EP0131197B1 - Ölbrennerpumpe - Google Patents
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- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
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Definitions
- the invention relates to an oil burner pump with a filter and pressure control valve, the valve adjusting screw of which is arranged exposed in a cylindrical cavity of the one valve housing side wall towards the front.
- a generic oil burner pump of increased utility value is created: the integrated pressure measuring devices immediately make faults in the system transparent. The heater holder can therefore notify the service technician at an early stage. The fault will not be dragged along until the next maintenance. By early detection of any damage or changes in the pressure system and in the suction system, the oil firing system can be operated economically to a high degree.
- the structural means are simple and functional. The procedure here is such that the thickness of the valve housing side wall corresponds approximately to the length of the cylindrical cavity and, adjacent to this, a recess is provided which is open towards the front and in which at least one pressure measuring device is arranged. The cavity depth of generic oil burner pumps, which is required anyway, is thus usefully used for the assignment of the measuring devices.
- valve housing side wall extends with a portion of its length over a housing part in which the filter is arranged, which in the known oil burner pumps is externally switched into the inlet.
- the housing G of the oil burner pump consists of a block-like intermediate piece 1 and two congruent side walls 2 and 3.
- the cohesion of this sandwich-like structure is brought about by four anchor bolts 4.
- the latter extend in the corners of the housing G, which is rectangular in plan (see FIG. 1).
- the side wall 2 accommodates two identical pressure control valves DR 1 and DR 11. They are diaphragm valves. The latter are each in a cylindrical cavity 5. These are open to the front.
- the cavity wall has an internal thread 6. In this engages the external thread 7 of a valve adjusting screw 8.
- the valve adjusting screw 8 also functions as a spring housing.
- the spring packages 9 lying therein acts axially on a centrally mounted pressure piece - a tenth The latter receives a pin 11 which interacts with a membrane 12 with a metal disc backing.
- the membrane is tilt-mounted around projections 13 in a valve comb 14 formed in part by the intermediate piece 1 and by the valve housing side wall.
- the pressurized oil can thus flow to the burner nozzle 17.
- the setting of the pressure can be effected or changed via the valve adjusting screw 8, which screw has a tool engagement slot 19 on the front for this purpose.
- the setting value can be tracked via the valve housing side wall 2 integrated pressure measuring device M.
- the corresponding pressure measuring device is designed as an overpressure measuring device 20 and is seated in a recess 21 in this valve housing side wall 2.
- the thickness D of the latter corresponds approximately to the length L of the cylindrical cavity 5.
- the recess 21 is immediately adjacent to the cavity and is of such a size that it is therein in addition to the overpressure measuring device 20 there is also space for a vacuum measuring device 22.
- the recess lies between the two cavities 5 receiving them.
- the cavities 5 extend in the sectional plane 111-111.
- the right half of the pressure measuring device M protrudes into this sectional plane, but continues to discharge on the left-hand side due to the addition of the vacuum measuring device 22.
- the valve housing side wall 2 is extended to the left. It extends with a section x its length over a housing part 1 'of the intermediate piece 1, in which a filter 23 is housed.
- this filter serves as a general filter; a special protective filter, as is usual, can be dispensed with. It is seated in a chamber 24 which runs parallel to the burner nozzle axis and which is closed on the upper side by screw caps. The connection 25 for the suction line is at the other end of the cylindrical chamber 24.
- the filter is made of steel mesh. It can be easily replaced and cleaned. The 120 mesh per cm 2 provide optimal filtering of the heating oil with a filter area of over 110 cm 2 .
- Heating oil is drawn in via the connection 25 by means of a gear pump 26 driven by an electric motor. It passes the filter 23 from the inside out.
- the connection bore to the gear pump 26 is designated 27. From this connection bore 27, a connecting channel 28 leads to the vacuum gauge 22 (see FIG. 2).
- the suction side of the gear pump 26 is denoted by a and the pressure side by b.
- the oil under working pressure now reaches the valve chamber 14 via the oil feed line.
- the pressure built up under the membrane 12 at the valve seat opens the membrane valve.
- the part that forms the working oil reaches the flame chamber of the boiler of the heating system through the burner gland.
- the excess oil enters the oil return line 16, which is connected either to the oil tank or to the connection 25.
- the measuring tap on the pressure side of the pump takes place via a connecting channel 29 between the oil supply line 15 and the pressure gauge.
- Both the connecting channel 28 and the connecting channel 29 consist of several angularly offset line sections.
- a solenoid valve M 1 is switched on, which program-controlled closes the return line and thus only allows the oil flowing through a bypass 30 on the gear pump 26 to flow into the oil return line 16.
- the additional diaphragm valve DR 11 installed in the oil return line 16 can, depending on the setting of the pressure in the return line, increase or decrease the outlet pressure in the channel of the burner nozzle 17 or alternatively completely or partially close the return line and thus a further one by integrating a second solenoid valve M 11 Cause pressure increase.
- a second bypass 31 (FIG. 5) in the oil return line 16, in cooperation with the solenoid valve M II, the integration of a second pressure control valve DR 11 can be omitted.
- Such systems are particularly suitable for heating boilers with high start-up resistance for two-stage operation.
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Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Ölbrennerpumpe mit Filter und Druckregelventil, dessen Ventileinstellschraube in einer zylindrischen Höhlung der einen Ventilgehäuse-Seitenwand zur Vorderseite hin offenliegend angeordnet ist.
- Zum Einregulieren eines Ölbrenners wird werksseitig ein externer Druckmesser angeschlossen und nach dem Justieren der optimalen Verbrennungswerte wieder entfernt. Dies ist umständlich und zeitraubend. Der entsprechende Aufwand ergibt sich auch bei der üblichen periodischen Wartung. Je nach der baulichen Konzeption der Heizungsanlagen läßt sich der Prüfdruckmesser nur unter Anbringung einer Zwischenleitung zuordnen. Das wiederum erfordert zusätzliche Schraub- und Eindichtungsarbeiten. Andererseits ist aber in Anbetracht der stark gestiegenen Energiekosten die exakte Einstellung des Ölbrenners von großer Bedeutung und nicht zuletzt durch bestehende Emissionsschutzgesetze zwingend vorgeschrieben. Bei Veränderungen im Pumpendrucksystem ergeben sich automatisch auch im Öldurchsatz Veränderungen, die zwangsläufig aufgrund des nicht mehr stimmenden ÖI-Luftverhältnisses zu Negativveränderungen für das Rußbild und den C02-Gehalt der Anlage führen und somit eine Anlage unwirtschaftlich machen. Zu hoher Öldruck bedeutet andererseits Verschwendung von Energie.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, mit herstellungstechnisch einfachen Mitteln eine gattungsgemäße Ölbrennerpumpe so auszubilden, daß ihr in räumlich günstigster Form Wartungs-Meßinstrumente integriert sind.
- Gelöst ist diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung.
- Die Unteransprüche sind vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Ölbrennerpumpe.
- Zufolge solcher Ausgestaltung ist eine gattungsgemäße Ölbrennerpumpe von erhöhtem Gebrauchswert geschaffen: Die integrierten Druckmeßgeräte machen Fehler in der Anlage sofort transparent. Der Heizungshalter kann den Servicemonteur daher schon frühzeitig verständigen. Der Fehler wird nicht bis zur nächsten Wartung mitgeschleppt. Durch das frühe Erkennen eventueller Schäden oder Veränderungen im Drucksystem und im Saugsystem läßt sich die Ölfeuerungsanlage im hohen Maße wirtschaftlich betreiben. Die baulichen Mittel sind einfach und zweckmäßig. Hierbei ist so vorgegangen, daß die Ventilgehäuse-Seitenwand in ihrer Dicke etwa der Länge der zylindrischen Höhlung entspricht und, dieser benachbart, eine zur Vorderseite hin offene Vertiefung vorgesehen ist, in welcher mindestens ein Druckmeßgerät angeordnet ist. Die ohnehin erforderliche Höhlungstiefe gattungsgemäßer Ölbrennerpumpen ist so sinnvoll ausgenutzt für die Zuordnung der Meßgeräte. Dabei wirkt sich die unmittelbare Nachbarschaftslage zu dem oder den Druckregelventilen günstig aus; die Verstellung läßt sich direkt und optisch bequem verfolgen. Diesbezüglich ist es daher von Vorteil, daß in der Vertiefung ein Überdruck- und ein Unterdruckmeßgerät nebeneinander angeordnet sind. Es liegt eine kompakte Bauform vor. Bei mehrstufig anfahrbaren Ölbrennerpumpen ist es von Vorteil, daß sich die Vertiefung zwischen zwei je ein Druckregelventil aufnehmenden Höhlungen befindet. Schließlich ist es noch von Vorteil, daß die Ventilgehäuse-Seitenwand sich mit einem Teilabschnitt ihrer Länge über einen Gehäuseteil erstreckt, in welchem der Filter angeordnet ist, welcher bei den bekannten Ölbrennerpumpen extern in den Zulauf eingeschaltet ist. Zufolge der Integration der Druckmeßgeräte ergibt sich nämlich ohnehin eine Verbreiterung der Ventilgehäuse-Seitenwand, wobei unter Übertragung dieser Maßverhältnisse auf das Ölbrennergehäuse ein so ausreichender Raumgewinn erzielt wird, daß dieser für die Unterbringung der sogenannten Generalfilterpatrone ausreicht. Der sonst der Ölbrennerpumpe vorgeschaltete Filter hat praktisch nur Siebfunktion, also die eines Schutzfilters. Letzterer kann jetzt entfallen. Im Gegensatz zu den bisher extern angebrachten Hauptfiltern ist nunmehr, dank des integrierten Filters, kein Eindichten mehr notwendig. Auch scheiden zusätzliche Gefahrenquellen aufgrund von Undichtigkeiten an den Anschlußstellen aus. Bekanntlich sind Lufteinschlüsse im Ansaugsystem von Ölbrennerpumpen störend und führen zu Flammenabriß an der Ölbrennerdüse.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind nachstehend anhand eines zeichnerisch veranschaulichten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 die erfindungsgemäß ausgebildete Ölbrennerpumpe in Vorderansicht,
- Fig. 2 die Draufsicht hierzu,
- Fig. 3 den Schnitt gemäß Linie 111-111 in Fig. 1, etwas vergrößert,
- Fig. 4 den Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 2,
- Fig. 5 eine Variante der Ölbrennerpumpe,
- Fig. 6 den Schnitt gemäß VI-VI in Fig. 2 und
- Fig. 7 den Schnitt gemäß VII-VII in Fig. 6.
- Das Gehäuse G der Ölbrennerpumpe besteht aus einem blockartigen Zwischenstück 1 und zwei deckungsgleich ausgebildeten Seitenwänden 2 und 3. Der Zusammenhalt dieses sandwichartigen Aufbaues wird über vier Ankerschrauben 4 bewirkt. Letztere erstrecken sich in den Ecken des im Grundriß rechteckigen Gehäuses G (vergl. Fig. 1)
- Die Seitenwand 2 nimmt zwei identisch ausgebildete Druckregelventile DR 1 und DR 11 auf. Es handelt sich um Membranventile. Letztere liegen in je einer zylindrischen Höhlung 5. Diese sind zur Vorderseite hin offen. Die Höhlungswandung weist Innengewinde 6 auf. In dieses greift das Außengewinde 7 einer Ventileinstellschraube 8 ein. Die Ventileinstellschraube 8 fungiert zugleich als Federgehäuse. Das darin liegende Federpakte 9 wirkt axial auf ein zentral gelagertes Druckstück -10 ein. Letzteres nimmt einen Stift 11 auf, der mit einer metallscheibenhinterfütterten Membran 12 zusammenwirkt. Die Membran sitzt um Vorsprünge 13 kippgelagert in einer anteilig vom Zwischenstück 1 und vom Ventilgehäuse-Seitenwand gebildeten Ventilkamm 14.
- In der Ventilkammer münden eine Ölzulaufleitung 15, ein Anschluß zur Ölrücklaufleitung 16 sowie eine zur Brennerdüse 17 führende Druckleitung 18. Das Membranventil legt sich im Ruhezustand der Heizungsanlage, durch das Federpaket 9 belastet, gegen die ventilkammerseitige Mündung der Ölrücklaufleitung 16. Der sich bei Betrieb unter der Membran 12 aufbauende Druck betätigt den Stift 11 unter Komprimierung des Federpakets 9, wodurch der Ventilsitz freigelegt wird. Das unter Druck stehende Öl kann so zur Brennerdüse 17 strömen. Die Einstellung des Druckes kann über die Ventileinstellschraube 8 bewirkt bzw. verändert werden, welche Schraube dazu frontseitig einen Werkzeugeingriffsschlitz 19 besitzt.
- Der Einstellwert läßt sich dabei über der Ventilgehäuse-Seitenwand 2 integriertes Druckmeßgerät M verfolgen. Das entsprechende Druckmeßgerät ist als Überdruckmeßgerät 20 ausgebildet und sitzt in einer Vertiefung 21 dieser Ventilgehäuse-Seitenwand 2. Letztere entspricht in ihrer Dicke D etwa der Länge L der zylindrischen Höhlung 5. Die Vertiefung 21 ist der Höhlung unmittelbar benachbart und von solcher Größe, daß darin neben dem Überdruckmeßgerät 20 auch noch ein Unterdruckmeßgerät 22 Platz findet.
- Bei einer Ausgestaltung dahingehend, daß zwei Druckregelventile DR 1 und DR 1 1 vorgesehen sind, liegt die Vertiefung zwischen den beiden sie aufnehmenden Höhlungen 5. Wie Fig. 1 entnehmbar, erstrecken sich die Höhlungen 5 in der Schnittebene 111-111. In diese Schnittebene hinein ragt die rechte Hälfte des Druckmeßgerätes M, lädt aber linksseitig noch aufgrund der Anfügung des Unterdruckmeßgeräts 22 weiter aus. Unter Berücksichtigung der symmetrischen Anordnung des Druckmeßgerätes ist die Ventilgehäuse-Seitenwand 2 nach links hin verlängert. Sie erstreckt sich dabei mit einem Teilabschnitt x ihrer Länge über einen Gehäuseteil 1' des Zwischenstücks 1, in welchem ein Filter 23 untergebracht ist. Die Maßverhältnisse sind hier so, daß dieser Filter als Generalfilter dient; ein besonderer Schutzfilter, wie sonst üblich, wird verzichtbar. Er sitzt in einer parallel zur Brennerdüsenachse verlaufenden Kammer 24, welche oberseitig schraubdeckelverschlossen ist. Der Anschluß 25 für die Saugleitung befindet sich am anderen Ende der zylindrischen Kammer 24. Der Filter besteht aus Stahlgewebe. Er kann problemlos ausgewechselt und gereinigt werden. Die 120 Mesh pro cm2 bringen bei über 110 cm2 Filterfläche eine optimale Filterung des Heizöls.
- Mittels einer elektromotorisch angetriebenen Zahnradpumpe 26 wird Heizöl über den Anschluß 25 angesaugt. Es passiert den Filter 23 von innen nach außen. Die Anschlußbohrung zur Zahnradpumpe 26 hin ist mit 27 bezeichnet. Von dieser Anschlaußbohrung 27 aus führt ein Verbindungskanal 28 zum Unterdruckmeßgerät 22 (vergl. Fig. 2). Die Ansaugseite der Zahnradpumpe 26 ist mit a und die Druckseite mit b bezeichnet. Das unter Arbeitsdruck stehende Öl gelangt nun über die Ölzulaufleitung in die Ventilkammer 14. Der sich unter der Membran 12 am Ventilsitz aufbauenede Druck öffnet das Membranventil. Dabei gelangt der das Arbeitsöl bildende Anteil durch die Brennerdrüse in den Flammraum des Kessels der Heizanlage. Das Überschußöl gelangt in die Ölrücklaufleitung 16, welche entweder mit dem Öltank oder dem Anschluß 25 verbunden ist.
- Der Meßabgriff auf der Druckseite der Pumpe erfolgt über einen Verbindungskanal 29 zwischen Ölzulaufleitung 15 und dem Überdruckmeßgerät. Sowohl der Verbindungskanal 28 als auch der Verbindungskanal 29 bestehen aus mehreren winkelförmig abgesetzten Leitungsabschnitten.
- In die Druckleitung 18 ist ein Magnetventil M 1 eingeschaltet, welches programmgesteuert den Rücklauf verschließt und damit nur noch das über einen Bypaß 30 an der Zahnradpumpe 26 fließende Öl in die Ölrücklaufleitung 16 fließen läßt.
- Das zusätzliche in die Ölrücklaufleitung 16 eingebaute Membranventil DR 11 kann, je nach Einstellung des Druckes im Rücklauf, den Ausgangsdruck im Kanal der Brennerdüse 17 erhöhen oder senken oder auch alternativ durch Integration eines zweiten Magnetventils M 11 den Rücklauf ganz oder teilweise verschließen und damit eine weitere Druckerhöhung bewirken. Durch einen zweiten Bypaß 31 (Fig. 5) in der Ölrücklaufleitung 16 kann im Zusammenwirken mit dem Magnetventil M II die Integration eines zweiten Durckregelventils DR 11 entfallen. Solche Systeme eignen sich insbesondere für Heizungskessel mit hohem Anfahrwiderstand für einen zweistufigen Betrieb.
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