneter Elektromotor über ein Getriebe die Welle des Transportrades angetreibt.
- Ein derartiger, von Hand geführter, elektromotorisch angetriebener Dosenöffner ist bereits aus der US-PS 2,883,745 bekannt. Bei diesem Handdosenöffner verläuft der Elektromotor in Längsrichtung des Gehäuses (Fig. 3). Die Ausrichtung des Elektromotors in Längsrichtung des Gehäuses führt zu einem kompakten, in seinen äußeren Abmessungen kleindimensionierten Handdosenöffner. Bei diesem Handdosenöffner ist es aber als weniger vorteilhaft anzusehen, daß die Lage des Elektromotors zur Lage des Transportrades ein Winkelgetriebe erforderlich macht, was den Wirkungsgrad des Dosenöffners erheblich verschlechtert. Dies wirkt sich besonders nachteilig dann aus, wenn der Dosenöffner beispielsweise mit Batterien betrieben wird; denn aufgrund des höheren Energieverbrauchs durch das Winkelgetriebe erfolgt zwangsweise eine Entladung der Batterien in viel kürzerem Zeitraum. Auch die Verlagerung der gesamten Antriebseinheit in den vorderen Bereich des Dosenöffners - also weg vom Handgriff - führt zu einer ungleichen Gewichtsverteilung und somit zu einer erhöhten Haltekraft des Dosenöffners während des Schneidvorgangs.
- Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die durch das Messer und das Transportrad festgelegte Arbeitsfläche nahezu auf gleicher Höhe wie der Handgriff verläuft. Dies führt bei Benutzung dazu, daß bei besonders langen und schmalen Konservendosen, wie Fischdosen, diese leicht an der den Dosenöffner festhaltenden Hand anschlagen können, was für eine Bedienungsperson störend sein kann und was somit die Handlichkeit des Handdosenöffners nachteilig beeinträchtigt.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen von Hand geführten, elektromotorisch angetriebenen Dosenöffner zu schaffen, der gegenüber in der Leistung vergleichbaren Handdosenöffnern einen optimalen Wirkungsgrad aufweist, der dabei auch noch bedienungsfreundlich, gering in seinen Abmessungen und gering in seinen Herstellkosten ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Getriebe als Stirnradgetriebe ausgebildet ist, daß die Antriebswelle des Elektromotors, die Achsen der Stirnräder des Getriebes und die Welle des Transportrades parallel zueinander verlaufen und daß die Längsachse des Gehäuses, entlang derer der Elektromotor, das Stirnradgetriebe und die Welle angeordnet sind, mit der Welle des Transportrades einen Winkel (a) bildet, der kleiner 90° ist.
- Dadurch, daß erstmals der Elektromotor, das ausschließlich aus Stirnrädern zusammengesetzte Stirnradgetriebe und die Welle des Transportrades zur Längsachse des Gehäuses des Dosenöffners geneigt werden, ergibt sich der Vorteil, daß sich zum einen die Baubreite des Dosenöffners verringern läßt und daß zum anderen der Wirkungsgrad aufgrund des Stirnradgetriebes besonders hoch ist.
- Die Neigung der Antriebseinheit gegenüber der Längsachse des Dosenöffners hängt jedoch wesentlich von der Getriebedimensionierung von dem kürzesten Abstand (b) zwischen der Mittelachse des Elektromotors und der Mittelachse der Welle des Transportrades ab. Je größer nämlich dieser Abstand (b) wird, desto kleiner wird der Neigungswinkel (a), wenn die Gehäuseabmessungen des Dosenöffners unverändert bleiben sollen. Beträgt der Neigungswinkel (a) = 60°, so entsteht ein besonders kompaktes, in seinen äußeren Abmessungen gegenüber herkömmlichen Dosenöffnern kleiner bauendes Gehäuse. Dabei beträgt das Maß (b) etwa 65 mm, während das sich in Längsrichtung des Elektromotors erstreckende Maß (c), das zwischen dem dem Getriebe abgewandten Ende des Elektromotors und dem Ende des auf der Welle des Transportrades befestigten Zahnrades liegt, ungefähr 60 mm beträgt.
- Da die Arbeitsfläche, zu der die Abtrenn- und Transportvorrichtung parallel verläuft, parallel zu den Stirnrädern des Getriebes bzw. senkrecht zu dessen Achsen verläuft, bildet sie mit der Längsachse des Dosenöffners einen Winkel (d) von ca. 30°. Dies führt bei einem Dosenöffner zu dem Vorteil, daß die über die Arbeitsfläche hinausgehenden Konservendosen nicht in den Handgriffbereich gelangen und somit auch nicht auf die den Dosenöffner haltende Hand störend einwirken.
- Damit der Winkel (a) zwischen der Längsachse des Gehäuses und der Welle des Transportrades je nach der Formgestaltung des Gehäuses des Handdosenöffners dem Gehäuse optimal angepaßt werden kann und damit während der Benutzung des Dosenöffners der Schwerpunkt in den Handbereich eines Benutzers fällt, ist es in einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß in Arbeitsstellung des Dosenöffners die Längsachse des Gehäuses parallel zum Deckel der Konservendose verläuft und daß das das Stirnradgetriebe und den Elektromotor umgebende Gehäuse gleichzeitig den Handgriff des Dosenöffners bildet. Hierdurch werden auch zusätzliche Haltekräfte, die dann, wenn der Schwerpunkt des Dosenöffners außerhalb des Handgriffbereichs liegt, von einer Bedienungsperson aufgebracht werden müßten, vermieden, so daß der erfindungsgemäße Dosenöffner dennoch verhältnismäßig lang ausgeführt sein kann, ohne daß dabei vom Dosenöffner auf die Hand einwirkende störende Kippmomente von dieser ausgeglichen werden müssen.
- Dadurch, daß das die Antriebseinheit umgebende Gehäuse gleichzeitig den Handgriff des Dosenöffners bildet, werden aufwendige, zusätzlich am Gehäuse ausgebildete und daher kostenintensive Handgriffe vermieden, so daß eine besonders einfach herzustellende Gehäuseform entsteht. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn das Gehäuse zylindrisch, vorzugsweise kreiszylindrisch, und wenn die Arbeitsfläche an der Stirnseite des Dosenöffners ausgebildet sind. Durch die kreiszylindrische Form ergeben sich besonders einfache Werkzeuge zum Ausformen des Gehäuses. Ebenso läßt sich durch die kreiszylindrische Ausgestaltung des Gehäuses die Handhabung des Dosenöffners wesentlich erleichtern, da hierbei die mit der Hand in Berührung kommende Mantelfläche des Gehäuses gerade so groß ist, daß für eine gute Kraftverteilung und daher eine gute Handhabung des Dosenöffners möglich ist. Weiterhin lassen sich Konservendosen besonders bedienungsfreundlich öffnen, da die Stirnseite des Gehäuses die Arbeitsfläche bildet.
- Um eine schnelle, auch maschinell durchführbare und einfache Montage zu ermöglichen, wird nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung die eine Seite der Lagerung der Achsen und der Welle des Strinradgetriebes auf einer mit Lagerschalen versehenen Trägerplatte gelagert, wobei die andere Seite der Lagerung der Achsen und der Welle des Transportrades an am Gehäuse ausgebildeten Lagerschalen gelagert ist und wobei die Trägerplatte am Gehäuse so befestigt ist, daß die jeweils korrespondierenden Lagerschalen zueinander fluchten. Durch die Ausbildung einer Trägerplatte kann die gesamte Antriebseinheit und eventuell auch noch andere Bauteile auf ihr vormontiert werden, bevor dann diese komplette Baueinheit im Gehäuse des Dosenöffners eingesetzt wird. Die Vormontage der Antriebseinheit vermeidet ein oft schwieriges Montieren von Getriebeteilen und weiteren Bauteilen in oft nur schwer zugänglichen Stellen des Gehäuses.
- Durch die Trägerplatte wird weiterhin verhindert, daß an beiden Gehäuseschalen Lagerstellen zur Lagerung der Antriebseinheit benötigt werden. Somit entfällt ein erheblicher Aufwand für die Zentrierung der beiden Gehäuseteile gegenüber der Antriebseinheit, wenn die Antriebseinheit nur zwischen den beiden Gehäuseschalen direkt gelagert wird. Auch bei der Demontage des Dosenöffners wird durch die Trägerplatte erreicht, daß alle Zahnräder auf dieser weiterhin einseitig zentriert bleiben und nicht aus dem Gehäuse herausfallen. Dies macht sich insbesondere dann vorteilhaft bemerkbar, wenn während einer Reparatur nicht Teile der Antriebseinheit, sondern ein völlig anderes, mit der Antriebseinheit muß. nicht in Verbindung stehendes Bauteil ausgewechselt werden muß.
- Um möglichst wenig Gehäuseteile für einen Dosenöffner zu benötigen und gleichzeitig dabei eine besonders stabile und einfache Befestigung der Antriebseinheit im Gehäuse zu erhalten, wird vorgeschlagen, daß das Gehäuse aus zwei in Längsrichtung des Dosenöffners geteilten Gehäuseschalen besteht und daß die Trägerplatte zwischen den beiden zusammengesetzten Gehäuseschalen eingespannt und in dieser Lage ortsfest gehalten wird.
- Um die beim Trennvorgang entstehenden Kräfte schadlos im Gehäuse abfangen zu können und gleichzeitig das Gehäuse als stabile Einheit wirken zu lassen wird vorgeschlagen, daß diejenige der beiden Gehäuseschalen, an der die Arbeitsfläche ausgebildet ist, die gehäuseseitigen Lagerschalen für das Stirnradgetriebe aufweist.
- Eine besonders stabile und schwingungsfreie Befestigung sowie eine einfache Zentrierung des Elektromotors auf der Trägerplatte wird dadurch erreicht, daß auch der Elektromotor an der Trägerplatte mittels einer den Motor umgreifenden, an der Trägerplatte angeformten Hülse zentriert und über Befestigungsmittel mit der Trägerplatte befestigt ist. Um dabei die Hülse nicht nur einseitig an der Trägerplatte aufzuhängen, ist in einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß die Hülse mittels an ihrem freien Ende ausgebildeten Rastelementen an in der Gehäuseschale entsprechend ausgebildeten Ausnehmungen befestigbar ist. Hierdurch hat die Trägerplatte zur Vermeidung von Schwingungen zusätzlich eine Anbindung zum Gehäuse.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1 Seitenansicht von vorne auf den erfindungsgemäßen Dosenöffner,
- Fig. 2 Seitenansicht in Richtung V nach Fig. 1,
- Fig. 3 Draufsicht auf die Antriebseinheit in Richtung Y, wobei die Gehäuseschalen entfernt sind, und
- Fig. 4 Längsschnitt III-III nach Fig. 3, jedoch mit umgebenden Gehäuse gemäß Fig. 2.
- Nach den Figuren 1 und 2 besteht der von Hand geführte Dosenöffner 1 aus einem im wesentlichen zylindrischen Gehäuse 2, das aus zwei zusammengesetzten Gehäuseschalen 3, 4 besteht. Die beiden Gehäuseschalen 3, 4 bilden je eine Halbschale, die an ihren Trennlinien 5, 6 zusammengesetzt sind (Fig. 2) und die in Längsrichtung Z des Dosenöffners 1 verlaufen. Die Längsrichtung Z verläuft nach Fig. 2 parallel zu den Mittellinien 7, 8 und parallel zu der Mantelfläche 9 der beiden Gehäuseschalen 3, 4. Die beiden ein Rohr bildenden und in den Fig. 1 und 2 von unten nach oben verlaufenden Gehäuseschalen 3, 4 sind an ihrem in den Fig. 1 und 2 unteren Ende von einem Deckel 10 dichtend, beispielsweise durch Verschweißen, Verschrauben, Verklipsen oder Verkleben, verschlossen.
- Nach den Fig. 1 und 2 ist im oberen Bereich an der Stirnfläche das zylindrische Gehäuse 2 abgeschrägt. Diese Abschrägung bildet die Arbeitsfläche 11 des Dosenöffners 1. Die Arbeitsfläche 11 bildet nach Fig. 2 mit der Mittellinie 7 einen Winkel d von 30°. Die Arbeitsfläche 11 beginnt etwa nach 2/3- bis 3/4-Länge des Dosenöffners 1 an der Mantelfläche 9 des Gehäuses 2 und verläuft bis etwa zur Mitte der den Dosenöffner 1 von oben begrenzenden und gemäß Fig. 2 horizontal verlaufenden Abdeckplatte 12. Durch den ebenen, schrägen Schnitt durch das zylindrische Gehäuse 2 beschreibt die Kurve der Außenkontur 82 der Arbeitsfläche 11 eine Parabel. Wie Fig. 4 zeigt, ist die Abdeckplatte 12 einteilig mit der Arbeitsfläche 11 und der Gehäuseschale 4 verbunden. Eine nach Fig. 2 in der Abdeckplatte 12 ausgebildete Stufenbohrung 13 dient zum Befestigen der beiden Gehäuseschalen 3, 4 im oberen Bereich mittels einer Schraube 14, die in einen mit der Gehäuseschale 3 verbundenen Sockel 15 eingeschraubt ist.
- Nach den Fig. 1 und 2 steht an der Arbeitsfläche 11 die von einem Messer 16 und einem Transportrad 17 gebildete Schneidvorrichtung hervor. Weiterhin steht nach Fig. 1 an der Arbeitsfläche 11 ein parallel zur Mittellinie 8 verlaufender Anschlag 19 hervor, der beim Auftrennen des Dosendeckels 88 einer Konservendose 77 (gestrichelt dargestellt) dieser eine Führung verleiht, damit die Konservendose 77 stets einen zum Messer 16 vorgegebenen Winkel einhält, um dadurch die Schneidarbeit möglichst gering zu halten. Der Anschlag 18 liegt auf der nach Fig. 1 senkrecht verlaufenden Drehachse 20 des Transportrades 17 und dient dazu, daß beim Ansetzvorgang einer Konservendose 77 diese nur so am Transportrad 17 angesetzt werden kann, daß ein einwandfreier Transport der Konservendose 77 gewährleistet ist.
- Am Transportrad 17 sind nach Fig. 1 am Außenumfang gleichmäßig verteilte Sägezähne 21 ausgebildet, die beim Schneidvorgang in den unteren Bördelrand 89 der Konservendose 77 eingreifen und somit eine Drehung der Konservendose 77 in Richtung U ermöglichen. Das Messer 16 ist in Richtung L um seine Drehachse 22 zum Transportrad 17 hin bzw. vom Transportrad 17 weg drehbar gelagert. Nach Fig. 1 stellt etwa die Mittellinie 8 den Bereich dar, in dem sich beim Schneidvorgang der Dosendeckel 88 einer Konservendose 77 befindet, wobei dann der Dosendeckel 88 im wesentlichen parallel zur Mittellinie 8 und senkrecht aus der Abbildungsebene nach Fig. 1 verläuft (die Schrägstellung der Konservendose durch den Anschlag 19 bzw. 18 wurde hierbei vernachlässigt).
- Das Messer 16 weist nach Fig. 1 eine Einstechspitze 23 und eine sich schräg nach oben anschließende Schneide 24 auf. Ein am Messer 16 ausgebildeter, dritter Anschlag 25 sorgt dafür, daß sich beim Schneidvorgang das Messer 16 am Bördelrand 89 einer Konservendose 77 abstützt und daher nicht tiefer in den Dosendeckel 88 eindringt, als es unbedingt erforderlich ist. Der dritte Anschlag 25 dient weiterhin dazu, daß die beim Schneidvorgang auf eine Konservendose 77 gerichtete Andrückkraft über den Bördelrand 89 auf das Transportrad 17 übertragen wird, um überhaupt eine Drehung der Konservendose 77 - die auch noch gleichmäßig sein soll - zu erreichen.
- Zwischen der Drehachse 22 und den der Drehachse 22 mit geringstem Abstand zugewandten Sägezähnen 21 (nach Fig. 1 und 2) steht an der Arbeitsfläche 11 ein in Form eines Stiftes ausgebildeter, vierter Anschlag 26 hervor, der verhindert, daß sich die Konservendose 77 beim Einstech- und Schneidvorgang um den zwischen der Konservendose 77 und dem Transportrad 17 gebildeten Anlagepunkt 27 gemäß Fig. 1 entgegen dem Uhrzeigersinn wegdreht. Der vierte Anschlag 26 ist mit der Abdeckplatte 12 fest verbunden.
- Nach Fig. 1 ist unterhalb des Anschlages 26 ein mit einem Pfeil 28 versehener Betätigungsknopf 29 ausgebildet, der bei Betätigung in Richtung des Pfeiles 28 ein Entfernen des Messers 16 vom Dosenöffner 1 senkrecht zur Arbeitsfläche 11 aus der Zeichenebene heraus ermöglicht, so daß das Messer 16 beispielsweise durch ein anderes, schärferes Messer ausgetauscht oder auch, falls es durch Nahrungsmittel verschmutzt ist, gereinigt werden kann. Am Betätigungsknopf 29 ist demnach ein in der Zeichnung nicht dargestelltes, federndes Eingriffselement ausgebildet, das in eine ebenfalls nicht dargestellte Nut der Drehachse 22 radial von außen eingreift und somit das Messer 16 gegen Herausfallen sichert.
- In den Fig. 1 und 2 ist weiterhin zu erkennen, daß aus einer an der Gehäuseschale 3 ausgebildeten Öffnung 30 ein Schaltknopf 31 radial herausragt, der über ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Hebelgetriebe mit dem Messer 16 derart verbunden ist, daß beim Betätigen des Schaltknopfes 31 in Richtung F das Messer 16 um die Drehachse 22 zum Transportrad 17 geschwenkt wird, bis die Einstechspitze 23 an der Oberfläche des Dosendeckels 88 einer Konservendose 77 anliegt. Wird nun der Schaltknopf 31 in Richtung F weiter betätigt, so sorgt ein elastisches, im Übertragungsweg zwischen dem Schaltknopf 31 und der Drehachse 22 ausgebildetes Federelement (nicht dargestellt) dafür, daß ohne weitere Verdrehung des Messers 16 dennoch der Schaltknopf 31 weiter bewegt werden kann, um den Druck der Einstechspitze 23 auf den Dosendeckel 88 zu erhöhen und um einen im Gehäuse 2 befindlichen elektrischen Schalter (nicht dargestellt) zu betätigen, der dann den Elektromotor 32 einschaltet und somit über das Getriebe 33 (Fig. 3) das Transportrad 17 in Drehung U versetzt. Ohne daß nun eine weitere Kraft auf den Schaltknopf 31 ausgeübt werden muß, sticht das Messer 16 aufgrund der sich zwischen dem Dosendeckel 88 und der Einstechspitze 23 ergebenden Reibkraft, die durch die Drehung des Dosendeckels 88 erzeugt wird, selbsttätig in den Dosendeckel 88 ein und schwenkt nun soweit, bis der Anschlag 25 am Bördelrand 89 von oben aufliegt.
- Zur besseren Handhabung des Dosenöffners 1 ist nach Fig. 1 an der Gehäuseschale 4 im linken Bereich zwischen der Arbeitsfläche 11 und dem Deckel 10 eine Vertiefung 34 ausgebildet, deren Mantelfläche 35 ebenfalls konzentrisch zur Mittellinie 8 verläuft.
- In den Fig. 1 und 2 ist im oberen Bereich oberhalb des Messers 16 an der Mantelfläche 9 der Gehäuseschale 3 eine Halterung 36 gelagert, an dessen der Arbeitsfläche 11 näheren Ende in einer Kalotte 37 eine Kugel 38 eingehängt ist, an der eine drehbare Hülse 39 befestigt ist, die sich an das Ende der Halterung 36 anschließt und in deren Freiraum ein Magnet 40 befestigt ist. Die Schwenkrichtung der Halterung 36 verläuft in Fig. 1 konzentrisch zur Mittellinie 8 des Gehäuses 2 und ist in Umfangsrichtung des Gehäuses 2 zumindest soweit zur Mittellinie 8 hin schwenkbar, daß nach Abtrennen des Dosendeckels 88 von einer Konservendose 77 dieser vom Magnet 40 gehalten wird. Hierdurch werden also Hilfswerkzeuge vermieden, mit denen sonst der Dosendeckel 88 auf umständliche Weise aus der Konservendose 77 herausgehoben werden muß. Gleichzeitig wird durch die Halterung 36 verhindert, daß der Dosendeckel 88 in das in der Konservendose 77 befindliche Nahrungsmittel eintaucht, damit nicht die an der Oberseite des Dosendeckels 88 möglicherweise vorhandenen Verunreinigungen mit dem Nahrungsmittel der Konservendose 77 in Berührung gelangen.
- So, wie der Dosenöffner 1 in Fig. 2 dargestellt ist, wird er auch beim Öffnen einer Konservendose 77 von einer Bedienungsperson in horizontaler Lage gehalten. Dabei wird deutlich, daß die Arbeitsfläche 11 senkrecht zur Zeichenebene verläuft und daß sie mit der Mittellinie 7 einen Winkel d einschließt, der in dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 4 ca. 30° beträgt. Hierdurch wird erreicht, daß eine lange, flache Konservendose, wie beispielsweise eine Fischdose, die nach Fig. 2 über die Arbeitsfläche 11 hinaus nach unten hervorsteht, eine den Dosenöffner 1 umgreifende Hand (nicht dargestellt) nicht berühren kann.
- Der in Fig. 4 dargestellte Längsschnitt durch den Dosenöffner 1 gemäß der Schnittführung III-III nach Fig. 3 zeigt ebenso wie Fig. 3 die im Gehäuse 2 befestigte Antriebseinheit, die auf einer Trägerplatte 41 befestigt ist und die im wesentlichen aus einem Elektromotor 32 und einem Getriebe 33 besteht, wobei an dessen ausgangsseitiger Welle 42 das in den Fig. 1 und 2 und 4 dargestellte Transportrad 17 mittels eines linksgängigen Gewindes 43 befestigt ist.
- In Fig. 4 wurden zur besseren Verdeutlichung der Erfindung alle übrigen, an der Arbeitsfläche 11 hervorstehenden Bauteile, wie beispielsweise die Teile 16, 18, 19, 26, 39, 40 und 29, nicht dargestellt. Zur Vermeidung von Wiederholungen wurden in den Fig. 3 und 4 für entsprechende Bauteile, die in den Fig. 1 und 2 dargestellt sind, gleiche Positionsnummern gewählt.
- Nach den Fig. 3 und 4 besteht die Trägerplatte 41 aus zwei parallel zueinander verlaufenden, in zwei Ebenen angeordneten Platten 44, 45, die über eine plattenförmige Brücke 46 miteinander formschlüssig verbunden sind. Die Platten 44, 45 verlaufen - wie dies Fig. 4 zeigt - parallel zur Arbeitsfläche 11, während die Brücke 46 parallel zur Mantelfläche 9 bzw. zur Mittellinie 7 des Gehäuses 2 des Dosenöffners 1 verläuft. Die Trägerplatte 41 ist - wie die Gehäuseschalen 3, 4 - aus Kunststoff hergestellt.
- Vom Boden der Gehäuseschale 4 ragen nach Fig. 4 in das Gehäuseinnere 90 als Säulen ausgebildete und senkrecht zur Arbeitsfläche 11 verlaufende Füße 47, 48 und 49 hinein, an deren freien Enden sich die Trägerplatte 41 abstützt und über die die Trägerplatte 41 mittels Schrauben 50, 51 und 52 mit der Gehäuseschale 4 fest verbunden ist. Weiterhin sind am Inneren der Gehäuseschale 4 als Hülsen ausgebildete Lagerschalen 53, 54, 55 und 56 angebracht. Konzentrisch zu den Lagerschalen 53, 54, 55 und 56 sind gegenüberliegend an der Trägerplatte 41 entsprechende, zu den gegenüberliegenden Lagerschalen 53 bis 56 fluchtende Lagerschalen 57, 58, 59 und 60 angeformt. Die Lagerschalen 53-60 verlaufen senkrecht zur Arbeitsfläche 11. In den zueinander korrespondierenden Lagerschalen 53, 57 und 54, 58 und 55,59 sind Achsen 61, 62 und 63 gelagert, auf denen je zwei Stirnräder 64, 65 und 66, 67 sowie 68, 69 mit am Umfang ausgebildeten Evolventenverzahnungen (Stirnverzahnungen) drehbar gelagert sind. Die einzelnen Paare von Stirnrädern 64, 65, und 66, 67 und 68, 69 sind aus Kunststoff hergestellt und bilden jeweils ein einteiliges Formteil.
- Auf der Antriebswelle 70 des Elektromotors 32 ist nach den Fig. 3 und 4 mittels einer Verzahnung 83 das das Getriebe 33 antreibende Stirnrad 71 drehfest und axial unverschiebbar befestigt, das in Zahneingriff mit dem Stirnrad 64 steht. Das Stirnrad 65 steht in Eingriff mit dem Stirnrad 66, und das Stirnrad 67 steht in Eingriff mit dem Stirnrad 68. Das am Stirnrad 68 angeformte Stirnrad 69 bildet den Antrieb für das Stirnrad 72, das über eine auf der Welle 42 ausgebildete Längsverzahnung 73 drehfest mit dieser verbunden ist.
- Die Welle 42 durchdringt nach Fig. 4 über eine an der Arbeitsfläche 11 ausgebildete Bohrung 74 das Gehäuse 2 nach außen. Außerhalb des Gehäuses 2 ist an der Welle 42 ein Zapfen 75 kleineren Durchmessers angeformt, an dessen Außenseite ein Gewinde 43 ausgebildet ist. Aufgrund des sich von der Antriebswelle 70 bis zur Abtriebswelle 42 vergrößernden Drehmoments - aber dafür sinkt die Drehzahl, Untersetzung ist 300:1 - sowie der entsprechend zunehmenden Radialbelastung nehmen in Fig. 4 die Durchmesser der Achsen 61, 62, 63 sowie der Welle 42 von unten nach oben zu. Gleiches gilt für die Dimensionierung der Stirnräder 64 bis 69 und 72. Die Stirnräder 64 bis 69 sind auf den ihnen zugeordneten Achsen 61, 62 bzw. 63 drehbar gelagert oder auf ihnen befestigt, wobei im letzteren Fall die Achsen in den korrespondierenden Lagerschalen 53, 57, und 54, 58 und 55, 59 drehbar gelagert sein müssen.
- Es ist aber auch denkbar, daß die einzelnen Stirnräder sowohl auf den Achsen wie auch in den Lagerschalen drehbar gelagert sind. Die Welle 42 für das Transportrad 17 ist in den Lagerschalen 56, 60 drehbar gelagert. Die axiale Sicherung der Welle 42 bildet das Stirnrad 72, das seitlich an der Ringfläche 84 der Gehäuseschale 4 einerseits und an der Stirnfläche 86 der Lagerschale 60 der Trägerplatte 41 andererseits in axialer Richtung fixiert ist.
- Der Elektromotor 32 ist nach Fig. 4 in einer an der Trägerplatte 41 angeformten Hülse 76 zentriert, und er ist über die Platte 44 mittels Schrauben 78, 79 an der Trägerplatte 41 befestigt (Fig. 3). Die Antriebswelle 70 durchdringt nach Fig. 4 über eine Bohrung 80 die Platte 44 der Trägerplatte 41. Seitlich am Umfang der Hülse 76 sind zwei diametral gegenüberliegende, federnde Rastelemente 81, 87 angeformt, die mit entsprechenden, in der Gehäuseschale 4 ausgebildeten Ausnehmungen (nicht dargestellt) zusammenwirken.
- Die Montage des erfindungsgemäßen Dosenöffners ist folgende:
- Zunächst werden in die Lagerschalen 57, 58, 59 und 60 die einzelnen Achsen 61, 62, 63 mit ihren Stirnrädern sowie die Welle 42 eingesetzt. Zuvor wurde bereits der Elektromotor 32 in die Hülse 76 eingelassen und mittels der Schrauben 78, 79 an der Trägerplatte 41 befestigt. Anschließend wird von oben her die Gehäuseschale 4 so aufgesetzt, daß die einzelnen Achsen 61, 62, 63 und die Welle 42 in die Lagerschalen 53, 54, 55 und 56 eindringen und daß gleichzeitig die Welle 42 die Gehäuseschale 4 über die Bohrung 74 nach außen durchdringt. Anschließend wird die Trägerplatte 41 mittels der Schrauben 50, 51 und 52 an der Gehäuseschale 4 befestigt (Fig. 4).
- Bezüglich der anderen, sich im Dosenöffner 1 befindlichen Bauteile, wie Schalter, Akku (bei batteriebetriebenem Dosenöffner), Steckdose, Transformator (beinetzbetriebenem Dosenöffner), etc., wird hier nicht weiter eingegangen, zumal sie ja auch in der Zeichnung nicht dargestellt und auch nicht für die Erfindung wesentlich sind.
- Anschließend wird die Gehäuseschale 3 auf die Gehäuseschale 4 aufgesetzt, bis die Trennlinien 5, 6 parallel zueinander verlaufen und das Gehäuse 2 in diesem Bereich nach außen verschlossen ist. Anschließend wird über die Schraube 14 die Gehäuseschale 4 mit der Gehäuseschale 3 formschlüssig verbunden (Fig. 2). Von der unteren Seite wird nun der Deckel 10 auf die beiden Gehäuseschalen 3, 4 aufgeschoben, bis er die in Fig. 2 dargestellte Endlage erreicht hat. Dabei halten die mit den beiden Gehäuseschalen 3, 4 zusammenwirkenden, in der Zeichnung nicht dargestellten Rastelemente den Deckel 10 ortsfest auf dem Gehäuse 2 fest.
- Durch den Deckel 10 wird nicht nur der Dosenöffner 1 von unten her verschlossen; er dient gleichzeitig auch dazu, daß die beiden Gehäuseschalen 3, 4 von unten her ohne zusätzliche Verschraubungen zusammengehalten werden.
Claims (9)
dadurch gekennzeichnet,
daß das Getriebe (33) als Stirnradgetriebe ausgebildet ist, daß die Antriebswelle (70) des Elektromotors (32), die Achsen (61, 62, 63) der Stirnräder (64, 65; 66, 67; 68, 69; 72) des Getriebes (33) und die Welle (42) des Transportrades (17) parallel zueinander verlaufen und daß die Längsachse (8) des Gehäuses (2), entlang derer der Elektromotor (32), das Stirnradgetriebe (33) und die Welle (42) angeordnet sind, mit der Welle (42) des Transportrades (17) einen Winkel (a) bildet, der kleiner 90° ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Winkel (a) 60° beträgt.
dadurch gekennzeichnet,
daß in Arbeitsstellung des Dosenöffners (1) die Längsachse (8) des Gehäuses (2) parallel zum Deckel (88) der Konservendose (77) verläuft und daß das das Stirnradgetriebe (33) und den Elektromotor (32) umgebende Gehäuse (2) gleichzeitig den Handgriff des Dosenöffners (1) bildet.
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (2) zylindrisch, vorzugsweise kreiszylindrisch, ausgebildet ist und daß die Arbeitsfläche (11) an der Stirnseite des Dosenöffners (1) ausgebildet ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß die eine Seite der Lagerung der Achsen (61, 62, 63) und der Welle (42) des Stirnradgetriebes (33) auf einer mit Lagerschalen (57, 58, 59, 60) versehenen Trägerplatte (41) gelagert sind, daß die andere Seite der Lagerung der Achsen (61, 62, 63) und der Welle (42) an am Gehäuse (2) ausgebildeten Lagerschalen (53, 54, 55, 56) gelagert ist und daß die Trägerplatte (41) am Gehäuse (2) so befestigt ist, daß die jeweils korrespondierenden Lagerschalen (53, 57 und 54, 58 und 55, 59 und 56, 60) zueinander fluchten.
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (2) aus zwei in Längsrichtung (8) des Dosenöffners (1) geteilten Gehäuseschalen (3, 4) besteht und daß die Trägerplatte (41) zwischen den beiden zusammengesetzten Gehäuseschalen (3, 4) eingespannt und in dieser Lage ortsfest gehalten wird.
dadurch gekennzeichnet,
daß diejenige der beiden Gehäuseschalen (4), an der die Arbeitsfläche (11) ausgebildet ist, die gehäuseseitigen Lagerschalen (53, 54, 55, 56) für das Stirnradgetriebe (33) aufweist.
dadurch gekennzeichnet,
daß auch der Elektromotor (32) an der Trägerplatte (41) mittels einer den Motor (32) umgreifenden, an der Trägerplatte (41) angeformten Hülse (76) zentriert und über Befestigungsmittel (78, 79) mit der Trägerplatte (41) befestigt ist.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hülse (76) mittels an ihrem freien Ende ausgebildeten Rastelementen (81, 87) an in der Gehäuseschale (4) entsprechend ausgebildeten Ausnehmungen einklipsbar ist.
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