EP0364781A2

EP0364781A2 - Lock

Info

Publication number: EP0364781A2
Application number: EP89117975A
Authority: EP
Inventors: Michael Herbers; Karl-Heinz Spahn; Anton Uekötter; Dieter Wienert
Original assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Current assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date: 1988-10-17
Filing date: 1989-09-28
Publication date: 1990-04-25
Anticipated expiration: 2009-09-28
Also published as: EP0551147A2; DE3835349A1; DE58908039D1; EP0551147A3; EP0364781A3; ATE108505T1; US5044184A; ES2059663T3; EP0364781B1

Abstract

The profiled cylinder (38) seated in an insertion opening (87) of the lock housing (7) is guided by a retaining bracket (93) and fixed centrally by a detent pin (121) on the retaining bracket (93). The detent pin (121) is guided displaceably on a slide piece (103) and initially stressed by a spring (131) towards the profiled cylinder (38). The profiled cylinder (38) contains a reading device for en electronic key, which device is connected through a plug-in connection (89) with an electronic circuit of the lock. The plug-in connection (89) and the detent pin (121) are so adapted to one another that the detent pin (121) firstly fixes the profiled cylinder (38) on the pedestal (93) before the slide piece (103) guided in centered manner in relation to the pedestal (93) closes the plug-in connection (89). In this way defects of alignment of the plug-in connection (89) and damage to its contact elements (107, 109 ) are avoided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloß gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a lock according to the preamble of claim 1.

Aus der EP-A-200 919 ist ein elektrisch steuerbares Türschloß bekannt, das mittels eines in einer entsprechend geformten Einstecköffnung seines Schloßgehäuses gehaltenen Profilschließzylinder sperrbar ist. Der Profilzylinder hat, wie üblich, in seinem Zylinderteil einen axial verlaufenden Schlüsselkanal zur Aufnahme des Schlüssels, und von dem Zylinderteil steht radial ein Steg ab. In dem Schloßgehäuse ist eine elektronische Steuerschaltung enthalten, die über mehrere elektrische Kontaktelemente mit einer in dem Profilzylinder untergebrachten Leseeinrichtung verbunden ist. Die Leseeinrichtung erfaßt Steuerinformationen des Schlüssels, beispielsweise elektronische Schließkodierungen, die die mechanischen Schließkodierungen des Schlüssels zur Erhöhung der Schließsicherheit ergänzen.From EP-A-200 919 an electrically controllable door lock is known which can be locked by means of a profile lock cylinder held in a correspondingly shaped insertion opening in its lock housing. The profile cylinder has, as usual, an axially extending key channel in its cylinder part for receiving the key, and a web projects radially from the cylinder part. An electronic control circuit is contained in the lock housing, which is connected via a plurality of electrical contact elements to a reading device accommodated in the profile cylinder. The reading device detects control information of the key, for example electronic locking codes, which supplement the mechanical locking codes of the key to increase locking security.

Bei dem aus der EP-A-200 912 bekannten Türschloß wird der Profilzylinder durch eine in eine Aussparung an seinem Steg einschraubbare Stulpschraube in der Einstecköffnung des Schloßgehäuses gehalten. Um die elektrische Verbindung zwischen der Leseeinrichtung des Profilzylinders und der elektronischen Schaltung des Schloßgehäuses beim Ein- und Ausbau des Profilzylinders nicht gesondert herstellen bzw. lösen zu müssen, sind die schloßgehäuseseitigen Kontaktelemente an einem quer zum Steg des Profilzylinders verschiebbaren Spannbügel angeordnet, der den Steg umfaßt und nach Art eines Spindeltriebs von der Stulpschraube quer zum Steg des Profilzylinders verstellt werden kann. Die mit Gegenkontaktelementen an dem Profilzylinder in Eingriff zu bringenden Kontaktelemente des Spannbügels sind auf der von der Stulpschraube abgewandten Seite des Spannbügels zusammen mit einem zusätzlichen, fest an dem Spannbügel angebrachten Zentrierbolzen vorgesehen. Zum Fixieren des Profilzylinders in der Einstecköffnung des Schloßgehäuses wird die Stulpschraube zum Profilzylinder hin geschraubt, wobei durch die Schraubbewegung der Zentrierbolzen und die Kontaktelemente ebenfalls an den Profilzylinder angenähert werden.In the door lock known from EP-A-200 912, the profile cylinder is held in the insertion opening of the lock housing by a forend screw that can be screwed into a recess on its web. So that the electrical connection between the reading device of the profile cylinder and the electronic circuit of the lock housing during the installation and removal of the profile cylinder does not have to be made or released separately, the lock housing-side contact elements are arranged on a clamping bracket which can be moved transversely to the web of the profile cylinder and comprises the web and can be adjusted in the manner of a spindle drive from the faceplate screw transversely to the web of the profile cylinder. The contact elements of the clamping bracket, which are to be brought into engagement with mating contact elements on the profile cylinder, are provided on the side of the clamping bracket facing away from the faceplate screw together with an additional centering bolt fixedly attached to the clamping bracket. To fix the profile cylinder in the insertion opening of the lock housing, the faceplate screw is screwed towards the profile cylinder, whereby the centering bolt and the contact elements are also approximated to the profile cylinder by the screwing movement.

Bei dem bekannten Türschloß wird der Profilzylinder ausschließlich durch die Stulpschraube und dem gegenüberliegend an dem Spannbügel vorgesehenen Zentrierbolzen fixiert. Da die Einstecköffnung des Schloßgehäuses den Profilzylinder mit einem Toleranzabstand umschließt, der Kippbewegungen des Profilzylinders zuläßt, können bei dem bekannten Schloß Fluchtfehler zwischen den elektrischen Kontaktelementen des Spannbügels und den zugeordneten Gegen-Kontaktelementen des Profilzylinders auftreten. Insbesondere bei einer größeren Anzahl zu verbindender Kontaktelemente kann hierdurch der Einbau des Profilzylinders erschwert oder sogar unmöglich gemacht werden. Darüberhinaus besteht die Gefahr, daß beim Spannen des Profilzylinders nicht fluchtende Kontaktelemente beschädigt werden.In the known door lock, the profile cylinder is only fixed by the faceplate screw and the centering bolt provided opposite on the clamping bracket. Since the insertion opening of the lock housing encloses the profile cylinder with a tolerance distance that allows tilting movements of the profile cylinder, misalignment can occur in the known lock between the electrical contact elements of the clamping bracket and the associated counter-contact elements of the profile cylinder. In particular when there are a large number of contact elements to be connected, this allows installation of the profile cylinder are made difficult or even impossible. In addition, there is a risk that non-aligned contact elements will be damaged when the profile cylinder is tensioned.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Zentrierung des Profilzylinders relativ zu elektrischen, bei der Fixierung des Profilzylinders im Schloßgehäuse selbsttätig schließenden Kontaktelementen zu verbessern.It is an object of the invention to improve the centering of the profile cylinder relative to electrical contact elements which automatically close when the profile cylinder is fixed in the lock housing.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Schloß mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Bei einem solchen Schloß sind die mit Gegen-Kontaktelementen des Profilzylinders in Eingriff zu bringenden Kontaktelemente sowie wenigstens ein mit einem Gegen-Rastorgan des Profilzylinders in Eingriff zu bringendes Rastorgan in der Weise an einem quer zum Profilzylinder mittels einer Stelleinrichtung verstellbaren Schlitten angeordnet, daß bei der Befestigung des Profilzylinders in dem Schloßgehäuse zunächst das Rastorgan den Profilzylinder zentriert und zumindest quer zur Verschieberichtung der Kontaktelemente fixiert, bevor die Kontaktelemente mit den ihnen zugeordneten Gegen-Kontaktelementen in Eingriff kommen. Fluchtungsfehler der Kontaktelemente werden damit vermieden.This object is achieved in a lock with the features of the preamble of claim 1 by the features specified in the characterizing part of claim 1. In such a lock, the contact elements to be brought into engagement with counter-contact elements of the profile cylinder and at least one locking element to be brought into engagement with a counter-locking member of the profile cylinder are arranged in such a way on a slide which is adjustable transversely to the profile cylinder by means of an actuating device that at Fastening the profile cylinder in the lock housing, the latching element first centers the profile cylinder and fixes it at least transversely to the direction of displacement of the contact elements before the contact elements come into engagement with the mating contact elements assigned to them. This prevents misalignment of the contact elements.

In einer ersten Ausgestaltung der Erfindung wird dies gemäß Anspruch 2 auf einfache Weise dadurch erreicht, daß die Kontaktelemente und das Rastorgan an dem Schlitten relativ zueinander beweglich angeordnet sind.In a first embodiment of the invention, this is achieved in a simple manner according to claim 2 in that the contact elements and the latching element are arranged on the carriage so as to be movable relative to one another.

Bei dem aus der EP-A-200 912 bekannten Schloß wird der Profilzylinder zwischen zwei Spitzen eingeklemmt, die eine Kippbewegung des Profilzylinders um ihre Achsen im Umfang der Abmessungstoleranzen der Einstecköffnung des Schloßgehäuses zulassen. Diese Kipptoleranz erhöht den Fluchtungsfehler der Kontaktelemente. In einer bevorzugten Ausgestaltung nach Anspruch 3 enthält das Schloßgehäuse einen Lagerbock, in der der Steg des Profilzylinders engpassend geführt wird. Der Schlitten wird seinerseits an dem Lagerbock verschiebbar geführt, wodurch die Toleranzen zwischen den Kontaktelementen des Schlittens und den Gegen-Kontaktelementen des Profilzylinders beträchtlich verringert werden können. Der Lagerbock kann gegebenenfalls justierbar mit dem Schloßgehäuse verbunden sein, um Fluchtungsfehler des Profilzylinders beispielsweise zu Türbeschlägen oder dergleichen ausgleichen zu können, ohne daß dies Einfluß auf die Toleranzen der Kontaktelemente hätte.In the lock known from EP-A-200 912, the profile cylinder is clamped between two tips which cause a tilting movement of the profile cylinder about its axes Allow the scope of the dimensional tolerances of the insertion opening of the lock housing. This tilt tolerance increases the misalignment of the contact elements. In a preferred embodiment according to claim 3, the lock housing contains a bearing block, in which the web of the profile cylinder is guided closely. The carriage is in turn slidably guided on the bearing block, whereby the tolerances between the contact elements of the carriage and the counter-contact elements of the profile cylinder can be considerably reduced. The bearing block can optionally be adjustably connected to the lock housing in order to be able to compensate for misalignments of the profile cylinder, for example with door fittings or the like, without this having an influence on the tolerances of the contact elements.

Zur Führung des Schlittens an dem Lagerbock können einander zugeordnete Gleitflächen an diesen Teilen angeformt sein. Der Konstruktionsteileaufwand ist besonders gering, wenn der Schlitten an wenigstens einem vom Lagerbock abstehenden Führungsbolzen geführt ist. Zur Verdrehsicherung kann der an dem Führungsbolzen geführte Schlitten an den Wänden des Schloßgehäuses geführt sein. Da diese Maßnahme im Einzelfall die Toleranzen erhöht, können mehrere zueinander parallele Führungsbolzen vorgesehen werden. Besonders einfach läßt sich jedoch eine paßgenaue, verdrehsichere Führung durch die Maßnahmen des Anspruchs 4 erreichen, da hier das als Rastbolzen ausgebildete Rastorgan zugleich zur Verdrehsicherung des Schlittens mit ausgenutzt wird.To guide the slide on the bearing block, mutually associated sliding surfaces can be formed on these parts. The outlay on construction parts is particularly low if the slide is guided on at least one guide pin protruding from the bearing block. To prevent rotation, the slide guided on the guide pin can be guided on the walls of the lock housing. Since this measure increases the tolerances in individual cases, several parallel guide pins can be provided. However, it is particularly easy to achieve a precisely fitting, non-rotating guide by the measures of claim 4, since here the locking element designed as a locking pin is also used to prevent the slide from rotating.

Es könnte daran gedacht werden, das Rastorgan und die Kontaktelemente des Schlittens über gesonderte und nacheinander zu bedienende Stellelemente in Eingriff mit dem Profilzylinder zu bringen. Mit einem einzigen Bedienungselement kommt die Ausgestaltung nach Anspruch 5 aus. Der das Rastorgan bildende Rastbolzen dieser Ausgestaltung ist an dem Schlitten verschiebbar geführt und wird von einer Feder zu einer an dem Profilzylinder zugeordneten Rastöffnung hin vorgespannt. Die Feder bestimmt die Eingriffslast, mit der der Rastbolzen anfänglich den Profilzylinder fixiert, während der Schlitten und die vorzugsweise daran feststehend gehaltenen Kontaktelemente nachfolgend auf den Profilzylinder zugestellt werden. Anspruch 6 beinhaltet eine Verbesserung dieser Ausgestaltung, da hier der Schlitten den Profilzylinder nicht umfassen muß.It could be considered to bring the latching element and the contact elements of the slide into engagement with the profile cylinder via separate actuating elements that can be operated one after the other. With one Control element comes from the embodiment of claim 5. The locking bolt forming the locking member of this embodiment is guided on the slide and is biased by a spring towards a locking opening assigned to the profile cylinder. The spring determines the engagement load with which the locking bolt initially fixes the profile cylinder, while the slide and the contact elements, which are preferably held fixed thereon, are subsequently delivered to the profile cylinder. Claim 6 includes an improvement of this embodiment, since here the carriage does not have to include the profile cylinder.

Die von der Feder auf den Rastbolzen ausgeübte Vorspannkraft kann im Einzelfall zu klein sein, um den Profilzylinder endgültig in dem Schloßgehäuse betriebsfest zu fixieren. In der Ausgestaltung nach Anspruch 7 sorgt einer der Anschläge des Schlittens dafür, daß der Rastbolzen unbeweglich in die Rastöffnung des Profilzylinders eingreift, so daß dieser nicht mehr aus der Einstecköffnung des Schloßgehäuses herausgezogen werden kann. Bei Verwendung eines Tellerfederpakets gemäß Anspruch 8 als Feder kann das auf seine Blocklänge zusammengedrückte Paket als Endanschlag ausgenutzt werden.The pretensioning force exerted by the spring on the locking pin can be too small in individual cases to finally fix the profile cylinder securely in the lock housing. In the embodiment according to claim 7, one of the stops of the slide ensures that the locking pin immovably engages in the locking opening of the profile cylinder, so that it can no longer be pulled out of the insertion opening of the lock housing. When using a plate spring assembly according to claim 8 as a spring, the package compressed to its block length can be used as an end stop.

Der Rastbolzen ist gemäß Anspruch 9 zweckmäßigerweise um seine Achse drehbar in dem Schlitten geführt. Dies hat insbesondere den Vorteil, daß in der Endphase der Zustellbewegung des Schlittens kein Drehmoment von dem Schlitten auf den Profilzylinder übertragen werden kann, welches Anlaß zu einer Kippbewegung des Profilzylinders und dementsprechend zu einem Fluchtungsfehler der Kontaktelemente Anlaß geben könnte.According to claim 9, the locking pin is expediently guided in the carriage so that it can rotate about its axis. This has the particular advantage that no torque can be transmitted from the slide to the profile cylinder in the final phase of the feed movement of the slide, which could give rise to a tilting movement of the profile cylinder and accordingly to an alignment error of the contact elements.

Zu einer weiteren Verbesserung der Zentrierung kommt man in der Ausgestaltung nach Anspruch 10. Der dem Rastbolzen gegenüberliegende Zentrierstift sorgt bereits beim Einstecken des Profilzylinders für eine Vorzentrierung, noch bevor der an dem Schlitten vorgesehene Rastbolzen am Profilzylinder angreift.A further improvement of the centering is achieved in the embodiment according to claim 10. The centering pin opposite the locking pin ensures pre-centering when the profile cylinder is inserted even before the locking pin provided on the slide engages the profile cylinder.

Von der letztgenannten Verbesserung macht auch eine andere Ausgestaltung der Erfindung (Anspruch 11) Gebrauch, bei welcher an dem Schlitten wenigstens zwei im Abstand voneinander angeordnete, als Rastbolzen ausgebildete Rastorgane in Verschieberichtung feststehend gehalten sind, welchen an dem Profilzylinder Rastöffnungen in der Weise zugeordnet sind, daß die Rastbolzen bei der Fixierung des Profilzylinders an dem Schloßgehäuse in die Rastöffnungen angreifen, bevor die Kontaktelemente in Kontakt mit den Gegen-Kontaktelementen kommen. Die Rastbolzen sorgen für eine Vorzentrierung des Schlittens und des Profilzylinders quer zur Steckrichtung der Kontaktelemente. Für die eigentliche Befestigung des Profilzylinders in der Einstecköffnung des Schloßgehäuses sorgt eine Anschlagfläche des Schlittens, mit der der von der Stelleinrichtung gegen den Profilzylinder gespannte Schlitten an dem Profilzylinder, beispielsweise dessen Steg, anliegt und in der Einstecköffnung des Schloßgehäuses festklemmt.Another embodiment of the invention (claim 11) makes use of the latter improvement, in which at least two spaced-apart latching elements, designed as latching bolts, are held fixed in the direction of displacement on the carriage, which latching openings are assigned to the profile cylinder in such a way that that the locking pins engage in the locking openings in the fixing of the profile cylinder on the lock housing before the contact elements come into contact with the counter-contact elements. The locking bolts ensure pre-centering of the slide and the profile cylinder transversely to the direction of insertion of the contact elements. The actual fastening of the profile cylinder in the insertion opening of the lock housing is ensured by a stop surface of the slide, with which the slide tensioned by the actuating device against the profile cylinder bears against the profile cylinder, for example its web, and clamps in the insertion opening of the lock housing.

Die in die Rastöffnungen des Profilzylinders eingreifenden Rastbolzen sichern den vom Schlitten geklemmten Profilzylinder gegen Herausschieben aus der Einstecköffnung. Der Schlitten trägt wenigstens einen, zur Verdrehrichtung vorzugsweise jedoch zwei Führungsorgane, die auf der dem Profilzylinder abgewandten Seite des Schlittens in Führungsaussparungen eines am Schloßgehäuse befestigten Lagerbocks verschiebbar geführt sind. Auf diese Weise läßt sich nicht nur eine besonders exakte Führung des Schlittens an dem Schloßgehäuse erreichen, sondern auch eine besonders stabile Fixierung des Profilzylinders gegen Herausziehen aus dem Schloßgehäuse. Die Führungsorgane können beispielsweise als Verlängerungen der Rastbolzen ausgebildet sein oder aber zum Beispiel am Schlitten angeformte Wangen sein.The locking bolts engaging in the locking openings of the profile cylinder secure the profile cylinder clamped by the slide against being pushed out of the insertion opening. The carriage carries at least one, but preferably two guide members for the direction of rotation, which are displaceably guided on the side of the carriage facing away from the profile cylinder in guide recesses of a bearing block fastened to the lock housing. In this way it is not only possible to have a particularly precise one Guide the carriage on the lock housing, but also a particularly stable fixation of the profile cylinder against pulling out of the lock housing. The guide members can be designed, for example, as extensions of the locking bolts or, for example, can be cheeks molded onto the slide.

Um Zustelltoleranzen des Schlittens ausgleichen zu können, handelt es sich bevorzugt bei den Kontaktelementen und Gegen-Kontaktelementen um Steckkontakte. Kontakte dieser Art bestehen üblicherweise aus einem Stiftteil und einem radial federnd an dem Stiftteil anliegenden Buchsenteil. Während das Buchsenteil normalerweise relativ unempfindlich ist, können Stifte bei unsachgemäßer Behandlung verbogen oder verschmutzt werden. In einer bevorzugten Ausgestaltung sind deshalb die Stiftteile geschützt innerhalb des Profilzylinders untergebracht. Es versteht sich, daß die Stiftteile aus dem Profilzylinder nicht vorstehen, um den Zylinder in das Schloßgehäuse einstecken zu können.In order to be able to compensate for delivery tolerances of the slide, the contact elements and counter-contact elements are preferably plug contacts. Contacts of this type usually consist of a pin part and a socket part which rests radially resiliently on the pin part. While the socket part is normally relatively insensitive, pins can be bent or soiled if handled improperly. In a preferred embodiment, the pin parts are therefore protected within the profile cylinder. It goes without saying that the pin parts do not protrude from the profile cylinder in order to be able to insert the cylinder into the lock housing.

Der Antrieb des Schlittens kann über Exzenter oder Hebel oder dergleichen erfolgen. Der Einfachheit halber ist jedoch gemäß Anspruch 13 ein Spindelantrieb vorgesehen, dessen Gewindespindel beispielsweise bei einem Einsteck-Türschloß durch eine axial an der Stulpschiene des Schlosses fixierte Stulpschraube gebildet sein kann. Die Stulpschraube durchsetzt aber nicht wie üblich den Steg des Profilzylinders, sondern endet im Abstand davon.The carriage can be driven via eccentrics or levers or the like. For the sake of simplicity, however, a spindle drive is provided according to claim 13, the threaded spindle of which can be formed, for example, in the case of an insert door lock by an axially fixed to the faceplate of the lock faceplate screw. The faceplate screw does not pass through the web of the profile cylinder as usual, but ends at a distance from it.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für die Anwendung bei einem elektromotorisch angetriebenen Türschloß, wie es in der nicht vorveröffentlichten deutschen Patentanmeldung P 37 42 153.0 vorgeschlagen wird. Bei diesem Türschloß wird der Riegel von einem Elektromotor ein- und ausgeschoben. Der Elektromotor ist für beide Bewegungsrichtungen des Riegels über ein Getriebe mit einer Mitnehmereinrichtung gekuppelt, die, bei zurückgezogenem Riegel auch die Falle des Türschlosses zurückzieht. Die Falle ist im übrigen unabhängig von dem Antrieb durch den Elektromotor auch manuell über eine Drückernuß einziehbar, da in dem Drehmomentübertragungsweg des Getriebes eine als Rastkupplung ausgebildete Überlastkupplung angeordnet ist. Die in der genannten Patentanmeldung vorgeschlagene Rastkupplung ist als Klinkenkupplung mit einer schwenkbar gelagerten, federbelasteten Klinke ausgebildet. Der konstruktive Aufwand der vorgeschlagenen Rastkupplung ist allerdings vergleichsweise hoch, da eine Vielzahl Einzelteile miteinander vernietet und zusammengebaut werden müssen. Unter einem anderen Aspekt der Erfindung, der auch bei anderen Schlössern als dem vorstehend erläuterten Schloß von Bedeutung ist, ist es weiterhin Aufgabe der Erfindung, die Überlastkupplung eines Türschlosses der in der Patentanmeldung P 37 42 153.0 vorgeschlagenen Art zu vereinfachen, wobei das Auslösedrehmoment der Überlastkupplung exakt vorgebbar sein soll.The invention is particularly suitable for use in an electric motor-driven door lock, as is proposed in the unpublished German patent application P 37 42 153.0. With this door lock, the bolt is engaged by an electric motor and pushed out. The electric motor is coupled for both directions of movement of the bolt via a gear with a driver device which, when the bolt is withdrawn, also retracts the latch of the door lock. The trap is otherwise independently of the drive by the electric motor also manually retractable via a follower, since an overload clutch designed as a locking clutch is arranged in the torque transmission path of the transmission. The latching clutch proposed in the cited patent application is designed as a ratchet clutch with a pivotably mounted, spring-loaded ratchet. The design effort of the proposed locking coupling is comparatively high, however, since a large number of individual parts have to be riveted and assembled. In another aspect of the invention, which is also of importance for locks other than the lock explained above, it is a further object of the invention to simplify the overload clutch of a door lock of the type proposed in patent application P 37 42 153.0, the triggering torque of the overload clutch should be specifiable exactly.

Dieses weitere Problem der Erfindung wird durch die im Kennzeichen des Anspruchs 14 angegebenen Merkmale gelöst. Der den Rastvorsprung tragende Schieber läßt sich problemlos montieren, insbesondere in der Ausgestaltung nach Anspruch 15 oder 16. Die Ausgestaltungen nach Anspruch 16 und auch Anspruch 17 haben darüberhinaus den Vorteil besonders kompakter Bauweise, wohingegen Anspruch 18 die Integration der Überlastkupplung in das Getriebe erleichtert.This further problem of the invention is solved by the features specified in the characterizing part of claim 14. The slide bearing the locking projection can be mounted without any problems, in particular in the embodiment according to claim 15 or 16. The embodiments according to claim 16 and also claim 17 also have the advantage of particularly compact design, whereas claim 18 facilitates the integration of the overload clutch in the transmission.

Verglichen mit herkömmlichen, mechanisch bzw. manuell sperrbaren Schlössern enthält das in der Patentanmeldung P 37 42 153.0 vorgeschlagene elektromotorisch angetriebene Türschloß eine Vielzahl zusätzlicher Komponenten, so daß eine enge Bauweise der Komponenten von besonderer Bedeutung ist. Bei dem in der Patentanmeldung P 37 42 153.0 vorgeschlagenen Türschloß wird die Rotationsbewegung des Elektromotors von einer Zahnstangenverzahnung in eine Translationsbewegung umgesetzt. Die Zahnstangenverzahnung ist nicht unmittelbar an dem Riegei vorgesehen, sondern an einem quer zur Riegelbewegung translatorisch an dem Schloßgehäuse verschiebbar geführten Steuerteil. Das Steuerteil ist für beide Bewegungsrichtungen des Riegels über Schrägschubflächen mit dem Riegel gekuppelt und kann über die der eingezogenen Endstellung des Riegels zugeordnete Position hinausbewegt werden, um über einen Mitnehmeranschlag die Falle in Einzugsrichtung mitzunehmen. Für die Einzugsbewegung der Falle wird das während der Schubbewegung des Riegels lediglich translatorisch verschobene Steuerteil in eine Schwenkbewegung umgelenkt, die die Falle unmittelbar in Einzugsrichtung antreibt. Die Zahnstangenverzahnung verläuft für den die Falle einziehenden Bewegungsabschnitt quer zu dem die Riegelbewegung bewirkenden Abschnitt.Compared to conventional, mechanically or manually lockable locks, this is contained in the patent application P 37 42 153.0 proposed electromotive door lock a variety of additional components, so that a narrow design of the components is of particular importance. In the door lock proposed in patent application P 37 42 153.0, the rotational movement of the electric motor is converted from a rack toothing into a translational movement. The rack toothing is not provided directly on the locking egg, but rather on a control part which is translationally displaceable on the lock housing and guided transversely to the locking movement. The control part is coupled to the bolt for both directions of movement of the bolt via inclined pushing surfaces and can be moved beyond the position assigned to the retracted end position of the bolt in order to take the latch in the pulling direction via a driver stop. For the retraction movement of the latch, the control part, which is only translationally displaced during the pushing movement of the bolt, is deflected into a pivoting movement which drives the latch directly in the retraction direction. The rack toothing extends transversely to the section effecting the locking movement for the movement section drawing in the latch.

Um den Bauraum für das Getriebe zu verringern, sind unter einem weiteren Aspekt der Erfindung die Zahnstangenverzahnungsabschnitte für die Riegelbewegung und die Fallenbewegung so angeordnet, daß sie in einem konkaven Verzahnungsabschnitt ineinander übergehen. Durch diese einfache Maßnahme läßt sich die Getriebeuntersetzung erhöhen, womit eine größere Kraft für die Steuerung der Falle zur Verfügung steht.In order to reduce the installation space for the transmission, in a further aspect of the invention the rack toothing sections for the locking movement and the latch movement are arranged such that they merge into one another in a concave toothing section. With this simple measure, the gear reduction can be increased, so that a greater force is available for controlling the trap.

Bei dem in der deutschen Patentanmeldung P 37 42 153 vorgeschlagenen Türschloß wird sowohl die Falle als auch die Drückernuß von einer Schenkelfeder in der jeweiligen Ruhestellung gehalten. Die Abstützung derartiger Schenkelfedern erfordert in dem Schloßgehäuse jedoch vergleichsweise großen Bauraum, der sich gemäß Anspruch 20 verringern läßt. Die Ausschubfeder der Falle ist in einer ohnehin vorgesehenen Führungsöffnung ihres Fallenschwanzes untergebracht und beispielsweise als Schraubendruckfeder ausgebildet. Die Drückernuß wird von einer konzentrisch zu ihr angeordneten Wendel-Torsionsfeder in der Ruhelage gehalten, wobei die Torsionsfeder ebenfalls innerhalb des ohnehin für die Drückernuß vorgesehenen Bauraums untergebracht werden kann. Der bisher für die Schenkelfedern benötigte Platz kann für die in dem Schloßgehäuse unterzubringende elektronische Ausrüstung genutzt werden.In the door lock proposed in German patent application P 37 42 153, both the trap and the follower is also held in the respective rest position by a leg spring. The support of such leg springs, however, requires comparatively large installation space in the lock housing, which can be reduced according to claim 20. The ejection spring of the trap is accommodated in a guide opening provided in its trap tail and is designed, for example, as a helical compression spring. The follower is held in the rest position by a helical torsion spring arranged concentrically to it, the torsion spring also being able to be accommodated within the space already provided for the follower. The space previously required for the leg springs can be used for the electronic equipment to be accommodated in the lock housing.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines elektromotorisch angetriebenen Einsteck-Türschlosses bei ausgeschobenem Riegel und ausgeschobener Falle, wobei der Übersichtlichkeit wegen eine Seitenwand abgenommen ist;
Fig. 2 eine teilweise Schnittansicht durch das Türschloß, gesehen entlang einer Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 eine Seitenansicht des Türschlosses nach Fig. 1 bei eingezogenem Riegel und ausgeschobener Falle;
Fig. 4 eine Seitenansicht des Türschlosses nach Fig. 1 bei eingezogenem Riegel und motorisch zurückgezogener Falle;
Fig. 5 eine Seitenansicht des Türschlosses nach Fig. 1 bei manueller Öffnung;
Fig. 6 einen Detailschnitt durch den Bereich eines Profilzylinders des Türschlosses nach Fig. 1 und seiner Befestigungsorgane;
Fig. 7 eine Seitenansicht einer Überlastkupplung des Türschlosses nach Fig. 1 im eingekuppelten Zustand;
Fig. 8 eine Schnittansicht durch die Überlastkupplung, gesehen entlang einer Linie VIII-VIII in Fig. 7;
Fig. 9 eine Seitenansicht der Überlastkupplung nach Fig. 7 im ausgekuppelten Zustand und
Fig. 10 eine Schnittansicht durch die Überlastkupplung, gesehen entlang einer Linie X-X in Fig. 9,
Fig. 11 einen Detailschnitt durch den Bereich eines Profilzylinders und seiner Befestigungsorgane bei einer Variante des Türschlosses nach Fig. 1, gesehen entlang einer Linie XI-XI aus Fig. 12 und
Fig. 12 eine Schnittansicht, gesehen entlang einer Linie XII-XII aus Fig. 11.

An exemplary embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to a drawing. Here shows:

Figure 1 is a side view of an electric motor-driven mortise door lock with the bolt pushed out and the latch pulled out, with a side wall removed for the sake of clarity;
Fig. 2 is a partial sectional view through the door lock, seen along a line II-II in Fig. 1;
3 shows a side view of the door lock according to FIG. 1 with the bolt drawn in and the latch extended;
4 shows a side view of the door lock according to FIG. 1 with the bolt retracted and the motor retracted latch;
5 shows a side view of the door lock according to FIG. 1 with manual opening;
6 shows a detail section through the area of a profile cylinder of the door lock according to FIG. 1 and its fastening elements;
7 shows a side view of an overload clutch of the door lock according to FIG. 1 in the coupled state;
Fig. 8 is a sectional view through the overload clutch, seen along a line VIII-VIII in Fig. 7;
Fig. 9 is a side view of the overload clutch of FIG. 7 in the disengaged state and
10 is a sectional view through the overload clutch, seen along a line XX in Fig. 9,
11 shows a detail section through the area of a profile cylinder and its fastening elements in a variant of the door lock according to FIG. 1, seen along a line XI-XI from FIGS. 12 and
FIG. 12 is a sectional view seen along a line XII-XII in FIG. 11.

Die Fig. 1 und 2 zeigen ein Einsteck-Türschloß mit einem durch Seitenwandplatten 1, 3 und eine schmalseitig angeordnete Stulpschiene 5 begrenzten Schloßgehäuse 7. In dem Schloßgehäuse 7 ist eine Falle 9 rechtwinklig zur Stulpschiene 5 verschiebbar geführt, deren Kopf 11 durch eine nicht näher dargestellte Öffnung der Stulpschiene 5 austritt und deren Schwanz 13 an einem gehäusefesten, in ein Langloch 15 des Schwanzes 13 eingreifenden Zapfen 17 geführt ist. In dem Langloch 15 ist eine Schraubendruckfeder 19 untergebracht, die sich einerseits an dem Zapfen 17 und andererseits am fallenkopfseitigen Ende des Langlochs 15 abstützt und die Falle 9 in Ausschubrichtung vorspannt. Die Falle 9 kann mittels einer schwenkbar im Schloßgehäuse 7 gelagerten Drückernuß 21 mittels eines nicht näher dargestellten, auf der Türinnenseite angeordneten Drückers gegen die Schrauben druckfeder 19 eingezogen werden. Die Drückernuß 21 hat hierzu einen Finger 23, der über eine Schulter 25 des Fallenschwanzes 13 die Falle 9 in Einzugsrichtung mitnimmt. Eine als Torsions-Wendelfeder ausgebildete Rückstellfeder 27 hält die Drückernuß 21 in einer die Falle 9 freigebenden Ruhestellung. Die Rückstellfeder 27 umschließt die Drückernuß 21 gleichachsig und benötigt kaum mehr Platz als die Drückernuß 21 selbst. Das Schloßgehäuse 7 bietet damit Platz für zusätzliche elektronische Komponenten.1 and 2 show a mortise door lock with a lock housing 7 delimited by side wall panels 1, 3 and a faceplate 5 arranged on the narrow side. In the lock housing 7, a latch 9 is displaceably guided at right angles to the faceplate 5, the head 11 of which is not closer by one shown opening of the faceplate 5 emerges and the tail 13 is guided on a housing-fixed, in a slot 15 of the tail 13 engaging pin 17. A helical compression spring 19 is accommodated in the elongated hole 15, which is supported on the one hand on the pin 17 and on the other hand on the latch head end of the elongated hole 15 and prestresses the latch 9 in the direction of extension. The trap 9 can be retracted by means of a pivotally mounted in the lock housing 7 follower 21 by means of a lever, not shown, arranged on the inside of the door against the compression spring 19. For this purpose, the follower nut 21 has a finger 23 which extends over a shoulder 25 of the Trap tail 13 takes the trap 9 in the feed direction. A return spring 27 designed as a torsion coil spring holds the follower 21 in a rest position releasing the latch 9. The return spring 27 surrounds the follower nut 21 coaxially and requires hardly more space than the follower nut 21 itself. The lock housing 7 thus offers space for additional electronic components.

In dem Schloßgehäuse 7 ist im Abstand zur Falle 9 ein Riegel 29 rechtwinklig zur Stulpschiene 5 verschiebbar geführt, der mit seinem Riegelkopf 31 durch eine nicht näher dargestellte Öffnung der Stulpschiene 5 hindurchtritt und mit seinem Riegelschwanz 32 innerhalb des Schloßgehäuses 7 zwischen zwei gehäusefesten Zapfen 33, 35 geführt ist. Der Riegel 29 wird von einem Elektromotor 37 eingezogen und ausgeschoben, der auch unabhängig von der Drückerbetätigung die Falle 9 einzieht. Der Elektromotor 37 wird von einer nicht näher dargestellten Steuerschaltung, wie sie beispielsweise in der DE-A-36 06 620 beschrieben ist, gesteuert. Die Steuerung spricht hierbei auf einen nicht näher dargestellten elektronisch kodierten Schlüssel an und ist hierzu mit einer in einem Profilzylinder 38 des Türschlosses angeordneten, die Information des in einen Schlüsselkanal 39 des Profilzylinders 38 lesenden und dementsprechend elektrische Signale liefernden Leseeinrichtung 40 verbunden.In the lock housing 7 at a distance from the case 9, a bolt 29 is slidably guided at right angles to the faceplate 5, which with its bolt head 31 passes through an opening of the faceplate 5 (not shown in more detail) and with its bolt tail 32 inside the lock housing 7 between two fixed pins 33, 35 is performed. The bolt 29 is drawn in and pushed out by an electric motor 37, which also pulls the latch 9 independently of the trigger actuation. The electric motor 37 is controlled by a control circuit, not shown, as described, for example, in DE-A-36 06 620. The controller responds to an electronically coded key (not shown in more detail) and for this purpose is connected to a reading device 40 which is arranged in a profile cylinder 38 of the door lock and which reads the information of the reading device 40 reading a key channel 39 of the profile cylinder 38 and accordingly provides electrical signals.

Der Elektromotor 37 treibt über ein Zahnradgetriebe 41 ein plattenförmiges Steuerteil 43 an, welches zwischen der Innenseite der Stulpschiene 5 und den Zapfen 33, 35 rechtwinklig zur Bewegungsrichtung sowohl der Falle 9 als auch des Riegels 29 linear verschiebbar geführt ist. Das zwischen der Falle 9 und dem Riegel 29 angeordnete Getriebe 41 umfaßt eine auf der Abtriebswelle des Elektromotors 37 sitzende Schnecke 45, die mit einem in der Seitenwandplatte 1 einerseits und einer gehäusefesten Lagerplatte 47 andererseits gelagerten Schneckenrad 49 kämmt. Das Schneckenrad 49 treibt über ein gleichachsig angeordnetes Ritzel 51 ein Zahnrad 53, welches über eine nachfolgend noch näher erläuterte, lediglich ein vorbestimmtes Drehmoment übertragende Überlastkupplung 55 mit einem Ritzel gekuppelt ist. Das Ritzel 57 greift in eine parallel zur Stulpschiene 5, d.h. parallel zur Verschieberichtung des Steuerteils 43 verlaufende, das Steuerteil 43 antreibende Zahnstangenverzahnung 59 ein. Die rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Riegels 29 verlaufende Verschiebebewegung des Steuerteils 43 wird über einen schräg zu beiden Bewegungsrichtungen verlaufenden Schlitz 61 in dem Steuerteil, in welchen ein am Riegel 29 angebrachter Zapfen 63 eingreift, auf den Riegel 29 übertragen.The electric motor 37 drives a plate-shaped control part 43 via a gear transmission 41, which is linearly displaceable between the inside of the faceplate 5 and the pins 33, 35 at right angles to the direction of movement of both the latch 9 and the bolt 29. The gear 41 arranged between the latch 9 and the bolt 29 comprises a worm 45 which is seated on the output shaft of the electric motor 37 and which meshes with a worm wheel 49 mounted in the side wall plate 1 on the one hand and a bearing plate 47 fixed to the housing on the other hand. The worm wheel 49 drives a gear 53 via a pinion 51 which is arranged at the same axis is coupled to a pinion via an overload clutch 55, which is explained in more detail below and only transmits a predetermined torque. The pinion 57 engages in a rack toothing 59 running parallel to the faceplate 5, ie parallel to the direction of displacement of the control part 43 and driving the control part 43. The displacement movement of the control part 43, which is perpendicular to the direction of movement of the bolt 29, is transmitted to the bolt 29 via a slot 61 in the control part, which extends obliquely to both directions of movement and in which a pin 63 attached to the bolt 29 engages.

Fig. 1 zeigt das Türschloß in gesperrtem Zustand, d.h. bei vollständig aus dem Schloßgehäuse 7 ausgeschobenem Riegel 29, in der das Steuerteil 43 in seine der Falle 9 entfernt gelegene Position gestellt ist. Fig. 3 zeigt das Türschloß bei eingezogenem Riegel 29, jedoch ausgeschobener Falle 9, in der der Elektromotor 37 das Steuerteil 43 der Falle 9 unter Einziehen des Riegels 29 angenähert hat. Wie die Fig. 1 und 3 zeigen, hat der die Bewegung des Riegels 29 steuernde Schlitz 61 im wesentlichen Z-Form, wobei sich an die Enden eines schräg sowohl zur Bewegungsrichtung des Riegels 29 als auch der Bewegungsrichtung des Steuerteils 43 verlaufenden Mittelabschnitts 65 des Schlitzes 61 senkrecht zur Bewegungsrichtung des Riegels 29 verlaufende Endabschnitte 67, 69 anschließen. Die Endabschnitte 67, 69 nehmen in der vollständig ausgeschobenen bzw. der vollständig eingeschobenen Stellung des Riegels 29 den Zapfen 63 auf und sichern so gewaltsames Einschieben bzw. Herausziehen des Riegels 29.Fig. 1 shows the door lock in the locked state, i.e. with bolt 29 fully pushed out of the lock housing 7, in which the control part 43 is placed in its position remote from the latch 9. Fig. 3 shows the door lock when the bolt 29 is retracted, but the latch 9 is pushed out, in which the electric motor 37 has brought the control part 43 closer to the latch 9 while the latch 29 is retracted. 1 and 3 show, the slot 61 controlling the movement of the bolt 29 has a substantially Z-shape, with ends of a central portion 65 of the slot extending obliquely both to the direction of movement of the bolt 29 and to the direction of movement of the control part 43 61 Connect end sections 67, 69 running perpendicular to the direction of movement of the bolt 29. The end sections 67, 69 receive the pin 63 in the fully extended or fully inserted position of the bolt 29 and thus secure the bolt 29 being pushed in or pulled out.

Das Steuerteil 43 steuert auch die Einzugsbewegung der Falle 9. Der Falle 9 benachbart trägt das Steuerteil 43 einen Finger 75, der bei eingezogenem Riegel 29 in eine durch eine Schulter 77 begrenzte Aussparung des Fallenschwanzes 13 einfährt. Die Zahnstangenverzahnung 59 erstreckt sich über den für die Riegelbewegung erforderli chen, zur Stulpschiene 5 parallelen, geradlinigen Bereich hinaus und ist über einen konkaven Verzahnungsbereich 78 zu einem Verzahnungsbereich hin gebogen, in welchem der Zapfen 63 des Riegelkopfs 31 in den Endabschnitt 69 des Schlitzes 61 eintritt, zur Stulpschiene 5 hin gebogen, so daß das mit der Zahnstangenverzahnung 59 kämmende Ritzel 57 das Steuerteil 43 um den Zapfen 63 herum in den Figuren im Uhrzeigersinn schwenkt. Der Finger 75 nimmt hierbei, wie Fig. 4 zeigt, die Falle 9 in Einzugsrichtung mit. Fig. 4 zeigt das Türschloß bei elektromotorisch eingezogenem Riegel 29 und elektromotorisch eingezogener Falle 9. Um die Schwenkbewegung des Steuerteils 43 zu ermöglichen, sind die den Riegelschwanz 32 führenden Zapfen 33, 35 so angeordnet, daß das Steuerteil 43 für die Schwenkbewegung zwischen den Zapfen 33, 63 kippen kann. Die der Stulpschiene benachbarte Ecke ist mit einer Abflachung 79 versehen. Da die Zahnstangenverzahnung 59 im Bogenbereich auf der konkaven, d.h. der Außenseite verläuft, ergibt sich verglichen mit der Innenseite eine erhöhte Untersetzung, was den Platzbedarf des Getriebes 41 mindert.The control part 43 also controls the retraction movement of the catch 9. The catch 9 adjacent to the control part 43 carries a finger 75 which, when the bolt 29 is drawn in, moves into a recess in the catch tail 13 delimited by a shoulder 77. The rack teeth 59 extends over the required for the bolt movement Chen, parallel to the faceplate 5, straight line area and is bent over a concave toothing area 78 to a toothing area, in which the pin 63 of the locking head 31 enters the end portion 69 of the slot 61, bent towards the faceplate 5, so that with the rack toothing 59 meshing pinion 57 pivots the control part 43 around the pin 63 in the figures in a clockwise direction. The finger 75 takes, as shown in FIG. 4, the catch 9 in the feed direction. 4 shows the door lock with the bolt 29 drawn in by an electric motor and the latch 9 drawn in by an electric motor. To enable the pivoting movement of the control part 43, the pins 33, 35 guiding the bolt tail 32 are arranged such that the control part 43 for the pivoting movement between the pins 33 , 63 can tilt. The corner adjacent to the faceplate is provided with a flat 79. Since the rack toothing 59 runs in the curved area on the concave, ie on the outside, there is an increased reduction compared to the inside, which reduces the space requirement of the gear 41.

Das Türschloß läßt sich unabhängig von dem elektromotorischen Antrieb notfalls auch manuell durch Betätigen des Türdrückers öffnen und zwar auch dann, wenn der Riegel 29 ausgeschoben ist (Panikfunktion). Wie Fig. 5 zeigt, wird durch Drehen des auf der Türinnenseite, d.h. auf der gesicherten Seite der Türe angeordneten Drückers, die Drükkernuß geschwenkt, womit der Finger 23 über die am Fallenschwanz 13 vorgesehene Schulter 25 die Falle 9 einzieht. Zugleich nimmt ein an der Drückernuß 21 angeformter Vorsprung 81 das Steuerteil 43 in Öffnungsrichtung des Riegels 29 mit. Der Vorsprung 81 schlägt hierbei an einem Vorsprung 83 des Steuerteils 43, beispielsweise einem angenieteten Zapfen des Steuerteils 43, an. Die Zwangsbewegung des Steuerteils 43 wird über die Schrägflächen des Schlitzes 61 und den Zapfen 63 auf den Riegel 29 übertragen, der hierdurch in seine eingezogene Stellung verscho ben wird. Die im Antriebsweg des Getriebes 41 zwischen dem Elektromotor 37 und dem Steuerteil 43 angeordnete Überlastkupplung 55 wird bei der manuellen Betätigung des Steuerteils 43 überwunden und kuppelt die an sich selbsthemmende Schnecke 45 ab. Die Überlastkupplung 55 schützt darüberhinaus bei elektromotorischem Antrieb des Türschlosses den Elektromotor 37 und das Getriebe 43 vor Überlastung. Einzelheiten der Überlastkupplung werden nachfolgend anhand der Fig. 7 bis 10 erläutert.The door lock can also be opened manually by pressing the lever handle, regardless of the electric motor drive, even if the bolt 29 is extended (panic function). 5 shows, by turning the handle arranged on the inside of the door, ie on the secured side of the door, the handle nut is pivoted, with which the finger 23 pulls the latch 9 over the shoulder 25 provided on the latch tail 13. At the same time, a projection 81 formed on the follower 21 takes the control part 43 with it in the opening direction of the bolt 29. The projection 81 abuts a projection 83 of the control part 43, for example a riveted pin of the control part 43. The forced movement of the control part 43 is transmitted via the inclined surfaces of the slot 61 and the pin 63 to the bolt 29, which thereby moves it into its retracted position will. The overload clutch 55 arranged in the drive path of the transmission 41 between the electric motor 37 and the control part 43 is overcome when the control part 43 is operated manually and uncouples the self-locking worm 45. The overload clutch 55 also protects the electric motor 37 and the gear 43 against overload when the door lock is driven by an electric motor. Details of the overload clutch are explained below with reference to FIGS. 7 to 10.

Der Elektromotor 37 wird von einer nicht näher dargestellten elektronischen Schaltung gesteuert, die auf einer seitlich der mechanischen Komponenten des Türschlosses angeordneten Schaltungsplatine 85 zwischen den Seitenwänden 1, 3 des Schloßgehäuses 7 untergebracht ist. Die elektronische Schaltung ist mit der Leseeinrichtung 40 des Profilzylinders 38 über mehrere, beispielsweise sechs Leitungen verbunden. Der in einer komplementär geformten Einstecköffnung 87 der beiden Seitenteile 1, 3 sitzende Profilzylinder 38 ist über eine Steckverbindung 89 in diesen Zuleitungen an die elektronische Schaltung angeschlossen. Fig. 6 zeigt Einzelheiten der Steckverbindung 89 sowie einer zugehörigen Haltevorrichtung 91, die den Profilzylinder 38 lösbar in der Einstecköffnung 87 hält. Im Gegensatz zu den Fig. 1 bis 5 ist die Haltevorrichtung 91 jedoch in einer Position gezeigt, die das Entnehmen des Profilzylinders 38 erlaubt. Die Haltevorrichtung 91 hat einen am Schloßgehäuse 7 gehaltenen Lagerbock 93 mit einer zur Einstecköffnung 87 fluchtenden Aussparung 95, in die ein vom Zylinderteil 97 des Profilzylinders abstehender Steg 99 eingreift. Die Aussparung 95 umschließt den Steg 99 sowohl seitlich als auch entlang seines vom Zylinderteil 97 fernen Längsrands und sorgt dafür, daß der Profilzylinder 38 relativ zu dem Lagerbock 93 zentriert wird und nicht durch Ränder der den Profilzylinder mit geringem Übermaß umschließenden Einstecköffnung 87. An einem im Lagerbock 93 gehaltenen Führungszapfen 101 ist ein Schlitten 103 verschiebbar geführt, der auf einer Konsole 105 eine Leiste mit mehreren, längs des Profilzylinders 38 verteilten Steckbuchsen 107 der Steckverbindung 89 trägt. Die komplementären Verbindungselemente der Steckverbindung 89 sind als Steckstifte 109 vollständig innerhalb einer Aussparung des Stegs 99 des Profilzylinders 38 an einer Steckerleiste 111 angeordnet. Der Steg 99 schützt damit die empfindlichen Steckerstifte 109 vor Beschädigung und Verschmutzen.The electric motor 37 is controlled by an electronic circuit, not shown, which is accommodated on a circuit board 85 arranged on the side of the mechanical components of the door lock, between the side walls 1, 3 of the lock housing 7. The electronic circuit is connected to the reading device 40 of the profile cylinder 38 via several, for example six, lines. The profile cylinder 38 seated in a complementarily shaped insertion opening 87 of the two side parts 1, 3 is connected to the electronic circuit via a plug connection 89 in these feed lines. 6 shows details of the plug connection 89 and an associated holding device 91, which detachably holds the profile cylinder 38 in the insertion opening 87. In contrast to FIGS. 1 to 5, the holding device 91 is shown in a position that allows the profile cylinder 38 to be removed. The holding device 91 has a bearing block 93 held on the lock housing 7 with a recess 95 which is aligned with the insertion opening 87 and into which a web 99 projecting from the cylinder part 97 of the profile cylinder engages. The recess 95 surrounds the web 99 both laterally and along its longitudinal edge remote from the cylinder part 97 and ensures that the profile cylinder 38 is centered relative to the bearing block 93 and not by edges of the insertion opening 87 which surrounds the profile cylinder with a small oversize. A slide 103 is slidably guided on a guide pin 101 held in the bearing block 93, which slide on a bracket 105 has a strip with several, longitudinally of the profile cylinder 38 distributed sockets 107 of the connector 89 carries. The complementary connecting elements of the plug connection 89 are arranged as plug pins 109 completely within a recess of the web 99 of the profile cylinder 38 on a plug strip 111. The web 99 thus protects the sensitive connector pins 109 from damage and soiling.

Der Schlitten 103 ist mittels einer an der Stulpschiene 5 durch ein Widerlager 113 drehbar, aber axial fest gehaltenen Gewindespindel 115 längs des Führungszapfens 101 verschiebbar, wobei der Gewindezapfen 115 in eine Gewindebuchse 117 geschraubt ist, die mit einem Sicherungsstift 119 drehfest an dem Schlitten 103 befestigt ist. Der Schlitten 103 trägt zusätzlich zu den Steckbuchsen 107 einen Raststift 121, dem am Steg 99 des Profilzylinders 38 auf der Seite der Steckerstifte 109 eine Rastöffnung 123 zugeordnet ist. Der Rastbolzen 121 ist in dem Schlitten 103 achsparallel zum Führungszapfen 101 verschiebbar und trägt in einer Kammer 125 des Schlittens 103 einen Ringbund 127. Zwischen dem Ringbund 127 und einem in die Kammer eingreifenden Ansatz 129 der Gewindebuchse 117 ist ein Tellerfederpaket 131 eingespannt, das den Rastbolzen 121 zur Rastöffnung 123 hin vorspannt. Das der Rastöffnung 123 benachbarte Ende des Rastzapfens 121 ist in einer Führungsöffnung 133 des Lagerbocks 93 geführt.The slide 103 can be displaced along the guide pin 101 by means of a threaded spindle 115 which is rotatably but axially fixed on the faceplate 5 by means of an abutment 113, the threaded pin 115 being screwed into a threaded bushing 117 which is fixed to the slide 103 in a rotationally fixed manner with a locking pin 119 is. In addition to the sockets 107, the slide 103 carries a locking pin 121, to which a locking opening 123 is assigned on the web 99 of the profile cylinder 38 on the side of the connector pins 109. The locking pin 121 is displaceable in the slide 103 axially parallel to the guide pin 101 and carries an annular collar 127 in a chamber 125 of the slide 103. Between the annular collar 127 and an extension 129 of the threaded bushing 117 engaging in the chamber, a plate spring assembly 131 is clamped, which holds the locking bolt 121 biased towards the locking opening 123. The end of the locking pin 121 adjacent to the locking opening 123 is guided in a guide opening 133 of the bearing block 93.

Der Führungszapfen 101 und der Rastzapfen 121 führen den Schlitten 103 verdrehsicher und relativ zum Lagerbock zentriert. Da der Abstand zwischen der Rastöffnung 123 und dem benachbarten Ende des Rastzapfens 121 in der den Profilzylinder 38 freigebenden Stellung des Schlittens 103 kleiner ist als der Abstand zwischen den Steckbuchsen 107 und den Steckstiften 109, rastet der Raststift 121 an dem Profilzylinder 38 ein, bevor die Steckverbindung 89 geschlossen wird. Der Rastzapfen 121 verriegelt damit den Profilzylinder 38 in einer die Steckbuchsen 107 und Steckstifte 109 fluchtend miteinander ausrichtenden Stellung, bevor der Kontakt geschlossen wird. Schäden der Steckbuchsen 107 und der Steckstifte 109 aufgrund von Fluchtungsfehlern werden damit vermieden.The guide pin 101 and the locking pin 121 guide the slide 103 against rotation and centered relative to the bearing block. Since the distance between the locking opening 123 and the adjacent end of the locking pin 121 in the position of the slide 103 releasing the profile cylinder 38 is smaller than the distance between the sockets 107 and the pins 109, the locking pin 121 snaps onto the profile cylinder 38 before the Plug connection 89 is closed. The locking pin 121 thus locks the profile cylinder 38 in a position in alignment with the sockets 107 and pins 109 before the contact is closed. Damage to the sockets 107 and the pins 109 due to misalignment is thus avoided.

Die Rastkraft des Rastzapfens 121 wird anfänglich durch die Vorspannung des Tellerfederpakets 131 bestimmt. Im Einzelfall kann die Vorspannung zu klein sein, um den Profilzylinder 38 betriebsmäßig gegen Herausziehen zu sichern. Um dies zu erreichen, ist die Blocklänge des vollständig zusammengedrückten Tellerfederpakets 131 so gewählt, daß der Rastzapfen 121 in der Endstellung des Schlittens 103 unverschiebbar in die Rastöffnung 123 eingreift und über das vollständig zusammengedrückte Tellerfederpaket 131 an dem Fortsatz 129 der Gewindehülse 117 abgestützt ist. In der Endstellung des Schlittens 103 ist die Steckverbindung 89 geschlossen, wobei die Länge der Steckstifte 109 so bemessen ist, daß sie Bewegungstoleranzen der Buchsen ausgleichen können.The latching force of the latching pin 121 is initially determined by the pretensioning of the plate spring assembly 131. In individual cases, the pretension may be too small to secure the profile cylinder 38 against being pulled out during operation. In order to achieve this, the block length of the fully compressed disc spring assembly 131 is selected so that the locking pin 121 engages immovably in the locking opening 123 in the end position of the slide 103 and is supported on the extension 129 of the threaded sleeve 117 via the fully compressed disc spring assembly 131. In the end position of the slide 103, the plug connection 89 is closed, the length of the plug pins 109 being dimensioned such that they can compensate for movement tolerances of the sockets.

Auf der dem Rastzapfen 121 gegenüberliegenden Seite ist in einer zu dem Rastzapfen 121 gleichachsigen Bohrung 135 des Lagerbocks 93 ein mit einer Kugelspitze 137 versehender Zentrierstift 139 verschiebbar geführt, der von einer Druckfeder 141 in eine Rastöffnung 143 des Stegs 99 hinein vorgespannt ist. Der Profilzylinder 38 kann unter Überwindung der Druckfeder 141 in die Aussparung 95 des Lagerbocks 93 eingesteckt werden, wobei der Zentrierstift 139 für eine Vorzentrierung des Profilzylinders 38 relativ zum Lagerbock 93 und damit für eine Vorzentrierung der Rastöffnung 123 relativ zum Rastzapfen 121 sorgt.On the side opposite the locking pin 121, a centering pin 139 provided with a ball point 137 is slidably guided in a bore 135 of the bearing block 93 which is coaxial with the locking pin 121 is biased by a compression spring 141 into a latching opening 143 of the web 99. The profile cylinder 38 can be inserted into the recess 95 of the bearing block 93 by overcoming the compression spring 141, the centering pin 139 ensuring that the profile cylinder 38 is pre-centered relative to the bearing block 93 and thus pre-centering the latching opening 123 relative to the latching pin 121.

Die Fig. 7 bis 10 zeigen Einzelheiten der anhand der Fig. 1 bis 5 erläuterten Überlastkupplung 55.7 to 10 show details of the overload clutch 55 explained with reference to FIGS. 1 to 5.

Die Überlastkupplung 55 ist als Rastkupplung ausgebildet und kuppelt das Zahnrad 53 mit dem auf einer gemeinsamen Achse 145 relativ zum Zahnrad 53 drehbaren Ritzel 57. Auf der dem Ritzel 57 zugewandten Seite des Zahnrads 53 sitzt in einer die Achse 145 einschließenden Aussparung 147 radial zur Achse 145 verschiebbar geführt ein Schieber 149 mit einer axial zum Ritzel 57 hin gekröpften, radial zur Achse 145 hin vorstehenden Rastvorsprung 151. Der Rastvorsprung 151 überlappt mit dem Umfang einer Kreisscheibe 153, die über Zapfen 154 drehfest mit dem Ritzel 57 verbunden ist und den Schieber 149 in der Aussparung 147 axial fixiert. Die Kreisscheibe 153 hat an ihrem Umfang eine Rastaussparung 155, in die der Rastvorsprung 151 des Schiebers 149 von einer Feder 157 vorgespannt eingreift. Der Vorsprung 151 und die Aussparung 155 haben in Umfangsrichtung gesehen schräge Randkanten, so daß der das Zahnrad 53 mit dem Ritzel 57 kuppelnde Vorsprung 151 bei Überschreiten eines vorbestimmten Drehmoments gegen die Kraft der Feder 157 aus der Aussparung 155 herausgehoben wird und die Überlastkupplung auslöst. Die Fig. 7 und 8 zeigen die verrastete Überlastkupplung, während der ausgelöste Zustand in den Fig. 9 und 10 dargestellt ist.The overload clutch 55 is designed as a snap-in clutch and couples the gear 53 to the pinion 57, which can be rotated relative to the gear 53 on a common axis 145. On the side of the gear 53 facing the pinion 57, a recess 147 enclosing the axis 145 is seated radially to the axis 145 Slidably guided, a slide 149 with a locking projection 151 which is offset axially towards the pinion 57 and projects radially towards the axis 145. The locking projection 151 overlaps with the circumference of a circular disc 153, which is connected in a rotationally fixed manner to the pinion 57 via pins 154 and the slide 149 in the recess 147 axially fixed. The circular disk 153 has a latching recess 155 on its circumference, into which the latching projection 151 of the slide 149 engages in a prestressed manner by a spring 157. The projection 151 and the recess 155 have oblique edge edges when viewed in the circumferential direction, so that the projection 151 coupling the gear 53 with the pinion 57 is lifted out of the recess 155 against the force of the spring 157 against the force of the spring 157 and the overload clutch is triggered. 7 and 8 show the latched overload clutch, while the triggered state is shown in FIGS. 9 and 10.

Wie die Fig. 7 und 9 ferner zeigen, hat der Schieber 149 ein Langloch 159, durch das die Achse 145 tritt. Der Vorsprung 151 ist aus dem Inneren des Langlochs zum Ritzel 57 herausgebogen, während dem Vorsprung 151 diametral gegenüberliegend ein Lappen 161 in eine radial sich erstreckende Kammer 163 des Zahnrads 53 hineingebogen ist. Die Kammer 163 enthält die Feder 157, die zwischen dem Lappen 161 und einer der Achse 145 benachbarten Stirnwand der Kammer 163 abgestützt ist. Die Überlastkupplung 55 ist vergleichsweise einfach zu montieren und benötigt nur einige wenige Teile.7 and 9 also show, the slide 149 has an elongated hole 159 through which the axis 145 passes. The projection 151 is bent out from the inside of the elongated hole to the pinion 57, while a tab 161 is bent diametrically opposite the projection 151 into a radially extending chamber 163 of the gear 53. The chamber 163 contains the spring 157 which is supported between the tab 161 and an end wall of the chamber 163 adjacent to the axis 145. The overload clutch 55 is comparatively easy to assemble and requires only a few parts.

Die Fig. 11 und 12 zeigen eine Variante einer Profilzylinderbefestigung, die anstelle der Profilzylinderbefestigung der Fig. 6 bei einem Türschloß der Fig. 1 verwendet werden kann. Das Türschloß umfaßt wiederum ein aus Seitenwänden 201, 203 sowie einer Stulpschiene 205 gebildetes Schloßgehäuse 207, das in seinen Seitenwänden 201, 203 zur Aufnahme eines mit einer elektronischen Leseeinrichtung versehenen Profilzylinders 209 komplementär zur Profilform des Profilzylinders 209 geformte Einstecköffnungen 211 aufweist. Für die Verbindung der nicht näher dargestellten Leseeinrichtung des Schlosses mit einer ebenfalls nicht dargestellten Steuerung und den zugeordneten Antriebsorganen des Schlosses sind an einem längs des Profilzylinders sich erstreckenden, quer von diesem abstehenden Steg 213 des Profilzylinders mehrere Steckerstifte 215 mechanisch geschützt und elektrisch isoliert in einer Vertiefung 217 des Stegs 213 untergebracht. Den Steckerstiften 215 sind Steckbuchsen 219 zugeordnet, die ihrerseits isoliert an einem in Steckrichtung der Steckerstifte 215 verschiebbaren Schlitten 221 gehalten sind. Der Schlitten 221 ist seinerseits an zwei Bolzen 223 befestigt, die zueinander parallel und im Abstand voneinander in Steckrichtung der Steckstifte 215 sich erstrecken und auf der dem Profilzylinder 209 abgewandten Seite des Schlittens 221 in einem an dem Schloßgehäuse 207 befestigten Lagerbock 225 verschiebbar geführt sind. Die Bolzen 223 durchsetzen den Schlitten 221 und stehen auf der dem Profilzylinder 209 zugewandten Seite in Schieberichtung des Schlittens 221 über die Buchsen 219 vor. Die über den Schlitten 221 zum Profilzylinder 209 hin vorstehenden Abschnitte bilden Rastbolzen 227, denen im Steg 213 des Profilzylinders Rastlöcher 229 zugeordnet sind. Die Rastbolzen 227 greifen in die Rastlöcher 229 ein und richten den Steg 213 relativ zum Schlitten 221 aus, bevor die Steckerstifte 215 in die Steckbuchsen 219 einfahren. Auf diese Weise werden Schäden an den Steckverbindungskontakten trotz des normalerweise geringfügigen Spiels des Profilzylinders 209 in den Einstecköffnungen 211 sicher vermieden. Die Bolzen 223 verhindern, da sie über eine beträchtliche Länge in dem Lagerbock 225 geführt sind, sicher gewaltsames Ausziehen des Profilzylinders 209. Zum Verstellen des Schlittens 221 ist in dem Lagerbock 225 eine von der Stulpschiene 205 her zugängliche Stellschraube 231 drehbar, aber mittels eines Sicherungsstifts 233 axial fixiert gelagert. Die Stellschraube 231 greift nach Art eines Spindeltriebs in eine Gewindeöffnung des Schlittens 221. Der Schlitten 221 kann mittels der Stellschraube 231 von der Stulpschiene 205 her gegen den Steg 213 des Profilzylinders gefahren werden. Eine an dem Schlitten 221 vorgesehene Anschlagfläche 235 klemmt den Profilzylinder gegen die Ränder der Einstecköffnungen 211. Die Haltekraft muß jedoch nicht besonders groß sein, da der Profilzylinder 209 durch die Bolzen 223 gegen Ausziehen aus den Einstecköffnungen 211 gesichert ist.11 and 12 show a variant of a profile cylinder attachment which can be used instead of the profile cylinder attachment of FIG. 6 in a door lock of FIG. 1. The door lock in turn comprises a lock housing 207 formed from side walls 201, 203 and a faceplate 205, which has in its side walls 201, 203 for receiving a profile cylinder 209 provided with an electronic reading device, complementary to the profile shape of the profile cylinder 209, shaped insertion openings 211. For the connection of the reading device of the lock, not shown, to a control, also not shown, and the associated drive elements of the lock, a plurality of connector pins 215 are mechanically protected and electrically insulated in a recess on a web 213 of the profile cylinder which extends along the profile cylinder and extends transversely therefrom 217 of the web 213 housed. The plug pins 215 are assigned sockets 219, which in turn are insulated on a slide 221 which can be displaced in the plug-in direction of the plug pins 215. The carriage 221 is in turn attached to two bolts 223 which are parallel to one another and at a distance from one another Plug direction of the pins 215 extend and on the side facing away from the profile cylinder 209 of the slide 221 are slidably guided in a bearing block 225 fastened to the lock housing 207. The bolts 223 pass through the carriage 221 and project beyond the bushes 219 on the side facing the profile cylinder 209 in the sliding direction of the carriage 221. The sections projecting over the slide 221 toward the profile cylinder 209 form locking bolts 227, to which locking holes 229 are assigned in the web 213 of the profile cylinder. The locking bolts 227 engage in the locking holes 229 and align the web 213 relative to the slide 221 before the plug pins 215 move into the sockets 219. In this way, damage to the connector contacts are reliably avoided in spite of the normally slight play of the profile cylinder 209 in the insertion openings 211. The bolts 223, since they are guided over a considerable length in the bearing block 225, reliably prevent the profile cylinder 209 from being pulled out violently. To adjust the slide 221, an adjusting screw 231 accessible from the faceplate 205 can be rotated, but by means of a securing pin 233 axially fixed. The set screw 231 engages in the manner of a spindle drive in a threaded opening of the slide 221. The slide 221 can be moved by means of the set screw 231 from the faceplate 205 against the web 213 of the profile cylinder. A stop surface 235 provided on the carriage 221 clamps the profile cylinder against the edges of the insertion openings 211. However, the holding force need not be particularly great since the profile cylinder 209 is secured against being pulled out of the insertion openings 211 by the bolts 223.

In einer nicht näher dargestellten zweckmäßigen Variante der vorstehend erläuterten Profilzylinderbefestigung sind anstelle der Bolzen 223 in Verschieberichtung langgestreckte Führungswangen auf der den Rastbolzen 227 abgewandten Seite des Schlittens 221 einteilig angeformt. Die Führungswangen sind in Nuten des Lagerbocks 225 geführt und schließen den Lagerbock gabelförmig zwischen sich ein.In an expedient variant, not shown the profile cylinder attachment explained above, instead of the bolts 223, elongated guide cheeks are integrally formed on the side of the slide 221 facing away from the locking bolts 227. The guide cheeks are guided in grooves in the bearing block 225 and enclose the bearing block in a fork-like manner between them.

Claims

1st castle
with a lock housing (7; 207),
with a profile cylinder (38; 209) which can be inserted into an insertion opening (87; 211) of the lock housing (7; 207) and is correspondingly shaped to the insertion opening (87; 211) and which has an axially extending key channel (39) in its cylinder part (97) Holding a key and having a radially projecting web (99; 213) on the cylinder part (97),
with a reading device (40) provided on the profile cylinder (38; 209), which detects control information of the key inserted into the key channel (39) and supplies electrical signals corresponding to the control information,
with a slide (103; 221) guided on the lock housing (7; 207) and displaceable transversely to the profile cylinder (38; 209) and having a plurality of electrical contact elements (107; 219), which counter-contact elements (109; 215) are assigned, and at least one locking element (121; 227), which is assigned a complementary locking element (123; 229) on the profile cylinder (38; 209) for fixing it relative to the slide (103; 221)
and with an actuating device (115, 117; 231) by means of which the slide (103; 221) for the mutual engagement of the latching members (121, 123; 227, 229) and the contact elements (107, 109; 215, 219) relative to the Profile cylinder (38; 209) is movable,
characterized in that the contact elements (107; 219) and the locking member (121; 227) in the manner on the carriage (103; 221) are arranged so that the actuating device (115, 117; 231) for fastening the profile cylinder (38; 209) to the lock housing (7; 207) first the latching member (121; 227) in a position fixing the profile cylinder (38; 209) moves and only then brings the contact elements (107; 219) into contact with the counter-contact elements (109; 215).

2. Lock according to claim 1, characterized in that the contact elements (107) and the locking member (121) on the carriage are arranged to be movable relative to each other.

3. Lock according to claim 2, characterized in that on the lock housing (7) a bearing block (93) with a web (99) of the profile cylinder (38) laterally and on its longitudinal edge leading to the cylinder part (97) recess (95) is held and that the carriage (103) on the bearing block (93) is guided.

4. Lock according to claim 3, characterized in that the latching member of the carriage (103) is designed as a latching bolt (121), which on the profile cylinder (38) is assigned a latching opening (123) and that the bearing block (93) one with the Has latching opening (123) aligned guide opening (133) for the latching bolt (121) through which the latching bolt (121) can be inserted into the latching opening (123).

5. Lock according to one of claims 2 to 4, characterized in that the locking member is designed as on the slide (103) in its displacement direction in turn displaceably guided and by a spring (131) to the profile cylinder (38) biased locking bolt (121) on the profile cylinder (38) a locking opening (123) is assigned.

6. Lock according to claim 5, characterized in that the counter-contact elements (109) and the latching opening (123) are provided on a common side of the web (99) of the profile cylinder (38) that the contact elements (107) relative to the carriage (103) are held immovably on this and that the locking bolt (121) protrudes over the contact elements (107).

7. Lock according to claim 5 or 6, characterized in that the latching opening (123) forms a stop which delimits the immersion depth of the latching bolt (121) and the latching bolt (121) is displaceable between two end positions limited by stops on the carriage (103).

8. Lock according to claim 7, characterized in that the spring is designed as a plate spring assembly (131) and one of the end positions is determined by the block length of the fully compressed plate spring assembly (131).

9. Lock according to one of claims 5 to 8, characterized in that the locking bolt (121) is guided rotatably about its axis in the carriage (103).

10. Lock according to one of claims 5 to 9, characterized in that on the locking pin (121) opposite side of the profile cylinder (38) has a centering pin (139) axially parallel, in particular coaxially to the locking pin (121) on the bearing block (93) is guided, to which a centering recess (143) is assigned on the profile cylinder (38) and that of a spring (141) into the centering recess (143) is biased into it.

11. Lock according to claim 1, characterized in that on the carriage (221) at least two spaced apart, as locking bolts (227) formed locking members are held stationary in the direction of displacement, which on the profile cylinder (209) locking openings (229) in the Are assigned so that the locking bolts (227) engage in the fixing of the profile cylinder (209) on the lock housing (207) in the locking openings (229) before the contact elements (219) come into contact with the counter-contact elements (215) and that the slide (221) has a stop surface (235) which strikes the profile cylinder (209) when the locking bolt 227 engages in the locking openings (229).

12. Lock according to claim 11, characterized in that a bearing block (225) is fastened to the lock housing (207), that the carriage (221) has at least one, preferably two elongated guide arms (223) on which the profile cylinder (209 ) facing away from the guide recesses in the bearing block (225) together with the slide (221).

13. Lock according to one of claims 1 to 12, characterized in that the actuator is designed as a spindle drive (115, 117) with a rotatable but axially fixed to the lock housing (7; 207) threaded spindle (115; 231), which in a threaded opening of the slide (103; 221) engages, but ends at a distance from the profile cylinder (87; 209).

14. Castle, in particular according to one of claims 1 to 13, wherein it is driven by an electric motor Door lock is formed and a lock housing (7), a latch (9) which can be pulled into the lock housing (7) against a push-out spring (19) via a pusher, a bolt (29) which can be displaced between a retracted position and an excluded position and an actuator ( 37, 41, 43),
the actuator (37, 41, 43) an electric motor (37), a gear (41, 43) coupling the electric motor (37) for both directions of movement with the bolt (29) and a driver device (75, 77) for the latch ( 9), which, when driving the gear (41, 43) in the direction of retraction of the bolt (29) beyond its retracted position, entrains the latch (9) in the direction of retraction, the actuator (37, 41, 43) being transverse to the direction of movement of the Bolt (29) on the lock housing (7) has a displaceably guided control part (43) which, via a cam mechanism (61, 63) with thrust surfaces extending obliquely to the directions of movement of the bolt (29) and the control part (43), has the bolt (29 ) is coupled and can be moved beyond the position assigned to the retracted bolt (29) during its movement associated with the retraction direction of the bolt (29), taking the latch (9) with it,
wherein in the drive path of the gearbox (41, 43) between the electric motor (37) and the control part (43) there is arranged an overload clutch (55) which limits the transmissible torque and is designed as a latching clutch
and wherein a pusher nut (21) which can be actuated via the pusher carries a driver stop (81) which, via a counter-stop (83) on the control part (43), the control part (43) when the latch is pulled in moves the follower nut (21) in the bolt pulling direction,
characterized in that the latching coupling (55) has two relatively coaxial, axially adjacent, axially adjacent disk parts (53, 153), of which a first disk part (153) has a circular shape and a radial latching recess (155) on its circumference, and that the second disc part (53) is guided in a radially movable manner which, biased by a spring (157), engages with a locking projection (151) in the locking recess (155).

15. Lock according to claim 14, characterized in that the slide (149) in a recess (147) on the first disc part (153) axially facing side of the second disc part (53) and from the first disc part (153) in the Recess (147) is axially fixed.

16. Lock according to claim 15, characterized in that the two disc parts (53, 153) sit on a common axis (145), that the slide (149) has an opening (159) for the passage of the axis (145) and that the spring (157) is arranged on the side of the slide (149) diametrically opposite the locking projection (151).

17. Lock according to claim 16, characterized in that the spring (157) in a to the slide (149) open chamber (163) of the second disc part (53) is arranged.

18. Lock according to one of claims 14 to 17, characterized in that the second disc part as Gear (53) is formed and the first disc part (153) is rotatably connected to a pinion (57).

19. Lock, in particular according to one of claims 1 to 18, comprising a lock housing (7), a latch (9) retractable via a pusher into the lock housing (7) against an extension spring (19), one between a retracted position and an excluded one Position displaceable bolt (29) and an actuator (37, 41, 43), the actuator (37, 41, 43) an electric motor (37), a gearbox coupling the electric motor (37) for both directions of movement with the bolt (29) (41, 43) and a driver device (75, 77) for the latch (9) which, when the transmission (41, 43) is driven in the pulling direction of the bolt (29) beyond its retracted position, the latch (9) in the pulling direction takes along, the actuator (37, 41, 43) has a transverse to the direction of movement of the bolt (29) on the lock housing (7) slidably guided control part (43) via a cam mechanism (61, 63) with oblique to the directions of movement of the Riegel (29) and d the control surfaces (43) extending thrust surfaces are coupled to the bolt (29) and can be moved beyond the position assigned to the retracted bolt (29) during its movement associated with the pulling direction of the bolt (29), taking the latch (9) with it,
the gear (41, 43) being designed as a gear transmission, the output pinion (57) of which meshes with a rack toothing (59) which extends on the control part (43) in the direction of its displacement and the control part (43) for the retraction Movement of the bolt (29) transversely to the direction of movement of the latch (9) is displaceable thereon and the latch (9) has a driver stop (75) which can be brought into engagement with the latch (9) in the retracted position of the latch (29) , The control part (43) is slidably guided in a guide (5, 33, 35) which, when the bolt (29) is in the retracted position, allows the control part (43) to pivot in the retraction direction of the latch (9)
and the region of the rack toothing (59) driving the control part (43) beyond the position assigned to the retracted bolt (29) extends transversely to the bolt toothing region (59) of the bolt (29),
characterized in that the area of the rack toothing (59) which drives the control part (43) beyond the position assigned to the retracted bolt (29) merges into the bolt drive area of the rack toothing (59) via a concavely curved section (78).

20. Lock, in particular according to one of claims 1 to 19, comprising a lock housing (7), a via a follower (21) in the lock housing (7) against an extension spring (19) retractable latch (9), a between a retracted position and a locked position displaceable bolt (29) and an actuator (37, 41, 43), the actuator (37, 41, 43) an electric motor (37), an electric motor (37) for both directions of movement with the bolt (29 ) Coupling gear (41, 43) and a driver device (75, 77) for the case (9), which drives the gear (41, 43) in the pull-in direction of the bolt (29), beyond its retracted position, the catch (9) takes along in the pull-in direction, the catch (9) in its catch tail (13) having an elongated hole (15) extending in the catch extension direction , in which a guide pin (17) of the lock housing (7) engages the latch tail (13) and the follower (21) is biased by a return spring (27) into its rest position which releases the latch (9),
characterized in that the extension spring (19) is arranged in the elongated hole (15) and is supported on the guide pin (17) and in that the return spring is designed as a coiled torsion spring (27) and surrounds the axis of rotation of the follower nut (21).