DK178352B1 - Transport- og lagersystem til servicering af et antal behandlings og plejeområder på et hospital, samt fremgangsmåde til drift heraf. - Google Patents

Abstract

Et Transport og lager-system til servicering af et antal behandlings- og plejeområder på et hospital, tilvejebringes idet der til hvert behandlings- og plejeområde er koblet en transportvej, som er reserveret for transport af rene varer til eller fra et behandlings- og plejeområde og en transportvej, som er reserveret for transport af ikke rene varer til eller fra behandlings- og plejeområdet, hvor de to transportveje er adskilte.

Description

Opfindelsen angår et transport og lager-system til servicering af et antalbehandlings- og plejeområder på et hospital.

Desuden angår opfindelsen en fremgangsmåde til drift af transport oglager-system til servicering af et antal behandlings- og plejeområder på ethospital.

Fra ”lnterior health authority, British Columbia, Canada: Pedersen, R. et al:Staff Safety Guidelines For Interior Health/ Northern Health Facility DesignProjects Uptadet November 2014” er det kendt, at elevatorer til og frapatentient-behandlings-områder bør være opdelte i rene elevatorer derleder til området, og ikke rene elevatorer, der leder bort fra området.

Fra “Department of Veteran Affairs, Office of Facilities Management DesignGuide for Surgical Service. August 2005” kendes en tilsvarendespecifikation for vareelevatorer til og fra opperationsrum.

Fra US 4279563 A kendes et transportsystem til et hospital med enadskillelse mellem transportvogne mod patientafdelinger og vogne på vejvæk fra patientafdelinger.

På hospitaler er der et ganske stort flow af varer til og fra de patient¬behandlende afsnit, også benævnt "sengeafsnit” eller "behandlings- ellerplejeområder” i det følgende. Ud over de mere dagligdags, så som mad ogsengelinned, er der en lang række special-produkter, som hver dag skaltilføres de enkelte afdelinger alt efter deres funktion. Samtid er der et flowaf artikler, som enten er affald eller er genanvendelige objekter, som skalfragtes fra afdelingen og til vask eller anden op-kvalificering. Det gælderbrugt service og linned, men også opperations-materiel, som skal rensesog autoklaveres til næste opperation. Derudover findes der særtransporter,som fx transport af biologiske prøver og transport af medicin fra hospitalets apotek og ud til patienterne. I dagens hospitaler findes der forskelligeløsninger på disse opgaver, så som fx rørpost-systemer til medicin ogbiologiske prøver. Der kendes også automatiske kørevogns-anlæg tiltransport af senge eller linned, som typisk er indrettede til at færdes iområder uden patient-tilgang. Endelig beror meget transpor på almindeligmanuel fragt med simple rulle-borde og palle-løftere eller tilsvarendekøretøjer, som skubbes med håndkraft rundt i hospitalet. Her er der enudbredt risiko for at rent og i princippet sterilt materiale på vej mod etsengeafsnit opbevares undervejs i samme rum, side om side med brugtmateriale som udgør en smitte-risiko og er på vej væk fra et sengeafsnit.De forskellige vogne eller lager-enheder kan krydse hinandens vej, og derkan ske opblanding også på tværs af enkelte sengeafsnit.

Ved opfindelsen tilvejebringes et transportsystem, hvor smitterisikoen frabrugte materialer, eller materialer som transporteres væk fra et pleje- ogbehandlingsområde minimeres mest muligt.

Dette sker ved, at der til hvert behandlings- og plejeområde er koblet entransportvej, som er reserveret for levering af rene varer til behandlings- ogplejeområdet og en transportvej, som er reserveret for aftagning af ikkerene varer fra behandlings- og plejeområdet, hvor de to transportveje eradskilte , idet en skillevæg er tilvejebragt mellem transportvejene ogbehandlings- og plejeområderne og hvor der i skillevægen er en sluseport,og transportvejene omfatter en transportør til beholdere, hvilken transportører koblet til sluseporten, idet beholderen har en beholderrand, ogsluseporten har en til beholderranden formsluttende sluseåbning. Hermedfås mulighed for en egentlig adskillelse, ikke bare af transportvejene frabehandlings- og plejeområderne, men også mellem det transporteredemateriale og transport- vejen som sådan, idet alt materiale hereftertransporteres i beholderne, og selve beholderens ydre er aldrig i egentligkontakt med behandlings- og plejeområderne, det er kun det indre af beholderne, som via sluseporten gøres tilgængelig herfra.

Som anført i krav 2 hører der til beholderranden et låg, som er indrettet tilformsluttende indgreb med beholderranden, hvorved det sikres, atindholdet i en given beholder ikke er i kontakt med omgivelserne undertransporten.

Som angivet i krav 3 omfatter sluseporten en griber for adskillelse afbeholder og tilhørende låg, således at beholderens indre gøres tilgængeligfra behandlings- og plejeområderne, når en given beholder er ført til engiven sluseport. Med et sådan arrangement tilsikres at personale ogpatienter ikke har behov for at kontakte beholderens ydre under nogen delaf opgaven med opfyldning eller tømning heraf. En beholders låg tages afautomatisk af griberen, fx via bevægelige dele, som kan gribe om enudragende flange på låget, således at låget efterfølgende automatisk, oguden kontakt med personalet fjernes fra sit indgreb med beholderåbningen.

Som anført i krav 4 anvendes der to forskellige typer af beholdere, en førstetype til transport af materiale til og en anden type til transport bort frabehandlings- og plejeområderne. Herved kan de to typer af beholderefremstilles og optimeres efter hver deres funktion. Eksempelvis bør debeholdere, som skal modtage affald og brugt materiale og dermedanvendes på den ikke rene transportvej have en åbning, som vender opad,hvor de beholdere som anvendes på den rene transportvej og anvendes tiltransport af varer mod et sengeafsnit udmærket kan have en åbning i enlodret sideflade.

Opfindelsen angår tillige som anført i krav 5 en fremgangmåde til drift aftransport og lager-system til servicering af et antal behandlings- ogplejeområder på et hospital. Ifølge opfindelsen er der således til hvertplejeområde koblet en ren transportvej for levering af varer til behandlings- og plejeområdet og en ikke ren transportvej for aftagning af varer frabehandlings- og plejeområdet, hvor de to transportveje er adskilte ogyderligere er alle transportveje og alle lagerområder for beholdere iforbindelse med et computersystem. Dette system afgiver signaler for atidriftsætte den rene transportvej for flytning af en beholder indeholdenderent materiale mod behandlings- og plejeområdet, og afgiver signaler for atidriftsætte den ikke rene transportvej for flytning af beholdere indeholdendeikke rent materiale væk fra et behandlings- og plejeområde. Detransportveje, der her er tale om kan fx udgøres af robotvogne, som kantransportere en beholder i såvel den ene som den anden retning, og om enbeholder således flyttes mod eller væk fra et behandlings- og plejeområdeafhænger derfor af hvilke kontrol-signaler vognene modtager. Hvertransportvej skal håndtere både fyldte og tomme beholdere, idet de rene,men tømte beholdere skal sendes væk fra behandlings- og plejeområder tilvask og fornyet opfyldning og dette vil typisk foregå på transportvejen forrene beholdere; medens tomme beholdere af ikke- ren typen skal sende tilbehandlings- og plejeområderne for her at kunne modtage ikke- rentmateriale, og denne transport vil typisk foregå på transportvejen for ikkerent materiale.

Det foretrækkes som anført i krav 6, at hver beholders position og fylde¬tilstand til stadighed registreres i computersystemet, således at det hermedkan sikres, at der ikke forekommer transport af ikke- rent materiale påtransportvejene for det rene materiale og omvendt.

Som anført i krav 7, hører der til computersystemet inputmuligheder afforskellig art: det kan være direkte fra en bruger via almindeligt kendtbrugerinterface; det kan være via kommunikation til computersystemet afændrede tilstande på hospitalets behandlings- og plejeområder; og endeligkan det være kommunikation til computersystemet af registreringer afplanlagte ændringer i tilstande på hospitalets behandlings- og plejeområder. Computersystemet integrere således i et eller andet omfangmed de mulige patient- og behandlingsorienterede systemer, som måttefindes i forvejen på et hospital. Herved mindskes arbejdsbyrden forpersonalet, idet en del opperationer, så som bestilling af forplejning,bestilling af behandlings-midler, bestillinger af sengelinned og meget andetvil kunne foregå automatisk, når fx en patient indskrives eller en opperationplanlægges og inddateres i et IT- system. Sammen med almindelig kendtbrugerbestillinger giver dette systemet en særdeles omfattende fleksibilitet.

Som tilkendegivet i krav 8, har brugeren under brugen af et simpeltbrugerinterface mulighed for afgivelse af simple ordrer, mencomputersystemet har yderligere den feature, at det kan prompte brugere,som registrerer en ændring på en given afdeling, fx indskrivning af enpatient, og bede brugeren tage aktiv stilling til en række spørgsmål ommulige fremtidige leverancer knyttet til patienten, således atcomputersystemet aktivt er med til at sikre at alle nødvendige materialer ertil stede til modtagelse af en patient på en pleje- og behandlingsafdeling.

Som det fremgår af krav 9, er der til computersystemet knyttet enovervågningsfacilitet for hver transportbeholder, således at de påvirkningerbeholderen modtager under transporten kan registreres og videregives tilen bruger. Herved bliver en bruger i stand til at afgøre om transporten harhaft negativ indvirkning på det transporterede materiale. I nogen tilfældekan dette være endog særdeles afgørende for materialets anvendelighed,og derfor er denne funktion ganske vigtig specielt i hospitalsmiljøer.

Opfindelsen skal herefter nærmere forklares under henvisning tiltegningerne, på hvilke:

Fig. 1 viser en skematisk oversigt over et transport og lagersystem,

Fig. 2 viser et snit gennem en skematisk fremstilling af en skillevæg med en sluseport,

Fig. 3 viser et snit gennem en skematisk fremstilling af en skillevæg med enanden type sluseport,

Fig. 4 er en skematisk visning af de vigtigste funktionelle elementer i etcomputersystem til et transport- og lagersystem,

Fig. 5 er en skematisk visning af de vigtigste fysiske elementer, som etcomputersystem svarende til det i Fig. 4 vil omfatte,

Fig. 6 og 7 viser en hierarkisk fremstilling af de mest almindelige afdelingerog funktioner, som kendetegner et moderne hospital.

I Fig. 1 ses et transport og lager-system til servicering af et antalbehandlings- og plejeområder, her benævnt Sengeafdeling 1a, 1b, 2a, 2b,3a og 3b. på et hospital 10. Til hvert af sengeafsnittene 1a- 3b er koblet enren transportvej 20. Denne transportvej 20 er reserveret for transport afrene varer til eller fra behandlings- og plejeområdet 1a - 3b således at kunrene varer, som ikke har fundet nogen anvendelse på et behandlings- ogplejeområde transporteres her. Transportvejen 20 er indikeret meddobbeltrettede pile, og det kan tages som udtryk for at tomme beholdereskal sende med denne vej tilbage til opfyldningsstedet. Yderligere er muligtfx at flytte en beholder fra en afdeling til en anden ad denne vej, og da vil idet mindste noget af transportvejen være væk fra et sengeafsnit. Samtidiger der en ikke ren transportvej 30, som er reserveret for transport af ikke-rene varer. Det vil typisk være varer, som har været i brug, affald,biologiske prøver og andet, som kommer fra et af pleje- ogbehandlingsområderne og skal et andet sted hen. Via den ikke renetransportvej skal imidlertid også tomme beholdere sende frem til alle sluse¬poter for de ikke rene varer. Som det ses i figuren er de to transportveje 20,30 adskilte selv om de forekommer i samme rum. Det betyder, at skulleuheldet være ude, og en del af transportvejen til ikke-rent materiale blivekontamineret med smittefarlige substanser, så vil der ikke ske spredningheraf til de andre sengeafsnit, for al transport mod sengeafsnittene foregår på en anden transportvej. Det giver en stærkt forøget sikkerhed modspredning af sygdomsfremkaldende emner fra sengeafsnit til sengeafsnit.Samtidig er det relativt let at isolere et enkelt sengeafsnit fra de resterende,da hovedparten af transporten af materialer til og fra sengeafsnitteneforegår via opfindelsens transport og lager-system.

Visse typer af varer, fx senge og andre større emner lader sig ikke sendemed transportsystemet, som det er dimensioneret ifølge eksemplet her,men for sengeafsnit, hvor der er behov for ekstra isolation af patienternekan der relativt let etableres systemer, som hindrer unødig transport afsådanne emner.

Et system, som det viste, gør det væsentligt lettere for et hospital 10, somkonstatere epidemisk udbrud af fx multiresistente bakterier, at kontrollereudbruddet og omlægge driften, så der ikke sker vare og person-transportmellem sengeafsnit, så udbruddet isoleres og ikke spredes i større dele afhospitalet.

Som vist på Fig. 1, defineres der et rent rum 21 for modtagelse af varer påsengeafsnittet og et urent rum 31 for afskibning af varer fra et sengeafsnit.Herved sikres, at de to varestrømme ikke kommer i kontakt med hinanden.Som det ses er der en dobbelt-rettet pil fra hvert sengeafsnit 1 a - 3b til etrent rum 21, og det indikerer, at muligheden for at sende rene varer fra etsengeafsnit til et andet er til stede i systemet, såfremt det findes forsvarligt.Hermed bliver fleksibiliteten større og især har det betydning for den totalemængde af vare, som kan holdes lav, når sengeafsnit kan bruge afhinandens lagrede varer. Fra sengeafsnittene og mod det urene rum 31 erder derimod kun en enkeltrettet pil, hvilket indikere at sengeafsnit aldrigmodtager varer ad den vej.

Mellem de forskellige sengeafsnit 1 a, 2a, 3a samt 1 b, 2b, 3b er der ført en skakt 40 benævnt "miniload lager-skakt” og dette indikere at her kunnevære etableret lodrette stabel-faciliteter, hvor varer midlertidigt kanopbevares indtil videre brug på sengeafsnittene. Et sådan arrangementkunne også etableres i vandret plan langs et antal sengeafsnit, der liggerside ved side. Samtidig vil de to transportveje 20 og 30 være etablerede idenne skakt 40.

I fig. 1 er der i vandret plan under de forskellig sengeafsnit indikeret envandret transportvej 45 mærket "Forsyningsgang/kælder” og heri erplaceret et vandret område 46 mærket "AutoStore skinnenet”. Dette skalforstås om et mere udstrakt lagerområde for fx rene varer. Yderligere er derindikeret et antal rum o1, o2 mærket ”OP/behandlingsafdeling” og her vilder typisk være indrettet opperations eller anden behandlings-faciliteter.Også til disse rum er knyttet både et rent rum for modtagelse af rene varerog et urent rum for udslusning af brugte varer.

Kontorer og Amulatorier er ligeledes indikerede med tilhørende sluse-porteså der også fra disse områder er adgang til lager- og transportsystemet.

Som vist i Fig. 2 og i Fig. 3 er der yderligere ifølge opfindelsen enadskillelse mellem sengeafsnit og transportveje, idet en skillevæg 3 ertilvejebragt mellem transportvejene 20, 30 og behandlings- ogplejeområderne o1, o2, 1a, 1b, 2a, 2b, 3a, 3b. Skillevægge 3 sikrer, atsmittefarlige emner ikke kan brede sig fra behandlings- og plejeområder ogud på transportvejene 40, 45, 46. I skillevæggene 3 må der nødvendigvisvære en sluseport 60 eller tilsvarende, som forklaret i det følgende.

Sluseportene 60 vist i Fig. 2 og Fig. 3 er lidt forskellige, men de har detfællestræk, at de tillader en beholder 50 med en udvendig åbningsrand 51at slutte tæt langs denne åbningsrand 51 til en indvendig åbningsrand 52 isluseport 60, og at transportvejene 20, 30 omfatter en transportør 32 tilbeholdere 50, hvilken transportør 32 er koblet til sluseporten 60. For overskuelighedens skyld er den rene transportør i Fig. 3 udeladt. Som detses i Fig. 2, er beholderen 50 præsenteret i sluseporten 60 med sinbeholderrand i vandret, og beholderen kan nu modtage materiale fra ovenog ned i beholderen. Det er især anvendeligt for materiale, så som affaldeller brugte emner, som skal transporteres væk fra et sengeafsnit og dennesluse- og beholdertype anvendes da som kobling til den ikke renetransportvej fra den det ikke rene rum. Denne type af beholder og sluseporter også anvendelig over for biologiske prøver fra patienter, idet sådanneprøver er at betragte som kontamineret materiale, og følgelig skal anvendeden ikke rene transportvej. I Fig. 2 er også vist en transportør 32, som erindrettet til at bringe en beholder 50 i stilling i sluseport 60. Sædvanligvis erder fra sluseporten dermed kun adgang til det indre af en beholder 50,hvorimod en lukke-anordning 61 i sluseporten 60 holdes lukket så længeder ikke er nogen beholder 50 kørt i stilling. Hermed sikres, at der ikke frasengeafsnittet er adgang til transportvejen bag skillevægen. Sluseporten oglukke-anordningen er ikke beskrevet i detaljer her.

I Fig. 3 vises en lidt anden type sluseport og transportbeholder, hvorbeholderen har sin åbningsrand 51 anbragt langs en lodret flade. Følgeligstøder en indvendig vandret overflade op til beholderens åbning og er dennaturlige hvileflade for materiale anbragt i beholderen 50. Denne type afbeholder og sluse anvendes da i tilknytning til den rene transportvej. Igen erdet sikret, at der fra sengeafsnittet kun er adgang til beholderes indre, idetet lukke blokkere for adgangen til slusen med mindre en beholder ertilvejebragt med sin beholderrand liggende an mod sluseportensåbningsrand 52. I Fig. 3 er transportøren ikke vist på den modtransportvejene vendende side af skillevægen 3, men der vil væresædvanlige transportorganer eller transportører hørende til hver af de 3viste sluse-åbninger, hvoraf kun de to nederste er bestykkede medbeholdere 50 i den viste situation.

I såvel Fig. 2 som 3 ses det at beholderne 50 har et til beholderranden tætsluttende låg 55. Et formsluttende indgreb mellem beholderrand og lågetafstedkommes ved hjælp af en pakning og passende låse-paler, som det ervelkendt inden for området. Låget 55 er indrettet til at blive aftagetautomatisk i slusen, hvorved beholderens indre gøres tilgængeligt frasengeafsnittet. Aftagning og genpåsætning af låget sker med hjælp fra engriber 63, som er antydet i Fig. 2 og Fig. 3, men ellers ikke beskrevet inærmere detaljer.

De forskellige foranstaltninger: adskilte transportveje for ren og ikke rentransport, sluseporte og beholderne med de tætsluttende låg, og endeligsluseporte til præsentation af beholdernes indre giver hver sit bidrag til atsænke risikoen for transport af smittefarlig materiale fra sengeafsnit tilsengeafsnit, og til sammen giver de tillige et meget fleksibelt og sikkertbidrag til den samlede logistik på et hospital.

Som anført anvendes en første type af beholdere på den transportvej, somer reserveret for levering af varer til behandlings- og plejeområdet, de renetransportveje, og en anden type beholdere på den transportvej, som erreserveret for aftagning af varer fra behandlings- og plejeområdet, desåkaldt ikke rene transportveje. Transportbeholderen med åbning i enlodret flade er fordelagtig til alt rent materiale, fordi dette oftest er velordnetog fx bundtet eller forpakket, og fra en leverandør kan man specificerepakke-størrelse eller kolli, som passer til transportbeholderens dimensioner.Det samme gør sig ikke gældende for det ikke rene materiale, som skalsendes væk fra en afdeling. Her vil materialet for det meste være u-forpakket og u-ordnet, og en beholder med åbning i en øvre vandret fladevil være at foretrække.

Opfindelsen omfatter tillige et computersystem, og her vil alle transportvejeog alle lagerområder for beholdere står i forbindelse med etcomputersystem, og det er computersystemet, som afgiver signaler for atidriftsætte enhver transportvej for flytning af en beholder langs med denne.

Her idriftsættes de rene transportveje for transport af beholdere med rentmateriale, og tilsvarende idriftsættes ikke rene transportveje for transport afbeholdere indeholdende ikke rent materiale.

En illustration af et intelligent hospitals logistik system er præsenteret i Fig.

4 og Fig. 5, hvor Fig. 4 viser styrings-funktionernes hierarkiske opbygning,og Fig. 5 lister de tilhørende fysiske elementer. Således omfatter styringenet computersystem, der i det yderste niveau omfatter maskin-kontrolfunktioner, system integration og brugergrænseflader. Under maskin-kontrol funktioner er her listet: Miniload Controller, Systemport Controller,Autostore WCS, Kassevask Controller, Indlagring/Udlagrings-stationController, Køkkenstation Controller Affaldsstation Controller. Hver af dissecontrollers tager sig af en specifik opgave relateret til beholderne ianlægget, fx vil Miniload Controlleren skulle flytte en beholder fra punkt A tilpunkt B, og såfremt den miniload enhed der er tale om er fx en selvkørendestyret enhed, kan såvel punkt A som punkt B være en af en flerhed afmulige modtage eller afsætningspunkter. Simplere transportenheder kanvære del af systemet, som fx en almindelig conveyer, men her vil denneoftest være helt automatisk, så registreringen af en last et givet sted,automatisk sætter conveyeren i gang og denne stopper så eksempelvis nårlasten registreres om ankommet til et givet slutpunkt. Ved system portcontroller skal forstås de styrefunktioner, som sikrer at sluseportenefungere i henhold til forskrifterne, og korrekt effektuere beholdernespræsentation på hospitalsafdelingerne for enten modtagelse eller afgivelseaf materiale.

Der hører tillige et autostore eller automatisk lager til systemet. Det kantypisk være et stablelager som er velkendt og ikke skal beskrives nærmere.Til et større sådan autorstore, kan der være knyttet afdelingsvise del- lagre,som ligger i umiddelbar nærhed af sluseporte. Her kan så materialer somskal være hurtigt tilgængelige være anbragte, så der ikke går lang tid fra bestilling til modtagelse, subsidiært for ikke rent materiale, kan beholderemidlertidig ophobes, fx i tom tilstand, så de er parate til at modtagemateriale i næsten samme øjeblik der er behov for det.

Der hører yderligere controlere til kassevask, til køkkenstation og tilaffaldsstation. Til sidst skal nævnes Indlagring/udlagring, hvor beholderefyldes op og klargøres til lagring i autostore-systemet, subsidiært tømmesfor indhold, som af den ene eller den anden grund ikke har fundetanvendelse, fx som følge af overskridelse af hylde-levetid. Endelig kan derher ske afskibning af beholdere til modtagere som ikke har noget medhospitalet at gøre.

Tilsammen betyder dette computersystem, at ændringer i en beholdersposition og fylde-tilstand altid er registreret i computersystemet.

Computersystemet er, som yderligere vist, integreret med flere af ethospitals øvrige systemer, fx User management/AD, ERP/indkøbssystem,planlægningssystem eller patientjournal systemer. Sådanne integrationergiver mulighed for at computersystemet yderligere automatiserehospitalsdriften, så fx bestillinger hos diverse leverandører sker automatisk,eller leverancer til afdelinger automatisk opdateres ifølge skift i den enkeltepatients tilstand, eller planlagte aktiviteter automatisk medfører tilførsel afde fornødne resurser til en afdeling.

Til sidst skal nævnes brugergrænseflader af forskellig art, som også indgårsom en del af computersystemet. Det kan være i form af decentraleenheder, som Smartphones, tablet, PC eller web-klient enheder. Det kunneogså være i form af egentlige inputenheder, fx direkte koblet til sluseporte (iFig. 4 omtalt som "Systemport”) eller koblet direkte til andre af de ”Low-level Machine Controls” som opremsede i Fig. 4.

Computersystemet modtager således input fra flere forskellige typer af enheder: 1) brugere via et brugerinterface; 2) registreringer af ændredetilstande på hospitalets behandlings- og plejeområder 3) registreringer afplanlagte ændringer i tilstande på hospitalets behandlings- ogplejeområder.

Det er et særkende for systemet, at brugerinput fra brugere via etbrugerinterface omfatter simple ordre om en given leverance til en afdelingaf et givet materiale, eller ordre om transport af et givet materiale fraafdelingen til en given modtager, men også omfatter ordre eller input, hvoren bruger promptes af computersystemet vedr. tilførsel af materiel somfølge af registreret ændringer i tilstande i behandlings- og plejeområdet.Denne dialog-orienterede input-form, hvor computersystemet beder omyderligere specifikationer på en ellers automatiseret ordre er med til at sikreoptimal og meget fleksibel drift.

I forhold til en given transport af en beholder i systemet, vil der altid væretilkoblet rammer for hvilke ydre påvirkninger, og hvilke opholdstider isystemet indholdet af beholderen tillader uden at tage skade, og derfor harcomputersystemet til enhver transport af en transportbeholder langs entransportvej knyttet en tids- og/eller temperatur-grænse, således at entransport altid kan gennemføres under observation af de forud- defineredetids eller temperatur-grænser for indholdet i beholderen. Der kan naturligvisvære andre parametre end tid og temperatur, fx fugtbelastning, stråling afforskellig art og vibrationer/stød som indholdet i en beholder maximalt måmodtage under transporten. Her må computersystem så tilrettelægge entransportvej og tidsforløb, som er afvejet i forhold til disse krav og i forholdtil andre transporter. Kan ikke alle krav opfyldes kan systemet da i detmindste levere en detaljeret rapport over transportforløbet. Dette giver fx enafdeling som modtager forplejning eller medikament en mulighed for atvurdere i hvilket omfang transporten har haft negativ indvirkning påkvaliteten af den modtagne forsendelse. Også fx blodprøver og andrebiologiske prøver, som sendes via en ikke-ren transport kan være mere eller mindre påvirkede af transportforløbet, og prøveresultatet skal altid sesi lyset af mulige negative påvirkninger, som en given prøve måtte havemodtaget siden den blev udtaget.

Som vist i Fig. 4, hører der til systemet også en fysisk arkitektur, og dennevil altid i et eller andet omfang afspejle det enkelte hospital og dets layout.Her skal eksempelvis anføres følgende elementer, Lagerskakt, Horisontaltransport, Systemport, Kassevasker, Indlagning/udlangings-station,Køkkenstation, Affaldsstation, Centrallager, Depot. Til lagerskakten hørerså tillige fx en Miniload-kran og en Lagerhylde. I den horisontale transportindgår elementer så som AutoStore Grid og Autostore Robot. Og underDepot findes elementerne depotskab og Depothylde. Disse elementerfindes således fysisk rundt omkring i de til hospitalet hørende enheder, ogderes lokationer og antal vil afhænge af det enkelte hospitals layout ogstørrelse.

Fig. 6 og Fig. 7 viser i oversigtsform de forskellige funktionelle dele af ethospital. I Fig. 6 er listet de kerneopgaver, som sædvanligvis vil væreknyttet til et hospital. Der anføres således: Akutmodtagelse,Intensivafdeling, Operationsafdeling, Ambulatorie og til sidst senge¬afsnittene. Linder ambulatorier kan typisk nævnes Ergoterapi, Fysioterapimen mange flere kan forekomme. I denne oversigt er fokus på etsædvanligt hospital, men et tilsvarende transport- og lagersystem vil kunnefinde anvendelse pleje-institutioner så som hospices og pleje- elleralderdoms-hjem. Fig. 7 giver en skematisk oversigt over de særlige støtte¬funktioner, som typisk vil være en integreret del af et hospital, her opdelt iHospitalsfaglige support-funktioner og Service & Support-funktioner. Linderde hospitalsfaglige supportfunktioner er listet følgende: Hospitalsapotek,Blodbank, Serilcentral, Sengevask & håndtering, Hjælpemiddeldepot,Laboratorium, Patientlogistik & portør-funktion og Personale og person¬transport. Forskellige laboratorier er nævnt under Laboratorium, nemlig:

Biokemisk, Patologisk og Bakteriologisk. De her nævnte betragtes som demest almindelige, men det er muligt at lade nogen af disse funktioner liggeuden for hospitalet, og andre funktioner så som rekreative og helende ude¬rum kunne tages med. Af Service & support- funktioner anføres følgende:Indkøb & logistik + Centrallager, Postcentral, Hospitalskøkken, Teknik,service & vedligehold, IT, Vaskeri, Rengøring, Affaldshåndtering. Den i Fig.6 og 7 viste oversigt er ikke nødvendigvis udtømmende, men for alle denævnte komponenter gælder, at der vil være et behov for logistikmæssigforbindelse herimellem og det beskrevne transport og lagersystem vil væresærdeles anvendelig til at binde disse elementer sammen på endriftsmæssig fordelagtig måde under sikring af de særlige behov forhygiejne som gør sig gældende på et hospital eller lignende institution.

Benævnelser:

Sengeafsnit 1 a,1 b, 2a, 2b, 3a, 3b.

Rum 01,02

Skillevæg 3

Hospital 10

Ren transportvej 20

Rent rum 21

Ikke ren transportvej 30

Ikke rent rum 31

Ikke ren transportør 32

Skakt 40

Vandret transportvej 45

Vandret område 46

Beholder 50

Udvendig åbningsrand 51

Indvendig åbningsrand 52 Låg 55

Sluseport 60

Lukkeanordning 61

Griber 63

Claims (9)

1. Transport og lager-system til servicering af et antal behandlings- ogplejeområder (1 a,1 b,2a,2b,3a,3b,01,02) på et hospital, hvor der tilhvert behandlings- og plejeområde er koblet en transportvej (20),som er reserveret for transport af rene varer til eller fra etbehandlings- og plejeområde og en transportvej (30), som erreserveret for transport af ikke rene varer til eller fra behandlings-og plejeområdet, hvor de to transportveje er adskilte og hvor enskillevæg (3) er tilvejebragt mellem transportvejene og behandlings-og plejeområderne kendetegnet ved, at skillevægen (3) omfatteren sluseport (60), og at transportvejene omfatter en transportør (32)til beholdere (50), hvilken transportør er koblet til sluseporten, idetbeholderen (50) har en beholderrand (51), og sluseporten har en tilbeholderranden formsluttende indvendig åbningsrand (52).

2. Transport og lager-system som anført i krav 1, kendetegnet ved, atder til beholderranden hører et låg (55) indrettet til formsluttendeindgreb med beholderranden (51).

3. Transport og lager-system som anført i krav 2, kendetegnet ved, atsluseporten (60) omfatter en griber (63) for adskillelse af beholder(50) og tilhørende låg (55), således at beholderens indre gørestilgængelig fra behandlings- og plejeområderne, når en givenbeholder er ført til en given sluseport.

4. Transport og lager-system som anført i krav 3, kendetegnet ved, atder anvendes en første type af beholdere på den transportvej, somer reserveret for rene varer til behandlings- og plejeområdet, og enanden type beholdere på den transportvej, som er reserveret ikkerene varer fra behandlings- og plejeområdet.

5. Fremgangsmåde til drift af transport og lager-system til servicering af et antal behandlings- og plejeområder(1a,1b,2a,2b,3a,3b,01,02) på et hospital, kendetegnet ved at dertil hvert plejeområde er koblet en ren transportvej (20) for leveringaf varer til behandlings- og plejeområdet og en ikke ren transportvej(30) for aftagning af varer fra behandlings- og plejeområdet, hvor deto transportveje (20,30) er adskilte og at alle transportveje og allelagerområder for beholdere står i forbindelse med et computersystem, og at dette system afgiver signaler for atidriftsætte den rene transportvej (20) for flytning af en beholder (50)mod behandlings- og plejeområdet, og at systemet afgiver signalerfor at idriftsætte den ikke rene transportvej (30) for flytning afbeholdere (50) væk fra et behandlings- og plejeområde.

6. Fremgangsmåde til drift af transport og lager-system som anført ikrav 5, kendetegnet ved, at ændringer i en beholders position ogfylde-tilstand registreres i computersystemet.

7. Fremgangsmåde ifølge krav 6, kendetegnet ved, at computersystemet modtager input fra: 1) brugere via et brugerinterface; 2) registreringer af ændrede tilstande påhospitalets behandlings- og plejeområder 3) registreringer afplanlagte ændringer i tilstande på hospitalets behandlings- ogplejeområder.

8. Fremgangsmåde ifølge krav 7, kendetegnet ved, at brugerinput frabrugere via et brugerinterface omfatter simple ordre om en givenleverance til en afdeling af et givet materiale, eller ordre omtransport af et givet materiale fra afdelingen til en given modtager,og tillige omfatter input, hvor en bruger promptes afcomputersystemet vedr. tilførsel af materiel som følge af registreretændringer i tilstande i behandlings- og plejeområdet.

9. Fremgangsmåde ifølge krav 8, kendetegnet ved, at der til enhvertransport af en beholder (50) langs en transportvej er knyttet entids- og/eller temperatur-grænse, således at en transport altid kangennemføres under observation af forud- definerede tids ellertemperatur-grænser for indholdet i beholderen (50).