EP0281794A1 - Liquid piston pump driven by a compressed-air piston engine - Google Patents

Liquid piston pump driven by a compressed-air piston engine Download PDF

Info

Publication number
EP0281794A1
EP0281794A1 EP88102159A EP88102159A EP0281794A1 EP 0281794 A1 EP0281794 A1 EP 0281794A1 EP 88102159 A EP88102159 A EP 88102159A EP 88102159 A EP88102159 A EP 88102159A EP 0281794 A1 EP0281794 A1 EP 0281794A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
motor
control device
piston
piston pump
pump according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP88102159A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0281794B1 (en
Inventor
Wilfried Schlinkheider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Graco Verfahrenstechnik GmbH
Original Assignee
Kopperschmidt-Muller GmbH and Co KG
Boellhoff Verbindungstechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6321912&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0281794(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Kopperschmidt-Muller GmbH and Co KG, Boellhoff Verbindungstechnik GmbH filed Critical Kopperschmidt-Muller GmbH and Co KG
Priority to AT88102159T priority Critical patent/ATE56502T1/en
Publication of EP0281794A1 publication Critical patent/EP0281794A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0281794B1 publication Critical patent/EP0281794B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
    • F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
    • F04B9/12—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air
    • F04B9/123—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having only one pumping chamber
    • F04B9/125—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having only one pumping chamber reciprocating movement of the pumping member being obtained by a double-acting elastic-fluid motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B17/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by use of uniflow principle
    • F01B17/02—Engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L23/00—Valves controlled by impact by piston, e.g. in free-piston machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

1. Liquid piston pump driven by a compressed-air piston motor, comprising a flushing chamber arranged above the pump located underneath, a motor arranged with an interstice above this flushing chamber creating a free space, and a piston rod which connects pump and motor and has two parts connected to one another via a coupling point arranged in the free space, and also a control device for the motor, and an expansion space for the discharging air, which expansion space is arranged downstream from the control device, characterized in that the control device (9) is arranged in the free space radially outside the piston rod (7) and has a height which is at least equal to the maximum length of stroke of the motor (5), in which arrangement a control sleeve (27) surrounds the section of the piston rod (7) having the coupling point (7a), can be displaced a limited distance by a driving member (28), which is arranged at the coupling point (7a), in each case at the ends of the stroke, has stops (29, 30) at its ends for interacting with the driving member and carries along with it a flat slide (31) bearing against a slide seat (32).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine durch einen Druck­luft-Kolbenmotor mit über der unten liegenden Pumpe ange­ordneter Spülkammer und mit Abstand über dieser angeord­netem Motor sowie mit einer Steuereinrichtung für den Motor.The invention relates to a motor arranged by a compressed air piston motor with a rinsing chamber arranged above the pump below and at a distance above this, and with a control device for the motor.

Solche Motor-Pumpen-Kombinationen werden häufig zur Erzeu­gung höherer Flüssigkeitsdrücke mit einem vergleichsweise geringen Luftdruck benutzt. Sie dienen zum Betrieb von Fettpressen, Spannhydrauliken u.dgl. Ein besonders wichti­ges Anwendungsgebiet ist die Druckerzeugung für hydrosta­tisch arbeitende Farbspritzgeräte, sogenannte "Air­less"-Spritzgeräte, bei denen Drücke von 30 bis 300 bar, je nach zu versprühendem Material und der Anwendung von Zusatzluft (sogenanntes "Airless plus"-Verfahren) benötigt werden.Such motor-pump combinations are often used to generate higher liquid pressures with a comparatively low air pressure. They are used to operate grease guns, clamping hydraulics and the like. A particularly important area of application is the generation of pressure for hydrostatically operating paint spraying devices, so-called "airless" spraying devices, in which pressures of 30 to 300 bar are required, depending on the material to be sprayed and the use of additional air (so-called "airless plus" process).

Bei einem bekannten Aggregat der eingangs beschriebenen Art (Prospekt Kopperschmidt-Mueller "Gerätetechnik", Oktober 1983, Seite 12) ist oberhalb der Pumpe eine Spül­kammer vorgesehen, die mit einem Spülmittel gefüllt ist. Diese säubert und schmiert die Pumpen-Kolbenstange, die bei jedem Hub aus dem Pumpengehäuse heraustritt, und erhöht die Standzeit der hochbelasteten Pumpendich­tung. Es muß aber verhindert werden, daß Farbreste, ins­besondere wenn sie erhärtet sind, bis in die Motordichtung geschleppt werden. Außerdem darf die Kupplung zwischen Motor und Pumpe nicht in Dichtungen laufen. Aus diesen Gründen ist zwischen der im wesentlichen durch den Füll­stand definierten Oberseite der Spülkammer und der Unter­seite des Druckluftmotors ein Freiraum (Laternenraum) vorgesehen, in dem die Kupplung hin- und hergehen kann und in den die Motor-Kolbenstange eintauchen kann, ohne mit Spülmittel in Berührung zu kommen. Im bekannten Fall ist die Steuereinrichtung für den Motor seitlich neben dessen Zylinder angeordnet. Diese Steuereinrichtung kann nur pneumatisch mit Hilfe von Endanschlag-Ventilen betä­tigt werden. Wegen der seitlichen Ausladung wird eine größere Grundfläche benötigt. Die Schalldämpfung bereitet Schwierigkeiten.In a known unit of the type described at the beginning (brochure Kopperschmidt-Mueller "Equipment Technology", October 1983, page 12), a rinsing chamber is provided above the pump, which is filled with a detergent. This cleans and lubricates the pump piston rod, which emerges from the pump housing with every stroke, and increases the service life of the heavily loaded pump seal. However, it must be prevented that paint residues, especially if they have hardened, are dragged into the engine seal. In addition, the coupling between the motor and pump must not run in seals. For these reasons, a free space (lantern space) is provided between the top of the flushing chamber, which is essentially defined by the fill level, in which the coupling can reciprocate and into which the motor piston rod can be immersed, without using detergent To come into contact. In the known case, the control device for the engine is arranged laterally next to its cylinder. This control device can only be operated pneumatically using end stop valves. Because of the lateral projection, a larger footprint is required. Sound insulation creates difficulties.

Bei einer anderen bekannten Konstruktion (DE-OS 33 42 388) ist die Steuereinrichtung oberhalb des Motors angeordnet. Dort kann sie mechanisch vom Motorkolben betätigt werden, wenn man eine entsprechende Kupplungsdurchführung vor­sieht. Außerdem braucht der durch den Luftmotor vorgegebe­ne Querschnitt nicht wesentlich überschritten zu werden. Der die Steuereinrichtung umgebende Raum kann als Entspan­nungsraum zum Zweck der Schalldämpfung benutzt werden. Allerdings vergrößert sich die Bauhöhe des Aggregats um die Höhe der Steuereinrichtung.In another known construction (DE-OS 33 42 388), the control device is arranged above the engine. There it can be actuated mechanically by the engine piston if a corresponding coupling bushing is provided. In addition, the cross section specified by the air motor does not need to be significantly exceeded. The space surrounding the control device can be used as a relaxation room for the purpose of sound absorption. However, the overall height of the unit increases by the height of the control device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine durch einen Druckluft-Kolbenmotor angetriebene Flüssigkeits-Kol­benpumpe anzugeben, die kleinere Gesamtabmessungen hat.The invention is based on the object of specifying a liquid piston pump which is driven by a compressed air piston motor and which has smaller overall dimensions.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Steuereinrichtung zwischen Spülkammer und Motor radi­al außerhalb der zur Pumpe führenden Motor-Kolbenstange angeordnet ist.This object is achieved in that the control device between the rinsing chamber and the engine is arranged radially outside the engine piston rod leading to the pump.

Bei dieser Konstruktion wird der bei Aggregaten mit Spül­kammer notwendige Abstand zwischen dieser und dem Motor zur Unterbringung der Steuereinrichtung ausgenutzt. Dies erfordert weder eine Vergrößerung des Querschnitts noch eine Vergrößerung der Bauhöhe. Es ist eine mechanische Betätigung der Steuereinrichtung unmittelbar durch die Motor-Kolbenstange möglich; dabei bedarf es keines durch eine zusätzliche Durchführung nach außen gehenden Kupp­lungselements. Da der vom Hub abhängige notwendige Abstand zwischen Spülkammer und Motor für die Unterbringung der Steuereinrichtung ausgenutzt werden kann, ergibt sich ein verhältnismäßig großer Entspannungsraum und damit eine gute Schalldämpfung.In this construction, the distance between the rinsing chamber and the motor required for units with a rinsing chamber is used to accommodate the control device. This does not require an increase in the cross-section or an increase in the overall height. A mechanical actuation of the control device is possible directly through the engine piston rod; there is no need for an additional coupling element that goes outwards. Since the necessary distance between the rinsing chamber and the motor, which is dependent on the stroke, can be used for accommodating the control device, there is a relatively large relaxation space and thus good sound absorption.

Insbesondere kann die Steuereinrichtung eine Höhe haben, die mindestens gleich der maximalen Hubhöhe des Motors ist. Dies führt zu der angestrebten vollständigen Ausnut­zung des notwendigen Abstandes. Für die Betätigung der Steuereinrichtung sind keine Hub-Untersetzungs-Getriebe erforderlich. Und es ergibt sich ein großer Entspannungs­raum.In particular, the control device can have a height that is at least equal to the maximum lifting height of the motor. This leads to the desired full utilization of the necessary distance. No stroke reduction gears are required to operate the control device. And there is a large relaxation room.

Weitere Vorteile bietet es, wenn die Steuereinrichtung und der Zylinder des Motors von einer gemeinsamen zylin­drischen Wand umgeben sind. Motor und Steuereinrichtung werden in einer kompakten, glatten Bauform angeboten, die optisch schön und technisch zweckmäßig ist. Da die gemeinsame Wand auch den Zylinder des Motors umgibt, vergrößert sich der als Entspannungsraum dienende Innen­raum.There are further advantages if the control device and the cylinder of the motor are surrounded by a common cylindrical wall. Motor and control device are offered in a compact, smooth design, which is optically beautiful and technically expedient. Since the common wall also surrounds the cylinder of the engine, the interior serving as a relaxation space is enlarged.

Die gemeinsame zylindrische Wand kann ferner luftdurchläs­sig sein. Dies hat zur Folge, daß die Abluft über eine große Fläche nach außen abgegeben wird, wodurch die Geräu­sche nochmals herabgesetzt werden.The common cylindrical wall can also be permeable to air. As a result, the exhaust air is discharged to the outside over a large area, as a result of which the noise is reduced again.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist dafür gesorgt, daß die Motor-Kolbenstange von einer Steuerhülse umgeben ist, die jeweils an den Hubenden von einem Mitnehmer an der Kolbenstange um einen begrenzten Weg verschiebbar ist, und daß die Steuerhülse einen gegen einen Schieber­sitz anliegenden Flachschieber mitnimmt. Dies führt zu einer sehr einfachen und trotzdem sicheren Betätigung der Steuereinrichtung.In a preferred embodiment it is ensured that the motor piston rod is surrounded by a control sleeve, which is displaceable at the stroke ends by a driver on the piston rod by a limited distance, and that the control sleeve takes along a flat slide bearing against a slide seat. This leads to a very simple and nevertheless safe actuation of the control device.

Ferner empfiehlt sich ein Steuergehäuse, das an seiner oberen Stirnfläche am Motor befestigt ist, an seiner unteren Stirnfläche eine Abschlußwand trägt, einen mit der Druckluft-Zuleitung verbundenen Innenraum aufweist, der zusätzlich durch die Steuerhülse, den Flachschieber und den Schiebersitz begrenzt ist, und außen von einem Raum zum Abführen der Abluft umgeben ist. Bei dieser Anordnung sind die Druckluft führenden und die Abluft führenden Räume auf einfache Weise voneinander getrennt.Also recommended is a control housing, which is attached to the engine at its upper end face, carries an end wall at its lower end face, has an interior space connected to the compressed air supply line, which is additionally limited by the control sleeve, the flat slide valve and the slide seat, and outside is surrounded by a room for extracting the exhaust air. In this arrangement, the compressed air and the exhaust air are separated from each other in a simple manner.

Zweckmäßig ist es auch, daß die Spülkammer oben und der Zylinder des Motors unten je durch eine feste Wand abge­schlossen sind, zwischen denen sich die Steuereinrichtung befindet. Diese festen Wände verringern eine Geräuschüber­tragung durch Körperschall.It is also expedient that the flushing chamber at the top and the cylinder of the motor are each closed off by a fixed wall, between which the control device is located. These solid walls reduce noise transmission through structure-borne noise.

Vorteilhaft ist es, wenn sich zwischen der Steuereinrich­tung und der Spülkammer eine Kondensat-Auffangwanne befin­det. Sich im Bereich der Steuereinrichtung abscheidendes Kondensatz gelangt daher nicht in die Spülkammer.It is advantageous if there is a condensate collecting trough between the control device and the rinsing chamber. Condensate that is deposited in the area of the control device therefore does not get into the rinsing chamber.

Die Auffangwanne kann insbesondere durch die untere Ab­schlußwand der Steuereinrichtung gebildet sein.The drip pan can be formed in particular by the lower end wall of the control device.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeich­nung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

  • Fig. 1 eine schematische Darstellung einer durch einen Druckluft-Kolbenmotor angetriebenen Flüssigkeits-­Kolbenpumpe und
  • Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Motor mit zugehöriger Steuereinrichtung.
The invention is explained below with reference to a preferred embodiment shown in the drawing. Show it:
  • Fig. 1 is a schematic representation of a liquid piston pump driven by a compressed air piston engine and
  • Fig. 2 shows a longitudinal section through the engine with associated control device.

In Fig. 1 ist unten eine Flüssigkeits-Kolbenpumpe 1 ver­anschaulicht, die mit ihrem gestrichelt angedeuteten Pumpenkolben 2 jeweils Flüssigkeit am Eingang 3 ansaugt und unter Hochdruck am Ausgang 4 abgibt. Der Antrieb erfolgt durch einen Druckluftmotor 5 mit einem gestrichelt gezeichneten Kolben 6. Dessen Kolbenstange 7 ist über eine Kupplung 7a mit dem Pumpenkolben 2 verbunden. Ober­halb der Pumpe 1 befindet sich eine Spülkammer 8, die mit einem Spülmittel gefüllt ist und den Pumpenkolben 2 bzw. die zugehörige Kolbenstange 2a, die bei jedem Hub aus der Pumpe austritt, säubert und schmiert. Die Kolben­stange 2a durchsetzt eine nicht veranschaulichte Pumpen­dichtung am oberen Ende der Kolbenpumpe 1, die Kolbenstan­ge 7 eine in Fig. 1 nicht veranschaulichte Motordichtung am unteren Ende des Druckluftmotors 5.In Fig. 1, a liquid piston pump 1 is illustrated below, which with its pump piston 2 indicated by dashed lines in each case draws in liquid at the inlet 3 and releases it under high pressure at the outlet 4. It is driven by a compressed air motor 5 with a piston 6 shown in dashed lines. Its piston rod 7 is connected to the pump piston 2 via a coupling 7a. Above the pump 1 there is a rinsing chamber 8, which is filled with a detergent and cleans and lubricates the pump piston 2 or the associated piston rod 2a, which emerges from the pump on each stroke. The piston rod 2a passes through a pump seal, not shown, at the upper end of the piston pump 1, the piston rod 7 passes through an engine seal, not shown in FIG. 1, at the lower end of the compressed air motor 5.

Zwischen der Spülkammer 8 und dem Motor 5 ist ein Ab­stand A erforderlich, der mindestens so groß sein muß, daß die Kupplung 7a weder in die Motordichtung noch in die Pumpendichtung eintaucht und sich keine Farbreste auf der Motor-Kolbenstange 7 absetzen können. Erfindungs­gemäß wird dieser Abstand durch eine Steuereinrichtung 9 für den Motor 5 ausgefüllt. Sie besitzt einen Zulaufstut­zen 10 für die Druckluft, während der Austritt 11 der Abluft hier über den gesamten Umfang erfolgt, alternativ aber auch an einer definierten Stelle erfolgen kann, um die Abluft in einen Nebenraum oder ins Freie leiten zu können.A distance A is required between the rinsing chamber 8 and the engine 5, which must be at least large enough that the coupling 7a is neither immersed in the engine seal nor in the pump seal and no paint residues can settle on the engine piston rod 7. According to the invention, this distance is controlled by a control device 9 filled in for the engine 5. It has an inlet connection 10 for the compressed air, while the outlet 11 of the exhaust air here takes place over the entire circumference, but alternatively it can also take place at a defined point in order to be able to direct the exhaust air into an adjoining room or into the open.

Der Aufbau von Motor und Steuereinrichtung ergibt sich aus Fig. 2. Der Druckluft-Kolbenmotor 5 besitzt eine obere Stirnwand 12 und eine untere Stirnwand 13, die unter Zwischenschaltung eines Hohlzylinders 14 mittels Schrauben 15 zusammengespannt sind. In dem so gebildeten Zyliner 16 ist der mit einer Umfangsdichtung 17 versehene Kolben 6 hin und her bewegbar. Dieser ist mit einer Kol­benstange 7 versehen, die eine Dichtung 18 durchsetzt und aus einem oberen Teil 19 und einem unteren Teil 20 besteht, welche untereinander und mit dem Kolben 6 durch eine Schraube 21 verbunden sind.The structure of the motor and control device results from FIG. 2. The compressed air piston motor 5 has an upper end wall 12 and a lower end wall 13, which are clamped together by means of screws 15 with the interposition of a hollow cylinder 14. In the cyliner 16 thus formed, the piston 6 provided with a circumferential seal 17 can be moved back and forth. This is provided with a piston rod 7 which passes through a seal 18 and consists of an upper part 19 and a lower part 20 which are connected to one another and to the piston 6 by a screw 21.

Die Steuereinrichtung 9 weist ein Steuergehäuse 22 auf, dessen obere Stirnfläche unter Zwischenlage einer Dich­tung 23 an der festen Wand 13 des Motors anliegt und dort durch Schrauben 24 befestigt ist. Die untere Stirn­wand trägt eine Abschlußwand 25 und kann mit einer ge­strichelt angedeuteten, oberen festen Wand 26 der Spülkam­mer 8 mit Hilfe von Gewindebolzen verbunden werden. Die Kolbenstange 7 ist von einer Steuerhülse 27 umgeben, die kurz vor dem Erreichen der Endstellungen des Hubes von einem Mitnehmer 28 zwischen den beiden Stangenab­schnitten 19 und 20 um einen begrenzten Weg hin und her mitnehmbar ist. Zu diesem Zweck besitzt die Steuerhülse entsprechende Anschläge 29 und 30. Von der Steuerhülse 27 ist ein Flachschieber 31 mitnehmbar, der mit einem Schie­bersitz 32 zusammenwirkt. Der Schiebersitz 32 weist Kanä­le 33 und 34 auf, die ein Umsteuern der Arbeitsluft je­ weils in die Räume 35 und 36 oberhalb bzw. unterhalb des Kolbens 6 bewirken.The control device 9 has a control housing 22, the upper end face of which bears against the fixed wall 13 of the motor with the interposition of a seal 23 and is fastened there by screws 24. The lower end wall carries an end wall 25 and can be connected to an upper fixed wall 26 of the washing chamber 8, indicated by dashed lines, by means of threaded bolts. The piston rod 7 is surrounded by a control sleeve 27 which can be taken back and forth by a driver 28 between the two rod sections 19 and 20 shortly before reaching the end positions of the stroke. For this purpose, the control sleeve has corresponding stops 29 and 30. A flat slide 31, which interacts with a slide seat 32, can be taken from the control sleeve 27. The slide seat 32 has channels 33 and 34, each of which reverses the working air cause in spaces 35 and 36 above and below the piston 6.

Über den Anschlußstutzen 10 zugeführte Druckluft gelangt daher zunächst in einen Innenraum 37 des Steuergehäu­ses 22, von dem aus sie zum Raum 36 gelangt, so daß der Kolben 6 nach oben gedrückt wird. Die verdrängte Luft gelangt von Raum 35 in einen Raum 38 innerhalb des Flach­schiebers 31 und dann durch eine Bohrung 39 in einen Entspannungsraum 40 außerhalb des Steuergehäuses 22. Hierbei kann ein vorzugsweise kegeliger Verteilerkörper 41 eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Abluft bewir­ken. Wenn der obere Totpunkt erreicht wird, schaltet die Steuerhülse 27 um und dem Raum 35 wird Druckluft zugeführt und aus dem Raum 36 wird Abluft abgeführt.Compressed air supplied via the connecting piece 10 therefore first enters an interior space 37 of the control housing 22, from which it reaches the space 36, so that the piston 6 is pressed upward. The displaced air passes from room 35 into a room 38 inside the flat slide valve 31 and then through a bore 39 into a relaxation room 40 outside the control housing 22. Here, a preferably conical distributor body 41 can achieve a distribution of the exhaust air that is as uniform as possible. When top dead center is reached, the control sleeve 27 switches over and compressed air is supplied to the space 35 and exhaust air is removed from the space 36.

Den Zylinder 16 und die Steuereinrichtung 9 umgibt eine durchgehende zylindrische Wand 42 aus luftdurchlässigem Material. Damit erstreckt sich der Entspannungsraum 5 auch noch in den Ringraum zwischen Hohlzylinder 14 und zylindrischer Wand 42. Über die gesamte Höhe kann Abluft ringsum aus dieser Wand 42 austreten. Für den Austritt kann auch eine definierte Stelle vorgesehen sein, bei­spielsweise um die Abluft über eine Leitung abzuführen.A continuous cylindrical wall 42 made of air-permeable material surrounds the cylinder 16 and the control device 9. The expansion space 5 thus also extends into the annular space between the hollow cylinder 14 and the cylindrical wall 42. Exhaust air can escape all the way out of this wall 42 over the entire height. A defined point can also be provided for the outlet, for example in order to discharge the exhaust air via a line.

Die untere Abschlußwand 25 ist als Kondensat-Auffangwanne ausgebildet und zur Kondensatabfuhr mit einer Ablaßboh­rung 43 versehen. Mit dieser kann beispielsweise eine Ablaufleitung verbunden werden.The lower end wall 25 is designed as a condensate collecting trough and is provided with a drain hole 43 for condensate removal. A drain line can be connected to this, for example.

Der grundsätzliche Aufbau der Steuereinrichtung ist von der Membranpumpe 001.085-DP der Firma Kopperschmidt-Muel­ler GmbH & Co. KG in Bielefeld bekannt.The basic structure of the control device is known from the diaphragm pump 001.085-DP from Kopperschmidt-Mueller GmbH & Co. KG in Bielefeld.

Selbstverständlich kann die Steuereinrichtung 9 auch eine andere Form haben, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt ist, sofern Platz für die Kolbenstange 7 ver­bleibt.Of course, the control device 9 can also have a different shape, as is known from the prior art, provided there is space for the piston rod 7.

Claims (9)

1. Durch einen Druckluft-Kolbenmotor angetriebene Flüssig­keits-Kolbenpumpe mit über der unten liegenden Pumpe angeordneter Spülkammer und mit Abstand über dieser angeordnetem Motor sowie mit einer Steuereinrichtung für den Motor, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuer­einrichtung (9) zwischen Spülkammer (8) und Motor (5) radial außerhalb der zur Pumpe (1) führenden Motor-Kol­benstange (7) angeordnet ist.1. By a compressed air piston motor driven liquid piston pump with the rinsing chamber located above the pump below and at a distance above this motor and with a control device for the motor, characterized in that the control device (9) between the rinsing chamber (8) and the motor (5) is arranged radially outside the motor piston rod (7) leading to the pump (1). 2. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinrichtung (9) eine Höhe hat, die minde­stens gleich der maximalen Hubhöhe des Motors (5) ist.2. Piston pump according to claim 1, characterized in that the control device (9) has a height which is at least equal to the maximum lifting height of the motor (5). 3. Kolbenpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­zeichnet, daß die Steuereinrichtung (9) und der Zylin­der (16) des Motors von einer gemeinsamen zylindri­schen Wand (42) umgeben sind.3. Piston pump according to claim 1 or 2, characterized in that the control device (9) and the cylinder (16) of the motor are surrounded by a common cylindrical wall (42). 4. Kolbenpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame zylindrische Wand (42) luftdurchläs­sig ist.4. Piston pump according to claim 3, characterized in that the common cylindrical wall (42) is permeable to air. 5. Kolbenpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Motor-Kolbenstange (7) von einer Steuerhülse (27) umgeben ist, die jeweils an den Hubenden von einem Mitnehmer (28) an der Kolben­stange um einen begrenzten Weg verschiebbar ist, und daß die Steuerhülse einen gegen einen Schiebersitz (32) anliegenden Flachschieber (31) mitnimmt.5. Piston pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that the motor piston rod (7) is surrounded by a control sleeve (27), each of which can be displaced by a driver (28) on the piston rod by a limited path at the stroke ends and that the control sleeve takes along a flat slide (31) resting against a slide seat (32). 6. Kolbenpumpe nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein Steuergehäuse (22), das an seiner oberen Stirn­fläche am Motor (5) befestigt ist, an seiner unteren Stirnfläche eine Abschlußwand (25) trägt, einen mit der Druckluft-Zuleitung (10) verbundenen Innenraum (37) aufweist, der zusätzlich durch die Steuerhülse (27), den Flachschieber (31) und den Schiebersitz (32) be­grenzt ist, und außen von einem Raum (40) zum Abführen der Abluft umgeben ist.6. Piston pump according to claim 5, characterized by a control housing (22) which is attached to its upper end face on the motor (5), on its lower end face carries an end wall (25), an interior connected to the compressed air supply line (10) (37), which is additionally delimited by the control sleeve (27), the flat slide (31) and the slide seat (32), and is surrounded on the outside by a space (40) for removing the exhaust air. 7. Kolbenpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Spülkammer (8) oben und der Zylinder (16) des Motors (5) unten je durch eine feste Wand (26, 13) abgeschlossen sind, zwischen denen sich die Steuereinrichtung (9) befindet.7. Piston pump according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rinsing chamber (8) above and the cylinder (16) of the motor (5) below are each closed by a fixed wall (26, 13), between which the Control device (9) is located. 8. Kolbenpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich zwischen der Steuereinrich­tung (9) und der Spülkammer (8) eine Kondensat-Auffang­wanne (25) befindet.8. Piston pump according to one of claims 1 to 7, characterized in that there is a condensate collecting trough (25) between the control device (9) and the rinsing chamber (8). 9. Kolbenpumpe nach Anspruch 6 und 8, dadurch gekennzeich­net, daß die Auffangwanne durch die untere Abschluß­wand (25) der Steuereinrichtung (9) gebildet ist.9. Piston pump according to claim 6 and 8, characterized in that the collecting trough is formed by the lower end wall (25) of the control device (9).
EP88102159A 1987-02-27 1988-02-15 Liquid piston pump driven by a compressed-air piston engine Expired - Lifetime EP0281794B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT88102159T ATE56502T1 (en) 1987-02-27 1988-02-15 LIQUID PISTON PUMP DRIVEN BY AN AIR PISTON ENGINE.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3706351 1987-02-27
DE3706351A DE3706351C3 (en) 1987-02-27 1987-02-27 Liquid piston pump driven by a compressed air piston motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0281794A1 true EP0281794A1 (en) 1988-09-14
EP0281794B1 EP0281794B1 (en) 1990-09-12

Family

ID=6321912

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP88102159A Expired - Lifetime EP0281794B1 (en) 1987-02-27 1988-02-15 Liquid piston pump driven by a compressed-air piston engine

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4895497A (en)
EP (1) EP0281794B1 (en)
AT (1) ATE56502T1 (en)
BR (1) BR8800845A (en)
DE (1) DE3706351C3 (en)
ES (1) ES2018056B3 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997038224A1 (en) * 1996-04-04 1997-10-16 Teledyne Industries, Inc. Modular air-driven pump
EP1030059A1 (en) * 1999-02-19 2000-08-23 Pressol Schmiergeräte GmbH Pneumatic motor for a lubricant pump
CN1070225C (en) * 1998-07-24 2001-08-29 中国船舶工业总公司第七研究院第七一八研究所 Washing agent for lubricating system of engine

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4014536C2 (en) * 1990-05-07 1997-06-12 Boellhoff Verfahrenstech Axial piston motor operated with compressed air
US5213881A (en) * 1990-06-18 1993-05-25 Kimberly-Clark Corporation Nonwoven web with improved barrier properties
DE4425397C2 (en) * 1994-07-19 1997-04-24 Boellhoff Verfahrenstech Liquid piston pump driven by a compressed air piston motor
JP3419574B2 (en) * 1994-12-21 2003-06-23 株式会社アーレスティ Liquid pump
DE69621462T2 (en) * 1996-02-26 2002-11-14 Smedegaard As Glostrup T DEVICE FOR USE IN A LIQUID CIRCUIT AND METHOD FOR USE OF SUCH A DEVICE
US6152706A (en) * 1996-07-03 2000-11-28 Lund; Gustav Andrew Pneumatic pump and control means therefor
US6280149B1 (en) 1999-10-28 2001-08-28 Ingersoll-Rand Company Active feedback apparatus and air driven diaphragm pumps incorporating same
US6398514B1 (en) * 2000-11-22 2002-06-04 Steve C. Smith Double-acting rod pump
US7625190B2 (en) * 2004-04-14 2009-12-01 K.R. Anderson, Inc. Crossover switching valve
US20060171827A1 (en) * 2004-04-14 2006-08-03 Smith Steve C Crossover switching and pump system
DE102006026274A1 (en) * 2006-06-02 2007-12-06 Willy Vogel Ag Automatic lubrication pump with double-acting drive piston
EP3195465B1 (en) * 2014-09-19 2023-11-01 Flow Control LLC. Apparatus for controlling the operation of a motor and method for controlling the operation of a motor
CL2015001798A1 (en) * 2015-06-22 2015-10-02 Martinez Mauricio Eduardo Mulet Concentric cameras listed from the outermost; to the innermost n; that feed on a gas or pressurized liquid, in the middle of which simple pressure multipliers can go, each one is formed by two cylinders and pistons joined so that both piston cylinders open or close simultaneously; so that one acts as a pneumatic or hydraulic motor that discharges at low pressure; interconnected to the other that acts as a compressor or pump, which discharges at high pressure.

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2637304A (en) 1950-01-05 1953-05-05 Stewart Warner Corp Valve mechanism for reciprocating fluid motors
GB1301386A (en) * 1969-03-21 1972-12-29
DE3342388A1 (en) 1983-11-24 1985-06-05 WiWa Wilhelm Wagner GmbH & Co KG, 6335 Lahnau AIR MOTOR FOR PAINT SPRAYERS, GREASE PRESSERS AND THE LIKE

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2443568A (en) * 1945-01-01 1948-06-15 Stewart Warner Corp Reciprocatory fluid pressure operated motor with piston actuated distributing valve
US2740384A (en) * 1953-12-04 1956-04-03 Stewart Warner Corp Reciprocating fluid motor and valve control therefor
US4436493A (en) * 1979-09-21 1984-03-13 The Coca-Cola Company Self contained pump and reversing mechanism therefor
AT383201B (en) * 1980-05-02 1987-06-10 Mato Masch & Metallwaren COMPRESSED AIR LUBRICATION PUMP
US4566867A (en) * 1984-07-02 1986-01-28 Alberto Bazan Dual diaphragm pump

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2637304A (en) 1950-01-05 1953-05-05 Stewart Warner Corp Valve mechanism for reciprocating fluid motors
GB1301386A (en) * 1969-03-21 1972-12-29
DE3342388A1 (en) 1983-11-24 1985-06-05 WiWa Wilhelm Wagner GmbH & Co KG, 6335 Lahnau AIR MOTOR FOR PAINT SPRAYERS, GREASE PRESSERS AND THE LIKE

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997038224A1 (en) * 1996-04-04 1997-10-16 Teledyne Industries, Inc. Modular air-driven pump
GB2325711A (en) * 1996-04-04 1998-12-02 Teledyne Ind Modular Air-Driven Pump
GB2325711B (en) * 1996-04-04 2000-07-19 Teledyne Ind Modular Air-Driven Pump
CN1070225C (en) * 1998-07-24 2001-08-29 中国船舶工业总公司第七研究院第七一八研究所 Washing agent for lubricating system of engine
EP1030059A1 (en) * 1999-02-19 2000-08-23 Pressol Schmiergeräte GmbH Pneumatic motor for a lubricant pump

Also Published As

Publication number Publication date
DE3706351A1 (en) 1988-09-08
ATE56502T1 (en) 1990-09-15
BR8800845A (en) 1988-10-04
DE3706351C2 (en) 1989-03-09
EP0281794B1 (en) 1990-09-12
DE3706351C3 (en) 1994-04-14
US4895497A (en) 1990-01-23
ES2018056B3 (en) 1991-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0281794B1 (en) Liquid piston pump driven by a compressed-air piston engine
DE2736532C3 (en) Automatic spray device
DE2064074C3 (en) Device for cleaning dosing systems for liquid products
DE2649785A1 (en) PUMP WITH SEVERAL RETURNING PISTONS
EP0829892B1 (en) Hydraulic drive
DE3042328A1 (en) PISTON PUMP
DE2654127A1 (en) SELF-ADJUSTING PISTON PUMP, IN PARTICULAR FOR A CONTUELESS LOOM
DE3014552A1 (en) PRESSURE CONVERTER WITH AT LEAST THREE OIL HYDRAULIC PISTONS
EP0537561B1 (en) Device for removing obstructions in waste pipes
DE69820934T2 (en) Hydraulic servo device
DE19805109A1 (en) Painting tool for painting large-scale structure
DE19903025C2 (en) Piston compressor for gaseous media
DE2821141C2 (en)
EP0892174A2 (en) Pump head for a piston pump
DE2219933A1 (en) SWITCHING DEVICE ON LIQUID JETS
DE1124891B (en) Vacuum filter
DE4302867C2 (en) Device for mixing and dissolving a gas in a liquid
DE3702652A1 (en) Flow governor for a liquid, in particular for a worm compressor with liquid injection
DE580968C (en) Control element for working piston of hydraulic drives that move back and forth automatically, especially for machine tools
DE940742C (en) Device for jet lubrication of roller bearings
DE2450209A1 (en) Hydraulic pump and servo device - has cylinder divided by feed piston into feed chamber and counter chamber
DE833898C (en) Control for multi-stage liquid pressure pumps
WO2002012730A2 (en) Valve block for a glass forming machine
DE1301723B (en) Pressure wave transmitter for pneumatic rods
DE1292004B (en) Transportable, motor-driven liquid high-pressure piston pump unit

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH ES FR GB IT LI LU NL SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19880923

17Q First examination report despatched

Effective date: 19890426

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: BOELLHOFF VERFAHRENSTECHNIK GMBH & CO. KG

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH ES FR GB IT LI LU NL SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 56502

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19900915

Kind code of ref document: T

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: JACOBACCI & PERANI S.P.A.

ET Fr: translation filed
PLBI Opposition filed

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009260

26 Opposition filed

Opponent name: WAGNER INTERNATIONAL AG

Effective date: 19910611

NLR1 Nl: opposition has been filed with the epo

Opponent name: WAGNER INTERNATIONAL AG

PLBN Opposition rejected

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009273

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: OPPOSITION REJECTED

27O Opposition rejected

Effective date: 19920330

NLR2 Nl: decision of opposition
ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 19940228

Year of fee payment: 7

EPTA Lu: last paid annual fee
EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 88102159.6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19950215

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19960131

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19960201

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 19960205

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 19960209

Year of fee payment: 9

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19960229

Year of fee payment: 9

Ref country code: AT

Payment date: 19960229

Year of fee payment: 9

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Effective date: 19970215

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19970216

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19970217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19970228

Ref country code: CH

Effective date: 19970228

Ref country code: BE

Effective date: 19970228

BERE Be: lapsed

Owner name: BOLLHOFF VERFAHRENSTECHNIK G.M.B.H. & CO. K.G.

Effective date: 19970228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Effective date: 19970901

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 88102159.6

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 19970901

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 19990405

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20010213

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20010214

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20020215

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20020215

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20021031

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050215