EP0244495A1 - Joint covering in roadways, in particular in bridge decks - Google Patents
Joint covering in roadways, in particular in bridge decks Download PDFInfo
- Publication number
- EP0244495A1 EP0244495A1 EP86106144A EP86106144A EP0244495A1 EP 0244495 A1 EP0244495 A1 EP 0244495A1 EP 86106144 A EP86106144 A EP 86106144A EP 86106144 A EP86106144 A EP 86106144A EP 0244495 A1 EP0244495 A1 EP 0244495A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- plate
- notch
- joint
- edge
- cut
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 7
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 17
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 15
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- YACLQRRMGMJLJV-UHFFFAOYSA-N chloroprene Chemical compound ClC(=C)C=C YACLQRRMGMJLJV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000748 compression moulding Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 230000012447 hatching Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
Definitions
- the invention relates to a joint cover adjacent to the road surface in traffic routes, in particular of bridges, with an elastomeric plate bridging the joint, the longitudinal edges of which are each firmly connected to the associated joint edge, the plate having at least one notch on its underside.
- Such a known joint cover (US Pat. No. 3,324,774) has an elastomeric plate consisting of inclined ribs with webs which are bent downwards and are bent between them at a middle height of the ribs.
- the plate has on its underside border notches adjacent to the longitudinal edges and, because of the oblique ribs, further notches which adjoin the webs mentioned.
- Both the edge notches and the further notches are designed in the form of grooves which are open at the bottom and which remain open even under the action of horizontal compressive forces while the webs bulge downwards.
- Another known joint cover (US Pat. No. 3,316,574) has an elastomeric plate with a closed surface, without notches on its underside, but with cavities for material displacement in the event of compression deformation. Under the influence of horizontal compressive forces, the plate tends to bend downwards, caused by metal plates vulcanized in the middle of the plate near its underside or by cavities in the middle of the plate, which are arranged off-center, namely offset to the top of the plate.
- the elastomeric plate is not intended to be subjected to tension. As a result of the explained design of the plate cross section, under the action of tensile forces the plate would warp upwards, i.e. the plate would lift off its surface.
- joint covers are known (French patent specification 2 116 665) in which the joint is bridged by an elastomeric folding profile which is firmly connected at the longitudinal edges to the associated joint edge.
- folding profiles which are notched alternately from above and from below, with the formation of their folding profile, can only withstand limited vertical loads. When they are deformed, the shape change forces of the folding mechanism are in the foreground, with other force mechanisms prevailing compared to the plate-shaped joint covers explained above.
- joint covers are known (DE-GM 6 609 118) in which an elastomeric plate with a closed surface is connected in the middle to a metal strip.
- the metal strip has edges that are curved upwards, which engage in grooves on the underside of the elastomeric plates and stiffen the plate in the lower region under the action of horizontal compressive forces. This results in a deflection of the plate downward when the pressure is deformed, so that it rests on the base. A strain on train is not intended.
- the present invention has for its object to achieve a non-positive fit of the elastomeric plate on a base with a joint cover of the type mentioned both when Switzerlandals and compression deformation of the plate. i.e. when both horizontal tensile forces and horizontal compressive forces act on the plate edges, the plate should tend to deflect downwards.
- the notch is designed as a cut notch, which is almost or completely closed in the de-energized state of the plate, so that the entire plate cross-section acts in the case of compression deformations, while the cut notch expands in the case of tensile deformations, in which essentially only the plate cross section remaining above the cut notch acts.
- cut notch is to be understood to mean such a notch which, when de-energized, allows the surfaces delimiting the notch to lie against one another, similar to a narrow incision in the underside of the plate.
- the plate cross-section can change depending on the type of stress, similar to a "system of variable structure" known in the art.
- the plate When deformed, the plate acts like a closed plate without a notch; in the event of tensile deformation, the cut notch opens and only the remaining plate cross-section is effective.
- the plate has edge notches adjacent to the longitudinal edges and at least one further notch in a known manner. If this additional notch is designed as a cut notch, the effect of the edge notches means that the plate cross-section effective for the reaction to compressive forces, measured from the road surface, extends further downwards than the edge height of the plate connected to the joint edge and vice versa, the plate cross-section effective for the reaction to tensile forces, on the other hand, extends less far downwards.
- the known edge notches are that the center of gravity of the plate center is lower than that at the edge when the joint cover is subjected to pressure, the improvement according to the invention being that the center of gravity of the plate center is higher than that at the edge when there is tensile stress.
- the decisive factor is the changing position of the center of gravity depending on the type of load, corresponding to the effective cross-section in the center of the board (parallel to the longitudinal direction of the joint).
- the edge notches and at least one cut notch ensure that both with horizontal tensile forces and with horizontal compressive forces, a bending moment is always generated in the elastomeric plate, which has the tendency to press the plate downwards. This makes it possible to prevent the plate from bulging under pressure and to lift it off its base under tension. By ensuring that the panel lies flat on the base, the adverse impact effects of vehicles rolling over it are avoided, which gives the joint cover an overall longer service life.
- the entire or part of the elastomeric plate preferably lies on a rigid, plate-shaped base that bridges the joint. But it can also rest directly on the joint edges without such a base being provided. This option is particularly suitable for narrow gap gaps.
- An essential embodiment of the invention is that the cut notch merges into a fillet or into a cavity at its inner end.
- the slot-shaped opening of the cavity closes during the compression deformation and the overall cross-section of the elastomeric plate acts, the center line of which, depending on the position and shape of the cavity, remains approximately in the cross-sectional center and thus deeper lies as the edge line of gravity displaced upwards by the edge notches, which corresponds to the location of the force application of the horizontal forces.
- the result is that when the plate is deformed, it bends downwards.
- the cut notch connected to the cavity opens and only the plate cross section remaining above the cavity acts for the tensile reaction forces, the center of gravity of which still lies above the boundary line of gravity. The result in the case of tensile deformation is therefore also a downward bend.
- the cavity and edge notches provide the necessary space for material displacement without significantly increasing the plate thickness.
- the transverse contraction is greatly reduced by the cavity due to the reduced tensile cross section.
- the cavity has the advantage of preventing notch cracks or stress cracks in the area of the plate-inner end of the cut notch. For this purpose, however, a small cavity in the sense of rounding off the end of the cut notch is sufficient, the depth of which, including the cavity, is preferably between a third and a half of the plate thickness.
- edge notches penetrate less deeply into the plate than the cut notch. This is the only way to ensure that the center of gravity of the remaining upper partial cross section of the plate is higher than the center of gravity in the edge area of the plate.
- closed hollow chambers at the location of the edge notches are also suitable as technical equivalents for the edge notches.
- Another possibility consists in stiffening edge notches or hollow chambers in the area of the underside of the plate, instead stiffening the overlying edge area thereof by appropriate inserts.
- the elastomeric plate with a plurality of cut notches, with or without cavities. With wider joints, at least two notches will be arranged.
- the shape of the cut notches - whether straight, corrugated or serrated - their direction to the plate surface and their arrangement to the cavities can influence the deformation pattern of the plate.
- the position of the slot-shaped part of the cut notches with respect to the cavities connected to them can also be off-center.
- the joint 1 to 3 each show, in different joint positions, a vertical cross section through a joint cover, the cutting plane running transversely to the longitudinal direction of the joint.
- the joint 1 is bridged by an elastomeric plate 2, the material preferably being a highly elastic material with a low tendency to creep, for example chloroprene.
- the elastomeric plate 2 is vulcanized with its side faces 3 to an edge angle 4.
- the edge angles 4 are each anchored in the concrete of the associated joint edge 6, 7 by means of bolts, the axes of which are indicated by the lines 5.
- the elastomeric plate 2 On the underside of its longitudinal edges 9, the elastomeric plate 2 each has an edge notch 10.
- the rounded end of the edge notches 10, which is inside the plate, is at a distance a below the road surface 11.
- the edge line of gravity r runs at a medium height at horizontal compressive forces D or tensile forces Z.
- Distance a (for simplification it is always assumed here that the joint cross-section shown is constant in the longitudinal direction of the joint).
- two cut notches 13 are also provided between the two edge notches 10. To avoid notch cracks, the cut notches 13 each have fillets 14 on their inner end. The cut notches 13 are cut deeper into the elastomeric plate 2 than the edge notches 10. Depending on their depth t, there is still a distance h from the road surface 11 which corresponds to the difference between the plate thickness s and the depth t of the cut notches 14.
- the cross section of the elastomeric plate 2 which is effective for the reaction to horizontal compressive forces D, corresponds to its total thickness s, as shown in FIG. 2, since the cut notches 13 close under pressure. Accordingly, the center of gravity d runs at pressure reaction forces DR in the middle height of the plate thickness s.
- the effective cross section for the reaction of the elastomeric plate 2 to tensile forces Z corresponds to. Fig. 3 the distance h, since there is a tensile load open the notches 13. Thus, the center of gravity z tensile reaction forces ZR runs in the middle of the distance h.
- the elastomeric plate 2 can either be prefabricated, i.e. installed together with the edge angles 4 in the joint area and then connected to the road surface 8; it can also be cast on site, whereby the edge notches 10 can be formed by foam strips inserted into the recess for the elastomeric plate 2.
- the cut notches 13 with fillets 14 can be produced by means of a lost formwork of approximately T-shaped cross-section rounded on the inside as shown in FIG. 1.
- Fig. 3 is the bottom 12 of the elastomeric plate 2 instead of on the gap 1 bridging base 15 made of rigid material such as steel or hard elastic plastic, so that the deformation of the cut notches 13 and the edge notches 10 is not hindered. While the edge notches 10 always remain open - according to the narrow joint position. Fig. 2 reduced, in the wide joint position. Fig. 3 enlarged accordingly - are the cut notches 13 under pressure load acc. Fig. 2 completely closed and under tensile load acc. Fig. 3 opened accordingly. When de-energized according to Fig. 1, the cut notches 13 are just closed, without the fillet 14 being reduced.
- FIGS. 4 and 5 each show, in a vertical section transverse to the joint 1, a joint cover with only one notch 13, which merges into a particularly large cavity 16.
- the elastomeric plate 2 rests directly on the joint edges 6, 7.
- the joint cover is particularly suitable for narrow joints. 4 shows the pressure force D and the pressure reaction force DR on the right half, the tensile force Z and the tensile reaction force ZR on the left half. It can easily be seen that the lines of gravity for the force attack run in the same way as for the exemplary embodiment according to FIG. specify Figures 1 to 3. These relationships result from the arrangement of a cut notch 13 and the two edge notches 10.
- the center of gravity for the tensile force Z or the compressive force D in the edge region of the plate 2 can also be shifted to the upper plate region in another way.
- Correspondingly arranged hollow chambers have a similar effect as the edge notches 10.
- Such a hollow chamber 17 is shown in the left half of FIG. 5.
- the center of gravity is also shifted into the upper plate region by the fact that it is reinforced by additional measures, for example by a metal insert 18 shown in section in the right half of FIG. 5 4 and 5, for the sake of simplifying the drawing, the hatching of the elastomeric plate 2, which is shown in section, omitted.
- the elastomeric plate 2 is vulcanized with its lateral edges to the edge angles 4 anchored in the joint edges 6, 7.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine an die Fahrbahnoberfläche angrenzende Fugenabdeckung in Verkehrswegen, insbesondere von Brücken, mit einer die Fuge überbrückenden elastomeren Platte, deren Längsränder jeweils fest mit dem zugeordneten Fugenrand verbunden sind, wobei die Platte an ihrer Unterseite wenigstens eine Kerbe aufweist.The invention relates to a joint cover adjacent to the road surface in traffic routes, in particular of bridges, with an elastomeric plate bridging the joint, the longitudinal edges of which are each firmly connected to the associated joint edge, the plate having at least one notch on its underside.
Eine derartige bekannte Fugenabdeckung (US-PS 3 324 774) besitzt eine aus schrägen Rippen mit dazwischen in mittlerer Höhe der Rippen vorgesehenen, nach unten durchgebogenen Stegen bestehende elastomere Platte. Die Platte weist an ihrer Unterseite an die Längsränder angrenzende Randkerben und wegen der schrägen Rippen noch weitere Kerben auf, welche an die genannten Stege angrenzen. Sowohl die Randkerben als auch die weiteren Kerben sind in Form von nach unten offenen Nuten ausgebildet, die auch unter Einwirkung horizontaler Druckkräfte offen bleiben, während sich die Stege nach unten wölben. Bei Druckverformung der Platte ergibt sich eine Tendenz zur Durchbiegung nach unten, weil die Randkerben die Druckkraft nach unten auslenken, so daß die Platte kraftschlüssig auf den Fugenrändern aufliegt. Die Rippen bilden hier den wirksamen Plattenquerschnitt. Eine Beanspruchung der Platte auf Zug ist nicht vorgesehen.Such a known joint cover (US Pat. No. 3,324,774) has an elastomeric plate consisting of inclined ribs with webs which are bent downwards and are bent between them at a middle height of the ribs. The plate has on its underside border notches adjacent to the longitudinal edges and, because of the oblique ribs, further notches which adjoin the webs mentioned. Both the edge notches and the further notches are designed in the form of grooves which are open at the bottom and which remain open even under the action of horizontal compressive forces while the webs bulge downwards. When the plate is deformed under pressure, there is a tendency to bend downwards because the edge notches deflect the pressure force downwards, so that the plate rests non-positively on the joint edges. The ribs form the effective plate cross-section. The plate is not subject to tensile stress.
In diesem Fall würde die Platte allerdings nach oben wölben, d. h. von der Unterlage abheben, weil die Randkerben dann umgekehrt die Zugkraft nach oben heben.In this case, however, the plate would bulge upwards. H. Lift off the surface, because the edge notches then reverse the traction upwards.
Eine andere bekannte Fugenabdeckung (US-PS 3 316 574) besitzt eine elastomere Platte mit geschlossener Oberfläche, ohne Kerben an ihrer Unterseite, jedoch mit Hohlräumen zur Materialverdrängung bei Druckverformung. Unter Einwirkung horizontaler Druckkräfte ergibt sich eine Tendenz der Platte zur Durchbiegung nach unten, verursacht durch in der Plattenmitte in der Nähe ihrer Unterseite einvulkanisierte Metallplatten oder durch Hohlräume in der Plattenmitte, die außermittig angeordnet, nämlich zur Plattenoberseite hin versetzt sind. Eine Beanspruchung der elastomeren Platte auf Zug ist nicht vorgesehen. Infolge der erläuterten Ausbildung des Plattenquerschnitts käme es unter der Einwirkung von Zugkräften zu einer Verwölbung der Platte nach oben, d.h. die Platte würde von ihrer Unterlage abheben.Another known joint cover (US Pat. No. 3,316,574) has an elastomeric plate with a closed surface, without notches on its underside, but with cavities for material displacement in the event of compression deformation. Under the influence of horizontal compressive forces, the plate tends to bend downwards, caused by metal plates vulcanized in the middle of the plate near its underside or by cavities in the middle of the plate, which are arranged off-center, namely offset to the top of the plate. The elastomeric plate is not intended to be subjected to tension. As a result of the explained design of the plate cross section, under the action of tensile forces the plate would warp upwards, i.e. the plate would lift off its surface.
Schließlich sind Fugenabdeckungen bekannt (Französische Patentschrift 2 116 665) bei denen die Fuge durch ein elastomeres Faltprofil überbrückt ist, welches an den Längsrändern jeweils fest mit dem zugeordneten Fugenrand verbunden ist. Derartige Faltprofile, welche abwechselnd von oben und von unten, unter Ausbildung ihres Faltprofils eingekerbt sind, können nur begrenzten Vertikallasten standhalten. Bei ihrer Verformung stehen die Formänderungskräfte des Faltmechanismus im Vordergrund, wobei verglichen mit den oben erläuterten plattenförmigen Fugenabdeckungen andere Kraftmechanismen vorherrschen.Finally, joint covers are known (
Darüber hinaus sind noch andersartige Fugenabdeckungen bekannt (DE-GM 6 609 118) bei denen eine elastomere Platte mit geschlossener Oberfläche in der Mitte mit einem Metallstreifen verbunden ist. Der Metallstreifen besitzt nach oben gebogene Ränder, die in Nuten an der Unterseite der elastomeren Platten eingreifen und unter der Einwirkung von horizontalen Druckkräften die Platte im unteren Bereich aussteifen. Dadurch ergibt sich bei Druckverformung eine Durchbiegung der Platte nach unten, so daß diese auf der Unterlage aufliegt. Eine Beanspruchung auf Zug ist nicht vorgesehen. Im Falle einer Zugbelastung der Platte würde der Metallstreifen zwar seinem Eingriff in den Nuten lösen und kein Aufwölben verursachen; keineswegs käme es aber zu einer Tendenz der Platte, sich nach unten durchzubiegen, mit der Folge eines erwünschten kraftschlüssigen Aufliegens der Plattenunterseite auf der Unterlage; diese Beobachtung gilt auch für alle weiter oben erläuterten bekannten Fugenabdeckungen. Auch diese sind bei Zugverformungen unzureichend, nämlich ohne Kraftschluß mit der Unterlage gelagert, d.h. sie unterliegen unter der Einwirkung von Verkehrslasten ständigen Schlägen nach unten mit der Folge, daß sie einem raschen Verschleiß unterworfen sind.In addition, other types of joint covers are known (DE-GM 6 609 118) in which an elastomeric plate with a closed surface is connected in the middle to a metal strip. The metal strip has edges that are curved upwards, which engage in grooves on the underside of the elastomeric plates and stiffen the plate in the lower region under the action of horizontal compressive forces. This results in a deflection of the plate downward when the pressure is deformed, so that it rests on the base. A strain on train is not intended. In the event of a tensile load on the plate, the metal strip would loosen its engagement in the grooves and would not cause bulging; in no way would there be a tendency for the plate to bend downward, with the result that the underside of the plate rests positively on the base; this observation also applies to all known joint covers explained above. These are also insufficient in the case of tensile deformations, namely are stored without frictional engagement with the base, ie they are subject to constant blows downwards under the influence of traffic loads, with the result that they are subject to rapid wear.
Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einer Fugenabdeckung der eingangs genannten Art ein kraftschlüssiges Aufliegen der elastomeren Platte auf einer Unterlage sowohl bei Zugals auch bei Druckverformung der Platte zu erzielen. d.h. bei Einwirkung sowohl horizontaler Zugkräfte als auch horizontaler Druckkräfte auf die Plattenränder soll sich eine Durchbiegungstendenz der Platte nach unten einstellen.In contrast, the present invention has for its object to achieve a non-positive fit of the elastomeric plate on a base with a joint cover of the type mentioned both when Zugals and compression deformation of the plate. i.e. when both horizontal tensile forces and horizontal compressive forces act on the plate edges, the plate should tend to deflect downwards.
Diese Aufgabe wird nach dem Vorschlag der Erfindung dadurch gelöst, daß die Kerbe als Schnittkerbe ausgebildet ist, die im spannungslosen Zustand der Platte nahezu oder vollständig geschlossen ist, so daß bei Druckverformungen der ganze Plattenquerschnitt wirkt, während sich bei Zugverformungen die Schnittkerbe aufspreizt, wobei im wesentlichen nur der oberhalb der Schnittkerbe verbleibende Plattenquerschnitt wirkt.This object is achieved according to the proposal of the invention in that the notch is designed as a cut notch, which is almost or completely closed in the de-energized state of the plate, so that the entire plate cross-section acts in the case of compression deformations, while the cut notch expands in the case of tensile deformations, in which essentially only the plate cross section remaining above the cut notch acts.
Mit dem Ausdruck Schnittkerbe soll eine solche Kerbe verstanden werden, die im spannungslosen Zustand ein Aneinanderliegen der die Kerbe begrenzenden Flächen ermöglicht, ähnlich einem schmalen Einschnitt in die Unterseite der Platte.The expression cut notch is to be understood to mean such a notch which, when de-energized, allows the surfaces delimiting the notch to lie against one another, similar to a narrow incision in the underside of the plate.
Dadurch daß die Schnittkerbe im spannungslosen Zustand der Platte praktisch geschlossen ist, kann sich der Plattenquerschnitt je nach Beanspruchungsart ändern, ähnlich bei einem in der Technik bekannten "System veränderlicher Gliederung". Bei Druckverformung wirkt die Platte wie eine geschlossene Platte ohne Schnittkerbe; bei Zugverformung öffnet sich die Schnittkerbe und es wirkt nur der verbleibende Plattenquerschnitt.Because the cutting notch is practically closed when the plate is in a de-energized state, the plate cross-section can change depending on the type of stress, similar to a "system of variable structure" known in the art. When deformed, the plate acts like a closed plate without a notch; in the event of tensile deformation, the cut notch opens and only the remaining plate cross-section is effective.
Durch diesen Lösungsvorschlag gelingt es, die Verhältnisse bei Zugverformung der Platte derart zu ändern, daß die Platte zwangsläufig einer nach unten gerichteten Biegespannung unterworfen wird, so daß sie stets satt und kraftschlüssig auf ihrer Unterlage aufliegt.This proposed solution makes it possible to change the conditions when the plate is deformed in such a way that the plate is inevitably subjected to a downward bending stress, so that it always lies snugly and non-positively on its base.
Während also bei horizontalen Druckkräften im wesentlichen der Gesamtquerschnitt der Platte für die Reaktionskräfte wirksam ist, kommt es bei horizontalen Zugkräften zu einem Wirksamwerden nur des sich von der Plattenoberfläche nach unten ersteckenden oberen Teilquerschnitts der Platte, das ist der Teilquerschnitt oberhalb der Schnittkerbe. Bei unter der Wirkung horizontaler Zugkräfte aufgespreizter Schnittkerbe ergibt sich in der Platte eine nach unten gerichtete Biegespannung.Thus, while essentially the entire cross-section of the plate is effective for the reaction forces in the case of horizontal compressive forces, only the upper partial cross-section of the plate, which extends downward from the surface of the plate, is effective, i.e. the partial cross-section above the cut notch. When the cut notch is spread under the effect of horizontal tensile forces, the plate is subjected to a downward bending stress.
Gemäß dem Erfindungsvorschlag weist die Platte in bekannter Weise an die Längsränder angrenzende Randkerben und wenigstens eine weitere Kerbe auf. Bei Ausbildung dieser weiteren Kerbe als Schnittkerbe kommt es dazu, daß infolge der Wirkung der Randkerben der für die Reaktion auf Druckkräfte wirksame Plattenquerschnitt, von der Fahrbahnoberfläche aus gemessen, sich weiter nach unten erstreckt als der am Fugenrand angeschlossenen Randhöhe der Platte entspricht und daß umgekehrt, der für die Reaktion auf Zugkräfte wirksame Plattenquerschnitt sich demgegenüber weniger weit nach unten erstreckt.According to the proposal of the invention, the plate has edge notches adjacent to the longitudinal edges and at least one further notch in a known manner. If this additional notch is designed as a cut notch, the effect of the edge notches means that the plate cross-section effective for the reaction to compressive forces, measured from the road surface, extends further downwards than the edge height of the plate connected to the joint edge and vice versa, the plate cross-section effective for the reaction to tensile forces, on the other hand, extends less far downwards.
Im Sinne statischer Überlegungen geht es bei den bekannten Randkerben darum, daß die Schwerlinie der Plattenmitte bei Druckbeanspruchung der Fugenabdeckung tiefer liegt als jene am Rand, wobei die erfindungsgemäße Verbesserung darin besteht, daß demgegenüber bei Zugbeanspruchung die Schwerlinie der Plattenmitte höher liegt als jene am Rand. Entscheidend ist also die nach je Belastungsart sich ändernde Lage der Schwerlinie entsprechend dem jeweils wirksamen Querschnitt in Plattenmitte (parallel zur Fugenlängsrichtung).In the sense of static considerations, the known edge notches are that the center of gravity of the plate center is lower than that at the edge when the joint cover is subjected to pressure, the improvement according to the invention being that the center of gravity of the plate center is higher than that at the edge when there is tensile stress. The decisive factor is the changing position of the center of gravity depending on the type of load, corresponding to the effective cross-section in the center of the board (parallel to the longitudinal direction of the joint).
Durch die Randkerben und wenigstens eine Schnittkerbe wird erreicht, daß sowohl bei horizontalen Zugkräften als auch bei horizontalen Druckkräften in der elastomeren Platte stets ein Biegemoment erzeugt wird, welches die Tendenz hat, die Platte nach unten zu drücken. Dadurch gelingt es, ein Aufwölben der Platte unter Druck und ein Abheben von ihrer Unterlage unter Zug zu vermeiden. Durch ein somit gesichertes flächiges Aufliegen der Platte auf der Unterlage werden die nachteiligen Schlagwirkungen durch darüber rollende Fahrzeuge vermieden, was der Fugenabdeckung insgesamt eine längere Lebensdauer verleiht.The edge notches and at least one cut notch ensure that both with horizontal tensile forces and with horizontal compressive forces, a bending moment is always generated in the elastomeric plate, which has the tendency to press the plate downwards. This makes it possible to prevent the plate from bulging under pressure and to lift it off its base under tension. By ensuring that the panel lies flat on the base, the adverse impact effects of vehicles rolling over it are avoided, which gives the joint cover an overall longer service life.
Zumindest bei breiteren Fugen liegt die elastomere Platte bevorzugt ganz- oder teilflächig auf einer steifen, plattenförmigen, die Fuge überbrückende Unterlage gleitend auf. Sie kann aber auch unmittelbar auf den Fugenrändern aufliegen, ohne daß eine derartige Unterlage vorgesehen ist. Diese Möglichkeit kommt vor allem für schmale Fugenspalte in Frage.At least in the case of wider joints, the entire or part of the elastomeric plate preferably lies on a rigid, plate-shaped base that bridges the joint. But it can also rest directly on the joint edges without such a base being provided. This option is particularly suitable for narrow gap gaps.
Eine wesentliche Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß die Schnittkerbe an ihren platteninneren Ende in eine Ausrundung oder in einen Hohlraum übergeht. Dabei schließt sich bei der Druckverformung die schlitzförmige Öffnung des Hohlraums und es wirkt der Gesamtquerschnitt der elastomeren Platte, deren Schwerlinie von Lage und Gestalt des Hohlraum abhängig etwa in der Querschnittsmitte verbleibt und damit tiefer liegt als die durch die Randkerben nach oben verlagerte Randschwerlinie, welche dem Ort des Kraftangriffs der Horizontalkräfte entspricht. Das Ergebnis ist bei Druckverformung der Platte deren Biegung nach unten. Bei der Zugverformung öffnet sich die an den Hohlraum angeschlossene Schnittkerbe und es wirkt allein der über dem Hohlraum verbleibende Plattenquerschnitt für die Zugreaktionskräfte , wobei deren Schwerlinie noch oberhalb der Randschwerlinie liegt. Das Ergebnis bei Zugverformung ist somit ebenfalls bei eine Biegung nach unten.An essential embodiment of the invention is that the cut notch merges into a fillet or into a cavity at its inner end. The slot-shaped opening of the cavity closes during the compression deformation and the overall cross-section of the elastomeric plate acts, the center line of which, depending on the position and shape of the cavity, remains approximately in the cross-sectional center and thus deeper lies as the edge line of gravity displaced upwards by the edge notches, which corresponds to the location of the force application of the horizontal forces. The result is that when the plate is deformed, it bends downwards. During the tensile deformation, the cut notch connected to the cavity opens and only the plate cross section remaining above the cavity acts for the tensile reaction forces, the center of gravity of which still lies above the boundary line of gravity. The result in the case of tensile deformation is therefore also a downward bend.
Bei der Druckverformung bieten Hohlraum und Randkerben den notwendigen Raum für die Materialverdrängung ohne die Plattendicke wesentlich zu vergrößern. Bei der Zugverformung wird durch den Hohlraum die Querkontraktion infolge des verringerten Zugquerschnitts stark vermindert. Da außerdem im Bereich zwischen Randkerben und Hohlraum infolge der Ausdehnung des Hohlraums weniger elastomeres Material verformt wird, bleibt die Plattendicke auch bei Zugbelastung nahezu unverändert.
Überdies hat der Hohlraum den Vorteil, Kerbrisse bzw. Spannungsrisse im Breich des platteninneren Endes der Schnittkerbe zu verhindern. Zu diesem Zweck genügt allerdings schon ein kleiner Hohlraum im Sinne einer Ausrundung des Endes der Schnittkerbe, deren Tiefe einschließlich dem Hohlraum bevorzugt zwischen einem Drittel und der Hälfte der Plattendicke beträgt.In compression molding, the cavity and edge notches provide the necessary space for material displacement without significantly increasing the plate thickness. During tensile deformation, the transverse contraction is greatly reduced by the cavity due to the reduced tensile cross section. In addition, since less elastomeric material is deformed in the area between the edge notches and the cavity due to the expansion of the cavity, the plate thickness remains almost unchanged even under tensile load.
In addition, the cavity has the advantage of preventing notch cracks or stress cracks in the area of the plate-inner end of the cut notch. For this purpose, however, a small cavity in the sense of rounding off the end of the cut notch is sufficient, the depth of which, including the cavity, is preferably between a third and a half of the plate thickness.
Damit unter der Einwirkung der Zugkräften auf die elastomere Platte bei Anwesenheit von Randkerben ein nach unten gerichtetes Biegemoment erzeugt wird, ist zu beachten, daß die Randkerben weniger tief in die Platte eindringen als die Schnittkerbe. Nur so ist sichergestellt, daß die Schwerlinie des verbleibenden oberen Teilquerschnitts der Platte höher liegt als die Schwerlinie im Randbereich der Platte.In order for a downward bending moment to be generated under the influence of tensile forces on the elastomeric plate in the presence of edge notches, it should be noted that the edge notches penetrate less deeply into the plate than the cut notch. This is the only way to ensure that the center of gravity of the remaining upper partial cross section of the plate is higher than the center of gravity in the edge area of the plate.
Im Rahmen der Erfindung kommen als technische Äquivalente für die Randkerben auch geschlossene Hohlkammern an der Stelle der Randkerben in Frage. Eine andere Möglichkeit besteht darin, unter Verzicht auf Randkerben oder Hohlkammern im Breich der Unterseite der Platte statt dessen deren darüberliegenden Randbereich durch entsprechende Einlagen auszusteifen.In the context of the invention, closed hollow chambers at the location of the edge notches are also suitable as technical equivalents for the edge notches. Another possibility consists in stiffening edge notches or hollow chambers in the area of the underside of the plate, instead stiffening the overlying edge area thereof by appropriate inserts.
Im Rahmen weiterer Ausgestaltungen der Erfindung besteht die Möglichkeit, die elastomere Platte mit mehreren Schnittkerben, mit oder ohne Hohlräume zu versehen. Bei breiteren Fugen wird man zumindest zwei Schnittkerben anordnen. Durch Form der Schnittkerben - ob gerade, gewellt oder gezackt -, deren Richtung zur Plattenoberfläche sowie deren Anordnung zu den Hohlräumen kann das Verformungsbild der Platte beeinflußt werden.In the context of further developments of the invention, it is possible to provide the elastomeric plate with a plurality of cut notches, with or without cavities. With wider joints, at least two notches will be arranged. The shape of the cut notches - whether straight, corrugated or serrated - their direction to the plate surface and their arrangement to the cavities can influence the deformation pattern of the plate.
Die Lage des schlitzförmigen Teils der Schnittkerben bezüglich der damit verbundenen Hohlräume kann auch außermittig sein.The position of the slot-shaped part of the cut notches with respect to the cavities connected to them can also be off-center.
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung erläutert; es zeigen
- Fig. 1 einen vertikalen Querschnitt durch eine Fugenabdeckung in spannungslosem Zustand der elastomeren Platte,
- Fig. 2 einen Querschnitt gem. Fig. 1 in zusammengedrücktem Zustand der elastomeren Platte,
- Fig. 3 einen Querschnitt gem. Fig. 1 in gedehtem Zustand der ealstomeren Platte,
- Fig. 4 einen Querschnitt durch eine Fugenabdeckung für eine schmale Fuge und
- Fig. 5 jeweils hälftig zwei Varianten zu Fig. 4.
- 1 is a vertical cross section through a joint cover in the de-energized state of the elastomeric plate,
- Fig. 2 shows a cross section. 1 in the compressed state of the elastomeric plate,
- Fig. 3 shows a cross section. 1 in the expanded state of the ealstomeric plate,
- Fig. 4 shows a cross section through a joint cover for a narrow joint and
- 5 two halves of two variants of FIG. 4.
Die Fig. 1 bis 3 zeigen in unterschiedlicher Fugenstellungen jeweils einen vertikalen Querschnitt durch eine Fugenabdeckung, wobei die Schnittebene quer zur Fugenlängsrichtung verläuft.
Die Fuge 1 ist überbrückt durch eine elastomere Platte 2, wobei als WErkstoff bevorzugt eine hochelastisches Material mit geringer Kriechneigung, z.B. Chloropren in Frage kommt. Die elastomere Platte 2 ist mit ihren Seitenflächen 3 jeweils an einen Randwinkel 4 anvulkanisiert. Die Randwinkel 4 sind jeweils mittels Schraubenbolzen, deren Achsen durch die Linien 5 angegeben sind, im Beton des zugeordneten Fugenrands 6,7 verankert. Jeweils auf der von der Fuge 1 abgewandten Seite der Randwinkel 4 grenzt der Fahrbahnbelag 8, z.B. einer Asphaltfahrbahn an.1 to 3 each show, in different joint positions, a vertical cross section through a joint cover, the cutting plane running transversely to the longitudinal direction of the joint.
The joint 1 is bridged by an
An der Unterseite ihrer Längsränder 9 besitzt die elastomere Platte 2 jeweils eine Randkerbe 10. Das ausgerundete platteninnere Ende der Randkerben 10 befindet sich im Abstand a unterhalb der Fahrbahnoberfläche 11. Somit verläuft die Randschwerlinie r bei horizontalen Druckkräfte D bzw. Zugkräfte Z in mittlerer Höhe des Abstands a (zur Vereinfachung wird hier immer vorausgesetzt, daß der dargestellte Fugenquerschnitt in Fugenlängsrichtung konstant ist).On the underside of its
Ebenfalls von ihrer Unterseite 12 ausgehend sind zwischen den beiden Randkerben 10 noch zwei Schnittkerben 13 vorgesehen. Zur Vermeidung von Kerbrissen besitzen die Schnittkerben 13 jeweils Ausrundungen 14 an ihrem platteninneren Ende. Die Schnittkerben 13 sind tiefer in die elastomere Platte 2 eingeschnitten als die Randkerben 10. Entsprechend ihrer Tiefe t verbleibt bis zur Fahrbahnoberfläche 11 noch ein Abstand h, welcher der Differnz aus der Plattendicke s und der Tiefe t der Schnittkerben 14 entspricht.Starting from its
Der für die Reaktion auf horizontale Druckkräfte D wirksame Querschnitt der elastomeren Platte 2 entspricht, wie in Fig. 2 dargestellt, ihrer gesamten Dicke s, da sich unter Druck die Schnittkerben 13 schließen. Demzufolge verläuft die Schwerlinie d bei Druckreaktionskräften DR in mittlerer Höhe der Plattendicke s. Der wirksame Querschnitt für die Reaktion der elastomeren Platte 2 auf Zugkräfte Z entspricht gem. Fig. 3 dem Abstand h, da sich unter Zugbelastung die Schnittkerben 13 öffnen. Somit verläuft die Schwerlinie z Zugreaktionskräfte ZR in mittlerer Höhe des Abstandes h.The cross section of the
Gem. Fig. 1 ist deutlich erkennbar, daß die Randschwerlinie r für die von außen angreifenden Horizontalkräfte D,Z - in vertikaler Richtung gesehen - zwischen der darüber verlaufenden Schwerlinie z für die Zugreaktionskräfte ZR und der unterhalb verlaufenden Schwerlinie d für die Druckreaktionskräfte DR verläuft.1 is clearly recognizable that the edge line of gravity r for the horizontal forces D, Z acting from the outside - seen in the vertical direction - runs between the center line of gravity z above it for the tensile reaction forces ZR and the center line of gravity d below for the pressure reaction forces DR.
Durch diese Geometrie ist sichergestellt, daß im Falle der in Fig. 2 dargestellten Druckbelastung der Fugenabdeckung die elastomere Platte 2 in Richtung der Momente M1 nach unten gedrückt wird und daß auch unter Zugbelastungen gem. Fig. 3 gleichgerichtete Momente M2 erzeugt werden. Der jeweilige Momentenverlauf ergibt sich zwingend aus der vertikalen Versetzung zwischen der jeweiligen Aktions- und Reaktionskraft, nämlich im Falle der Fig. 2 zwischen der die Fungenabdeckung verengenden Druckkraft D und der Druckreaktionskraft DR sowie im Falle der Fig. 3 zwischen der die Fugenabdeckung streckenden Zugkraft Z und der zugehörigen Zugreaktionskraft ZR. Dabei ist eine geringfügige Wölbung der Fahrbahnoberfläche 11 im Bereich der elastomeren Platte 2 entsprechend dem in Fig. 2 und 3 strichliert eingezeichneten Verlauf unschädlich. Wesentlich bleibt, daß die elastomere Platte 2 niemals von ihrer Unterlage abhebt.This geometry ensures that, in the case of the pressure loading of the joint cover shown in FIG. 2, the
Die elastomere Platte 2 kann entweder fabrikmäßig vorgefertigt werden, d.h. zusammen mit den Randwinkeln 4 im Fugenbereich eingebaut und dann an den Fahrbahnbelag 8 angeschlossen werden; sie kann auch vor Ort gegossen werden, wobei die Randkerben 10 durch in die Aussparung für die elastomere Platte 2 eingelegte Schaumstoffstreifen ausgebildet werden können. Die Schnittkerben 13 mit Ausrundungen 14 können mittels einer verlorenen Schalung von etwa T-förmigem, entsprechend der Darstellung in Fig. 1 innen ausgerundetem Querschnitt erzeugt werden.The
Sowohl unter Druckbelastung gem. Fig. 2 als auch unter Zugelastung gem. Fig. 3 liegt die Unterseite 12 der elastomeren Platte 2 statt auf der die Fuge 1 überbrückenden Unterlage 15 aus steifem Werkstoff wie Stahl oder hartelastischem Kunststoff gleitend auf, so daß die Verformung der Schnittkerben 13 bzw. der Randkerben 10 nicht behindert wird. Während die Randkerben 10 stets offen bleiben - in der engen Fugenstellung gem. Fig. 2 verkleinert, in der weiten Fugenstellung gem. Fig. 3 entsprechend vergrößert - sind die Schnittkerben 13 unter Druckbelastung gem. Fig. 2 vollkommen geschlossen und unter Zugbelastung gem. Fig. 3 entsprechend geöffnet. Im spannungslosen Zustand gem. Fig. 1 sind die Schnittkerben 13 gerade geschlossen, ohne daß dabei deren Ausrundung 14 verkleinert ist.Both under pressure load acc. Fig. 2 as well as under load. Fig. 3 is the bottom 12 of the
Die Figuren 4 und 5 zeigen jeweils in einem Vertikalschnitt quer zur Fuge 1 eine Fugenabdeckung mit nur einer Schnittkerbe 13, welche in einen besonders groß ausgebildeten Hohlraum 16 übergeht. Die elastomere Platte 2 ruht direkt auf den Fugenrändern 6, 7. In dieser Ausgestaltung eignet sich die Fugenabdeckung besonders für schmale Fugen. In Fig. 4 sind auf der rechten Hälfte die Druckkraft D und die Druckreaktionskraft DR angegeben, auf der linken Hälfte die Zugkraft Z und die Zugreaktionskraft ZR. Man erkennt ohne weiteres, daß die Schwerlinien für den Kraftangriff ebenso verlaufen wie zu dem Ausführungsbeispiel gem. den Figuren 1 bis 3 angeben. Diese Verhältnisse ergeben sich aufgrund der Anordnung einer Schnittkerbe 13 und der beiden Randkerben 10. Anstelle der beiden Randkerben kann die Schwerlinie für die Zugkraft Z bzw. die Druckkraft D im Randbereich der Platte 2 auch noch auf andere Weise in den oberen Plattenbereich verlagert werden. Ähnliche Wirkung wie die Randkerben 10 haben entsprechend angeordnete Hohlkammern. In der linken Hälfte der Fig. 5 ist eine derartige Hohlkammer 17 eingezeichnet. Anstatt im unteren Bereich der Platte 2 eine Kerbe oder eine Hohlkammer anzuordnen ergibt sich eine Verlagerung der Schwerlinie in den oberen Plattenbereich auch dadurch, daß dieser durch zusätzliche Maßnahmen ausgesteift ist, beispielsweise durch eine in der rechten Hälfte von Fig. 5 im Schnitt dargestellte Metalleinlage 18. In den Figuren 4 und 5 ist aus Gründen der Zeichnungsvereinfachung die Schraffur der elastomeren Platte 2, welche im Schnitt dargestellt ist, weggelassen. Selbstverständlich ist auch hier die elastomere Platte 2 mit ihren seitlichen Rändern an den in den Fugenrändern 6, 7 verankerten Randwinkeln 4 anvulkanisiert.FIGS. 4 and 5 each show, in a vertical section transverse to the joint 1, a joint cover with only one
Claims (5)
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kerbe als Schnittkerbe (13) ausgebildet ist, die in spannungslosem Zustand der Platte (2) nahezu oder vollständig geschlossen ist, so daß bei Druckverformungen der ganze Plattenquerschnitt wirkt, während sich bei Zugverformungen die Schnittkerbe (13) aufspreizt, wobei im wesentlichen nur der oberhalb der Schnittkerbe (13) verbleibende Plattenquerschnitt wirkt.1. On the road surface joint cover in traffic routes, in particular of bridges, with an elastomeric plate (2) bridging the joint (1), the longitudinal edges of which are firmly connected to the associated joint edge (6,7), the plate (2) has at least one notch on its underside,
characterized,
that the notch is designed as a cut notch (13), which is almost or completely closed in the de-energized state of the plate (2), so that the entire plate cross-section acts in the case of compression deformations, while the cut notch (13) spreads out in the case of tensile deformations, essentially only the remaining plate cross section above the cut notch (13) acts.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kerbe als Schnittkerbe (13) ausgebildet ist, die im spannungslosen Zustand der Platte (2) nahezu oder vollständig geschlossen ist, so daß bei Druckverformungen der ganze Plattenquerschnitt wirkt, während sich bei Zugverformungen die Schnittkerbe (13) aufspreizt, wobei im wesentlichen nur der oberhalb der Schnittkerbe (13) verbleibende Plattenquerschnitt wirkt.2. Joint cover adjacent to the road surface in traffic routes, in particular of bridges, with an elastomeric plate (2) bridging the joint (1), the longitudinal edges of which are each firmly connected to the associated joint edge (6,7), the plate (2) has edge notches (10) adjacent to the longitudinal edges and at least one further notch,
characterized,
that the notch is designed as a cut notch (13), which is almost or completely closed in the de-energized state of the plate (2), so that the entire plate cross-section acts in the case of compression deformations, while the cut notch (13) spreads out in the case of tensile deformations, essentially only the remaining plate cross section above the cut notch (13) acts.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schnittkerbe (13) an ihrem platteninneren Ende in eine Ausrundung (14) oder einen Hohlraum (16) übergeht.3. joint cover according to claim 1 doer 2,
characterized,
that the cut notch (13) merges into a rounding (14) or a cavity (16) at its inner end.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Randkerben (10) weniger tief in die Platte (2) eindringen als die Schnittkerbe (13).4. joint cover according to claim 2,
characterized,
that the edge notches (10) penetrate less deeply into the plate (2) than the cut notch (13).
dadurch gekennzeichnet,
daß die Tiefe (t) der Schnittkerbe (13) zwischen einem Drittel und der Hälfte der Plattendicke beträgt.5. joint cover according to claim 4,
characterized,
that the depth (t) of the cut notch (13) is between a third and a half of the plate thickness.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858508033 DE8508033U1 (en) | 1986-05-06 | 1985-03-18 | Joint cover |
EP86106144A EP0244495A1 (en) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | Joint covering in roadways, in particular in bridge decks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP86106144A EP0244495A1 (en) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | Joint covering in roadways, in particular in bridge decks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0244495A1 true EP0244495A1 (en) | 1987-11-11 |
Family
ID=8195110
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP86106144A Withdrawn EP0244495A1 (en) | 1986-05-06 | 1986-05-06 | Joint covering in roadways, in particular in bridge decks |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0244495A1 (en) |
DE (1) | DE8508033U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11459746B1 (en) * | 2021-02-02 | 2022-10-04 | Schul International Co., Llc | Foam-based seal for angular expansion joint segments |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108487053A (en) * | 2018-03-27 | 2018-09-04 | 周汉林 | A kind of Bridge Seismic expansion gap device that elastic dampers are closed automatically |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3316574A (en) * | 1965-07-28 | 1967-05-02 | Pare Robert Lee | Road expansion joint |
US3324774A (en) * | 1965-04-21 | 1967-06-13 | Gomma Antivibranti Applic | Expansion joint for road sections |
DE6609118U (en) * | 1967-03-03 | 1972-02-17 | Sequaris Etienne | COVER DEVICE FOR EXPANSION JOINTS ON BRIDGES AND OTHER ENGINEERING STRUCTURES. |
FR2116665A5 (en) * | 1970-12-02 | 1972-07-21 | Ceintrey M | |
GB1526194A (en) * | 1975-10-02 | 1978-09-27 | Tippett S | Expansion joints |
-
1985
- 1985-03-18 DE DE19858508033 patent/DE8508033U1/en not_active Expired
-
1986
- 1986-05-06 EP EP86106144A patent/EP0244495A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3324774A (en) * | 1965-04-21 | 1967-06-13 | Gomma Antivibranti Applic | Expansion joint for road sections |
US3316574A (en) * | 1965-07-28 | 1967-05-02 | Pare Robert Lee | Road expansion joint |
DE6609118U (en) * | 1967-03-03 | 1972-02-17 | Sequaris Etienne | COVER DEVICE FOR EXPANSION JOINTS ON BRIDGES AND OTHER ENGINEERING STRUCTURES. |
FR2116665A5 (en) * | 1970-12-02 | 1972-07-21 | Ceintrey M | |
GB1526194A (en) * | 1975-10-02 | 1978-09-27 | Tippett S | Expansion joints |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11459746B1 (en) * | 2021-02-02 | 2022-10-04 | Schul International Co., Llc | Foam-based seal for angular expansion joint segments |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE8508033U1 (en) | 1987-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0311876B1 (en) | Compound for prefabricated forms | |
DE3222409C2 (en) | ||
DE1534262C2 (en) | Elastic, sealingly built-in lane transition with the top lying flush with the railway ceiling | |
EP2925932B1 (en) | Bridging device for expansion joints | |
DE1295579B (en) | Device for bridging expansion joints, especially in bridges | |
DE2759966C3 (en) | formwork | |
DE69807031T2 (en) | Railroad tie and sleeper shoe | |
DE4019498C1 (en) | ||
EP0244495A1 (en) | Joint covering in roadways, in particular in bridge decks | |
DE8916127U1 (en) | Device for resilient clamping of trusses of a roadway bridging construction | |
EP0149697A1 (en) | Joint covering for expansion joints in roadways, in particular bridge decks | |
EP2203597B1 (en) | Formwork configuration for the cantilever construction of bridges | |
DE933157C (en) | Watertight joint, especially in bridges | |
DE19939838A1 (en) | Damping profile for rails, in particular, grooved rails only partially fills the rail chambers, and comprises an elastically compliant top section which is pressed against the underside of the rail head | |
DE4239735A1 (en) | Support part for glass panes of windows, doors or the like. | |
DE3020710C2 (en) | ||
AT406879B (en) | BLOCK | |
WO2021023324A1 (en) | Steel installation part for buildings for replacing a predetermined region of a reinforced concrete component providing for receiving loads | |
DE8713460U1 (en) | Concrete element | |
DE2650700C2 (en) | Internal formwork for concrete bodies, in particular for room cells | |
DE19842643C2 (en) | Roadway and walkway transition for expansion joints in bridges or the like | |
DE2904525C2 (en) | Connection for guard rails on conveyor troughs of chain conveyor belts | |
EP0331785A1 (en) | Joint covering for expansion joints in roadways, in particular in bridge decks | |
DE3509752A1 (en) | Joint covering | |
EP0009584B1 (en) | Covering for expansion joints in motorways, particularly bridges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19870213 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT CH DE GB LI |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
18W | Application withdrawn |
Withdrawal date: 19880326 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: HUBER, REINOLD Inventor name: KOESTER, WALDEMAR |