EP0204033B1 - Strömungsmaschine - Google Patents

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EP0204033B1
EP0204033B1 EP85116447A EP85116447A EP0204033B1 EP 0204033 B1 EP0204033 B1 EP 0204033B1 EP 85116447 A EP85116447 A EP 85116447A EP 85116447 A EP85116447 A EP 85116447A EP 0204033 B1 EP0204033 B1 EP 0204033B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
bearing
turbo
flow
guide
Prior art date
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Expired
Application number
EP85116447A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0204033A1 (de
Inventor
Werner Leicht
Jürgen Giesselmann
Georg Ruetz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rolls Royce Solutions GmbH
Original Assignee
MTU Friedrichshafen GmbH
MTU Motoren und Turbinen Union Friedrichshafen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Friedrichshafen GmbH, MTU Motoren und Turbinen Union Friedrichshafen GmbH filed Critical MTU Friedrichshafen GmbH
Publication of EP0204033A1 publication Critical patent/EP0204033A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0204033B1 publication Critical patent/EP0204033B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/165Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/045Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector for radial flow machines or engines

Definitions

  • the invention relates to a turbomachine according to the preamble of claim 1, as is known for example from DE-A 23 33 525.
  • Adjustable guide vanes are arranged in an annular channel of the turbine housing through which the fluid flows radially.
  • the guide vanes are each provided on one narrow side with bearing journals, which are rotatably mounted in bearing bores in the ring channel wall adjacent to the bearing housing. Actuating lifts, which interact with an adjusting ring, engage the bearing journals.
  • the gap width is particularly unfavorable in the construction shown, in which the tolerances of adjoining housing parts determine the ring channel width.
  • the distance between the ring channel walls can vary between a minimum and a maximum value.
  • the blade widths must be chosen smaller than the minimum width of the ring channel.
  • the guide vanes lie with their narrow sides against the walls of the flow channel with the avoidance of gaps entirely.
  • the flow channel in the area of the guide vanes is formed on one side by a wall disk which is axially resiliently supported by springs. Heat distortion does not lead to the guide vanes jamming because the axially flexible wall disc carries out corresponding compensating movements.
  • the disadvantage of this design is the high structural complexity with a large variety of components. Due to the low stability of spring elements at high temperatures, their use in the hot gas area of turbines of exhaust gas turbochargers is not recommended.
  • the invention has for its object to make the turbomachine structurally simple and reliable with respect to the bearing of the guide vanes and to improve the efficiency by reducing the gap losses.
  • the guide vane carrier consisting of two wall rings, which are rigidly and non-detachably connected to one another via connecting webs, forms a separate component which represents a one-piece bearing cage with lateral flow surfaces for the guide vanes.
  • the axial width of the space for the guide vanes on this structurally simple component can be machined very precisely, which means small gap widths and correspondingly improved efficiencies.
  • the guide vane carrier is held on one side in the housing in such a way that warping of the bearing and flow housing as a result of heat and pressure is not transferred to the guide vane carrier and consequently such influences do not have to be taken into account when determining the gap widths.
  • Fig. 1 is a longitudinal section through the turbine 1 of an exhaust gas turbocharger.
  • the associated flow compressor connected to the turbine 1 via a common shaft 2 is not shown here.
  • the flow housing is axially clamped against the bearing housing via a clamping ring screwed onto the flow housing.
  • the shaft 2 is mounted in the bearing housing.
  • Adjustable guide vanes 7 are arranged in an annular channel which extends radially and through which the fluid flows from the outside inwards.
  • the guide vanes 7 are rotatably mounted in a guide vane carrier 8 on bearing journals 9 which engage in bearing bores 10 of an outer wall ring of the guide vane carrier 8 on the outer side of the fluid outlet and the inner side on the bearing housing.
  • the wall rings are joined to the guide vane carrier via a number of connecting webs that lie in the flow.
  • the connecting webs rigidly connect the wall rings to one another. For example, they are welded to the wall rings or otherwise permanently connected to the wall rings.
  • the inner surfaces of the wall rings at least partially form the boundary or flow surfaces for the fluid flowing through the annular channel 6.
  • the flow area in the region of the guide vanes is also partially formed by the adjusting ring 12, which is preferably provided with cams 11 projecting into the flow channel.
  • the adjusting ring 12 also represents the lateral flow area in the region of the impeller blades.
  • An annular flange 13 is also formed on the guide vane carrier 8, which is supported with its end face 14 on the bearing housing 3 and at the same time on an outer shoulder against that on the bearing housing 3 supported flow housing 5 is clamped.
  • an axial expansion gap 16 can be provided between the outer wall ring and the housing recess, in which it is embedded, which permits axial expansion of the guide vane carrier 8.
  • distortion of the housing is not transmitted with this one-sided clamping of the guide vane carrier on the ring flange.
  • a section of a heat shield 17 is also clamped, which prevents excessive heat flow to the bearing housing 3 and represents the flow wall in the region of the impeller 18.
  • An axially extending section of the adjusting ring 12 is axially but rotatably fixed between an inner shoulder of the ring flange 13 and the heat shield 17 supported on the bearing housing 3.
  • an adjusting shaft 19 is arranged in the bearing housing 3, the rotations of which are transmitted to an actuating lever 10 which engages with an axial pin 21 in a tab 22 which is connected to the adjusting ring 12.
  • the control shaft 19 is preferably mounted in a heat-insulating ceramic bush 23.
  • the adjusting shaft 19 can, as is not shown, be axially clamped against the ceramic bushing by a spring.
  • FIG. 2 shows a cross-sectional view of the turbine 1 along the section line II-II drawn in FIG. 1.
  • the pin 21 of the adjusting shaft 19 is shown, which engages in the tab 22, which is connected via a pin 24 to the radially retracted edge of the adjusting ring 12.
  • the pin 24 engages in an elongated hole in the circumferential direction of the heat shield 17, as a result of which the adjustment path is limited.
  • a radially outwardly oriented limiting pin connected to the adjusting ring engages in a limited recess in the ring flange of the guide vane carrier. The better heat shielding to the hot gas space is advantageous here, since there is no recess for the passage of the limiting pin.
  • the adjusting ring 12 is shown with its cam-shaped elevations, which interact in the region of the guide vane ends with the guide vanes 7 for changing their position for different operating conditions of the exhaust gas turbocharger.
  • the cam shape is streamlined, preferably in the form of blade profiles.
  • 3 to 5 show the mounting of a guide vane in different views.
  • FIG 3 shows a section in the area of the bearing through the wall ring of the guide vane carrier 8 on the side of the bearing housing transversely to the bearing journal 9.
  • the bearing bore 10 in the region of the bearing journal connection has radial access of the width of the blade profile.
  • the diameter of the bearing pin 9 is substantially larger than the blade width, so that despite the radial recess in the bearing bore a secure, tilt-free guidance of the bearing pin 9 is ensured.
  • the bearing journals can differ Liche diameter or have different lengths. This means that an incorrect installation position when inserting into the guide vane carrier is excluded.
  • FIG. 4 shows the view of the bearing along the section line IV-IV shown in FIG. 3.
  • Fig. 5 shows the view of the storage along the section line V-V drawn in Fig. 4. 4 and 5 that the bearing bore 10 in the outer wall ring is only axially accessible.
  • the guide vanes 7, which are provided with rigidly connected bearing pins 9, are introduced in a radial movement and in a subsequent axial movement in which the bearing pins 9 are inserted into the bearing bores 10.
  • a profile section of the blade is located in the slot of the one bearing bore. It is also conceivable to make both bearing bores without slots. Then, however, the bearing journals cannot be made in one piece with the guide vanes, but must be designed to be attachable to the guide vanes.
  • a component unit as it represents the guide vane carrier, can be machined before the insertion of the guide vanes to the exact dimensional accuracy of the space for the guide vanes in its axial width. This means that the gap losses are kept correspondingly small and thus efficiencies can be achieved which are cheaper than, however, when the guide vanes are appropriately supported between the housing walls or connected to the housing walls, however. not rigidly coupled wall rings. Furthermore, since the guide vane carrier can be arranged in the housing in such a way that warping of the housing as a result of pressure and thermal stresses is not transmitted to the guide vane carrier, the gap tolerances can be narrowed accordingly and the efficiency improved.
  • turbine housing can be screwed onto the bearing housing in any rotational position without the guide vane position being changed thereby. This is important when mounting the exhaust gas turbocharger on different engines.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Control Of Turbines (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Strömungsmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, wie sie beispielsweise aus der DE-A 23 33 525 als bekannt hervorgeht.
  • In der eingangs genannten Schrift ist ein Abgasturbolader mit einem Radialverdichter und einer Radialturbine aufgezeigt. In einem vom Strömungsmittel radial durchströmten Ringkanal des Turbinengehäuses sind verstellbare Leitschaufeln angeordnet. Die Leitschaufeln sind jeweils an einer Schmalseite mit Lagerzapfen versehen, die in Lagerbohrungen in der zum Lagergehäuse angrenzenden Ringkanalwand drehbar gelagert sind. An den Lagerzapfen greifen Betätigungshebei an, die mit einem Verstellring zusammenwirken. Zwischen den Ringkanalwänden und den Schmalseiten der Leitschaufeln ergeben sich Spalte, die den Wirkungsgrad der Strömungsmaschine beeinflussen. Die Spaltweite ist bei der aufgezeigten Konstruktion, bei der die Toleranzen aneinandergesetzter Gehäuseteile die Ringkanalbreite bestimmen, besonders ungünstig. Denn die Maßhaltigkeit eines aus verschiedenen Teilen zusammengesetzten Bauteiles, wie es beispielsweise das Verdichtergehäuse und das Turbinengehäuse darstellt, wobei letzteres entgegen der Zeichnung nicht einstückig ausgeführt sein kann, wenn Laufrad und Leitschaufeln angebaut werden sollen, ist von den vorgegebenen konstruktiven Toleranzen abhängig, die mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand noch herstellbar sind. Eine nachträgliche Bearbeitung der maßgebenden Gehäusewandungen ist in zusammengesetztem Zustand nicht mehr möglich. Dementsprechend kann der Abstand zwischen den Ringkanalwänden zwischen einem Minimal- und Maximalwert variieren. Die Schaufelbreiten müssen kleiner als die Minimalbreite des Ringkanals gewählt werden. Berücksichtigt werden muß bei der Wahl der Schaufelbreite auch der Einfluß des Verzugs der Gehäuseteile aufgrund der Verschraubung und der Druck- und Wärmebelastung des Gehäuses. Dies führt, wie schon erwähnt, zu unerwünscht großen Spalten und entsprechender Beeinflussung des Wirkungsgrades.
  • In der US-A 3 408 049 ist eine Strömungsmaschine dargestellt, deren Leitschaufeln an beidseitig angebrachten Lagerstiften drehbar gelagert sind. Auch hier sind, um die Beweglichkeit der Leitschaufeln in allen Temperaturbereichen zu gewährleisten, ausreichend große Spalte zwischen den Strömungswandungen und den Schmalseiten der Leitschaufeln vorzusehen.
  • In einer Ausbildung nach der GB-A 861 630 liegen die Leitschaufeln unter gänzlicher Vermeidung von Spalten mit ihren Schmalseiten an den Wandungen des Strömungskanals an. Um dennoch die Beweglichkeit, und damit die Einstellbarkeit der Leitschaufeln in allen Temperaturbereichen zu sichern, wird der Strömungskanal im Bereich der Leitschaufeln auf einer Seite durch eine Wandscheibe gebildet, die durch Federn axial nachgiebig abgestützt ist. Wärmeverzug führt nicht zum Klemmen der Leitschaufeln, weil die axial nachgiebige Wandscheibe entsprechende Ausgleichsbewegungen ausführt. Nachteilig an dieser Ausbildung ist der hohe bauliche Aufwand bei großer Bauteilvielfalt. Wegen der geringen Standfestigkeit von Federelementen bei hohen Temperaturen ist ihre Verwendung im Heißgasbereich der Turbinen von Abgasturboladern nicht empfehlenswert. Nachteilig ist ferner, daß infolge der seitlichen Anlage der Leitschaufeln erhöhte Kräfte zu ihrer Verstellung aufzubringen sind, die in der Regel das Arbeitsvermögen der verwendeten einfachen Stellvorrichtungen. beispielsweise Druckdosen, übersteigen. Es werden deshalb entsprechend aufwendige Stellvorrichtungen nötig. Die aufgrund der Anlage entstehenden Reibungskräfte beim Verstellen der Leitschaufeln bewirken ferner eine unerwünschte Hysterese, die ein genaues Einstellen der Leitschaufeln auf den jeweiligen Strömungszustand erschweren oder verhindern.
  • In der GB-A 880 903 sollen durch ähnliche konstruktive Maßnahmen Spaltverluste verhindert werden. Anstelle von Schraubenfedern wird zum spaltfreien Andrücken der Schmalseiten der Leitschaufeln eine Ringfeder verwendet, durch die ein eine Strömungswand bildender Ring belastet wird. Die gegenüberliegende Strömungswand wird von einem Wandstück gebildet, das mit den Leitschaufeln offensichtlich einstückig ausgebildet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Strömungsmaschine bezüglich der Lagerung der Leitschaufeln konstruktiv möglichst einfach und betriebssicher zu gestalten und dabei den Wirkungsgrad durch Verringerung der Spaltverluste zu verbessern.
  • Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
  • Der Leitschaufelträger, bestehend aus zwei Wandringen, die über Verbindungsstege starr und unlösbar miteinander verbunden sind, bildet ein separates Bauteil, das einen einstückigen Lagerkäfig mit seitlichen Strömungsflächen für die Leitschaufeln darstellt. An diesem konstruktiv einfachen Bauteil kann der Raum für die Leitschaufeln in seiner axialen Breite sehr genau auf Maßhaltigkeit bearbeitet werden, was geringe Spaltbreiten und entsprechend verbesserte Wirkungsgrade bedeutet. In einer Ausgesteltung der Erfindung ist der Leitschaufelträger einseitig derart im Gehäuse gehaltert, daß Verzüge von Lager-und Strömungsgehäuse infolge Wärme- und Druckbelastung sich nicht auf den Leitschaufelträger übertragen und solche Einflüsse folglich bei der Festlegung der Spaltweiten auch nicht berücksichtigt werden müssen.
  • Vorteilhaft ist ferner, daß das Strömungsgehäuse mit Strömungsmittelein- und -auslaß gegenüber dem Lagergehäuse in beliebige Positionen verdreht werden kann, ohne daß die Leitschaufelpositionen verändert werden, da sie ja vollständig gehäuseunabhängig im Leitschaufelträger gelagert sind.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen :
    • Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Turbine eines Abgasturboladers mit in einem Leitschaufelträger gelagerten verstellbaren Leitschaufeln ;
    • Fig. 2 einen Querschnitt durch die Turbine entlang der in Fig. 1 eingetragenen Schnittlinie II-11 ;
    • Fig. 3 bis 5 die Ausbildung von Lagerzapfen und Lagerbohrung des Leitschaufelträgers in drei Blickrichtungen.
  • Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch die Turbine 1 eines Abgasturboladers. Der über eine gemeinsame Welle 2 mit der Turbine 1 verbundene zugehörige Strömungsverdichter ist hier nicht dargestellt. Über einen am Strömungsgehäuse angeschraubten Klemmring ist das Strömungsgehäuse axial gegen das Lagergehäuse Verspannt. Im Lagergehäuse ist die Welle 2 gelagert. In einem Ringkanal, der sich radial erstreckt, und der vom Strömungsmittel von außen nach innen durchströmt wird, sind verstellbare Leitschaufeln 7 angeordnet. Die Leitschaufeln 7 sind in einem Leitschaufelträger 8 drehbar an Lagerzapfen 9 gelagert, die in Lagerbohrungen 10 eines äußeren - strömungsmittelauslaßseitigen und inneren - lagergehäuseseitigen - seitlichen Wandringes des Leitschaufelträgers 8 eingreifen. Die Wandringe sind über einige Verbindungsstege, die in der Strömung liegen, zum Leitschaufelträger zusammengefügt. Die Verbindungsstege verbinden die Wandringe starr miteinander. Sie sind beispielsweise mit den Wandringen verschweißt oder in anderer Weise unlösbar mit den Wandringen verbunden.
  • Im Bereich der Leitschaufeln 7 bilden die Innenflächen der Wandringe wenigstens teilweise die Begrenzungs- oder Stromungsflächen für das den Ringkanal 6 durchströmende Strömungsmittel. Lagergehäuseseitig wird die Strömungsfläche im Bereich der Leitschaufeln teilweise auch durch den mit vorzugsweise in den Strömungskanal hineinragenden Nocken 11 versehenen Stellring 12 gebildet. Damit keine strömungsstörenden Bauteilkanten auftreten, stellt der Stellring 12 auch im Bereich der Laufradschaufeln die seitliche Strömungsfläche dar. Am Leitschaufelträger 8 ist ferner ein Ringflansch 13 angeformt, der mit seiner Stirnfläche 14 am Lagergehäuse 3 abgestützt ist und zugleich an einer Außenschulter gegen das am Lagergehäuse 3 abgestützte Strömungsgehäuse 5 verspannt ist. In dieser Weise axial fixiert, kann zwischen dem äußeren Wandring und der Gehäuseaussparung, in die er eingebettet ist, ein axialer Dehnungsspalt 16 vorgesehen sein, der eine axiale Ausdehnung des Leitschaufelträgers 8 zuläßt. Infolge von Wärme-oder Druckdehnungen der Gehäuseteile auftretender Verzug des Gehäuses wird bei dieser einseitigen Einspannung des Leitschaufelträgers am Ringflansch aber nicht übertragen. Zwischen der Stirnfläche 14 des am Leitschaufelträger 8 angeformten Ringflansches 13 und dem Lagergehäuse 3 ist ferner ein Abschnitt eines Hitzeschildes 17 eingespannt, das übermäßigen Wärmeabfluß zum Lagergehäuse 3 unterbindet und im Bereich des Laufrades 18 die Strömungswandung darstellt. Ein sich axial erstreckender Abschnitt des Stellringes 12 ist zwischen einer Innenschulter des Ringflansches 13 und dem am Lagergehäuse 3 abgestützten Hitzeschild 17 axial aber drehbar festgelegt. Zum Verstellen des Stellringes 12 ist im Lagergehäuse 3 eine Stellwelle 19 angeordnet, deren Drehungen auf einen Betätigungshebel 10 übertragen werden, der mit einem axialen Zapfen 21 in eine Lasche 22 eingreift, die mit dem Stellring 12 verbunden ist. Im Durchgang der Stellwelle 19 durch das Hitzeschild 17 ist die Stellwelle 19 vorzugsweise in einer wärmeisolierenden Keramikbuchse 23 gelagert. Um Gasdichtheit zu erreichen, kann die Stellwelle 19, wie jedoch nicht dargestellt, axial mit einer Feder gegen die Keramikbuchse verspannt sein.
  • Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht der Turbine 1 entlang der in Fig. 1 eingezeichneten Schnittlinie II-II. In einer Hälfte der Querschnittsansicht ist der Zapfen 21 der Stellwelle 19 dargestellt, der in die Lasche 22 eingreift, welche über einen Stift 24 mit dem radial eingezogenen Rand des Stellringes 12 verbunden ist. Der Stift 24 greift, wie jedoch nicht dargestellt, in ein in Umfangsrichtung verlaufendes Langloch des Hitzeschildes 17 ein, wodurch der Stellweg begrenzt ist. Es sei an dieser Stelle auch auf eine andere, nicht dargestellte Möglichkeit hingewiesen, den Stellweg zu begrenzen. Ein radial auswärts ausgerichteter, mit dem Stellring verbundener Begrenzungsstift greift in eine begrenzte Aussparung des Ringflansches des Leitschaufelträgers ein. Vorteilhaft ist hier die bessere Wärmeabschirmung zum Heißgasraum, denn eine Aussparung zum Durchtritt des Begrenzungsstiftes entfällt.
  • In der anderen Hälfte der Querschnittsansicht der Fig. 2 ist der Stellring 12 mit seinen nockenförmigen Erhebungen dargestellt, die im Bereich der Leitschaufelenden mit den Leitschaufeln 7 zu ihrer Anstellungsänderung für unterschiedliche Betriebsbedingungen des Abgasturboladers zusammenwirken. Die Nockenform ist strömungsgünstig, vorzugsweise in Form von Schaufelprofilen ausgebildet.
  • Fig. 3 bis 5 zeigen die Lagerung einer Leitschaufel in verschiedenen Ansichten.
  • Fig. 3 zeigt einen Schnitt im Bereich der Lagerung durch den lagergehäuseseitigen Wandring des Leitschaufelträgers 8 quer zum Lagerzapfen 9. Es ist erkennbar, daß die Lagerbohrung 10 im Bereich der Lagerzapfenanbindung einen radialen Zutritt von der Breite des Schaufelprofils besitzt. Auch ist erkennbar, daß der Durchmesser des Lagerzapfens 9 wesentlich größer als die Schaufelbreite ist, so daß trotz der radialen Aussparung der Lagerbohrung eine sichere, verkantungsfreie Führung des Lagerzapfens 9 gewährleistet ist. Die Lagerzapfen können unterschiedliche Durchmesser aufweisen oder unterschiedlich lang sein. Dadurch ist eine falsche Einbaulage beim Einlegen in den Leitschaufelträger ausgeschlossen.
  • Fig. 4 zeigt die Ansicht der Lagerung entlang der in Fig. 3 eingezeichneten Schnittlinie IV-IV..
  • Fig. 5 zeigt die Ansicht der Lagerung entlang der in Fig. 4 eingezeichneten Schnittlinie V-V. Aus Fig. 4 und 5 ist erkennbar, daß die Lagerbohrung 10 im äußeren Wandring nur axial zugänglich ist. Das Einführen der Leitschaufeln 7, die mit starr angebundenen Lagerzapfen 9 versehen sind, erfolgt in einer radialen Bewegung und in einer anschließenden axialen Bewegung, in der die Lagerzapfen 9 in die Lagerbohrungen 10 eingesetzt werden. Bei Abschluß der radialen Bewegung befindet sich ein Profilabschnitt der Schaufel im Schlitz der einen Lagerbohrung. Es ist auch denkbar, beide Lagerbohrungen ungeschlitzt auszuführen. Dann jedoch können die Lagerzapfen nicht einstückig mit den Leitschaufeln ausgeführt sein, sondern müssen an die Leitschaufeln ansetzbar ausgebildet sein.
  • Eine Bauteileinheit, wie sie der Leitschaufelträger darstellt, ist vor dem Einsetzen der Leitschaufein auf genaue Maßhaltigkeit des Raumes für die Leitschaufeln in seiner axialen Breite bearbeitbar. Dies bedeutet, daß die Spaltverluste entsprechend klein gehalten werden und damit Wirkungsgrade erzielbar sind, die günstiger sind, als.bei entsprechender Lagerung der Leitschaufeln zwischen den Gehäusewänden oder mit den Gehäusewandungen verbundenen, aber. nicht starr aneinander gekoppelten Wandringen. Da ferner der Leitschaufelträger im Gehäuse so angeordnet werden kann, daß Verzug des Gehäuses infolge Druckund Wärmespannungen sich auf den Leitschaufelträger nicht übertragen, können die Spalttoleranzen entsprechend noch enger gefaßt werden und der Wirkungsgrad verbessert werden. Wesentlich ist bei diesen erzielten Verbesserungen auch, daß die gehäuseunabhängige Lagerung der Leitschaufeln in einem Leitschaufelträger der dargestellten Bauart eine konstruktiv einfache Ausführung der Strömungsmaschine gestattet. So ist der Zusammenbau der verschiedenen Teile praktisch ohne Werkzeug und bei kurzen Montagezeiten möglich. Verschraubungen in thermisch hoch belasteten Bereichen sind nicht erforderlich, was für die Betriebssicherheit der Strömungsmaschine von großer Wichtigkeit ist.
  • Vorteilhaft ist ferner, daß das Turbinengehäuse in jeder Drehposition am Lagergehäuse anschraubbar ist, ohne daß die Leitschaufelstellung dadurch geändert wird. Dies ist beim Anbau der Abgasturboladers an unterschiedlichen Motoren von Bedeutung.

Claims (7)

1. Strömungsmaschine mit einem Lagergehäuse (3) für die Lagerung der Welle (2) eines radialen Laufrads (18), und einem an das Lagergehäuse (3) angebauten Strömungsgehäuse (5), sowie mit in einem sich radial erstreckenden Ringkanal (6) des Strömungsgehäuses (5) angeordneten verstellbaren Leitschaufeln (7), die mit Lagerzapfen (9) in Lagerbohrungen (10) der den Ringkanal (6) bildenden Gehäuseteile drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß einander im Bereich der Leitschaufeln (7) gegenüberliegende scheibenförmige Wandringe des Strömungsgehäuses (5) mittels Verbindungsstegen zu einer einstückigen Bauteileinheit - dem Leitschaufelträger (8) starr aneinander gekoppelt sind, und die Wandringe die Lagerbohrungen (10) für die Lagerung der Leitschaufeln (7) enthalten, und ihre Oberflächen im Bereich der Leitschaufein (7) seitliche Strömungsflächen bilden.
2. Strömungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen (9) starr mit den Leitschaufeln (7) verbunden und beidseitig angebracht sind, und die Lagerbohrungen (10) wenigstens eines Wandrings über Schlitze in der Breite der Schaufeldicke radial zugänglich sind, und wenigstens die in den geschlitzten Lagerbohrungen (10) gelagerten Lagerzapfen (9) im Durchmesser wesentlich größer sind, als die Schaufeldicke im Bereich der Lagerzapfenanschlüsse beträgt.
3. Strömungsmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen (9) im Bereich der Leitschaufelvorderkanten angebunden sind.
4. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nocken eines Stellringes (12) für die Leitschaufelverstellung in den Strömungskanal hineinragen und strömungsgünstige Schaufelprofilform besitzen.
5. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Leitschaufelträger (8) an einem angeformten, sich axial erstreckenden Ringflansch (13) zwischen Lagergehäuse (3) und Strömungsgehäuse (5) axial abgestützt ist.
6. Strömungsmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem lagergehäusefernen - außenliegenden - Wandring, und dem Gehäuseteil, in dem er eingebettet ist, eine axiale Dehnfuge (16) ausgebildet ist.
7. Strömungsmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß über Stirnfläche (14) und Absätze des am Leitschaufelträger (8) angeformten Ringflansches (13) Hitzeschild (17) und Stellring (12) axial festgelegt sind.
EP85116447A 1985-05-09 1985-12-21 Strömungsmaschine Expired EP0204033B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
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ID=6270288

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85116447A Expired EP0204033B1 (de) 1985-05-09 1985-12-21 Strömungsmaschine

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