DK201400104U3

DK201400104U3 - Elektronisk p-skive

Info

Publication number: DK201400104U3
Application number: DK201400104U
Authority: DK
Inventors: Mads Andersen
Original assignee: Invest Aps Sa
Priority date: 2014-07-29
Filing date: 2014-07-29
Publication date: 2015-11-13
Also published as: DK201500430A1; EP2980760B1; EP2980760A1; DK180409B1; DK178975B1

Abstract

Frembringelsen angår en elektronisk p-skive til et køretøj; hvor p-skiven omfatter en forside og bagside; hvor forsiden omfatter et første display til indikation af begyndelsestidspunktet for parkering; hvor bagsiden omfatter et andet display til indikation af den aktuelle tid; hvor bagsiden omfatter en eller flere inputmidler til indstilling af p-skiven; hvor p-skiven omfatter en bevægelsessensor, der kan sanse hvorvidt p-skiven er i bevægelse eller er stationær; hvor p-skiven omfatter en dataprocessor og en tilhørende datalagringsenhed; hvor p-skiven omfatter et elektronisk urværk; hvor datalagringsenheden omfatter et styresystem til styring af p-skivens virkemåde; hvor p-skiven omfatter et batteri til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning. P-skiven er ny ved, at p-skiven på sin forside omfatter en eller flere solceller til levering af elektrisk spænding til de dele af p- skiven, der kræver en spændingsforsyning.

Description

Elektronisk p-skive Frembringelsens område

Den foreliggende frembringelse angår en elektronisk p-skive.

Baggrund for frembringelsen

Det er almindeligt på offentlige veje og områder, at den myndighed, der er ansvarlig for den pågældende vej eller det pågældende område, indfører bestemmelser om begrænsninger på den tilladte varighed af en parkering for et køretøj. Sådanne eventuelle bestemmelser om begrænsninger for varigheden for en tilladt parkering offentliggøres typisk ved skiltning, hvor information om den tilladte varighed for en parkering, eventuelt afhængigt af parkeringstidspunktet, angives.

Med henblik på at en kontrolmyndighed skal kunne føre tilsyn med, at sådanne bestemmelser om begrænset tilladt varighed for en parkering af et køretøj, overholdes, er der i lovgivningen nedfældet bestemmelser, der forpligter benyttelse af en såkaldt p-skive, når et køretøj parkeres på en vej eller et område, hvor der gælder regler for tidsbegrænset parkering.

Således angives i Bekendtgørelse nr. 327 af 29. april 2003, detaljer vedrørende lovpligtig brug af en p-skive.

En traditionel p-skive omfatter typisk et rektangulært stykke pap eller plast, hvorpå er påtrykt tallene 1 til 12 arrangeret som timetallene i en cirkel. Desuden vises på skiven en opdeling i fire dele af hvert interval mellem to hele timetal, idet hver time således bliver opdelt i fire kvarterer. På den rektangulære skive er drejeligt monteret en pil. Pilen er beregnet til at kunne pege på et bestemt tidspunkt svarende til tidspunktet for en parkering af et køretøj.

Når man parkerer et køretøj stilles p-skiven, idet pilen drejes hen til det tidspunkt, der ifølge loven anses for at være begyndelsestidspunktet for parkering. Herefter placeres p-skiven i køretøjets forrude på en sådan måde, at begyndelsestidspunktet for en parkering let kan aflæses af en kontrollant. Det fremgår af ovenstående, at en traditionel parkeringsskive skal indstilles manuelt forud for hver parkering.

Imidlertid kan det let ske, at føreren af et køretøj glemmer at indstille p-skiven forud for en parkering på et område med tidsbegrænset parkering. Ligeledes kan det let ske, at en fører parkerer et køretøj uden at stille p-skiven af den grund, at føreren ikke er klar over, at der på det pågældende sted foreligger regler om tidsbegrænset parkering.

Såfremt en fører ikke overholder reglerne for tidsbegrænset parkering, risikerer han eller hun at blive pålagt en parkeringsafgift som straf for uretmæssig parkering.

Med henblik på at undgå sådanne problemer, er der de seneste år blevet markedsført forskellige typer af elektroniske p-skiver. En elektronisk p-skive er indrettet til at indstille p-skiven, så den indikerer et begyndelsestidspunkt for en parkering, hver gang et køretøj parkeres.

En type af sådanne elektroniske p-skiver er elektrisk tilkoblet køretøjets elektriske system. Herved kan let gives information til p-skiven om begyndelsestidspunktet for parkeringen, idet dette tidspunkt anses at være det tidspunkt, hvor elektrisk signal fra køretøjets elektriske system giver information herom, f.eks. når køretøjets motor stoppes.

En anden type af sådanne elektroniske p-skiver er ikke elektrisk tilkoblet køretøjets elektriske system. Derimod har denne type elektroniske p-skive sin egen spændingsforsyning indbygget. Desuden omfatter denne type elektroniske p-skive en bevægelsessensor, som er i stand til at føle, når køretøjets motor stoppes. På baggrund heraf kan p-skiven definere et begyndelsestidspunkt for en parkering.

Skønt de ovennævnte to typer af elektroniske p-skiver løser problemerne for de traditionelle p-skiver med at føreren glemmer at stille p-skiven, kan den sidstnævnte type af elektronisk p-skive ikke altid sikre undgåelse af p-afgifter grundet uretmæssig parkering.

Grunden til dette er, at den påtænkte funktion for denne type p-skive afhænger af, at der er tilstrækkelig spænding på det eller de indbyggede batterier, der er ansvarlig for den nødvendige spænding til p-skiven. I det tilfælde, hvor det eller de indbyggede batterier mister sin spænding, enten pga. forbrug eller pga. anden defekt, mister p-skiven sin påtænkte virkemåde, hvilket kan medføre en risiko for at overtræde lovgivningen, der regulerer lovmæssig parkering, hvilket igen indebærer en risiko for parkeringsafgift som straf for uretmæssig parkering.

Der eksisterer således et behov for en forbedret elektronisk p-skive af den type, der ikke er tilkoblet køretøjets elektriske system, og som overvinder den ovenfor omtalte ulempe.

Det er et formål med den foreliggende frembringelse at tilvejebringe en elektronisk p-skive, der overvinder denne ulempe.

Kort beskrivelse af frembringelsen

Dette formål opnås med en elektronisk p-skive ifølge frembringelsen.

Frembringelsen tilvejebringer en elektronisk p-skive til et køretøj; hvor p-skiven omfatter en forside og bagside; hvor forsiden omfatter et første display til indikation af begyndelsestidspunktet for parkering; hvor bagsiden omfatter et andet display til indikation af den aktuelle tid; hvor bagsiden omfatter en eller flere inputmidler til indstilling af p-skiven; hvor p-skiven omfatter en bevægelsessensor, der kan sanse hvorvidt p-skiven er i bevægelse eller er stationær; hvor p-skiven omfatter en dataprocessor og en tilhørende datalagringsenhed; hvor p-skiven omfatter et elektronisk urværk; hvor datalagringsenheden omfatter et styresystem til styring af p-skivens virkemåde; hvor p-skiven omfatter et batteri til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning; hvor p-skiven er ny ved, at p-skiven på sin forside omfatter en eller flere solceller til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning.

Med p-skiven ifølge frembringelsen kan man undgå at parkere uden angivelse af parkeringstidspunkt på grund af, at p-skivens batterier løber tør for strøm, idet frembringelsen som supplement til batterier også omfatter en eller flere solceller.

Kort beskrivelse af figurer

Fig. la viser i perspektiv forsiden af en cirkulær elektronisk p-skive ifølge frembringelsen.

Fig. Ib viser i perspektiv bagsiden af en cirkulær elektronisk p-skive ifølge frembringelsen.

Fig. 2 viser skematisk virkemåden for den elektroniske p-skive 100 ifølge frembringelsen.

Detaljeret beskrivelse af frembringelsen

Frembringelsen angår som nævnt en elektronisk p-skive til et køretøj; hvor p-skiven omfatter en forside og bagside; hvor forsiden omfatter et første display til indikation af begyndelsestidspunktet for parkering; hvor bagsiden omfatter et andet display til indikation af den aktuelle tid; hvor bagsiden omfatter en eller flere inputmidler til indstilling af p-skiven; hvor p-skiven omfatter en bevægelsessensor, der kan sanse hvorvidt p-skiven er i bevægelse eller er stationær; hvor p-skiven omfatter en dataprocessor og en tilhørende datalagringsenhed; hvor p-skiven omfatter et elektronisk urværk; hvor datalagringsenheden omfatter et styresystem til styring af p-skivens virkemåde; hvor p-skiven omfatter et batteri til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning; hvor p-skiven er ny ved, at p-skiven på sin forside omfatter en eller flere solceller til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning.

I en foretrukken udførelsesform er dataprocessoren konfigureret til at vise den aktuelle tid på det andet display.

Herved kan man let fra bilens indre sikre sig, at det tidspunkt, som på p-skivens forside angives som parkeringstridspunkt, er beregnet på baggrund af en korrekt tid.

I en foretrukken udførelsesform er dataprocessoren konfigureret til at modtage input fra bevægelsessensoren, når denne skifter fra at være i en bevægelsestilstand til en stationær tilstand; hvor dataprocessoren er konfigureret til at korrelere det aktuelle tidspunkt til et begyndelsestidspunkt for parkering, når dataprocessoren modtager input fra bevægelsessensoren om, at p-skiven skifter til at være i en stationær tilstand; og hvor dataprocessoren er konfigureret til at konvertere dette begyndelsestidspunkt for parkering til et modificeret begyndelsestidspunkt for parkering; og hvor dataprocessoren er konfigureret til at vise dette modificerede begyndelsestidspunkt for parkering på p-skivens første display; hvor det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering er defineret som tidspunktet for udløbet af det kvarter, inden for hvilket parkeringen fandt sted, hvor tidspunktet, hvor parkeringen fandt sted, er defineret som tidspunktet, hvor dataprocessoren modtager input om, at denne skifter til at være i en stationær tilstand.

Herved kan p-skiven selv sanse, hvornår bilen parkeres, og på basis heraf angives et ifølge loven retmæssigt fremskrevet modificerede begyndelsestidspunkt for parkering. Hermed behøver føreren ved parkering ikke bekymre sig om at skulle indstille p-skiven.

I en foretrukken udførelsesform omfatter p-skiven en cirkulær skive.

Herved får den elektroniske p-skive et ønsket visuelt udtryk, for eksempel lignende dette for de gammeldags p-skiver af plast eller papir.

I en foretrukken udførelsesform er solcellen eller solcellerne arrangeret langs p-skivens ydre periferi eller i sektioner mellem skivens midte og dens ydre periferi.

Herved opnås at en tilpas mængde plads, som solcellerne optager, kan allokeres til solcellerne i disse områder.

I en foretrukken udførelsesform er p-skiven indrettet til, via solcellerne, at detektere, hvorvidt tilstrækkeligt lys er til stede til alene at lade p-skiven drive af strøm fra solcellen/solcelleme; og hvor p-skiven er indrettet til på basis heraf at skifte imellem at blive drevet af batteri eller af solcellen/s olcelleme.

Herved kan batteriet skånes for belastning i de tilfælde, hvor strøm fra solcellerne kan leve den nødvendige mængde elektrisk energi til den elektroniske p-skive.

I en foretrukken udførelsesform er p-skiven indrettet til at udnytte spænding genereret af solcellen/solcelleme til opladning af batteriet.

Herved kan sikres, batteriet til stadighed har rimeligt med kapacitet til at drive den elektroniske p-skive.

I en foretrukken udførelsesform omfatter p-skivens forside en urskive omfattende tallene fra 1 til 12 arrangeret i en cirkel; hvor hvert par af hosliggende tal er arrangeret med en vinkelforskel på 30°; hvor hvert interval imellem to hosliggende tal er inddelt i fire dele, idet dette interval omfatter 3 inddelings streger eller inddelingspunkter eller lignende; hvor det første display omfatter et LCD-display, som er indrettet til at angive det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering; idet en inddelings streg eller lignende på LCD-displayet kan indikere det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering på urskiven, idet denne streg eller lignende peger på et af tallene fra 1 til 12, eller på en af de tre inddelingsstreger eller inddelingspunkter eller lignende arrangeret imellem to hosliggende tal på urskiven.

Denne udførelse giver en let indikation af det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering på urskiven samtidigt med, at dette tidspunkt er let-aflæseligt.

I en foretrukken udførelsesform omfatter p-skivens forside klæbemidler til at klæbe denne forside fast på den indre overflade af et køretøjs forrude.

Herved sikres en let montering af den elektroniske p-skive på indersiden af et køretøjs forrude.

I en foretrukken udførelsesform er batteriet er af typen lithium-ion, NiMH, NiCd, Li-polymer, og hvor batteriet kan være i et hvilket som helst format.

Sådanne batterier er let tilgængelige i handlen samtidigt med, at de optager meget lidt plads.

I en foretrukken udførelsesform er den eller de solceller af typen monokrystallinske, polykrystallinske eller amorfe solceller.

Sådanne typer af solceller er let tilgængelige i handlen samtidigt med, at de forholdsvist prisbillige.

I en foretrukken udførelsesform er solcellen eller solcellerne gemt bag en transparant eller semitransparent urskive bag en frontplade.

I en foretrukken udførelsesform omfatter p-skiven ikke et indbygget batteridæksel, hvilket giver en simplere og dermed billigere produktionsproces.

I en foretrukken udførelsesform omfatter den eller de flere inputmidler til indstilling af p-skiven soft touch feel-inputmidler.

Herved lettes indtasting under indstilling af den elektroniske p-skive.

Idet der nu henvises til detaljer ved tegningerne med henblik på at illustrere foretrukne udførelsesformer ved frembringelsen, vises i fig. la en elektronisk p-skive 100 ifølge frembringelsen. Fig. la viser i perspektiv forsiden 2 af en cirkulær elektronisk p-skive 26, 100. Forsiden 2 omfatter en urskive 30, som med ækvidistante afstande har arrangeret tallene fra 1 til 12 i en cirkel. Hver time, altså hvert buestykke mellem to hosliggende tal er inddelt i fire kvarterer, idet urskiven 30 mellem hver to hosliggende tal omfatter tre inddelingsstreger 34, der således markerer de kvarteropdelinger 32, der foreligger mellem to hele timetal.

Nærmere centrum af den cirkulære urskive ses et første display 6 i form af et LCD-display 36. Via et styresystem i den elektroniske p-skives indre detekteres det aktuelle begyndelsestidspunkt for parkering BFP som forklaret nedenfor. Det aktuelle begyndelsestidspunkt for parkering BFP modificeres eventuelt til et modificeret begyndelsestidspunkt for parkering MBFP via p-skivens styresystem. I fig. la vises på LCD-displayet 36, via en streg 38 på LCD-displayet, at det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering MBFP er kl. 13:30.

Alternativt vil det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering MBFP kunne vises som digital visning via klokkeslæt angivet i tal, Såsom XX:YY, hvor XX angiver timetallet, og hvor YY angiver minuttallet.

I de sektioner af p-skiven, hvor tallene fra et til tolv er arrangeret, er også arrangeret 12 solceller 24, som tjener til at levere elektrisk spænding til de dele af den elektroniske p-skive, som har brug for spænding. Herved opnås, at den elektroniske p-skive ikke løber tør for strøm, idet batteriet i den elektroniske p-skive kan blive udsat for en elektrisk opladning, hver gang p-skiven udsættes for sollys. Langs p-skivens periferi er arrangeret fire klæbemidler 40, som sikrer, at p-skiven kan klæbes fast på et køretøjs forrude.

Fig. lb viser i perspektiv bagsiden 4 af den elektroniske p-skive 100 vist i fig. la. På bagsiden af p-skiven 100 ses et andet display 8, som viser den aktuelle tid AT. Endvidere ses midler 10 til indstilling af uret og til manuel indstilling af parkeringstidspunkt.

Figur 2 viser skematisk virkemåden for den elektroniske p-skive 100 ifølge frembringelsen. P-skiven 100 omfatter i sit indre et elektronisk kredsløb. Dette kredsløb omfatter en dataprocessor 14, som er koblet til en datalagringsenhed 16. Datalagringsenheden 16, som kan være integreret i dataprocessoren 14, har indlejret i sig et styresystem 20. Information kan udveksles mellem dataprocessoren 14 og datalagringsenheden 16 som indikeret med pilene. Dataprocessoren forsynes med en spænding fra et batteri 22. Ligeledes er dataprocessoren tilkoblet en eller flere solceller 24. Af hensyn til simpliciteten i fig. 2 er kun vist forbindelse fra hhv. batteriet 22 og den eller de solceller 24. Andre enheder kan ligeledes være tilkoblet batteriet og/eller solcellerne.

Dataprocessoren 14 er også tilkoblet et elektronisk urværk 18. Urværket kan eventuelt være indbygget i dataprocessoren 14.

Dataprocessoren 14 er tilkoblet et første display 6, der er indrettet til at vise et begyndelsestidspunkt for en parkering BFP, eventuelt modificeret til et modificeret begyndelsestidspunkt for parkering MBFP ved fremskrivning til nærmeste hele kvarter sådan som loven foreskriver, at man retmæssigt skal kunne gøre.

Dataprocessoren 14 er tilkoblet et andet display 8, der er indrettet til at vise den aktuelle tid AT.

Inputmidler 10 er tilvejebragt for at gøre det muligt for brugeren eller føreren at indstille uret og kalenderen med henblik på at sikre, at det andet display viser den korrekte tid.

Endelig omfatter den elektroniske p-skive en bevægelsessensor 12. Bevægelsessensoren er indrettet til at føle, når køretøjet skifter fra en bevægelsestilstand til en stationær tilstand, sådan som er kendetegnet ved en parkering af køretøjet.

Den elektroniske p-skive fungerer på den måde, at når uret er korrekt indstillet via midlerne 10 og køretøjet parkeres, vil bevægelses sensoren føle, at der foregår et skift i p-skivens tilstand fra en bevægelsestilstand til en stationær tilstand. Information om dette skift sendes til processoren 14, og styresystemet 20 vil da sørge for, at den aktuelle tid AT noteres og at denne tid relateres til begyndelsestidspunkt for en parkering BFP. Dette tidspunkt vil af styresystemet blive modificeret til et modificeret begyndelsestidspunkt for en parkering MBFP, idet loven tillader, at man ved parkering fremskriver sit aktuelle parkeringstidspunkt til det nærmeste hele kvarter. Styresystemet vil da angive dette tidspunkt MBFP på p-skives første display, der vil kunne ses udefra, såfremt p-skives monteres i eller nær forruden i et køretøj med forsiden vendende udaf.

Idet elektroniske p-skive er forsynet med solceller, vil man kunne undgå, at batteriet løber tør for strøm, med det resultat at p-skiven ikke kan vise et tidspunkt for parkering, og dermed opnås, at man ikke overtræder loven, såfremt man overholder de angivne parkeringsbegrænsninger. Desuden kan opnås, at man forlænger tiden imellem hvert nødvendigt batteriskift.

Denne mulighed er ikke til stede med de kendte elektroniske p-skiver, som omfatter et batteri men ikke en eller flere solceller.

Referencenumre til figurer 2 Forside af p-skive 4 Bagside af p-skive 6 Første display 8 Andet display 10 Inputmidler til indstilling af p-skive 12 Bevægelsessensor 14 Dataprocessor 16 Datalagringsenhed 18 Elektronisk urværk 20 Styresystem 22 Batteri 24 Solcelle 26 Cirkulær skive af elektronisk p-skive 30 Urskive 32 Kvarters opdeling 34 Inddelings streg eller inddelingspunkt på urskive 36 LCD-display 38 Streg på LCD-display 40 Klæbemiddel på forside af elektronisk p-skive AT Aktuel tid BFP Begyndelsestidspunkt for parkering MBFP Modificeret begyndelsestidspunkt for parkering 100 Elektronisk p-skive

Claims

1. Elektronisk p-skive (100) til et køretøj; hvor p-skiven omfatter en forside (2) og bagside (4); hvor forsiden omfatter et første display (6) til indikation af begyndelsestidspunktet for parkering; hvor bagsiden omfatter et andet display (8) til indikation af den aktuelle tid (AT); hvor bagsiden omfatter en eller flere inputmidler (10) til indstilling af p-skiven; hvor p-skiven omfatter en bevægelsessensor (12), der kan sanse hvorvidt p-skiven er i bevægelse eller er stationær; hvor p-skiven omfatter en dataprocessor (14) og en tilhørende datalagringsenhed (16); hvor p-skiven omfatter et elektronisk urværk (18); hvor datalagringsenheden omfatter et styresystem (20) til styring af p-skivens virkemåde; hvor p-skiven omfatter et batteri (22) til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning; hvor p-skiven er ny ved, at p-skiven på sin forside omfatter en eller flere solceller (24) til levering af elektrisk spænding til de dele af p-skiven, der kræver en spændingsforsyning.

2. Elektronisk p-skive ifølge krav 1, hvor dataprocessoren (14) er konfigureret til at vise den aktuelle tid (AT) på det andet display (8).

3. Elektronisk p-skive ifølge krav 1 eller 2, hvor dataprocessoren (14) er konfigureret til at modtage input fra bevægelsessensoren (12), når denne skifter fra at være i en bevægelsestilstand til en stationær tilstand; hvor dataprocessoren (14) er konfigureret til at korrelere det aktuelle tidspunkt (AT) til et begyndelsestidspunkt for parkering (BFP), når dataprocessoren modtager input fra bevægelsessensoren (12) om, at p-skiven skifter til at være i en stationær tilstand; og hvor dataprocessoren (14) er konfigureret til at konvertere dette begyndelsestidspunkt for parkering (BFP) til et modificeret begyndelsestidspunkt for parkering (MBFP); og hvor dataprocessoren (14) er konfigureret til at vise dette modificerede begyndelsestidspunkt (MPFP) for parkering på p-skivens første display (6); hvor det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering (MTFP) er defineret som tidspunktet for udløbet af det kvarter, inden for hvilket parkeringen fandt sted, hvor tidspunktet (BFP), hvor parkeringen fandt sted, er defineret som tidspunktet, hvor dataprocessoren modtager input om, at denne skifter til at være i en stationær tilstand.

4. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skiven omfatter en cirkulær skive (26).

5. Elektronisk p-skive ifølge krav 4, hvor solcellen eller solcellerne (24) er arrangeret langs p-skivens ydre periferi eller hvor solcellen eller solcellerne (24) er arrangeret i sektioner mellem skivens midte og dens ydre periferi.

6. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skiven er indrettet til, via solceller (24), at detektere, hvorvidt tilstrækkeligt lys er til stede til alene at lade p-skiven drive af strøm fra solcellen/solcellerne (24); og hvor p-skiven er indrettet til på basis heraf at skifte imellem at blive drevet af batteri (22) eller af solcellen/solcellerne (24).

7. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skiven er indrettet til at udnytte spænding genereret af solcellen/solcellerne (24) til opladning af batteriet (22).

8. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skivens forside (2) omfatter en urskive (30) omfattende tallene fra 1 til 12 arrangeret i en cirkel; hvor hvert par af hosliggende tal er arrangeret med en vinkelforskel på 30°; hvor hvert interval imellem to hosliggende tal er inddelt i fire dele (32), idet dette interval omfatter 3 inddelingsstreger eller inddelingspunkter (34) eller lignende; hvor det første display omfatter et LCD-display (36), som er indrettet til at angive det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering (MBFP); idet en streg eller lignende (38) på LCD-displayet kan indikere det modificerede begyndelsestidspunkt for parkering (MBFP) på urskiven (30), idet denne streg (38) eller lignende peger på et af tallene fra 1 til 12, eller på en af de tre inddelingsstreger eller inddelingspunkter eller lignende (34) arrangeret imellem to hosliggende tal på urskiven (30).

9. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skivens forside (2) omfatter klæbemidler (40) til at klæbe denne forside fast på den indre overflade af et køretøjs forrude.

10. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor batteriet (22) er af typen lithium-ion, NiMH, NiCd, Li-polymer, og hvor batteriet kan være i et hvilket som helst format.

11. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den eller de solceller (24) er af typen monokrystallinske, polykrystallinske eller amorfe solceller.

12. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor solcellen eller solcellerne er gemt bag en transparent eller semitransparent urskive bag en frontplade.

13. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor p-skiven ikke omfatter et indbygget batteridæksel.

14. Elektronisk p-skive ifølge et hvilket som helst af de foregående krav, hvor den eller de flere inputmidler (10) til indstilling af p-skiven omfatter soft touch feel-inputmidler.