EP0328961A2 - Transport unit with at least three detachably connected containers - Google Patents

Transport unit with at least three detachably connected containers Download PDF

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Publication number
EP0328961A2
EP0328961A2 EP89101871A EP89101871A EP0328961A2 EP 0328961 A2 EP0328961 A2 EP 0328961A2 EP 89101871 A EP89101871 A EP 89101871A EP 89101871 A EP89101871 A EP 89101871A EP 0328961 A2 EP0328961 A2 EP 0328961A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
transport unit
units
containers
anchoring openings
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP89101871A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0328961A3 (en
Inventor
Dieter Borchardt
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0328961A2 publication Critical patent/EP0328961A2/en
Publication of EP0328961A3 publication Critical patent/EP0328961A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013—Twist lock

Definitions

  • the invention relates to a transport unit consisting of at least three container units connected by detachable coupling of corner fittings by means of coupling devices extending in anchoring openings and consisting of ISO containers with their side faces lying side by side.
  • the container units each consisting of one container or a plurality of containers arranged one above the other, detachably coupled to one another, are connected to one another by means of coupling devices which engage in lateral and optionally front-side anchoring openings, so that the container units all at the same height next to each other and raised and moved as a transport unit by engaging the upper surface of the central container unit or by engaging on a storage surface mounted twistlocks can be anchored on the storage surface with the anchoring openings located in the lower surface of the central container unit.
  • the lower surface of the middle container unit is located somewhat above the storage or storage surface as a result of the twistlocks that define the transport unit, so that the lower surfaces are also the lateral container units are above this area.
  • support elements for example blind twist locks, are used in the known transport unit in at least some of the anchoring openings located in the lower surfaces of the lateral container units, which bridge the space between the storage or support surface and the lower surface of the respective outer container unit and thus cause this container unit to be supported on the storage or support surface.
  • a transport unit of the type mentioned at the outset is designed according to the invention in such a way that the lower surface of the central container unit is offset in height, for example increased, from the lower surfaces of the outer container units.
  • the height difference between the lower surfaces of the container units means that, with an increased lower surface of the central container unit, the lower surface of the by means of twistlocks or the like. on a storage or support surface to be anchored middle container unit is just higher by the amount that corresponds to the height of the plates of the twistlocks that are located between the storage or support surface and the lower surface of the central container unit, so that the outer container units with their lower Surfaces rest directly on the storage or support surface without the use of separate support elements, as is the case with the known transport unit.
  • the outer container units can be anchored on a storage or support surface, so that the lower surface of the central container unit then rests on this storage or support surface.
  • the entire middle container unit can be offset from the outer container units. This can be achieved, for example, in that mutually adjacent lateral anchoring openings of adjacent container units, in a plane parallel to the side walls, act as force-absorbing transverse elements which have collars which are in engagement with the adjacent anchoring openings, and that the collars are in engagement with the central one Container units standing cross elements are offset in height from each other.
  • Such height-offset collars also have a corresponding height offset of the container units, so that the desired displacement can be achieved.
  • the transverse elements with vertically offset collars are preferably inserted into the upper lateral anchoring openings of both containers of the middle container unit.
  • each container unit consists of at least two containers placed one on top of the other and coupled to one another
  • the displacement of the lower surface of the middle container unit with respect to the lower surfaces of the outer container units can also be achieved in that the lower container of the middle container unit is at a different distance from one above it
  • Containers of this container unit have the lower containers of the outer container units from the corresponding containers of the associated container unit located above them, preferably the distance of the lower container of the middle container unit from the container directly above it is different than the corresponding distances in the outer containers Container units.
  • Such a different spacing of containers within the container units can be achieved in that the containers of each container unit by means of a center coupling elements, such as middle twistlocks, middle pinlocks or the like, having a plate lying between their collars. are coupled and that the thickness of the plates of a layer of central coupling elements of the central container unit from the thickness of the plates of the corresponding Positions of center coupling elements of the outer container units deviates.
  • a center coupling elements such as middle twistlocks, middle pinlocks or the like
  • the transport unit shown in FIG. 1 can be manufactured and coupled in accordance with the transport unit from FIG. 9A of the older German patent application P 38 00 119.5.
  • the clips 41 used can be constructed in the manner described in this earlier patent application.
  • the lower container 10 of the middle container unit is coupled to the lower containers 20 and 30 of the outer container units by means of transverse elements 40 and clips 41, while the upper container 11 of the middle container unit is coupled to the upper containers 21 and 31 of the outer container units via clips 41 and cross members 50 is coupled.
  • the connection between the containers 10 and 11 of the middle container unit is made by Kirtwistlocks 60 'and the connection of the containers 20 and 21 or 30 and 31 of the outer container units by Mitteltwistlocks 60.
  • In the upper anchoring openings of the containers 21 and 31 of the outer container units are blind twist locks 70 used, as is known from EP-OS 0 251 991 and which prevents the accidental insertion of locking heads of hoists.
  • the upper right corner fitting 300 of the container 30 and the lower right corner fitting 310 of the container 31 are coupled by the middle twist lock 60, which can be constructed essentially in accordance with the middle twist lock from FIGS. 34 and 35 of EP-OS 0 251 991 and on its plate 601 carries a lower collar 602 and an upper collar 605 which extend into the upper anchoring opening of the corner fitting 300 and into the lower anchoring opening of the corner fitting 301.
  • a lower locking head 603 and an upper locking head 606 are fastened to an axis, which can be rotated by access in the area of the plate 601, which in this case both have the same shape and approximately the lower locking head of the middle twist lock correspond to EP-OS 0 251 991.
  • Each of the locking heads has a through opening, of which the through opening 604 of the lower locking head 603 can be seen, while the through opening of the upper locking head is only indicated by dashed lines.
  • Cross bores extend through the locking heads, from which the cross bore 607 of the upper locking head 606 can be seen.
  • the middle twist locks 60 'for connecting the containers 10 and 11 of the middle container unit is constructed in the same way as the middle twist lock 60, but its plate 601' has a smaller thickness than the plate 601 of the middle twist lock 600 ( Figure 2).
  • the cross element 40 has a plate 401 to which collars 402 and 404 are rigidly fastened, a collar 402 extending from the collar 402.
  • the collars 402 and 404 are, as shown, arranged offset in height, namely by the amount by which the thickness of the plate 601 'of the middle twist lock 60' deviates from the thickness of the plate 601 of the middle twist lock 60.
  • the pin 403 of the cross element 401 extends into the through opening 604 of the locking head 603 of the middle twist lock 60, and a locking pin 405 is inserted through the cross hole provided in it and the cross hole in the locking head 603 from the front-side anchoring opening of the corner fitting 300, not shown Displacement of the cross member 40 in the direction of the longitudinal axis of the through opening 604 of the locking head 603 prevented, so that after this connection of the pin 403 and the locking head 603, the cross member 40 is positioned in its position in the corner fitting 300, as a result of which the engagement of the collar 404 with the lateral anchoring opening 101 of the corner fitting 100 of the container 10 can be done without difficulty.
  • the different thickness of the plates 601 'and 601 of the middle twist locks 60' and 60 and the corresponding height offset of the collars 402 and 404 achieve that the upper surface of the container 10 is above the upper surface of the container 30 is located, that is, the lower surface of the container 10 is raised accordingly in relation to the lower surfaces of the containers 20 and 30, while the lower surfaces of the containers 11, 21 and 31 are at one level.
  • the cross element 50 whose collars 502 and 504 attached to its plate 501 extend into the lateral anchoring openings 316 of the corner fitting 315 and 116 of the corner fitting 115, has essentially the same structure as the cross element 40, but with the collars 502 and 504 are at the same height.
  • the pin 503 on the collar 502 of the transverse element 50 which has a transverse bore, extends into the locking head 602 of the blind twist lock 60, which can be constructed, for example, in accordance with the blind twist lock from FIGS. 22 and 23 of EP-OS 0 251 991 and which with it Plate 601 and the collar attached to it closes the upper anchoring opening 317 of the corner fitting 315 of the container 31.
  • the pin 503 is held in its position in the through opening 603 of the locking head 602 by means of a locking pin 505 extending through its transverse bore and a transverse bore in the locking head 602, so that the collar 504 of the cross element 50 is then positioned so that it can be inserted into the side anchoring opening 116 of the corner fitting 115 without difficulty.
  • FIG. 3 shows a structure which differs from the structure according to FIG. 2 in that the entire central container unit 10, 11 is offset in height.
  • middle twist locks 60 are used in all container units, i.e. middle twist locks, which all have plates 601 of the same thickness, which results in an equal distance between the individual containers within a container unit, while the height offset is achieved by using a cross element 40 instead of a cross member 50 ( Figure 2) is effected.
  • the cross element 40 which is in engagement with the lateral anchoring openings of the corner fittings 115 and 315, is coupled in the same way to a blind twist lock 70, as was described in connection with the cross element 50 from FIG. 2.
  • FIGS. 2 and 3 the clips 41 shown in FIG. 1 have been omitted for the sake of simplicity.
  • FIG. 4 corresponds to the construction of a transport unit, as is shown essentially in FIG. 5A of the older German patent application P 38 00 120.9, which is also composed in the manner described in this application and coupled by means of coupling elements 70 described in this application which are not shown again in the present application.
  • a cross element 50 (FIG. 2) is used which, with its collars 504, 502 lying at the same height, engages in the lateral anchoring openings 111, 311 of the lower corner fittings 110 of the container 11 and 310 of the container 31 and in that for the cross element 40 in connection with FIG. 2 is coupled to the middle twist lock 60, but in this case not with its lower locking head 603 but with its upper locking head 606.
  • the locking heads of such a coupling element 80 are brought into engagement with the front-side anchoring openings of the corner fittings 110, 310 and 300 in the manner described in the earlier application, the position of the locking heads on the carrier element, of course, according to the distances between the front-side anchoring openings in the arrangement Figure 5 can be adjusted.
  • FIG. 6 A further possibility for effecting a height offset of the lower surface of the container 10 with respect to the lower surfaces of the containers 20 and 30 in a transport unit assembled according to the method of the older German patent application P 38 00 120.9 and essentially shown in FIG. 4 is in FIG. 6 shown.
  • a cross element 40 is used, which, in the manner described in connection with FIG. 3, is brought into engagement with the side-offset anchoring openings of the corner fittings 110 and 310 in the manner described in connection with FIG Locking head 606 of the middle twist lock 60 is coupled. So the entire middle container is then unit from the containers 10 and 11 with respect to the lateral container units 20, 21 and 30, 31 offset in height by the offset of the collar of the cross member 40.
  • the container units are coupled in the manner described by means of the coupling elements 80, in which case the locking head of the coupling element 80, which comes into engagement with the front-side anchoring opening of the corner fitting 100, is offset in terms of its height relative to the locking head coming into engagement with the front-side anchoring opening of the corner fitting 300 is, ie the position of the locking heads on the support part of the coupling element 80 must in turn be adapted to the resulting position of the front-side anchoring openings to be coupled.
  • 30 lashings can optionally be provided between the lower containers 20 and 30 of the outer container units according to FIG. 1 and / or FIG. 4 by engagement with the lower left front-side anchoring opening of the container 20 and the lower right front-side anchoring opening of the container to achieve a relief of the other coupling elements.
  • support elements can be provided in the arrangements according to FIGS. 1 and 4, as is also shown in FIG. 5A of the older German patent application P 38 00 120.9.
  • transverse elements 40 and 50 without plates 401 and 501, respectively, so that the adjacent containers are in contact with one another with their side surfaces.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

In a transport unit, which consists of at least three container units, which are connected by detachable coupling of corner brackets by means of coupling devices extending in anchorage openings, consist of ISO containers and are located with their side surfaces adjacent to one another, the lower surface of the central container unit is offset in height, preferably raised, in relation to the lower surfaces of the outer container units. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Transporteinheit aus mindestens drei durch lösbares Koppeln von Eckbeschlägen mittels sich in Verankerungsöffnungen erstreckender Kopp­lungseinrichtungen verbundenen, aus ISO-Containern bestehen­den, mit ihren Seitenflächen nebeneinander liegenden Con­tainereinheiten.The invention relates to a transport unit consisting of at least three container units connected by detachable coupling of corner fittings by means of coupling devices extending in anchoring openings and consisting of ISO containers with their side faces lying side by side.

Bei einer bekannten Transporteinheit dieser Art (EP-OS 0 251 991) werden die aus jeweils einem Container oder aus mehreren übereinander angeordneten, lösbar miteinander ge­koppelten Containern bestehenden Containereinheiten mittels Kopplungseinrichtungen miteinander verbunden, die in seit­liche und gegebenenfalls stirnseitige Verankerungsöffnungen eingreifen, so daß die Containereinheiten alle auf gleicher Höhe nebeneinander liegen und als eine Transporteinheit durch Eingriff an der oberen Fläche der mittleren Container­einheit angehoben und bewegt oder durch Eingriff von auf einer Ablagefläche montierten Twistlocks mit den in der unteren Fläche der mittleren Containereinheit befindlichen Verankerungsöffnungen auf der Ablagefläche verankert werden können.In a known transport unit of this type (EP-OS 0 251 991), the container units, each consisting of one container or a plurality of containers arranged one above the other, detachably coupled to one another, are connected to one another by means of coupling devices which engage in lateral and optionally front-side anchoring openings, so that the container units all at the same height next to each other and raised and moved as a transport unit by engaging the upper surface of the central container unit or by engaging on a storage surface mounted twistlocks can be anchored on the storage surface with the anchoring openings located in the lower surface of the central container unit.

Wird die bekannte Transporteinheit auf einer größeren Fläche abgesetzt, etwa auf einem Schiffsdeck oder einer anderen Lage von Containern, so befindet sich die untere Fläche der mittleren Containereinheit infolge der die Transporteinheit festlegenden Twistlocks etwas oberhalb der Ablage- oder Abstellfläche, so daß auch die unteren Flächen der seit­lichen Containereinheiten oberhalb dieser Fläche liegen.If the known transport unit is placed on a larger surface, for example on a ship's deck or another layer of containers, the lower surface of the middle container unit is located somewhat above the storage or storage surface as a result of the twistlocks that define the transport unit, so that the lower surfaces are also the lateral container units are above this area.

Um auch die äußeren Containereinheiten ausreichend abzu­stützen, werden bei der bekannten Transporteinheit in zumindest einige der in den unteren Flächen der seitlichen Containereinheiten befindlichen Verankerungsöffnungen Auf­lageelemente, beispielsweise Blindtwistlocks eingesetzt, die den Zwischenraum zwischen der Abstell- oder Auflagefläche und der unteren Fläche der jeweiligen äußeren Containerein­heit überbrücken und so eine Abstützung dieser Containerein­heit auf der Abstell- oder Auflagefläche bewirken.To adequately support the outer container units, support elements, for example blind twist locks, are used in the known transport unit in at least some of the anchoring openings located in the lower surfaces of the lateral container units, which bridge the space between the storage or support surface and the lower surface of the respective outer container unit and thus cause this container unit to be supported on the storage or support surface.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Transporteinheit dahin­gehend zu verbessern, daß sich unter Einsparung von Bau­teilen eine ebenso abgestützte Lagerung erreichen läßt, wie dies bei der bekannten Transporteinheit der Fall ist.It is an object of the invention to improve a transport unit in such a way that, with the saving of components, an equally supported storage can be achieved as is the case with the known transport unit.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Transporteinheit der eingangs erwähnten Art erfindungsgemäß derart ausgestaltet, daß die untere Fläche der mittleren Containereinheit gegen­über den unteren Flächen der äußeren Containereinheiten höhenversetzt, beispielsweise erhöht ist.To achieve this object, a transport unit of the type mentioned at the outset is designed according to the invention in such a way that the lower surface of the central container unit is offset in height, for example increased, from the lower surfaces of the outer container units.

Bei einer derartigen Ausbildung der erfindungsgemäßen Transporteinheit wird durch die Höhendifferenz zwischen den unteren Flächen der Containereinheiten erreicht, daß bei erhöhter unterer Fläche der mittleren Containereinheit die untere Fläche der mittels Twistlocks o.ä. an einer Abstell- oder Auflagefläche zu verankernden mittleren Containerein­heit gerade um das Maß höher liegt, das der Höhe der Platten der Twistlocks entspricht, die sich zwischen der Abstell­oder Auflagefläche und der unteren Fläche der mittleren Containereinheit befinden, so daß dann die äußeren Contai­nereinheiten mit ihren unteren Flächen direkt auf der Abstell- oder Auflagefläche aufliegen, ohne daß die Verwen­dung gesonderter Auflageelemente erforderlich wäre, wie dies bei der bekannten Transporteinheit der Fall ist.In such a configuration of the transport unit according to the invention, the height difference between the lower surfaces of the container units means that, with an increased lower surface of the central container unit, the lower surface of the by means of twistlocks or the like. on a storage or support surface to be anchored middle container unit is just higher by the amount that corresponds to the height of the plates of the twistlocks that are located between the storage or support surface and the lower surface of the central container unit, so that the outer container units with their lower Surfaces rest directly on the storage or support surface without the use of separate support elements, as is the case with the known transport unit.

Entsprechend können bei abgesenkter unterer Fläche der mittleren Containereinheiten die äußeren Containereinheiten auf einer Abstell- oder Auflagefläche verankert werden, so daß dann die untere Fläche der mittleren Containereinheit auf dieser Abstell- oder Auflagefläche ruht.Accordingly, when the lower surface of the middle container units is lowered, the outer container units can be anchored on a storage or support surface, so that the lower surface of the central container unit then rests on this storage or support surface.

Um die Verlagerung der unteren Fläche der mittleren Con­tainereinheit bezüglich den unteren Flächen der äußeren Containereinheiten zu erreichen, kann die gesamte mittlere Containereinheit gegenüber den äußeren Containereinheiten versetzt sein. Dies läßt sich beispielsweise dadurch er­reichen, daß sich in einander benachbarte seitliche Veran­kerungsöffnungen benachbarter Containereinheiten in einer Ebene parallel zu den Seitenwänden wirkende Kräfte aufneh­mende Querelemente erstrecken, die in Eingriff mit den benachbarten Verankerungsöffnungen stehende Kragen aufwei­sen, und daß die Kragen der in Eingriff mit der mittleren Containereinheit stehenden Querelemente gegeneinander höhen­versetzt sind.In order to achieve the displacement of the lower surface of the middle container unit with respect to the lower surfaces of the outer container units, the entire middle container unit can be offset from the outer container units. This can be achieved, for example, in that mutually adjacent lateral anchoring openings of adjacent container units, in a plane parallel to the side walls, act as force-absorbing transverse elements which have collars which are in engagement with the adjacent anchoring openings, and that the collars are in engagement with the central one Container units standing cross elements are offset in height from each other.

Durch derartige, höhenversetzte Kragen aufweisende Querele­mente erfolgt auch ein entsprechender Höhenversatz der Containereinheiten, so daß sich die gewünschte Verlagerung erreichen läßt.Such height-offset collars also have a corresponding height offset of the container units, so that the desired displacement can be achieved.

Wenn bei einem derartigen Aufbau die Containereinheiten jeweils zwei Container enthalten, sind die Querelemente mit höhenversetzten Kragen vorzugsweise in die oberen seitlichen Verankerungsöffnungen beider Container der mittleren Con­tainereinheit eingesetzt.If the container units each contain two containers in such a construction, the transverse elements with vertically offset collars are preferably inserted into the upper lateral anchoring openings of both containers of the middle container unit.

Wenn jede Containereinheit aus mindestens zwei aufeinander gesetzten und miteinander gekoppelten Containern besteht, läßt sich die Verlagerung der unteren Fläche der mittleren Containereinheit bezüglich der unteren Flächen der äußeren Containereinheiten auch dadurch erreichen, daß der untere Container der mittleren Containereinheit einen anderen Abstand von einem über ihm befindlichen Container dieser Containereinheit hat als die unteren Container der äußeren Containereinheiten von den jeweils über ihnen befindlichen, entsprechenden Containern der zugehörigen Containereinheit, wobe vorzugsweise der Abstand des unteren Containers der mittleren Containereinheit von dem direkt über ihm befind­lichen Container anders ist als die entsprechenden Abstände in den äußeren Containereinheiten.If each container unit consists of at least two containers placed one on top of the other and coupled to one another, the displacement of the lower surface of the middle container unit with respect to the lower surfaces of the outer container units can also be achieved in that the lower container of the middle container unit is at a different distance from one above it Containers of this container unit have the lower containers of the outer container units from the corresponding containers of the associated container unit located above them, preferably the distance of the lower container of the middle container unit from the container directly above it is different than the corresponding distances in the outer containers Container units.

Ein derartiger unterschiedlicher Abstand von Containern innerhalb der Containereinheiten kann dadurch erreicht werden, daß die Container jeder Containereinheit mittels eine zwischen ihren Kragen liegende Platte aufweisender Mittelkopplungselementen, etwa Mitteltwistlocks, Mittelpin­locks o.ä. gekoppelt sind und daß die Dicke der Platten einer Lage von Mittelkopplungselementen der mittleren Con­tainereinheit von der Dicke der Platten der entsprechenden Lagen von Mittelkopplungselementen der äußeren Containerein­heiten abweicht.Such a different spacing of containers within the container units can be achieved in that the containers of each container unit by means of a center coupling elements, such as middle twistlocks, middle pinlocks or the like, having a plate lying between their collars. are coupled and that the thickness of the plates of a layer of central coupling elements of the central container unit from the thickness of the plates of the corresponding Positions of center coupling elements of the outer container units deviates.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further refinements of the invention result from the subclaims.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der schematisch Ausführungsbeispiele zeigenden Figuren näher erläutert.

  • Figur 1 zeigt schematisch eine Transporteinheit mit drei aus jeweils zwei Containern bestehenden Container­einheiten, bei der der Abstand zwischen den beiden Containern der mittleren Containereinheit kleiner ist als zwischen den beiden Containern der äußeren Containereinheiten.
  • Figur 2 zeigt in einer schematischen Darstellung die Quer­elemente und die Mitteltwistlocks der mittleren und der linken Containereinheit aus Figur 1.
  • Figur 3 zeigt die Querelemente und die Mitteltwistlocks zur Bildung eines Höhenversatzes zwischen der gesamten mittleren und der gessamten linken Containereinheit in einer Anordnung entsprechend Figur 1.
  • Figur 4 zeigt eine Anordnung ähnlich Figur 1
  • Figur 5 zeigt eine Anordnung von Querelementen und Mittel­twistlocks, mit deren Hilfe ein Höhenversatz gemäß Figur 4 erreichbar ist.
  • Figur 6 zeigt eine weitere Anordnung von Mitteltwistlocks und Querelement zur Erzielung eines Höhenversatzes der gesamten Containereinheiten in einer Anordnung entsprechend Figur 4.
The invention is explained in more detail below with reference to the figures which show schematic exemplary embodiments.
  • Figure 1 shows schematically a transport unit with three container units each consisting of two containers, in which the distance between the two containers of the middle container unit is smaller than between the two containers of the outer container units.
  • FIG. 2 shows a schematic illustration of the transverse elements and the middle twist locks of the middle and the left container unit from FIG. 1.
  • FIG. 3 shows the transverse elements and the middle twist locks to form a height offset between the entire middle and the entire left container unit in an arrangement corresponding to FIG. 1.
  • FIG. 4 shows an arrangement similar to FIG. 1
  • FIG. 5 shows an arrangement of transverse elements and middle twist locks, with the aid of which a height offset according to FIG. 4 can be achieved.
  • FIG. 6 shows a further arrangement of middle twist locks and cross element to achieve a height offset of the entire container units in an arrangement corresponding to FIG. 4.

Die in Figur 1 dargestellte Transporteinheit kann, abgesehen von dem Höhenversatz der unteren Fläche der mittleren Containereinheit gegenüber den unteren Flächen der äußeren Containereinheiten entsprechend der Transporteinheit aus Figur 9A der älteren deutschen Patentanmeldung P 38 00 119.5 hergestellt und gekoppelt werden. Dabei können die verwen­deten Klammern 41 in der Weise aufgebaut sein, wie sie in dieser älteren Patentanmeldung beschrieben sind.Apart from the height offset of the lower surface of the middle container unit relative to the lower surfaces of the outer container units, the transport unit shown in FIG. 1 can be manufactured and coupled in accordance with the transport unit from FIG. 9A of the older German patent application P 38 00 119.5. The clips 41 used can be constructed in the manner described in this earlier patent application.

Wie dargestellt, ist der untere Container 10 der mittleren Containereinheit mittels Querelementen 40 und Klammern 41 mit den unteren Containern 20 und 30 der äußeren Container­einheiten gekoppelt, während der obere Container 11 der mittleren Containereinheit mit den oberen Containern 21 und 31 der äußeren Containereinheiten über Klammern 41 und Querelemente 50 gekoppelt ist. Die Verbindung zwischen den Container 10 und 11 der mittleren Containereinheit erfolgt durch Mitteltwistlocks 60′ und die Verbindung der Contai­ner 20 und 21 bzw. 30 und 31 der äußeren Containereinheiten durch Mitteltwistlocks 60. In die oberen Verankerungsöffnun­gen der Container 21 und 31 der äußeren Containereinheiten sind Blindtwistlocks 70 eingesetzt, wie dies aus der EP-OS 0 251 991 bekannt ist und wodurch das versehentliche Ein-­führen von Verriegelungsköpfen von Hebezeugen verhindert wird.As shown, the lower container 10 of the middle container unit is coupled to the lower containers 20 and 30 of the outer container units by means of transverse elements 40 and clips 41, while the upper container 11 of the middle container unit is coupled to the upper containers 21 and 31 of the outer container units via clips 41 and cross members 50 is coupled. The connection between the containers 10 and 11 of the middle container unit is made by Mitteltwistlocks 60 'and the connection of the containers 20 and 21 or 30 and 31 of the outer container units by Mitteltwistlocks 60. In the upper anchoring openings of the containers 21 and 31 of the outer container units are blind twist locks 70 used, as is known from EP-OS 0 251 991 and which prevents the accidental insertion of locking heads of hoists.

Die Ausbildung und Anordnung der Querelemente 40 und 50 sowie der Mitteltwistlocks 60 und 60′ ergibt sich aus Figur 2, in der, bezogen auf Figur 1, der obere rechte Eckbeschlag 300 des Containers 30, der obere linke Eckbe­schlag 100 des Containers 10, der untere rechte Eckbeschlag 310 des Containers 31, der untere linke Eckbeschlag 110 des Containers 11, der obere rechte Eckbeschlag 315 des Con­tainers 31 und der obere linke Eckbeschlag 115 des Contai­ners 11 angedeutet sind.The formation and arrangement of the transverse elements 40 and 50 and the middle twist locks 60 and 60 'results from Figure 2, in which, based on Figure 1, the upper right corner fitting 300 of the container 30, the upper left corner fitting 100 of the container 10, the lower right corner fitting 310 of container 31, the lower left corner fitting 110 of container 11, the upper right corner fitting 315 of container 31 and the upper left corner fitting 115 of container 11 are indicated.

Der obere rechte Eckbeschlag 300 des Containers 30 und der untere rechte Eckbeschlag 310 des Containers 31 sind durch den Mitteltwistlock 60 gekopppelt, der im wesentlichen entsprechend dem Mitteltwistlock aus den Figuren 34 und 35 der EP-OS 0 251 991 aufgebaut sein kann und an seiner Platte 601 einen unteren Kragen 602 und einen oberen Kra­gen 605 trägt, die sich in die obere Verankerungsöffnung des Eckbeschlags 300 und in die untere Verankerungsöffnung des Eckbeschlags 301 erstrecken. Entsprechend dem bekannten Mitteltwistlock sind an einer Achse, die durch Zugriff im Bereich der Platte 601 verdreht werden kann, ein unterer Verriegelungskopf 603 und ein oberer Verriegelungskopf 606 befestigt, die in diesem Fall beide die gleiche Form haben und in etwa dem unteren Verriegelungskopf des Mitteltwist­locks aus der EP-OS 0 251 991 entsprechen. Jeder der Verriegelungsköpfe hat eine Durchgangsöffnung, von denen die Durchgangsöffnung 604 des unteren Verriegelungskopfes 603 zu erkennen ist, während die Durchgangsöffnung des oberen Verriegelungskopfes nur gestrichelt angedeutet ist. Durch die Verriegelungsköpfe erstrecken sich Querbohrungen, von denen die Querbohrung 607 des oberen Verriegelungskopfes 606 zu erkennen ist.The upper right corner fitting 300 of the container 30 and the lower right corner fitting 310 of the container 31 are coupled by the middle twist lock 60, which can be constructed essentially in accordance with the middle twist lock from FIGS. 34 and 35 of EP-OS 0 251 991 and on its plate 601 carries a lower collar 602 and an upper collar 605 which extend into the upper anchoring opening of the corner fitting 300 and into the lower anchoring opening of the corner fitting 301. According to the known middle twist lock, a lower locking head 603 and an upper locking head 606 are fastened to an axis, which can be rotated by access in the area of the plate 601, which in this case both have the same shape and approximately the lower locking head of the middle twist lock correspond to EP-OS 0 251 991. Each of the locking heads has a through opening, of which the through opening 604 of the lower locking head 603 can be seen, while the through opening of the upper locking head is only indicated by dashed lines. Cross bores extend through the locking heads, from which the cross bore 607 of the upper locking head 606 can be seen.

Der Mitteltwistlocks 60′ für die Verbindung der Container 10 und 11 der mittleren Containereinheit ist in der gleichen Weise aufgebaut wie der Mitteltwistlock 60, jedoch hat seine Platte 601′ eine geringere Dicke als die Platte 601 des Mitteltwistlocks 600 (Figur 2).The middle twist locks 60 'for connecting the containers 10 and 11 of the middle container unit is constructed in the same way as the middle twist lock 60, but its plate 601' has a smaller thickness than the plate 601 of the middle twist lock 600 (Figure 2).

Das Querelement 40 weist eine Platte 401 auf, an der starr Kragen 402 und 404 befestigt sind, wobei vom Kragen 402 ein Zapfen 403 ausgeht. Die Kragen 402 und 404, deren Form der Form der seitlichen Verankerungsöffnungen 101 des Eckbe­schlages 100 und 301 des Eckbeschlages 300 angepaßt sind, sind, wie dargestellt, höhenversetzt angeordnet, und zwar um den Betrag, um den die Dicke der Platte 601′ des Mittel­twistlocks 60′ von der Dicke der Platte 601 des Mitteltwist­locks 60 abweicht.The cross element 40 has a plate 401 to which collars 402 and 404 are rigidly fastened, a collar 402 extending from the collar 402. The collars 402 and 404, the shape of which is adapted to the shape of the lateral anchoring openings 101 of the corner fitting 100 and 301 of the corner fitting 300, are, as shown, arranged offset in height, namely by the amount by which the thickness of the plate 601 'of the middle twist lock 60' deviates from the thickness of the plate 601 of the middle twist lock 60.

Der Zapfen 403 des Querelementes 401 erstreckt sich in die Durchgangsöffnung 604 des Verriegelungskopfes 603 des Mit­teltwistlocks 60, und durch eine in ihm vorgesehene Querboh­rung sowie die Querbohrung im Verriegelungskopf 603 ist von der nicht dargestellten stirnseitigen Verankerungsöffnung des Eckbeschlags 300 her ein Verriegelungszapfen 405 ge­steckt, der eine Verlagerung des Querelementes 40 in Rich­tung der Längsachse der Durchgangsöffnung 604 des Verriege­lungskopfes 603 verhindert, so daß nach dieser Verbindung von Zapfen 403 und Verriegelungskopf 603 das Querelement 40 in seiner Lage im Eckbeschlag 300 positioniert ist, wodurch danach der Eingriff des Kragens 404 mit der seitlichen Verankerungsöffnung 101 des Eckbeschlages 100 des Contai­ners 10 ohne Schwierigkeiten erfolgen kann.The pin 403 of the cross element 401 extends into the through opening 604 of the locking head 603 of the middle twist lock 60, and a locking pin 405 is inserted through the cross hole provided in it and the cross hole in the locking head 603 from the front-side anchoring opening of the corner fitting 300, not shown Displacement of the cross member 40 in the direction of the longitudinal axis of the through opening 604 of the locking head 603 prevented, so that after this connection of the pin 403 and the locking head 603, the cross member 40 is positioned in its position in the corner fitting 300, as a result of which the engagement of the collar 404 with the lateral anchoring opening 101 of the corner fitting 100 of the container 10 can be done without difficulty.

Wie Figur 2 zu entnehmen ist, wird durch die unterschied­liche Dicke der Platten 601′ und 601 der Mitteltwistlocks 60′ und 60 sowie durch den entsprechenden Höhenversatz der Kragen 402 und 404 erreicht, daß sich die obere Fläche des Containers 10 oberhalb der oberen Fläche des Containers 30 befindet, also die untere Fläche des Containers 10 entspre­chend gegenüber den unteren Flächen der Container 20 und 30 angehoben ist, während die unteren Flächen der Container 11, 21 und 31 auf einer Höhe liegen. Aus diesem Grund weist auch das Querelement 50, dessen an seiner Platte 501 befestigten Kragen 502 und 504 sich in die seitlichen Verankerungsöff­nungen 316 des Eckbeschlages 315 und 116 des Eckbeschla­ges 115 erstrecken, im wesentlichen den gleichen Aufbau wie das Querelement 40 auf, wobei jedoch die Kragen 502 und 504 auf gleicher Höhe liegen.As can be seen in Figure 2, the different thickness of the plates 601 'and 601 of the middle twist locks 60' and 60 and the corresponding height offset of the collars 402 and 404 achieve that the upper surface of the container 10 is above the upper surface of the container 30 is located, that is, the lower surface of the container 10 is raised accordingly in relation to the lower surfaces of the containers 20 and 30, while the lower surfaces of the containers 11, 21 and 31 are at one level. For this reason, the cross element 50, whose collars 502 and 504 attached to its plate 501 extend into the lateral anchoring openings 316 of the corner fitting 315 and 116 of the corner fitting 115, has essentially the same structure as the cross element 40, but with the collars 502 and 504 are at the same height.

Der Zapfen 503 am Kragen 502 des Querelementes 50, der eine Querbohrung aufweist, erstreckt sich in den Verriegelungs­kopf 602 des Blindtwistlocks 60, der beispielsweise entspre­chend dem Blindtwistlock aus den Figuren 22 und 23 der EP-OS 0 251 991 aufgebaut sein kann und der mit seiner Platte 601 und dem an ihr angebrachten Kragen die obere Verankerungs­öffnung 317 des Eckbeschlags 315 des Containers 31 verschließt.The pin 503 on the collar 502 of the transverse element 50, which has a transverse bore, extends into the locking head 602 of the blind twist lock 60, which can be constructed, for example, in accordance with the blind twist lock from FIGS. 22 and 23 of EP-OS 0 251 991 and which with it Plate 601 and the collar attached to it closes the upper anchoring opening 317 of the corner fitting 315 of the container 31.

Auch in diesem Fall wird der Zapfen 503 mittels eines sich durch seine Querbohrung und eine Querbohrung im Verriege­lungskopf 602 erstreckenden Verriegelungszapfen 505 in seiner Lage in der Durchgangsöffnung 603 des Verriegelungs­kopfes 602 gehalten, so daß der Kragen 504 des Querelemen­tes 50 dann so positioniert ist, daß er sich ohne Schwierig­keiten in die seitliche Verankerungsöffnung 116 des Eckbe­schlages 115 einführen läßt.In this case too, the pin 503 is held in its position in the through opening 603 of the locking head 602 by means of a locking pin 505 extending through its transverse bore and a transverse bore in the locking head 602, so that the collar 504 of the cross element 50 is then positioned so that it can be inserted into the side anchoring opening 116 of the corner fitting 115 without difficulty.

In Figur 3 ist ein Aufbau gezeigt, der sich dadurch von dem Aufbau gemäß Figur 2 unterscheidet, daß die gesamte mittlere Containereinheit 10, 11 höhenversetzt ist.FIG. 3 shows a structure which differs from the structure according to FIG. 2 in that the entire central container unit 10, 11 is offset in height.

Abweichend von der Anordnung gemäß Figur 2 werden in allen Containereinheiten Mitteltwistlocks 60′ benutzt, also Mittel­twistlocks, die alle gleich dicke Platten 601′ aufweisen, wodurch sich ein gleicher Abstand zwischen den einzelnen Containern innerhalb einer Containereinheit ergibt, während der Höhenversatz durch Verwendung eines Querelementes 40 statt eines Querelementes 50 (Figur 2) bewirkt wird.Deviating from the arrangement according to FIG. 2, middle twist locks 60 'are used in all container units, i.e. middle twist locks, which all have plates 601 of the same thickness, which results in an equal distance between the individual containers within a container unit, while the height offset is achieved by using a cross element 40 instead of a cross member 50 (Figure 2) is effected.

Das in Eingriff mit den seitlichen Verankerungsöffnungen der Eckbeschläge 115 und 315 stehende Querelement 40 ist in gleicher Weise mit einem Blindtwistlock 70 gekoppelt, wie dies in Zusammenhang mit dem Querelement 50 aus Figur 2 beschrieben wurde.The cross element 40, which is in engagement with the lateral anchoring openings of the corner fittings 115 and 315, is coupled in the same way to a blind twist lock 70, as was described in connection with the cross element 50 from FIG. 2.

Es sei erwähnt, daß in den Figuren 2 und 3 die in Figur 1 gezeigten Klammern 41 zur Vereinfachung weggelassen wurden.It should be mentioned that in FIGS. 2 and 3 the clips 41 shown in FIG. 1 have been omitted for the sake of simplicity.

Die Anordnung gemäß Figur 4 entspricht dem Aufbau einer Transporteinheit, wie sie im wesentlichen in der Figur 5A der älteren deutschen Patentanmeldung P 38 00 120.9 gezeigt ist, wobei sich auch in der in dieser Anmeldung beschrie­benen Weise zusammengesetzt und mittels in dieser Anmeldung beschriebener Kopplungselemente 70 gekoppelt ist, die in der vorliegenden Anmeldung nicht noch einmal dargestellt werden.The arrangement according to FIG. 4 corresponds to the construction of a transport unit, as is shown essentially in FIG. 5A of the older German patent application P 38 00 120.9, which is also composed in the manner described in this application and coupled by means of coupling elements 70 described in this application which are not shown again in the present application.

Um den Höhenversatz der unteren Fläche des Containers 10 aus Figur 4 gegenüber den unteren Flächen der Container 20 und 30 zu erreichen, kann eine Anordnung verwendet werden, wie sie in Figur 5 gezeigt ist, bei der wiederum für die Kopplung der Container der äußeren Containereinheiten Mit­teltwistlocks 60 (Figur 2) verwendet werden, während die Container 10 und 11 der mittleren Containereinheit mittels Mitteltwistlocks 60′ (Figur 2) verbunden werden, d.h. mit Mitteltwistlocks, deren Platten 601′ eine geringere Dicke als die Platten 601 der Mitteltwistlocks 60 haben. Auf diese Weise ergibt sich der gewünschte Höhenversatz, wobei die unteren Flächen der Container 11, 21 und 31 dann alle in einer Ebene liegen.In order to achieve the height offset of the lower surface of the container 10 from FIG. 4 compared to the lower surfaces of the containers 20 and 30, an arrangement can be used as shown in FIG. 5, in which Mitteltwistlocks in turn is used for the coupling of the containers 60 (Figure 2) are used while the containers 10 and 11 of the middle container unit are connected by means of middle twist locks 60 '(Figure 2), ie with Mitteltwistlocks, the plates 601 'have a smaller thickness than the plates 601 of the Mitteltwistlocks 60. This results in the desired height offset, the lower surfaces of the containers 11, 21 and 31 then all lying in one plane.

In diesem Fall wird ein Querelement 50 (Figur 2) verwendet, das mit seinen auf gleicher Höhe liegenden Kragen 504, 502 in die seitlichen Verankerungsöffnungen 111, 311 der unteren Eckbeschläge 110 des Containers 11 und 310 des Containers 31 eingreift und in der für das Querelement 40 in Zusammenhang mit Figur 2 beschriebenen Weise mit dem Mitteltwistlocks 60 gekoppelt ist, jedoch in diesem Fall nicht mit dessen unterem Verriegelungskopf 603 sondern mit seinem oberen Verriegelungskopf 606.In this case, a cross element 50 (FIG. 2) is used which, with its collars 504, 502 lying at the same height, engages in the lateral anchoring openings 111, 311 of the lower corner fittings 110 of the container 11 and 310 of the container 31 and in that for the cross element 40 in connection with FIG. 2 is coupled to the middle twist lock 60, but in this case not with its lower locking head 603 but with its upper locking head 606.

Die zusätzlich für die Kopplung im Bereich der Eckbeschlä­ge 110, 310 und 300 verwendeten, drei Verriegelungsköpfe aufweisenden Kopplungselemente 80, die im einzelnen in der älteren deutschen Patentanmeldung P 38 00 120.9 beschrieben sind, sind im vorliegenden Fall nicht noch einmal darge­stellt. Die Verriegelungsköpfe eines derartigen Kopplungs­elementes 80 werden jedoch in der in der älteren Anmeldung beschriebenen Weise in Eingriff mit den stirnseitigen Verankerungsöffnungen der Eckbeschläge 110, 310 und 300 gebracht, wobei selbstverständlich die Lage der Verriege­lungsköpfe auf dem Trägerelement an die Abstände der stirnseitigen Verankerungsöffnungen in der Anordnung gemäß Figur 5 angepaßt werden.The coupling elements 80 additionally used for the coupling in the area of the corner fittings 110, 310 and 300 and having three locking heads, which are described in detail in the older German patent application P 38 00 120.9, are not shown again in the present case. However, the locking heads of such a coupling element 80 are brought into engagement with the front-side anchoring openings of the corner fittings 110, 310 and 300 in the manner described in the earlier application, the position of the locking heads on the carrier element, of course, according to the distances between the front-side anchoring openings in the arrangement Figure 5 can be adjusted.

Eine weitere Möglichkeit um in einer gemäß dem Verfahren der älteren deutschen Patentanmeldung P 38 00 120.9 zusammenge­fügten und im wesentlichen in Figur 4 dargestellten Trans­porteinheit einen Höhenversatz der unteren Fläche des Contai­ners 10 gegenüber den unteren Flächen der Container 20 und 30 zu bewirken, ist in Figur 6 gezeigt. Hierbei werden, wie auch in der Anordnung gemäß Figur 3 Mitteltwistlocks 60′ verwendet, um sowohl die Container 20, 21 und 30, 31 der äußeren Containereinheiten als auch die Container 10 und 11 der mittleren Containereinheit zu koppeln, so daß in allen Fällen gleich dicke Platten 601′ zwischen den Containern vorhanden sind.A further possibility for effecting a height offset of the lower surface of the container 10 with respect to the lower surfaces of the containers 20 and 30 in a transport unit assembled according to the method of the older German patent application P 38 00 120.9 and essentially shown in FIG. 4 is in FIG. 6 shown. Here, as in the arrangement according to FIG. 3, middle twist locks 60 'are used to couple the containers 20, 21 and 30, 31 of the outer container units as well as the containers 10 and 11 of the middle container unit, so that the thickness is the same in all cases Plates 601 'are present between the containers.

Zur Erzielung des Höhenversatzes wird ein Querelement 40 benutzt, das in der in Zusammenhang mit Figur 3 beschrie­benen Weise mit seinen höhenversetzten Kragen in Eingriff mit den seitlichen Verankerungsöffnungen der Eckbeschlä­ge 110 und 310 gebracht sowie in der ebenfalls bereits beschriebenen Weise mit dem im Eckbeschlag 310 befindlichen oberen Verriegelungskopf 606 des Mitteltwistlocks 60 gekoppelt. Somit ist dann die gesamte mittlere Containerein­ heit aus den Containern 10 und 11 gegenüber den seitlichen Containereinheiten 20, 21 und 30, 31 um den Versatz der Kragen des Querlementes 40 höhenversetzt.To achieve the height offset, a cross element 40 is used, which, in the manner described in connection with FIG. 3, is brought into engagement with the side-offset anchoring openings of the corner fittings 110 and 310 in the manner described in connection with FIG Locking head 606 of the middle twist lock 60 is coupled. So the entire middle container is then unit from the containers 10 and 11 with respect to the lateral container units 20, 21 and 30, 31 offset in height by the offset of the collar of the cross member 40.

Zusätzlich werden die Containereinheiten in der beschrie­benen Weise mittels der Kopplungselemente 80 gekoppelt, wobei in diesem Fall der in Eingriff mit der stirnseitigen Verankerungsöffnung des Eckbeschlages 100 kommende Verriege­lungskopf des Kopplungselementes 80 in seiner Höhenlage gegenüber dem in Eingriff mit der stirnseitigen Veranke­rungsöffnung des Eckbeschlages 300 kommenden Verriegelungs­kopf versetzt ist, d.h. die Lage der Verriegelungsköpfe am Trägerteil des Kopplungselementes 80 muß wiederum an die sich ergebende Lage der zu koppelnden stirnseitigen Veran­kerungsöffnungen angepaßt werden.In addition, the container units are coupled in the manner described by means of the coupling elements 80, in which case the locking head of the coupling element 80, which comes into engagement with the front-side anchoring opening of the corner fitting 100, is offset in terms of its height relative to the locking head coming into engagement with the front-side anchoring opening of the corner fitting 300 is, ie the position of the locking heads on the support part of the coupling element 80 must in turn be adapted to the resulting position of the front-side anchoring openings to be coupled.

Es sei erwähnt, daß gegebenenfalls zwischen den unteren Containern 20 und 30 der äußeren Containereinheiten gemäß Figur 1 und/oder Figur 4 durch Eingriff an der unteren linken stirnseitigen Verankerungsöffnung des Containers 20 und der unteren rechten stirnseitigen Verankerungsöffnung des Containers 30 Gurtzurrungen vorgesehen werden können, um so eine Entlastung der übrigen Kopplungselemente zu er­reichen.It should be mentioned that 30 lashings can optionally be provided between the lower containers 20 and 30 of the outer container units according to FIG. 1 and / or FIG. 4 by engagement with the lower left front-side anchoring opening of the container 20 and the lower right front-side anchoring opening of the container to achieve a relief of the other coupling elements.

Ferner können in den Anordnungen gemäß Figuren 1 und 4 Abstützelemente vorgesehen werden, wie dies auch in Figur 5A der älteren deutschen Patentanmeldung P 38 00 120.9 gezeigt ist. Es ist jedoch auch möglich, Querelemente 40 und 50 ohne Platten 401 bzw. 501 zu verwenden, so daß die benachbarten Container einander abstützend mit ihren Seitenflächen in Berührung stehen.Furthermore, support elements can be provided in the arrangements according to FIGS. 1 and 4, as is also shown in FIG. 5A of the older German patent application P 38 00 120.9. However, it is also possible to use transverse elements 40 and 50 without plates 401 and 501, respectively, so that the adjacent containers are in contact with one another with their side surfaces.

Claims (11)

1. Transporteinheit aus mindestens drei durch lösbares Koppeln von Eckbeschlägen (z.B. 100, 300, 310) mittels sich in Verankerungsöffnungen erstreckender Kopplungs­einrichtungen (z.B. 50, 60, 60′) verbundenen, aus ISO-­Containern (10, 11; 20, 21; 30, 31) bestehenden, mit ihren Seitenflächen nebeneinander liegenden Container­einheiten (10, 11; 20, 21; 30, 31), dadurch gekennzeich­net, daß die untere Fläche der mittleren Containerein­heit (10, 11) gegenüber den unteren Flächen der äußeren Containereinheiten (20, 21; 30, 31) höhenversetzt ist.1. Transport unit consisting of at least three by detachably coupling corner fittings (e.g. 100, 300, 310) by means of coupling devices (e.g. 50, 60, 60 ') extending in anchoring openings, made of ISO containers (10, 11; 20, 21; 30 , 31) existing container units (10, 11; 20, 21; 30, 31) lying side by side, characterized in that the lower surface of the central container unit (10, 11) is opposite the lower surfaces of the outer container units (20, 21; 30, 31) is offset in height. 2. Transporteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­net, daß die untere Fläche der mittleren Containerein­heit (10, 11) höher liegt als die unteren Flächen der äußeren Containereinheiten (20, 21; 30, 31).2. Transport unit according to claim 1, characterized in that the lower surface of the central container unit (10, 11) is higher than the lower surfaces of the outer container units (20, 21; 30, 31). 3.Transporteinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß die gesamte mittlere Containereinheit (10, 11) gegenüber den äußeren Containereinheiten (20, 21; 30, 31) höhenversetzt ist.3. Transport unit according to claim 1 or 2, characterized in that the entire central container unit (10, 11) relative to the outer container units (20, 21; 30, 31) is offset in height. 4. Transporteinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß jede Containereinheit (10, 11; 20, 21, 30, 31) aus mindestens zwei aufeinandergesetzten und mit­einander gekoppelten Containern besteht und daß der untere Container (10) der mittleren Containereinheit (10, 11) einen anderen Abstand von einem über ihm befind­ lichen Container (ii) dieser Containereinheit (10, 11) hat als die unteren Container (20; 30) der äußeren Containereinheiten (20, 21; 30, 31) von den jeweils über ihnen befindlichen, entsprechenden Containern (21; 31) der zugehörigen Containereinheiten (20, 21; 30, 31).4. Transport unit according to claim 1 or 2, characterized in that each container unit (10, 11; 20, 21, 30, 31) consists of at least two superimposed and coupled containers and that the lower container (10) of the central container unit (10 , 11) a different distance from one above it union container (ii) has this container unit (10, 11) as the lower container (20; 30) of the outer container units (20, 21; 30, 31) of the corresponding containers (21; 31) of the respective one located above them Container units (20, 21; 30, 31). 5. Transporteinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­net, daß der Abstand des unteren Containers (10) der mittleren Containereinheit (10, 11) von dem direkt über ihm befindlichen Container (11) von den entsprechenden Abständen in den äußeren Containereinheiten (20, 21; 30, 31) abweicht.5. Transport unit according to claim 4, characterized in that the distance of the lower container (10) of the central container unit (10, 11) from the container (11) located directly above it from the corresponding distances in the outer container units (20, 21; 30, 31) deviates. 6. Transporteinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich­net, daß sich in einander benachbarte seitliche Veran­kerungsöffnungen (z.B. 101; 301) benachbarter Container­einheiten (10, 11; 30, 31) in einer Ebene parallel zu den Seitenwänden wirkende Kräfte aufnehmende Querelemen­te (40) erstrecken, die in Eingriff mit den Veranke­rungsöffnungen (101; 301) stehende Kragen (404; 402) aufweisen, und daß die Kragen (402, 404) der in Eingriff mit der mittleren Containereinheit (10, 11) stehenden Querelemente (40) gegeneinander höhenversetzt sind.6. Transport unit according to claim 3, characterized in that in adjacent side anchoring openings (for example 101; 301) of adjacent container units (10, 11; 30, 31) extend in a plane parallel to the side walls acting forces receiving transverse elements (40), which have collars (404; 402) which are in engagement with the anchoring openings (101; 301), and that the collars (402, 404) of the transverse elements (40) which are in engagement with the central container unit (10, 11) are offset in height from one another. 7. Transporteinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­net, daß die Containereinheiten (10, 11; 20, 21; 30, 31) jeweils zwei Container enthalten und daß Querelemen­te (40) mit höhenversetzten Kragen (402, 404) in die oberen seitlichen Verankerungsöffnungen (101, 116) bei­der Container (10, 11) der mittleren Containereinheit (10, 11) eingesetzt sind.7. Transport unit according to claim 6, characterized in that the container units (10, 11; 20, 21; 30, 31) each contain two containers and that transverse elements (40) with vertically offset collars (402, 404) in the upper lateral anchoring openings ( 101, 116) of both containers (10, 11) of the middle container unit (10, 11) are used. 8. Transporteinheit nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Container jeder Containereinheit (10, 11, 20, 21; 30, 31) mit eine zwischen ihren Kragen (602, 605) liegende Platte (601, 601′) aufweisenden Mittel­kopplungselementen (60, 60′) gekoppelt sind und daß die Dicke der Platten (601′) einer Lage von Mittelkopplungs­elemente (60) der mittleren Containereinheit (60, 61) von der Dicke der Platten (601) der entsprechenden Lagen von Mittelkopplungselemente (60) der äußeren Containerein­heiten (20, 21; 30, 31) abweicht.8. Transport unit according to claim 3 or 4, characterized in that the container of each container unit (10, 11, 20, 21; 30, 31) with one between its collars (602, 605) lying plate (601, 601 ') having center coupling elements (60, 60') are coupled and that the thickness of the plates (601 ') a layer of center coupling elements (60) of the central container unit (60, 61) from the thickness of the plates (601) of the corresponding layers of center coupling elements (60) of the outer container units (20, 21; 30, 31) deviates. 9. Transporteinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich­net, daß in die oberen seitlichen Verankerungsöffnun­gen (101) desjenigen Containers (10) der mittleren Con­tainereinheit (10, 11) und die benachbarten seitlichen Verankerungsöffnungen (301) der entsprechenden Contai­ner (30) der äußeren Containereinheiten (30, 31), die in Eingriff mit den unteren Verriegelungsköpfen (603) der Lage von unterschiedlich dicke Platten (601; 601′) aufweisenden Mittelkopplungselementen (60; 60′) stehen, in einer Ebene parallel zu den Seitenwänden wirkende Kräfte aufnehmende Querelemente (40) eingesetzt sind, die in Eingriff mit den Verankerungsöffnungen (101, 301) stehende Kragen (404, 402) aufweisen, und daß die Kra­gen (402, 404) jedes der Querelemente (40) um die Differenz der Plattendicke der Mittelkopplungselemen­te (60, 60′) höhenversetzt sind.9. Transport unit according to claim 8, characterized in that in the upper lateral anchoring openings (101) of that container (10) of the central container unit (10, 11) and the adjacent lateral anchoring openings (301) of the corresponding container (30) of the outer container units ( 30, 31), which are in engagement with the lower locking heads (603) of the position of plates (601; 601 ′) of different thicknesses having central coupling elements (60; 60 ′), transverse elements (40 ) are used which have collars (404, 402) which are in engagement with the anchoring openings (101, 301), and that the collars (402, 404) of each of the transverse elements (40) by the difference in the plate thickness of the center coupling elements (60, 60 ') Are offset in height. 10. Transporteinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich­net, daß in die unteren seitlichen Verankerungsöffnun­gen (111) des in Eingriff mit den oberen Verriegelungs­köpfen (606′) von Mittelkopplungselementen (60′) der unterschiedlich dicke Platten aufweisenden Lage von Mittelkopplungselementen (60, 60′) stehenden Containers (11) der mittleren Containereinheit (10, 11) und in die benachbarten unteren seitlichen Verankerungsöffnungen (311) der entsprechenden Container (31) der äußeren Container­einheiten (20, 21; 30, 31) in einer Ebene parallel zu den Seitenwänden wirkende Kräfte aufnehmende Querele­mente (50) eingesetzt sind, die jeweils mit auf gleicher Höhe liegenden Kragen (502, 504) in Eingriff mit den jeweils benachbarten seitlichen Verankerungsöffnun­gen (311; 111) stehen.10. Transport unit according to claim 8, characterized in that in the lower lateral anchoring openings (111) of the engagement with the upper locking heads (606 ') of center coupling elements (60') of the different thickness plates having position of center coupling elements (60, 60 ') standing container (11) of the central container unit (10, 11) and in the adjacent lower lateral anchoring openings (311) of the corresponding container (31) of the outer container units (20, 21; 30, 31) in one plane parallel to transverse elements (50) acting on the side walls are used, each of which is in engagement with the respective adjacent lateral anchoring openings (311; 111) with collars (502, 504) at the same height. 11. Transporteinheit nach einem der Ansprüche 4 bis 6, 8 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß in zwei Lagen von Containern nur in die unteren seitlichen Verankerungs­öffnungen (111; 311) der oberen Container (10; 30) Querelemente (40; 50) eingesetzt sind und daß in drei der vier einem Querelement (40; 50) benachbarten, stirn­seitigen Verankerungsöffnungen Verriegelungsköpfe ein­greifen, die auf einem gemeinsamen, starren Trägerteil befestigt sind.11. Transport unit according to one of claims 4 to 6, 8 or 10, characterized in that in two layers of containers only in the lower lateral anchoring openings (111; 311) of the upper container (10; 30) transverse elements (40; 50) used are and that in three of the four a cross element (40; 50) adjacent, front-side anchoring openings engage locking heads which are attached to a common, rigid support member.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1188285A (en) * 1966-04-15 1970-04-15 Vickers Ltd Improvements in or relating to Containers
EP0251991A1 (en) * 1986-06-28 1988-01-07 Dieter Borchardt Method of coupling at least two ISO container bodies to constitute a transport unit, as well as the transport unit

Patent Citations (2)

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